后視鏡的鏡片技術(shù)

1、后視鏡的鏡片技術(shù) 在了解后視鏡片之前，需要了解一下汽車的分類，因?yàn)楹笠曠R鏡片曲率與汽車類別為一定關(guān)系，我們公司主要做的是轎車類M1、輕中卡類N1、N2后視鏡：GB/T 15089-2001 汽車分類后視鏡的鏡片技術(shù)類:內(nèi)后視鏡、類:主外后視鏡類:廣角外后視鏡類:補(bǔ)盲外后視鏡類:前視鏡汽車所上配備后視鏡的分類（GB15084-2006）：15m12.5mGB 7258-2004機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件12.2.2車長大于6 m的平頭貨車和平頭客車車前還應(yīng)至少設(shè)置一面前下視鏡，前下視鏡應(yīng)保證駕駛員能看清風(fēng)窗玻璃前下方長 1.5 m 、寬 3 m 范圍內(nèi)的情況。前視鏡7、尾門鏡：倒車時(shí)觀察后視野8、盲

2、區(qū)鏡后視鏡的鏡片技術(shù)主外后視鏡照地鏡補(bǔ)盲外后視鏡廣角外后視鏡廣角外后視鏡照地鏡變曲后視鏡的鏡片技術(shù)尾門鏡盲區(qū)鏡盲區(qū)鏡日本法規(guī)要求：在司機(jī)另一側(cè)，后視鏡的鏡片技術(shù)廣角鏡：后視鏡的鏡片技術(shù)尺寸要求：內(nèi)后視鏡：40mma外后視鏡：40mmab后視鏡的鏡片技術(shù)汽車上配備后視鏡的最小數(shù)量（GB15084-2006）：7.2.1 后視鏡最少安裝數(shù)量7.2.1.I M和N類車輛的視野在7.5中規(guī)定，能滿足該視野應(yīng)裝后視鏡的最少數(shù)量見表2。后視鏡的鏡片技術(shù)鏡片表面處理新技術(shù)：a.鍍層技術(shù)后視鏡鏡面鍍層有鍍銀、鍍鋁、鍍銘、TiO2涂層(俗稱“藍(lán)鏡”)四種。鍍銀、鍍鋁鏡面反射率較高，雖看得清楚，但長期觀察鏡面輕易

3、對眼睛造成疲憊，且防腐蝕性能較差，輕易產(chǎn)生氧化，本錢較低。鍍鉻鏡面反射率比較適合于對眼部的刺激，防腐蝕性能較好，目前使用的后視鏡大多采用此類鍍層方式。TiO2涂層鏡面有防眩目的功能，以減少眼部的疲憊，目前對中高檔轎車后視鏡的采用也比較普遍，但加工工藝比較復(fù)雜，色差的穩(wěn)定性較難控制。b.電化學(xué)后視鏡這種后視鏡含有一種膠黏體，施加小電荷，膠裁體就發(fā)暗，當(dāng)光敏傳感器感覺到眩目強(qiáng)光時(shí)，電荷就被激發(fā)，后視鏡就不晃眼了。1998年全球共用了700萬只電化學(xué)后視鏡。c.保護(hù)膜與防護(hù)液這是為解決在用車輛后視鏡的防雨防霧防塵題目而開發(fā)的汽車輔助用品，有的還能防止陽光反射和夜間燈光的刺激。國外己較多使用，產(chǎn)品種類

4、也多，國內(nèi)尚未普及，成熟的產(chǎn)品也少見。保護(hù)膜與防護(hù)液工作的基本機(jī)理在于它有或能夠形成一個(gè)具有親水作用表層，使雨水不能形成水滴，光線沒有不規(guī)則反射。防強(qiáng)光反射則是由于有的保護(hù)膜呈藍(lán)色。同時(shí)留意，這些輔助用品在使用條件上有不少限制，使用壽命(周期)也不長。后視鏡的鏡片技術(shù)鏡片的反射鍍層：在我們公司是通過真空電鍍完成的。后視鏡的鏡片技術(shù)鍍鋁鏡片：正面鍍。反射率90內(nèi)后視鏡、普通外鏡，尾門鏡通常是鍍鋁鏡片。鍍鉻鏡片：有前面鍍、背面鍍前面鍍反射率較高，大約可達(dá)60背面鍍反射率較低，通常50左右大多數(shù)后視鏡為鍍鉻鏡片（外后視鏡反射率要求40）后視鏡的鏡片技術(shù) 藍(lán)色鏡片：玻璃基礎(chǔ)精密涂布二氧化鈦（Ti02）

5、與二氧化硅（Si02)材料之多層膜,可以借由精密控制各膜層厚度使經(jīng)過 藍(lán)鏡反射之光線產(chǎn)生干涉,得到主波峰波長較低之可見光-藍(lán)光。較高波長的可見光容易產(chǎn)生眩光，而藍(lán)光則是人類眼睛最能適應(yīng)的光線。目前藍(lán)鏡多應(yīng)用在高級車種后視鏡，可有效防止眩光產(chǎn)生。 反射率大概70-80。 價(jià)格比較高，通常是高檔車才用，市場上，也有內(nèi)鏡用藍(lán)鏡片的。后視鏡的鏡片技術(shù) 自動(dòng)防眩目(EC)鏡片：它有兩個(gè)光敏二極管，一個(gè)安裝在后視鏡正面，一個(gè)在背面，它們分別接受汽車前面及后面射來的光線。當(dāng)后車的大燈射在車內(nèi)后視鏡上時(shí)，從兩個(gè)光敏二級管的的信號比較可以判斷后面的光強(qiáng)于前面的光，于是電子控制器就會(huì)施加電壓給后視鏡鏡面的電離層，

6、導(dǎo)電層上的這個(gè)電壓改變鏡面電化層顏色，電壓越高，電化層顏色越深，后面射來的強(qiáng)光就會(huì)被鏡面吸收掉很大一部分，余下反射到駕駛員眼內(nèi)的光線就變得柔和多了。 自動(dòng)防眩目后視鏡固然能防眩目，但在從車庫倒車出來時(shí)，由于車后面的光線較強(qiáng)而車前面光線弱，此時(shí)后視鏡如變暗就不利于倒車時(shí)看清車后情況，因此一些汽車便設(shè)計(jì)成當(dāng)汽車掛倒檔時(shí)能自動(dòng)取消防眩目功能，或者也可以用開關(guān)手動(dòng)取消該功能。后視鏡的鏡片技術(shù)后視鏡的鏡片技術(shù) 自潔親水鏡片：自潔超親水玻璃膜中含有一種具有光催化活性的納米材料，它能吸收一定波長的光，產(chǎn)生自由電子和空穴，使膜表面吸咐的污染物發(fā)生氧化還原分解而除去并殺死表面微菌，達(dá)到自潔的目的，已有研究表明空

7、氣中有機(jī)物和氮化物等有害污染分子的除去，一般的室內(nèi)光線就可以啟動(dòng)的自潔功能；而膜的超親水性要?dú)w結(jié)于表面雙親區(qū)域的形成，當(dāng)光照射在膜表面，表面膜中的橋氧鍵吸收能量發(fā)生斷裂形成氧的空缺和低價(jià)金屬離子，后者離解空缺周圍的化學(xué)吸咐水而形成親水區(qū)域，其它的表面區(qū)域則保持疏水狀態(tài)，而水滴總大于(幾個(gè)數(shù)量級)這些親水區(qū)或疏水區(qū)，因此，水滴在經(jīng)過一定時(shí)間光照后的膜表面會(huì)完全鋪展開來，這種情況類似于二維毛細(xì)管現(xiàn)象。所以，從微觀來說，膜表面存在親水區(qū)和疏水區(qū)，而宏觀上表現(xiàn)出超親水性。超親水自潔膜的具體功能原理分述如下：1 自潔防霧 污垢可以分為有機(jī)污垢和無機(jī)污垢，空氣中漂浮有一定量的有機(jī)物，這些有機(jī)物會(huì)在物體的表

8、面慢慢形成有機(jī)污垢，這種污漬雨水難以沖去，只有涮洗才可以除凈。自潔超大型親水膜組分中含具有光催化活性的納米半導(dǎo)體材料，吸收一定波長的太陽稱產(chǎn)生載流子使膜表面吸附水和氧分子形成羥基自由基和活性氧，它們具有非常強(qiáng)的氧化能力，能把表面吸附的有機(jī)物降解成二氧化碳和水，使玻璃具有自潔的功能或變得很容易擦洗。 自潔超親水膜的抗霧能力也與具有光催化活性的物質(zhì)有關(guān)，在光照下，氧化物光催化劑表面的部分橋氧鍵打開，使附近的吸附水發(fā)生離解形成羥基。這些羥基具有良好的親水性，當(dāng)水接觸膜面就會(huì)完全潤濕鋪展，形成薄的透明水膜層，達(dá)到抗霧的目的。自潔超親水膜中還具有良好的納米親水性物質(zhì)，使膜更容易具有親水性。2 抗菌防霉

9、抗菌劑常常是無機(jī)的銀離子和有機(jī)季銨鹽，對細(xì)菌的磷脂質(zhì)和蛋白質(zhì)作用，但是有機(jī)物不耐熱，而銀離子易氧化或與一些元素反應(yīng)形成顏色，并可能溶出失效。本產(chǎn)品的材料是利用生成活性氧和自由羥基殺菌，并能使細(xì)菌死滅后產(chǎn)生的內(nèi)毒素分解（傳統(tǒng)殺菌劑不能做到這一點(diǎn)）。3 隔熱 納米自潔超親水玻璃還具有良好的隔熱性能，其隔熱能力可與專用隔熱玻璃相媲美。這是由于其納米材料膜具有好的紫外光吸收能力。后視鏡的鏡片技術(shù) 關(guān)于盲區(qū)： 如圖，1號和2號車司機(jī)的看不到的，這就是司機(jī)的后視鏡視野盲區(qū)。后視鏡的鏡片技術(shù)后視鏡的曲率半徑要求（GB15084-改進(jìn)稿）：4.1.2.2.4 球面鏡面r值不得小于： 4.1.2.2.4.1 類

10、內(nèi)后視鏡為1 200mm； 4.1.2.2.4.2 類和類主外后視鏡為1 200mm； 4.1.2.2.4.3 廣角外后視鏡（類） 補(bǔ)盲外后視鏡（類）為300mm; 4.1.2.2.4.4 前視鏡（類) 為200mm; 平面鏡片：美國車的左鏡片為平面鏡單曲鏡片：R130、R300、R400、R700、R1200、R1800 R130：日產(chǎn)的盲區(qū)鏡 R300：照地鏡、尾門鏡 R400：廣角外鏡、補(bǔ)盲鏡 R700：日本本土車型 R1200：類主外鏡 R1800：類主外鏡雙曲鏡片：中高檔車，主曲率為R1400左右，變曲率R400左右棱形鏡片：內(nèi)鏡，角度通常為3-3.5柱形鏡片：廣角內(nèi)鏡鏡片上的警示字

11、：在美國、印度、阿拉伯等一些國家，要求在非平面鏡的鏡片下側(cè)涂刻以下警示字：OBJECT IN THE MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR我公司生產(chǎn)的鏡片曲率。GB15084-2006后視鏡的鏡片技術(shù) 雙曲率鏡片是用同一鏡片產(chǎn)生二種之不同曲率，由二種之不同曲率產(chǎn)生二種影像，增進(jìn)駕駛觀察車輛四周的實(shí)際狀況，避免死角所產(chǎn)生的危險(xiǎn)，它是由占鏡面四分之三單曲率鏡片和占鏡面四分之一變曲面鏡組成。 雙曲率大視野就是整個(gè)鏡子由：1/4高曲率鏡面和3/4低曲率鏡面構(gòu)成。即保證視覺不失真，保持視覺舒適度，同時(shí)擴(kuò)大視野，徹底解除視覺盲區(qū)，是目前比較主流的產(chǎn)品。內(nèi)側(cè)3/4單曲率鏡面構(gòu)

12、成，景物基本還原真實(shí)情景。外側(cè)1/4為變曲率鏡面構(gòu)成，防盲區(qū)。提高駕駛安全。后視鏡的鏡片技術(shù)雙曲率公式變曲率部分球面主曲率部分鏡片開始取材位置鏡片形狀后視鏡的鏡片技術(shù)雙曲率鏡片取材范圍。后視鏡的鏡片技術(shù)雙鏡片: 在一個(gè)鏡托上安裝兩個(gè)鏡片，其中一個(gè)是主后視鏡鏡片，另一個(gè)是廣角后視鏡鏡片。電鍍的時(shí)候，主后視鏡要為廣角后視鏡留出空擋，對電鍍要求比較高。 怎么實(shí)現(xiàn)？鏡托主后視鏡鏡片廣角后視鏡鏡片后視鏡的鏡片技術(shù)BZI功能鏡片:通過鏡片顯示后側(cè)車輛靠近報(bào)警。類似的功能在內(nèi)后視鏡上，可用以顯示：倒車?yán)走_(dá)、胎壓、指南針、倒車影像甚至是GPS定位等BZI（ blind zone indicator）晚上白天隨

13、著科技的不斷發(fā)展，各類新技術(shù)越了越多地移植到后視鏡上，如新一代的雅閣、豐田的RAV4等，都在后視鏡上增加了電子探測功能，其信息的反饋，有的在鏡片上進(jìn)行顯示，有的在DVD顯示屏上顯示后視鏡的鏡片技術(shù)還會(huì)有什么新的鏡片技術(shù)呢？ 科技天天在發(fā)展，什么技術(shù)將會(huì)應(yīng)用到后視鏡鏡片上，誰也說不清楚，就看我們對科技是否關(guān)注，對鏡片的使用是否關(guān)心。 也許，我們可以用ABS作為基材，避免鏡片的易碎。 也許，我們可以用偏光鏡的技術(shù)，使得反光不再耀眼。 也許。 有了一切的也許，就有了一切的可能。后視鏡的鏡片技術(shù)新型后視鏡攝像型后視鏡： 在底特律國際車展上，通用公司的Precept概念車裝了Donnelly公司生產(chǎn)的以

14、攝像機(jī)為基礎(chǔ)的后視鏡系統(tǒng)。該系統(tǒng)用一個(gè)內(nèi)后視鏡和兩個(gè)外后視鏡采集汽車四周的景象，三個(gè)景象合成一個(gè)全景圖像在中控臺(tái)的視屏上顯示出來，還用文字說明來傳達(dá)信息。攝像機(jī)也可在倒車時(shí)使用，當(dāng)車后近處有消火栓等障礙物時(shí)，就及時(shí)讓駕駛員知曉。 在國內(nèi)，也有研究人員研發(fā)了由三個(gè)攝像頭和若干個(gè)電子顯示屏與汽車電源通過電路組裝而成的攝像型后視鏡。 其中，兩個(gè)攝像頭分別安裝在汽車左右側(cè)的前車大燈上部位置附近，對準(zhǔn)汽車側(cè)后方的景物；另一攝像頭安裝在汽車頂部后端中部位置，對準(zhǔn)汽車正后面景物。攝像頭通過電路分別連接到裝在操控面板上對應(yīng)的電子顯示屏上。如此，電子顯示屏就可以實(shí)時(shí)為駕駛員提供全方位的視野，讓駕駛員對汽車周邊的行駛環(huán)境有一個(gè)清晰認(rèn)識，從而安全駕駛、自由掌控。 此系統(tǒng)由汽車電源提供，汽車啟動(dòng)時(shí)電子成像系統(tǒng)即開始工作。 此系統(tǒng)代替了“雙耳”后視鏡，減少了汽車在行駛中的空氣阻力，可以降低汽車的油耗。相關(guān)測試顯示，汽車摘除后視鏡后，由于后視鏡造成的阻力消失，汽車的平均油耗可降低2%。 但是我們要知道，好的攝像頭，能適用于高速的攝像頭也是很貴的，好在新技術(shù)在不斷發(fā)展，我們期望這樣的技術(shù)能夠盡早適用于普通車型。新型后視鏡紅外夜視技術(shù)后視鏡： 利用紅外線可改善汽車夜間行駛的視野情況。戴姆勒-克萊斯勒公司利用具有與遠(yuǎn)光燈同樣照度的兩束激光紅外線光