海大船舶管理二、三副2013版題庫過

1、第一章 船員職務(wù)（15%）1.1 基本職責(zé)1三副的基本職責(zé)包括。按大副的意圖編排船舶應(yīng)變部署表；主管救生、消防設(shè)備；負(fù)責(zé)向新來船員介紹應(yīng)變崗位和具體職責(zé)；保持全船（包括駕駛臺）各種救生信號的有效期。. B C、 D、2下列有關(guān)二副基本職責(zé)的敘述哪項(xiàng)不正確。 A主管駕駛導(dǎo)航設(shè)備 B停泊時(shí)，主持安排駕駛員值班表，報(bào)大副批準(zhǔn)后執(zhí)行 C負(fù)責(zé)管理天文鐘和船鐘.協(xié)助三副保持駕駛臺救生信號和器材的有效期3下列哪些是二副的基本職責(zé)。船舶塢修期間應(yīng)會同船長、輪機(jī)長檢查船體的水下部分及舵葉；停泊時(shí)，主持安排駕駛員值班表，報(bào)大副批準(zhǔn)后執(zhí)行；負(fù)責(zé)管理天文鐘和船鐘；管理國旗、信號 A B. D、燈、號型。4下列有關(guān)二副

2、的基本職責(zé)的敘述哪項(xiàng)不正確。 A及時(shí)登記、改正航行通告和警告 B每航次結(jié)束后及時(shí)填寫航次C負(fù)責(zé)管理并保持駕駛圖室的整潔.航行中每天中午責(zé)成三副填寫正午分送船長和輪機(jī)長5下列哪些是二副的基本職責(zé)。負(fù)責(zé)航海資料、航行通告和警告的管理、改正和請領(lǐng)；停泊時(shí)，主持安排駕駛員值班表報(bào)大副批準(zhǔn)后執(zhí)行；管理并負(fù)責(zé)各種航海儀器、氣象儀表的正確使用和養(yǎng)護(hù)；進(jìn)出港口、靠離碼頭、移泊時(shí)在船尾指揮。A B.D、6二副有責(zé)在駕駛臺張貼。駕駛臺規(guī)則；駕駛臺與機(jī)艙聯(lián)系制度；各種主要儀器操作說明及其誤差曲線圖；船舶防火控制圖。A. C D、7有關(guān)二副的基本職責(zé)下列哪些是正確的。主管航海儀器和航海資料；協(xié)助船長做好航次計(jì)劃；主管

3、貨物裝卸；開航前備妥需用的航海A.、 C D資料。8有關(guān)二副的基本職責(zé)下列哪項(xiàng)不正確。.主管貨物裝卸 B主管航海儀器和航海資料 C協(xié)助船長做好航次計(jì)劃D開航前備妥需用的航海資料9二副的基本職責(zé)包括。負(fù)責(zé)管理郵件的存放、裝卸和交接工作；按時(shí)向大副提出所管儀器設(shè)備的修理項(xiàng)目；按時(shí)校正船鐘，航行中跨時(shí)區(qū)負(fù)責(zé)撥鐘；定期養(yǎng)護(hù)操舵儀。 AB. D、10二副的基本職責(zé)不包括。 A張貼駕駛臺規(guī)則 B張貼駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度 C張貼重要儀器設(shè)備的操作說明.張貼救生艇起落操作規(guī)程11根據(jù)職務(wù)規(guī)則，三副的基本職責(zé)包括。按船長指示管理貨物裝卸；主管救生、消防設(shè)備；定期對救生艇筏進(jìn)行檢查保養(yǎng)；保持所有救生信號的有效期。A

4、 B C、.、12三副的基本職責(zé)是。管理CO2間；靠、離、移泊時(shí)在駕駛臺當(dāng)值；停泊時(shí)編排駕駛員值班表；保持全船各種救生信號的有效期（不包括駕駛臺的救生信號）。 AB C、.、13船員職務(wù)規(guī)則規(guī)定，三副的基本職責(zé)應(yīng)包括。負(fù)責(zé)配置救生衣，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)修復(fù)、更新；管理全船火警系統(tǒng)；按時(shí)向大副提出所管設(shè)備的保養(yǎng)計(jì)劃；負(fù)責(zé)制定救生艇起落操作規(guī)程。. B C、 D、14除正常航行值班外，三副在哪些情況下應(yīng)在駕駛臺當(dāng)值。 進(jìn)出港時(shí)；靠離碼頭時(shí)；移泊時(shí)；替換大副用餐時(shí)。. B C、 D、15當(dāng)船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭、移泊時(shí)三副在駕駛臺的主要工作包括。 負(fù)責(zé)與機(jī)艙聯(lián)系及VHF通信；協(xié)助了望并監(jiān)督舵工執(zhí)行舵令的情

5、況；向船首尾傳達(dá)船長、引航員的指令；向值班錄。A. C、 D、傳達(dá)船長、引航員的車并記16三副的基本職責(zé)包括。主管救生和消防設(shè)備；船舶靠離泊時(shí)在駕駛臺工作；負(fù)責(zé)張貼駕駛臺規(guī)則等有關(guān)規(guī)章；按時(shí)向大副提出所管設(shè)備的保養(yǎng)計(jì)劃和修理項(xiàng)目。 ABC.、17下列哪些圖表及規(guī)章由三副布置或張貼。救生筏施放示意圖；救生衣穿著示意圖；駕駛臺規(guī)則；全船救生消防布置總圖。A B C.、18下列哪些圖表及規(guī)章由三副布置或張貼。 固定滅火系統(tǒng)操作規(guī)程；訓(xùn)練手冊；火巡回路線圖。 A B C.、使用操作規(guī)程；安全防19下列哪些圖表及規(guī)章由三副布置或張貼。船舶的應(yīng)變部署表及應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡；防火控制圖；救生艇起落操作規(guī)程； 駕駛輪

6、機(jī)聯(lián)系制度。A B. D、二副的基本職責(zé)包括。張貼駕駛臺規(guī)則；張貼駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度；張貼重要儀器設(shè)備的操作說明；張貼救生艇起落操作規(guī)程。A B、. D根據(jù)船員職務(wù)規(guī)則規(guī)定,下列有關(guān)三副的基本職責(zé)的敘述哪項(xiàng)不正確 。. 航行中正午與機(jī)艙對時(shí)并填寫正午B主管救生、消防設(shè)備 C定期更換救生艇的淡水和備品D保持全船各種救生信號有效期（不包括駕駛臺的有關(guān)救生信號）1.3 貨物職責(zé)（15）1值班駕駛員貨物裝卸準(zhǔn)備職責(zé)。聽取大副有關(guān)裝卸貨的指示；及時(shí)開關(guān)艙；準(zhǔn)備好起貨設(shè)備。.、 B C、 D、2下列哪些是裝卸貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)。防止貨物毀損或外泄導(dǎo)致污染；備妥消防和急救設(shè)備；按規(guī)定采取一切安全防范措施

7、；與岸上A B. D、保持通訊聯(lián)絡(luò)。3裝貨時(shí)如發(fā)現(xiàn)包裝不固、標(biāo)號不清或有可能引起貨損或混票時(shí)，值班駕駛員應(yīng)。暫停裝艙，待妥善處理后再裝；必要時(shí)要求港方簽署現(xiàn)場；情況嚴(yán)重時(shí)可拒裝并. B、 C D、船長、大副。4船舶在裝卸下列哪些貨物時(shí)，值班駕駛員應(yīng)通知大副到現(xiàn)場監(jiān)督。件；冷藏貨；一級品；特殊貨物。A.、 C D5值班駕駛員的裝卸職責(zé)包括。裝卸件、一級品或其他特殊貨物時(shí)，除本身外還應(yīng)通知大副或船長現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)；發(fā)現(xiàn)有可能造成貨損或混票情況時(shí)可同意裝艙但應(yīng)做好現(xiàn)場；裝運(yùn)冷藏集裝箱時(shí)，通知大副、電機(jī)員、大管輪（或冷藏員）現(xiàn)場監(jiān)裝；裝貨結(jié)束前應(yīng)下艙檢查有無火災(zāi)苗子或A B C跡象。.、6下列有關(guān)值班駕

8、駛員的裝卸職責(zé)的敘述哪些是正確的。嚴(yán)格執(zhí)行大副的配載計(jì)劃；裝運(yùn)件貨物應(yīng)注意甲板的安全負(fù)荷；裝卸件貨物時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)并通知船長或大副；裝卸一級品時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)并通知船長或大副。A、 B、 C.7船舶裝卸貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)是。嚴(yán)格執(zhí)行大副的配載計(jì)劃；裝運(yùn)件貨物應(yīng)注意甲板的安全負(fù)荷；督品或其他特殊貨物時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督促船員認(rèn)真監(jiān)艙；裝卸指導(dǎo)。A B. D、件、一級8船舶裝卸貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)有。經(jīng)常與裝卸聯(lián)系解決裝卸作業(yè)中出現(xiàn)；裝運(yùn)散裝貨必須要求港方按規(guī)定平艙；裝運(yùn)集裝箱應(yīng)注意箱子的外表及鉛封是否完好。. B C、 D9船舶裝卸作業(yè)時(shí)，值班駕駛員應(yīng)。每天早晨或離港前，應(yīng)看水尺并記

9、入航海日志；及時(shí)開關(guān)艙，防止雨濕貨損；嚴(yán)禁任何人在艙內(nèi)和甲板上吸煙；裝卸結(jié)束前應(yīng)下艙檢查貨物堆碼情況。A. C、 D10船舶在港值班駕駛員何時(shí)應(yīng)及時(shí)水尺的情況。每天早晨工人完貨后。 A時(shí)；貨物裝、卸完畢時(shí)；加油、水后；每一艙. C、 D11船舶裝卸作業(yè)時(shí)，值班駕駛員的職責(zé)包括。認(rèn)真裝卸作業(yè)的時(shí)間、開工艙口和工班數(shù)；嚴(yán)禁任何人在甲板上吸煙；每班應(yīng)觀測水尺二次并記入航海日志；裝運(yùn)冷藏集裝箱時(shí)，通知大副、電機(jī)員、大管輪現(xiàn)場監(jiān)裝。A B.、 D12下列船舶裝卸貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)不正確的是。A注意裝卸工人是否操作規(guī)程，如損壞裝卸設(shè)備應(yīng)要求港方簽認(rèn)以便索賠B裝卸貴重物品時(shí)要現(xiàn)場監(jiān)督，防止 C根據(jù)開工艙

10、口數(shù)的變化，及時(shí)通知機(jī)艙以便安全供電.每艙裝卸完畢后應(yīng)看水尺并13下列哪些是船舶裝卸貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)。 按照積載計(jì)劃和大副的要求，檢查裝卸情況和速度，認(rèn)真裝卸時(shí)間和班次；解決裝卸中出現(xiàn)工作。. B C、 D，保持船舶平衡；注意吃水差；做好貨艙通風(fēng)14港內(nèi)值班時(shí)，交班駕駛員應(yīng)告知駕駛員下列哪些內(nèi)容。船舶吃水、系纜情況；大副對積載的要求和裝卸進(jìn)度；開工艙口數(shù)； 消防設(shè)備的情況。. B C、 D、15船舶在港內(nèi)時(shí)值班駕駛員。注意天氣變化，及時(shí)開關(guān)艙，防止貨損；按要求看水尺并記入航海日志；裝卸結(jié)束封艙前，應(yīng)下艙檢查火災(zāi)隱患、有無跡象；發(fā)現(xiàn)違章裝卸及時(shí)制止，引起貨物殘損，立即要求其.簽認(rèn)。B C、

11、 D、1.4 停泊值班職責(zé)（20）1港內(nèi)值班時(shí)交班駕駛員應(yīng)告知駕駛員下列哪些內(nèi)容。主機(jī)情況和應(yīng)急使用的可能性；污水溝、壓艙水、淡水的水位及加裝燃油、淡水的情況；開工艙口數(shù)；消防設(shè)備的情況。A. C、 D2停泊交時(shí)。交班駕駛員告船長；交任何理由駕駛員不能有效履行其職責(zé)，則不應(yīng)交班，并報(bào)時(shí)正在進(jìn)行重要操作，除船長另有指示，該操作由交班駕駛員完成；交班駕駛員 當(dāng)面向. B、 C、 D、駕駛員交接航海日志和停泊值班簿。3停泊交時(shí)，交班駕駛員應(yīng)告知駕駛員。本班發(fā)生的事情；公司指示和船長命令及港方通知；錨位、出鏈及錨鏈?zhǔn)芰η闆r；系纜情況。. B、 C D、4停泊交時(shí)，交班駕駛員應(yīng)告知駕駛員。船舶吃水；氣象

12、與海況；開工艙口數(shù)及工班數(shù)；裝卸進(jìn)度和貨物隔票與襯墊情況。. B、 C D、5駕駛員在前應(yīng)核實(shí)。系泊纜繩或錨鏈狀況是否正常；本船懸掛的號燈號型是否正確；正在裝卸的貨物的性質(zhì)以便發(fā)生事故時(shí)能夠采取正確措施；各項(xiàng)安全措施是否正在執(zhí)行。. B、 C D、6港內(nèi)值班時(shí)交班駕駛員應(yīng)告知駕駛員下列哪些內(nèi)容。污水溝、壓艙水、淡水的水位；加裝燃油、淡水的情況；信號、號燈號型的懸掛和顯示的情況；港口的特殊規(guī)定。. B C、 D、7根據(jù)我國“海船船員值班規(guī)則”的規(guī)定，港內(nèi)值班時(shí)交班駕駛員應(yīng)告知下列哪些內(nèi)容。駕駛員船長命令、公司指示；發(fā)生緊急情況時(shí)與港方聯(lián)系的方法；懸掛和顯示的信號、號燈號型；機(jī)艙值班A B C、.

13、的技術(shù)狀況。駕駛員下列哪些內(nèi)容。8港內(nèi)停泊值班時(shí)交班駕駛員應(yīng)告知發(fā)生船舶污染時(shí)向港監(jiān)的程序；發(fā)生緊急情況時(shí)與港方聯(lián)系的方法；周圍船舶動態(tài)；有關(guān)船舶、船員、貨物的安全和防污的情況。. B C、 D9停泊交時(shí)。交駕駛員必須在工作崗位上交；錨泊時(shí)交地點(diǎn)應(yīng)在駕駛臺；系泊時(shí)交班。 A. C、 D地點(diǎn)應(yīng)在裝卸現(xiàn)場或貨運(yùn)；不得通過第三者代為交接10港內(nèi)靠泊值班時(shí)駕駛員在之前應(yīng)核實(shí)下列哪些情況。主機(jī)狀況和應(yīng)急使用的可能性；各項(xiàng)安全措施和防火規(guī)定的執(zhí)行情況；正在裝卸的或 A B. D、貨物的性質(zhì)；是否有危及本船或本船危及他船的情況。11根據(jù)我國“海船船員值班規(guī)則”的規(guī)定，下列哪些是港內(nèi)靠泊值班駕駛員的職責(zé)。防止

14、船舶污染水域，按規(guī)定排放船舶和污油水；停泊期間的工作事項(xiàng)應(yīng)記入航海日志；主機(jī)試車前，應(yīng)確認(rèn)推進(jìn)器附近無船或前后泊位時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場守候。A B、. D；有他船系靠本12根據(jù)規(guī)定，下列哪些是停泊值班駕駛員港內(nèi)的值班職責(zé)。按時(shí)升降國旗、開關(guān)燈、顯示有關(guān)的號燈號型；以適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔巡視全船；監(jiān)督值班A. C、 D堅(jiān)守崗位；掌握全船動態(tài)。13根據(jù)規(guī)定，下列哪些是駕駛員的停泊值班職責(zé)。督促值班水手按時(shí)升降國旗、開關(guān)燈、顯示有關(guān)的號燈號型；以適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔巡視全船；檢查舷梯、錨鏈、跳板及安全網(wǎng)；及時(shí)調(diào)整系纜，特別是潮差大的泊位。. B C、 D、14根據(jù)我國“海船船員值班規(guī)則”的規(guī)定，下列哪些是駕駛員的停泊值

15、班職責(zé)。注意吃水和龍骨下的富裕水深；在裝貨或壓載時(shí)防止的縱傾和橫傾；掌握裝卸進(jìn)度，解決裝卸中發(fā)生督指導(dǎo)。A. C、 D、；裝卸貨物作業(yè)時(shí)應(yīng)始終在現(xiàn)場監(jiān)15下列哪類船舶的值班駕駛員應(yīng)注意嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，不符合條件時(shí)應(yīng)立即停止裝卸。滾裝船；冷藏船；集裝箱船；液化氣船和油船。A B. D、16下列哪些是港內(nèi)靠泊值班時(shí)駕駛員的職責(zé)。 按照大副積載計(jì)劃的要求，負(fù)責(zé)船港聯(lián)系；裝卸一級品、件、貴重貨物時(shí)應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)；根據(jù)港方的意見通知機(jī)艙調(diào)整壓載水；及時(shí)將開工艙口數(shù)通知機(jī)艙以便安全供電。A B C.、17下列有關(guān)港內(nèi)靠泊值班駕駛員職責(zé)的敘述哪項(xiàng)不確切。 A檢查污水溝、壓載艙及淡水艙的測量 B按船長

16、或大副的指示通知機(jī)艙調(diào)整壓載水.監(jiān)收淡水、物料和燃油D裝卸一級品、件、貴重貨物應(yīng)到現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)18下列哪些是港內(nèi)靠泊值班時(shí)駕駛員的職責(zé)。發(fā)生應(yīng)變情況時(shí)立即鳴放警報(bào)，如船長、大副都不在船時(shí)全權(quán)負(fù)責(zé)指揮在船人員搶救；掌握船舶穩(wěn)性，以便失火時(shí)向消防部門提供可噴灑在船的水量；按船長或大副的指示通知機(jī)艙調(diào)整壓載水；監(jiān)收淡水、物料，加油船來靠時(shí)通知機(jī)艙。. B C、 D、19下列哪些是港內(nèi)靠泊值班駕駛員的值班職責(zé)。防止船舶污染水域，船舶洗艙應(yīng)經(jīng)船長或大副的批準(zhǔn)；掌握船舶穩(wěn)性，以便失火時(shí)向消防部門提供可噴灑在船的水量；注意檢查明火作業(yè)現(xiàn)場的安全措施；有他船系靠本船或前后泊位時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場守候。A B. D、2

17、0港內(nèi)停泊值班時(shí)駕駛員在之前應(yīng)核實(shí)下列哪些情況。船員動態(tài)情況；錨鏈情況；正在裝卸的或措施；本船懸掛、顯示的信號、號燈、號型。 AB. D、貨物的性質(zhì)及應(yīng)急1.6 職務(wù)調(diào)動交接職責(zé)（14）1三副職務(wù)調(diào)動交接應(yīng)重點(diǎn)抓住的項(xiàng)目包括。 救生、消防設(shè)備、器材的登記清冊及維修、檢查和保養(yǎng)；甲板部的規(guī)章制度和文件；救生、消防設(shè)備、器材的分布狀況、性能和使用方法；防污設(shè)備的性能和工作狀況。A B.、 D、2三副職務(wù)調(diào)動交接應(yīng)重點(diǎn)抓住的項(xiàng)目包括。 救生、消防設(shè)備、器材的登記清冊及維修、檢查和保養(yǎng)；與本職相關(guān)的規(guī)章制度和文件；救生、消防設(shè)備、器材的分布狀況、性能和使用方法；本職正在進(jìn)行的和待辦的工作。. B C、

18、 D、3二副在職務(wù)調(diào)動時(shí)應(yīng)重點(diǎn)交接。 本職正在進(jìn)行的待辦的工作；航次 開航前的準(zhǔn)備工作。. B、 C D；駕駛臺儀器示范；4二副在職務(wù)調(diào)動時(shí)應(yīng)重點(diǎn)交接。PSC對航海儀器等方面的檢查情況和缺陷糾正情況；航海儀器和資料清冊，交接有關(guān)事項(xiàng)。 A；裝卸貨設(shè)備的技術(shù)狀況和操作要點(diǎn)；船長、大副交辦的.、 C D5三副在職務(wù)調(diào)動時(shí)應(yīng)交接的內(nèi)容包括。本職工作所用工具和物品及船長、大副交辦的事項(xiàng)；救生、消防設(shè)備正在修理或報(bào)修的項(xiàng)目；救生、消防設(shè)備、器材的登記清冊及維修、檢查、保養(yǎng)記錄。A、. C、 D、6三副在職務(wù)調(diào)動時(shí)應(yīng)交接下列哪些內(nèi)容。救生艇、筏內(nèi)的備品及屬具是否齊全及其有效期；救生衣和救生圈的數(shù)量、器的檢

19、修情況和有效期；CO2秤重情況分布和狀況；救生筏及靜水力及滅火器的換劑情況。. B C D、7下列有關(guān)三副在職務(wù)調(diào)動時(shí)交接內(nèi)容的敘述哪項(xiàng)確。A固定式滅火系統(tǒng)的性質(zhì)、特點(diǎn)和使用注意事項(xiàng).全船救生信號和器材的情況與分布C防火控制圖所附的船員 D救生筏送檢情況是否已更新8三副在職務(wù)調(diào)動時(shí)應(yīng)交接下列哪些內(nèi)容。全船救生信號的情況；消防器材的狀況和分布；火警 救生衣、救生圈的狀況和數(shù)量。A B C、.系統(tǒng)的情況；9三副在職務(wù)調(diào)動時(shí)應(yīng)交接下列哪些內(nèi)容。向新來船員介紹應(yīng)變崗位和職責(zé)的情況；救生設(shè)備的分布和狀況；開航前應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡的編制情況；航次A. C及填制情況。D、10二副在職務(wù)調(diào)動時(shí)應(yīng)交接下

20、列哪些內(nèi)容。海圖改正的情況；航次及船長、大副交辦的事項(xiàng)。 A、. C、 D、及填制情況；本職工作所用的工具和物品11二副在職務(wù)調(diào)動時(shí)應(yīng)交接下列哪些事項(xiàng)。航海儀器和航海資料清冊；各種航海儀器的技術(shù)說明書和圖紙；航行通告及海圖卡片；無線電航行警告。. B C D、12下列哪項(xiàng)不屬于二副職務(wù)調(diào)動時(shí)應(yīng)交接的內(nèi)容。 A正在修理或已報(bào)修的助航儀器 B本港需申領(lǐng)或外購的海圖.駕駛員技術(shù)狀況D收到的中、外文航行通告情況13二副在職務(wù)調(diào)動時(shí)應(yīng)交接下列哪些內(nèi)容。天文鐘狀況及其誤差簿；本航次所需海圖、資料是否齊全；開航前的準(zhǔn)備情況，是否做好航次計(jì)劃；全船救生信號的有效期。A. C D、14下列哪項(xiàng)不屬于二副在職務(wù)調(diào)

21、動時(shí)交接的內(nèi)容。A助航儀器使用方法和誤差情況.船體保養(yǎng)計(jì)劃C國旗、信號型是否齊全D駕駛臺求救信號、器材的情況1.7 開航前準(zhǔn)備職責(zé)（12）1二副在開航前所做的航次計(jì)劃至少包括下列哪些內(nèi)容。各段航線的航程和預(yù)計(jì)到達(dá)各轉(zhuǎn)向點(diǎn)的時(shí)間；復(fù)雜航段的航法及避險(xiǎn) 預(yù)計(jì)航線上的載重線區(qū)帶；特殊航區(qū)的注意事項(xiàng)。A B C、.、；2二副在開航前應(yīng)按船長要求做好航次計(jì)劃，計(jì)劃內(nèi)容至少包括。航線的總里程和預(yù)計(jì)航行總時(shí)間；預(yù)計(jì)、淡水的消耗總量；預(yù)計(jì)航線上的氣象和海況；各轉(zhuǎn)向點(diǎn)的A B.、 D。3開航前二副應(yīng)做好下列哪些準(zhǔn)備工作。備妥所需的國旗、海圖和資料；畫好航線，標(biāo)出航向；及時(shí)啟動陀螺，助航儀器航前檢試；協(xié)助三副檢查

22、救生設(shè)備和器材。A. C D、4有關(guān)船舶開航前二副應(yīng)做的工作哪項(xiàng)不正確。A備足航行所用的文化用品.檢查所有救生信號是否在有效期內(nèi) C將開航準(zhǔn)備情況向船長D對船舶缺陷的處理符合港口的要求5有關(guān)船舶開航前二副應(yīng)做的工作哪項(xiàng)不正確。 A備妥本航次所需的國旗 B檢查所管救生信號是否在有效期內(nèi).編妥的應(yīng)變部署表D制定好航行計(jì)劃報(bào)船長6船舶開航前二副應(yīng)做好哪些工作。對船舶缺陷的處理符合港口的要求；提前檢測航海儀器和聲光系統(tǒng)；將開航情況向船長A、 B、. D、。7船舶開航前二副應(yīng)做好哪些工作。備妥本航次所需的國旗；檢查所管救生信號是否在有效期內(nèi)；編妥最新的應(yīng)變部署表；制定好航行計(jì)劃報(bào)船長。A.、 C D8下

23、列哪項(xiàng)不屬于三副開航前的職責(zé)。A船員或船長變動，應(yīng)編妥應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變卡，經(jīng)船長批準(zhǔn)后執(zhí)行B檢查船員住所的救生衣、訓(xùn)練手冊是否齊全.作好本航次計(jì)劃，協(xié)助二副畫好航線 D及時(shí)向新來船員介紹應(yīng)變崗位和具體職責(zé)9三副在船舶開航前應(yīng)作的準(zhǔn)備工作包括。檢查救生艇屬具和備品，保證食品和淡水在有效期內(nèi)；檢查船員住所的救生衣、訓(xùn)練手冊是否齊全；檢查船舶消防設(shè)備和試駕駛臺內(nèi)全部助航儀器是否正常。A. C D、系統(tǒng)是否正常；檢10船舶開航前，三副的職責(zé)有。檢查救生圈自亮浮燈是否正常；檢查探火系統(tǒng)、警鈴系統(tǒng)是否正常；檢查 滅火機(jī)是否放置在規(guī)定位置；檢查和試驗(yàn)駕駛臺航海儀器設(shè)備、氣象儀表。A； B； C；.；11

24、船舶開航前，三副的檢查職責(zé)有。檢查探火系統(tǒng)、警鈴系統(tǒng)是否正常；檢查救生圈自亮浮燈是否正常；泡沫滅火機(jī)是否放置在規(guī)定位置；救生艇內(nèi)淡水、食品是否有效。. B C、 D12船舶開航前，三副應(yīng)做好的下列哪項(xiàng)準(zhǔn)備工作有誤。A檢查船上所有風(fēng)筒的檔風(fēng)閘是否活絡(luò) B檢查船上所有消火栓是否活絡(luò) C確保吊艇設(shè)備技術(shù)狀況良好.每航次開航前都應(yīng)重新填寫船舶應(yīng)變部署表，交大副審核，船長簽署1.8 航海儀器和航海管理職責(zé)（21）1二副負(fù)責(zé)管理的航海資料有。海圖、航行通告；航海書籍、航海參考資料；航海儀器技術(shù)說明書； 航海日志。A B、. D2根據(jù)航海儀器管理制度，二副應(yīng)做好下列哪些工作。非連續(xù)使用的儀器，如標(biāo)準(zhǔn)等均應(yīng)加

25、蓋防護(hù)罩；磁附近堆放運(yùn)轉(zhuǎn)；船長。任何鐵質(zhì)物品；除進(jìn)廠修理或養(yǎng)護(hù)維修需要外，停港期間不停止電航行中利用各種條件核對儀器的誤差并A B. D、，如誤差超出允許值應(yīng)3二副在航海儀器管理方面的職責(zé)包括。核對裝在駕駛臺但屬于輪機(jī)部管理的各種儀表的正確性；開航后馬上測試和啟動有關(guān)儀器和設(shè)備；張貼重要儀器的操作規(guī)程，負(fù)責(zé)向新來的駕駛員介紹的操作注意事項(xiàng)；負(fù)責(zé)向船長提出所管儀器、設(shè)備的修理、更新等請。A B、.、 D、申4二副管理航海資料的職責(zé)是。負(fù)責(zé)管理、登記“航海儀器和航海資料清冊”；管理各種航海儀器技術(shù)說明書和圖紙；收到航行通告或警告后，應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)登記海圖卡片并改正；負(fù)責(zé)保管作為海事證明的海圖，以備

26、海事A B.。D、資料職責(zé)的敘述哪項(xiàng)確。5下列有關(guān)二副管理航海A有關(guān)作為海事證明的海圖應(yīng)交由船長妥善保管備查 B管理各種航海儀器技術(shù)說明書和圖紙 C收到的臨時(shí)航行警告裝訂后保存1年.得到新航海通告后，應(yīng)首先改正小比例尺海圖6下列有關(guān)二副管理航海資料職責(zé)的敘述哪些正確。負(fù)責(zé)管理、登記、保管船舶“航海儀器和航海資料清冊”；應(yīng)經(jīng)常檢查航海資料是否放在海圖室的固定位置，如發(fā)現(xiàn)有遺失立即；海圖改正的順序是首先改本航次的，然后改其他的；根據(jù)情況自行處理廢舊A. C D、資料。7下列有關(guān)二副管理航海資料職責(zé)的敘述哪些正確。應(yīng)保持航海儀器技術(shù)說明書完整清晰，短缺應(yīng)電報(bào)公司補(bǔ)充更新；接到航行通告或警告，應(yīng)盡快登

27、記海圖卡片并迅速改正；在國外港口，應(yīng)船長補(bǔ)齊英文版航行通告及補(bǔ)編；應(yīng)妥善保管作為海事證明的海圖備查。.B C D、8二副得到新的航海通告后應(yīng)首先改正的是。本航次使用的海圖；總圖；大比例尺海圖。A B、 C.9二副得到新的航海通告后，改正海圖正確的作法是。將涉及本船海圖改正的通告號立即填入海圖卡片；首先改妥本航次所用海圖；盡快改妥常用海圖；其他海圖的修改可以等到使用時(shí)再改正。. B C D、10二副在管理航海儀器方面應(yīng)做好下列哪些工作。對于操作比較復(fù)雜的儀器，應(yīng)將操作規(guī)程張貼在附近合適的位置上；建立養(yǎng)護(hù)維修和誤差校測簿；開航前，應(yīng)對儀器進(jìn)行檢查和工作試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題予以消除或. B C D、船長；

28、停港時(shí)間較長時(shí)應(yīng)停止電運(yùn)轉(zhuǎn)。11關(guān)于二副在航海資料管理方面的職責(zé)，下列哪些是正確的。負(fù)責(zé)管理、填寫“航海儀器和航海資料清冊”；需作為海事證明的海圖作業(yè)，應(yīng)交船長妥善保管備查；航次結(jié)束后，應(yīng)立即擦去海圖作業(yè)；盡可能從船公司領(lǐng)取所需海圖。A.、 C、 D、12二副在航海資料管理方面的職責(zé)，下列哪項(xiàng)有誤。A負(fù)責(zé)管理、填寫“航海儀器和航海資料清冊”.航次結(jié)束后，應(yīng)立即擦去海圖作業(yè) C需作為海事證明的海圖作業(yè)，應(yīng)交船長妥善保管備查 D盡可能從船公司領(lǐng)取所需海圖13二副負(fù)責(zé)管理的航海資料有。海圖、航行通告；航海書籍、航海參考資料；航海儀器技術(shù)說明書； 車鐘簿。. B、 C D、14二副在航海資料管理方面的

29、職責(zé)，下列哪項(xiàng)有誤。A將海圖進(jìn)行分類，及時(shí)改正到.開航后，根據(jù)船長指示備妥海圖，劃妥航線，標(biāo)出航向 C對抄收的無線電航行警告，按需要在海圖用鉛筆標(biāo)注 D對抄收的無線電航行警告，剪貼備查，保存1年15二副在航海資料管理方面的職責(zé)，下列哪些是正確的。將海圖進(jìn)行分類，及時(shí)改正到；開航后，根據(jù)船長指示備妥海圖，劃妥航線，標(biāo)出航向；對抄收的無線電航行警告，按需要在海圖用鉛筆標(biāo)注；對抄收的無線電航行警告，剪貼備查，保存1年。AB.、 D16二副在航海資料管理方面的職責(zé)，下列哪些是正確的。將海圖進(jìn)行分類，及時(shí)改正到；開航前，根據(jù)船長指示備妥海圖，劃妥航線，標(biāo)出航向；對抄收的無線電航行警告，按需要在海圖用鉛筆

30、標(biāo)注；對抄收的無線電航行警告，剪貼備查，保存2年。A. C、 D17二副對航海資料的檢查職責(zé)包括。是否備妥航路指南及其補(bǔ)篇；是否備妥本船航區(qū)所需的潮汐、潮流表；是否備妥的進(jìn)港指南；是否備妥重要儀器的操作規(guī)程。. B C、 D18根據(jù)二副對航海本。 VHF守聽和日志。 A. C、 D資料的檢查職責(zé)，其是否應(yīng)備有并按規(guī)定下列哪些簿簿；狹水道航行簿；車鐘簿；航海19根據(jù)二副對航海本。 VHF守聽和 A. C、 D資料的檢查職責(zé)，其是否應(yīng)備有并按規(guī)定下列哪些簿簿；測天簿；使用簿。20二副在駕駛臺應(yīng)張貼。磁自差表；重要儀器的操作規(guī)程；駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度；船舶性能明細(xì)表.B C、 D21二副收到無線電航行

31、警告應(yīng)根據(jù)其內(nèi)容用鉛筆在海圖上標(biāo)注，并裝訂備查，保管期是。A一個(gè)航次.一年 C六個(gè)月 D三個(gè)月1.9 救生、消防設(shè)備管理職責(zé)（8）1三副救生培訓(xùn)職責(zé)是。接新船時(shí)，應(yīng)做好應(yīng)變部署表，按照部署表的內(nèi)容向各位船員講解其在應(yīng)變部署表中各自的任務(wù)；如果臨時(shí)更換個(gè)別船員，向新到來的船員講解其在應(yīng)變部署表中各自的任務(wù)；向全體船員講生衣的穿著和使用方法；向全體船員講解各種救生信號和救生設(shè)備的使用方法。. B C、 D、2三副消防培訓(xùn)職責(zé)是。接新船時(shí)，應(yīng)做好應(yīng)變部署表，按照部署表的內(nèi)容向各位船員講解其在應(yīng)變部署表中各自的任務(wù)；如果臨時(shí)更換個(gè)別船員，向新到來的船員講解其在應(yīng)變部署表中各自的任務(wù)；對探火員要向其說明

32、防火衣穿著和使用方法；向有關(guān)說明各種消防設(shè)備的使用方法和注意事項(xiàng)。A. C、 D、3按規(guī)定三副在管理消防設(shè)備方面的職責(zé)有。置于風(fēng)雨密筒內(nèi)的防火控制圖應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)更新；保持固定滅火系統(tǒng)的管系、閥門暢通、有效；保持火災(zāi)設(shè)備處于良好狀態(tài)。A. C、 D、裝置有效；保持機(jī)艙內(nèi)的消防4三副應(yīng)在船上有關(guān)場所張貼的圖表包括。防火控制圖；固定滅火系統(tǒng)操作規(guī)程；各種消防、救生標(biāo)識；助航儀器使用說明。A. C、 D、5三副負(fù)責(zé)在船上有關(guān)場所張貼的圖表、標(biāo)志有。船舶應(yīng)變部署表及船員應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡；應(yīng)急操舵動力轉(zhuǎn)換示意圖；救生衣穿著示意圖；船員日常防火守則。A B.、 D6三副應(yīng)保持CO2氣瓶時(shí)充裝。.2/90%

33、B1.5/90% C2/80% D1/80%年秤重一次，若稱重低于標(biāo)準(zhǔn)重量的及7三副管理救生設(shè)備的主要職責(zé)有。每周啟動艇發(fā)一次；救生筏連同靜水力器每年送檢一次；必要時(shí)救生艇內(nèi)淡水采取防凍措施；及時(shí)排出艇內(nèi)積水。A B. D、8三副管理救生衣的職責(zé)是。對全部救生衣及分配；檢查救生衣是否放在指定地點(diǎn)；按期對救生衣進(jìn)行試驗(yàn)；駕駛臺、機(jī)艙、電臺應(yīng)配置足夠數(shù)量的救生衣。. B C、 D、1.10 靠離泊專項(xiàng)職責(zé)（6）1船舶靠離泊位時(shí)，下列有關(guān)二副的職責(zé)哪項(xiàng)正確?？客撞次缓髴?yīng)親自關(guān)閉有關(guān)電源，整理好現(xiàn)場；靠離完畢經(jīng)船長同意方可離開船尾；指揮船尾操作A B、 C、.、進(jìn)行正確操作。2船舶靠離泊位時(shí)，下列有關(guān)

34、二副的職責(zé)哪項(xiàng)有誤。A指揮船尾操作進(jìn)行正確操作.靠妥泊位后應(yīng)親自關(guān)閉有關(guān)電源，整理好現(xiàn)場 C離開泊位后督促水手收好防鼠檔 D靠離完畢經(jīng)船長同意方可離開船尾3船舶靠離泊位時(shí)，二副的職責(zé)包括。指揮船尾操作進(jìn)行正確操作；離開泊位后督促水手收好防鼠擋；靠妥泊位后應(yīng)親自關(guān)閉有關(guān)電源，整理好現(xiàn)場；靠離完畢經(jīng)船長同意方可離開船尾。A.、 C、 D、4船舶靠泊時(shí)，二副在船尾的指揮職責(zé)下列哪項(xiàng)有誤。.督促一水檢查船尾系泊系統(tǒng) B備妥撇纜、防鼠檔等C檢查操作 D將無關(guān)穿著是否符合安全要求遣離操作現(xiàn)場5船舶靠離泊時(shí)，二副在船尾的指揮職責(zé)應(yīng)包括。督促一水檢查船尾系泊系統(tǒng)；備妥撇纜、防鼠擋等；檢查操作穿著是否符合安全要

35、求；將無關(guān)A B C、.遣離操作現(xiàn)場。6船舶靠離泊時(shí)，二副在船尾的指揮職責(zé)應(yīng)包括。督促檢查船尾系泊系統(tǒng)；備妥撇纜、防鼠檔等；檢查操作穿著是否符合安全要求；向船尾全體. B C、 D交代操作意圖。1.12 應(yīng)急職責(zé)（2）1三副應(yīng)急中的職責(zé)是。將航行值班職責(zé)移交給二副；發(fā)生火災(zāi)時(shí)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場滅火；發(fā)生船體漏水時(shí)，擔(dān)任. B、 C D隊(duì)隊(duì)長；棄船時(shí)擔(dān)任救生艇艇長。2二副應(yīng)急中的職責(zé)是。在駕駛臺負(fù)責(zé)航行值班；負(fù)責(zé)應(yīng)急現(xiàn)場、船長（駕駛臺）、機(jī)艙之間通信聯(lián)絡(luò)；棄船時(shí)，在駕駛臺協(xié)助船長定位通信聯(lián)絡(luò)；協(xié)助船長攜帶國旗、航海日志、相關(guān)海圖、重要文件與物品等離船。. B、 C D第二章船員與船舶管理的國際公約和（1

36、0%）2.1 國際海上人命安全公約（solas 74）（119）1按照SOLAS公約規(guī)定，下列有關(guān)應(yīng)急操舵演習(xí)的內(nèi)容哪項(xiàng)正確。 試驗(yàn)在駕駛室內(nèi)直接控制操舵裝置；進(jìn)行轉(zhuǎn)換動力供應(yīng)的操作；試驗(yàn)駕駛臺與機(jī)艙間的通信程序；應(yīng)急操舵演習(xí)至少3個(gè)月舉行一次；應(yīng)急舵操舵演習(xí)時(shí)全體船員都應(yīng)參加。A. C、 D、2按照SOLAS公約要求， 機(jī)動救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時(shí)，在靜水中的航速至少為 kn，并備有不少于小時(shí)的 A2/10B4/16.6/24D8/36。3按照規(guī)定，機(jī)動救生艇當(dāng)拖帶一只25人救生筏時(shí)，靜水中航速至少為。A6kn B5kn C4kn.2kn4當(dāng)船舶遇到下列哪些情況通報(bào)。有責(zé)任向附近的船舶及

37、能與之通訊的最近岸上主管的冰、的漂浮物；熱帶風(fēng)暴；遇到伴隨強(qiáng)風(fēng)的低于冰點(diǎn)的氣溫致上層建筑嚴(yán)重集聚冰塊；船上有重危傷員。A. C、 D、5當(dāng)船舶遇到下列哪些情況時(shí)，船長均有責(zé)任向附近的船舶及能與之通訊的最近岸上主管 通報(bào)。的冰、的漂浮物；熱帶風(fēng)暴；遇到伴隨強(qiáng)風(fēng)的低于冰點(diǎn)的氣溫致上層建筑嚴(yán)重集聚冰塊；未收到風(fēng)暴警報(bào)而風(fēng)力達(dá)10級或以上時(shí)。. B C、 D、6按照現(xiàn)行SOLAS公約的要求，下列哪些從事國際航行的船舶應(yīng)設(shè)置能在9GHz頻帶上工作的A所有客船裝置。B300總噸及以上的貨船 C所有貨船.A和B7根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，2萬載重噸及以上的船，均應(yīng)在其兩端安裝應(yīng)急拖帶裝置。油船；液化氣 A、

38、 B、 C、.、船；散貨船；化學(xué)品船；冷藏船。8根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，2萬載重噸及以上的船，均應(yīng)在其兩端安裝應(yīng)急拖帶裝置。A油船B氣體船C化學(xué)品船.A、B、C都是9按照SOLAS公約的要求，下列有關(guān)引航員軟梯的提法正確的是。夜間應(yīng)備有照明燈光；應(yīng)有一個(gè)帶自亮浮燈的救生圈；應(yīng)有一根撇纜繩；從海面到登船.、 B、 C、 D、的距離不超過10m時(shí)可單獨(dú)使用軟梯。10下列有關(guān)引航員軟梯的提法不符合SOLAS公約的要求的是。A從海面到登船的距離超過9m時(shí)不可單獨(dú)使用軟梯B應(yīng)配備兩根系牢于船上的安全繩 C應(yīng)有一根撇纜繩.軟梯安裝及引航員的登離，由負(fù)責(zé)和管理11按照SOLAS公約的要求，船舶應(yīng)在哪些處所

39、張貼操舵裝置的系統(tǒng)和動力裝置轉(zhuǎn)換程序的操作說明和方框圖。駕駛室；機(jī)艙；舵機(jī)室；引水員房間；船長房間和輪機(jī)長房間。A B、 C.12按照SOLAS公約規(guī)定，下列有關(guān)應(yīng)急操舵演習(xí)的內(nèi)容哪項(xiàng)正確。A試驗(yàn)在駕駛室內(nèi)直接控制操舵裝置.進(jìn)行轉(zhuǎn)換動力供應(yīng)的操作 C試驗(yàn)駕駛臺與機(jī)艙間的通信程序 DA、B、C都是13按照SOLAS公約的，應(yīng)急操舵演習(xí)至少每個(gè)月進(jìn)行一次。A4.3C2 D114SOLAS公約的在于。.保證海洋環(huán)境安全，防止船舶污染 B控制船舶技術(shù)狀況，保護(hù)船東利益 C促使船舶進(jìn)行安全管理，減少人為 D控制運(yùn)營成本，提高運(yùn)營效率對船舶安全的影響15按照SOLAS公約的規(guī)定，下列有關(guān)操舵裝置的試驗(yàn)和操

40、作要求正確的是。開航前12小時(shí)，應(yīng)對操舵裝置進(jìn)行核查和試驗(yàn)；試驗(yàn)包括滿舵試驗(yàn)和駕駛臺與舵機(jī)間的通信的工作試驗(yàn)；至少每個(gè)月進(jìn)行一次應(yīng)急操舵演習(xí)；試驗(yàn)以及演習(xí)的日期應(yīng)記入航海日志。A B.、 D16根據(jù)規(guī)定，貨船上的所有救生艇、 筏在發(fā)出棄船信號并在載足全部乘員及屬具后要求能在分鐘內(nèi)全部降落水中。.10B20 C30 D4017按照SOLAS公約無線電設(shè)備通則規(guī)定，每艘船舶應(yīng)設(shè)有一臺VHF無線電裝置，并應(yīng)滿足。能發(fā)送和接收70頻道上的DSC；在2182kHz上啟動遇險(xiǎn)；能發(fā)送和接收6頻道、13頻道、16頻道上的無線A B.、 D；在16頻道上進(jìn)行通信。18按照SOLAS公約無線電設(shè)備通則規(guī)定，每艘

41、船舶應(yīng)設(shè)有一臺滿足。RB，并應(yīng)能通過406MHZ發(fā)送遇險(xiǎn)；安裝在船上最高處；可隨時(shí)由人工并啟動遇險(xiǎn) A B；當(dāng)船舶沉沒時(shí)能自動并啟動遇險(xiǎn)。.、 D、19按照SOLAS公約無線電設(shè)備通則規(guī)定，每艘船舶應(yīng)設(shè)有。一臺能在VHF70頻道上接收和發(fā)送DSC的無線電裝置和一臺保持連續(xù)DSC值班的無線電裝置；一臺能在9GHZ頻帶上工作的應(yīng)答器；一臺NAVTEX；一臺A.RB。C、 D20SOLAS公約對船舶 對公約使用的船舶應(yīng)在識別號的規(guī)定，正確的是。以后第一次塢檢之日符合公約要求；船舶的識別號是指該船舶的IMO；每條船應(yīng)至少有兩處標(biāo)有船舶的性識別號；性識別好的標(biāo)注位置可以在船尾或船體中部左右舷核定載重線以

42、上； 之下的位置。 A性識別好的標(biāo)注位置可以在船首左右舷核定載重線以上但應(yīng)在船名B、 C、.21SOLAS公約中對船舶識別號應(yīng)性標(biāo)記位置下列描述不正確的是。A要求在船尾或船體中部左舷和右舷核定載重舷以上 B要求在船舶上層建筑左舷或右舷.要求在船首左右舷核定載重線以上但應(yīng)在船名之下 D要求在船舶上層建筑正面的可見位置22關(guān)于船舶識別號的規(guī)定，以下正確的是。該性標(biāo)志可制成突出的字符，或刻入或用中心沖頭沖制；該性標(biāo)志應(yīng)清晰可見，與船體上的任何其他標(biāo)記分開；該各標(biāo)記一個(gè)。.、 B、 C、 D、性標(biāo)志應(yīng)在船舶外部、23船舶的“連續(xù)概要”應(yīng)由頒發(fā)。A船舶所屬的船舶管理公司 B船旗國的船檢部門.船旗國的主管

43、機(jī)關(guān) D船舶所屬的船舶公司24船舶的“連續(xù)概要 A船旗國的主管機(jī)關(guān) B船旗國的船檢部門.IMO”所使用的格式應(yīng)由制定。D船長應(yīng)根據(jù)該船舶的航區(qū)、船舶的種類、噸位25“連續(xù)概要”應(yīng)由簽發(fā)。.船旗國主管機(jī)關(guān) B締約國主管機(jī)關(guān) CRSOD船公司經(jīng)理26下列對 “連續(xù)概要”的描述正確的是。；連續(xù)概要應(yīng)使用IMO制定的格式；連續(xù)概要 連續(xù)概要是一份船舶歷史由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)給懸掛其國旗的每一船上；對連續(xù)概要的記載可以按當(dāng)時(shí)的情況進(jìn)行修改或刪除；連續(xù)概要應(yīng)保存在船上；當(dāng)PSCO要求檢查連續(xù)概要.、 B、 C、 D、時(shí)，船長。27對連續(xù)概要的任何已有記載不得。修改；刪除；以任何方式擦除或涂蓋；進(jìn)行。A、 B C

44、、.28ISPS規(guī)則將于生效。A.2004年7月l日C D29按照SOLAS公約的規(guī)定，下列有關(guān)操舵裝置的試驗(yàn)和操作要求正確的是。開航前12小時(shí)，應(yīng)對操舵裝置進(jìn)行核查和試驗(yàn)；駕駛室以及舵機(jī)室處所應(yīng)張貼操舵裝置的系統(tǒng)和動力裝置方框圖和轉(zhuǎn)換程序的操作說明；至少每3個(gè)月進(jìn)行一次應(yīng)急操舵演習(xí)；試驗(yàn)以及演習(xí)的日期應(yīng)記入航海日志。A B、. D30根據(jù)SOLAS74公約的規(guī)定，干貨船艙壁上的所有滑動門和鉸鏈門都應(yīng)設(shè)有指示器，并在何處給出顯示這些門的開/閉狀態(tài)的指示。A機(jī)艙 B起居場所.駕駛室 D船長室31SOLAS公約附則的主要內(nèi)容包括。總則；構(gòu)造；救生設(shè)備與裝置；無線電通信；航行安全；貨物貨物裝運(yùn)；核能

45、船舶；船舶安全運(yùn)營管理；高速船的安全措施；加強(qiáng)海上安全的特別措施。A B. D32SOLAS公約具有許多 A投票表決 B締約國同意 C試運(yùn)行一年后.默認(rèn)程序，大多采用生效。33SOLAS公約具有許多 A投票表決 B締約國同意 C試運(yùn)行一年后，大多采用生效。.公約12個(gè)月，1/3締約國未表示異議34根據(jù)SOLAS公約，下列。中可被貨船安全代替的有哪幾種貨船救生設(shè)備；貨船構(gòu)造安全；貨船設(shè)備安全；貨船起貨設(shè)備安全. B C、 D、；貨船無線電設(shè)備安全。35SOLAS公約規(guī)定，貨船救生設(shè)備和其他設(shè)備應(yīng)接受下列哪幾種檢驗(yàn)。 初次檢驗(yàn)；換新檢驗(yàn)；期間檢驗(yàn)；定期檢驗(yàn)；年度檢驗(yàn)。.、 B、 C、 D、36關(guān)于

46、下列的有效期的敘述哪項(xiàng)正確。.貨船構(gòu)造安全 B貨船無線電安全 C貨船設(shè)備安全 D貨船救生設(shè)備有效期不得超過5年的有效期不得超過12個(gè)月有效期不得超過24個(gè)月的有效期不得超過12個(gè)月37根據(jù)規(guī)定，我國從事國際航行的船舶的各種安全。.船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) B海事機(jī)構(gòu) C船舶建造 D船舶口岸管理局由下列哪個(gè)機(jī)構(gòu)簽發(fā)38根據(jù)SOLAS公約，下列中有效期能展期的是哪一種。A有效期為5年的貨船構(gòu)造安全 B有效期為5年的貨船設(shè)備安全 C有效期為12個(gè)月的客船安全.A、B、C39SOLAS公約規(guī)定，不允許對有效期進(jìn)行展期的是哪一種。A貨船設(shè)備安全的5年B客船安全的12個(gè)月C貨船無線電安全.A、B、C都不是的5年40S

47、OLAS公約規(guī)定客船的換證檢驗(yàn)每個(gè)月進(jìn)行一次，貨船船體、機(jī)器和設(shè)備的換證檢驗(yàn)間隔不得超過年。A24/3.12/5C12/4 D18/2.541關(guān)于下列的有效期的敘述哪項(xiàng)正確。A貨船構(gòu)造安全 B貨船無線電安全 C貨船設(shè)備安全有效期5年，且不得展期 的有效期不得超過12個(gè)月有效期不得超過24個(gè)月.A、B、C都不正確42按照SOLAS公約的規(guī)定，客船在進(jìn)行了間隔為個(gè)月的換證檢驗(yàn)后，主管機(jī)關(guān)應(yīng)發(fā)給客船安全.12B24 C48 D60。43根據(jù)規(guī)定，船上的所有救生艇、筏在發(fā)出棄船信號并在載足全部乘員及屬具后，客船要求能在分鐘內(nèi)、貨船要求能在分鐘內(nèi)全部降落水中。A30/20 B20/20.30/10D20

48、/3044下列對艙壁甲板以上開口的裝置的要求哪些正確。露天甲板上的所有開口都應(yīng)可以關(guān)閉；露天甲板以上第一層甲板以下的所有舷窗都應(yīng)保證出舷外。 A、 B、 C、.；艙壁甲板上的排水能在任何氣候條件下將水迅速排45根據(jù)規(guī)定，客船的所有救生艇、筏在發(fā)出棄船信號并在載足全部乘員及屬具后要求能在分鐘內(nèi)全部降落水中。A10 B20.30D4046根據(jù)SOLAS74公約的要求，對居住處所應(yīng)急電源應(yīng)保證客船的小時(shí)，貨船的小時(shí)供電。A36/24.36/18C24/18 D24/2447根據(jù)SOLAS74公約的規(guī)定，船上應(yīng)急電源應(yīng)在船舶橫傾達(dá)、縱傾達(dá)時(shí)仍能向規(guī)定的處所全額供電。A22.5/10.10/22.5C1

49、0/10 D22.5/22.548根據(jù)SOLAS公約的要求，船上的應(yīng)急電源在下列哪些條件下能向規(guī)定的處所全額、定功率供電。船舶破艙數(shù)不大于三艙；橫傾達(dá)22.5時(shí)；船舶正浮時(shí)；縱傾達(dá)10時(shí)。 A、 B、.、 D、49根據(jù)SOLAS公約的要求，船上的應(yīng)急電源在下列哪些條件下能向規(guī)定的處所全額、定功率供電。A橫傾達(dá)22.5時(shí) B船舶正浮時(shí) C縱傾達(dá)10時(shí).以上都是50根據(jù)SOLAS74公約的規(guī)定，從駕駛室到機(jī)器處所或控制室中通?？刂瓢l(fā)位置，至少應(yīng)設(shè)置套獨(dú)立的通信設(shè)施。A1.2的C3 D451駕駛室和機(jī)器處所之間的控制轉(zhuǎn)換只應(yīng)在進(jìn)行，并應(yīng)有防止控制轉(zhuǎn)換時(shí)推力變化的裝置。A駕駛臺或主機(jī)控制室.駕駛臺 C

50、主機(jī)控制室 D機(jī)器處所或主機(jī)控制室52推進(jìn)器的地點(diǎn)允許相互連接，每個(gè)控制地點(diǎn)應(yīng)能夠指示哪個(gè)控制點(diǎn)正在控制機(jī)器，在同一時(shí)間只能在對推進(jìn)器進(jìn)行控制。A駕駛臺.一處 C兩處D駕駛臺或主機(jī)控制室53SOLAS公約關(guān)于船舶防火、探火和滅火的基本原則包括。保護(hù)脫險(xiǎn)或滅火通道；抑制和撲滅任何火災(zāi)；將易燃貨物蒸發(fā)氣體著火的可能性減至最低程度；將起居處所與船舶其他處所隔開。 A、B C、.54按照SOLAS公約規(guī)定，4000總噸以下的客船的水滅火系統(tǒng)中至少應(yīng)配備立的消防泵。A4 B3.2D155按照SOLAS公約規(guī)定，消防員的裝備應(yīng)包含下列哪些。保溫服、安全燈；防護(hù)服、安全燈；手提滅火器、呼吸器；太平斧、呼吸器

51、。A、 B、 C、.、56按照規(guī)定，降落設(shè)備能在大船縱傾達(dá)，橫傾達(dá)時(shí)應(yīng)能安全降落所配備的救生艇筏。A5；10.10；20 C15；5 D10；2557按照要求，每艘救生艇筏的存放應(yīng)使名船員在分鐘內(nèi)完成降落和登乘的準(zhǔn)備工作。A2/10 B3/10.2/5D3/558應(yīng)始終保持最低級限度的適當(dāng)防范性保安措施的等級稱為。.保安等級1 B保安等級2 C保安等級3 D保安等級459下列哪些是船舶的防水抗沉結(jié)構(gòu)。艙壁；雙層底；船體開口的裝置。A、 B、 C、.60以下哪種情況不能視作為船舶的保安薄弱環(huán)節(jié)。 A由于疲勞而不能保持有效的保安警戒 B不能有效地控制接近和進(jìn)入船舶.通過換證審核后的船舶不能立即獲得

52、新的國際船舶保安D不獲得公司和其他外部的支持61ISPS規(guī)則不適用于。 A從事國際航行的客船 B從事國際航行的500總噸及以上的貨船 C服務(wù)國際航行船舶的港口設(shè)施.締約國的公務(wù)船62保安計(jì)劃的評審是保持保安計(jì)劃有效性的重要活動，它要求。每年進(jìn)行一次；司有關(guān)、主管機(jī)關(guān)有關(guān)、船舶保安員、港口設(shè)施保安員、船長和船舶保安員參加；發(fā)現(xiàn)問題和缺陷要及時(shí)糾正，并留有記錄。A.、 C、 D63以下陳述錯(cuò)誤的是。.在每半年一次的SSS審核活動中，應(yīng)對SSA活動進(jìn)行重點(diǎn)評價(jià)和審核BCSO、船長、SSO應(yīng)參加具體船舶的SSP的定期 C對修正后的SSP應(yīng)通過SSA的方式予以驗(yàn)證審核活動D有關(guān)SSP審核的應(yīng)按規(guī)定予以保

53、存64如果公司通知船長船舶將要前往的港口最近發(fā)生過保安事件，船長必須采取行動。A通報(bào)該港口的締約國.到港后填寫保安 C采取保安等級3時(shí)的保安措施 D申請岸上保安組織65根據(jù)船旗國主管機(jī)關(guān)已處于保安等級3下的船舶，如收到卸貨港所在地締約國要求所有到港船舶保安等級至2后，船長應(yīng)。A立即將船舶的保安等級降為2.繼續(xù)保持保安等級3，并通知締約國主管機(jī)關(guān)和PFSOC向公司后再決定本船應(yīng)執(zhí)行的保安等級D根據(jù)自己的專業(yè)知識判斷決定本船應(yīng)執(zhí)行的保安等級66某輪船長從NAVTEX中收到在一條有關(guān)該輪附近海域發(fā)生另一船舶的信息，該輪船長應(yīng)。到采取在保安等級3下的保安措施；A、 B、 C、.、該信息；保持警覺性。6

54、7下列哪些可以成為進(jìn)入船舶的通道。舷梯、引水梯、跳板；舷窗、舷門；系泊纜繩和錨鏈；起貨設(shè)備與升降裝置；輸油管。. B、 C D、68船舶保安計(jì)劃中規(guī)定，由負(fù)責(zé)決定船舶通道的打開或關(guān)閉.船長B船舶保安員 C值班駕駛員 D負(fù)責(zé)舷梯口值班的水手69通過船舶保安評估，應(yīng)確定并評估的影響船舶保安的基本要素包括。 現(xiàn)有保安措施、程序和操作的有效性；應(yīng)予重點(diǎn)保護(hù)的船上關(guān)鍵操作；船上關(guān)鍵操作可能受到的A. C D、及其發(fā)生的可能性；公司保安計(jì)劃的薄弱點(diǎn)。70請SSA應(yīng)按以下什么樣的步驟進(jìn)行。船舶保安風(fēng)險(xiǎn)評估；識別船舶保安薄弱環(huán)節(jié)；制訂船舶保安計(jì)劃；策劃減輕風(fēng)險(xiǎn)措施。 A B. D-71通過SSA，可以。確定船

55、舶保安薄弱環(huán)節(jié)；確定現(xiàn)有保安措施的有效性；為制訂或修改SSP提供依據(jù)；為船舶的值班安排提供依據(jù)。 A、B、 C、.、72關(guān)于保安現(xiàn)場檢驗(yàn)正確的是。保安現(xiàn)場檢驗(yàn)應(yīng)是一個(gè)動態(tài)和持續(xù)性的檢驗(yàn)過程；進(jìn)行船舶保安風(fēng)險(xiǎn)評估時(shí)，應(yīng)進(jìn)行保安現(xiàn)場檢驗(yàn)；進(jìn)行船舶保安措施評估，應(yīng)進(jìn)行保安現(xiàn)場檢驗(yàn)。 A、B、 C、.73以下陳述錯(cuò)誤的是。.RSO可為某一具體船舶編制SSP并參加該船SSP的與批準(zhǔn)工作B一份有效的SSP的制訂 C在SSP中應(yīng)規(guī)定向締約國 D在SSP中應(yīng)規(guī)定對締約國序賴于對船舶保安所有相關(guān)問題進(jìn)行的全面評估的適當(dāng)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)進(jìn)行的程序在保安等級3時(shí)可能發(fā)出的任何指令做出反應(yīng)的程74識別船舶保安薄弱環(huán)節(jié)的最有效的

56、方法是。A開展船舶保安審核活動.開展船舶保安評估活動 C制訂有效的船舶保安計(jì)劃 D實(shí)施港口國保安監(jiān)督75以下有關(guān)SSP表述錯(cuò)誤的是。A每艘適用ISPS規(guī)則的船舶均應(yīng)在船上配備經(jīng)主管機(jī)關(guān)或其認(rèn)可的保安組織批準(zhǔn)的SSPBSSP應(yīng)在基于對船舶保安評估的基礎(chǔ)上，并考慮ISPS規(guī)則提供的指導(dǎo)進(jìn)行制訂.SSP應(yīng)用英文、法文或西班牙文三種文字中的一種來編寫 DSSP可由經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的保安組織代為制訂76船舶保安演習(xí)和演練應(yīng)進(jìn)行一次。至少每月；當(dāng)船員25%被換成三個(gè)月參加該船演習(xí)的，應(yīng)在開航后24小時(shí)進(jìn)行；至少三個(gè)月；當(dāng)船員25%被換成三個(gè)月參加該船演習(xí)的，應(yīng)在船員變動后一進(jìn)行；當(dāng)船員25%被換成一個(gè)月參加

57、該船演習(xí)的，應(yīng)在船員變動后一 A、 B、 C、.、進(jìn)行；如情況特殊應(yīng)至少每18個(gè)月。77按國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則對船岸保安演習(xí)規(guī)定正確的是。至少每三月一次；至少一次；兩次演習(xí)的間隔不得超過18個(gè)參加該船演習(xí)的，應(yīng)在船員變動后一月；當(dāng)船員25%被換成三個(gè)月進(jìn)行一次；按PSCO的要求進(jìn)行。A、 B、.、 D、78以下關(guān)于演習(xí)和演練的規(guī)定正確的是。A為確保有效實(shí)施船舶保安計(jì)劃的規(guī)定，應(yīng)至少每三個(gè)月進(jìn)行一次演練B如25%船員變動且三個(gè)月未參加任何演練，應(yīng)在變動后1進(jìn)行演練C可能有CSO、SSO、PFSO等參加的各類演習(xí)，至少每年1次.以上都正確79“船舶保安A一 B三”應(yīng)在船上至少保存年。.五 D

58、沒有規(guī)定80保安A船長 B大副應(yīng)由簽署和提交。C船舶保安員.船長或船舶保安員81可以代表船舶簽署并提交保安的人是。 SSO；船長；CSO；RSO。 AB、.、 D82船舶在哪些情況下，可要求填寫保安。船舶營運(yùn)所處保安等級高于其所從事界面活動的港口設(shè)施或另一船舶的保安等級；船舶位于一個(gè)不要求具有和實(shí)施經(jīng)批準(zhǔn)的港口設(shè)施保安計(jì)劃的港口；船舶曾經(jīng)發(fā)生過保安事件；締約國之間有涉及某些國際航線上具體船舶的關(guān)于保安 A B、. D的協(xié)議。83根據(jù)ISPS規(guī)則，對船舶保安警報(bào)系統(tǒng)的技術(shù)要求包括。A至少包括三個(gè)啟動點(diǎn)，其中一個(gè)在船長的房間里.任何一個(gè)啟動點(diǎn)都能發(fā)射船舶保安警報(bào)C可以接收主管在保安方面的指示D必要

59、時(shí)可發(fā)出求救信號84船舶保安警報(bào)系統(tǒng)啟動后應(yīng)具有功能。A發(fā)出聲光 B向附近船舶發(fā)送警報(bào)，以獲得.向主管機(jī)關(guān)指定的主管 D向本船船員發(fā)出警報(bào)發(fā)送船對岸的保安警報(bào)85對船舶采取的必要的保安監(jiān)督措施包括。檢查船舶；延誤船舶或滯留船舶；限制船舶操作；將其A、 B出港。C、.86對船舶采取的必要的港口國保安監(jiān)督措施包括。A檢查船舶 B延誤或滯留船舶C限制操作或?qū)⒋?均包括出港87港口設(shè)施系指。由締約國或由指定確定的發(fā)生船/港界面活動的場所；錨地；候泊區(qū)；進(jìn)港航道等區(qū)域。. B C、 D88以下關(guān)于港口設(shè)施保安計(jì)劃的陳述正確的是。應(yīng)在港口設(shè)施保安評估的基礎(chǔ)上，為每個(gè)港口設(shè)施制訂適合于船/港界面的港口設(shè)施

60、保安計(jì)劃；港口設(shè)施保安計(jì)劃應(yīng)針對三個(gè)保安等級作出規(guī)定；每個(gè)港口設(shè)施保安計(jì)劃，應(yīng)根據(jù)其所覆蓋的港口設(shè)施的具體情況不同而不同；RSO可為某一具體的港口設(shè)施制訂港口設(shè)施保安計(jì)劃，但應(yīng)經(jīng)港口設(shè)施所在批準(zhǔn)。A. C、 D的締約國89船舶保安薄弱環(huán)節(jié)，包括。安全和保安措施之間的；船上職責(zé)和保安任務(wù)之間的；值班職責(zé)、船員數(shù)及其對船員疲勞、警覺性和工作的影響；包括通信系統(tǒng)在內(nèi)的保安設(shè)備和系統(tǒng)的有效。A B C、.90不屬于公司或船舶保安組織的成員。.RSO BCSOC船長DSSO91“集裝箱安全倡議”的主要內(nèi)容包括。建立識別高風(fēng)險(xiǎn)集裝箱的安全標(biāo)準(zhǔn)；對已經(jīng)識別為高風(fēng)險(xiǎn)的集裝箱在到達(dá)港口之前進(jìn)行預(yù)檢；開發(fā)和使用智