[安徽]市政道路城市次干道施工組織設(shè)計(jì)(114頁)

1、PAGE 目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc423870439 第一章概 述 第一章概 述1.1項(xiàng)目概況某某項(xiàng)目位于安徽省合肥市濱湖新區(qū)，建設(shè)內(nèi)容包括：道路、排水、給水、電力排管（土建部分）及照明工程等工程。1.1.1工程設(shè)計(jì)概況某某項(xiàng)目位于合肥市濱湖新區(qū)，東西走向。西起廣西路，東至上海路，道路紅線寬度為40米，雙向六車道。某某項(xiàng)目施工路幅分配為212m（機(jī)動(dòng)車道）+22m（機(jī)非分隔帶）+26.0(3.5m非機(jī)動(dòng)車道+2.5m人行道)一體化=40m。人行道、非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)非分隔帶及人非分隔帶下布設(shè)有雨、污水等各種市政管線。雨、污水工程：本次設(shè)計(jì)道路雨水管道

2、位于道路中心線北側(cè)2.0米；污水管道位于道路中心線南側(cè)2.0米；雨水預(yù)留管做出路幅外2米;污水預(yù)留管做出路幅內(nèi)0.5米處。 路面采用柔性路面，機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)如下：（從上往下）4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層AC-13（C）（SBS（-D）改性劑34），粘層，8cm厚粗粒式改性瀝青混凝土面層AC-25（C），稀漿封層（ES-3）、玻纖格柵（下）、乳化瀝青（PC-2） 透層，36cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，20cm厚12%石灰土底基層，路床壓實(shí)。 非機(jī)動(dòng)車車道：（從上往下）3cm厚細(xì)粒式瀝青砼上面層AC-10（F） 粘層，5cm厚中粒式瀝青砼下面層AC-16（C） 粘層，乳化瀝青（PC-2）透層 、

3、封層，18cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，20cm厚10%石灰土底基層，路床壓實(shí)。人行道：（從上往下）6cm厚彩色紐西蘭地磚，2cm厚水泥砂漿（1:4），18cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，15cm（20cm）厚6%石灰土改良層，路床壓實(shí) 。排水工程：本次排水設(shè)計(jì)采用雨、污水分流的原則。根據(jù)地形地勢(shì)、現(xiàn)狀排水、道路邊坡以及雨污水規(guī)劃，該段雨水和污水排放都分別有多個(gè)出口。路燈工程：包括平面布燈設(shè)計(jì)，供配電設(shè)計(jì)，防雷接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及燈型方案的設(shè)計(jì)，燈桿、燈具的技術(shù)要求和圖紙等。1.2 編制依據(jù)1.2.1 某某項(xiàng)目施工招標(biāo)文件（招標(biāo)編號(hào)： ）；1.2.2 某某項(xiàng)目施工工程量清單；1.2.3 某某項(xiàng)目施工招標(biāo)工程圖紙

4、；1.2.4 現(xiàn)行市政工程設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，國家有關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定；1.2.5 我方對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲得的有關(guān)資料。1.3 編制原則確保建設(shè)單位要求的總工期，根據(jù)工程特點(diǎn)合理部署、加強(qiáng)施工組織、制定切實(shí)可行的施工方案。按照控制工期的重點(diǎn)工程和技術(shù)難點(diǎn)工程，分輕重緩急合理安排各單項(xiàng)工程的施工以及各工序間的銜接。注意季節(jié)對(duì)施工的不利影響，統(tǒng)籌兼顧、均衡生產(chǎn)、確保工期兌現(xiàn)。在保證工程工期的同時(shí)，確保工程質(zhì)量和施工安全，保護(hù)沿線環(huán)境。1.4 參建單位 建設(shè)單位： 監(jiān)理單位： 設(shè)計(jì)單位： 勘察單位： 施工單位： 1.5 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市次干路；計(jì)算行車速度：50km/h；

5、設(shè)計(jì)年限：瀝青混凝土路面10年；交通等級(jí)：地面道路中機(jī)動(dòng)車道為重；荷載標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)動(dòng)車道，BZZ-100KN；抗震標(biāo)準(zhǔn)：地面道路抗震設(shè)防烈度為7度；路面橫坡：車行道橫坡為2%，人行道橫坡為1.5%（坡向路中）。1.6 自然與水文地質(zhì)條件1.6.1 自然地理及氣候氣象合肥地區(qū)位于北亞熱帶邊緣，屬于北亞熱帶季風(fēng)氣候，其特點(diǎn)是：四季分明、氣候溫和、日光充足、雨量適中、無霜期較長。合肥市全年平均日照時(shí)數(shù)為2218小時(shí)，年平均氣溫15.7攝氏度，歷史極端最高氣溫41攝氏度，最低-20.6攝氏度。1.6.2 地形地貌杭州路路道路現(xiàn)地形為耕地、水塘、堆土區(qū)，地形整體呈波浪狀起伏，高差起伏較大。地面高程（以勘探孔

6、孔口高程計(jì)）從7.2513.2m，最大鉆深6.8m。宏觀地貌單元屬于江淮丘陵，微地貌單元為崗地、坳溝。1.6.3 道路沿線巖土層分布及其特征自上而下劃分，場(chǎng)地土層如下：1層素填土：厚度為0.303.00m，以粘性土為主，村莊、塘埂、田埂處厚度較大。含植物根莖、局部淤泥質(zhì)土等。1層淤泥質(zhì)：厚度為0.300.5m，含植物根莖，有臭味，主要分布于水塘（溝）、暗塘（溝）底及兩側(cè)。 = 2 * GB3 層粉質(zhì)粘土，主要分布于地勢(shì)較低洼位置處，局部夾有粘土薄層。層粘土，未鉆穿。1.6.4 水文地質(zhì)條件項(xiàng)目沿線地下水類型為上層滯水和層間水。上層滯水分布于土層中，上層滯水主要受大氣降水和地表水徑流影響，無一定

7、自由水面。該場(chǎng)地地下水和土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有腐蝕性，對(duì)砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。第二章施工總體布署2.1 施工組織機(jī)構(gòu)我方將選派組織能力強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富，管理水平高的人員組建“某某工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，代表企業(yè)全方位負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、對(duì)外聯(lián)系和履行合同條款。按建設(shè)單位的要求和監(jiān)理工程師的指令，依據(jù)設(shè)計(jì)文件，按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成本項(xiàng)目的修建、維護(hù)和缺陷修復(fù)工作。工程項(xiàng)目部人員序號(hào)姓名擬任職務(wù)職稱備注1項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師2技術(shù)負(fù)責(zé)人高級(jí)工程師3施工員技術(shù)員4質(zhì)量員技術(shù)員5質(zhì)量員技術(shù)員6安全員技術(shù)員7安全員技術(shù)員8安全員技術(shù)員9造價(jià)員技術(shù)員10造價(jià)員技術(shù)員11材料員技術(shù)員

8、12材料員技術(shù)員1314項(xiàng)目經(jīng)理部由經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師組成項(xiàng)目班子，下設(shè)四部一室：工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室。作業(yè)隊(duì)劃分：道路作業(yè)隊(duì)、箱涵作業(yè)隊(duì)、管道作業(yè)隊(duì)、附屬綜合作業(yè)隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理部“四部一室”職能如下：工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工技術(shù)、生產(chǎn)調(diào)度、施工管理、控制測(cè)量；安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全、安標(biāo)工地、試驗(yàn)； 計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、預(yù)算、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、合同管理、成本核算、財(cái)務(wù)管理；物資采購部：負(fù)責(zé)材料、周轉(zhuǎn)料、設(shè)備供應(yīng)及管理；綜合辦公室：負(fù)責(zé)外部協(xié)調(diào)、人事、文件資料管理、總務(wù)、公安消防、治安保衛(wèi)。施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng) 目 經(jīng) 理工 程 技 術(shù) 部項(xiàng) 目 副 經(jīng) 理

9、項(xiàng) 目 總 工安 全 質(zhì) 量 部物 資 采 購 部計(jì) 劃 財(cái) 務(wù) 部綜 合 辦 公 室勞 務(wù) 一 隊(duì)勞 務(wù) 二 隊(duì)勞 務(wù) 三 隊(duì)勞 務(wù) 四 隊(duì)附 屬 綜 合 隊(duì)實(shí)驗(yàn)室組織機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室主任琚冬妮質(zhì)量一部李洋質(zhì)量二部吳振華2.2施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分根據(jù)本標(biāo)段主要工作內(nèi)容、施工條件、工程數(shù)量、工期要求及工程特點(diǎn)，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)、平行施工、立體展開”的原則，采取扁平化管理模式，本標(biāo)段共設(shè)置二個(gè)工區(qū)：（K0+00K17+54）為一工區(qū)、（K0+00K26+50）為二工區(qū)，每個(gè)工區(qū)設(shè)置一個(gè)工區(qū)長和一個(gè)技術(shù)主管。5個(gè)作業(yè)隊(duì)，各作業(yè)隊(duì)任務(wù)劃分見下表。各作業(yè)隊(duì)任務(wù)劃分表序號(hào)作業(yè)隊(duì)名稱施工范圍主要施工任

10、務(wù)備注1勞務(wù)1隊(duì)（10+201720）路基及排水工程2勞務(wù)2隊(duì)（26151829）路基及排水工程3勞務(wù)3隊(duì)（18291004）路基及排水工程4勞務(wù)4隊(duì)（1004000）路基及排水工程5附屬綜合隊(duì)全線（0屬工程、構(gòu)筑物等2.3項(xiàng)目目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：單位工程交工驗(yàn)收合格率：100，；竣工驗(yàn)收：優(yōu)良；交工工程顧客滿意度：滿意；創(chuàng)省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程“黃山杯”獎(jiǎng)。工期目標(biāo)： 確保在8個(gè)月內(nèi)完成全部主體工程施工任務(wù)；安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故，消滅因工死亡事故，職工重傷率控制在0.4以下，消滅重大的機(jī)械破損事故；文明施工：遵守國家法律、法規(guī)、條例及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定，遵守有關(guān)部門

11、的規(guī)章制度，嚴(yán)格履行合同，保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔、有序；環(huán)境保護(hù)：遵守國家及地方環(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，保護(hù)綠色植被和土質(zhì)資源，防止水土流失，做好廢料處理，防止污染大氣和水。2.4項(xiàng)目管理根據(jù)本工程的具體特點(diǎn)和我公司的具體情況，決定采用項(xiàng)目法實(shí)施對(duì)本工程的管理。2.4.1目標(biāo)管理：制定項(xiàng)目管理目標(biāo)，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行分解，落實(shí)到項(xiàng)目部各個(gè)部門和個(gè)人，并制訂詳細(xì)的目標(biāo)管理制度和實(shí)施措施，對(duì)各項(xiàng)目標(biāo)實(shí)行動(dòng)態(tài)控制。2.4.2合同管理：堅(jiān)決維護(hù)合同、信用的嚴(yán)肅性，確保對(duì)業(yè)主的各項(xiàng)承諾，對(duì)工期、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)等合同內(nèi)容履約率達(dá)100%。2.4.3施工技術(shù)管理：嚴(yán)格按質(zhì)量體系文件管理手冊(cè)中施工技術(shù)管理辦法執(zhí)

12、行。建立健全以總工程師為首的技術(shù)管理體系，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)和施工技術(shù)管理，建立健全各項(xiàng)技術(shù)管理細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)； 成立由有關(guān)地質(zhì)工程專業(yè)和橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)的專家組成的技術(shù)顧問組，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)解決工程施工技術(shù)問題和督促現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理；對(duì)頂管施工、橋梁的施工等關(guān)鍵工序、施工細(xì)節(jié)成立相應(yīng)的QC攻關(guān)小組，并聘請(qǐng)技術(shù)專家進(jìn)行指導(dǎo)工作。2.4.4關(guān)鍵及特殊工序管理施工前，由項(xiàng)目總工程師組織項(xiàng)目經(jīng)理部施工管理人員、技術(shù)人員共同編制關(guān)鍵及特殊工序的控制方案設(shè)計(jì)，并組織其他可能的控制檢查方案；關(guān)鍵及特殊工序的過程控制方案均由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施。2.3.5計(jì)劃統(tǒng)計(jì)管理合理地安排網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，廣泛

13、采用平行交叉流水作業(yè)，以控制分項(xiàng)工期來確?？偣て冢桓鶕?jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制月、旬、周的施工作業(yè)計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)施過程的實(shí)際完成情況，及時(shí)與原計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比，并采取有效措施修正或調(diào)整，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理；堅(jiān)持工作例會(huì)制度，隨時(shí)掌握工程進(jìn)展情況，確保全部工程項(xiàng)目的施工處于受控狀態(tài)。對(duì)確保工期的各項(xiàng)資源配置實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。2.3.6工程成本管理：貫徹實(shí)施三階段施工合同成本控制，即：施工前成本控制、施工階段成本控制和竣工決算成本控制。施工過程中，通過加強(qiáng)物資材料的管理，優(yōu)化施工方案，合理配置資源，努力提高機(jī)械利用率，實(shí)行各級(jí)責(zé)任成本核算，以達(dá)到控制責(zé)任成本的目的。2.3.7安全生產(chǎn)管理：建立健全安全保證體系，進(jìn)一步完

14、善各工種操作實(shí)施細(xì)則，經(jīng)常開展安全常識(shí)教育，提高全員的安全意識(shí)，建立安全標(biāo)準(zhǔn)工地，通過安全檢查達(dá)到安全管理的目的。工程開工前編制項(xiàng)目工程安全手冊(cè)，分發(fā)到各施工管理人員及作業(yè)班組；分項(xiàng)工程開工前，在技術(shù)交底的同時(shí)必須進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底；建立健全安全檢查制度。安全監(jiān)察工程師負(fù)責(zé)每天的安全檢查，項(xiàng)目經(jīng)理部每周組織一次安全檢查。2.3.8工程質(zhì)量管理：本項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，責(zé)任落實(shí)到人和每道工序，現(xiàn)場(chǎng)掛牌施工，將全面質(zhì)量管理落實(shí)到實(shí)處。在ISO質(zhì)量體系運(yùn)行中，全員全過程對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，做到每道工序施工可追溯性，圍繞關(guān)鍵工序開展QC小組活動(dòng)。2.3.9文明施工管理：按質(zhì)量體系文件管理文件中的文

15、明施工管理辦法和國家及有關(guān)部委有關(guān)文明施工的規(guī)定執(zhí)行。組建文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的文明施工管理，承擔(dān)全部領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任；建立檢查評(píng)比制度，由項(xiàng)目副經(jīng)理組織定期評(píng)比檢查，積極配合業(yè)主開展文明施工現(xiàn)場(chǎng)評(píng)比活動(dòng)；工程開工前，針對(duì)項(xiàng)目工程的具體情況制定文明施工管理的具體辦法，對(duì)工程文明施工進(jìn)行控制。2.3.10施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容管理建立安全保衛(wèi)制度，對(duì)出入工程施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員、車輛須經(jīng)檢查后方可通行，以避免對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的干擾。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)保安員6名，專門負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的治安保衛(wèi)工作；建立施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生管理制度。成立場(chǎng)容管理小組，專門負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)公共衛(wèi)生，加強(qiáng)對(duì)各作業(yè)班組施工現(xiàn)場(chǎng)整潔的監(jiān)督檢查。

16、宿舍、辦公室則由職工輪流值班負(fù)責(zé) 場(chǎng)容整潔，項(xiàng)目經(jīng)理部定期組織檢查考核評(píng)比；施工人員上班必須配帶標(biāo)志；成立排水清淤小組，專門負(fù)責(zé)工程施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆非逵?，?duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的碴土、淤泥等進(jìn)行清除，要求做到工地和運(yùn)輸?shù)缆窡o積水、無淤泥雜物，項(xiàng)目經(jīng)理部組織定期檢查考核評(píng)比。2.3.11環(huán)境保護(hù)管理：認(rèn)真學(xué)習(xí)國家及有關(guān)部委對(duì)環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師及項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格按規(guī)定要求制定環(huán)境保護(hù)的措施，在施工全過程認(rèn)真執(zhí)行，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境保護(hù)進(jìn)行經(jīng)常性檢查防護(hù)，及時(shí)處理居民的投訴。對(duì)生活及生產(chǎn)垃圾分類堆放處置。2.5 臨時(shí)及過渡工程項(xiàng)目部布置圖2.5.1

17、施工便道本工程為新建道路工程，為方便施工，增加土方施工作業(yè)面，加快施工進(jìn)度，擬局部路段修筑一條施工便道，寬為5m，底部拋填0.50m厚道渣石，頂部夯填0.20m厚泥結(jié)碎石。2.5.2 施工用電施工用電的供給，本著安全、經(jīng)濟(jì)的原則，采用總電源固定與作業(yè)面臨時(shí)線路、移動(dòng)配電箱相結(jié)合的措施，保障施工用電。施工用電的安全管理是施工安全的重要方面，因此我們必須按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范認(rèn)真合理布置，精心管理。現(xiàn)場(chǎng)施工用電就近取自地方電網(wǎng)，擬從從杭州路(K26+54)與包河大道交口西北角配電所直接接入低壓線路，配電所有兩臺(tái)400KVA變壓器負(fù)責(zé)供電，另有一臺(tái)50KVA的變壓器備用。同時(shí)項(xiàng)目部臨時(shí)駐地生

18、活用電采用原有一臺(tái)250KVA變壓器供電。詳見平面布置圖?，F(xiàn)場(chǎng)施工用電主要為電焊機(jī)、對(duì)焊機(jī)、鋼筋切割機(jī)、砂漿攪拌機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)照明、項(xiàng)目部辦公、生活用電等，用電量較大，另配備發(fā)電機(jī)做為備用電源。作業(yè)隊(duì)辦公及生活用電，采用引入地方電源。2.5.3 施工用水施工用水主要包括混凝土、路基施工及養(yǎng)生用水、降塵用水、消防用水和生活用水。協(xié)調(diào)利用地方供水系統(tǒng)接管后供給施工及生活用水，嚴(yán)禁使用不合格的溝塘水、地下水。2.5.4 駐地、臨時(shí)生活及生產(chǎn)用房按照少占地，不污染環(huán)境，避免造成水土流失的原則，合理安排臨時(shí)房屋及臨時(shí)占地。主項(xiàng)目部設(shè)在包河大道與杭州路交口西北角，位置居中，交通方便，用活動(dòng)板房成立項(xiàng)目部，另在杭

19、州路與上海路交口西南角、杭州路與廬州大道交口西北角設(shè)兩個(gè)臨時(shí)辦公點(diǎn)，方便現(xiàn)場(chǎng)施工。2.5.5 通訊設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部各辦公室電腦上網(wǎng)用于信息、數(shù)據(jù)傳輸，主要施工負(fù)責(zé)人、安全人員配備移動(dòng)電話以便及時(shí)取得聯(lián)系。施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮人員、測(cè)量班配備對(duì)講機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)，對(duì)講機(jī)頻率報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓簿峙鷾?zhǔn)后使用。第三章施工方案與技術(shù)措施3.1 施工準(zhǔn)備3.1.1 技術(shù)準(zhǔn)備在接到施工圖紙后，認(rèn)真組織技術(shù)人員熟悉圖紙，對(duì)特殊過程、重點(diǎn)部位制定具體的施工方案，待方案批準(zhǔn)后，組織技術(shù)交底；組織技術(shù)及管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的建筑物、地下管線進(jìn)行調(diào)查，做到心中有數(shù)，并針對(duì)性地制定保護(hù)方案和預(yù)防措施；參加設(shè)計(jì)交底，組織技術(shù)及測(cè)量

20、人員檢查驗(yàn)收控制樁，并做好控制樁保護(hù)工作；配備齊全有效的施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，制定技術(shù)資料管理目標(biāo)，建立健全資料管理體系；及時(shí)編制各種材料計(jì)劃，提供給材料管理部門。3.1.2 勞動(dòng)力準(zhǔn)備本工程工期緊、任務(wù)重，為了順利完成該項(xiàng)施工任務(wù)，勞動(dòng)力儲(chǔ)備300人。為全面落實(shí)施工安排的組織保障，更好地組織施工，切實(shí)加強(qiáng)技術(shù)管理、質(zhì)量控制，我單位擬調(diào)派技術(shù)、質(zhì)量、材料、安全、造價(jià)等方面有較強(qiáng)能力的人員組成本項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)。根據(jù)勞動(dòng)力計(jì)劃和工期安排，選擇信譽(yù)良好、有較強(qiáng)施工組織能力、肯吃苦的專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工作業(yè)。進(jìn)場(chǎng)前對(duì)全體施工人員進(jìn)行入場(chǎng)教育，對(duì)重點(diǎn)工序、新工藝工法進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，召開動(dòng)員會(huì)，做好

21、特殊工種的準(zhǔn)備工作。3.1.3 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)施工圖紙和工程總進(jìn)度計(jì)劃按照每個(gè)分項(xiàng)工程計(jì)算出需要量，并詳細(xì)做好道路填筑材料的調(diào)配規(guī)劃，并據(jù)此做好相應(yīng)的機(jī)械及人員的配合數(shù)量和時(shí)間。本工程在施工中采用的大中型施工機(jī)械，因此施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，需根據(jù)工程總體部署，擬定施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃，按計(jì)劃調(diào)派精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工。所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后均在事先規(guī)劃適當(dāng)?shù)奈恢猛７拧C(jī)械的有效利用是本工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵。對(duì)機(jī)械的使用要精心組織，合理調(diào)配，同時(shí)要認(rèn)真做好機(jī)械的保養(yǎng)，維護(hù)工作，保證設(shè)備的完好率和使用率。我公司計(jì)劃分批調(diào)運(yùn)機(jī)械、設(shè)備，對(duì)每批調(diào)運(yùn)的機(jī)械種類、數(shù)量提前做好周密的計(jì)劃、組織。對(duì)計(jì)劃調(diào)用的機(jī)械、設(shè)

22、備提前做好通告、動(dòng)員，做好待命準(zhǔn)備。每次施工前，進(jìn)行嚴(yán)格、細(xì)致的安全交底，實(shí)行班組長負(fù)責(zé)制，由專職安全員跟隨，處理沿途的安全、保衛(wèi)事宜。3.1.4 施工物資準(zhǔn)備本工程使用的所有材料，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一編制材料計(jì)劃，統(tǒng)一在經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督站備案、業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)可的生產(chǎn)廠家中進(jìn)行招標(biāo)擇優(yōu)采購，杜絕使用來路不明的原材料。材料部提前定購各種施工原材料、成品（半成品）、構(gòu)配件，簽訂供應(yīng)合同，保證材料供應(yīng)及時(shí)、充足，避免停工待料。材料進(jìn)場(chǎng)實(shí)行檢驗(yàn)制度：原材料取樣送檢，構(gòu)配件進(jìn)行外觀檢查并查驗(yàn)出場(chǎng)合格證，未經(jīng)檢驗(yàn)或經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料，一律不得在工程中使用。項(xiàng)目總工和質(zhì)量員、材料員對(duì)此負(fù)責(zé)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面布置，在開工前做

23、好物資材料堆放的臨設(shè)搭建工作。開工前落實(shí)各項(xiàng)施工用料的計(jì)劃，按照貫標(biāo)程序要求選定合格廠家和產(chǎn)品，與供貨商簽訂供貨合同，明確雙方材料供貨范圍及責(zé)任，并分期分批組織材料進(jìn)場(chǎng)。為了減少周轉(zhuǎn)料租賃費(fèi)用，原則上不準(zhǔn)將周轉(zhuǎn)材料堆放在現(xiàn)場(chǎng)，因此對(duì)各種材料的入場(chǎng)時(shí)間、數(shù)量等要提前做好計(jì)劃，設(shè)專人負(fù)責(zé)，分階段進(jìn)場(chǎng)，保證施工正常使用。3.1.5 生產(chǎn)準(zhǔn)備平整場(chǎng)地、搭建好生產(chǎn)、辦公和生活所需的臨時(shí)設(shè)施。將施工用電源、水源接入施工現(xiàn)場(chǎng)，布置好施工現(xiàn)場(chǎng)的各用電點(diǎn)、用水點(diǎn)及施工區(qū)域的照明，埋設(shè)好生活區(qū)排水管道，做好排水工作。落實(shí)好施工作業(yè)隊(duì)伍，各個(gè)施工作業(yè)隊(duì)及作業(yè)班組根據(jù)進(jìn)度安排，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)前做好班組入場(chǎng)教育和安全文

24、明教育，使整個(gè)工程施工有序合理，不出現(xiàn)停工、窩工現(xiàn)象。張貼安民告示，公布監(jiān)督電話。及時(shí)與周邊的有關(guān)單位、部門、村民委員會(huì)取得聯(lián)系，宣傳本工程施工的重要意義，以便得到他們的支持、理解和配合，在施工中要主動(dòng)做到愛民、利民、便民、不擾民，以保證工程施工順利進(jìn)行。3.1.6 試驗(yàn)準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)建立標(biāo)養(yǎng)室，配置與工程規(guī)模相適應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)員，制定本項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)管理制度和程序?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作包括各種原材料取樣、砼及其它試塊（件）制作與臨時(shí)養(yǎng)護(hù)、土工試驗(yàn)等。3.2 施工測(cè)量3.2.1 測(cè)量依據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙上標(biāo)明的建筑紅線和用地紅線以及建筑定位坐標(biāo)點(diǎn)、高程控制點(diǎn)。并對(duì)所掌握的的紅線樁（或定位依據(jù)點(diǎn)）與水準(zhǔn)點(diǎn)

25、進(jìn)行嚴(yán)格的校核，以保證定位依據(jù)的準(zhǔn)確性。3.2.2 測(cè)量準(zhǔn)備由項(xiàng)目總工程師向測(cè)量人員及相關(guān)技術(shù)人員、工長進(jìn)行技術(shù)交底。施工前編制測(cè)量工程專項(xiàng)方案。 根據(jù)本工程特點(diǎn)及工作量，安排測(cè)量組長1名，負(fù)責(zé)測(cè)量工作的安排、儀器的管理、測(cè)量質(zhì)量的管理、測(cè)量工作進(jìn)度的控制、及測(cè)量工作的指導(dǎo)等。配備測(cè)量工4人，負(fù)責(zé)具體工作的實(shí)施，均持證上崗。3.2.3 高程控制網(wǎng)布設(shè)將設(shè)計(jì)交樁的水準(zhǔn)點(diǎn)做為整個(gè)工程水準(zhǔn)的基點(diǎn)，將高程引測(cè)到施工路段的兩側(cè)比較合適安全的地方，并進(jìn)行穩(wěn)固處理。要求水準(zhǔn)點(diǎn)均布在全線兩側(cè)，兩點(diǎn)相距以不超出200米為宜。施工時(shí)就近利用，提高工作效率，確保測(cè)量精度。3.3 道路工程施工3.3.1 路基施工1、

26、施工準(zhǔn)備路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹坑、糞坑等部位進(jìn)行技術(shù)處理；對(duì)路況復(fù)雜，勘察資料不詳，進(jìn)行機(jī)械探坑，做好施工范圍內(nèi)地上地下構(gòu)筑物及綜合管線安全防護(hù)措施。根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開挖。采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，棄至經(jīng)批復(fù)并辦理好相關(guān)手續(xù)的棄土場(chǎng)。對(duì)上崗操作人員必須經(jīng)考核合格，持證上崗。自卸車嚴(yán)禁超速超載，嚴(yán)格按操作規(guī)程運(yùn)輸作業(yè)，消除麻痹大意，尤其夜間作業(yè)較多更應(yīng)提高安全意識(shí)教育，確保施工安全。對(duì)挖方和用作填料的土進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)。2、挖方路基在路塹開挖前做好截水溝,并視土質(zhì)情況做好防滲工作,土方施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施。同時(shí)臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得

27、排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。開挖前對(duì)圖紙未標(biāo)出的地下管線等，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理、建設(shè)單位，并由管線單位派人監(jiān)護(hù)，采取保護(hù)措施后方進(jìn)行開挖。在清除表土、建筑垃圾后根據(jù)地質(zhì)報(bào)告及原土液塑限試驗(yàn)結(jié)果，若原土不能利用，要全部挖運(yùn)外棄。路塹開挖中，如遇土質(zhì)的變化要及時(shí)修改施工方案及邊坡坡度，高路塹開挖應(yīng)從上到下分層開挖，隨開挖隨支護(hù)，并利用挖掘機(jī)施工工藝留置臺(tái)階，確保施工安全。路塹路床的表層下為有機(jī)土、難以晾干壓實(shí)的土，CBR值不符合規(guī)定的或不宜做路床的土，應(yīng)清除換填符合規(guī)定的土。挖土接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)考慮因壓實(shí)的下沉量，留出虛高，其值由試驗(yàn)確定。并根據(jù)中線檢查兩側(cè)路基寬度，以防偏移。

28、挖方段路基路塹一側(cè)挖臨時(shí)排水溝，將路基水及時(shí)排入已有排水系統(tǒng)。3、 填方路基 （1）填筑前會(huì)監(jiān)理工程師選擇取土場(chǎng)或工地利用填方料，取樣檢查，符合要求的材料報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。開工前，選擇合適的由監(jiān)理工程師審定的實(shí)驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，以確定正確的壓實(shí)方法，為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備及其機(jī)具組合、工序，必須按路基縱向分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪；保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑：素土路堤分層松鋪厚度不應(yīng)超過300mm；土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不

29、應(yīng)小于100mm。 （2）路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深300mm，然后整平壓實(shí)。其壓實(shí)度應(yīng)符合“規(guī)范”的要求。 （3）路堤填土高度大于800mm時(shí),應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓,其壓實(shí)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求。 （4）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于1m。臺(tái)階頂作成24的內(nèi)傾斜坡。（5）任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)預(yù)以清除或破碎，破碎后的硬材料最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的23，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。 （6）填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施

30、工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。 （7）用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量2范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做為4的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑路堤邊坡上。4 、石灰改善土施工1、測(cè)量放樣填前壓實(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，重新用全站儀復(fù)測(cè)中線及邊樁。每層土鋪設(shè)寬度比設(shè)計(jì)兩側(cè)各寬30cm，以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。同時(shí)測(cè)量和繪制橫斷面圖。在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量成果后，進(jìn)行填土施工。2、取土場(chǎng)取土 清表：將取土場(chǎng)范圍內(nèi)的表土、腐殖土、樹根草皮全部

31、清除。 取土場(chǎng)開挖：取土場(chǎng)開挖要有規(guī)則形狀，內(nèi)側(cè)坡度為1：1.5，外側(cè)不小于1：1。取土坑內(nèi)設(shè)有排水溝，溝內(nèi)坡度為2%-3%，當(dāng)坑底縱坡大于0.5% 時(shí)，可不設(shè)排水溝。取土場(chǎng)不得亂采亂挖，取土坑四周，明顯位置設(shè)置圍欄和安全標(biāo)志，同時(shí)注意土場(chǎng)排水。 液限、塑指均合格土的挖?。喊礃I(yè)主會(huì)議紀(jì)要精神，取土場(chǎng)的土?xí)簳r(shí)分層挖取，路基兩側(cè)3m范圍用合格土填筑封邊，因此施工中，挖掘機(jī)先將上部1.2m適宜土挖出放在取土場(chǎng)一側(cè)，待灰土層施工完畢后運(yùn)至路基兩側(cè)3m范圍進(jìn)行封邊土施工。上部適宜土挖取完畢以后將下部塑性指數(shù)、液限不合格的土挖出，用自卸汽車從取土場(chǎng)便道運(yùn)至路段進(jìn)行摻灰處理，做為灰土路拌填筑材料。取土場(chǎng)便道

32、底層填筑40cm厚素土，上層填筑20cm厚灰土，分層碾壓密實(shí)。3、運(yùn)土攤鋪經(jīng)監(jiān)理工程師同意做填料的填方材料，由自卸車運(yùn)土卸在試驗(yàn)段路基內(nèi)。按壓實(shí)厚度20cm和經(jīng)驗(yàn)松鋪系數(shù)1.2計(jì)算出松鋪厚度為24cm，則每平米松鋪方量為0.24m3，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸車輛每車可拉土6-7m3?，F(xiàn)場(chǎng)用白灰劃出5m5m的方格，一個(gè)方格按松鋪厚度計(jì)算可布土6m3，一個(gè)方格正好可卸一車土。按此畫格卸車的辦法進(jìn)行卸土，專人卸土現(xiàn)場(chǎng)指揮卸車，以保證上土厚度準(zhǔn)確。為做出路拱，在保證中線位置的松鋪厚度為24cm的情況下，路基兩側(cè)卸土間距可適當(dāng)調(diào)大些，按此方法卸土，推土機(jī)攤平后，然后用平地機(jī)再稍做修整，路拱基本就做出來了，通過4-5層的

33、填土將路拱做到設(shè)計(jì)要求的2橫坡。3、布生石灰在整平好的素土路基上，根據(jù)6%摻灰量和土干容重1660kg/m3計(jì)算出每方土用灰量為106kg，按松鋪厚度24cm計(jì)算出每平米路基的用灰量為25.4kg，打布3m3m方格，把經(jīng)檢合格石灰運(yùn)至路基上并布在方格內(nèi)，用人工均勻布開。4、拌和對(duì)布好生石灰粉的路基填土用五鏵犁翻開填土一半深度，將石灰埋入土內(nèi)，然后采用路拌機(jī)摻拌，直到摻拌均勻?yàn)橹?，路拌機(jī)拌和次數(shù)通過試驗(yàn)確定。拌和的過程中隨時(shí)檢測(cè)混合料的含水量，含水量過大應(yīng)進(jìn)行翻拌晾曬，翻拌過程中跟蹤檢測(cè)含水量，使其含水量略大于最佳含水量1%左右為宜，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行整平碾壓施工。5、整平、碾壓路基碾

34、壓前試驗(yàn)人員檢測(cè)灰劑量，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后進(jìn)行碾壓施工。路基穩(wěn)壓完畢后，用平地機(jī)配合人工進(jìn)行整平，保證路基沒有大的坑槽和波浪，并做出路拱，以保證路基排水順暢。壓路機(jī)碾壓時(shí)遵循先輕后重，由兩邊向中間，先慢后快以及輪跡重疊1/2等原則壓實(shí)。先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓2遍，最后用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍收光 ；或用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓2遍，然后用三輪壓路機(jī)碾壓1遍，最后用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍收光。碾壓時(shí)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員用灌砂法跟蹤檢測(cè)壓實(shí)度，技術(shù)人員檢驗(yàn)表面平整度，橫縱坡度和外觀質(zhì)量。各項(xiàng)指標(biāo)自檢均合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，監(jiān)理簽認(rèn)后再進(jìn)行下一道工序。路基灰土路拌填

35、筑施工工藝框圖見附圖。3.3.2 拋填道渣石處理軟基施工3.3.2.1 施工準(zhǔn)備在開工前，首先組織技術(shù)人員及一線施工人員、機(jī)械操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的規(guī)范，認(rèn)真熟悉施工圖紙，制定作業(yè)指導(dǎo)書，并會(huì)同監(jiān)理組召開技術(shù)交底會(huì)，使每一位職工都能明確質(zhì)量要求。項(xiàng)目部根據(jù)本地區(qū)的施工特點(diǎn)，并結(jié)合本標(biāo)段的具體情況，科學(xué)地制定出適合本標(biāo)段工程的施工技術(shù)方案。通過試鋪段施工，使施工技術(shù)方案中存在的不足之處得到了進(jìn)一步的完善。從清淤施工完畢，到進(jìn)入路基底基層施工是整個(gè)工程施工中重點(diǎn)工序交接控制點(diǎn)之一。匯同監(jiān)理對(duì)路基所需檢查的項(xiàng)目進(jìn)行共同檢測(cè)，合格后進(jìn)行施工，從而以合格的路基的施工質(zhì)量來確?；鶎拥氖┕べ|(zhì)量。 3.3.2

36、.2 原材料的控制 原材料質(zhì)量應(yīng)完全符合技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，以合格的材料來確保路床的質(zhì)量。 3.3.2.3施工工藝及要求根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，施作臨時(shí)排、截水設(shè)施。 3.1拋投：利用自卸汽車直接傾倒拋填。當(dāng)淤泥（軟土）下地層平坦時(shí)，拋投應(yīng)自地基中部向兩側(cè)逐行進(jìn)行；當(dāng)淤泥（軟土）下地層橫坡陡于110時(shí)，應(yīng)從高側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊坡加強(qiáng)拋投，使之約有2米的平臺(tái)頂面。 3.3碾壓：在墊平的拋填石料上，采用壓路機(jī)械進(jìn)行數(shù)遍碾壓（碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)測(cè)定），以達(dá)到緊密狀態(tài)。 3.3.2.4質(zhì)量控制 4.1加強(qiáng)對(duì)石料的管理和檢驗(yàn)，按規(guī)定做好抽樣檢查，嚴(yán)禁使用不合格石料。 4.2碾壓緊密后按規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)點(diǎn)位，采

37、用K30承載板進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后，可進(jìn)行上部施工，反之，再進(jìn)行碾壓，直至檢測(cè)合格。 4.3拋填石料寬度及厚度符合設(shè)計(jì)要求。 3.3.2.5施工安全及環(huán)境保護(hù) 5.1施工安全 5.1.1注意機(jī)械的行走安全，無關(guān)人員禁止進(jìn)入拋填作業(yè)區(qū)。 5.1.2嚴(yán)格按安全操作規(guī)程作業(yè)，嚴(yán)禁違章操作，防止機(jī)械人員傷害事故。 5.2環(huán)境保護(hù) 5.2.1施工中嚴(yán)格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)法規(guī)。 5.2.2除圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示外，不得破壞和拆除任何構(gòu)造物及設(shè)施，不得隨意清除地表植被和樹木。 5.2.3廢棄物要棄置到指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁隨意廢棄，以免污染農(nóng)田、耕地等。 5.2.4工地合理布置，拋填材料堆放整齊，做到工完料盡

38、，場(chǎng)地清潔。3.3.3 水泥穩(wěn)定碎石基層施工3.3.3.1 施工準(zhǔn)備在已填筑成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的底基層上恢復(fù)中心線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁，并在路面邊緣外側(cè)0.5m設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層標(biāo)高。石灰土底基層養(yǎng)生試驗(yàn)合格后，清除雜物和浮土。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤。3.3.3.2 材料要求在開工前，向監(jiān)理工程師提供水泥穩(wěn)定碎石基層的配合比方案，指明基層中各種材料的用量和產(chǎn)地。根據(jù)工程師認(rèn)可的配合比進(jìn)行攤鋪和壓實(shí)試驗(yàn)。采用不同的壓實(shí)厚度，檢測(cè)其最佳含水量和壓實(shí)系數(shù)，碾壓程序等。水泥，普通硅酸鹽水泥和礦渣水泥均可，終凝時(shí)間應(yīng)在

39、6小時(shí)以上，宜采用325散裝水泥?？煊?、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。碎石，最大粒徑31.5mm（方孔篩）。一律采用規(guī)格料配制，不得使用0-31.5的混合料。集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。3.3.3.3 拌和與運(yùn)輸采用料場(chǎng)集中拌合，料場(chǎng)設(shè)置配有3-4個(gè)料斗、100t的散裝水泥貯藏罐（一般為立式）、并配備1500t/h的拌和設(shè)備。拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。拌和現(xiàn)場(chǎng)須有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按

40、要求的頻率檢查并做好記錄。各料斗應(yīng)配備1-2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大1-2%。用大型自卸汽車運(yùn)輸拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)。3.3.3.4 攤鋪和碾壓攤鋪必須用2臺(tái)自動(dòng)找平具有振搗夯實(shí)功能的大功率攤鋪機(jī)全幅一次性攤鋪。兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速（不管何時(shí)），其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。用振動(dòng)式壓路機(jī)1-2臺(tái)和18-21T壓路機(jī)2-3臺(tái)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后用三輪壓

41、路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定 ）。要有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差。挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。用拌和好的水泥石屑對(duì)表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理?？焖贆z則壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓1-2遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。3.3.3.5 接頭處理接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭

42、處理是否到位。3.3.3.6 檢驗(yàn)試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗(yàn)）。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定，同時(shí)也會(huì)對(duì)瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。平整度指標(biāo)必須在做封層之前，會(huì)同監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測(cè)。在瀝青面層施工前，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測(cè)，凡標(biāo)高高出部分，必須用洗刨機(jī)洗除。3.3.3.7 養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，應(yīng)設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及

43、時(shí)進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及封層施工車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實(shí)禁止車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。3.3.3.8 質(zhì)量控制自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于3小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收，這一點(diǎn)特別重要。水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時(shí)一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成。攤鋪過程中因故停機(jī)超過2小時(shí)，要按工作逢（接頭）處理。由于水泥碎石的時(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定

44、要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要）。雨季施工時(shí)，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計(jì)量失準(zhǔn)。3.3.4 透層、封層與粘層施工3.3.4.1 透層在水泥穩(wěn)定碎石基層上必須澆灑透層瀝青，透層瀝青采用乳化瀝青PCR,瀝青用量通過試灑確定，用量一般為1.6-2.4L/，透層油灑布后，撒布石屑34m3/1000m2，做保護(hù)層。透層宜在基層表面稍干后用瀝青灑布車噴灑透層瀝青，灑布的透層瀝青應(yīng)滲入基層一定深度，不應(yīng)在表面

45、流淌，并不得形成油膜，如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)不得澆灑透層瀝青，氣溫低于10時(shí)，不宜澆灑透層瀝青。澆灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，應(yīng)采取防止污染路緣石及人工耕植造物的措施，澆灑透層瀝青后應(yīng)立即撒布34m3/1000石屑保護(hù)，并嚴(yán)禁車輛、行人通過，在鋪筑瀝青面層前，當(dāng)局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予清除。3.3.4.2 封層待透層瀝青完全下透后，再噴灑封層瀝青，封層瀝青采用乳化瀝青，按層鋪法表面處治施工要求，采用瀝青灑布及集料灑布聯(lián)合作業(yè)，乳化瀝青用量及稠度應(yīng)通過試灑確定，用量一般為每平方米0.91.0Kg。噴灑封層瀝青后應(yīng)立即灑布S14礦料，用量宜為58 m3/1000,撒布石屑后應(yīng)用68t

46、鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，完成下封層。3.3.4.3 粘層在各瀝青層之間，應(yīng)澆灑粘層瀝青。粘層瀝青采用改性乳化瀝青，基質(zhì)瀝青與面層所使用的各類標(biāo)號(hào)相同，用瀝青灑布車噴灑粘層瀝青，乳化瀝青用量及稠度應(yīng)通過試灑確定，其用量一般在：瀝青面層間為0.30.6L/；水泥混凝土面層上為0.30.5L/。在路緣邊溝側(cè)面應(yīng)用刷子進(jìn)行人工涂刷。粘層油宜在當(dāng)天灑布，噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，應(yīng)立即鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。在新鋪瀝青砼之前、瀝青砼層之間、瀝青砼層與水穩(wěn)層之間還有路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面必須噴灑粘層油。3.3.5

47、瀝青混凝土路面施工瀝青面層應(yīng)具有平整、密實(shí)、抗滑、耐久的品質(zhì)，并具有高溫抗車轍、低溫抗開裂，以及良好的抗水損害能力，路面路用性能應(yīng)符合下表要求：項(xiàng)目目標(biāo)值測(cè)試方法平整度國際平整度指數(shù)IRI2m/Km、1.0mT0933、T0932抗滑性能橫向力系SFC6050，構(gòu)造深度TD：0.5mmT0965、T0961、T0963高溫穩(wěn)定性改性瀝青砼上面層的穩(wěn)定度4000；改性瀝青砼中面層的動(dòng)穩(wěn)定度3500；普通瀝青混合料下面層的動(dòng)穩(wěn)定度1500。T0719水穩(wěn)性普通瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)劈裂強(qiáng)度比75%；浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度80%；改性瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)劈裂強(qiáng)度比80%；浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度

48、85%。T0709、T0729抗裂性能極限破壞應(yīng)變（e）2300（普通）和2800（改性）T0715施工中采用馬歇爾試件密度的壓實(shí)度（Km）和最大理論密度的壓實(shí)度（KL）雙控標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)面層的壓實(shí)度，Km96%，93%KL97%控制；中面和下面層滲水系數(shù)不大于120ml/min，上面層不大于80ml/min。3.3.5.1 材料控制瀝青：采用交通道路優(yōu)質(zhì)70號(hào)A級(jí)石油瀝青，各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004表4.2.1-2規(guī)定的技術(shù)要求及設(shè)計(jì)圖紙的要求。改性瀝青選用SBS（ID）成品改性瀝青，其技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF402004）表4.6.2的要

49、求。粗集料：按設(shè)計(jì)要求應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性。其它質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004表4.8.2中一級(jí)公路要求。細(xì)集料：應(yīng)采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配的人工軋制的米砂，細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力，與瀝青粘結(jié)性能很差的天然砂及花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機(jī)制砂或石屑不得使用，細(xì)集料的質(zhì)量要求及規(guī)格嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定執(zhí)行。其它質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004表4.9.2中一級(jí)公路要求。礦粉：必須采用石灰石等堿性石料磨細(xì)的石粉，不得使用酸性巖石等其他礦物的礦粉，礦粉應(yīng)干燥、潔

50、凈、不成團(tuán)塊。若需利用拌和機(jī)回收的石粉時(shí)，摻入比例不應(yīng)大于25%。其它質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004表4.10.1中一級(jí)公路要求。施工應(yīng)符合現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004。3.3.5.2 瀝青混合料生產(chǎn)瀝青混合料在拌和廠采用機(jī)械拌和，所用集料、瀝青必須經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用，拌和廠試驗(yàn)按照目標(biāo)配合比，進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)并進(jìn)行試拌、試鋪、取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，隨機(jī)取樣進(jìn)行抽提試驗(yàn)，進(jìn)行集料級(jí)配及瀝青含量測(cè)定，試驗(yàn)結(jié)果符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求放可正式生產(chǎn)。拌和合格的瀝青混合料外觀均勻一致，無花白，不結(jié)團(tuán)，無嚴(yán)重粗細(xì)料集中現(xiàn)象，各種集料、瀝青、和瀝青混合

51、料的另熱和出廠溫度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。并隨車附有出廠單、記錄混合料品種，日期、出廠溫度于施工現(xiàn)場(chǎng)?；旌狭喜捎么髧嵨蛔孕镀囘M(jìn)行運(yùn)輸，車箱內(nèi)清掃干凈，并涂一層油水混合液，并加蓋防雨棚。改性瀝青采用間隙式瀝青拌和機(jī)拌和，拌和機(jī)必須配備有纖維穩(wěn)定劑投加裝置，根據(jù)纖維的品種和形狀不同，可采用廠家指定的方式添加，但均應(yīng)能在拌和過程中充分分散、且與瀝青混合料拌和均勻。拌和過程中，回收粉塵的用量應(yīng)符合瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求。3.3.5.3 改性瀝青混合料的溫度控制施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度，瀝青混合料的施工溫度詳見下表：工 序使用改性瀝青測(cè)量部位瀝青加熱溫度160

52、165瀝青加熱罐改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫度165175改性瀝青車改性瀝青加工量高溫度175改性瀝青車或儲(chǔ)油罐集料加熱溫度190200熱料提升斗SMA混合料出料出廠溫度175185運(yùn)料車混合料最高溫度（廢棄溫度）不高于195運(yùn)料車混合料貯存溫度降低不超過10貯存罐及運(yùn)料車攤鋪溫度正常施工160攤鋪機(jī)初壓開始溫度正常150攤鋪層內(nèi)部復(fù)壓最低溫度正常130碾壓層內(nèi)部終壓最低溫度正常120碾壓層內(nèi)部開放交通溫度不高于50路表面3.3.5.4 混合料運(yùn)輸改性瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)輸車運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急掉頭使透層、封層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，宜待等候的運(yùn)料車多余5輛后開始攤鋪。運(yùn)

53、料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層油水混合物防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌合樓向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪運(yùn)汽車車位，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用帆布或棉被覆蓋保溫、防雨、防污染。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土或可能污染路面的臟物，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、遭受雨淋時(shí)不得鋪筑使用。運(yùn)料車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)嚴(yán)格檢查SMA混合料溫度，不得低于攤鋪溫度的要求。攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100300mm處停住，空擋等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)向前緩慢卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)料每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)

54、。試驗(yàn)段施工任何不同配合比和結(jié)構(gòu)的面層開始鋪筑前都必須先進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)段的長度不少于200m，通過試驗(yàn)路段主要是為了驗(yàn)證瀝青混合料的生產(chǎn)穩(wěn)定性及掌握該項(xiàng)目施工的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，包括設(shè)備拌和能力、攤鋪速度、碾壓速度及遍數(shù)、碾壓溫度、松鋪系數(shù)、機(jī)械組合情況等，以達(dá)到最合理的施工組合，用于指導(dǎo)全線的瀝青混合料施工，以確保瀝青砼面層的質(zhì)量。試驗(yàn)段攤鋪按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的砼配合比及施工方案進(jìn)行，根據(jù)已往的經(jīng)驗(yàn)，確定松鋪系數(shù)，再根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。試驗(yàn)段攤鋪時(shí)先在下承層上用紅漆標(biāo)上若干個(gè)點(diǎn)，分別測(cè)得路面攤鋪前、攤鋪后及壓實(shí)后的標(biāo)高，并記錄施工中的所有有關(guān)數(shù)據(jù)，取得綜合結(jié)果，并向監(jiān)理工程師上報(bào)試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，確

55、定規(guī)模施工的施工方法、施工工藝和相關(guān)參數(shù)3.3.5.5 混合料的攤鋪在鋪筑改性瀝青面層之前應(yīng)對(duì)下層表面作以下處理：施工準(zhǔn)備驗(yàn)收基層：基層表面不得有松散，重皮，彈簧等現(xiàn)象。標(biāo)高、寬度、壓實(shí)度等指標(biāo)均應(yīng)驗(yàn)收合格。灑布透層油、粘層油；在基層表面噴灑透層油透入基層表面，有利于與瀝青面層的結(jié)合。透層油的品種選用瀝青乳液。灑布前先由測(cè)量人員給出線位，表層清掃干凈，基層表面不宜過干，已微潮狀較好，臨近構(gòu)筑物、側(cè)緣石等應(yīng)加遮擋，布得污染，使用瀝青灑布機(jī)灑布，用油量宜在0.30.4L/m2范圍內(nèi)。檢查井及收水井的處理：攤鋪機(jī)作業(yè)前，檢查靜及收水井在作業(yè)前應(yīng)降至基層面標(biāo)高，井蓋鋼板，井位做好拴樁記錄，待底層瀝青鋪

56、筑后，找出井位恢復(fù)井口至設(shè)計(jì)高度，橫坡與路面相符，再鋪筑瀝青面層。關(guān)于基準(zhǔn)的選擇：使用自動(dòng)調(diào)平裝置的瀝青混凝土攤鋪機(jī)控制層鋪的厚度和縱、橫坡度，其調(diào)平裝置在使用中使用兩種裝置：一是用一各縱坡控制裝置（用于左側(cè)或右側(cè)）和一各橫坡控制器；二是用兩個(gè)控制即左、右兩側(cè)各布置一各。使用控制器時(shí)要求按相應(yīng)的基準(zhǔn)控制，可采用拉緊的鋼絲繩基準(zhǔn)線，適用于下面層的攤鋪，消除基層的不平整誤差，利用已鋪好的下面層層面，適宜各種均衡梁的使用，可將下面層的不平整再次得到削減，也可采用側(cè)緣石項(xiàng)面，適用小滑靴，但要求頂面平整度誤差要小。根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面，合理布置攤鋪機(jī)排列寬度。根據(jù)質(zhì)量要求驗(yàn)收基層標(biāo)高、平整度，避免因底、基層的

57、標(biāo)高、平整度不良影響面層。根據(jù)對(duì)底、基層的驗(yàn)收情況和瀝青面層的設(shè)計(jì)要求計(jì)算各控制點(diǎn)的放樣數(shù)據(jù)，選定合適的拋高系數(shù)（拋高系數(shù)的確定必須綜合考慮攤鋪厚度、材料級(jí)配、攤鋪機(jī)振搗行程、攤鋪速度）。根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)施工條件，決定放樣工具和放樣基準(zhǔn)線，注意城市道路的鋸齒型街溝。根據(jù)材料級(jí)配和施工厚度確定攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的振搗（動(dòng)）頻率和振幅。攤鋪機(jī)準(zhǔn)備及攤鋪攤鋪機(jī)定位后要預(yù)熱熨平裝置，預(yù)熱溫度不低于100，避免混合料粘結(jié)拉毛施工面。攤鋪機(jī)必須緩慢連續(xù)不斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度來確定，一般按3

58、4m/min予以調(diào)整選擇，對(duì)于改性瀝青混合料宜放慢到12m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料明顯離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。爭取做到每天收工停機(jī)一次。檢查攤鋪機(jī)各部分協(xié)調(diào)情況，攤出混合料的情況是否正常，并及時(shí)給予調(diào)整。一般調(diào)整工作在攤鋪機(jī)起步后10m內(nèi)完成。轉(zhuǎn)入正常攤鋪，按需要調(diào)整攤鋪速度，經(jīng)常檢查傳感器與基準(zhǔn)線的情況，以保證攤鋪厚度。改性瀝青AC混合料的攤鋪溫度應(yīng)比普通瀝青混合料的攤鋪溫度高1020，混合料溫度在卸料到攤鋪機(jī)上時(shí)測(cè)量，當(dāng)路表溫度低于15時(shí)，不宜攤鋪改性瀝青AC混合料。機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。在攤鋪過程中，缺陷較嚴(yán)重的時(shí)應(yīng)予以鏟除，并及時(shí)調(diào)整攤鋪

59、機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。攤鋪時(shí)遇雨天時(shí)，應(yīng)立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭遇雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。底層的攤鋪架設(shè)基準(zhǔn)線：由測(cè)量給出線位，直徑段10m，曲線段5m，路邊30cm處釘設(shè)架線樁，安裝2.0mm多股金屬繩，每股長150200m，使用緊線器固，張力不小于800N，架設(shè)完畢后并經(jīng)測(cè)量復(fù)核無誤后使用。攤鋪寬度：根據(jù)路面寬度和機(jī)械性能確定，擬采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)布置成階梯狀，兩機(jī)縱向距離控制在1520m，攤鋪縱向重疊1015cm，保持縱縫熱接。攤鋪：首先按規(guī)定程序起動(dòng)攤鋪機(jī)，檢查液壓系統(tǒng)是否靈活可靠，打開（點(diǎn)燃）燙平板加熱系統(tǒng)，裝好自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)并調(diào)試其是否反應(yīng)靈敏，調(diào)整燙平板工

60、作角使其符合攤鋪厚度，調(diào)整驗(yàn)證橫坡度符合要求，調(diào)整縱向傳桿器符合要求。設(shè)專人指揮運(yùn)料車倒車，當(dāng)運(yùn)料車后輪距攤鋪機(jī)推輥20cm時(shí)停車換空檔，待攤鋪機(jī)停穩(wěn)頂住汽車，指令卸料車起升，螺旋不料器將混合料送至燙鋪機(jī)后部，混合料高度達(dá)螺旋器高度2/3且分布均勻，即可開始攤鋪。第二臺(tái)攤鋪機(jī)可用小滑靴放在第一臺(tái)攤鋪好的混合料上，距邊緣15cm左右，控制攤鋪高度和厚度，如采用雙側(cè)基準(zhǔn)線時(shí)，第二臺(tái)攤鋪機(jī)可用另一側(cè)基準(zhǔn)線，一側(cè)用小滑靴，使兩邊高程均得到控制。攤鋪機(jī)起步攤鋪5m左右應(yīng)檢查厚度、橫坡、發(fā)現(xiàn)誤差及時(shí)調(diào)整，至攤鋪的混合料符合要求方可正式攤鋪。表面層的攤鋪攤鋪寬度宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)鋪筑，V-1800攤鋪機(jī)可攤鋪