智慧城市綜合交通規(guī)劃方案

1、智慧城市綜合交通規(guī)劃方案智慧城市，創(chuàng)新未來城市綜合交通規(guī)劃：將城市對(duì)外交通和城市內(nèi)各類交通與城市發(fā)展和用地布局結(jié)合起來進(jìn)行系統(tǒng)性綜合研究的規(guī)劃前提：屬于城市總體規(guī)劃，與城市土地使用規(guī)劃密切結(jié)合依據(jù)：是各交通分項(xiàng)規(guī)劃、建設(shè)項(xiàng)目建議書即可行性研究、交通影響評(píng)價(jià)的依據(jù)主要內(nèi)容確立規(guī)劃愿景及發(fā)展目標(biāo)分析論證城市交通發(fā)展背景與條件分析評(píng)價(jià)交通特征、問題與癥結(jié)預(yù)測(cè)城市交通發(fā)展需求制定城市交通發(fā)展戰(zhàn)略和重大政策編制城市交通網(wǎng)絡(luò)與設(shè)施規(guī)劃方案等特點(diǎn)以翔實(shí)的交通調(diào)查（人、車、路、貨）為基礎(chǔ)定量與定性相結(jié)合，利用先進(jìn)的規(guī)劃軟件多種交通方式的緊密結(jié)合、遠(yuǎn)近期結(jié)合、動(dòng)靜態(tài)結(jié)合層次與范圍城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（20年）城

2、市中長(zhǎng)期交通體系規(guī)劃（5-20年）城市近期治理規(guī)劃（ 8）,道路相鄰間距250m，一般右進(jìn)右出。長(zhǎng)度不宜太短。步行系統(tǒng)設(shè)置要求：目的：構(gòu)建連續(xù)、完整的步行系統(tǒng)要求：人行道最小寬度1.5m，為人行帶的整數(shù)倍。貨運(yùn)道路設(shè)置要求：貨運(yùn)交通量大于600V/h或5000V/d時(shí)，應(yīng)設(shè)置貨運(yùn)專用車道第三節(jié) 城市交通近期治理規(guī)劃規(guī)劃范圍與基礎(chǔ)范圍：擴(kuò)大后的建成區(qū)基礎(chǔ)：中長(zhǎng)期交通體系規(guī)劃或戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)明確城市交通中主要矛盾及發(fā)展趨勢(shì)完善交通網(wǎng)絡(luò)對(duì)各分系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)及合理組織挖掘道路系統(tǒng)潛力，緩解交通緊張狀況內(nèi)容分析評(píng)估現(xiàn)狀交通系統(tǒng)制定全面綜合的治理計(jì)劃道路網(wǎng)系統(tǒng)公交系統(tǒng)停車系統(tǒng)行人系統(tǒng)交管措施基本原則系統(tǒng)觀動(dòng)態(tài)觀綜合觀適應(yīng)性城市道路網(wǎng)近期治理改善方法打通斷頭路，形成完善的道路交通網(wǎng)絡(luò)對(duì)于特別嚴(yán)重的擁堵區(qū)域，組織單向交通重視城市邊緣出入口道路建設(shè)完善城市環(huán)路系統(tǒng)消除瓶頸路段進(jìn)行車種禁限交叉口改善設(shè)計(jì)方法交叉口拓寬，增加左右轉(zhuǎn)專用車道合理施畫停車線及人行橫道、左