淺述鄭和下西洋的過程以及意義與影響

1、淺述鄭和下西洋的過程以及意義與影響-日4Company number :【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】淺述鄭和下西洋的背景以及意義與影響符軍物流112摘要：鄭和下西洋是中華民族歷史上的偉大創(chuàng)舉，也是世界航海史上的偉大創(chuàng)舉。本文 就鄭和下西洋的歷史背景以及它所用船舶和它的意義與產(chǎn)生的影響等來簡要闡述。以紀(jì) 念我國偉大的航海家鄭和的偉大創(chuàng)舉。關(guān)鍵字：明代，鄭和寶船，下西洋，先驅(qū)鄭和下西洋背景：轟轟烈烈的元末農(nóng)民大起義，推翻了蒙古貴族的腐朽統(tǒng)治。明太祖 朱元璋先后采取了一系列恢復(fù)和發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，繁榮社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展得措施。洪武十八 年，明朝下令“士、農(nóng)、工、商四民務(wù)在

2、各守其業(yè)，凡出入作息，鄉(xiāng)鄰必互知之，其有 不事生產(chǎn)而游惰及舍匿他境游民者皆遷之遠(yuǎn)方”。又“設(shè)扶民之官，頒寬恤之條，令天下 郡邑，招而撫之，天下之民，感戴宏恩，扶老攜幼，競返桑梓”。這樣一來，大明朝越 來越強盛。明永樂大帝朱棣的“銳意通四夷”，向往在臨御之年，中國出現(xiàn)一種前代未曾有過的天 下太平，萬國成賓的盛世。所以朱棣非常重視與海外諸國的友好關(guān)系。永樂大帝朱棣在 對外關(guān)系上的各種意圖正是通過鄭和下西洋，在事實上體現(xiàn)出來的。鄭和祖輩為云南昆陽州寶山鄉(xiāng)和代村人士，回族，姓馬，世稱哈只。在1381年名明 軍征伐云南時被擄，后被分到燕王朱棣藩邸中服役成為內(nèi)侍。在跟隨朱棣起兵“靖難”有 功，被賜“鄭”姓

3、，改稱“鄭和”，為內(nèi)宮監(jiān)太監(jiān)。當(dāng)時在東南亞，南亞等地明朝政府遭遇到各種困境，據(jù)錫蘭（今斯里蘭卡）史籍記載： “一千四百零五年（永樂三年），有中國佛教徒一隊，來錫蘭獻(xiàn)香火于佛齒圣壇，為國王 維哲耶巴虎六世所虐待?！痹卩嵑拖挛餮笄跋Γ捎谥袊c東南亞及南海國家關(guān)系削 弱，外交活動癱瘓，中國國際地位隨之降低，以致洪武末年頗有“諸蕃久缺供之感”。對 明成祖這樣一個有雄才大略的封建帝王，高踞于“臨御天下”的大國地位之上，“居華夏而 治四方”，在實現(xiàn)對外方針上自有一番抱負(fù)，絕不能容忍這種現(xiàn)象繼續(xù)下去。正是因為如此，在1405年（永樂三年）7月11日，明成祖朱棣在南京頒詔，命鄭 和從海上出使西洋諸國。從此鄭

4、和開始了他長達(dá)28年的遠(yuǎn)洋航海活動，航行數(shù)十萬千 米，遍訪亞非三十多個國家和地區(qū)。船隊情況：鄭和船隊的規(guī)模之大堪稱奇跡。據(jù)明代編年體史書國榷記錄：寶船六 十只艘，大者長四十四丈，闊一十八丈；次者長二十一七丈，闊一十五丈，下西洋官兵 人數(shù)記為二萬七千八百七十人。瀛涯勝覽作者馬歡是下西洋隨行翻譯，曾于第四，第六、第七次二次隨行。在他書 的卷首載：“寶船六十三號，大者長四十四丈四尺，闊一十八丈；中者長三十七丈，闊 一十五丈。”下洋官兵人數(shù)為二萬七千六百七十員名。（第四次）明末羅懋登所撰小說西洋尼。該書于明萬歷二十五年（公元1597年）寫成，書中 記載：第十五回詳細(xì)記有寶船九桅、馬船八桅、糧船七桅、坐

5、船、六桅、戰(zhàn)船五桅并 各種船型長、闊尺寸。若按船用途來分，大致可以分為寶船、戰(zhàn)座船（一千五百料、二 千料）、糧船、水船數(shù)種。從這些當(dāng)中可以看出鄭和下西洋時的船之龐大，足以體現(xiàn)出當(dāng)時中國的造船業(yè)之發(fā) 達(dá)。訪西洋之過程：鄭和船隊一共七次下西洋，可分為兩個時期，其中前三次為一個時 期。第一個時期鄭和船隊主要是進(jìn)行廣泛的外交活動緩解與海外諸國的緊張關(guān)系，建立 東南亞與南亞之區(qū)域和平局勢。樹立起中國在東南亞和南亞各國中間的威信。第二個時期主要著重發(fā)展中國與亞非國家的友誼，相互促進(jìn)經(jīng)濟(jì)文化交流。真臘、滿刺加、急第一個時期中鄭和船隊訪問了占城、靈山、昆侖山、賓童龍、 蘭丹、彭亨、東西竺、蘇門答臘等地第二個時

6、期主要訪問了今印度，紅海，非洲北海岸等地，鄭和下西洋的成就與影響：鄭和下西洋在政治上主要建立了亞非國家國際間的和平 局勢，經(jīng)濟(jì)上發(fā)展了亞非諸國間的國際貿(mào)易，文化方面向亞非各國敷宣中國的教化，以 及增進(jìn)了中國人民對亞非國家的認(rèn)識與和了解。鄭和下西洋過程中告誡那些“喜戰(zhàn)好斗”的島國要安分守紀(jì)，另一方面從統(tǒng)一宗教入 手，力勸改變不正的宗教信仰，對平衡各國關(guān)系，緩解因宗教問題而導(dǎo)致的國與國之 間的緊張關(guān)系起無比重要的作用。發(fā)展了中國與亞非國家間的國際貿(mào)易，不僅使明朝獲 得很大的經(jīng)濟(jì)利益，而且一般的貧民也很多因此而致富，嚴(yán)從簡曾說：“自永樂改元， 遣使四出招瑜，海番貢獻(xiàn)畢至，奇貨重寶，前代所稀，充溢庫市

7、，貧民承令博買，或多 致富，而國用亦羨欲矣”。鄭和船隊傳揚了文教，使中國與亞非國家交往空前密切，增 進(jìn)了亞非各國人民對中國的了解，也極大地增長了中國人民的海外知識。開闊了眼界， 豐富了中國人民對于海外的地理知識。鄭和下西洋開擴(kuò)的海外市場極大的發(fā)展了像以景 德鎮(zhèn)為中心地瓷器業(yè)，以蘇州為中心的絲織業(yè)和以松江為中心的棉紡業(yè)，以蕪湖為中心 的漂染業(yè)等。并且對中國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展起了一定的促進(jìn)作用。鄭和下西洋還促進(jìn)了向 南洋移民的熱潮，為中國移民在海外的發(fā)展創(chuàng)造了許多有利條件，在此我們向偉大的先 驅(qū)者致敬！鄭和下西洋對今天船舶工業(yè)發(fā)展的意義和推動現(xiàn)代文明社會發(fā)展的作用鄭和下西洋讓我們看到明朝時我們偉大的造

8、船業(yè)，這是值得我們學(xué)習(xí)和深入探討的。據(jù) 史料記載的有關(guān)鄭和寶船的情況可以看出，當(dāng)時我們已率先使用了干船塢，我們能造長 一百多米，寬五六十米的超級大船。這極大的激勵了現(xiàn)在中國造船業(yè)的發(fā)展，作為我們 偉大而光榮祖先的后人我們應(yīng)該學(xué)習(xí)古人那種堅韌不屈的精神，他們是我們前進(jìn)的動 力，他們是我們不斷拼搏向前、發(fā)展中國造船業(yè)的榜樣。我們現(xiàn)在還不太清楚古人為什 么能再當(dāng)時那種條件下造出那樣雄偉的大船，但他們做到了，他們的智慧是無窮的?，F(xiàn)在的中國造船業(yè)已經(jīng)處在世界前列，但我們也應(yīng)該看到我們還有很多的不足，我們與 其他更多的造船大國相比還有很多差距。所以我們還是要發(fā)揚古人敢做天下先的勇氣， 為中國船舶事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。作為一個擁有五千年燦爛文化的國家，我們是值得自豪的，在遙遠(yuǎn)的過去我們的祖先始 終處在世界發(fā)展的前列，他們是勇于開擴(kuò)的，極富有創(chuàng)造性和想象力。鄭和船隊的遠(yuǎn)航 比意大利航海家哥倫布1492年橫渡大西洋早了 87年，比葡萄牙航海家達(dá)*伽馬1498年 繞過好望角進(jìn)入印度洋