項目五∶航空貨物運輸實務

1、項目五：航空貨物運輸實務單元一：航空貨物運輸概述教學目的通過該項目的學習，了解航空運輸相關組織，航空運載工具；熟悉航空 貨物的性質，航空運輸常用縮略語及代碼。教學重點航空貨物、航空運輸常用縮略語及代碼。教學難點時差計算。教學方法主要內容采用課堂講授；掌握內容使用多媒體課件教學；難點內容進行 具體案例分析，并進行實際操作練習。課堂導言隨著物流行業(yè)的發(fā)展，時間對于每個企業(yè)來講都是非常關鍵的問題，為了爭取機 會，在一些特殊情況下企業(yè)要采用航空運輸方式，這單元將對航空貨物運輸?shù)膬热葸M行 詳細的學習。新課內容：了解內容知識點1:航空運輸?shù)南嚓P組織（一）國際民用航空組織（ICAO, Internation

2、al Civil Aviation Organization1、組成及宗旨2、具體工作內容有：（二）國際航空運輸協(xié)會（IATA ,International Air Transport Association）1、組成2、協(xié)會的主要任務國際航空運輸協(xié)會是一個自愿參加、不排他的、非政府的民間國際組織。（三）國際貨物發(fā)運人協(xié)會（International Federation of Freight Forwarders Association FIATA ）FIATA （菲亞塔）于1926年5月31日成立于維也納，其目的是解決日益發(fā)展的國 際貨運代理業(yè)務所產(chǎn)生的問題。（四）航空貨物運輸當事人在航空

3、貨物運輸業(yè)務中，涉及的有關當事人主要有發(fā)貨人、承運人、代理人、地面 運輸公司和收貨人等。1、航空公司航空公司自身擁有飛機從事航空運輸活動。在貨運業(yè)務是，航空公司一般只負責空 中運輸，即從一個機場運至另一機場的運輸。2、航空貨運公司航空貨運公司又稱空運代理。它是隨航空運輸?shù)陌l(fā)展及航空公司運輸業(yè)務的集中化 而發(fā)展起來后種服務性行業(yè)。(1)航空貨運公司的主要業(yè)務。(2)運代理人的身份承運人身份空運締約承運人；空運實際承運人；托運人身份當貨運代理人以自己的名義與航空公司簽訂運輸合同時，相對于運輸合同對方當事人而言，他是托運人，航空公司是承運人。收貨人身份在目的地點，貨運代理人可以自己的名義接受貨物，同

4、樣可以成為收貨人。托運人的代理人當貨運代理人從不同的托運人手中接受貨物，以托運人的名義與航空公司簽訂運輸 合同時，貨運代理人是托運人的代理人，航空公司是承運人。承運人的代理人當貨運代理人以承運人的名義與托運人簽訂運輸合同并向托運人簽發(fā)航空貨運單， 貨運代理人是承運人的代理人。(3)航空貨運代理公司的作用(4)航空貨運代理公司的類型一類代理公司：經(jīng)營國際及香港、澳門、臺灣航線的代理業(yè)務；二類代理公司：經(jīng)營除香港、澳門、臺灣航線外的國內航線的代理業(yè)務了解內容知識點2:航空運載工具(一)貨運飛機類型.按機身尺寸分(1)窄體飛機；(2)寬體飛機.按機艙載貨方式分(1)全貨機；(2)客貨兩用機：(二)航

5、空集裝器(Unit Load Devices , ULD1、集裝設備的分類(1)集裝箱板(PALLET):是一塊具有平整底面的鋁板。(2)集裝棚(3)航空集裝箱2、航空集裝器編號每個集裝器都有IATA(國際航空運輸協(xié)會)編號，編號由九位字母與數(shù)字組成，例如 AKE1204W H每位含義如下：第一位：集裝器的種類碼。第二位：底板尺寸碼。第三位：箱外形、與機艙相容性碼。第四第七位：集裝器序號碼。第八、第九位：注冊號碼。一般為航空公司的ITAT二字代碼。3、對集裝器貨物的限制(1)最大載重限制(2)體積、尺寸限制(3)集裝器內貨物限制了解內容知識點3:航空貨物不同的航空貨物對運價有不同的承受能力。1

6、、對運價不具敏感性，能承受較高的價格(1)高附加值產(chǎn)品。(2)時效性物品。2、對運價具有敏感度(1)能承受一定的運價，其他運輸方式存在競爭的貨物。(2)對運價極具敏感度，航空運輸與其他方式相比無優(yōu)勢。了解內容知識點4:航空運輸常用縮略語及代碼國際航空運輸協(xié)會(IATA .International Air Transport Association)對世界上的國家、城市、機場、加入國際航空運輸協(xié)會的航空公司制定了統(tǒng)一的編碼。1、城市代碼：三位字母2、機場代碼：三位字母，一般與城市代碼相同。有多個機場的城市，城市代碼與 機場代碼不同。3、航空公司代碼：二位字母或三位數(shù)字4、國家代碼：二位字母5、

7、貨幣代碼：國家代碼+貨幣的首字母6、其它費用(OTHER CHARGES碼：三位字母。前兩位字母：費用名稱；AC animal container ,動物容器費；AS: assembly service fee ,集裝務費；AW air waybill fee,貨運單費；CD clearance and handling destination, 目的站辦理海關手續(xù)和處理費；IN: insurance premium, 代辦保險手續(xù)費；LA： live animal ,活體動物處理費；后一位字母：收費對象(A：向代理人收費；C:向承運人收費)課堂小結通過這個環(huán)節(jié)的學習，我們熟悉了航空運輸相關組

8、織，航空運載工具； 熟悉航空貨物的性質，航空運輸常用縮略語及代碼。單元二：航空貨物運輸方式教學目的通過該項目的學習，掌握航空貨運組織方法；了解航空貨運的營運方式 教學重點航空貨運組織方法。教學難點航空貨運組織方法。教學方法主要內容采用課堂講授；掌握內容使用多媒體課件教學；難點內容進行 具體案例分析，并進行實際操作練習。課堂導言航空運輸在運輸中占據(jù)非常重要的地位，它的運輸組織方式主要有兩種：班級運 輸及租機運輸，這兩種運輸方式應如何組織及各自的特點如何呢？這些內容將在這單元 進行學習。新課內容：了解內容知識點1:航空貨運營運方式1、班機運輸(Scheduled Airline )班機是指定期開航

9、，定航線，定始發(fā)站、定目的港、定途經(jīng)站的飛機。班機運輸特點：(1)迅速準確(2)方便貨主(3)艙位有限2、包機運輸(Chartered Carrier )包機人為一定的目的包用航空公司的飛機運載貨物的形式稱為包機運輸。(1)整包機1即包租整架飛機，指航空公司按照與租機人事先約定的條件及費用，將整架 飛機租給包機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地。2包機人一般要在貨物裝運前一個月與航空公司聯(lián)系，以便航空公司安排運載 和向起降機場及有關政府部門申請、辦理過境或入境的有關手續(xù)。3包機的費用：一次一議，隨國際市場供求情況變化。(2)部分包機1由幾家航空貨運公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機或者由航空公司

10、把一架飛機的 艙位分別賣給幾家航空貨運公司裝載貨物。部分包機適用于托運不足一架整飛機艙容。 但貨量又較重的貨物運輸。2部分包機與班機的比較時間比班機長各國政府為了保護本國航空公司利益常對從事包機業(yè)務的外國航空公司實行各 種限制。(3)包機的優(yōu)點解決班機艙位不足的矛盾。貨物全部由包機運出，節(jié)省時間和多次發(fā)貨的手續(xù)。彌補沒有直達航班的不足，且不用中轉。減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象。在空運旺季緩解航班緊張狀況。解決海鮮、活動物的運輸問題知識點2:航空貨運組織方法1、集中托運(1)集中托運的具體做法將每一票貨物分別制定航空運輸分運單，即出具貨運代理的運單HAWB HouseAirway Bill )。將

11、所有貨物區(qū)分方向，按照其目的地相同的同一國家、同一城市來集中，向航空 公司托運，與航空公司簽訂總運單 MAWBMaster Airway Bill)。打出該總運單項下的貨運清單(Manifest )。把該總運單和貨運清單作為一整票貨物交給航空公司。貨物到達目的地站機場后，當?shù)氐呢涍\代理公司作為總運單的收貨人負責接貨、 分撥，按不同的分運單制定各自的報關單據(jù)并代為報關、為實際收貨人辦理有關接貨關 貨事宜。實際收貨人在分運單上簽收以后，目的站貨運代理公司以此向發(fā)貨的貨運代理公 司反饋到貨信息。(2)集中托運的限制集中托運只適合辦理普通貨物目的地相同或臨近的可以辦理(3)集中托運的特點節(jié)省運費提供方

12、便提早結匯2、航空快遞(快件、快運或速遞)指具有獨立法人資格的企業(yè)將進出境的貨物從發(fā)貨票人所在地通過自身的網(wǎng)絡運 達收貨人的一種快快速運輸方式。(1)航空快遞的特點航空快遞業(yè)務以商務文件、資料、小件樣品和小件貨物為主；中間環(huán)節(jié)少，速度快于普通的航空貨運；航空快遞中的交付憑證一一POD辦理快遞業(yè)務的大都是國際性的跨國公司。(2)航空快遞業(yè)務的主要形式場到場的快遞服務。門到門(也稱桌到桌)的快遞服務?？爝f公司派人隨機送貨。3、聯(lián)運方式航空貨物的聯(lián)運方式主要是陸空聯(lián)運，有火車、飛機和卡車的聯(lián)合運輸方式，簡稱 TAT (Train- Air- Truck ),或火車、飛機的聯(lián)合運輸方式，簡稱 TA (

13、Train- Air )(1)國內出口貨物的聯(lián)運方式(2)外運分公司的具體做法課堂小結通過這個環(huán)節(jié)的學習，我們熟悉了航空貨運組織方法及航空貨運的營 運方式。單元三： 國際航空貨物運輸業(yè)務流程教學目的通過該項目的學習，熟悉航空貨物收運的條件；掌握國際貨物航空運單 的含義和種類，了解其內容；能夠描述出國際航空進出口貨物運輸業(yè)務流程。教學重點航空貨物進出口運輸流程。教學難點航空貨物進出口運輸流程。教學方法主要內容采用課堂講授；掌握內容使用多媒體課件教學；難點內容進行 具體案例分析，并進行實際操作練習。課堂導言企業(yè)在從事國際貿易過程中，必然會涉及國際物流過程，在國際運輸過程中應如 何組織運輸作業(yè)，應掌

14、握國際航空貨物運輸業(yè)務流程，這單元將對這些內容進行學習。新課內容：結 制 單 證,單 提 貨，報+j關*4i 見主 備 貨，訂* +1 +1 艙信傳通費 用 結 駕,貨受航空公西出口空運貨物流程知識點1:航空貨運的進出口程序托 運 受理掌握內容知識點2:國際貨物航空運單(一)航空運單的性質和作用.含義航空運單是一種運輸合同，是由承運人或其代理人簽發(fā)的一份重要的貨物單據(jù)。.性質和作用(1) 承運合同(2)貨物收據(jù)(3)有別于海運提單，并非代表貨物所有權的物權憑證，是不可議付的單據(jù)。(4)運費賬單(5)報關單據(jù)(6)保險證書(7)承運人內部業(yè)務的依據(jù)(二)航空運單的種類1,主運單(MAW；BMas

15、ter Air Waybill )凡由航空公司簽發(fā)的航空運單稱為主(或總)運單。2,分運單(HAWB House Air Waybill )由航空運輸代理公司在辦理集中托運業(yè)務時簽發(fā)給各個發(fā)貨人的運單。(三)航空運單的內容課堂小結1、熟悉航空貨運收運的一般規(guī)定、價值限制、付款要求，航空運單的含義和作用。2、重點掌握航空貨運的進出口流程。3、難點是達到熟練描述出航空貨運的進出口程序和各環(huán)節(jié)的主要工作內容。課堂小結通過這個環(huán)節(jié)的學習，我們熟悉了航空貨物收運的條件、國際貨物航 空運單的含義和種類、國際航空進出口貨物運輸業(yè)務流程。單元四： 國際航空貨物運輸?shù)倪\價和運費教學目的通過該項目的學習，掌握運價

16、的基本概念、計費重量的確定、主要航空 貨物運價率的類型和運價計算方法；能夠正確計算國際航空貨物的運價。教學重點不同航空貨物運價率類型下的航空運價計算。教學難點不同航空貨物運價率類型下的航空運價計算。教學方法主要內容采用課堂講授；掌握內容使用多媒體課件教學；難點內容進行 具體案例分析，并進行實際操作練習。課堂導言航空這種特殊的運輸方式由于他自身的特點， 運輸?shù)呢浳镏杏泻芏喽际菄H貿易中 的貨物，而在運輸過程中貨物運輸?shù)倪\價及運費是企業(yè)與客戶都關系的問題，本單元對 這些內容進行學習。新課內容：了解內容知識點1:航空貨物運價及規(guī)則手冊TACT （The Air Cargo Tariff）。主要分為三

17、部分。1、TACT Rules：2、TACT Rules North America3、ACT RulesWorldwide :世界（除北美）運價手冊，掌握內容知識點2:運價的基本概念1、運價率（RATES :承運人為運輸貨物規(guī)定的單位重量（或體積）收取的費用稱 為運價率。2、運費（TRANSPORTATIOCHARGES:根據(jù)適用運價率所得的發(fā)貨人或收貨人應 當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。3、運價的分類掌握內容知識點3:計費重量計費重量是按實際重量和體積重量兩者之中較高的一個計算。1.實際重量實際重量是指一批貨物包括包裝在內的實際總重量。凡重量大而體積相對小的貨物 用實際重量作為計費重

18、量。具體計算時，重量不足半公斤的按半公斤計；半公斤以上不 足1公斤的按1公斤計；不足1磅的按1磅計算。2,體積重量體積重量對于貨物體積大而重量相對小的稱為輕泡貨物。計算方法是：（1）分別量出貨物的最長、最寬和最高的部分，三者相乘算出體積、尾數(shù)四舍五 入。（2）將體積折算成公斤（或磅）國際航空貨物運輸組織規(guī)定在計算體積重量時，以7000立方厘米折合為1公斤。我國民航則規(guī)定以6000立方厘米折合為1公斤為計算標準。掌握內容知識點4:主要的航空貨物運價率1、公布的航空貨物運價率有四類（TACT the air cargo tariff航空貨物運價）：（1）普通貨物運價率（General Cargo

19、Rate 縮寫GCR一般普通貨物運價率，以45公斤作為重量劃分點，分為45公斤（或100磅）以下 的普通貨物運價，運價類別代號為“ N。（2）等級貨物運價率（Class Cargo Rate 縮寫CCR等級貨物運價是指適用于規(guī)定地區(qū)或地區(qū)間指定等級的貨物所適用的運價。等級運價加價，運價代號S。運彳/T是按45公斤以下的普通貨物的運價的150%200%HI攵。等級運價減價，運價代號 R,運彳是按45公斤以下的普通貨物運價的50刈 收。等級貨物運價計算注意事項：運單填寫運價類別代號欄：R S;重量欄：K、L;泡貨填體積尺寸；貨品品名多于兩個，填寫總重量。等級運價減價一般取45公斤以下的普通貨物的運價的50%當運量較大時，若此 重量分界點的普通貨物運價率低于 45公斤以下的普通貨物的運價的50%采用普通貨物 運價，運價類別代號欄應填寫 No無人押運行李的最低計費重量不得小于10KG(3)特種貨物運價(Specific Cargo Rate 縮寫SCR運價代號“ C”，特種貨物運價計算注意事項：運單填寫運價類別代號欄：C;重量欄：K、L;泡貨填體積尺寸；貨品品名多于兩個，填寫總重量。特種貨物一般有最低計費重量的限制；當運量較小時，若采用普通貨物運價計算 的運費小于按特種貨物運價計算的運費，采用普通貨物運價，運價類別代號欄應填寫No(