1、探究動能變化跟功的關(guān)

1、探究動能變化跟做功的關(guān)系基礎(chǔ)訓練1.對于質(zhì)量一定的物體，下列說法中正確的是（ ）速度發(fā)生變化時其動能一定變化速度發(fā)生變化時其動能不一定發(fā)生變化速度不變時其動能一定不變動能不變時其速度一定不變A. B. C. D.2.關(guān)于動能概念及公式W=Ek2-Ek1的說法中正確的是（ ）A.動能總為非負值B.速度大的物體，動能一定大C.W=Ek2-Ek1表示功可以變成能D.動能的變化可以用合外力的功來量度3.放在光滑水平面上的某物體，在水平恒力F的作用下，由靜止開始運動，在其速度由零增加到v和由v增加到2v的兩個階段中，F(xiàn)對物體所做的功之比為( ) A.11 B.12 C.13 D.144.一個質(zhì)量為2 k

2、g的物體，以5 m/s的速度在光滑的水平面上向西滑行，從某一時刻起對物體施加一水平向東的恒力F，經(jīng)過一段時間，物體的速度方向變?yōu)橄驏|，大小仍為5 m/s.在這段時間內(nèi)，水平力對物體所做的功為（ ）A.-50 J B.25 J C.-25 J D.05.如圖3-1-5所示是簡化后的跳臺滑雪的雪道示意圖，整個雪道由傾斜的助滑雪道AB和著陸雪道DE，以及水平的起跳平臺CD組成，AB與CD圓滑連接.運動員從助滑雪道AB上由靜止開始，在重力作用下，滑到D點水平飛出，不計飛行中的空氣阻力，經(jīng)2 s在水平方向飛行了60 m，落在著陸雪道DE上，已知從B點到D點運動員的速度大小不變，（g=10 m/s2）求：

3、（1）運動員在AB段下滑到B點的速度大??；（2）若不計阻力，運動員在AB段下滑過程中下降的高度能力提升1.關(guān)于動能，下列說法中正確的是（ ）公式Ek= mv2中的速度v是物體相對于地面的速度；動能的大小由物體的質(zhì)量和速率決定，與物體運動的方向無關(guān)；物體以相同的速率向東和向西運動，動能的大小相等但方向不同；物體以相同的速率做勻速直線運動和曲線運動，其動能不同.A. B. C. D.2.一顆子彈以水平速度v射入一樹干中，射入深度為s.設(shè)子彈在樹干中所受到的阻力為一恒力,那么子彈以 的速度射入樹干時,射入的深度為( )A.s B.s/2 C.s/ D.s/43.質(zhì)量不同而具有相同動能的兩個物體，在動

4、摩擦因數(shù)相同的水平面上滑行到停止，則（ ）A.質(zhì)量大的滑行的距離大B.質(zhì)量大的滑行的時間短C.它們克服阻力做的功一樣大D.它們運動的加速度一樣大4.一人用力踢質(zhì)量為1 kg的足球，使球由靜止以10 m/s 的水平速度飛出.設(shè)踢球的平均作用力為200 N,球在水平方向滾動了20 m,則人對球做功為(g取10 m/s2)( )A.50 J B.200 J C.4 000 J D.6 000 J5.在航空母艦上有一架飛機，質(zhì)量為1.5104 kg，飛機在發(fā)動機的動力和蒸汽彈射器的共同作用下，在短短的85 m距離內(nèi)，速度由零增大到252 km/h，在這個過程中，合外力對飛機做了多少功？飛機受到的平均合

5、外力多大？6.圖3繪出了輪胎與地面間的動摩擦因數(shù)是時，剎車痕(即剎車距離)與剎車前車速的關(guān)系.v為車速，s為車痕長度.例如，剎車痕長度為20 m,則剎車前車速為60 km/h (g取10 m/s2).(1)嘗試用動能定理解釋汽車剎車距離與車速的關(guān)系；(2)若是發(fā)生了車禍，交通警察要根據(jù)碰撞后兩車的損壞程度(與車子結(jié)構(gòu)相關(guān))、撞后車子的位移及轉(zhuǎn)動情形等來估算碰撞前司機是否剎車及剎車前的車速.若估算出碰撞時車子的速度為40 km/h，碰撞前的剎車痕為20 m,根據(jù)圖線分析，車子原來的車速是多少？并求出輪胎與地面間的動摩擦因數(shù)的值.(1)嘗試用動能定理解釋汽車剎車距離與車速的關(guān)系；(2)若是發(fā)生了車禍，交通警察要根據(jù)碰撞后兩車的損壞程度(與車子結(jié)構(gòu)相關(guān))、撞后車子的位移及轉(zhuǎn)動情形等來估算碰撞前司機是