物流成本管理+全套【精品課件】

1、物流本錢管理曾益坤知識產(chǎn)權(quán)出版社簡 介本書共分十二章，主要介紹了物流本錢管理的概念，物流本錢的幾種重要理論學說，物流本錢的構(gòu)成與特征，物流本錢的分析與預測，物流本錢的核算，倉儲、運輸、配送、包裝、裝卸搬運、流通加工和信息本錢管理及物流本錢的控制等內(nèi)容。 第1章物流本錢管理概述 學習要點 1.物流、物流管理、物流系統(tǒng)及相關(guān)物流理論； 2.物流本錢的概述，包括物流本錢的概念、構(gòu)成及分類； 3.物流本錢管理的特點與影響因素； 4.物流本錢管理的學習方法。第1章物流本錢管理概述 1.1 物流與物流管理1.2 物流本錢的概念1.3 物流本錢的構(gòu)成與分類1.4 物流本錢管理的特點與影響因素1.5 物流本錢

2、管理的學習方法 1.1 物流與物流管理 1.1.1 關(guān)于物流1.1.2 關(guān)于物流管理1.1.3 關(guān)于物流系統(tǒng)1.1.4 相關(guān)物流理論1.1.1 關(guān)于物流物的流通源遠流長。“物流一詞最早出現(xiàn)在美國， 20世紀50年代日本從美國引進了“物流的概念，我國在1979年從日本直接引入“物流概念延用至今。 1.1.1 關(guān)于物流2001年8月正式公布實施的國家標準物流術(shù)語GB/T 183542001中，給物流下的定義是：物流是指物品從供給地向需求地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施有機結(jié)合。 1.1.2 關(guān)于物流管理物流管理內(nèi)容包羅萬象，包括

3、訂單處理、需求預測、生產(chǎn)方案、采購、包裝、存貨控制、裝卸搬運、運輸、儲存、企業(yè)和倉庫選址、物品回收、零部件及效勞保障、廢品處理、流通加工、配送、客戶效勞、物流信息等內(nèi)容。企業(yè)類型不同物流管理所包含的活動會有所不同，也可能未把上述活動完全包括在物流部門之下。 1.1.2 關(guān)于物流管理物流管理在我國的?物流術(shù)語標準?中是這樣定義的：“為了以最低的物流本錢到達用戶滿意的效勞水平，對物流活動進行方案、組織、協(xié)調(diào)與控制。 1.1.3 關(guān)于物流系統(tǒng)系統(tǒng)是指由兩個或者兩個以上要素構(gòu)成的能夠?qū)崿F(xiàn)某種特定功能的有機整體。物流系統(tǒng)那么是由物流各要素所組成的，要素之間存在有機聯(lián)系并具有使物流總體合理化功能的綜合體。

4、物流系統(tǒng)是社會經(jīng)濟大系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)或組成局部。 1.1.3 關(guān)于物流系統(tǒng)1. 物流系統(tǒng)的構(gòu)成 一般認為，物流系統(tǒng)由運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送和信息等七大子系統(tǒng)構(gòu)成。 2. 物流系統(tǒng)的特點 3. 物流系統(tǒng)的目標 1.1.4 相關(guān)物流理論 1. 物流探索初期的流通領(lǐng)域?qū)W說 主要包括：二戰(zhàn)期間美軍所建立的“運籌學和“后勤理論，特別是“黑大陸學說。 2. 物流開展中期的費用本錢學說 主要包括：日本早稻田大學西澤修教授的“物流冰山說、“第三利潤源泉、“本錢中心說、“利潤中心說以及“效益背反說等 3. 物流開展較高層次的效勞戰(zhàn)略學說 主要包括：美歐的“效勞中心說和“戰(zhàn)略說。 1.2 物流

5、本錢的概念 1.2.1 概述1.2.2 狹義的物流本錢1.2.3 廣義的物流本錢1.2.1 概述 物流本錢是指伴隨著企業(yè)的物流活動而發(fā)生的各種費用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，由三局部構(gòu)成：一是伴隨著物資的物理性活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設備、設施的費用；二是物流信息的傳送和處理活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設備和設施的費用；三是對上述活動進行綜合管理的費用。 物流本錢有廣義和狹義之分。 1.2.2 狹義的物流本錢 狹義的物流本錢指物流對象在包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工等各物流活動過程中所支出的人力、財力、物力之總和。 在我們常見的財務賬簿上主要

6、是從包裝費、裝卸搬運費、運輸費、儲存費、加工費等方面表達出來。 1.2.3 廣義的物流本錢 廣義的物流本錢是指在生產(chǎn)、流通、消費全過程中物流對象實體與價值變化而發(fā)生的全部費用。 它具體包括了從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部原材料的采購、供給開始，經(jīng)過生產(chǎn)制造過程中的半成品、產(chǎn)成品的倉儲、裝卸搬運、包裝、運輸，到產(chǎn)品在消費領(lǐng)域發(fā)生的驗收、分類、倉儲、保管、配送以及廢品回收等發(fā)生的所有本錢。其中包括了物流過程中的顯性本錢，還包括了不為企業(yè)所注意的隱性本錢。 1.3 物流本錢的構(gòu)成與分類 1.3.1 物流本錢的構(gòu)成1.3.2 物流本錢的分類1.3.1 物流本錢的構(gòu)成 物流本錢從其所處的領(lǐng)域看，可分為流通企業(yè)物流本錢和

7、生產(chǎn)企業(yè)物流本錢。領(lǐng)域不同，企業(yè)物流本錢的構(gòu)成也不同。 1.3.1 物流本錢的構(gòu)成 1. 流通企業(yè)物流本錢的構(gòu)成 人工費用。主要包括職工工資、獎金、津貼以及福利費等。 營運費用。如能源消耗、運雜費、折舊費、辦公費、差旅費、保險費等。 財務費用。指經(jīng)營活動中發(fā)生的資金使用本錢，如利息、手續(xù)費等。 其他費用。如稅金、資產(chǎn)損耗、信息費等。 1.3.1 物流本錢的構(gòu)成 2. 生產(chǎn)企業(yè)物流本錢的構(gòu)成 供給、倉儲、搬運和銷售環(huán)節(jié)的職工工資、獎金、津貼以及福利費等。 生產(chǎn)材料的采購費用。包括運雜費、保險費、合理損耗本錢等。 產(chǎn)品銷售費用。如廣告費、運輸費、展覽推銷費、信息費等。 倉儲保管費。如倉庫維護費、搬

8、運費等。 有關(guān)設備和倉庫的折舊費、維修費、保養(yǎng)費等。 營運費用。如能源消耗、物料消消耗、折舊費、辦公費、差旅費、保險費、勞動保護費等。 財務費用。如倉儲物資占用的資金利息等。 回收廢品發(fā)生的物流本錢。 1.3.2 物流本錢的分類1. 按物流范圍計算的本錢 2. 按支付形態(tài)計算的本錢 3. 按物流功能計算的本錢 1.4 物流本錢管理的特點與影響因素 1.4.1 物流本錢管理的內(nèi)容與特點1.4.2 物流本錢管理的影響因素1.4.1 物流本錢管理的內(nèi)容與特點1. 物流本錢管理的內(nèi)容 物流本錢預測 物流本錢決策 物流本錢方案 物流本錢控制 物流本錢核算 物流本錢分析 1.4.1 物流本錢管理的內(nèi)容與特

9、點2. 物流本錢管理的特點 會計核算信息的不對稱性 物流本錢消減具有乘數(shù)效應 物流本錢的效益悖反 物流本錢控制的特殊性 1.4.2 物流本錢管理的影響因素 1. 物流合理化 2. 物流質(zhì)量 3. 物流效率 4. 物流人才 1.5 物流本錢管理的學習方法 1.5.1 物流本錢管理理論學習要點1.5.2 物流本錢管理實踐活動學習要點 1.5.1 物流本錢管理理論的學習要點1. 把握物流本錢管理理論產(chǎn)生的時代背景 2. 把握物流本錢管理理論的前提條件 3. 把握物流本錢管理理論研究的具體對象與核心要點 4. 掌握物流本錢管理理論的歷史作用 5. 把握物流本錢管理理論的現(xiàn)實意義 1.5.2 物流本錢管

10、理實踐活動的學習要點1. 案例教學 2.“仿真+全真的實踐模式 思考與練習 1.什么是物流本錢？與其他本錢相比它有哪些特點？2.為什么要進行物流本錢管理？3.物流本錢管理的根本原那么是什么？4.簡述物流本錢管理的內(nèi)容和方法。5.降低物流本錢的途徑有哪些？6.如何理解“冰山理論？試舉例說明。第2章物流本錢的分析與預測 學習要點 1.物流本錢分析的概念、原那么與方法，物流本錢分析的步驟； 2.物流本錢預測的概念、必要性，物流本錢預測的步驟。 第2章物流本錢的分析與預測2.1 物流本錢分析2.2 物流本錢預測2.1 物流本錢分析2.1.1 物流本錢分析的概念2.1.2 物流本錢分析的原那么與方法2.

11、1.3 物流本錢分析的內(nèi)容2.1.4 物流本錢分析的步驟 2.1.1 物流本錢分析的概念物流本錢分析是在本錢核算及其他有關(guān)資料的根底上，運用一定的方法，揭示物流本錢水平的變動，進一步查明影響物流本錢變動的各種因素。 物流本錢分析的主要目的是在實現(xiàn)既定的顧客效勞水平的條件下降低企業(yè)的物流本錢，提高企業(yè)的競爭能力。 2.1.2 物流本錢分析的原那么與方法 1.物流本錢分析的原那么 物流本錢分析的原那么是指對與物流相關(guān)的費用進行分析時所應遵循的根本要求。 管理有用原那么 經(jīng)濟可行原那么 相容性原那么 協(xié)調(diào)性原那么 2.1.2 物流本錢分析的原那么與方法 2.物流本錢分析的方法 物流本錢分析可以采用會

12、計方法、統(tǒng)計方法或數(shù)學方法。 在實際工作中，使用最廣泛的技術(shù)方法主要有指標比照法和因素分析法。 2.1.2 物流本錢分析的原那么與方法 1指標比照法 這種方法又稱比較法，這是實際工作中廣泛應用的分析方法。 物流本錢指標的比照分析一般有三個方面： 一是實際物流本錢指標與方案指標比照 二是本期實際物流本錢指標與前期實際物流本錢指標比照 三是本期實際物流本錢指標與同行業(yè)先進水平比照 2.1.2 物流本錢分析的原那么與方法2因素分析法 這種方法是將某一綜合指標分解成假設干個相互聯(lián)系的因素，并分別計算、分析每個因素影響程度的一種方法。 物流本錢升降是由許多因素造成的，概括起來主要有兩類：一類為外部因素，

13、另一類為內(nèi)部因素。 物流本錢分析的原那么與方法3作業(yè)本錢分析法 作業(yè)本錢分析法是一種新的本錢核算體系設計思路，其根本原那么是產(chǎn)品消耗作業(yè)、作業(yè)消耗資源。它認為企業(yè)通過執(zhí)行各種作業(yè)活動把資源轉(zhuǎn)化為對外的產(chǎn)品和效勞，因此作業(yè)是本錢核算的中介。作業(yè)本錢分析法的根本邏輯如圖2-1所示。 圖2-1 作業(yè)本錢分析法根本邏輯圖資源組織/人成本對象作業(yè)/活動資源動因作業(yè)動因2.1.3 物流本錢分析的內(nèi)容1.事前本錢分析 是指事前預計和測算有關(guān)因素對本錢的影響程度，其主要包括兩個方面內(nèi)容，即本錢預測分析和本錢決策分析。2.事中本錢控制分析 是指以方案、定額本錢為依據(jù)，通過分析實際本錢與方案本錢或定額本錢差異，對

14、本錢進行分析控制。3.事后本錢分析 是指產(chǎn)品生產(chǎn)過程中發(fā)生的實際本錢與方案本錢的比較，對產(chǎn)生的差異進行分析，找出本錢升降原因，是本錢分析的主要形式。 2.1.4 物流本錢分析的步驟 物流本錢分析一般需采取以下步驟： 1.確定分析目標 2.明確分析對象 3.制定分析方案 4.收集根本數(shù)據(jù) 5.統(tǒng)計與核算 6.得出分析結(jié)果，提出改進建議 2.2 物流本錢預測 2.2.1 物流本錢預測的概念 2.2.2 物流本錢預測的必要性 2.2.3 物流本錢預測的步驟 2.2.4 物流本錢預測的方法 物流本錢預測的概念 所謂物流本錢預測，就是指依據(jù)物流本錢與各種技術(shù)經(jīng)濟因素的依存關(guān)系，結(jié)合開展前景及采取的各種措

15、施，利用一定的科學方法，對未來期間的物流本錢水平及其變化趨勢作出科學的推測和估計。 物流本錢預測能使企業(yè)對未來的物流本錢水平及其變化趨勢做到“心中有數(shù)，并能與物流本錢分析一起為企業(yè)的物流本錢決策提供科學的依據(jù)，以減少物流本錢決策中的主觀性和盲目性。 物流本錢預測的必要性 1.物流本錢預測為企業(yè)物流本錢決策提供依據(jù) 2.物流本錢預測為確定目標本錢打下根底 3.物流本錢預測可確定最正確的物流本錢投入方案 物流本錢預測的步驟 企業(yè)在進行物流本錢預測時，通常分為以下幾個具體步驟： 1.確定預測目標 2.搜集預測資料 3.建立預測模型 4.評價與修正預測值 物流本錢預測的方法 一般有兩類本錢預測方法，分

16、別為時間序列預測法也叫趨勢預測法和回歸分析法。時間序列預測法又分為趨勢平均法和指數(shù)平滑法。下面，我們依次進行介紹。 物流本錢預測的方法 1.時間序列預測法趨勢預測法 時間序列預測法的根本思路是把時間序列作為隨機變量序列的一個樣本，應用概率統(tǒng)計的方法，盡可能減少偶然因素的影響，作出在統(tǒng)計意義上較好的預測。 1趨勢平均法。 其根本計算公式為： 某期預測值=最后一期移動平均數(shù)+推后期數(shù)最后一期趨勢移動平均數(shù) 物流本錢預測的方法 2指數(shù)平滑法 設以Fn表示下期預測值，F(xiàn)n-1表示本期預測值，Dn-1表示本期實際值，a為平滑數(shù)(其取值范圍為0a1)，那么Fn的計算公式為：Fn=Fn-1+aDn-1-Fn

17、-1=aDn-1+1-aFn-1 由上式類推下去，可得展開式：Fn=aDn-1+a(1-a)Dn-2+a(1-a)t-1Dn-t+(1-a)tFn-t 物流本錢預測的方法 回歸分析法是通過對觀察值的統(tǒng)計分析來確定它們之間的聯(lián)系形式的一種有效的預測方法。從量的方面來說，事物變化的因果關(guān)系可以用一組變量來描述，因為因果關(guān)系可以表述為變量之間的依存關(guān)系，即自變量與因變量的關(guān)系。運用變量之間這種客觀存在著的因果關(guān)系，可以使人們對未來狀況的預測到達更加準確的程度。 回歸分析法分為一元線性回歸預測和多元線性回歸預測，這里我們重點介紹一元線性回歸預測。 物流本錢預測的方法 利用線性回歸分析法時，首先要確定自

18、變量X與因變量Y之間是否線性相關(guān)及其相關(guān)程度，判別的方法主要有“散布圖法與“相關(guān)系數(shù)法。所謂散布圖法，就是將有關(guān)的數(shù)據(jù)繪制成散布圖，然后依據(jù)散布圖的分布情況判斷x與y之間是否存在線性關(guān)系；所謂相關(guān)系數(shù)法，就是通過計算相關(guān)系數(shù)r判別x與y之間的關(guān)系。相關(guān)系數(shù)可按以下公式進行計算： 物流本錢預測的方法判斷標準如表2-4所示。 表2-4相關(guān)系數(shù)相關(guān)性判斷 相關(guān)系數(shù)的數(shù)值|r|0.70.3|r|0.7|r|0.3|r|=0因變量與自變量的關(guān)系強相關(guān)顯著相關(guān)弱相關(guān)不相關(guān) 物流本錢預測的方法 在確認因變量與自變量之間存在線性關(guān)系之后，便可建立回歸直線方程：y=a+bx 式中，y為因變量，x為自變量，a、b

19、為回歸系數(shù)。根據(jù)最小二乘法原理，可得到求a、b的公式：思考與練習 1.簡述物流本錢分析的步驟。2.簡述物流本錢預測的概念。3.簡述物流本錢預測的步驟。4.某物流中心2005年110月份的實際物流運作本錢 依次為50萬元、52萬元、48萬元、49萬元、42萬元、43萬元、47萬元、51萬元、52.4萬元、50.6萬元。該年1月份的本錢預測值為49萬元，設平滑系數(shù)a為0.3。應用指數(shù)平滑法預測該物流中心2005年11月份的物流運作本錢。 第3章 物流本錢的核算學習要點 1.物流本錢核算的特點與原那么，包括物流本錢核算的特點、物流本錢核算的原那么等； 2.物流本錢核算的內(nèi)容與程序，包括物流本錢核算的

20、內(nèi)容、物流本錢核算的程序等； 3.物流本錢核算的方法，包括一般物流本錢核算方法、隱性物流本錢核算方法。第3章 物流本錢的核算 3.1 物流本錢核算的特點與原那么3.2 物流本錢核算的內(nèi)容與程序3.3 物流本錢的核算方法3.1 物流本錢核算的特點與原那么 3.1.1 物流本錢核算的特點3.1.2 物流本錢核算的原那么3.1.1 物流本錢核算的特點 物流本錢核算是根據(jù)企業(yè)確定的本錢計算對象，采用相應的本錢計算方法，按照規(guī)定的本錢工程，通過一系列物流費用的聚集與分配，從而計算出各物流環(huán)節(jié)本錢計算對象的實際總本錢和單位本錢。 3.1.1 物流本錢核算的特點 1.物流本錢核算主體多層次 2.物流本錢核算

21、對象復雜 3.物流本錢核算確認計量多樣化 4.物流本錢核算工程多樣化3.1.2 物流本錢核算的原那么 物流本錢核算是物流會計核算的一項重要工作，面對物流本錢核算復雜多變的特點，為了在特定經(jīng)濟環(huán)境下進行合理的賬務處理，就必須做出必要的假設條件，這種假設也是物流本錢核算原那么確立的根本前提。 3.1.2 物流本錢核算的原那么 1. 物流本錢核算的假設前提 核算主體假設 持續(xù)經(jīng)營假設 核算分期假設 貨幣計量假設 3.1.2 物流本錢核算的原那么2. 物流本錢核算的一般原那么 客觀性原那么相關(guān)性原那么 一貫性原那么可比性原那么 及時性原那么權(quán)責發(fā)生制原那么 歷史本錢原那么 重要性原那么3.2 物流本錢

22、核算的內(nèi)容與程序3.2.1 物流本錢核算的內(nèi)容3.2.2 物流本錢核算的程序3.2.1 物流本錢核算的內(nèi)容 企業(yè)物流的一切活動最終表達為經(jīng)濟活動，經(jīng)濟活動必然要求進行經(jīng)濟核算，計算本錢、考核業(yè)績。所以物流本錢核算貫穿于企業(yè)整個物流活動的全過程。由于企業(yè)的物流活動包括運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等多個環(huán)節(jié)，決定了企業(yè)物流本錢核算必然包括以下內(nèi)容： 3.2.1 物流本錢核算的內(nèi)容1.倉儲本錢核算 2.運輸本錢核算 3.配送本錢核算 4.物流包裝本錢核算 5.裝卸搬運本錢核算 6.流通加工本錢核算 7.物流信息本錢核算 8.其他物流本錢核算 3.2.2 物流本錢核算的程序

23、1. 企業(yè)物流本錢確認2. 企業(yè)物流會計的核算 3.2.2 物流本錢核算的程序1. 企業(yè)物流本錢確實認 采購供給本錢確實認 生產(chǎn)活動物流本錢確實認 企業(yè)內(nèi)物流本錢確實認 銷售物流本錢確實認 回收物流本錢確實認3.2.2 物流本錢核算的程序2. 企業(yè)物流會計的核算 1本錢核算的一般程序 2企業(yè)物流會計的賬戶設置 3企業(yè)物流會計的賬務處理 4物流本錢會計的財務核算 5物流本錢會計信息的報告 3.3 物流本錢核算方法 3.3.1 一般物流本錢的核算方法3.3.2 隱性物流本錢的核算方法3.3.1 一般物流本錢的核算方法 物流本錢核算的主要方法有按支付形態(tài)計算物流本錢、按功能計算物流本錢、按適用對象計

24、算物流本錢三種。 1. 按支付形態(tài)計算物流本錢2. 按功能計算物流本錢 3. 按適用對象計算物流本錢 4. 按物流作業(yè)核算物流本錢 3.3.1 一般物流本錢的核算方法3.3.2 隱性物流本錢的核算方法1.隱性本錢的概念及產(chǎn)生的原因 隱性本錢是一種隱藏于經(jīng)濟組織總本錢之中、游離于財務審計監(jiān)督之外的本錢。是由于經(jīng)濟主體的行為而有意無意造成的具有一定隱蔽性的將來本錢和轉(zhuǎn)移本錢，是本錢的將來時態(tài)和轉(zhuǎn)嫁的本錢形態(tài)的總和。3.3.2 隱性物流本錢的核算方法 隱性本錢產(chǎn)生的原因： 信息失真 內(nèi)部摩擦 權(quán)威失靈 信用喪失 品牌損失 鼓勵約束失當 談判本錢交易本錢 決策失誤3.3.2 隱性物流本錢的核算方法2.

25、隱性物流本錢的核算方法 1標準本錢制訂 2隱性物流本錢的計算與賬務處理思考與練習1.物流本錢核算的工程有哪些？2.物流本錢核算的假設前提是什么?3.物流本錢核算的內(nèi)容有哪些?4.簡述物流本錢核算的一般程序5.一般物流本錢的核算可以按哪些對象進行？ 思考與練習6.安安物流中心2006年12月共發(fā)生經(jīng)濟業(yè)務如下：112月10日，為城東購物中心配送貨物取得收入20萬元212月22日，為華山購物廣場配送貨物取得收入30萬元312月24日，為貨通批發(fā)公司配送貨物取得收入50萬元。全月發(fā)生包裝材料費18萬元、 及網(wǎng)絡通訊費10萬元，設備折舊費25萬元，其中運輸車輛折舊20萬元，搬運設備折舊5萬元。發(fā)生各項

26、工資、福利費32萬元；其中駕駛?cè)藛T工資及福利費8萬元，搬運工人工資及福利費9萬元，保管人員工資及福利費3萬元，管理人員工資及福利費12萬元，請按收入比例計算華山購物中心的物流包裝本錢、配送本錢、保管本錢、搬運本錢、信息本錢和物流管理及物流總本錢。 第4章 倉儲本錢管理學習要點 1.倉儲管理的概念、主要活動及倉儲活動對物流總本錢的影響等； 2.倉儲本錢的計算； 3.優(yōu)化倉儲本錢的常用方法。第4章 倉儲本錢管理4.1 倉儲管理概述4.2 倉儲本錢的計算4.1 倉儲管理概述 4.1.1 倉儲管理的概念4.1.2 倉儲管理的主要活動4.1.3 倉儲活動對物流總本錢的影響 倉儲管理的概念 1. 倉儲及倉

27、儲管理 倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。 倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進行的管理，是倉儲機構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲效勞所進行的方案、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。 倉儲管理的概念 2. 儲存合理化 質(zhì)量標志 結(jié)構(gòu)標志 數(shù)量標志 分布標志 時間標志 費用標志 倉儲管理的主要活動1. 企業(yè)倉儲活動的類型 企業(yè)可以選擇自建倉庫、租賃公共倉庫或采用合同制倉儲為庫存的物料、商品準備倉儲空間。 自有倉庫倉儲 相對于公共倉儲而言，企業(yè)利用自有倉庫進行倉儲活動可以更大程度地控制倉儲，管理也更具靈活性。 倉儲管理的主要活動租賃公共倉庫倉儲 企業(yè)通常租賃提供營業(yè)性效勞的公共倉儲進行儲存。 合

28、同制倉儲 合同倉儲公司能夠提供專業(yè)、高效、經(jīng)濟和準確的分銷效勞。 倉儲管理的主要活動 一個企業(yè)是自建倉庫還是租賃公共倉庫或采用合同制倉儲需要考慮以下因素。 第一，周轉(zhuǎn)總量； 第二，需要的穩(wěn)定性； 第三，市場密度。 倉儲管理的主要活動2. 倉儲的一般業(yè)務程序 簽訂倉儲合同 驗收貨物 辦理入庫手續(xù) 貨物保管 貨物出庫 倉儲管理的主要活動 3. 倉儲管理的內(nèi)容 1訂貨、交貨 2進貨、交貨時的檢驗 3倉庫內(nèi)的保管、裝卸作業(yè) 4場所管理 5備貨作業(yè) 倉儲活動對物流總本錢的影響產(chǎn)品在倉儲中的組合、妥善配載和流通包裝、成組等活動就是為了提高裝卸效率，充分利用運輸工具，從而降低運輸本錢的支出。合理和準確的倉儲

29、活動會減少商品的換裝、流動，減少作業(yè)次數(shù)，采取機械化和自動化的倉儲作業(yè)，都有利于降低倉儲作業(yè)本錢。優(yōu)良的倉儲管理，能對商品實施有效的保管和養(yǎng)護，并進行準確的數(shù)量控制，從而大大減少倉儲的風險。 倉儲活動對物流總本錢的影響1. 運輸整合和配載2. 分揀和產(chǎn)品組合3. 流通加工4. 平衡生產(chǎn)和保證供貨5. 存貨控制6. 增值效勞4.2 倉儲本錢的計算 4.2.1 倉儲活動本錢的計算 4.2.2 優(yōu)化倉儲本錢的常用方法4.2.1 倉儲活動本錢的計算1. 按倉儲物流本錢的形成計算 1倉儲持有本錢 指企業(yè)為保持適當?shù)膸齑娑l(fā)生的本錢，它可以分為固定本錢和變動本錢。 2訂貨或生產(chǎn)準備本錢 是指企業(yè)為了實現(xiàn)一

30、次訂貨而進行的各種活動的費用，包括處理訂貨的差旅費、辦公費等支出。 4.2.1 倉儲活動本錢的計算 3缺貨本錢 是指由于庫存供給中斷而造成的損失。 4在途庫存持有本錢 庫存持有本錢包括存貨資金占用本錢、倉儲維護本錢、倉儲運作本錢、倉儲風險本錢等，這些本錢對于在途存貨來說有所變化。4.2.1 倉儲活動本錢的計算 2. 按倉儲物流本錢核算工程計算 保管費 動力費 人工費 租賃費 折舊費 保險費 修理費 其他業(yè)務開支4.2.1 倉儲活動本錢的計算 3. 按倉儲物流作業(yè)環(huán)節(jié)計算 倉儲費 進出庫費用 效勞費用 4.2.2 優(yōu)化倉儲本錢的常用方法 企業(yè)倉儲的本錢是影響企業(yè)經(jīng)營效益的重要因素，企業(yè)必須在保證

31、生產(chǎn)和銷售正常運行的前提下，努力控制倉儲經(jīng)營過程中的各項本錢，盡量減少不必要的開支，爭取最大效益。4.2.2 優(yōu)化倉儲本錢的常用方法1. 分類管理 A類貨物的儲存管理 B類貨物的儲存管理 C類貨物的儲存管理 2. 適當集中庫存4.2.2 優(yōu)化倉儲本錢的常用方法3. 加速周轉(zhuǎn)，提高單位產(chǎn)出 使用貫穿式貨架系統(tǒng) 采用雙倉法儲存 使用計算機存取系統(tǒng) 4. 提高存儲密度，提高倉容利用率4.2.2 優(yōu)化倉儲本錢的常用方法5. 采用有效的儲存定位系統(tǒng) 四號定位方式 使用計算機定位系統(tǒng)6. 采用有效的監(jiān)測清點方式 五五化堆碼 光電識別系統(tǒng) 計算機監(jiān)控系統(tǒng)思考與練習1.什么是倉儲管理？如何判斷倉儲管理是否合理

32、？2.簡述倉儲的一般業(yè)務程序。3.倉儲活動對物流總本錢有何影響？4.按倉儲物流本錢的形成計算，倉儲本錢主要包括哪些？5.如何優(yōu)化倉儲本錢？第5章 運輸本錢管理學習要點 1.各類運輸方式的本錢構(gòu)成； 2.影響運輸本錢的因素，包括輸送物品的種類、運輸距離、運送量、產(chǎn)品密度、送達時間要求等； 3.運輸本錢的優(yōu)化措施，包括運輸系統(tǒng)優(yōu)化、運輸方式合理化、運輸路線優(yōu)化及減少運輸事故等。第5章 運輸本錢管理5.1 運輸與運輸本錢5.2 運輸本錢的構(gòu)成因素5.3 運輸本錢的優(yōu)化措施 5.1 運輸與運輸本錢 5.1.1 運輸概述 5.1.2 各類運輸方式 5.1.3 運輸本錢的概念 運輸概述 運輸業(yè)務是指物流企

33、業(yè)運用各種運輸工具及其設備，為客戶提供貨物在物流結(jié)點之間流動的效勞。 物流企業(yè)的運輸業(yè)務所開展的生產(chǎn)經(jīng)營活動是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件，它是生產(chǎn)過程的繼續(xù)。 運輸業(yè)務的根本功能是實現(xiàn)貨物的空間轉(zhuǎn)移。 運輸活動不產(chǎn)生新的實物形態(tài)的產(chǎn)品。 各類運輸方式 運輸方式是指以運輸工具和運輸線路為標志的各種交通運輸類型的統(tǒng)稱。 1. 公路運輸 公路運輸主要是指使用各種車輛，包括汽車、人力車、畜力車等運輸工具在公路上進行客貨運輸?shù)姆绞健?各類運輸方式 2. 鐵路運輸 鐵路運輸是指使用鐵路列車運送客貨的一種運輸方式。鐵路運輸?shù)膬?yōu)點明顯，具體表現(xiàn)為： 速度快 根本不受自然條件的限制，能夠在絕大多數(shù)氣候條件下正常運行

34、 運載量大 各類運輸方式3. 水路運輸 水路運輸是指使用船舶在通航水道進行客貨運輸?shù)倪\輸方式。 4. 航空運輸 航空運輸是指使用各種航空器進行客貨運輸?shù)倪\輸形式，目前使用的最主要的航空器是飛機。 各類運輸方式5. 管道運輸 管道運輸是指利用管道輸送氣體、液體的一種運輸方式。 運輸本錢的概念 物流運輸本錢是指企業(yè)在對原材料、在制品以及產(chǎn)成品的運輸活動中所發(fā)生的各種費用。 運輸本錢主要包括：人工費用，如工資、福利費、獎金、津貼和補貼等；營運費用，如營運車輛的燃料費、輪胎費、折舊費、維修費、租賃費、車輛牌照檢查費、車輛清理費、養(yǎng)路費、過路費、保險費、公路運輸管理費等；其他費用,如差旅費、事故損失、相

35、關(guān)稅金等。5.2 運輸本錢的構(gòu)成因素 5.2.1 各類運輸方式的本錢構(gòu)成 5.2.2 影響運輸本錢的因素 各類運輸方式的本錢構(gòu)成 按運輸方式的不同，物流運輸本錢包括公路運輸本錢、鐵路運輸本錢、水運運輸本錢、航空運輸本錢和管道運輸本錢五種。 1. 公路運輸本錢的構(gòu)成 公路運輸本錢分為車輛費用和營運間接費用兩大類。其中車輛費用包括工資、福利費、養(yǎng)路費等工程。 各類運輸方式的本錢構(gòu)成 2. 鐵路運輸本錢會的構(gòu)成 鐵路運輸本錢是指鐵路運輸企業(yè)為完成貨物運輸任務實際發(fā)生的與運輸生產(chǎn)直接有關(guān)的各項支出。它是鐵路運輸生產(chǎn)經(jīng)營中的直接生產(chǎn)本錢，構(gòu)成直接產(chǎn)品本錢，也是鐵路運營支出中的最主要局部。 各類運輸方式的

36、本錢構(gòu)成 3. 水路運輸本錢的構(gòu)成 水運本錢分為航次運行費用、船舶固定費用、船舶租賃費、集裝箱固定費用和營運間接費用。 航次運行費用 船舶固定費用 船舶租賃費用 集裝箱固定費用 營運間接費用 各類運輸方式的本錢構(gòu)成 4. 航空運輸本錢的構(gòu)成 民航運輸本錢指在營運生產(chǎn)過程中實際發(fā)生的與航班生產(chǎn)直接有關(guān)的各項支出。在航空公司表現(xiàn)為運輸本錢，在機場表現(xiàn)為機場效勞費用。 5. 管道運輸本錢的構(gòu)成 影響運輸本錢的因素 要想進行科學的運輸本錢決策，首先應了解影響運輸本錢的因素。雖然在運輸市場中存在著多種不同的運輸方式以及不同的運輸價格，但在實踐上我們可以分析影響運輸本錢的因素，從而進行合理的運輸本錢決策。

37、一般來講，影響運輸本錢的因素有輸送物品的種類、運輸距離、運送量、產(chǎn)品密度、送達時間要求等。企業(yè)在進行物流運輸本錢決策時，必須對這些因素加以綜合考慮。 影響運輸本錢的因素 1. 運輸距離 運輸距離是影響運輸本錢的主要因素，因為它直接對勞動、燃料和維修保養(yǎng)等變動本錢發(fā)生作用。 2. 運輸量 3. 運輸時間要求 4. 產(chǎn)品密度5.3 運輸本錢的優(yōu)化措施 5.3.1 運輸系統(tǒng)優(yōu)化 5.3.2 運輸方式合理化 5.3.3 運輸路線優(yōu)化 5.3.4 減少運輸事故 運輸系統(tǒng)優(yōu)化 1. 合理運輸 合理運輸是選擇運距短、運力省、速度快、運費低的最正確組織的產(chǎn)品運輸方式。合理運輸是一個相對的概念。 運輸系統(tǒng)優(yōu)化

38、2. 產(chǎn)品不合理運輸 返程或起程空駛 重復運輸 對流運輸 過遠運輸 迂回運輸 運力選擇不當 倒流運輸 托運方式選擇不當 運輸方式合理化 通過對不同運輸方式下的運輸本錢的特征進行分析比較，可以為企業(yè)選擇最經(jīng)濟、最合理的運輸方式提供依據(jù)。各種運輸方式的本錢特征是決定物流運輸總本錢的關(guān)鍵。所以特定的條件下，某一種運輸方式的潛在優(yōu)勢可能會是其他運輸方式無法相比的，從而也就給予企業(yè)比較選擇、優(yōu)化組合的時機。 運輸方式合理化 物流運輸方式的選擇，一般要考慮兩個根本因素：即運輸方式的速度問題和運輸費用問題。運輸方式或運輸工具的選擇，應該是在綜合考慮上述各種因素后，尋求運輸費用與保管費用總和最低的運輸方式或運

39、輸工具。 運輸路線優(yōu)化 在通常情況下，單位商品的運輸本錢與運輸距離成正比，與運輸商品的數(shù)量成反比。所以理想的運輸效勞系統(tǒng)應該是在運輸距離固定的情況下，追求運輸商品數(shù)量的最大化；而在運輸商品數(shù)量缺乏的情況下，追求運輸距離的最小化。 運輸路線優(yōu)化 有效的配載，尤其是回程配載。在長距離的運輸當中，回程配載可以極大地降低運輸本錢。如果長途貨物運輸回程實現(xiàn)有效配載，那么單位商品的運輸距離由往返減為單程。距離減半，本錢降低50%。 減少運輸事故 運輸事故損失就是在運輸過程中出現(xiàn)的事故，發(fā)生的貨損、貨差現(xiàn)象。運輸事故的損失必將造成運輸本錢不必要的增加。因此，盡可能預防和減小運輸事故損失是十分必要的。 1加強

40、日常防范 2積極購置保險 3做好理賠工作思考與練習 1.試述各類運輸方式的特點及其本錢構(gòu)成。2.影響運輸本錢的因素有哪些？3.如何優(yōu)化運輸本錢？第6章 配送本錢管理學習要點 1.配送本錢的根底知識，包括配送的概念、作用及效勞方式； 2.配送本錢的構(gòu)成及歸集方法，配送本錢的優(yōu)化。第6章 配送本錢管理6.1 配送概述6.2 配送本錢的構(gòu)成6.3 配送本錢計算與優(yōu)化6.1 配送概述6.1.1 配送的概念 6.1.2 配送的作用與效勞方式6.1.3 配送的流程6.1.1 配送的概念 配送是指在合理的區(qū)域范圍內(nèi)，從供給者手中接受大量的貨物，然后依照客戶訂單或配送協(xié)議的相關(guān)要求，對物品進行分揀、加工、配貨

41、、運輸、信息處理等作業(yè)，按時將貨物送達客戶指定地點的物流活動，它是物流企業(yè)重要的作業(yè)環(huán)節(jié)。 6.1.1 配送的概念 配送是與市場經(jīng)濟相適應的一種先進物流方式。 配送是物流系統(tǒng)中一種綜合的作業(yè)形式。 從事配送業(yè)務的物流場所稱之為配送中心，它是連接生產(chǎn)與消費的流通部門。 6.1.2 配送的作用與效勞方式 1. 配送的作用 配送有利于簡化供貨商與零售商的流通程序，優(yōu)化運輸作業(yè)，降低物流本錢。 配送可以降低供貨商和零售商的庫存本錢。 高效率的配送是提高零售商競爭力的重要手段。 6.1.2 配送的作用與效勞方式 2. 配送的效勞方式 定時配送 定量配送 定時定量配送 定時定線路配送 應急配送 共同配送

42、加工配送6.1.3 配送的流程 配送流程簡而言之，包括集貨、理貨、發(fā)貨三個環(huán)節(jié)。 集貨就是根據(jù)客戶需求采購、儲存貨物。 理貨就是對貨物進行分揀、加工、組配等操作 。 發(fā)貨就是進行配裝、輸送、送達等作業(yè)過程。 6.2 配送本錢的構(gòu)成 6.2.1 配送本錢的主要構(gòu)成 6.2.2 配送本錢分析 6.2.1 配送本錢的主要構(gòu)成1.運輸費用2.分揀費用 3.包裝費用4.加工費用 5.儲存保管費用6.配送信息處理費用 6.2.2 配送本錢分析 1.配送本錢綜合分析 1配送本錢結(jié)構(gòu)分析 配送本錢的結(jié)構(gòu)分析就是在取得配送相關(guān)費用數(shù)據(jù)的根底上，進一步明確配送本錢的構(gòu)成情況，了解各個組成工程占總本錢的比重，確定配

43、送本錢的關(guān)注重點。 6.2.2 配送本錢分析 2配送本錢指標分析 第一，與運輸相關(guān)的指標 第二，與保管相關(guān)的指標 第三，與有關(guān)分揀活動的指標 6.2.2 配送本錢分析 2.配送費用重點工程分析 配送設備利用情況分析 配送材料耗用分析 配送經(jīng)營費用分析 6.3 配送本錢的計算與優(yōu)化 6.3.1 配送本錢的計算6.3.2 配送本錢的優(yōu)化 6.3.1 配送本錢的計算 配送本錢=運輸本錢+分揀本錢配裝本錢 加工本錢+儲存本錢+信息處理本錢 1.運輸本錢的核算 配送運輸本錢的核算，是指將配送車輛在配送生產(chǎn)過程中所發(fā)生的費用，按照規(guī)定的運輸工作組和本錢工程，記入相關(guān)的運輸本錢的方法。 6.3.1 配送本錢

44、的計算 2. 儲存本錢的核算 儲存本錢的計算可按支付形態(tài)，將該類費用劃分為租賃費、保管費、物業(yè)管理費、材料費用、工資及福利費、折舊費、維護保養(yǎng)費、水電費等工程。6.3.1 配送本錢的計算 3.分揀本錢的核算 配送環(huán)節(jié)的分揀本錢，可按照分揀對象和本錢工程進行核算。 4.加工本錢的核算 配送加工本錢可按直接費用及間接費用兩局部進行核算，其中直接費用又包括直接材料、直接人工等，間接費用指不能歸屬直接費用的加工支出。 6.3.2 配送本錢的優(yōu)化 1.優(yōu)化配送流程，降低配送本錢 混合策略 差異化策略 標準化策略 2.提高配送作業(yè)效率，降低配送本錢 加強配送作業(yè)的方案性 優(yōu)化配送路線，合理配裝各項物品 6

45、.3.2 配送本錢的優(yōu)化 3.建立順暢的信息系統(tǒng) 配送環(huán)節(jié)如果信息傳遞功能不完善，在廠家、批發(fā)商和零售商之間，銷售信息傳遞不及時，整條供給鏈各成員就不能針對市場的變化及時調(diào)整方案和對策，從而失去了在市場中的主動競爭力。 思考與練習 1.配送的作用有哪些？ 2.簡述配送的流程。 3.配送本錢通常由哪些工程構(gòu)成。 4.試述你對節(jié)約配送本錢的方法的理解。第7章 包裝本錢管理 學習要點 1.包裝本錢的根底知識，包括包裝的概念、作用及包裝技術(shù)的分類； 2.包裝本錢的構(gòu)成及歸集方法，包裝本錢的優(yōu)化。第7章 包裝本錢管理7.1 包裝技術(shù)概述7.2 物流包裝本錢的計算與優(yōu)化 7.1 包裝技術(shù)概述7.1.1 包

46、裝概述 7.1.2 物流包裝的特殊性7.1.3 物流包裝技術(shù) 7.1.1 包裝概述 1.包裝的概念 為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便運輸、促進銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了到達上述目的而在采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。 7.1.1 包裝概述 2.包裝的分類 按包裝的功能，包裝可分為物流包裝和商業(yè)包裝兩大類。 按包裝的層次，包裝可分為內(nèi)包裝和外包裝兩大類。 7.1.2 物流包裝的特殊性 1.物流包裝的保護性 2.物流包裝的提效性3.物流包裝的信息性 7.1.3 物流包裝技術(shù) 1.包裝容器技術(shù) 包裝袋 包裝盒 包裝箱 包裝瓶 包裝罐筒

47、7.1.3 物流包裝技術(shù) 2.物流包裝技術(shù)包裝的保護技術(shù) 緩沖保護技術(shù) 防銹包裝技術(shù) 防霉腐包裝技術(shù) 防蟲包裝技術(shù) 危險品包裝技術(shù) 特種包裝技術(shù)7.2 物流包裝本錢的計算與優(yōu)化 7.2.1 物流包裝本錢的計算7.2.2 物流包裝本錢的優(yōu)化7.2.1 物流包裝本錢的計算1.物流包裝費用的構(gòu)成 包裝材料費用 包裝機械費用 包裝技術(shù)費用 包裝人工費用 其他輔助費用7.2.1 物流包裝本錢的計算 2.包裝費用的歸集 在會計核算上，包裝費用按支付形態(tài)分為直接費用和間接費用。 包裝直接費用。直接費用是指與包裝直接相關(guān)聯(lián)的各項支出。 包裝間接費用。間接費用指不能直接歸屬包裝本錢核算對象，需要分攤的各項開支，

48、如主要包裝作業(yè)的辦公費、水電費、差旅費及勞動保護費用等。 7.2.1 物流包裝本錢的計算3.包裝本錢的計算 包裝直接費用，依據(jù)各種憑證匯總表、分配表、計算表及有關(guān)原始憑證直接計入包裝本錢。 包裝間接費用，可通過一定的方法分配計入各項包裝費用，如在包裝作業(yè)過程中的組織、經(jīng)營管理等方面發(fā)生的費用。 物流包裝本錢的優(yōu)化1.建立標準的包裝作業(yè)制度2.優(yōu)化包裝設計 3.合理實現(xiàn)包裝機械化4.實現(xiàn)包裝標準化 5.加強包裝物的回收利用6.優(yōu)化包裝作業(yè) 思考與練習 1.物流包裝的作用有哪些？ 2.簡述常規(guī)包裝技術(shù)。 3.包裝本錢通常由哪些工程構(gòu)成？ 4.如何計算包裝本錢？ 5.試述你對如何節(jié)約包裝本錢的理解。

49、第8章 裝卸搬運本錢管理學習要點 1.裝卸搬運的根底知識，包括裝卸搬運的概念、特點和重要性； 2.裝卸搬運本錢的人力本錢和機械本錢構(gòu)成； 3.裝卸搬運本錢的計算和優(yōu)化。第8章 裝卸搬運本錢管理8.1 裝卸搬運概述8.2 裝卸搬運本錢的構(gòu)成8.3 裝卸搬運本錢的計算與優(yōu)化8.1 裝卸搬運概述8.1.1 裝卸搬運的概念8.1.2 裝卸搬運活動的重要性8.1.1 裝卸搬運的概念1.裝卸搬運的概念在同一地域范圍內(nèi)如車站范圍、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等以改變“物的存放、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸loading and unloading ，以改變“物的空間位置的活動稱為搬運handling / carrying

50、，兩者全稱裝卸搬運。搬運的“運與運輸?shù)摹斑\ 的不同之處。 8.1.1 裝卸搬運的概念2.裝卸搬運的特點 裝卸搬運是附屬性、伴生性的活動；裝卸搬運是支持、保障性活動； 裝卸搬運是銜接性的活動 。3.裝卸搬運的分類 按照裝卸搬運施行的物流設施、設備對象分類； 按照裝卸搬運的機械及機械作業(yè)方式分類； 按照被裝物的主要運動形式分類； 按照裝卸搬運對象分類； 按照裝卸搬運的作業(yè)特點分類。8.1.2 裝卸搬運活動的重要性1. 裝卸搬運在物流活動轉(zhuǎn)換中起承上啟下的聯(lián)結(jié)作用 2. 裝卸搬運在物流本錢中占有重要地位 3. 裝卸搬運是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵 4. 裝卸搬運是最容易造成貨物損失的環(huán)節(jié)8.2 裝卸搬運

51、本錢的構(gòu)成8.2.1 概述8.2.2 裝卸搬運的人力本錢8.2.3 裝卸搬運的機械本錢8.2.1 概述在裝卸搬運這項物流活動中，主要參與的是人力和機械設備，因而相應的裝卸搬運本錢也就由人力本錢和機械本錢構(gòu)成。 8.2.2 裝卸搬運的人力本錢 裝卸搬運是勞動密集型物流活動，人力本錢在裝卸搬運這項活動中所占比重很大，而且由于裝卸搬運作業(yè)次數(shù)頻繁，因而人力本錢在整個物流中所占比重也比較大。 人力本錢主要是支付給從事裝卸搬運的職工的工資和福利費，主要由工資、職工福利費和勞動保護費三局部組成。8.2.3 裝卸搬運的機械本錢 1. 裝卸搬運的機械種類： 裝卸搬運機械是指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料

52、或貨物的機械。 裝卸搬運機械按作用可分為三類：裝卸機械、搬運機械、裝卸搬運機械。 8.2.3 裝卸搬運的機械本錢 2. 裝卸搬運的機械本錢工程 裝卸搬運機械的本錢組成 ：燃料和動力、輪胎、修理、折舊、工具、租費、勞動保護費、外付裝卸搬運費、運輸管理費、事故損失費和其他費用 。8.3 裝卸搬運本錢的計算與優(yōu)化 裝卸搬運人力本錢的計算 8.3.2 裝卸搬運機械本錢的計算 8.3.3 裝卸搬運本錢的優(yōu)化 8.3.1 裝卸搬運人力本錢的計算 一般可以根據(jù)企業(yè)“工資分配匯總表和“職工福利費計算表的有關(guān)數(shù)字，直接計入裝卸搬運本錢的人力本錢。 在實行計件工資制的企業(yè)，應付工人的計件工資等于職工完成的裝卸搬運

53、數(shù)量乘以計件單價： 應付計件工資=某種貨物裝卸搬運的數(shù)量 該種貨物裝卸搬運的單價 8.3.1 裝卸搬運人力本錢的計算1. 個人計件工資2. 班組集體計件工資 8.3.2 裝卸搬運機械本錢的計算 燃料和動力：月末根據(jù)裝卸搬運機械領(lǐng)用燃料憑證，計算本錢。根據(jù)供電部門的收費憑證或企業(yè)的分配憑證，計算電力本錢。 輪胎：領(lǐng)用新胎時將其價值直接計入本錢。 修理費：由專職裝卸搬運機械維修工或維修班組進行維修的工料費，應直接計入裝卸搬運本錢；由維修車間進行維修的工料費，通過“輔助營運費用賬戶歸集和分配計入裝卸搬運本錢。 8.3.2 裝卸搬運機械本錢的計算 折舊：折舊是指裝卸搬運機械由于在使用過程中發(fā)生損耗，而

54、定期逐漸轉(zhuǎn)移到裝卸搬運本錢中的那一局部價值。 影響折舊的因素主要有：裝卸搬運機械原價、固定資產(chǎn)凈殘值率和使用年限。 折舊方法包括平均年限法、工作量法、年數(shù)總和法和雙倍余額遞減法。8.3.2 裝卸搬運機械本錢的計算平均年限法：又稱直線法，是指按固定資產(chǎn)的折舊均衡地分攤到各期的一種方法。年折舊率1預計凈殘值率預計使用年限100； 月折舊率年折舊率12月折舊額固定資產(chǎn)原價月折舊率8.3.2 裝卸搬運機械本錢的計算 工作量法：按固定資產(chǎn)預計總工作量計提折舊額的一種方法，這種方法彌補平均年限法只重使用時間，不考慮使用強度的缺點。 每一工作量折舊額固定資產(chǎn)原價1預計凈殘值率預計總工作量 某項固定資產(chǎn)月折舊

55、額每一工作量折舊額該項固定 資產(chǎn)當月工作量 8.3.2 裝卸搬運機械本錢的計算 加速折舊法：也稱為快速折舊法或遞減折舊法，其特點是在固定資產(chǎn)有效使用年限的前期多提折舊，后期那么少提折舊，從而相對加快折舊的速度，以使固定資產(chǎn)本錢在有效使用年限加快得到補償。計提方法常用的有雙倍余額遞減法和年數(shù)總和法。 8.3.2 裝卸搬運機械本錢的計算 雙倍余額遞減法：是在不考慮固定資產(chǎn)殘值的情況下，根據(jù)每期期初固定資產(chǎn)賬面余額，以雙倍直線折舊率法計算固定資產(chǎn)折舊的一種方法。 年折舊率=2預計的折舊年限100 月折舊率=年折舊率12 月折舊額=固定資產(chǎn)賬面凈值月折舊率 8.3.2 裝卸搬運機械本錢的計算 年數(shù)總和

56、法：又稱折舊年限積數(shù)法，它是將固定資產(chǎn)的原值減去殘值后的凈值乘以一個逐年遞減分數(shù)，計算確定固定資產(chǎn)折舊的一種方法。逐年遞減分數(shù)的分子代表固定資產(chǎn)尚可使用的年數(shù)，分母代表預計使用年限的逐年數(shù)字之總和，如使用年限為n年，分母即為：1+2+3+n=nn+12。 年折舊率=預計使用年限已使用年數(shù)折舊年限 折舊年限+12100=尚可使用年數(shù)預計使用年限的年數(shù)總和 月折舊率=年折舊率12 月折舊額=固定資產(chǎn)原值預計凈殘值 月折舊率8.3.2 裝卸搬運機械本錢的計算工具費：工具在領(lǐng)用時可將其價值一次計入本錢。 租賃費：按照合同規(guī)定，將本期本錢應負擔的租金計入本期本錢。外付裝卸搬運費：在費用發(fā)生和支付時直接計

57、入本錢。運輸管理費：本月計提或?qū)嶋H繳納的運輸管理費計入本工程。事故損失：月終將應由本期裝卸搬運本錢負擔的事故凈損失，結(jié)轉(zhuǎn)計入本期本錢。其他費用：由裝卸搬運基層單位直接開支的其他費用及管理費用，在發(fā)生和支付時直接列入本錢。 8.3.3 裝卸搬運本錢的優(yōu)化1. 防止和消除無效作業(yè) 2. 提高物料裝卸搬運的靈活性3. 實現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化 4. 裝卸作業(yè)的機械化5. 短距化6. 推廣組合化裝卸 思考與練習1.裝卸搬運本錢工程有哪些內(nèi)容?2.如何計算裝卸搬運本錢?3.固定資產(chǎn)折舊方法有哪些?4.裝卸搬運本錢的優(yōu)化方法有哪些?5.某生產(chǎn)小組集體裝卸貨物，其中A產(chǎn)品1000件，計件單價1.25元，B產(chǎn)品7

58、00件，計件單價0.90元，共計1880元，該小組由3人組成，出勤情況為甲160小時，乙170小時，丙165小時，甲、乙、丙的小時工資率分別為6.5、5.5、6，求每人應得的計件工資。第9章 流通加工本錢管理學習要點 1.流通加工的根底知識，包括流通加工的概念、類型及流通加工在物流中的意義； 2.流通加工本錢的構(gòu)成； 3.流通加工本錢的計算和優(yōu)化。第9章 流通加工本錢管理9.1 流通加工概述9.2 流通加工本錢的構(gòu)成9.3 流通加工本錢的計算與優(yōu)化9.1 流通加工概述9.1.1 流通加工的概念9.1.2 流通加工與物流 9.1.1 流通加工的概念1. 流通加工的概念 流通加工是在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域

59、向消費領(lǐng)域流動的過程中，為了促進銷售、維護產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率而對物品進行的加工。它使物品發(fā)生物理、化學或形狀的變化，包括對物品施加包裝、分割、計量、組裝、價格貼付、標簽貼付等簡單作業(yè)。 9.1.1 流通加工的概念 流通加工和一般生產(chǎn)型加工的差異 ： 流通加工的對象具有商品的屬性 流通加工程度大多是簡單加工 流通加工在于完善商品的使用價值并在不作大變動的情況下提高價值 流通加工的單位是商業(yè)或物資流通企業(yè) 流通加工是為了消費再生產(chǎn)而進行的加工9.1.1 流通加工的概念2. 流通加工的類型 ： 為彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工缺乏的深加工 為滿足需求多樣化進行的效勞性加工 為保護產(chǎn)品所進行的加工 為提高物流效

60、率，方便物流的加工 為促進銷售的流通加工 為提高加工效率的流通加工9.1.1 流通加工的概念為提高原材料利用率的流通加工銜接不同的運輸方式，使物流合理化的流通加工以提高經(jīng)濟效益，追求企業(yè)利潤為目的流通加工生產(chǎn)流通一體化的流通加工形式 9.1.2 流通加工與物流1. 流通加工在物流中的地位 流通加工有效地完善了流通 流通加工是物流中的重要利潤源 流通加工在國民經(jīng)濟中也是重要的加工形式9.1.2 流通加工與物流2. 流通加工的作用 提高原材料利用率 ； 進行初級加工，方便用戶 ； 提高加工效率及設備利用率 ； 充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率 ； 改變功能，提高收益。9.2 流通加工本錢的構(gòu)成9.2