冬期施工專項方案培訓(xùn)資料全

1、 . . 30/34冬期施工專項方案培訓(xùn)資料 日期：目錄1.編制依據(jù)12.編制原則13.編制圍24.工程概況25自然條件36.主要工程特點56.1總體特點56.2.路基工程56.3.橋梁工程66.4.隧道工程66.5.軌道工程77、冬期施工計劃88、冬期施工總體方案89、冬期混凝土熱工計算99.1原材存放99.2熱工計算公式99.3混凝土施工配合比與各種因素119.4計算1210、冬期施工要求1510.1 拌合站1510.2鋼筋加工1710.3混凝土施工1711、冬季施工措施1911.1冬期施工前的措施1911.2冬期施工過程中的措施2011.2.1橋梁樁基工程2011.2.2隧道工程2111

2、.3冬期施工成品半成品保護措施2312、冬期施工所需的物資設(shè)備2313、冬期施工組織管理2413.1 人員組織2413.2測溫管理2414、冬期施工安全、防火2514.1冬期施工安全教育2514.2 冬期施工防火措施與消防管理2715、冬期施工安全注意事項2916、冬期施工質(zhì)量保證措施30冬期施工專項方案1.編制依據(jù)1.1國家有關(guān)方針法律法規(guī)和國家、原鐵道部有關(guān)標準規(guī)、規(guī)程和驗標：(1)鐵路隧道技術(shù)規(guī)（TB10120-2002）(2)鐵路隧道設(shè)計規(guī)100032005(3)鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)指南(4)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241號；(5)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準TB

3、10424-2010；1.2新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道土建工程施工組織設(shè)計；1.3施工圖紙與相關(guān)設(shè)計文件；1.4新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道工程項目管理規(guī)定；1.5國家、中國鐵路總公司(原鐵道部)現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)施工規(guī)、驗收標準、安全規(guī)則等；1.6我單位現(xiàn)場調(diào)查報告、施工能力與類似工程施工工法、科技成果和經(jīng)驗；國外相關(guān)鐵路的施工工藝與科研成果；我單位為完成本標段工程擬投入的管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、機械設(shè)備等資源；2.編制原則遵循招標文件的原則。嚴格按招標文件要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)水保、文明施工等目標編制施工專項方案，使建設(shè)單位的各項要求均得到有效保證。遵循設(shè)計文件的原則。在編制施工

4、專項方案時，認真閱讀核對所獲得的技術(shù)設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施工專項方案，滿足設(shè)計標準和要求。遵循“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。嚴格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)程辦事。遵循質(zhì)量為先的原則。履行合同約定義務(wù)，建立健全質(zhì)量管理自控體系，嚴格落實各項質(zhì)量管理規(guī)定，確立“百年大計，質(zhì)量第一”的理念。遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的原則。學(xué)習(xí)使用國外鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗和新技術(shù)，充分應(yīng)用“四新”成果，配備精干高效的技術(shù)骨

5、干力量和專業(yè)化的施工作業(yè)隊伍，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)保障作用。遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護“三同步”的原則。把全標段建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型鐵路。3.編制圍本標段擬進行冬季施工的部分橋梁樁基和隧道工程。4.工程概況4.1.線路概況本標段為新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道土建工程*標段，位于省*市*縣境。施工起訖里程:DK*，正線長度35.83km。4.2.技術(shù)標準鐵路等級：國鐵級（重載鐵路）；正線數(shù)目：浩勒報吉南至利廟南為單線，利廟南至為雙線；最小曲線半徑：一般1200米、困難地段800米；限制坡度：浩勒報吉南至納林河段6，納林河至襄陽段下行6、上行13；牽引種類：電力；牽引質(zhì)量：浩勒

6、報吉南至襄陽段10000噸、部分5000噸；到發(fā)線有效長度：浩勒報吉南至襄陽段1700米；閉塞類型：浩勒報吉至段自動閉塞；設(shè)計活載：橋涵設(shè)計列車豎向靜活載采用1.2倍ZH活載（2005）。4.3.主要工程數(shù)量本標段路基土石方120.3萬立方；橋梁工程16座，共計2846.07延米，其橋2522.84延米/11座，中橋323.23延米/5座；涵洞工程574.89延米/16座；公路橋1座；隧道工程23938.56延米/10座；鋪設(shè)無砟道床52120米，安裝彈性支承塊15.6萬塊、鋪道碴3.2萬立方米。5自然條件5.1.地形地貌本標段DK*DK*+000為梁塬寬谷區(qū)，是毛烏素沙漠和黃土高原的過渡區(qū)，

7、由北向南地勢逐漸升高，海拔11361400.0m，塬面起伏不大，分布黃土殘丘，局部為黃土梁，丘間洼地與黃土殘丘局部表層零星分布風(fēng)積沙。部分沖溝深切，部分溝深達100m以上。DK*+000DK289+922為黃土高原梁峁區(qū)，地貌以峁為主，沖溝發(fā)育，切割深度100400m，大的沖溝溝底一般溝底深入基巖。梁峁頂面海拔高程800-1400m。5.2氣候特點本標段屬高原大陸性季風(fēng)氣候區(qū),主要災(zāi)害氣候有干旱、霜凍、冰雹等。受季風(fēng)環(huán)流、地理位置和地形的綜合影響，春季干旱多風(fēng)，有寒流出現(xiàn)；夏季溫熱、干旱、雨澇相間，多雷陣雨，秋季涼爽多雨，氣溫下降快，霜期早；冬期寒冷干燥，持續(xù)時間長；全年主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng)，占年

8、頻率的24%。年平均風(fēng)速2.21m/s,1.59m/s。年平均氣溫9.4/9.6，最冷月平均氣溫-11.3/-11.6，極端最高氣溫36.4/38.3，極端最低氣溫-27.3/-25.5，年平均降水量388.7/520.9mm，年平均蒸發(fā)量2001.5mm/1674.6mm，最大積雪厚度120mm/140mm，最大季節(jié)凍土深度統(tǒng)計值120cm/91mm。按照對鐵路工程影響氣候分區(qū),本標段為寒冷地區(qū)，各氣象要素(2001年至2010年)如表1。表1 標段氣象要素表項目地名歷年年平均氣溫歷年極端最高氣溫歷年極端最低氣溫歷年最冷月平均氣溫歷年年平均降雨量歷年年平均蒸發(fā)量累年平均風(fēng)速歷年最大風(fēng)速主導(dǎo)風(fēng)

9、向歷年平均相對濕度最大積雪深度（）()（）（）（mm）（mm）（m/s）（m/s）/（%）（cm）9.436.4-27.3-11.3388.72001.52.2113.0/NWSSW50.3129.638.3-25.5-11.6520.91674.61.5915.3/NNWNNNW60.014根據(jù)收集的有記錄的氣象資料，本標段標準凍結(jié)深度1.0m，最大凍結(jié)深度如表2。表2本標段土壤凍結(jié)深度表里程段落最大凍結(jié)深度（m）行政區(qū)劃1.200.916.主要工程特點6.1總體特點本標段線路長、橋隧相連，橋隧比重大，地形起伏較大、施工場地狹小，現(xiàn)場施工組織、調(diào)度指揮要求高。本標段地處陜北地區(qū)，除隧道工程外

10、，其他工程每年均需考慮冬休時間，結(jié)合鋪架到達時間，年有效工期短，施工任務(wù)重。本標段隧道工程地質(zhì)條件復(fù)雜、鋪架時間早，線下工期緊、不良地質(zhì)發(fā)育，軟弱圍巖比重大，施工安全風(fēng)險高。本標段橋梁上部結(jié)構(gòu)采用支架法現(xiàn)澆箱梁，懸臂澆筑連續(xù)箱梁。本標段穿越環(huán)境敏感點，臨時工程、路基的施工對環(huán)境影響較大，因此本工程對環(huán)境保護、水土保持和文物保護要求較高。6.2.路基工程全線路基工點共21處，其中深路塹工點2處，共計510.71m；高路堤工點4處，共計787.22m，路塹坡面防護工點9處，共計2059.8m，路堤坡面防護工點2處，共計375m，無砟軌道路基工點4處，共計339.53m。地基處理復(fù)雜：有換填灰土、柱

11、錘沖擴樁、水泥攪拌樁、水泥土擠密樁、鉆孔灌注樁和沖擊碾壓等處理形式。無砟道床基底要求高：無砟與有砟軌道過渡多，樁板結(jié)構(gòu)多，要進行堆載預(yù)壓，并至少經(jīng)歷一個雨季或一年的沉降期。濕陷性黃土嚴重：本段位于黃土高原區(qū)，地層多以新黃土、老黃土與碎石類土為主，濕陷性黃土嚴重。6.3.橋梁工程本標段橋梁工程共計16座，總長2846.07m。下部結(jié)構(gòu)主要采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑采用1.0m、1.25m、1.5m，鋼筋混凝土承臺；橋墩采用雙線圓端形實體橋墩與雙線圓端形空心橋墩和矩形橋臺。上部結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，主要有20m、24m、32m雙線簡支T梁；24m、32m雙線簡支箱梁，采用滿布支架法現(xiàn)澆施工；（32+48+3

12、2）連續(xù)箱梁，采用掛籃懸臂澆筑法施工；48+48m“T”構(gòu)，采用掛籃懸臂澆筑法施工。本標段橋隧相連工點較多，施工時需統(tǒng)籌兼顧，避免因施工組織失誤造成工期延誤。上部結(jié)構(gòu)滿布支架法施工現(xiàn)澆箱梁、懸臂澆筑法施工連續(xù)箱梁數(shù)量多，施工過程中需統(tǒng)籌資源配置，合理安排施工順序?？招谋”诟叨斩?，施工安全要求高，施工難度大，工藝復(fù)雜。6.4.隧道工程本標段共有隧道10座，共計23938.56延米，占本標段的77.4%，隧道比重大。其中*隧道7223.54m，設(shè)置2座斜井作為輔助施工坑道；*隧道5625.11m，設(shè)置1座斜井作為輔助施工坑道；*隧道1225.53m，在隧道出口段設(shè)置平導(dǎo)救援站。隧道穿越區(qū)存在游離態(tài)

13、有害氣體逸出可能，為確保施工和運營安全，施工期間應(yīng)加強有害氣體調(diào)查，查明有害氣體逸出位置、濃度等，并根據(jù)有害氣體的具體情況在施工和運營期間采取必要的防護和應(yīng)急措施。本標段隧道白堊系砂巖成巖差，風(fēng)化嚴重，巖質(zhì)軟弱，施工過程極易發(fā)生塌方危險，安全風(fēng)險高。當隧道位于全風(fēng)化白堊系砂巖段，采用密排小導(dǎo)管超前支護；施工工法采用CD法施工。白堊系含水砂巖段必要時采取超前洞排水措施。對超前地質(zhì)預(yù)報、圍巖監(jiān)控量測與施工過程控制要求高。開挖過程中，需做好安全防護等工作，防止發(fā)生坍塌。隧道洞口或洞需要進行加固處理，主要采用鋼管樁、水泥土擠密樁上填灰土墊層進行處理。隧道洞身存在較多的新黃土、老黃土、基巖之間的土土和土

14、石分界面，接觸面處地層地下水含量較高，施工中易發(fā)生坍塌。雨季隨降雨入滲，含量較高地層圍會加大。*隧道、*隧道采用斜井輔助施工，斜井進入主洞后分別向兩個方向同時施工，洞空氣質(zhì)量差，施工通風(fēng)要求高。隧道濕陷性黃土等特殊巖土分布圍較大，遇水易崩解、坍塌，施工時要進行超前地質(zhì)預(yù)報、圍巖監(jiān)控量測。黃土隧道施工過程控制要求高。開挖過程中，需做好安全防護與排水等工作，防止洞頂或側(cè)壁產(chǎn)生坍塌破壞。*隧道進口與兩個斜井工作面均無機動車道，交通極不便利，施工準備期要新修施工便道通往作業(yè)面洞口；隧道出口附近有鄉(xiāng)村道路到達，交通便利，施工準備期需對鄉(xiāng)村道路進行加固修復(fù)；隧道出口附近分布有窯洞，爆破施工需嚴格控制，防止

15、擾民。6.5.軌道工程本標段采用無砟道床結(jié)構(gòu)。隧道采用彈性支撐塊式無砟道床,其他路基、橋梁段采用長軌埋入式無砟道床，技術(shù)難度大，控制精度高。7、冬期施工計劃根據(jù)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南,當工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當?shù)貢r間6時、14時與21時室外氣溫的平均值）連續(xù)3d低于5或最低氣溫低于-3時，混凝土與砌體施工應(yīng)按冬期施工辦理。據(jù)2013年11月-2014年3月、2014年11月-2015年3月冬期溫度統(tǒng)計分析，本標段冬期施工的時間約為2015年11月初-2016年3月末，2016年11月初-2017年3月末。2017年11月初-2018年3月末。計劃冬期施工項目為標段的部分

16、橋梁樁基，隧道施工。8、冬期施工總體方案根據(jù)本標段冬期施工計劃安排，計劃冬期施工項目為標段的部分橋梁樁基和隧道工程。因此本方案僅針對混凝土（冬期施工的部分橋梁樁基和隧道）的拌和、運輸、澆筑、養(yǎng)護以與鋼筋加工與安裝。冬期施工期間混凝土拌合站采用外部熱源加熱暖棚法對原材料進行加熱，料倉采用全封閉保溫材料與燒煤爐，拌合機采取彩鋼板封閉空調(diào)加熱升溫，隧道洞口掛門簾封閉，洞熱風(fēng)機輔助加熱保溫。施工機械停放在暖棚車庫，并采取防凍保溫和防滑措施。施工前對攪拌設(shè)備、運輸罐車、混凝土泵與管道用熱水或蒸汽進行預(yù)熱。運輸罐車采用防水棉被包裹。隧道溫度較低時，在洞口掛門簾保溫措施，必要時在洞口設(shè)保溫棚。洞口段襯砌與洞

17、門施工應(yīng)避開冬期施工。隧道洞外高位水池、外露供水管和輸水管與進洞150米圍管道應(yīng)采用管道外包裹棉布的保溫措施進行保溫。橋梁樁基在水下混凝土灌注完畢后，要采用土覆蓋，覆蓋厚度超過凍結(jié)線深度。冬期鋼筋加工需對加工棚采取保溫措施，為滿足鋼筋焊接質(zhì)量，在鋼筋加工棚四周搭設(shè)鋼管支架，四周掛防水棉被包裹，鋼筋加工時在棚燒煤爐提升環(huán)境溫度。9、冬期混凝土熱工計算混凝土冬期施工，無論采用哪種方法保溫，都要按規(guī)程要求，進行混凝土的熱工計算。熱工計算主要是混凝土攪拌、運輸、澆筑溫度的計算，一直計算到澆注完畢養(yǎng)護前。為保證冬季施工的正常進行，確?；炷寥肽囟葷M足混凝土質(zhì)量驗收標準要求（5），采取冬季施工措施，主要

18、措施以加熱拌合用水為主，輔以骨料、外加劑的保溫，拌合用水的加熱溫度不宜高于80。9.1原材存放混凝土原材置于料倉，料倉全封閉，且倉設(shè)置取暖設(shè)施，保持原材料溫度在5以上。安排人員測量并記錄倉材料的表面與表面以下各部位的溫度，每一米深測量一處?；炷翑嚢柙谂镞M行，棚設(shè)暖氣片設(shè)施，保持棚溫度不低于10。輸水管、送料帶、運輸罐車采取遮蔽、包裹等保溫措施，盡量減少中間倒運環(huán)節(jié)縮短運輸時間，減少混凝土施工過程中的熱量散失。9.2熱工計算公式混凝土冬季施工熱工計算依據(jù)建筑工程冬季施工規(guī)程JGJ104-2011（1）混凝土拌合物的理論溫度：T0=a(Tsms+Tgmg+Tcmc)+4.2Tw(mw-wsms

19、-wgmg)+c1(wsmsTs+wgmgTg)- c2(wsms+wgmg)4.2mw+a(mc+ms+mg)式中 T0混凝土拌合溫度 ws、wg砂、石的含水率(%) ms、mg、mc、mw砂、石、水泥、水的質(zhì)量(kg) Ts、Tg、Tc、Tw砂、石、水泥、水的溫度() a水泥與骨料的比熱，取值為0.92 c1、c2水的比熱容kJ/(kg*k)與熔解熱(kJ/kg) 當骨料溫度0時，c1=4.2,c2=0當骨料溫度0時，c1=2.1,c2=335（2）混凝土拌合物的出機溫度：T1=T00.16（T0TP）式中T1混凝土拌合物的出機溫度() T0混凝土拌合物的理論溫度() TP攪拌機棚溫度()

20、，取10（3）混凝土拌合物經(jīng)運輸?shù)綕沧r的溫度：T2=T1(at+0.032n)(T1Tm)式中T2混凝土拌合物經(jīng)運輸?shù)綕沧r的溫度() T1混凝土拌合物的出機溫度() a溫度損失系數(shù)，當采用罐車時采用a=0.25 t混凝土拌合物自運輸?shù)綕沧r的時間(h) Tm外界溫度()，取值-10 n混凝土的倒運次數(shù)，取1（4）考慮模具的吸收影響，混凝土澆注成型時的溫度： T3=(CcmcT2+CsmsTn)/(Ccmc+ Csms)式中T3模具的吸收影響，混凝土澆注成型時的溫度() mc、ms每立方米混凝土重量、與每立方米混凝土相接處的模板、鋼筋重量(kg) Cc、Cs混凝土、模具的比熱容kJ/(kg*

21、k) 混凝土取1 kJ/(kg*k)鋼材取0.48 kJ/(kg*k) Tn模具的溫度未預(yù)熱時可采用當時環(huán)境溫度() 9.3混凝土施工配合比與各種因素隧道混凝土等級有C30、C35、C40，橋梁樁基混凝土有水下C35、C40。本方案取C35作為代表進行熱工計算，其他等級混凝土參照執(zhí)行。C35混凝土配合比為水泥：碎石:砂：水：外加劑=455:891:892:182:20.48。攪拌站每盤方量為1m3，因此所用原材質(zhì)量：水泥455kg，碎石891kg，砂892kg，水182kg，外加劑20.48 kg。砂石的含水率分別取3.4%、0%。材料溫度：取最低溫度水泥、砂、石為0，水溫度待定。攪拌樓溫度為

22、10，混凝土用罐車運輸，運輸時間定為60分鐘，外界氣溫假定為-10。混凝土每立方米重量2450kg，與每立方米混凝土接觸的模具的重量為400kg，預(yù)熱到10。9.4計算要求混凝土入模溫度5，現(xiàn)場澆注溫度控制在810。因水溫待定，已知現(xiàn)場入模澆注溫度控制在810，即T3=8，因此采用倒推法求加熱水溫度。已知T3=(CcmcT2+CsmsTn)/(Ccmc+ Csms)=8 代入數(shù)據(jù) (12450T20.4840010)/(12450+0.48400)=8求得：T2=7.84已知T2=T1(at+0.032n)(T1Tm)= 7.84 代入數(shù)據(jù)T1(0.251+0.0321)T1(10)=7.84

23、求得：T1=14.85 已知T1=T00.16（T0TP）=14.85 代入數(shù)據(jù) T00.16(T010)=14.85求得：T0=15.77T0=a(Tsms+Tgmg+Tcmc)+4.2Tw(mw-wsms-wgmg)+c1(wsmsTs+wgmgTg)-c2(wsms+wgmg)4.2mw+a(mc+ms+mg)= 15.77 代入數(shù)據(jù)0.92(0892+0891+0455)+4.220.480.850+4.2Tw(1820.0348920891)+4.2(0.0348920+08910)-0(0.034892+0891)4.2182+4.220.480.85+0.92(455+892+8

24、91) =15.77 求得Tw =72為了保證冬季施工正常進行，保證混凝土澆注入模溫度在810圍，必須做好原材料的溫度控制保證原材料不低于5，拌合用水不低于75，溫度控制在7580之間。根據(jù)近幾年冬期氣溫調(diào)查，周邊環(huán)境溫度最低為-19度。以砂、碎石含水率分別為2%、0，材料溫度為5考慮，水加熱從45-80，攪拌棚溫度Ti設(shè)定為10，材料溫度水泥為5，其它材料以0考慮，攪拌樓主機溫度Ti設(shè)為10，熱工計算得出在溫度0、-5、-10、-15、-20混凝土拌合、出機、入模溫度：混凝土拌合、出機、入模溫度表 氣溫材料加溫環(huán)境溫度0水泥溫度55555555砂子溫度00000000碎石溫度00000000

25、粉煤灰溫度00000000外加劑溫度00000000水溫度4550556065707580混凝土拌合溫度T08.499.5710.6611.7512.8313.9215.016.09混凝土出機溫度T18.739.6310.5511.4712.3713.2914.215.11混凝土入模溫度T27.88.69.4310.2511.0511.8712.6813.5混凝土拌合、出機、入模溫度表 氣溫材料加溫環(huán)境溫度-5水泥加溫55555555砂子加溫00000000碎石加溫00000000粉煤灰溫度00000000外加劑溫度00000000水加溫4550556065707580混凝土拌合溫度T08.4

26、99.5710.6611.7512.8313.9215.016.09混凝土出機溫度T18.739.6310.5511.4712.3713.2914.215.11混凝土入模溫度T27.268.078.899.7110.5211.3412.1512.96混凝土拌合、出機、入模溫度表 氣溫材料加溫環(huán)境溫度-10水泥加溫55555555砂子加溫00000000碎石加溫00000000粉煤灰溫度00000000外加劑溫度00000000水加溫4550556065707580混凝土拌合溫度T08.499.5710.6611.7512.8313.9215.016.09混凝土出機溫度T18.739.6310.

27、5511.4712.3713.2914.215.11混凝土入模溫度T26.77.538.369.189.9810.811.6212.43混凝土拌合、出機、入模溫度表 氣溫材料加溫環(huán)境溫度-15水泥加溫55555555砂子加溫00000000碎石加溫00000000粉煤灰溫度00000000外加劑溫度00000000水加溫4550556065707580混凝土拌合溫度T08.499.5710.6611.7512.8313.9215.016.09混凝土出機溫度T18.739.6310.5511.4712.3713.2914.215.11混凝土入模溫度T26.277.828.659.4510.281

28、1.0911.9混凝土拌合、出機、入模溫度表 氣溫材料加溫環(huán)境溫度-20水泥加溫55555555砂子加溫00000000碎石加溫00000000粉煤灰溫度00000000外加劑溫度00000000水加溫4550556065707580混凝土拌合溫度T08.499.5710.6611.7512.8313.9215.016.09混凝土出機溫度T18.739.6310.5511.4712.3713.2914.215.11混凝土入模溫度T25.676.477.298.118.929.7410.5511.37根據(jù)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南要求出機溫度不低于10，入模溫度不低于5，上面熱工計算可以得出，環(huán)

29、境溫度0到-20。在材料溫度為5時，拌合水溫從4580都能滿足施工要求，水泥溫度為5，其它材料為0時，水溫必須大于55才能滿足施工要求，在冬期施工期間采用外部熱源對原材料加熱暖棚法，料倉采用全封閉保溫材料與燒煤爐，主機采取彩鋼板封閉空調(diào)加熱升溫，隧道洞口掛門簾封閉，洞熱風(fēng)機輔助加熱保溫。10、冬期施工要求10.1 拌合站由上面熱工計算可以得出，環(huán)境溫度0到-20。在材料溫度為5時，拌合水溫從4580都能滿足施工要求，水泥溫度為5，其它材料為0時，水溫必須大于55才能滿足冬季施工要求。為達到以上要求，在冬期施工時需對拌合站各部位與混凝土運輸設(shè)備采取以下措施：主拌合站料倉保溫，采用保溫板全封閉保溫

30、，通過料倉生煤爐，提高料倉環(huán)境溫度，在料倉的出入口掛上棉被門簾擋住外面冷空氣。存放在外面的砂子采用防水帆布覆蓋。在料倉上料口燒煤爐增加溫度。2）主拌合機保溫，采用彩鋼板對主機進行封閉，在彩鋼板棚設(shè)置熱風(fēng)機，形成保溫棚，隧道噴漿料拌和機采用棉被包裹。3）拌合站輸水管道與外加劑管道保溫，在管道四周包裹棉氈，在空中裸露部分在棉氈外面纏繞電爐絲，防止上凍，對管道進行加熱解凍。外加劑罐在罐外面采用包裹棉被保溫。4）拌合站施工用水加熱，水溫溫度根據(jù)材料溫度、環(huán)境溫度、運輸距離與冬期施工施工規(guī)要求計算得出，拌和機與料倉加熱通過鍋爐燒水供給。拌合用水采用鍋爐燒水供給，水箱采用防水棉被覆蓋封閉保溫。5）拌合站混

31、凝土罐車保溫，采用防水棉布套包裹。6）冬期施工機械的保護，混凝土輸送管道先用熱水洗泵升溫，后再用砂漿潤泵，然后灌注混凝土。拌和機與運輸車輛施工完成一定要清洗干凈，不能有積水。清洗的污水應(yīng)做好排水，防止四處飛濺，造成結(jié)冰，影響下次使用。保證混凝土的出機溫度大于10，入模溫度大于5。7）拌合站溫度控制，室氣溫使用干濕溫度計，備10支溫度計掛貼在操作室與施工區(qū),并每2小時觀測一次，并用表格填寫清楚，作為原始記錄。攪拌時投料順序為石砂水水泥和摻合料外加劑。8）每天對砂、石子進行含水量檢測，根據(jù)檢測結(jié)果與時調(diào)整配合比。10.2鋼筋加工1）冬期鋼筋加工需對加工棚采取保溫措施，為滿足鋼筋焊接質(zhì)量，在鋼筋加工

32、棚四周搭設(shè)鋼管支架，四周掛防水棉被包裹，鋼筋加工時在棚燒煤爐提升環(huán)境溫度。2）鋼筋冷彎溫度不得低于-20，當溫度低于-20時，不得對HRB335、HRB400鋼筋進行冷彎操作。3）鋼筋的電弧焊接應(yīng)有防雪、防風(fēng)與保溫措施，并應(yīng)選用韌性較好的焊條，焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。4）鋼筋焊接前，必須根據(jù)當?shù)氐氖┕l件、氣溫狀況進行試焊，經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。在使用焊條或焊劑時，要按說明書的要求，對焊條或焊劑進行烘焙，干燥后再使用。10.3混凝土施工1）冬期混凝土施工應(yīng)專門進行配合比選定試驗,并按規(guī)程要求，進行混凝土的熱工計算。2）冬期混凝土施工應(yīng)定期檢測水、外加劑與骨料加入攪拌機時的溫度，以與

33、混凝土拌和、澆筑、養(yǎng)護時的環(huán)境溫度，每一工作班至少檢測4次。3）攪拌混凝土前，應(yīng)先經(jīng)過熱工計算，并經(jīng)試拌確定水和骨料需要預(yù)熱的最高溫度，保證混凝土的出機溫度不低于10，入模溫度不低于5。4）混凝土原材料預(yù)熱時需注意：（1）水泥、外加劑等不得直接加熱。（2）需要對水進行加熱時，水的加熱溫度不高于80。（3）在加熱水后尚不能滿足要求時，將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應(yīng)高于60。（4）拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應(yīng)重新調(diào)整拌和料的加熱溫度。5）骨料中不得混有冰雪、凍塊與易被凍裂的礦物質(zhì)。6）攪拌設(shè)備棚氣溫不低于10，攪拌混凝土前與停止攪拌后，用熱水沖洗攪拌機鼓筒。7）混凝土攪拌時間宜較

34、常溫施工延長50%左右。8）混凝土的運輸容器應(yīng)有保溫設(shè)施，運輸時間應(yīng)縮短，并盡量減少中間倒運環(huán)節(jié)。9）混凝土澆筑前，應(yīng)清除模板與鋼筋上的冰雪和圬垢；混凝土澆筑應(yīng)采用分層連續(xù)的方法澆筑，分層厚度不得小于20cm。10）混凝土施工縫符合下列要求：當舊混凝土面和外露鋼筋（預(yù)埋件）暴露在冷空氣中時，應(yīng)對距離新、舊混凝土施工縫1.5m圍的舊混凝土和長度在1.0m圍的外露鋼筋（預(yù)埋件）進行防寒保濕；新澆筑混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于15；與混凝土接觸的地基面的溫度不得低于2。11）混凝土開始養(yǎng)護時的溫度應(yīng)按施工方案通過熱工計算確定，但不得低于5，細薄截面結(jié)構(gòu)不宜低于10。12）拆除

35、模板時混凝土要達到抗凍強度規(guī)定值（5mPa），方可拆除模板；混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15。當溫差在10以上但低于15時，拆除模板后的混凝土表面需加強養(yǎng)護。13）混凝土養(yǎng)護溫度的檢測頻次在養(yǎng)護期間至少每6h檢測一次；室外氣溫與施工環(huán)境溫度應(yīng)每晝夜定時、定點觀測3次。14）混凝土養(yǎng)護溫度的檢測按以下方法實施：（1）在結(jié)構(gòu)隅角、突出、迎風(fēng)和細薄部位應(yīng)均勻留置測溫孔，孔深可根據(jù)養(yǎng)護方法與結(jié)構(gòu)尺寸確定。測溫孔應(yīng)編號并繪圖。（2）測溫孔應(yīng)設(shè)在易于散熱的部位；大體積結(jié)構(gòu)的測溫孔應(yīng)在表面與部分別設(shè)置。（3）檢測混凝土溫度時，測溫計不應(yīng)受外界氣溫的影響，并應(yīng)在測溫孔至少留置3min。根據(jù)工地條件，可采用熱電偶

36、、熱敏電阻等預(yù)埋式溫度計檢測混凝土的溫度。15）冬期施工應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護、拆模和承受荷載的需要，增加與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護的施工試件不少于2組。此種試件應(yīng)在解凍后方可試壓。11、冬季施工措施11.1冬期施工前的措施1）進入冬期施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員、火爐管理人員，專門組織技術(shù)業(yè)務(wù) HYPERLINK :/ jianshe99 /web/wangxiao/ t _blank 培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本工作圍的有關(guān)知識，明確職責，經(jīng) HYPERLINK :/ jianshe99 /project/ t _blank 考試合格后，方準上崗工作。2）派專人與時收聽天氣預(yù)報，防止寒流突然襲擊。3）試驗人員測量施工期

37、間的室外氣溫，暖棚氣溫，砂漿、混凝土的溫度并做好記錄。4）根據(jù)實物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進場。5）搭建加熱用的爐灶，對各種加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。6）工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作。7）做好冬期施工混凝土、砂漿與摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。8） HYPERLINK l _Toc234547519 勞動力組織，進場人員先進行安全生產(chǎn)、質(zhì)量意識、施工規(guī)、操作規(guī)程、驗收標準、治安消防、法則法規(guī)、文明施工、安全維護、環(huán)境保護等教育和培訓(xùn)。根據(jù)需要配備的特種作業(yè)人員全部持證上崗。9）結(jié)合本工程特點，本著滿足施工需要，均衡生產(chǎn)，動態(tài)管理，組織專業(yè)化施工的原則，

38、安排勞動力。10）制定嚴格的工作制度和勞動生產(chǎn)紀律，實行定額管理，簽訂承包合同，獎罰兌現(xiàn)。建立技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度與開展思想政治、法制教育活動，進一步提高施工作業(yè)人員的操作技能，達到先培訓(xùn)后持證上崗的管理要求。提高遵紀守法的意識和法治素質(zhì)，促進精神文化娛樂生活。教育施工作業(yè)人員搞好路地共建，妥善處理路地關(guān)系，高效、優(yōu)質(zhì)、安全地完成工作任務(wù)。11.2冬期施工過程中的措施11.2.1橋梁樁基工程樁基混凝土灌注要盡量縮短卸料時間，防止混凝土熱量損失過大，對運輸罐車進行采用包裹保溫措施，用2cm厚棉套包裹保溫，保證混凝土入模溫度，選擇最佳路線，縮短混凝土運輸時間，減少混凝土裝卸次數(shù)。鉆孔樁在冬期灌注混凝土

39、后，要與時進行土體覆蓋保溫，確保樁體混凝土不受凍害，冬期開挖基槽時，應(yīng)周密計劃，做到連續(xù)施工，以防基槽底層原土凍結(jié)。氣溫低于0時，應(yīng)預(yù)留30cm厚的原土或覆蓋防凍物。11.2.2隧道工程落實施工過程各環(huán)節(jié)的防寒保溫措施，嚴格溫度監(jiān)測制度，認真落實質(zhì)量責任制。準備充足的防寒保溫物資設(shè)備，供暖用設(shè)備要有足夠大的功率，要有備用的能源和電源。隧道冬期施工的分界里程暫定以洞口向洞150米為準。隧道洞外高位水池、外露供水管和輸水管與進洞150米圍管道應(yīng)采用管道外包裹棉布的保溫措施進行保溫。加強施工設(shè)備的維護保養(yǎng)，確保施工各環(huán)節(jié)順利進行。施工機械車輛停放在暖棚車庫，并采取防凍保溫和防滑措施。施工前對攪拌設(shè)備

40、、運輸罐車、混凝土泵與管道用熱水或蒸汽進行預(yù)熱，施工完畢后，進行認真清洗并將余水排放干凈。隧道溫度較低時，在洞口掛門簾保溫措施，必要時在洞口設(shè)保溫棚，混凝土采用混凝土運輸車運輸，泵送入模，以減少混凝土的倒運次數(shù)，減少混凝土由出機到澆筑的過程中的溫度降低。洞口段襯砌與洞門施工應(yīng)避開冬期施工。隧道噴射混凝土，仰拱混凝土，二襯混凝土終凝前防凍措施：冬季時，采取在洞口掛門簾的保溫措施一般能保持混凝土澆筑時溫度在5以上，必要時在洞口設(shè)保溫棚。(1)洞口保溫窗簾隧道洞口保溫架采用鋁合金框架，鋁合金通過打膨脹螺栓固定在二次襯砌砼上；鋁合金立桿間距橫桿間距為100cm100cm形成鋁合金框架結(jié)構(gòu)體系，鋁合金結(jié)

41、構(gòu)體系搭設(shè)從隧道洞口明暗分界里程向暗洞50cm處做起，洞口保溫架外部：采用2mm采光保溫板包裹，部采用（一層9mm保溫毛氈布+一層5mm保溫棚布）。洞門封堵后，均設(shè)大門，大門高3.5米，寬3米，保證車輛和人員能正常出入，大門采用可拉門簾。大門設(shè)專人管理，保障車輛進出后，與時關(guān)閉大門，以保證隧道溫度不小于5度。(2)高壓風(fēng)管保溫將高壓風(fēng)站靠近洞口設(shè)置，以縮短風(fēng)管的洞外長度，便于保溫。洞外風(fēng)管與進洞150m左右包裹采用。洞外風(fēng)管架空，離開地面，減少低溫環(huán)境的影響。施工中，與時做好管積水的排放工作，洞口300m圍，每增加100m左右設(shè)置一積水罐，安裝排水閥門，供風(fēng)前與供風(fēng)后分別打開閥門以排出冷凝水，

42、避免凍結(jié)堵塞。(3)供水系統(tǒng)保溫對隧道洞口蓄水池頂口進行覆蓋，洞口設(shè)加熱保溫水池儲水，以變頻調(diào)壓供水系統(tǒng)向洞供水。洞口300m圍和洞外輸水管路均包裹玻璃棉保溫，并設(shè)置回水管路至洞口儲水罐，安裝回水抽水泵。不用水施工時，開動回水抽水泵，排干供水管路中水，防止凍結(jié)堵塞，也避免了管路放水對寶貴水源的浪費。11.3冬期施工成品半成品保護措施(1)鋼筋工程成品保護鋼筋加工制作時，焊接接頭冷卻時不得接觸積水或雨水，以防鋼筋成品存在接頭隱患。加工成型的鋼筋在存放和吊運過程中，選擇合理的擱墊點或吊點，以防發(fā)生較大變形。(2)混凝土工程成品保護混凝土澆筑完成后將散落在模板上的混凝土清理干凈，并按方案要求進行覆蓋

43、保護?；炷翝仓笪催_到5MPa前嚴禁上人踩踏或進行下道工序施工。混凝土澆筑后，在沒有達到設(shè)計強度之前嚴禁集中堆放模板、架料等集中荷載。結(jié)構(gòu)完成后不得隨意開槽打洞，在混凝土澆筑前事先做好預(yù)留預(yù)埋。(3)防水工程成品保護拱墻防水板鋪設(shè)后，焊接鋼筋時需要對防水板采取保護措施，如焊接部位正下方墊木板防止焊渣燒損防水板。砼澆筑完畢后，拆模時不得撞動止水帶和扯破橡塑變形縫止水帶，并且對該部分成品采取有針對性的保護措施，辦理交接手續(xù)。12、冬期施工所需的物資設(shè)備冬期施工材料種類一覽表序號設(shè)備名稱數(shù)量使用地點1棉被X隧道、拌合站2帆布X覆蓋室外存料砂子上3防寒勞保X手套等4常壓鍋爐10tX拌合站5防寒篷布等

44、X鋼筋場地6薄皮鐵爐子X拌合站7熱風(fēng)機20KwX現(xiàn)場鋼筋與模板加熱8煤X料倉加熱，與鍋爐用煤9滅火器X13、冬期施工組織管理為保證冬期施工順利進行，自冬期施工開始前夕起，成立以項目經(jīng)理為第一責任人的施工現(xiàn)場冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組。指導(dǎo)冬期施工工作安排。13.1 人員組織成立冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工組 員：工程管理部1人，質(zhì)量監(jiān)察部1人，安全環(huán)保部1人，計劃財務(wù)部1人，設(shè)備物資部1人，綜合管理部1人，精密測量隊1人，中心實驗室1人。13.2測溫管理1）施工現(xiàn)場在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，負責工程的測溫、保溫、摻加外加劑等項領(lǐng)導(dǎo)工作，每天要看測溫記錄，發(fā)現(xiàn)異常與時采取措施并匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與技

45、術(shù)負責人。2）項目技術(shù)人員要每日查詢測溫、保溫、供熱的情況和存在的問題，與時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報并協(xié)助現(xiàn)場施工管理人員解決冬施疑難問題。3）施工測溫人員在每層或每段停止測溫時交一次測溫記錄，平時發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)與時向現(xiàn)場管理人員和技術(shù)人員匯報，以便立即采取措施。4）測溫人員每天24h都應(yīng)有人上崗，并實行嚴格的交接班制度。測溫人員要分區(qū)、項填寫并妥善保管。5）測溫記錄要交給技術(shù)人員歸檔備查。6）冬期施工期間每日平均溫度、每日各時間段溫度對混凝土測溫、拆模、制定并采取緊急措施等都有很大的決定作用，計算其平均值，制作冬施日報表，建立冬期施工日報制度，以便隨時把握冬期施工日氣溫情況，采取必要措施，冬期施工日報表同

46、時注明當天天氣預(yù)報情況，便于技術(shù)人員查對、比較。7）冬期施工期間混凝土入模溫度是預(yù)控混凝土質(zhì)量的一個很重要的在因素，建立冬期施工混凝土入模溫度統(tǒng)計表，隨時統(tǒng)計掌握混凝土入模溫度。8）混凝土養(yǎng)護測溫記錄表按部位和日期編目，并附測溫點平面布置圖，測溫人員必須在當天9：00前將混凝土養(yǎng)護測溫記錄反饋到項目技術(shù)質(zhì)量部。如遇氣溫突降等情況與時反饋項目技術(shù)質(zhì)量部或項目值班人員，以便與時采取有效措施。測溫記錄完成后測溫人員、審核人、技術(shù)負責人必須簽字齊全，歸檔至施工記錄中。14、冬期施工安全、防火14.1冬期施工安全教育A 各單位必須對全體職工定期進行技術(shù)安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在冬期施工前做好安全技術(shù)交底。

47、配備好安全防護用品。B 對新工人、變化工種與臨時參加生產(chǎn)勞動的人員進行安全教育和安全交底。C 特殊工種（包括電氣、架子、起重、焊接、機械、車輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，考核發(fā)證后方可上崗。每年均須重新培訓(xùn)考核。D 采用新設(shè)備、新機具、新工藝應(yīng)對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。14.1.1、現(xiàn)場安全管理A 現(xiàn)場的各種材料、模板、混凝土構(gòu)件、乙炔氣瓶、氧氣瓶等存放場地和乙炔集中站都要符合安全要求，加強管理。B 加強冬季勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架、上人馬道，要采取防滑措施。霜雪天后要與時清掃。大風(fēng)雪后與時檢查腳手架，防止空中墜落事故發(fā)生。C 乙炔、氧

48、氣瓶等壓力容器，應(yīng)有合格證，并附有技術(shù)資料。使用時要建立檢查制度，嚴格檢查安全裝置。對不合格技術(shù)指標的壓力容器要停止使用。14.1.2、解除冬期施工后的安全措施冬期施工中搭設(shè)的架子、高車架、外用電梯、塔吊等基礎(chǔ)和電線桿等，應(yīng)進行一次普查，防止地基融沉造成傾斜倒塌。14.1.3、冬期電氣安全管理A 施工現(xiàn)場嚴禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓、防止電線凍結(jié)在冰雪中。大風(fēng)雪后，應(yīng)對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。B 施工臨時生活區(qū)在宿舍取暖設(shè)專人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煙氣中毒、火災(zāi)和觸電事故。14.2 冬期施工防火措施與消防管理14.2.1、易燃易爆物品管理A 冬期施工保

49、溫用的稻草、草簾、聚苯等易燃物品要在安全地點碼放，應(yīng)保持干燥通風(fēng)，有防風(fēng)雪措施。其堆放間距要符合防火要求。B 所有易燃保溫材料按生產(chǎn)進度進行控制進場，專人調(diào)配防止積壓。C 擋風(fēng)設(shè)施要使用非易燃品，原則上不使用草簾、葦箔。如必須使用，應(yīng)經(jīng)消防部門批準。要嚴格控制其上方和周圍明火作業(yè)，配足消防材料。D 各種性質(zhì)相抵觸的化學(xué)物品不得堆放在同一貨架上，防止摻混發(fā)生事故。E 各種可燃保溫材料不準堆放在電閘箱、電焊機、變壓器和電動工具周圍，防止材料長時間蓄熱自燃。同時應(yīng)遠離電線，避免線路打火引燃保溫材料。14.2.2、施工現(xiàn)場用火管理A 現(xiàn)場臨時用火，都要由主管施工員或班組長向用火人員進行消防安全書面交底。操作前消防人員應(yīng)根據(jù)操作環(huán)境和消防措施落實情況開具“用火證”。用火證當日有效