撫州物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、撫州物流行業(yè)調(diào)查報(bào)告及發(fā)展現(xiàn)狀物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈，隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流 產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興服務(wù)部門，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展，其發(fā)展程度已成 為衡量一個(gè)國家（地區(qū)）現(xiàn)代水平和綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。以農(nóng)業(yè)為主的撫州，資源 相對豐富，由于工業(yè)發(fā)展緩慢，資源開發(fā)利用率低，資金周轉(zhuǎn)慢的傳統(tǒng)物流已制約了 我市產(chǎn)業(yè)升級和綜合競爭力的提高。當(dāng)前，面臨經(jīng)濟(jì)全球化和加入世貿(mào)組織的機(jī)遇和 挑戰(zhàn)，撫州要在新一輪競爭中贏得后發(fā)優(yōu)勢，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式，提高經(jīng) 濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效率，不僅是工業(yè)立市、開放興市的內(nèi)在要求，更是發(fā)揮比較優(yōu)勢、 實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市的戰(zhàn)略選擇一、我市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)

2、狀：撫州的貨物運(yùn)輸業(yè)是撫州的傳統(tǒng)項(xiàng)目，起步較早，已形成較好的基礎(chǔ)，尤其是近 幾年撫州與沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)高等級公路的建成，各級政府招商引資鼓勵(lì)政策的實(shí)施， 有力地推動(dòng)了全市物流業(yè)的迅速發(fā)展。到目前為止，全市現(xiàn)有物流企業(yè)已達(dá)300多戶， 運(yùn)輸車輛7000多輛，從業(yè)人員達(dá)3萬多人，同時(shí)還有10萬撫州籍人在全國各地從事 物流業(yè)務(wù)代理，具有優(yōu)秀物流人才和廣泛物流信息資源。已有昌順集團(tuán)這樣年產(chǎn)值超 億元的物流企業(yè)。尤其值得一提的是，我市廣昌縣，全縣23萬人，有4萬多人在全國 28個(gè)省市、自治區(qū)創(chuàng)辦了 4000多家物流公司，總資產(chǎn)達(dá)25億元，年?duì)I業(yè)額突破300 億元，有全國物流第一縣之稱。但從全市的物流業(yè)目

3、前發(fā)展的現(xiàn)狀看，與現(xiàn)代物流業(yè) 發(fā)展的要求還存在較大差距，主要表現(xiàn)在：一是發(fā)展緩慢；二是經(jīng)營單一；三是規(guī)模 較??；四是管理粗放，條件簡陋；五是物流企業(yè)效益較低。二、我市發(fā)展物流業(yè)的有利條件（一）經(jīng)濟(jì)總量快速增長，為發(fā)展物流業(yè)提供了空間。一是經(jīng)濟(jì)總量快速增長。 2005年全市國內(nèi)生產(chǎn)總值262億元，增長13%；全年財(cái)政收入完成15億元，增長19.2%； 全社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到102.7億元，增長11.9%。二是對外開放度不斷加強(qiáng)。2005 年出口創(chuàng)匯7998萬美元，增長56.1%；三是工業(yè)建設(shè)初具規(guī)模，發(fā)展勢頭良好，入園 企業(yè)已達(dá)507家，其中已投產(chǎn)企業(yè)達(dá)到386家。（二）基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善，為發(fā)

4、展物流業(yè)提供了基礎(chǔ)。一是公路設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步 加強(qiáng)。以320、316、206國道為基礎(chǔ)，縣道為支脈的運(yùn)輸網(wǎng)，形成了以撫州市城區(qū)為 中心，滬瑞高速公路、京福高速公路（北京至福州）從撫州到上海、福州只需5、6個(gè) 小時(shí)；二是交通運(yùn)輸工具發(fā)展迅速。擁有各種車輛21萬輛，其中貨運(yùn)汽車1.8萬輛， 同比增長12.5%，貨物周轉(zhuǎn)量23.5億噸公里，公路旅客周轉(zhuǎn)量20.7億人公里；三是專 業(yè)市場蓬勃發(fā)展，特色農(nóng)產(chǎn)品眾多。全市有年銷售額上億元商品市場6個(gè)，年銷售額 達(dá)11.7億元；限額以上貿(mào)易批發(fā)、零售市場16個(gè)，年銷售額達(dá)24.7億元。（三）區(qū)位優(yōu)勢明顯，為發(fā)展物流業(yè)提供了條件。撫州市位于江西省東南部，東 靠浙

5、江，南鄰福建，距省會(huì)南昌僅100公里，有國家一級公路直達(dá)；鷹廈、浙贛、向 樂鐵路穿境而過，正在建設(shè)中的向莆鐵路在我市境內(nèi)長160公里，撫州火車站離市區(qū)6 公里；滬瑞高速、京福高速公路、昌廈一級公路、320、316、206國道橫穿市境；距南 昌昌北機(jī)場僅100公里，至香港、廣州、廈門、上海、寧波、北京等各大城市均有航 班；中國遠(yuǎn)洋國際貨運(yùn)集團(tuán)公司（中轉(zhuǎn)港上海）在南昌設(shè)有集裝箱碼頭，承接外運(yùn)貨 物，撫州距集裝箱碼頭和海關(guān)僅100公里，基本融入了與江、浙、滬、閩、粵、鄂、 皖等八省市的4小時(shí)、6小時(shí)、8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。（四）郵電、通訊業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)，為發(fā)展物流業(yè)提供了平臺(tái)。2005年全市郵政業(yè) 務(wù)總量1.

6、5億元。實(shí)現(xiàn)了村村通固定電話，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通移動(dòng)電話，年末全市固定電話54.1 萬戶，數(shù)字移動(dòng)電話用戶71萬戶。三、我市物流業(yè)發(fā)展前景按照市委、市政府關(guān)于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見和撫州市“十一五”物 流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，為把物流業(yè)培育成為撫州新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，圍繞“融入南昌城市群， 對接海峽兩岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，連接江浙粵和港澳臺(tái)”發(fā)展戰(zhàn)略，以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主 體，以降低企業(yè)成本為核心，大力培育現(xiàn)代物流中心，加快發(fā)展第三方物流企業(yè)，優(yōu) 化企業(yè)內(nèi)部管理，加大物流組織創(chuàng)新，有效提升傳統(tǒng)物流。努力把撫州建成全省物流 網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點(diǎn)。我市物流業(yè)發(fā)展總體目標(biāo)是：以廣昌、南豐、南城、黎川、東鄉(xiāng)縣為龍頭，推動(dòng) 全市物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)

7、健康、持續(xù)、快速發(fā)展，力爭到2010年，全市規(guī)模以上物流運(yùn)輸企 業(yè)達(dá)到3000家，物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)增加值占GDP的比重達(dá)到15%，實(shí)現(xiàn)稅收年遞增20%， 達(dá)到5億元，廣昌縣成為全國物流大縣，撫州市成為全國物流大市。目前，物流發(fā)展的重點(diǎn)和主要任務(wù)是：“培育一批現(xiàn)代物流企業(yè)”、“完善物流基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)”、“建設(shè)二個(gè)物流中心”。（一）培育一批現(xiàn)代物流企業(yè)一是通過引進(jìn)國內(nèi)外大型物流企業(yè)。利用我市物流區(qū)位優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，積極鼓 勵(lì)國內(nèi)外著名物流企業(yè)來我市建設(shè)物流基地，設(shè)立大型采購中心、配送中心和購物中 心，提高我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平；通過重組、整合物流集團(tuán)。如運(yùn)輸集團(tuán)、配送中 心、倉儲(chǔ)集團(tuán)等，通過改造和升級

8、，逐步提高服務(wù)水平和市場競爭力。二是培育規(guī)模物流企業(yè)。重點(diǎn)扶持南豐桔都大市場、江西省中郵物流公司撫州分 公司、市醫(yī)藥集團(tuán)公司、南城縣運(yùn)銷集團(tuán)公司等一批目前已具有第三方物流雛型的物 流企業(yè)和企業(yè)物流公司，通過改造和升級，逐步提高服務(wù)水平和市場競爭力。在此基 礎(chǔ)上，利用35年，培育8家左右規(guī)模大、資金雄厚、有良好物流服務(wù)信譽(yù)的專業(yè)物 流企業(yè)和綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)，使其成為能積極參與國際競爭的龍頭企業(yè)。三是改造傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)。通過市場機(jī)制和行政引導(dǎo)，加快對現(xiàn)有汽運(yùn)公司， 貨運(yùn)公司，商業(yè)、供銷儲(chǔ)運(yùn)公司，物資公司及分散在各工商企業(yè)中各類資源進(jìn)行有效 整合。將傳統(tǒng)意義的貨存中心，提升為分銷中心和增值服務(wù)

9、中心。并通過吸納運(yùn)輸企 業(yè)和運(yùn)輸代理企業(yè)，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)和共享，建立一批綜合性現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)和區(qū)域性的 配送中心。（二）完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一是完善公路、鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。至2010年，爭取建成泉州至畢節(jié)、東營至香港高 速公路、向莆鐵路（向塘經(jīng)撫州、三明至莆田）。二是加快物流信息網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。構(gòu)筑共用信息平臺(tái)，2010年，建成規(guī)模適當(dāng)、結(jié) 構(gòu)合理的物流業(yè)務(wù)公用網(wǎng)絡(luò)。（三）建設(shè)二個(gè)物流中心根據(jù)我市現(xiàn)有城市道路交通狀況和物流園區(qū)位置，在充分利用現(xiàn)有場地及物流運(yùn) 輸設(shè)施資源的基礎(chǔ)上，規(guī)劃建設(shè)撫州物流中心和江西昌順物流中心，作為聯(lián)系物流園 區(qū)及生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)和最終消費(fèi)者的紐帶。1、撫州物流中心：主要依托撫州市中

10、等城市所具有的物流、人流、信息流中心地 位，依托在全省有一定影響的市汽運(yùn)總公司物流中心及貿(mào)易廣場、輕紡城、舊貨市場、 建材市場、蔬菜批發(fā)市場、果品批發(fā)市場等一批專業(yè)市場，依托撫州金巢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、 撫北工業(yè)園的企業(yè)群和我市現(xiàn)有的一批大型工業(yè)企業(yè)，成為輻射全市、對接國內(nèi)外市 場的骨干物流樞紐和高地。2、江西昌順物流中心：以江西昌順物流公司為龍頭，通過組建江西昌順物流集團(tuán) 公司，率先在全省建立以農(nóng)副、土、特產(chǎn)品為主的專業(yè)物流配送基地，在南昌建立專 業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，同時(shí)，在廣州、上海、北京、西安、成都、廈門、沈陽等七大 城市設(shè)立分公司，建立骨干配送中心輻射全國，基本形式集報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸、

11、電子商務(wù)為一體的“一園七心”的貿(mào)工農(nóng)一體化物流網(wǎng)絡(luò)布局。四、撫州物流發(fā)展措施1、政府相關(guān)部門盡最大努力，做好相關(guān)配套服務(wù)。2007年5月29日上午，在歡樂的鑼鼓聲中，備受市民關(guān)注的市物流中心舉行開工 奠基儀式，標(biāo)志著我市物流業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。市委書記鐘利貴出席奠基儀式， 市長甘良淼下達(dá)開工令，羅建華、李品行、陳小平、陳日武、周小平、廖建輝、鐘萬 柏和余建平出席。市有關(guān)部門負(fù)責(zé)人、工程建設(shè)單位代表以及各縣群眾近400余人參 加了開工奠基慶典。市物流中心工程項(xiàng)目是我市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，由省發(fā)改委、省 交通廳、省運(yùn)管局批準(zhǔn)立項(xiàng)。市物流中心工程項(xiàng)目是市交通局招商引資的，由江西 海峰汽車

12、發(fā)展有限公司和市汽運(yùn)總公司共同投資建設(shè)。該項(xiàng)目預(yù)算總投資3800萬 元，用地面積79.26畝，總建筑面積14650平方米。該中心綜合大樓將高起點(diǎn)、高 標(biāo)準(zhǔn)、高品位、高質(zhì)量設(shè)計(jì)和施工，建成后將成為市中心城區(qū)標(biāo)志性建筑，為新城 區(qū)增添新的亮點(diǎn)。整個(gè)項(xiàng)目分兩期建設(shè)完成，項(xiàng)目竣工后，其主要功能為貨物集散、 配送中轉(zhuǎn)、物流信息和電子商務(wù)、倉儲(chǔ)、汽車超市、汽車展銷、二手車交易和汽車 維修、停車場為一體的綜合性物流產(chǎn)業(yè)。市物流中心的興建，填補(bǔ)了我市物流業(yè)的空白，聚集了人氣和商氣，為我市物 流業(yè)發(fā)展注入了新的活力。它的興建有利于推進(jìn)我市工業(yè)化、城市化的進(jìn)程，有利 于打造“撫州造”的物流航母，有利于吸引外地客商

13、來撫投資建設(shè)，是促進(jìn)我市經(jīng) 濟(jì)趕超發(fā)展的重大舉措。市物流中心的興建，有利于規(guī)范我市物流市場，增強(qiáng)貨運(yùn)競爭實(shí)力，建立全市 貨物倉儲(chǔ)、配送及物流信息服務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)快速、健康、和諧發(fā)展。2、鼓勵(lì)在外地的撫州籍物流運(yùn)輸企業(yè)主返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，吸引外地物流企業(yè)落戶撫 州，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)不斷做大做強(qiáng)，推動(dòng)全市物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)健康、有序、規(guī)范 發(fā)展。起步于上世紀(jì)80年代的撫州物流業(yè)，搶灘沿海市場，歷經(jīng)市場洗禮，鑄就了擁 有10萬人的物流大軍，崛起了 5000多家物流企業(yè)，積累了 200多億元資金，形成 了年產(chǎn)值500億元、創(chuàng)稅30億元的物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。近年來，撫州市開始著手整合資 源，打造現(xiàn)代“物流航母”，并

14、先后在珠海、上海召開“珠三角、長三角區(qū)域物流企 業(yè)家座談會(huì)”，成立撫州物流運(yùn)輸協(xié)會(huì)，出臺(tái)撫州市加快物流發(fā)展的意見，從而 推動(dòng)全市物流業(yè)的發(fā)展。隨后，九川、鑫馬通、安泰等一批有實(shí)力的物流企業(yè)紛紛 投資家鄉(xiāng)，注冊公司，興建物流園區(qū)。3、加大財(cái)政扶持力度，以利益為紐帶，培育物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的航母，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè) 的帶動(dòng)力，讓車流帶來人流，人流帶來物流，物流帶來資金流。上世紀(jì)80年代末90年代初，以撫州南城縣聯(lián)合運(yùn)輸戶為代表的農(nóng)戶，將當(dāng)?shù)?的生豬、大米等農(nóng)產(chǎn)品銷往沿海地區(qū)，又將沿海的生產(chǎn)、生活資料帶回本地。這種 一頭連接市場、一頭連接產(chǎn)地，由農(nóng)戶自發(fā)形成的運(yùn)銷形勢，構(gòu)建了撫州最初的物 流渠道。車輪滾滾帶來財(cái)源滾

15、滾因?yàn)榈靥巸?nèi)陸，農(nóng)產(chǎn)品外銷就必須要依靠車隊(duì)來運(yùn)輸。撫州物流最初于南城起 步，現(xiàn)在已經(jīng)形成廣昌的現(xiàn)代物流、南豐“橘”字頭車隊(duì)等各具特色的形態(tài)。南豐縣副縣長謝昌貴介紹說，好的物流可以降低產(chǎn)品成本，提高競爭力，因此 南豐的蜜橘產(chǎn)業(yè)要壯大就必須要有強(qiáng)大的物流做后盾。當(dāng)運(yùn)輸車奔跑在中國的大江 南北，也把南豐蜜橘的香甜撒播四處。轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪還能把外面的熱錢帶來。就運(yùn)輸環(huán)節(jié)來說，一部5噸貨車每年可為 地方創(chuàng)稅費(fèi)3萬多元，在廣昌縣，2004年物流實(shí)現(xiàn)稅收1380萬元，占全縣財(cái)政收 入的15%。2004年底，撫州經(jīng)營貨運(yùn)業(yè)主788戶，在外辦理的貨運(yùn)配戴載信息服務(wù)企業(yè)1600 余家，從業(yè)人員11萬多人，全市物流年為

16、國家創(chuàng)稅費(fèi)約為5. 2億余元。4、加強(qiáng)金融、財(cái)稅、稽征、交通、交警、工商等部門與物流企業(yè)的溝通。部 門聯(lián)動(dòng)，不斷優(yōu)化發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的環(huán)境，增強(qiáng)物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的整體吸引力。市場為主體，政府作后盾。貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展，離不開政府的強(qiáng)有力推動(dòng)和精心扶 持。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)構(gòu)，引導(dǎo)和扶持汽車運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展。廣昌對發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有新的夢想：打造廣昌本土物流品牌，建設(shè)“總部經(jīng)濟(jì)”， 促使“廣昌人的物流”轉(zhuǎn)型為“廣昌縣的物流”。也就是說，要將企業(yè)注冊地在廣昌， 經(jīng)營分公司在全國各地的物流公司做大做強(qiáng)，為廣昌經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勢后 勁?？h委、縣政府牽頭成立了廣昌物流產(chǎn)業(yè)局和廣昌縣物流協(xié)會(huì)，在稅收政策、登 記注冊、保

17、險(xiǎn)信貸、車輛年檢等方面給予物流企業(yè)一系列優(yōu)惠措施，大力支持汽車 租賃公司與物流公司合資，根據(jù)自身特點(diǎn)通過資源重組組建集團(tuán)化公司。2005年， 通過資源重組，廣昌縣成立了昌順、蓮鄉(xiāng)、鑫馬通三家大型物流集團(tuán)公司，并開工 建設(shè)占地500畝的廣昌物流園區(qū)，為廣昌物流創(chuàng)造了新的發(fā)展平臺(tái)。南城縣委、縣政府把汽車運(yùn)輸業(yè)作為全縣的一項(xiàng)支柱產(chǎn)業(yè)來抓，成立南城縣交 通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組。由領(lǐng)導(dǎo)小組從宏觀上處理和協(xié)調(diào)全縣汽車運(yùn)輸業(yè)的有關(guān)事 宜，引導(dǎo)和扶持該縣汽車運(yùn)輸業(yè)朝著規(guī)范化、制度化、法制化的軌道發(fā)展。領(lǐng)導(dǎo)小 組實(shí)行集中辦事制，設(shè)立辦事大廳，從縣交通、司法、交警、稽征、稅務(wù)、工商等 有關(guān)部門抽調(diào)人員合署辦公，專門

18、負(fù)責(zé)收集和掌握汽車運(yùn)輸業(yè)的有關(guān)情況，反饋信 息，及時(shí)解決和協(xié)調(diào)汽車車輛運(yùn)輸業(yè)中存在的困難和問題，監(jiān)督有關(guān)部門搞好服務(wù)， 規(guī)范收費(fèi)管理，查處違規(guī)違章行為，援助受困車主，處理扣貨、偷貨問題及交通肇 事逃逸案件，切實(shí)維護(hù)車主的正當(dāng)權(quán)益。出臺(tái)優(yōu)惠政策，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。南城縣委、縣政府相繼下發(fā)了關(guān)于進(jìn)一步加 快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見、南城縣人民政府關(guān)于規(guī)范南城縣汽車運(yùn)輸業(yè)稅收及行政 事業(yè)性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的公告等文件，就穩(wěn)定和發(fā)展該縣汽車運(yùn)輸業(yè)制定了一系列的規(guī) 范措施和優(yōu)惠政策，有力地促進(jìn)了該縣汽車運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展。2006年該縣制定的 優(yōu)惠政策規(guī)定：“對新增車輛給予每噸400元的獎(jiǎng)勵(lì)”，2007年的補(bǔ)充文件又對獎(jiǎng)金

19、 分享作出明確規(guī)定：“各租賃公司、運(yùn)輸企業(yè)必須將車主當(dāng)月實(shí)交雙定稅額的50% 獎(jiǎng)給車主”。南城縣交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人周水根告訴記者，為促使外掛車 輛過戶到南城，針對以往車輛過戶在市里辦手續(xù)時(shí)環(huán)節(jié)多、費(fèi)用高的情況，縣運(yùn)輸 辦多次到市交警隊(duì)和市汽車交易中心進(jìn)行協(xié)商，要求市交警隊(duì)為落戶南城車輛辦理 手續(xù)提供便利，市交易中心在收取車輛交易費(fèi)時(shí)給予優(yōu)惠，從而使交易費(fèi)由原來正 常過戶每車1500元至2000元減少到每車過戶只收交易費(fèi)300元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止今 年9月底，南城全縣擁有貨運(yùn)車輛1600余輛，總噸位11000余噸；全縣擁有運(yùn)輸物 流企業(yè)96家，其中運(yùn)輸企業(yè)23家，物流企業(yè)73家，今年

20、新引進(jìn)外地物流企業(yè)26 家；運(yùn)輸物流業(yè)的發(fā)展，為該縣財(cái)政稅收增長打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，至9月底已實(shí)現(xiàn)稅 收4360萬元。預(yù)計(jì)今年全年運(yùn)輸主業(yè)可上繳利稅5000萬元，近占全縣財(cái)政收入的 1/4。五、物流行業(yè)對撫州市的影響：1、為財(cái)政的影響：2003年去年，全市物流產(chǎn)業(yè)年?duì)I業(yè)額突破200億元，為國家創(chuàng)利稅4億元，地 方財(cái)政增收3000萬元。2005年年終盤點(diǎn)，撫州物流業(yè)為地方添“金”喜訊頻頻：南城、南豐、廣昌、 東鄉(xiāng)物流業(yè)為地方創(chuàng)稅均超過1000萬元。案例：臨川區(qū)從2004年以來，已有28家外省物流運(yùn)輸企業(yè)在我市注冊分公司， 掛靠貨車1817輛，上繳我市稅費(fèi)4470萬元。這些客商貨車平時(shí)在外地跑運(yùn)輸，似

21、 一家家“無煙企業(yè)”在為我市創(chuàng)造財(cái)富，促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)臨川區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)貨車噸位數(shù)從512噸增加到4816噸、貨物運(yùn)輸總額從 4511萬元增加到77263萬元、從業(yè)人員從202人發(fā)展到1363人、實(shí)現(xiàn)入庫稅金從 不足300萬元增加到4549萬元。2、對農(nóng)產(chǎn)品的影響：新興物流業(yè)的出現(xiàn)，打破了長期制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通瓶頸。每個(gè)在外的貨運(yùn)站， 每輛奔波于天南海北的貨車，都是撫州市農(nóng)產(chǎn)品外銷的一條通道。近幾年，全市農(nóng) 產(chǎn)品商品率一直保持80%的水平，外銷率也達(dá)60%。流通暢，賣價(jià)自然見漲。去年 廣昌白蓮價(jià)格比2000年翻了一番；南豐蜜橘價(jià)格上揚(yáng)了八成，南豐農(nóng)民人均年收入 達(dá)3000元，名列全省前茅

22、。信息靈、銷路好也為特色農(nóng)業(yè)的發(fā)展壯大提供了市場保 障，昔日的“贛撫糧倉”，蜜橘之鄉(xiāng)、白蓮之鄉(xiāng)、西瓜之鄉(xiāng)、麻雞之鄉(xiāng)迅猛崛起，特 色農(nóng)業(yè)已與糧食生產(chǎn)平分秋色，農(nóng)民致富的路子越走越寬闊。3、對附帶產(chǎn)業(yè)的影響：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前撫州市有3萬多人在省外開辦貨運(yùn)站，6萬多人從事物流 配套服務(wù)，帶動(dòng)了車輛維修、汽配銷售、賓館飲食、電訊、銀行、保險(xiǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè) 的蓬勃興起。去年，全市物流產(chǎn)業(yè)年?duì)I業(yè)額突破200億元，為國家創(chuàng)利稅4億元， 地方財(cái)政增收3000萬元。抓住京福高速公路年底貫通的契機(jī)，撫州市正著手組建撫 州物流集團(tuán)，整合現(xiàn)有資源，打造巨型物流航母。六、物流典型：據(jù)廣昌物流產(chǎn)業(yè)局負(fù)責(zé)人介紹，廣昌物流產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)近20年的市場洗禮，廣昌人 已在中國的物流業(yè)界打拼出了一個(gè)奇跡到2006年年底，創(chuàng)辦物流企業(yè)4000多 家，遍布北京、上海、廣州等全國100多個(gè)大中城市；全縣有4萬人投身物流業(yè)， 占該縣總?cè)丝诹种粡?qiáng)；物流業(yè)擁有固定資產(chǎn)25億元，年?duì)I業(yè)額達(dá)300億元，為 國家創(chuàng)利稅10億余元。珠海九川、上海利豐、上海成協(xié)、廣州鑫馬通等物流公司充 分利用現(xiàn)代物流經(jīng)營理念，與日本松下、美國沃爾瑪?shù)?00多家國內(nèi)外知名企業(yè)建 立了長期合作關(guān)系，每天發(fā)送、配送貨物車輛上百輛，年利潤都在上千萬元，成為 中國物流業(yè)界的領(lǐng)軍型企業(yè)。1986年冬，原江西省廣昌糧食運(yùn)輸車隊(duì)一位名叫黃林智的司機(jī)，