素混凝土樁施工方案資料

1、軟基處理（ C15 素砼樁）施工方案一、工程概況雙龍路東拓段道路等級為城市I級主干道，設(shè)計車速采用主線 60km/h,輔道40km/h,預留遠期拓寬至城市快速路可能。雙龍路東拓 段位于晉江市中北部、主城區(qū)以北，西接梅嶺街道的和平路（現(xiàn)和平北路與泉安北路交叉環(huán)島） ，向東跨雙溝渠，穿澤溝村，雙厝村民居和工業(yè)區(qū)，交規(guī)劃和平路（機場北連接線）后，再穿雙厝居民居和工業(yè)區(qū)，終于陳塊鎮(zhèn)境內(nèi)的陳泉路，道路全長約 2.3km。全線共設(shè)橋梁 兩座：雙溝大橋7*20m南低干渠中橋2*20ni河濱路（浦溝路）道路等級為城市II級次干道，設(shè)計車速采用40km/h， 雙向四車道。 河濱路西起梅嶺街道的泉安路。 向東穿澤

2、溝村，雙厝村民居和工業(yè)區(qū)，終于橫板村西側(cè)村道一號支路，道路全長約2.35km。全線共設(shè)橋梁兩座：澤溝中橋2*20m南低干渠中橋2*20m, 箱涵兩座。一、二、三號支路基本位于橫板村內(nèi)，總長約 1.38km， 道路等級為城市II級支路，設(shè)計車速采用 20km/h,雙向兩車道。設(shè) 計內(nèi)容主要包括道路工程、交通工程、橋梁工程、水工結(jié)構(gòu)工程、給排水工程、照明工程、巖土工程、綠化工程等。河濱路和一、二、三號支路以承擔片區(qū)內(nèi)部出行及對外出行為主。二、施工要求路基基礎(chǔ)采用長短樁處理，樁直徑均為500mm長短樁中心間距2.2M,按梅花型布置，短樁長度10M長樁進入持力層1M樁帽頂鋪設(shè)60C源碎石墊層，墊層內(nèi)間

3、隔鋪設(shè)兩層土工格柵。交工面原則：碎石頂面為交工面。填方；原地面，挖方：路基頂面；管線處：管底橋頭過度段：橋臺背后30M為過渡段，通過縱向間距的變化完 成過渡。過渡帶均采用C15素硅樁，均為長樁，橫向間距同路段2.2M, 縱向間距10M由1.5M-1.8M-2.2M完成過渡。樁內(nèi)設(shè)鋼筋籠，鋼筋籠 通長。箱涵基礎(chǔ)：采用C15素硅樁，樁間距1.8M-2.0M,矩形布置，處理范圍還應包括箱涵擋墻。樁內(nèi)設(shè)計鋼筋籠，鋼筋籠長3M。管道基礎(chǔ)： 管道基底采用長樁，鋼筋籠長3 米； 管道兩側(cè)各一排樁采用長樁， 鋼筋籠長 6 米， 結(jié)合管道墊層設(shè)計樁頂通常設(shè)置20CM厚C25鋼筋硅板，地板寬度同管道墊層寬度。硅樁

4、頂設(shè)置C25硅樁帽，樁帽厚30CM樁頂進入樁帽6CM樁 與帽通過鋼筋籠連接，鋼筋籠長 3M,主筋由4根0 12組成，樁帽邊 長1M*1M樁帽鋪設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)采用01215CM樁帽采用現(xiàn)澆。施工時，適當調(diào)整樁間距，使橫過管底布置一排樁，檢查井底需布置一條樁。倒虹吸管井底樁間距同路基處理。 空孔部分采用海砂 回填。三、施工準備本項目C15素硅樁施工可根據(jù)現(xiàn)場條件選用振動沉管成樁。（ 1）根據(jù)設(shè)計樁長，確定樁機的機架高度和沉管的有效長度，樁機的機架高度和沉管的有效長度在配置時應比設(shè)計樁長高出26米。（ 2）打樁作業(yè)場地周圍應設(shè)置排水溝。施工范圍內(nèi)的地上、地下障礙物、管線等應清理或改移完畢。（3

5、 ） 在樁機機架上畫出以米為單位的長度標記， 用于沉管時觀察、記錄入土深度。（4）編制C15素硅樁施工方案（包括區(qū)域劃分、對每一根樁進行編號、確定樁頂標高和打樁順序） ，經(jīng)審批后對操作人員進行技術(shù)交（ 5）測放樁位并做好標識。四、施工過程樁機進入現(xiàn)場，必須平整、穩(wěn)固，確保在施工中不發(fā)生傾斜、移動。根據(jù)設(shè)計樁長、沉管入土深度確定機架高度和沉管長度，進行設(shè)備組裝；鉆機就位后， 采用鉆機塔身的前后和左右的垂直標桿檢查塔身導桿，校正位置，使沉管垂直對準樁位中心，確保 C15素硅樁垂直偏差不大于1%；啟動馬達沉管到預定標高，停機；沉管過程中做好記錄。停機后立即向管內(nèi)投料， 直到混合料與進料口齊平。 混合

6、料按設(shè)計配比經(jīng)攪拌機加水拌和，拌和時間不得少于 90S,如粉煤灰用量 較多，攪拌時間還要適當延長，加水量按坍落度 3050mm空制，成樁后浮漿厚度以不超過20cm；啟動馬達，留振 510s開始拔管，拔管速率控制在1.21.5m/min ，拔管速度為線速度而不是平均速度，如遇淤泥或淤質(zhì)泥，拔管速度適當放慢，淤泥中拔管控制在0.60.8m/min ,拔管過程中不允許反插，如上料不足， 需在拔管過程中控制投料，以保證成樁后樁頂標高達到設(shè)計要求。 成樁后的樁頂標高考慮保護樁長， 樁頂超灌 高度不應小于 0.5m。成樁過程中， 抽樣做混合料試塊， 每臺機械一天應做一組試塊(3塊)，標準養(yǎng)護，測定其立方體

7、抗壓強度。挖土和截樁時應注意對樁身及樁間土的保護，嚴禁造成樁身開 裂甚至破壞或擾動樁間土。樁帽應與樁間土水平以保證樁土協(xié)調(diào)變形，樁間土應密實。施工前測量當?shù)貥烁?，打樁過程中隨時測量地面是否隆起， 判 斷是否發(fā)生斷樁。(11)當周邊環(huán)境對變形有嚴格要求時，成樁過程應采取有效措施， 減少對周邊環(huán)境的影響，確保周邊安全。(12)沉管拔出地面，確認成樁符合設(shè)計要求后，用粒狀材料或濕粘 性土封頂，然后移機進行下一根樁的施工。施工過程中隨時做好施工記錄。C15素硅樁振動沉管灌注施工流程圖見圖1-1沉管機移位圖1-1 C15素硅樁振動沉管灌注施工流程圖C15素硅樁施工允許偏差，自檢方法見表 1-2在舁 廳P

8、項目允許偏差檢查方法1原材料設(shè)計要求查產(chǎn)品合格證和抽樣試驗報告2樁徑不小于設(shè)計值開挖1米后用鋼尺量或計算填料量3樁身強度不小于15MPa28d試塊強度4樁位偏差不人丁 200mm經(jīng)緯儀或鋼尺量5樁垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度五、終孔原則.短樁：按設(shè)計樁長終孔。.長樁：采用抬架與設(shè)計樁長雙重控制，機械與配重總重不小于 單樁承載力的2倍。此條件下，機械自由沉管抬架時即認為已進入持 力層。六、質(zhì)量保證措施：每一項工序做到嚴格施工管理確保工程質(zhì)量，精心施工勤于質(zhì) 檢，嚴格按照市政公用工程檢驗評定標準及相關(guān)施工操作規(guī)程進行施 工，嚴格按照工程質(zhì)量監(jiān)理程序辦事，具體措施如下：1、分項工程開工前，首先

9、向監(jiān)理工程師報交詳細的施工方案， 施工計劃、機械設(shè)備人員組織情況、原材料檢驗報告、配合比設(shè)計成 果、測量放樣資料等。并依此向監(jiān)理工程師送開工申請，經(jīng)批準后按 照施工方案確定的施工方法施工。2、在施工中，加強試驗和測量檢測工作，依據(jù)試驗測量結(jié)果來 檢驗所采取的施工工藝、機械設(shè)備人員的配置，材料配合比是否達到施工時注意以下兩工程設(shè)計要求。 對不足之處及時予以調(diào)整和改進。點：八、3、分項工程施工過程中，嚴格按照規(guī)范和監(jiān)理工程師要求精心自檢，認真、及時、準確地填寫質(zhì)量檢驗表格，每道工序都經(jīng)過自檢合格后，再請監(jiān)理工程師檢驗合格后才進行下道工序。4、全過程隨時接受質(zhì)量監(jiān)理工程師抽檢，隨時接受關(guān)于工程質(zhì)量的

10、監(jiān)管意見，不斷改進施工工藝和提高施工的水平。5、采取“預防為主”的質(zhì)量管理辦法，工程施工關(guān)鍵部位，施工薄弱環(huán)節(jié)， 工程施工管理及技術(shù)質(zhì)量人員親自負責其質(zhì)量監(jiān)督， 提出更具針對性且切實可行的質(zhì)量措施。 從項目經(jīng)理開始把責任層層落實到每個人，保質(zhì)、保量完成工程任務(wù)。七、安全生產(chǎn)、文明施工：、建立切實可行的安全生產(chǎn)保證體系，設(shè)立專職和兼職安全員，負責對施工全過程中的安全工作進行監(jiān)督。2 、 制定分項工作的安全生產(chǎn)措施， 強調(diào)相應的安全生產(chǎn)注意事項。3、加強施工中的用電管理和各種電器的漏電檢查。4、定期進行安全檢驗，召開安全生產(chǎn)碰頭會及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時糾正。5、加強消防管理，配備必要的消防設(shè)施，避免發(fā)生火災。6、各工序開工前，項目經(jīng)理組織技術(shù)人員和施工管理人員加強施工管理力度（大建改建施工時，采用換邊法施工）人進行養(yǎng)護，確保暢通。,所有的便道派專7、進入施工現(xiàn)場人員應戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的勞動