較場口地區(qū)環(huán)境整治及景觀設計說明書

1、較場口地區(qū)環(huán)境整治及景觀設計說明書第一部分背景介紹. 1區(qū)位條件重慶市地處我國西部，是四個直轄市之一，渝中區(qū)較場口地區(qū)位于重慶市解 放碑商業(yè)步行區(qū)以南，是重慶市主城區(qū)的商貿(mào)中心之一， 地理區(qū)位良好，輻射范 圍較大，因其與解放碑商圈相聯(lián)，加之未來極其重要的交通樞紐地位， 從而使較 場口地區(qū)具有可觀的市場潛力。另外，按照渝中半島形象設計的規(guī)劃， 該地區(qū)也 將成為渝中區(qū)城市形象的重要組成部分。規(guī)劃中的較場口街區(qū)設計范圍東至八一路、瓷器街，西至潘家溝、新民街， 南至中興路、新華路，北至青年路、中華路?？傆玫孛娣e約17.34公頃（約260畝）。. 2 基本內(nèi)容目前，該地區(qū)內(nèi)已集聚了大量商業(yè)服務業(yè)企業(yè)，隨

2、著城市經(jīng)濟的進一步發(fā)展、 市民生活需求的進一步提高，該地區(qū)的城市環(huán)境面貌、步行購物環(huán)境的改善已成 為迫切的需求，止匕外，正在建設中的輕軌線經(jīng)過本地區(qū)地下， 且在本街區(qū)原較場 口轉盤處設有站點，另外，規(guī)劃中的地鐵線也將經(jīng)過該區(qū)， 這必將為本地區(qū)帶來 更多的人流與商機，并推動較場口地區(qū)城市功能進一步的完善與發(fā)展。本項設計以該區(qū)域步行系統(tǒng)的建立和完善為出發(fā)點，立足于重塑步行街區(qū)的空間質量，創(chuàng)造宜人的商業(yè)街市環(huán)境，使其與解放碑乃至渝中半島中心的商業(yè)步 行體系相連，并從一定程度上，為較場口地區(qū)及重慶市的商業(yè)發(fā)展提供動力。具體而言，本項設計主要包括以下兩部分基本內(nèi)容制定步行體系的整體城市設計結構；對步行街

3、道的各項功能、交通、景觀、設施等內(nèi)容做出具體安排。3設計依據(jù)中華人民共和國城市規(guī)劃法；重慶市旅游發(fā)展綱要；渝中區(qū)分區(qū)規(guī)劃（中間稿）；渝中區(qū)土地整治儲備計劃；重慶市及渝中區(qū)重點工程簡介；渝中半島城市形象設計（報批稿）；第二部分現(xiàn)狀矛盾與分析1功能結構方面.1.1 商業(yè)結構在較場口地區(qū)現(xiàn)有的用地布局中，以大量的低層高密度居住建筑為主， 商業(yè) 用地大部分為小型的零售商業(yè)以及各種專門批發(fā)市場，另外還有部分賓館（萬豪酒店）以及娛樂業(yè)（得意世界）。整個地區(qū)業(yè)態(tài)分布不完善，而餐飲業(yè)則顯著不 足，商業(yè)結構比例失調(diào)，不利于步行商業(yè)區(qū)的健康有序的發(fā)展。.1.2 用地布局各類商業(yè)建筑占據(jù)了絕大部分的用地， 功能單一

4、，而對于步行商業(yè)區(qū)十分必 要的一些用地功能得不到有力的支持，例如停車場用地、餐飲業(yè)用地以及供人休 憩、并提供空間圍合安全感的公共廣場。目前仍舊有相當規(guī)模的居住建筑占據(jù)了有限的商業(yè)用地，且其建筑質量低 下，用地經(jīng)濟性不理想，又有損城區(qū)整體景觀。例如得意世界地塊西南部分的用 地。.1.3空間尺度在未來城市發(fā)展中，街區(qū)內(nèi)將興建許多體量龐大的建筑， 整體容積率相當之 Mi。建筑物外觀設計上各自為政，缺乏必要的總體控制與把握，互相之間缺少對 話，且大多數(shù)建筑物尺度過大，而建筑物底部又未能進行有效處理而使之與城市空間有機銜接，從而使現(xiàn)狀街區(qū)內(nèi)缺乏尺度宜人的建筑室外步行空間。. 2 交通組織方面. 2. 1

5、人車混行現(xiàn)狀本地區(qū)內(nèi)人流與車流的規(guī)模均相當可觀， 互相間必然產(chǎn)生沖突，車流交 通對步行的暢通性影響較顯著。. 2. 2不同性質的機動車交通流混行現(xiàn)狀本地區(qū)內(nèi)過境車輛與內(nèi)部服務車輛相互混雜， 共同通過本地區(qū)內(nèi)部，加 之缺乏有效的管理與限定措施，既不利于過境交通的暢通，又不利于內(nèi)部服務性 交通的便捷有序。2. 2. 3 靜態(tài)交通設施的設置與管理現(xiàn)狀本地區(qū)內(nèi)已有部分公共停車場庫， 但未能得到有序的管理與整合，同時 在總量上亦不能適應未業(yè)商業(yè)區(qū)發(fā)展的需要，結合商業(yè)及其他功能的組織合理靜 態(tài)交通設施的設置與管理對于步行商業(yè)區(qū)的發(fā)展十分關鍵。2. 3環(huán)境質量方面2. 3. 1現(xiàn)狀建筑環(huán)境質量現(xiàn)狀該地區(qū)內(nèi)仍

6、有大量景觀質量較差的建筑物占據(jù)了重要的商業(yè)位置，有待在舊城更新過程中加以改善。該地區(qū)建筑和場地的關系上，還缺乏作為商業(yè)步行街區(qū)的連續(xù)視覺景觀和空 間節(jié)點，特別是缺乏作為渝中半島形象設計中所要求的標志性城市景觀意象。2. 3. 2 地面鋪裝街道地面鋪裝大多缺乏整體感和空間引導性。目前，除萬豪酒店、得意世界以及民權路部分地塊外， 許多地段尚處于未整 治狀態(tài)。2. 3. 3 界面與地標步行區(qū)范圍內(nèi)的建筑外立面缺少相互呼應， 且未能在一些重要地段形成連續(xù) 的景觀界面。步行區(qū)入口、中心等重要地段沒有明顯的提示性標志，標識性與導入性不足。3. 4環(huán)境設施步行區(qū)缺少吸引人流的駐留空間及相應的能為公眾提供服務

7、和活動可能性 的必要街俱設施。所有的街道空間都是穿越性的，且由于未能提供有效的空間圍合與停留活動 空間，空間活力不足。3. 5 地下空間該地區(qū)內(nèi)原有縱橫交錯的地下人防工程，以及幾塊地下商場，各地下空間缺 乏聯(lián)系，未能結合成完整的步行體系，且缺乏與未來的地下輕軌車站的有效整合。3. 6街道及場地現(xiàn)狀分析一覽表道路場 地名稱長度 （米）寬度 （米）現(xiàn)狀用途未來用途改造方式備注和平路33632交通交通適當拓寬道路以北擬建雙塔 為“城市之冠”的 最高點潘家 溝.新民街27316小商品街交通購 物較大幅度改 造拓寬現(xiàn)狀主要為本地段 居民服務石灰巾街31116農(nóng)貿(mào)市場交通購 物步行街改通 車道路現(xiàn)狀主要為

8、本地段 居民服務勉勵街7616交通交通結合地段建 筑建設改造民生路26321交通交通適當拓寬現(xiàn)狀和未來都將為 萬豪地段服務青年路13722交通交通維持原狀現(xiàn)狀和未來都將為 萬豪地段服務力彖以東 道路18516無交通購 物新辟中華路29322交通購物交通購 物部分人行道 拓寬以精品服裝為主民權路35932交通購物交通購 物部分人行道 拓寬“十字金街”的西 南支，連接解放碑 與t八梯八一路18922交通購物餐飲業(yè)全面改造“好吃街”二期工 程在契生19721交通交通維持原狀六五慘案紀念館新華路17029交通交通部分人行道含大兀廣場地塊拓寬十八梯地 塊8913小商品街觀景休 閑全面改造城市陽臺八一路地

9、 塊7130戶外商 業(yè)休閑全面改造得意世界 內(nèi)街娛樂娛樂局部改造八一路步行街的延 伸，“好吃街”三期 工程第三部分設計目標本項設計在充分研究重慶市渝中區(qū)較場口地區(qū)的現(xiàn)狀功能布局、土地利用、 交通組織、空間形態(tài)的基礎上，從城市整體結構的要求、與周邊街區(qū)的關系及公 共空間行為等方面著眼，從城市功能要素、空間要素及環(huán)境行為要素著手，結合 市、區(qū)政府對該地區(qū)的發(fā)展設想及渝中半島形象設計的規(guī)劃要求，將規(guī)劃設計一套具有重慶市現(xiàn)代商業(yè)街區(qū)特色、動靜交通合理、突出城市形象的、環(huán)境優(yōu)美、 設施完善、空間尺度宜人的步行體系。1 功能要素完善交通功能，使較場口步行商業(yè)區(qū)成為便捷完善的地上與地下交通、本地與外界交通的

10、樞紐。完善購物功能，使較場口步行商業(yè)區(qū)成為購物的天堂。完善旅游功能，使較場口步行商業(yè)區(qū)成為重慶市最重要的旅游資源之一， 成為重慶市的標志性地段之一。完善商務功能，使較場口步行商業(yè)區(qū)成為商業(yè)貿(mào)易信息集中地區(qū)，促進商務功能的完善。完善展示功能，利用較場口步行商業(yè)區(qū)的設施容量及魅力， 吸引國內(nèi)外商 家展示商品、集聚中外優(yōu)秀品牌，成為博覽中心。完善文化功能，重慶市文化底蘊濃厚，建設中應在較場口步行商業(yè)區(qū)中強 化商業(yè)與文化的結合，體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的精髓。2 空間要素強化整體性，利用地面鋪裝和設施標準段變街面凌亂的現(xiàn)狀為整體和諧的 空間。強化連續(xù)性，通過設置連續(xù)的標準設施帶、 簡潔有序的街俱設施以及局部

11、結合城市地塊的更新行為新建、改造形成部分商業(yè)餐飲業(yè)建筑，變無序的街道空 間界面為富有韻律感的連續(xù)街道空間界面。強化流暢性，使不同功能、不同屬性的步行空間相互滲透，促進各種活動 的融匯，從而構成豐富多元的城市生活。3環(huán)境行為要素體現(xiàn)標志性特色，適應人民大眾消費水平與要求的提高， 將較場口步行商 業(yè)區(qū)發(fā)展為集餐飲、購物、旅游、休閑為一體的重慶標志性地段。體現(xiàn)傳統(tǒng)性特色，把較場口步行商業(yè)區(qū)自身的建設與發(fā)展推上新的高度， 走內(nèi)涵式發(fā)展道路，為重慶的傳統(tǒng)城市風貌注入新的活力。體現(xiàn)人性化特色，通過環(huán)境小品、設施標準段等突出人性化尺度的設施和 建筑的建設，創(chuàng)造出較場口步行商業(yè)區(qū)特有的、宜人的室外、室內(nèi)步行環(huán)

12、境。第四部分設計原則1標志性原則作為重慶市渝中區(qū)民生城市之冠以及十八梯城市陽臺的所在地，設計應強化這一場所的特有品質，時刻提示著人們的領域感，為此較場口步行商業(yè)區(qū)的空 間設計及環(huán)境設計應加強標志性及識別性特征，使人們多層次地親身體驗到身處 較場口步行商業(yè)區(qū)所獨有的地域特征與魅力。標志性還體現(xiàn)在空間環(huán)境的識別體系， 簡潔的設計將加深對較場口步行商 業(yè)區(qū)的記憶與認同，這是滿足城市空間功能的舒適要求的重要因素。較場口步行商業(yè)區(qū)內(nèi)八一路步行街、 轉盤地下交通樞紐以及十八梯城市陽 臺等重要節(jié)點地段應布置具標志性的建（構）筑物，起到提示和標識的作用。較場口步行商業(yè)區(qū)的綠化體系以及各種小品、 雕塑體系應有合

13、理分布和聯(lián) 系，進一步強化該地區(qū)的城市形象獨特性。2生態(tài)性原則較場口步行商業(yè)區(qū)以各地塊內(nèi)綠化場地為依托， 通過對步行街道中生態(tài)要 素的具體設計安排，強化本地區(qū)的生態(tài)特征，并以此作為較場口中心步行商業(yè)區(qū) 與其他步行商業(yè)區(qū)相比較的主要特征之一。在較場口步行商業(yè)區(qū)設計中，注重將生態(tài)綠化與街道空間、景觀、設施、活 動內(nèi)容等的切實結合，從而使生態(tài)性不致流于表面化，而是滲透進入城市街道生 活的內(nèi)部。3 以人為本原則較場口步行商業(yè)區(qū)的設計應使之成為步行者的“天堂”。不論是旅游還是休閑購物，不論是日間還是夜晚，都應感受到服務的便利 及尺度的舒適，避免受大量車流交通的干擾。設計中應以人的尺度、人的需求及人的活動

14、為根本出發(fā)點，充分提供問詢、 通訊、納涼、休憩、售報、衛(wèi)生方便等功能和公共服務設施，這些功能是與周圍 的建筑功能完善同時實現(xiàn)的，從而體現(xiàn)了對人的細致關懷。4商業(yè)性原則步行街的設計要服務于商業(yè)活動， 增進商業(yè)活動的效率與效益，良好的空 間休憩環(huán)境不僅會提高購物的舒適性， 也將激發(fā)人們潛在的商業(yè)購物欲望， 進而 帶來良好的經(jīng)濟效益，推動較場口步行商業(yè)區(qū)的發(fā)展步入新高度。設計中應將步行體系進行完善，使人能夠通過區(qū)內(nèi)流暢的步行線路游歷整 個地區(qū)，不產(chǎn)生回頭路，由此產(chǎn)生更多高價值的商業(yè)地段， 也使解放碑商圈的系 統(tǒng)性更加完善。設計中應加強較場口步行商業(yè)區(qū)內(nèi)街道與周邊商店底層平面的銜接關系， 力求人車分流

15、清晰、動靜分區(qū)合理，從而使購物、休閑兩種活動互不干擾。第五部分整體城市設計結構1 結構理念為了更為有效地對較場口步行商業(yè)區(qū)今后的城市更新開發(fā)活動提供指導， 本項設計提出在將設立步行區(qū)的同時， 需首先從整體城市設計的角度，對城市功 能組織、交通系統(tǒng)等提出結構性策略，以作為較場口步行商業(yè)區(qū)步行街道具體設 計的依據(jù)。從本項目的周邊發(fā)展趨勢以及其在渝中半島中的重要地位，該地區(qū)的設計的重點在于建立一個完整的步行體系，特別是結合解放碑現(xiàn)有的步行道路來設 計?，F(xiàn)狀的解放碑步行街定位為十字金街， 其問題在于人的步行線路難以成為單 向性的環(huán)路，必須要走回頭路。本次設計提出“將步行進行到底”的口號，希望 籍此理念

16、將較場口地區(qū)的步行體系與解放碑步行街有機結合起來，既使解放碑地區(qū)的商業(yè)觀光流線更加完整，也為本地區(qū)帶來更多的商業(yè)機會。本次規(guī)劃的人流主線可以由一個巨大的“ U”形來表達，“U”形由八一路 二期步行街始發(fā)，經(jīng)跨越瓷器街的人行天橋，到達得意世界內(nèi)街，在經(jīng)過街樓， 通過地下通道，到達較場口轉盤地下休閑廣場，由此處發(fā)出幾路分支：一路向南， 連接十八梯城市陽臺；一路向西，連接和平路綠化廣場，接未來的地鐵站；一路 向西北，接“城市之冠”地塊。主線向北，接民權路人行道路，回到解放碑步行 街。在“ U”形結構之間，還有若干步行道路進行橫向聯(lián)系，保證其完整性。在“U”形主線的地下，有著一套與之基本重合的步行流線

17、，具將地下輕 軌車站、各個地下商場、“六五”慘案紀念館、以及原有的人防工程聯(lián)系起來， 并與解放碑“十字金街”地下部分聯(lián)成環(huán)路。在考慮人流線路的同時，還必須考慮人的適當停留，一方面增加更多的商 業(yè)使用空間和時間，另一方面則為居住在該地區(qū)及周邊地區(qū)的城市居民提供戶外 休閑場所，使城市功能得到進一步完善。2功能組織較場口地區(qū)內(nèi)的功能較多，在未來的發(fā)展中，其功能將更加豐富多彩，但從 整個地區(qū)的角度來看，其功能布局有些零亂，未與步行系統(tǒng)進行有效的整合。在規(guī)劃中，將人流大量匯集的零售商業(yè)、百貨商業(yè)、餐飲娛樂業(yè)等功能集中在人行 系統(tǒng)的“U”形主線上，而將賓館、辦公、居住、大型批發(fā)超市等功能布置在主 線以外的

18、區(qū)域。3交通系統(tǒng)3. 1機動車交通系統(tǒng)較場口步行商業(yè)區(qū)規(guī)劃機動車交通系統(tǒng)， 由機動車通行道路與靜態(tài)交通設 施共同構成。機動車通行道路一一包括外圍城市道路與內(nèi)部服務道路兩類， 后者為地區(qū)內(nèi)的八一路、得意世界 內(nèi)街以及“城市之冠”地塊內(nèi)部道路；外圍城市道路負擔過境交通，內(nèi)部服務道路則負擔聯(lián)系街區(qū)內(nèi)部各功能區(qū)的 作用，并通行公交巴士與自行車輛；內(nèi)部服務道路主要為人行服務，其設計采用不同鋪地形式提醒，并通過對通 車面的凹凸處理，以使車輛通行速度降低，減小對步行活動的干擾。靜態(tài)交通設施一一結合正在進行的城市更新建設，在各個大型建筑的地下層設置地下公共停車 庫。止匕外，考慮到外來游客在十八梯城市陽臺觀景的

19、需要，利用城市陽臺以北的地下空間設置公共停車庫。3. 2步行交通系統(tǒng)較場口步行商業(yè)區(qū)規(guī)劃步行交通系統(tǒng)由地面步行系統(tǒng)、地下步行系統(tǒng)、游憩空間三部分共同構成。地面步行系統(tǒng)一一步行主線：八一路一一得意世界內(nèi)街一一較場口轉盤樞紐一一“城市之冠”地塊東部下沉廣場一一民權路。步行副線：除主線外的其他人行線路。地下步行系統(tǒng)一一八一路地下商業(yè)街一一得意世界地下商業(yè)街一一較場口轉盤樞紐一一輕軌較場口站民權路地下冏業(yè)街游憩空間一一第一處游憩空間是的在十八梯觀景平臺所建立的“城市之門”廣場；第二處游憩空間是改造現(xiàn)有的新華路天元廣場；第三處游憩空間位于原較場口轉盤地下的休閑紀念園；第四處游憩空間是在得意世界地塊北部地

20、下出入口附近；第五處游憩空間是八一路步行街南端，“城市巨傘”的位置；第六處游憩空間是和平路以南的帶狀綠地；第七處游憩空間是“城市之冠”地塊東部的街頭綠地；第八處游憩空間是“城市之冠”地塊內(nèi)部的綠色庭院；這些游憩空間為游客和在此工作、 居住的人提供了休閑交往的場所，使城市 空間更具人性化品質。3. 3 公共交通樞紐站依據(jù)已有的規(guī)劃道路結構，將公共交通樞紐站規(guī)劃于地區(qū)南段， 新華路以 南天元廣場以北的位置，并通過地道與地上、地下的步行線路取得聯(lián)系。3. 4出租車臨時?？奎c規(guī)劃選擇八一路步行街南北兩端及得意世界三個地下車庫出入口的位置， 布置出租車臨時?？奎c，以提高步行商業(yè)區(qū)的可達性。此外在新民街、

21、石灰市街、 民生路、中華路等道路上，按照城市交通規(guī)劃的要求，也在相應位置布置出租車 臨時?？奎c。4地下空間系統(tǒng)及立體交通設施4. 1 地下商場現(xiàn)狀得意世界地下有較大規(guī)模的地下商場， 目前八一路步行街地下正在興 建地下商業(yè)街，在規(guī)劃中民權路地下也將興建地下商業(yè)街， 本次規(guī)劃圍繞較場口 轉盤樞紐修建環(huán)形商業(yè)街，將各地下商場聯(lián)系在一起。地下商場與地面的上下行交通聯(lián)系口在現(xiàn)狀基礎上加建數(shù)個，其部分位于與步行空間節(jié)點，部分與室內(nèi)商業(yè)步行街或商場建筑結合。地下商場總面積約合1.3萬平方米（不含各在建和規(guī)劃建筑的地下商場）4. 2 地下停車場較場口步行商業(yè)區(qū)規(guī)劃共設有10處地下公共停車庫，除十八梯城市陽臺

22、以北地下停車庫外，其余均位于已建或規(guī)劃中的大型建筑地下層， 具體位置參見 地下空間規(guī)劃圖。4. 3 人行過街天橋在八一路步行街和得意世界內(nèi)街之間， 橫跨瓷器街，設有人行過街天橋，使 觀光購物的人流得以無車流阻礙地進入下一個步行商業(yè)區(qū)。4. 4 人行過街地道在較場口步行商業(yè)區(qū)的地下步行系統(tǒng)，已經(jīng)具備了地下過街通道的功能， 其主要集中的區(qū)域在較場口轉盤樞紐處， 通過兩層同心圓狀的地下步行道路， 將 周邊的各個地塊都聯(lián)系起來。第六部分重點地段設計要點1較場口轉盤地下樞紐與周邊地段空間劃分該地段在地面上為車行道所阻隔， 但通過地下通道，其在空間關系和交通 流線上的緊密聯(lián)系，因此進行統(tǒng)一的設計考慮?？臻g

23、劃分為較場口轉盤地下樞紐、 十八梯城市陽臺觀景平臺、城市之冠地塊東部街頭綠地、得意世界西南角下沉人 行通道、和平路綠地地下出入口以及其他地下部分。該地段的城市功能較多，首先是解決交通功能，通過地下通道，將周邊各 個地塊以及輕軌車站、地下商業(yè)街聯(lián)系在一起，其次是商業(yè)功能，圍繞轉盤的地 下通道是較大規(guī)模的商業(yè)空間，在十八梯觀景平臺下、臨堡坎一側則是觀景面十 分優(yōu)越，價值極高的茶座、咖啡廳。第三是觀景和景觀功能，這主要由十八梯觀 景平臺及城市之門構筑負責。第四是城市休閑功能，在轉盤中心的下沉紀念花園， 延續(xù)了原有供市民活動的街心綠地的概念，此外在和平路兩側也有供人休閑的街 頭綠地。第五，在轉盤東南的

24、地面下，布置有地下停車庫，解決外來游客及輕軌 轉換乘客的停車需求。1. 2 節(jié)點景觀該地區(qū)是幾條主要的視覺景觀軸線的匯集處，一條是民權路景觀大道，經(jīng)過較場口轉盤，直達十八梯城市陽臺。一條是與人流主線相一致的景觀視線， 一 方面通向較場口轉盤，另一個方向通向城市陽臺。因此，該地段的節(jié)點景觀也以 較場口轉盤和十八梯城市陽臺為重點。較場口轉盤的景觀處理依據(jù)現(xiàn)有的場地處理， 將已下挖的中心下沉空間部 分抬高，形成一個與快速人流通道有高差、相對獨立的圓形場地，場地上種植挺 拔的重陽木，為在場地上活動的人提供遮風避雨的空間，并將原街心公園的“二 一 O”慘案紀念碑也遷往這片場地，其下面則修建“二一 O”慘

25、案紀念 館以及部分商業(yè)門面。這一片地下的城市綠洲使原有城市記憶得到延續(xù)， 也為高 樓林立的城市空間增添一抹溫柔的綠色。十八梯城市陽臺由于地形所限，其用地比較狹窄，因此利用現(xiàn)有高差，將 人行通道與地下通道結合考慮，使觀景平臺的使用不受其干擾。為更好體現(xiàn)這一 城市空間節(jié)點的品質，并提供更多的觀景和景觀層次，在幾條主要景觀軸線匯集 的地方，規(guī)劃了一座20米高的“城市之門”構筑物，“城市之門”由兩個垂直交 通體，支撐著一個平放的倒三棱錐玻璃體， 三棱錐玻璃體上下分為三層，最下面 是水平支撐結構層，中間是觀景層，可俯瞰十八梯綠色通廊及眺望長江和南岸。 最上面是一個高檔的觀景咖啡廳。在三棱錐玻璃體上還有一

26、向東北解放碑方向挑 出的平臺，與其產(chǎn)生視線上的聯(lián)系?！俺鞘兄T”的豎立，將使周邊的景觀視線 得到有效的統(tǒng)領，并使城市陽臺在作為觀景點的同時也成為一處新景點?！俺鞘兄T”體現(xiàn)了重慶市渝中半島與南岸城市景觀和山水景觀的呼應。1. 3 地面鋪裝地面人行道鋪裝以600X 600、600X 1200兩種不同材質、不同大小的花崗 石板鋪裝地面以形成空間劃分。地下部分人行通道鋪裝考慮到大量人流的通過， 采用耐磨防滑的地面鋪裝街俱設施在較場口下沉紀念花園內(nèi)設有電話亭、花壇、路燈、座椅、廢物箱、等設 施小品，成組布置。在十八梯觀景平臺以及其他街頭綠地的位置， 也結合其邊界綠化，適當布置街俱設施接口空間本區(qū)域的接

27、口空間承載著巨量的人流， 因此其規(guī)模相對其他地段都有所放 大，通過較大的空間來疏導組織人流一一十八梯城市陽臺觀景平臺利用現(xiàn)有場地高差，使地下通道的人流能夠便捷地 進入地面人行道以及十八梯下行通道，而不對觀景平臺產(chǎn)生干擾。城市之冠地塊東部街頭綠地通過下沉廣場的形式，使人流獲得一個集散合分 流的場地。得意世界西南角下沉人行通道采用較大規(guī)模的緩坡下行至地下空間，強調(diào)了這一人行主線的重要性。和平路綠地通過一條快速通道，使未來的地鐵站合本區(qū)域取得便捷的聯(lián)系。2八一路步行街二期2. 1 空間劃分八一路步行街地面部分空間可劃分為中部的帶狀步行空間，南北端的接納與交通轉換空間幾個部分。根據(jù)八一路步行街的步行者

28、活動特征的分析，該地區(qū)人流活動大致可分為 大類一一第一類是動態(tài)特征活動，表現(xiàn)為購物者、觀光者從一處向另一處流動，此類 活動要求在流動中應暢通無阻，且與沿街商業(yè)設施緊密結合；第二類是靜態(tài)特征活動，表現(xiàn)為觀光者佇足休憩，享用服務設施，包括指示、 問詢、休憩、餐飲、交談等活動，此項活動則希望不受流動人群的干擾，有一片 靜謚的天地，且便于進入與離去。由此，設計中將八一路步行街空間劃分為街俱設施帶、快速通過帶和購物 步行帶三個部分一一街俱設施帶：在步行街白中央，布置有一條 4米寬的街俱設施帶，將動、靜 兩種活動分開，即設施帶以內(nèi)側為靜態(tài)休息區(qū)域， 提供充足完備的休憩空間、服 務設施、環(huán)境小品，而設施帶以

29、外范圍屬于流動性區(qū)域， 流動性區(qū)域又可進一步 分為快速通過帶和購物步行帶；快速通過帶：位于街俱設施帶西側，寬5米，且植有兩列喬木加以空間限定；購物步行帶：呈東西各一組位于快速通過帶與沿街商業(yè)建筑之間，各寬7-12米。2. 2 節(jié)點景觀八一路步行街節(jié)點景觀遵循一種簡約的現(xiàn)代風格，同時又為各種商業(yè)活動及廣告宣傳提供最大限度的空間，使地段的商業(yè)效能最大化。八一路步行街北入口以開敞的空間品質， 豐富多彩的廣告色彩裝飾，和大 量匯聚的人流，營造出歡樂繽紛的節(jié)日效果。八一路步行街中段，其縱向是線型空間形態(tài)，橫向則是不同功能的功能劃 分，提供全方位的商業(yè)服務空間。城市巨傘休閑空間位于步行街南端，其空間根據(jù)用

30、地邊界，呈半包圍形式， 邊界由真假綠化的方式作為屏障，為游人提供一個休息等待的場所，中間高科技 造型的巨傘成為烈日或暴雨下的一片樂土。八一路南端交通廣場，主要為出入步行街的上下層交通轉換服務， 其以垂 直交通體為核心，通過天橋到達得意世界或是下到地下商業(yè)街。垂直交通體上巨 大的廣告牌本身將成為具有強烈標志性的景觀。2. 3 地面鋪裝街俱設施帶、快速通過帶和購物步行帶三個部分分別以300X 600、600X600、600X 1200等不同材質、不同大小的花崗石板鋪裝地面以形成空間劃分。八一路步行街整體上以6米為模數(shù)形成韻律。6. 2. 4街俱設施街俱設施帶由統(tǒng)一的鋪地帶加休息亭組成， 休息亭內(nèi)包

31、含了電話亭、座椅 等設施，同時也是街道景觀的標志物之一。2. 5 接口空間八一路北端的口部空間在平面上打開， 形成一半圓形的接納廣場，并由一 彎廣告柱廊來強化這一懷抱歡迎的姿態(tài)。八一路的南端西側為一小型的接納等待空間， 在東側為上下交通的轉換空 問，其簡潔大方的造型以及所擔負的功能起到了很好的標志作用。八一路步行街南北兩端的口部均設有出租車臨時?？奎c3得意世界步行街3. 1 空間劃分得意世界原有呈倒T形的步行內(nèi)街，在規(guī)劃中將地段西南部的建筑拆除， 重建的建筑留出步行街通達較場口轉盤和城市之門的視線通廊。將用地北部的開敞空間也進行調(diào)整，留出一片休憩空間。在人流主流線上通過空間的連續(xù)開合變化合小品

32、的搭配，形成豐富的空間景觀效果，起到引導作用。用地北部休憩空間設有三角形的街俱設施帶，提供充足完備的休憩空間、 服務設施、環(huán)境小品。3. 2 節(jié)點景觀得意世界的節(jié)點景觀在現(xiàn)有基礎上進行加工完善，保證人行主線上的景觀 更加連續(xù)。瓷器街人行天橋使得意世界與八一路步行街的人行流線得以貫通，不受車行交通的影響。其經(jīng)過花卉和噴涂的彩化，本身也是一道亮麗的風景線。得意世界內(nèi)街空間格局基本保持不變，只在主要人流方向增加雕塑、彩帶 等小品加以強化，并適當增加一些街俱設施。得意世界視線通廊，通過對地塊西南部建筑的重建， 使人行流線和景觀視 線得以打開，能直接看到城市之門及較場口轉盤，完善了步行體系和景觀體系。3

33、. 3 地面鋪裝快速通過帶和購物步行帶兩個個部分分別以 600X 600、600X 1200等不同 材質、不同大小的花崗石板鋪裝地面以形成空間劃分。3. 4街俱設施用地北部的街俱設施由統(tǒng)一的鋪地帶加休息亭組成， 休息亭內(nèi)包含了電話 亭、座椅等設施，幾條長條狀木制座椅與休息亭垂直布置， 為游人提供更多的休 息空間。3. 5 接口空間得意世界的接口空間主要為地下或空中天橋與其他地段相接，通過對這些交通設施的精心處理，既具明確的引導性，有有景觀標識性。6. 4 民權路6. 4. 1 空間劃分民權路人行空間可劃分為綠化帶、快速通過帶和購物步行帶三個部分一一綠化帶位于人行道與車行道之間，寬度為四米，內(nèi)部

34、種植行道樹以及層次豐 富的花灌木，間隔一定位置還設有堪入式座椅、電話亭等設施?？焖偻ㄟ^帶：位于綠化帶內(nèi)側，寬 5米。購物步行帶：位于快速通過帶與沿街商業(yè)建筑之間，寬3-7米。6. 4. 2 節(jié)點景觀民權路位于十字金街向南的延伸段， 是重要的商業(yè)景觀大道，將其人行道 進行功能劃分，強調(diào)道路兩側綠化種植，并在臨街建筑物的主要出入口對應位置 布置一系列城市雕塑，增添城市的文化藝術氣息。4. 3 地面鋪裝快速通過帶和購物步行帶兩個個部分分別以 600X 600、600X 1200等不同 材質、不同大小的花崗石板鋪裝地面以形成空間劃分。4. 4街俱設施街俱設施除路燈、垃圾桶等沿線布置外，在設有雕塑的空間

35、節(jié)點布置有少 量的休息設施以及電話亭等。廣告燈箱布置在綠化帶與車行道的邊沿。4. 5 接口空間民權路在與解放碑步行街和較場口轉盤中心的接口位置都適當放寬，以標示出將要進行的空間轉換。5其他街道空間其他街道空間主要以人的快速通過為主， 且人行道路寬度較窄，其布置方 式應先保證快速通過帶的寬度，少設甚至不設綠化帶。地面鋪裝的方式與民權路相同6 街俱設施項目匯總統(tǒng)計廳p街俱設施項目數(shù)量總計（個）備注1座椅462廣告牌78凈廣告面積2.6m23廣告燈柱23凈廣告面積4.2m24電話亭275種植池1476廢物箱347休息售貨亭5第七部分市政工程規(guī)劃要點1給排水工程1. 1消防消防流量：室外30L/S。消

36、防水源必須滿足雙水源的供水條件（二路 DN200市政給水管），DN200 消防管網(wǎng)在基地內(nèi)成環(huán)布置。室外消火栓為地下式室外消火栓（DN100）,設置在道路兩側，間距50 120 米。7.1.2雨水匯水面積基地總匯水面積約173400m2。設計標準：P=1, q5=3.01/s.100m2,雨水流量 5.12m3/s。P=2, q5=3.69/s.100m2,雨水流量 6.28m3/s。P=3, q5=4.02/s.100m2,雨水流量 6.84m3/s。注：P值，按市規(guī)劃要求決定?；貎?nèi)，八一路、得意世界內(nèi)街為步行街；在步行街上采用雨水明溝排水, 明溝內(nèi)底坡向雨水檢查井；除此以外的道路上采用雨

37、水口匯水后排至雨水檢查 井；基地內(nèi)雨水經(jīng)管道匯集后分散狀就近排至基地外市政雨水管道。1. 3道路及綠化澆灑水量澆灑水量標準：道路1.51m2 次，每日二次；綠化2.01m2 次，每日二次。日澆灑水量：道路196.8m3/d;3綠化 34.8m /do在各座椅旁34m2草地內(nèi)，設一只可升降的澆灑噴頭和一個隱蔽式灑水 栓。排水溝沖洗水量經(jīng)加壓清洗車，設水帶、水槍沖洗。排水溝 250X 500 （H）。沖洗水標準：0.051/s.m, 10min, 0.35Mpa。日沖洗水量：440T/d,每周一次。其它步行街日游客量多，在八一路和得意世界，各設2座活動式公共衛(wèi)生問。在地下，八一路和民權路地下商業(yè)街

38、各設 1座公共廁所。沒有計入人們的日常生活用水量，如餐飲、衛(wèi)生、洗滌等，這方面的耗水 量均在街道兩側的商店內(nèi)計入。2 電氣工程2. 1負荷估算負荷估算一一廣告電源（包括燈箱、招牌泛光）：200KW;公用設施電源（電話亭、廁所、書報亭等）：50KW;綠化照明（草坪、樹叢照明）：250KW;標志照明電源（雕塑、路標照明）：50KW;道路照明（庭院式路燈、地埋燈）：400KW;弱電電源（電腦系統(tǒng)、監(jiān)控機房、音響燈電源）：30KW;備用（臨時用電）200KW 0變電所選址：設于八一路步行街南端城市巨傘地下，面積200m2。2. 2電氣規(guī)劃步行街上的道路照明燈具選用庭園式自清潔玻璃棱鏡罩金鹵燈，配鋅鍥合

39、 金亞光面燈桿，功率400W,桿高8米，間距15米，根據(jù)路面寬度，分單排式 雙排布置，控制地面照明2040LX,整個商業(yè)街采用相同形式的庭園式路燈， 以追求風格統(tǒng)一。雕塑、花壇、盆樹等小品設有泛光照明，在路邊休閑綠地上的大樹及噴泉 也有燈光點綴，為了達到國際上的綠色照明，保護昆蟲，避免其飛蛾撲火，盆樹 照明不選用綠光。車道的邊界用控照型埋地燈引導劃分。街上設有電話亭照明、問訊亭照明、廣告牌（燈箱）等。廣場、噴泉、瀑布設置公共音響廣播，選用低噪音高解析度的音響。主要商業(yè)街預留電腦數(shù)據(jù)網(wǎng)絡，采用光纖沿弱電管敷設。整個商業(yè)街設置安保監(jiān)控系統(tǒng)，在重要入口、廣場、重要商店設置小型彩 色攝像機（位置隱蔽）

40、，其機房設于八一路步行街巨傘地下。2. 3照明控制步行街采用分段供電，集中控制，每個路段設有燈光控制兼配電問。在管 理中心設有中央控制室，采用分布式智能型照明控制器，整個步行街各類照明在 每個配電間與中央控制室用計算機聯(lián)網(wǎng)電纜連通，通過操作面板可在中央控制室來控制各段上的燈光。每個配電間內(nèi)設有智能燈光控制模塊，可以定時開、關本段的燈光，還可 以調(diào)光控制，既可以按設定的程序工作，也可以接受中央控制室的指令。為節(jié)省能源，步行街的燈光可分全部點亮火 2/3或1/3點亮，以適應上半 夜與下半夜的工況2. 4安保措施本配電系統(tǒng)的接地制式與電源接地制式相一致。每個用電器的金屬外殼皆與混凝土內(nèi)基礎鋼筋及配電

41、專用PE線可靠連能。每個用電器皆設有漏電保護器。7.2.5公共電話設施（由電信避具體論證落實）在道路上設有電話亭（間距 72米），每座亭內(nèi)設有一臺IC卡及一臺投幣 電話。. 3補充說明關于給水管網(wǎng)、雨水管網(wǎng)、電力電信管線的具體鋪設位置需與較場口步行 商業(yè)區(qū)及周邊地區(qū)現(xiàn)有市政管網(wǎng)系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)后加以具體確定，本次市政工程規(guī)劃確定設計要點，其余未作具體定位、待定部分內(nèi)容由進一步深化設計過程中予 以具體解決。第八部分綠化規(guī)劃. 1綠化規(guī)劃目標完善城市綠地系統(tǒng)，改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境。整合城市空間形態(tài)，提高城市空間質量。. 2綠化規(guī)劃原則2. 1系統(tǒng)整合原則由于現(xiàn)狀綠地質量較差、形式不完善且分布零碎，規(guī)劃應強化區(qū)域城市綠 地的系統(tǒng)性，結合城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃對該區(qū)域的綠化要求和本次項目規(guī)劃提出的 該區(qū)域擔負的城市功能整合綠地資源使之形成一個完善的綠化空間。2. 2 生態(tài)優(yōu)先原則強調(diào)綠地系統(tǒng)的各種生態(tài)功能（減噪、降溫、庇蔭、濾塵、保護路面、凈 化空氣等），改善環(huán)境質量，保障該區(qū)域生態(tài)效益的實現(xiàn)。2. 3 因地制宜原則舊城改造中用地所受的局限性較大， 必須貫徹因地制宜的原則，采取集中 與分散結合、點線面結合、地面綠化與空中綠化結