蓋梁底模支撐系統(tǒng)計算書

1、 / 7、編制依據(jù)公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/T F50-2011)路橋施工計算手冊、計算對象本標段最大的蓋梁設計尺寸如下：、底模支撐圖7.500-,3350V.H00C33KL一 Mft瓏(標注單位：mrj)四、荷載分析1、荷載混凝土自重26KN/m,轉換為面荷載 G=26X 1.8=46.8KN/m2;模板自重 G=0.75KN/m；支架自重：140a單位重為0.68KN/m, 120a單位重為0.28KN/m施工人員機具材料荷載G3=1.5KN/m2;G=4.0KN/m2;G=2.0KN/m2;混凝土振搗荷載2、荷載組合KN/m2;混凝土傾倒荷載底模橫肋為8槽鋼（間距0.275m）。按

2、均布荷載下的多跨連續(xù)梁結構驗算, 跨度按分配梁間距0.75m。即：底模橫肋強度、剛度滿足要求4、分配梁驗算分配梁擬采用120a，間距0.7m。按均布荷載下的簡支梁結構驗算，取 120a 工字鋼，W=236.9cmW；即：120a分配梁強度、剛度滿足要求5、縱梁驗算（1）澆筑完成時，按均布荷載下的兩端外伸臂簡支梁驗算。1f ! f r 11 T r T T 1! t !/I/ 丿La-L-1a1 ，選擇2140a工字鋼,W=2*1085.7=2171.4W即縱梁強度、剛度滿足要求。（2）最不利澆筑（只澆筑跨中，未澆筑兩端外伸臂）過程中，按均布荷載 下的簡支梁驗算。即縱梁強度、剛度滿足要求。支點處

3、壓桿穩(wěn)定性支反力工字鋼腹板易發(fā)生平面外失穩(wěn)，驗算墊梁正上方的工字鋼(取20cm有效長度)。按兩端固接壓桿驗算：截面慣性矩：即，可以應用歐拉公式:即工字鋼腹板穩(wěn)定性滿足要求。6鋼抱箍驗算注：標注單位為 mm（1）抱箍對立柱的壓應力（T 0抱箍對立柱的壓應力，應使得抱箍與立柱間的靜摩阻力不低于抱箍所受的豎 向荷載，即：J其中：為鋼材與混凝土的靜摩阻系數(shù)，取 0.3 ；D為立柱直徑，分別取最小值 D=1.5m和最大值D=2.2m 為抱箍高度，取0.6m；為安全系數(shù)，取2.0 ；N為抱箍所受豎向荷載。，即，即即鋼抱箍對立柱的壓應力不會破壞立柱混凝土。（2）抱箍鋼帶抗拉強度驗算其中：為抱箍鋼帶厚度，取1

4、6mmD為立柱直徑，分別取最小值 D=1.5m和最大值D=2.2m即抱箍鋼帶強度滿足要求。（3）連接螺栓強度驗算2.2m鋼抱箍法蘭連接采用36根10.9級M27高強螺栓，1.5m鋼抱箍法 蘭連接采用24根10.9級M27高強螺栓，因此驗算對象取 1.5m鋼抱箍。即： （根據(jù)GB/T3098.1-2010 ,10.9級粗牙M27螺栓的最下拉力荷載為 477000N）考慮到螺栓可能承受與法蘭的擠壓剪切，驗算其抗剪強度:即連接螺栓滿足抗拉、抗剪強度要求。（4）法蘭焊縫驗算假定法蘭的豎向焊縫承受全部豎向荷載（即墊梁傳遞的荷載），環(huán)向焊縫承受全部環(huán)向荷載（即抱箍鋼帶拉力）。其它焊縫不考慮承受荷載。豎向焊縫長，焊腳尺寸，共4道，承受剪力、扭矩：應滿足：一其中： 為豎向荷載在焊縫處直接引起的剪應力：為豎向焊縫所受剪應力:為組合系數(shù)，取1.22則：即焊縫強度滿足要求。（5）高強螺栓扭矩確定最小扭矩以保證承受豎向荷載為控制：最大扭矩按不破壞抱箍鋼帶、立柱混凝土、法蘭焊縫、螺栓為控制:以抱箍鋼帶強度控制:以立柱混凝土強度控制:以螺栓強度控制:取，綜上，螺栓扭矩應控制在 192.2309.6 ，取250280。結論綜上所述，鋼抱箍采