[PPT]連續(xù)鋼桁梁大橋鋼梁架設(shè)專項施工方案_secret

1、XX大橋鋼梁架設(shè)施工技術(shù)XX項目部20XX年XX月一、工程概況二、施工總平面布置三、主要機械設(shè)備四、鋼梁架設(shè)流程五、鋼梁調(diào)整裝置及實施方法六、拼裝架設(shè)工藝七、高栓施工主 要 內(nèi) 容一、工程概況1、全橋概況 XX高速鐵路XX大橋總長5.143km。全橋墩臺基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，主橋為(112+3168+112)m下承式、等高度、連續(xù)、剛性梁柔性拱橋。北引橋為132m簡支箱梁+(54+80+54)m連續(xù)箱梁+10832m簡支箱梁、南引橋為354m連續(xù)箱梁+(44+80+44)m連續(xù)箱梁+1032m簡支箱梁。其中主橋和南北引橋部分段長約1.39公里為四線鐵路共建段。全橋鉆孔樁總計1621根，其中1.

2、2m鉆孔樁1307根、1.5m鉆孔樁124根、2.0m鉆孔樁78根、2.5m鉆孔樁112根；承臺總計144個；墩柱總計150個。全橋混凝土36萬方，鋼材5.42萬噸。一、工程概況2、主橋下部結(jié)構(gòu) 主橋墩基礎(chǔ)墩號為0-5號。0、5號墩采用21根2.0m鉆孔灌注樁，樁長70-90m；1-4號墩采用28根2.5鉆孔灌注樁，樁長90m-102m。0、5號墩承臺厚4.5m，平面尺寸34.613.8m；1、2、3、4號墩承臺厚6.0m，平面尺寸42.523.3m， 6000方C45大體積混凝土。主橋墩身采用帶托盤的板式實體墩，14號墩身截面為矩形尖端型，0、5號墩為矩形圓弧倒角型。一、工程概況3、主橋上部

3、結(jié)構(gòu) 主橋上部結(jié)構(gòu)為112+3168+112m下承式連續(xù)鋼桁梁，在中跨設(shè)置加勁拱。剛性主梁采用帶豎桿的等高度三角形桁架，桁高16m，桁寬30m，節(jié)間14.0m，柔性拱肋矢高30m，矢跨140m。主桁梁采用焊接整體節(jié)點結(jié)構(gòu)形式，柔性拱采用拼裝節(jié)點，鋼材采用Q370qE。主桁上弦和拱肋弦桿設(shè)交叉型上平聯(lián)，桿件采用焊接工字型。主桁橫聯(lián)為三角形桁架形式，桁高約6m，支點處設(shè)有斜橋門架。橋面系采用正交異性板，橫梁采用工字型截面、魚腹式變高度梁。一、工程概況4、水文、氣象、工程地質(zhì) 水文 主橋橋址處河道屬XX段XX窄河道區(qū)，寬約900m。XX枯水期僅主河槽有水，設(shè)計施工洪水位30.5m，河流平均流速2.0

4、7m/s。 位于橋位下游11公里處XX水文站提供的水文資料顯示，1997年至2007年間，最大流量為3930m3/s，最高水位為29.814m（大沽高程31.2m），2003年至2007年5年間的最高水位都出現(xiàn)在XX小浪底水庫調(diào)沙期，期間的最高水位在30.5m左右。2008年6月底調(diào)水調(diào)沙期間實測最大流量為4200m3/s，最高水位為30.6m。一、工程概況4、水文、氣象、工程地質(zhì) 氣象 橋址區(qū)屬暖溫帶半濕潤季風氣候區(qū)，氣候比較溫和。年降雨量650700mm，全年有70%80%雨量集中在69月間。每年34月風沙最大，以偏北風為主，最高風速23m/s，平均風速3.5m/s。7月份平均氣溫30左右

5、，極端最高氣溫42.7，極端最低氣溫零下19.7。工程地質(zhì) 橋位地層以第四系河流相粉質(zhì)土為主，其間多夾粉、細、中沙及粉土、薄層粘土或透鏡體。其中覆蓋層40m以下姜石含量較高，姜石層分布較多。XX主河道內(nèi)一般沖刷厚度約為7.7m11.3m，枯水期河床沖刷層范圍沉積層主要以粉砂土為主。一、工程概況5、工程特點 XX特大橋主橋工程具有造型美觀、結(jié)構(gòu)新穎、施工技術(shù)難度大、施工條件復雜等特點： 主橋水中深孔大直徑鉆孔樁采用固定鋼平臺施工,水文和地質(zhì)條件均很復雜,施工技術(shù)難度很大; 水中超大鋼板樁圍堰、超大體積承臺受XX特殊水文、地質(zhì)條件影響，施工技術(shù)復雜、施工難度很大，施工控制要求高； 大橋主跨設(shè)計跨徑

6、為168m四線鐵路橋梁，上部結(jié)構(gòu)為五跨鋼桁梁、中間三跨柔性拱橋，為兩片主桁、桁寬30m結(jié)構(gòu)，目前在高速鐵路同類橋型中居首位。其構(gòu)件加工精度高、線形控制難度大、施工工藝復雜、主跨鋼桁梁大懸臂拼裝和柔性拱合攏技術(shù)難度大。 一、工程概況5、工程特點 主橋上部結(jié)構(gòu)用鋼量大，對鋼材材質(zhì)和加工制造精度的要求高。 大橋施工所需臨時工程和專用設(shè)備數(shù)量巨大，結(jié)構(gòu)復雜，對工程施工技術(shù)水平和施工控制要求高。二、施工總平面布置1、主橋施工平面布置 主橋施工便道和棧橋布置在橋位下游側(cè)，棧橋全長321m，寬8m，便道全長約800m，寬6m，貫通南北岸，接南北岸的施工便道。在南岸4#-5#墩上游側(cè)設(shè)置鋼梁預拼場，設(shè)置一臺8

7、0t龍門吊作為主要起重設(shè)備，場內(nèi)通道和施工便道相連。在4#-5#墩跨線布置一臺80t龍門吊機，用于鋼梁架設(shè)及架梁吊機拼裝。 二、施工總平面布置2、施工棧橋 施工棧橋布置在橋位下游側(cè)，距橋軸線28.5m，棧橋?qū)?m，南北岸貫通，接南北岸的施工便道。 二、施工總平面布置3、鋼梁預拼場 鋼梁預拼場布置在主橋4#-5#墩跨上游側(cè)，設(shè)置一臺跨度30m、高度16m的80t龍門吊作為主要起重設(shè)備，場內(nèi)通道和施工便道相連。鋼梁預拼場平面圖 二、施工總平面布置3、鋼梁預拼場 鋼梁預拼場垂直于線路布置，長130m，寬50m，主要用于鋼梁桿件的存放和預拼，設(shè)計容量為4個節(jié)間桿件存放量。主要有上弦桿、下弦桿、斜桿、豎

8、桿、橫梁、橋面板、橋門架、上平聯(lián)、拱弦桿、拱平聯(lián)以及拼接板臺座等組成。鋼梁預拼場俯視圖 二、施工總平面布置4、邊跨臨時支墩 按照鋼梁架設(shè)總體方案，4-5#墩112m邊跨鋼桁梁采用支架上架設(shè)的方法。邊跨支架設(shè)計為7排14個單樁單柱鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，平面上直接布置在鋼桁梁下弦節(jié)點位置。 二、施工總平面布置4、邊跨臨時支墩 根據(jù)對鋼桁梁在支架上拼裝過程中各個工況臨時支墩受力計算，墩頂最大受壓荷載為550t。墩頂布置I56a工字鋼制作的鋼墊塊找平，將鋼梁直接放置在上面進行拼裝。臨時支墩上安裝抱箍搭設(shè)走道及螺栓施擰平臺 二、施工總平面布置5、跨中臨時支墩 根據(jù)對鋼桁梁懸臂拼裝過程中各個工況跨中臨時支墩受力

9、計算，墩頂最大受壓荷載為3400t。墩頂布置4個1000t豎向千斤頂，4個250t水平千斤頂作為鋼梁拼裝過程線形調(diào)整裝置。 二、施工總平面布置5、跨中臨時支墩 跨中臨時支墩承受豎向荷載，同時受溫度影響產(chǎn)生水平位移，由此產(chǎn)生水平荷載?？紤]各種工況荷載并根據(jù)現(xiàn)場實際，臨時墩設(shè)計為鉆孔樁承臺基礎(chǔ)及等截面空心墩。 三、主要機械設(shè)備1、龍門吊機跨線龍門吊機 在4#5#墩之間布置跨度50m，高50m，吊重80噸龍門吊機用于4#5#墩間鋼桁梁架設(shè)以及70噸橋面架梁吊機的安裝作業(yè)；預拼場龍門吊機 用于鋼梁在預拼場的調(diào)運、翻身、預拼作業(yè)。 三、主要機械設(shè)備2、70t架梁吊機 70噸橋面架梁吊機用于鋼梁安裝及拱肋

10、架設(shè)。待4#5#節(jié)間鋼梁架設(shè)調(diào)整完畢后，利用用龍門吊機在第八節(jié)間安裝架梁吊機。吊機為輪軌式，行走軌道安裝在上弦桿上。 三、主要機械設(shè)備70t全回轉(zhuǎn)架梁吊機 三、主要機械設(shè)備3、上弦運梁小車 運梁小車軌道安裝在上弦頂面，主要用于將跨線80t龍門吊機提升的鋼梁桿件運送到架梁吊機后方，架梁吊機回轉(zhuǎn)提升桿件后拼裝。 三、主要機械設(shè)備空載運梁小車運梁小車運送橫聯(lián) 四、鋼梁架設(shè)流程鋼梁架設(shè)步驟一 1、基礎(chǔ)、墩身施工完后,在5#-4#墩之間拼裝80t龍門（跨度50m、高度50m）作為提升及拼裝設(shè)備; 2、在5#-4#之間設(shè)置7排14個臨時支墩（鋼筋混凝土單樁單柱結(jié)構(gòu)），并在4#-0#各跨跨中設(shè)置單排2個臨時

11、墩（鉆孔樁承臺基礎(chǔ)、鋼筋混凝土柔性墩）； 四、鋼梁架設(shè)流程鋼梁架設(shè)步驟二 1、根據(jù)邊跨鋼桁梁預拱度及撓度計算，確定合理的邊跨臨時支墩墩頂標高，利用80噸龍門吊機架設(shè)邊跨8個節(jié)間鋼桁梁，使4#墩頂?shù)?個節(jié)間準確架設(shè)在墩頂支座上； 2、利用4#、5#墩墩頂千斤頂頂升邊跨鋼桁梁，拆除邊跨臨時支墩墩頂支座，調(diào)整4#、5#墩墩頂鋼桁梁支設(shè)計標高。 3、同時利用80噸龍門吊機在第8個節(jié)間上弦桿頂面拼裝70t架梁吊機與運梁小車。 四、鋼梁架設(shè)流程鋼梁架設(shè)步驟三 1、利用80t龍門吊機在邊跨提升從預拼場運輸?shù)匿摿簵U件至上弦運梁平車,運梁平車前移至70t架梁吊機后方，架梁吊機回轉(zhuǎn)提升并架設(shè)鋼梁桿件； 2、架梁吊

12、機架設(shè)完第9個節(jié)間后，前移至第9節(jié)間上弦頂面，70t龍門吊機和上弦運梁平車配合繼續(xù)懸臂拼裝第10個節(jié)間鋼梁桿件，依次按上述方法懸臂拼裝鋼桁梁第11、12、13、14節(jié)間至3#、4#跨中L34臨時墩頂，計算懸臂端撓度約為47cm。利用L34跨中臨時墩墩頂調(diào)整千斤頂頂升懸臂端約94cm，使鋼桁梁懸臂拼裝至3#墩時能越過3#墩頂支座。 四、鋼梁架設(shè)流程鋼梁架設(shè)步驟四 1、繼續(xù)懸臂拼裝鋼桁梁第15、16、17、18、19、20節(jié)間至3#墩頂，利用3#墩頂豎向調(diào)整千斤頂頂升懸臂端約100cm，然后利用L34臨時墩千斤頂拆除臨時支座，使其不受力； 2、根據(jù)實測的鋼桁梁中線位置按要求進行橫向調(diào)整； 3、調(diào)整

13、鋼桁梁懸臂端至設(shè)計標高，準確架設(shè)在3#墩頂支座上。 四、鋼梁架設(shè)流程鋼梁架設(shè)步驟五 繼續(xù)懸臂拼裝鋼桁梁第21、22、23、24、25、26節(jié)間至2#、3#墩跨中L23臨時墩頂，計算懸臂撓度約為42cm。利用L23跨中臨時墩墩頂調(diào)整千斤頂頂升懸臂端約85cm，使鋼桁梁懸臂拼裝至2#墩時能越過2#墩頂支座； 四、鋼梁架設(shè)流程鋼梁架設(shè)步驟六 1、繼續(xù)懸臂拼裝鋼桁梁第27、28、29、30、31、32節(jié)間至2#墩頂，利用2#墩頂豎向調(diào)整千斤頂頂升懸臂端約100cm，然后利用L23臨時墩千斤頂拆除臨時支座，使其不受力； 2、根據(jù)實測的鋼桁梁中線位置按要求進行橫向調(diào)整； 3、調(diào)整鋼桁梁懸臂端至設(shè)計標高，準

14、確架設(shè)在2#墩頂支座上。 四、鋼梁架設(shè)流程鋼梁架設(shè)步驟七 繼續(xù)懸臂拼裝鋼桁梁第33、34、35、36、37、38節(jié)間至1#、2#墩跨中L12臨時墩頂，計算懸臂撓度約為45cm。利用L12跨中臨時墩墩頂調(diào)整千斤頂頂升懸臂端約90cm，使鋼桁梁懸臂拼裝至1#墩時能越過1#墩頂支座； 四、鋼梁架設(shè)流程鋼梁架設(shè)步驟八 1、繼續(xù)懸臂拼裝鋼桁梁第39、40、41、42、43、44節(jié)間至1#墩頂，利用1#墩頂豎向調(diào)整千斤頂頂升懸臂端約100cm，然后利用L12臨時墩千斤頂拆除臨時支座，使其不受力； 2、根據(jù)實測的鋼桁梁中線位置按要求進行橫向調(diào)整； 3、調(diào)整鋼桁梁懸臂端至設(shè)計標高，準確架設(shè)在1#墩頂支座上。

15、四、鋼梁架設(shè)流程鋼梁架設(shè)步驟九 繼續(xù)懸臂拼裝鋼桁梁第45、46、47、48節(jié)間至0#、1#墩跨中L01臨時墩頂，計算懸臂撓度約為-3cm。利用L01跨中臨時墩墩頂調(diào)整千斤頂頂升懸臂端約15cm，使鋼桁梁懸臂拼裝至0#墩時能越過0#墩頂支座； 四、鋼梁架設(shè)流程鋼梁架設(shè)步驟十 1、繼續(xù)懸臂拼裝鋼桁梁第49、50、51、52節(jié)間至0#墩頂，利用0#墩頂豎向調(diào)整千斤頂頂升懸臂端約50cm，然后利用L01臨時墩千斤頂拆除臨時支座，使其不受力； 2、根據(jù)實測的鋼桁梁中線位置按要求進行橫向調(diào)整； 3、調(diào)整鋼桁梁懸臂端至設(shè)計標高，準確架設(shè)在0#墩頂支座上。 四、鋼梁架設(shè)流程鋼梁架設(shè)步驟十一 1、后退架梁吊機至

16、第42節(jié)間，拼裝完第43節(jié)間柔性拱桿件后退架梁吊機至第41節(jié)間繼續(xù)拼裝第42節(jié)間，依次由北向南拼裝完1#-2#跨柔性拱；柔性拱拼裝時拱頂節(jié)點板安裝一側(cè)高拴及沖釘，另一側(cè)合龍后安裝。 2、繼續(xù)后退架梁吊機依次拼裝2#-3#跨、3#-4#跨柔性拱； 3、通過臨時墩頂和正式墩墩頂千斤頂調(diào)整鋼梁支點標高，使柔性拱肋在無應力狀態(tài)合龍。 四、鋼梁架設(shè)流程鋼梁架設(shè)步驟十二1、三大拱肋合龍后，拆除支架、拱肋間臨時連接及臨時墩；2、拆除架梁吊機、運梁平車、80t門吊；3、同步進行橋面系施工。 五、鋼梁調(diào)整裝置及實施方法鋼梁在正式橋墩及跨中臨時支墩上，均需設(shè)置起頂調(diào)節(jié)裝置，進行線性調(diào)整。在主墩上需要進行橫向及縱向

17、的雙向調(diào)整，在跨中臨時墩只進行橫向調(diào)整。1、調(diào)整裝置布置 五、鋼梁調(diào)整裝置及實施方法 鋼梁架設(shè)至跨中臨時支墩或正式墩上時，進行梁端的標高及平面位置測量。如發(fā)生橫、縱向偏移時，需要進行鋼梁滑移調(diào)整。調(diào)整時用豎向油頂起頂鋼梁，然后采用橫向千斤頂進行平面調(diào)整至設(shè)計位置。起頂時需要用相反方向油頂做保險裝置，以防超頂。2、調(diào)整裝置的實施方法 六、拼裝架設(shè)工藝為減少高空作業(yè)、加快鋼梁安裝進度，根據(jù)架梁順序，在預拼場按預拼圖對相應桿件進行預拼，合格后方可起吊安裝。1、鋼梁預拼場拼裝2、鋼梁節(jié)點構(gòu)件架設(shè)順序（支墩上）第1節(jié)間安裝順序E0E1下弦桿E0端橫梁E1橫梁E0E1橋面板E0A1端斜桿E1A1豎桿A1節(jié)

18、點E1吊桿K撐A1橫聯(lián)橋門架 六、拼裝架設(shè)工藝2、鋼梁節(jié)點構(gòu)件架設(shè)順序（支墩上）第28節(jié)間安裝順序下弦桿橫梁橋面板斜桿豎桿上弦桿吊桿K撐橫聯(lián)上平聯(lián) 懸臂拼裝安裝順序下弦桿斜桿豎桿上弦桿橫梁橋面板吊桿K撐橫聯(lián)橋門架（僅墩頂斜桿處）上平聯(lián) 每個節(jié)間桿件安裝時按照先左后右（面向架設(shè)方向）順序進行發(fā)送運輸。 七、高栓施工 生產(chǎn)廠以批為單位，提供產(chǎn)品質(zhì)量檢驗報告（含扭矩系數(shù)）及出廠合格證，施工現(xiàn)場應對高強度螺栓型式尺寸、形位公差、表面缺陷、螺紋參數(shù)、機械性能、螺紋脫碳、扭矩系數(shù)、標記與包裝等檢查和復驗，并做好記錄，不合格產(chǎn)品不得使用。1、高強度螺栓的驗收 螺栓、螺母及墊圈入庫時應核查數(shù)量，分批號、分規(guī)格、分廠家存放，并作好防潮、防塵工作，下面以木板墊高，通風，防止銹蝕和表面狀態(tài)改變，影響螺栓的扭矩系數(shù)。入庫后要建立明細庫存表，發(fā)放登記表，加強管理。 螺栓、螺母、墊圈清理后應成套配好，每套為一個螺桿，