濱水案例研究

1、 案例(n l)研究巴爾的摩內港(ni n)巴爾的摩港位于美國東海岸，是美國中，西部最便捷的港口，世界最大的港口之一，緊鄰城市核心查爾士中心，用地12.8公頃，環(huán)繞內港港地 。 概況：目標與定位： 空間組織：功能設置：旅游+文化+商務+地產+商業(yè)興建一個由公寓、旅館、辦公樓環(huán)繞的，吸引購物者與旅游者的商業(yè)磁力中心，以此帶動整個城市的發(fā)展。旅游觀光：凱悅酒店，23層查爾士中心南樓， 聯(lián)邦大廈，11層內港中心及地鐵站，港口廣場，水濱步行道文化教育：科學博物館及水族館商務會展：會議中心、旅館、十多幢辦公樓房地產業(yè)： 300幢公寓商業(yè)服務：建成40萬m2的零售店，食品店、 專賣店、 畫廊和咖啡店突出以

2、水為主題的設計概念，以環(huán)繞水面的寬大游步道為紐帶，連接內港的各項活動場所。濱水高層建筑群構成骨架，水成為活躍區(qū)域的血液，游步道成為串聯(lián)銜接的脈搏。開發(fā)模式： 巴爾的摩內港采用了以游憩、旅游為導向的開發(fā)策略 。成立了一家由市政府所有的私營公司-查爾斯中心-內港管理有限公司，公共部門與私人部門合作開發(fā)。運作模式：開發(fā)管理多采用“聯(lián)席會議”的方式：即成立一個跨部門的辦公室，由規(guī)劃部門牽頭，包括交通、公用設施、房地產等各行業(yè)的代表。7共二十七頁橫濱21世紀(shj)濱水區(qū)“MM21”橫濱MM21位于東京灣南側的橫濱市內，既是橫濱擺脫東京臥城形象、發(fā)展自立商務核心區(qū)的要求，又可向南翼疏解(sh ji)東

3、京商務辦公的巨大壓力。該項目建于原城市中心附近濱海景觀地區(qū)，總用地186公頃，總建筑面積300400萬平方米，規(guī)劃就業(yè)人口19萬。 概況：目標與定位： 空間組織：功能設置：商業(yè)貿易+商務會展+科教文化+休閑旅游創(chuàng)造一個洋溢歷史風情，親近大海的開放性的城市人文環(huán)境和休閑空間，使其成為現代商務、文化及居住多功能的中心濱水區(qū)。 特色內涵： 整個規(guī)劃提出經濟開發(fā)，歷史文化，城市設計三者緊密結合，特別是體現了對原有港區(qū)工業(yè)設施細致的改造與再利用理念，將船廠、船臺、船塢等巧妙地結合進公共場所中。橫濱將城市設計與立法結合，規(guī)定開發(fā)用地的容量，規(guī)模，高度，步行系統(tǒng)網絡，達到宏觀控制。劃出總用地25%做公園綠化

4、和居民住宅，以保持和諧的城市綜合功能。規(guī)劃控制：規(guī)劃以貿易和國際交流為核心，配置了商貿大廈、會議中心、展覽中心、電訊港及多元信息中心、美術館、海洋博物館及濱水步行綠化系統(tǒng)，與原有市中心結合，形成中央商務區(qū)。以形象別致的高層建筑簇群及觀光摩天輪成為地標景觀。讓濱水地帶向公眾開放，組織完整而連續(xù)的濱水綠化步行系統(tǒng)，并引向腹地縱深，使之與水保持良好的視覺和直接聯(lián)系8 案例研究共二十七頁達令港（Darling Harbour）位于(wiy)悉尼市中心的西北部，它不僅是悉尼最繽紛的旅游和購物中心，也是舉行重大會議和慶典的場所。 概況(gikung)：目標與定位： 空間組織：功能設置：會展+商務+商業(yè)+文

5、化+娛樂+旅游為了慶祝澳大利亞建國200周年（1988年）大典，作為澳大利亞最大的城市復興計劃，達令港被改造成為慶典的中心場所。從而使得今天的達令港成為悉尼城市中心的一個組成部分和澳大利亞的一顆璀璨明珠。開發(fā)特色： 每年達令港在定期舉辦一些海內外有名的展覽與活動：新年除夕夜、澳洲國慶節(jié)、雜劇表演、四月街頭電影節(jié)、六月達令港爵士樂節(jié)、七月冬季音樂節(jié)和十月嘉慶節(jié)、國際船舶展覽、悉尼建筑創(chuàng)意展覽、生活方式展覽、悉尼4x4 車展、漁業(yè)展覽、悉尼園林展覽。達令港的外部空間要素，如公園，綠地，港埠，步行道及原先存在的船舶和建筑物遺跡等的組織十分成功。另一方面，考慮充分的步行區(qū)和公共性的開放空間，將穿越該地

6、區(qū)的城市主干道及新建設的單軌電車線路高架處理，充分尊重了“人”在城市環(huán)境中的重要性。達令港內由港口碼頭、綠地流水和各種建筑群組成。其中有奧林匹克運動會展示中心、悉尼娛樂中心、悉尼水族館、國家海事博物館、悉尼會議中心、悉尼展覽中心、動力博物館、IMAX超大屏幕電影院、誼園和藝術市場、購物中心、各種游藝場、咖啡館、酒吧、飯店等等。 悉尼達令港9 案例研究共二十七頁 概況(gikung)：目標(mbio)與定位： 空間組織：功能設置：商務辦公+商業(yè)服務+休閑娛樂+地產開發(fā)準則： 五個功能區(qū)：商務辦公區(qū)、綜合服務區(qū)、混合使用區(qū)、休閑娛樂區(qū)、配套居住區(qū)重慶作為長江上游的經濟中心、科教文化信息中心、交通和

7、通訊樞紐以及高新技術產業(yè)基地成為中國西部大開發(fā)的龍頭。其中的江北城地區(qū)為城市儲備用地，為建設城市CBD的提供了良好的條件。重慶江北地區(qū)建設城市未來城市中央商務區(qū)、未來的形象展示窗口，將成為重慶精神的體現。公共軸帶在江北城中部形成景觀主軸；中央公園在江北城中部地段結合景觀主軸設置；山谷綠楔在新老兩城之間形成兩個休閑山谷；綠鏈 沿江地段設計連續(xù)的濱水綠化帶；綠環(huán) 在記憶之城和未來之城周邊形成環(huán)狀的綠色空間；半島之冠在新城與古城交接地帶形成超高層建筑群形 成冠狀隆起層次豐富的天際輪廓線；古今之門在記憶之城和未來之城分別考慮門戶設計；都市看臺在江北咀覷陽門地帶利用階梯式親水設計 成為都市中主要的觀景平

8、臺；多樣交通在江北城形成人車分行系統(tǒng)，步行系統(tǒng)的立 體網絡。高地高建、優(yōu)地優(yōu)用、上居下憩、大疏大密、江景滲透、分層輪廓，多樣尺度和混合使用等八項。重慶江北地區(qū)10 案例研究共二十七頁蘇州金雞湖地區(qū)(dq) 概況(gikung)：目標與定位： 空間形象：功能設置：商業(yè)+商務會展+地產+文化+生態(tài)+旅游開發(fā)特色： 金雞湖位于蘇州工業(yè)園區(qū)中部，西距蘇州古城約4km，環(huán)金雞湖開發(fā)項目總面積超過70平方公里。是構成蘇州工業(yè)園區(qū)新城市景觀的重要組成部分，也是蘇州市總體規(guī)劃中最大的市內景觀區(qū)。 以金融業(yè)、商貿業(yè)和高檔寫字樓為核心項目，以創(chuàng)造高科技的商業(yè)與居住的混合型濱水社區(qū)，并作為蘇州市未來現代化城市景觀的

9、重要體現。在尊重蘇州傳統(tǒng)歷史文脈的基礎上將舊城與新城、商業(yè)與休閑、生活與環(huán)境保護結合起來。在具體的設計主題、形象立意、結構布局、空間組織、交通方式、建筑設計、綠化景觀等技術環(huán)節(jié)中應用藝術的設計手法，創(chuàng)造一個高品質、高品位的生活、娛樂休閑空間，為未來城市建設提供一個生態(tài)人文空間的典范。 通過建立觀光濕地、休閑綠地、賞鳥濕地保護區(qū)域、觀光水域、會議展覽五大類主題功能進行景區(qū)規(guī)劃，配合濱湖高層公寓，商業(yè)建筑，休閑場所等建筑群，形成一個集生態(tài)旅游商務居住的優(yōu)秀地區(qū)?？臻g意象突出，濱湖高層建筑群與環(huán)湖濱開敞空間和低強度開發(fā)對比鮮明，環(huán)湖公共空間完整連貫。形成一個生態(tài)優(yōu)美，功能完善，具有現代氣息的旅游、休

10、閑、會展、居住綜合性開發(fā)區(qū)。11 案例研究共二十七頁 概況(gikung)：目標(mbio)與定位： 空間形象：主題文化內涵： 北京通州運河城市段將運河文化和通州新城的建設結合起來,通過良好濱水環(huán)境的規(guī)劃建設，營造未來通州優(yōu)美的新城市中心區(qū)，再現昔日繁華的運河文化景觀，使通州成為集商業(yè)與貿易、旅游與休閑、文化與娛樂、居住于一體的濱水城市。北京通州運河城市段位于通州區(qū)未來城市中心地段，大運河綜合開發(fā)成為通州市政府大力推進的重要項目之一。集合了創(chuàng)意娛樂功能區(qū)(包括運河博物館項目、五星級酒店、媒體辦公、媒體制作、演出場地集群、商業(yè)配套項目等)和商務中心功能區(qū)(位于長安街東延長線新華大街與運河的交叉地

11、段,是運河開發(fā)項目的核心區(qū)域,定位包括商業(yè)百貨、辦公樓、酒店式公寓、繁華商業(yè)步行街等)根據城市未來發(fā)展要求，地塊自北向南形成運河河源文化、歷史古跡、城市商務中心和生態(tài)自然4種不同景觀意向。規(guī)劃按照其景觀形態(tài)不同，將地塊規(guī)劃形成“河源文化、歷史人文、運河風情、運動健康、商務休閑、生態(tài)教育”6大主題板塊 功能設置：文化產業(yè)+商務+演藝+觀光+地產+商業(yè)大疏大密、組團發(fā)展的空間結構：選擇若干區(qū)段進行集中開發(fā)，形成特色濱水形象；運河河道及支流水系形成生態(tài)游憩區(qū)，實現城市與自然、高強度建設與低強度開發(fā)之間的鮮明對比。12 案例研究共二十七頁2.發(fā)展規(guī)律：濱水區(qū)的建設開發(fā)應遵循其特有的發(fā)展規(guī)律。對于已經(

12、y jing)進入后工業(yè)化的濱水地段，應適時選擇關鍵地區(qū)進行綜合開發(fā)，以促進公共生活向濱水地區(qū)的回歸，同時帶動周邊城市區(qū)域發(fā)展；4.公共空間：成熟的濱水區(qū)注重提高(t go)公共性和可達性，同時具有鮮明的公共活動定位和主題，將近水區(qū)域的各項活動場所連接起來，為人們最大限度開展親水活動創(chuàng)造設施與條件。5.空間形態(tài)：濱水區(qū)往往視覺敏感度高，是體現城市風貌的最直觀界面。應結合功能配置，選擇恰當位置設置地標建筑或建筑群，成為濱水區(qū)的視覺中心和城市名片；同時關注整體空間形態(tài)的和諧與韻律，與周邊建筑群及水面形成空間關聯(lián)；設置明確的開放空間邊界。1.資源價值：濱水區(qū)是城市的稀缺資源，其空間形態(tài)與其功能配置有

13、著直接聯(lián)系，塑造空間形態(tài)的過程同時也是梳理功能與開發(fā)定位的過程； 研究總結恰當的開發(fā)時機+合理的功能配置+出色的空間方案=優(yōu)質的濱水場所3.功能配置：重要濱水功能區(qū)強調功能配置的復合性，往往包括了商務、文化、居住、商業(yè)、旅游，同時具有獨特的文化特色；13共二十七頁多倫多(Toronto)是加拿大安大略省的省會，有人口430多萬，面積632平方公里。多倫多市地處世界(shji)最大淡水湖群北美五大湖的中心安大略湖的西北岸，地勢平坦，風景秀麗。二、多倫多介紹(jisho)共二十七頁多倫多的湖濱地區(qū)由于高樓林立而成為世界上最具有(jyu)都市風格的濱水地區(qū)。 在90年代，多倫多在居住和工作環(huán)境兩個方

14、面都被列為世界十佳城市之一。 二、多倫多介紹(jisho)共二十七頁多倫多為加拿大五大湖區(qū)一重要(zhngyo)港口城市，亦是是加拿大最大的城市和金融中心。 二、多倫多介紹(jisho)共二十七頁中央濱水地區(qū)沿安大略湖濱有10公里長，根據規(guī)劃分為(fn wi)6個分區(qū)：東部湖灣區(qū)（East Bayfront）堂河口區(qū)（Mouth of the Don river）東部港區(qū)（East Harbour）北部船道區(qū)（North Channel）創(chuàng)新區(qū)（District for Creation and Innovation）櫻桃沙灘區(qū)（Cherry Beach）三、多倫多中央(zhngyng)濱水地

15、區(qū)概況共二十七頁中央濱水地區(qū)最終(zu zhn)將提供4萬個居住單元以及得到改善的公園、公共開敞空間和娛樂設施。三、多倫多中央濱水地區(qū)(dq)概況共二十七頁根據當地社區(qū)(sh q)的特征，創(chuàng)造具有穩(wěn)定性的“持久的社區(qū)”。規(guī)劃人性化尺度的街道、良好的公共交通系統(tǒng)、公共與私有土地的廣泛混合使用、零售與居住的緊密結合以及街道的連續(xù)性。 為行人創(chuàng)造一個可方便到達的、親水的公共湖濱空間。 建立一個兼有自然和人工的公共空間系統(tǒng)，以適應本地及區(qū)域內的使用需求。這個系統(tǒng)通過港口用地來提供，盡可能利用現存的道路布局和等級、航道，傳承歷史特征。“持久社區(qū)(sh q)”東部湖灣區(qū)（East Bayfront）共二十

16、七頁本區(qū)位于堂河入湖口，具有兩方面的重要作用(zuyng)：一是將堂河系統(tǒng)和碼頭區(qū)聯(lián)系起來；二是進入碼頭區(qū)的門戶。因此，該區(qū)具有建立獨特個性的潛力，可以形成一個富有濃郁的綠色生態(tài)特征。 保留工業(yè)和港口設施及構筑物，包括橋梁、豎井、碼頭、起重機、鐵軌等等。在高架加得納快速路下面建立一個濕地公園。圍繞所有碼頭設置連續(xù)的濱水散步道。 堂河口區(qū)（Mouth of the Don river）共二十七頁將東部區(qū)域(qy)內的格網道路延伸至濱水，城市向濱水地區(qū)自然延伸，進而使城市的混合功能和密度延伸至濱水區(qū)。盡可能多地將以前的工業(yè)設施用作新的文化設施，成為城市新擴展的歷史符號和特點。通過挖掘隱藏在城市物質

17、空間表象下的具有獨特特點的構筑物，使本區(qū)形成強烈的個性。 “工業(yè)旅游(lyu)”東部港區(qū)（East Harbour）共二十七頁在該社區(qū)的北側加寬從濟慈航道到安大略湖之間的綠化走廊(zulng)。通過引入歷史街區(qū)模式來增加本區(qū)的活力，即高密度和中小尺度的住宅。鄰里由城市街區(qū)的混合居住形式組成：沿著街區(qū)的外圍是公寓建筑，其中沿街是獨立式住宅；街坊內部是半私密的小巷。在航道兩側建立一種新的“親水空間”社區(qū)，將建筑延伸至航道中創(chuàng)造親水的院落。 “復合(fh)社區(qū)”北部船道區(qū)（North Channel）共二十七頁通過提供(tgng)靈活的街區(qū)結構和允許完全不同的土地使用和建筑形式的并置（從小的出租房屋

18、到工業(yè)廠房和零售商業(yè)），在多種土地使用間鼓勵和創(chuàng)造大量的共存與交流機會。 在各種中等街區(qū)內提供機會創(chuàng)造次一級的交通網絡，以增加開發(fā)條件。 該區(qū)與堂河谷、濱湖林蔭道、Bouchette街以及船道接壤，因此在碼頭用地中最具有(jyu)多種多樣土地使用的可能，具體包括：商業(yè)、影視、信息技術、藝術以及居住等。 創(chuàng)新區(qū)（District for Creation and Innovation）共二十七頁在船道和外碼頭(m tou)之間設置一些小運河，小游船在其中可以創(chuàng)造出生機勃勃的水上活動景象。著力創(chuàng)造南北向的街道加強船道和海灘間的聯(lián)系，并且每條街道以不同特點的廣場或小運河區(qū)分，特色鮮明。通過以上這些(

19、zhxi)規(guī)劃處理，將鄰里有效地組織在人行尺度的街區(qū)內。 櫻桃沙灘區(qū)（Cherry Beach）共二十七頁為每個分區(qū)制定城市(chngsh)設計方案，確定當地街道、街區(qū)、土地使用、開放空間、街道景觀的布置和性質特點。 探索和分析有助于形成獨特濱水景觀的建筑類型。（后工業(yè)旅游） 探索建筑形式和公共空間形成的關系，包括濱水邊緣、綠色空間、廣場、街道以及游步道等。 （復合社區(qū)）以濱水地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃確定的開發(fā)密度作為指導。 配備積極靈活的停車服務設施。四、總結(zngji)：多倫多濱水區(qū)規(guī)劃目標共二十七頁濱水開放空間必須具有良好的可達性。 積極探索一些主要道路(dol)和大尺度的公園和開放空間的設計。 每個分區(qū)的設計應與中央濱水區(qū)內其他分區(qū)的設計相協(xié)調。 在每個分區(qū)內給居民提供合理的開放空間和社區(qū)設施。四、總結：多倫多濱水區(qū)規(guī)劃(guhu)原則共二十七頁濱水地區(qū)規(guī)劃設計理念應從本地區(qū)的獨特性中產生(chnshng)，并體現它的本質精神，而不是一味盲目地抄襲別人的形式和風格。 五、通過多倫多濱水區(qū)(shu q)規(guī)劃得到的啟示共二十七頁濱水地區(qū)首先要解讀該地區(qū)的自然特征、社區(qū)特征和歷史文化（特別包括當今濱水地區(qū)在開發(fā)前的工業(yè)及航運文化）。在本地區(qū)真實的歷史基礎上，形成記載歷史發(fā)展(fzh