綜合交通運(yùn)輸概論教案03運(yùn)輸需求與運(yùn)量預(yù)測(cè)

1、成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校教師課時(shí)授課計(jì)劃第3講授課日期授課班級(jí)高職鐵運(yùn)1601 班tWj職鐵運(yùn)1602 班高職鐵運(yùn)1603 班高職鐵運(yùn)1604 班課題第三講運(yùn)輸需求與運(yùn)量預(yù)測(cè)課堂類型講授本次授課目的與要求1、運(yùn)輸需求的概念及其特征2、運(yùn)輸需求的產(chǎn)生和影響因素3、常用的客、貨運(yùn)預(yù)測(cè)方法新課的重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決措施【重難點(diǎn)】：1、“運(yùn)輸需求”與“運(yùn)輸量”是兩個(gè)不向的概念2、幾種常用的客、貨運(yùn)量預(yù)測(cè)方法【解決措施】：講授 訓(xùn)練教具、掛圖及參考書參乃書:成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案用紙第3講教學(xué) 環(huán)節(jié)教 學(xué) 內(nèi) 容教學(xué)設(shè)計(jì)教師學(xué)生復(fù)習(xí)舊課安節(jié)：運(yùn)輸需求的概念及其特征一、運(yùn)輸需求的概念運(yùn)輸需求是指在一定的時(shí)期

2、內(nèi)，一定價(jià)格水平 下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活在貨物與旅客空間位移方面所提 出的具有支付能力的需要。提高復(fù)習(xí)思考回答新課運(yùn)輸需求必須具備兩個(gè)條件，即具有實(shí)現(xiàn)位移案例引入感知興趣引入新課的愿望和具備支付能力，缺少任一條件，都不能構(gòu) 成現(xiàn)實(shí)的運(yùn)輸需求。運(yùn)輸需求包含以卜K項(xiàng)要素：1、運(yùn)輸需求里，也稱流里2、流向3、運(yùn)輸距離，也叫流程提出問(wèn)題自述經(jīng)歷 心理探索教學(xué)4、運(yùn)輸價(jià)格，簡(jiǎn)稱運(yùn)價(jià)5、運(yùn)送時(shí)間和送達(dá)速度，又稱流時(shí)和流速6、運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)二、運(yùn)輸需求的特征講授提問(wèn)體驗(yàn)理解運(yùn)輸需求與其它商品需求相比具有其獨(dú)有的特 征，這些特征表現(xiàn)在以下幾方面：1、廣泛性2、多樣性3、派生性補(bǔ)充矯正感悟說(shuō)出 三種情緒 表現(xiàn)狀態(tài)4、空

3、間特定性提問(wèn)回答回答思考5、空間特定性案例引入感悟體驗(yàn)6、部分可替代性第一節(jié)運(yùn)輸需求的產(chǎn)生和影響因素（一）運(yùn)輸需求的產(chǎn)生運(yùn)輸需求包括旅客運(yùn)輸需求和貨物運(yùn)輸需求， 這兩種需求的產(chǎn)生來(lái)源存在明顯差異。介紹原因弄清原因成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案用紙第3講教學(xué) 環(huán)節(jié)教 學(xué) 內(nèi) 容教學(xué)設(shè)計(jì)教師學(xué)生1、旅客運(yùn)輸需求的產(chǎn)生提醒注意感知認(rèn)同旅客運(yùn)輸需求一般可分為四類：公務(wù)、商務(wù)、探親、旅游。2、貨物運(yùn)輸需求的產(chǎn)生貨物運(yùn)輸需求產(chǎn)生的來(lái)源有以下三個(gè)方面：(1)自然資源地區(qū)分布不均衡， 生產(chǎn)力布局與資源產(chǎn)地的分離(2)生產(chǎn)力布局與消費(fèi)群體的空間分離(3)地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能、價(jià)格的差異克服避免引起重視課堂訓(xùn)練

4、(一)影響運(yùn)輸需求的因素分析1、影響旅客運(yùn)輸需求的主要因素(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平(2)居民消費(fèi)水平(3)人口數(shù)量(4)運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格(5)運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量2、影響貨物運(yùn)輸需求的主要因素(1)經(jīng)濟(jì)因素(2)政治、體制、政策因素(3)技木因素(4)運(yùn)輸網(wǎng)的布局與運(yùn)輸能力組織訓(xùn)練 指導(dǎo)體驗(yàn)積極參與 體驗(yàn)反思教學(xué)總結(jié)(5)市場(chǎng)價(jià)格因素第三節(jié)幾種常用的客、貨運(yùn)量預(yù)測(cè)方法(一)運(yùn)輸需求的數(shù)的表達(dá)式運(yùn)輸需求的大小通常用運(yùn)輸需求量來(lái)描述。運(yùn) 輸需求量是指在一定時(shí)間、空間和一定的條件下， 運(yùn)輸消費(fèi)者愿意購(gòu)買且能夠購(gòu)買的運(yùn)輸服務(wù)數(shù)量。 運(yùn)輸需求量可表示為影響它的諸多因素的函數(shù)歸納總結(jié)感悟提升成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案用紙第

5、3講教學(xué) 環(huán)節(jié)教 學(xué) 內(nèi) 容教學(xué)設(shè)計(jì)教師學(xué)生復(fù)習(xí)提高復(fù)習(xí)思考回答舊課Q ;f(P,aiaan)Q運(yùn)輸需求里；新課P 運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格；案例引入感知興趣引入提出問(wèn)題自述經(jīng)歷心理探索a1,a2,an 除運(yùn)價(jià)以外的其它影響因素。新課上式是運(yùn)輸需求量的一般表達(dá)式，并沒(méi)有表示運(yùn)輸需求量向其他影響因素之間的確定夫系。要得教學(xué)到有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的函數(shù)關(guān)系，必須對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)講授提問(wèn)體驗(yàn)理解行具體的經(jīng)濟(jì)分析和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、數(shù)量計(jì)算，從而得出確切的函數(shù)表達(dá)式。(二)運(yùn)輸需求曲線運(yùn)輸需求曲線是假定在運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格以外其它因補(bǔ)充矯正感悟說(shuō)出素均保持不變的條件F,反映需求量與價(jià)格之間夫三種情緒系的曲線。一般情況下，如果運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格

6、下降，表現(xiàn)狀態(tài)則需求者對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨罅繉?huì)增加；反之，則減，即運(yùn)輸需求與運(yùn)價(jià)是反方向變化的，這是運(yùn)輸需求的一般規(guī)律。如圖 2-1-1所示，通常用橫軸表示需提問(wèn)回答回答思考求量Q用縱軸表示運(yùn)價(jià) P, DD表示運(yùn)輸需求曲線。案例引入感悟體驗(yàn)此時(shí)運(yùn)輸需求曲線可簡(jiǎn)化為Qd=f ( P)介紹原因弄清原因P dKO-一Q 運(yùn)輸需求曲線教 學(xué) 內(nèi) 容教學(xué)設(shè)計(jì)教師學(xué)生提醒注意感知認(rèn)同克服避免引起重視成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案用紙（三）運(yùn)輸需求與運(yùn)輸量“運(yùn)輸需求”與“運(yùn)輸量”是兩個(gè)不同的概念。 如前所述，運(yùn)輸需求是社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活在貨物與旅客 空間位移方面所提出的具有支付能力的需要；而運(yùn) 輸量則是指在一定的運(yùn)輸供給條

7、件下所能實(shí)現(xiàn)的貨 物與旅客的空間位移量。社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中的貨物與 旅客空間位移是通過(guò)運(yùn)輸量的形式反映出來(lái)的 運(yùn)輸需求、運(yùn)輸供給與運(yùn)輸量相互關(guān)系的示意圖課堂訓(xùn)練運(yùn)輸需求、運(yùn)輸供給與運(yùn)輸量的關(guān)系組織訓(xùn)練指導(dǎo)體驗(yàn)積極參與體驗(yàn)反思過(guò)去許多預(yù)測(cè)工作沒(méi)有分清運(yùn)輸需求與運(yùn)輸量的區(qū) 別，在大部分預(yù)測(cè)過(guò)程中主要采用了以過(guò)去的歷史 運(yùn)輸量預(yù)測(cè)未來(lái)運(yùn)輸需求的方法，以“運(yùn)量預(yù)測(cè)” 簡(jiǎn)單代替運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)，這種概念上的誤差在一定 程度上影響了預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確程度。歸納總結(jié)感悟提升在運(yùn)輸能力滿足需求的情況下，運(yùn)量預(yù)測(cè)尚可以代 表對(duì)運(yùn)輸需求量的預(yù)測(cè)；而在運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足的 情況下，不考慮運(yùn)輸能力限制的運(yùn)量預(yù)測(cè)結(jié)果，就 難以反映經(jīng)濟(jì)發(fā)

8、展對(duì)運(yùn)輸?shù)恼嬲枨?。教學(xué)總結(jié)運(yùn)量預(yù)測(cè)的內(nèi)容1、社會(huì)總運(yùn)輸量預(yù)測(cè)2、各種運(yùn)輸方式的運(yùn)量預(yù)測(cè)3、地區(qū)之間的運(yùn)量預(yù)測(cè)4、運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸市場(chǎng)上的占有率預(yù)測(cè)成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案用紙第3講教學(xué) 環(huán)節(jié)教 學(xué) 內(nèi) 容教學(xué)設(shè)計(jì)教師學(xué)生復(fù)習(xí)舊課在四類預(yù)測(cè)中，前兩類屬于宏觀預(yù)測(cè)的范疇； 后兩類屬于微觀預(yù)測(cè)的范疇。由十預(yù)測(cè)的目的要求 不同，因此內(nèi)容的粗細(xì)也不同。一般來(lái)講，宏觀預(yù) 測(cè)與長(zhǎng)期預(yù)測(cè)內(nèi)容要粗一些，微觀預(yù)測(cè)和短期預(yù)測(cè) 則內(nèi)容細(xì)一些。例如列入本企業(yè)（或部門）經(jīng)營(yíng)的提高復(fù)習(xí)思考回答新課運(yùn)輸量，不僅有客、貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量，還應(yīng)包括上案例引入感知興趣引入新課行、下行的運(yùn)輸量、淡、旺季的運(yùn)輸量、貨物運(yùn)量 中主要貨物的

9、分類和比重等。運(yùn)量預(yù)測(cè)的一般方法運(yùn)量預(yù)測(cè)的方法很多，目前國(guó)內(nèi)外應(yīng)用的各種方 法已達(dá)150種之多。預(yù)測(cè)客、貨運(yùn)量的方法主要有以下幾種：提出問(wèn)題自述經(jīng)歷 心理探索教學(xué)1、直接歸納法直接歸納法也稱經(jīng)濟(jì)調(diào)查法，如貨物發(fā)送量， 每年安排專門時(shí)間到運(yùn)輸企業(yè)所在吸引區(qū)的政府計(jì)講授提問(wèn)體驗(yàn)理解劃委員會(huì)、各有美行業(yè)主管部門和重點(diǎn)廠礦進(jìn)行調(diào) 查，了解下年或以后數(shù)年主要貨物發(fā)送量的預(yù)計(jì)情 況，并根據(jù)調(diào)查獲得的資料加以歸納匯總，在考慮 其他有關(guān)因素的影響后，做出本企業(yè)的貨物發(fā)送量 預(yù)測(cè)補(bǔ)充矯正感悟說(shuō)出 三種情緒 表現(xiàn)狀態(tài)通過(guò)一定時(shí)期的資料積累和周到細(xì)致的調(diào)查工提問(wèn)回答回答思考作，可以掌握吸引區(qū)內(nèi)客貨運(yùn)量變化的大體趨勢(shì)

10、，案例引入感悟體驗(yàn)運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查法能夠得出比較符合實(shí)際的預(yù)測(cè)結(jié) 果。但如果吸引區(qū)范圍較大，經(jīng)濟(jì)調(diào)查的，作量就 會(huì)過(guò)于繁重，遺漏和調(diào)查數(shù)據(jù)偏大偏小的情況也難 以避免。這種方法在嚴(yán)格的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下效果較好， 當(dāng)市場(chǎng)因素在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中所占比重越來(lái)越大的時(shí) 候，無(wú)論客貨運(yùn)都會(huì)受很多不確定因素的影響，運(yùn) 輸市場(chǎng)調(diào)查法的局限性也就比較明顯。介紹原因弄清原因成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案用紙第3講教學(xué) 環(huán)節(jié)教 學(xué) 內(nèi) 容教學(xué)設(shè)計(jì)教師學(xué)生課堂訓(xùn)練教學(xué)總結(jié)2、遞增率法根據(jù)客、貨運(yùn)量的預(yù)計(jì)增長(zhǎng)速度進(jìn)行預(yù)測(cè)的一 種方法。分析變化規(guī)律、確定增長(zhǎng)率一 未來(lái)客、貨運(yùn)量 3、乘車系數(shù)法是以總?cè)丝诤推骄咳顺塑嚧螖?shù)預(yù)測(cè)旅客發(fā)量 的方法4、產(chǎn)值系數(shù)法是根據(jù)預(yù)測(cè)期國(guó)民經(jīng)濟(jì)的總量指標(biāo)和確定的每 單位產(chǎn)值所引起的貨運(yùn)量或客運(yùn)量去預(yù)測(cè)總運(yùn)量的 方法。5、產(chǎn)運(yùn)系數(shù)法是根據(jù)某種貨物的運(yùn)量隨其生產(chǎn)總量發(fā)生變化 的規(guī)律性，預(yù)測(cè)貨運(yùn)量的方法。提醒注意 克服避免組織訓(xùn)練 指導(dǎo)體驗(yàn)歸納總結(jié)感知認(rèn)同 引起重視積極參與 體驗(yàn)反思感