壓路機(jī)主離合器的調(diào)整方法

1、一、主要零部件的調(diào)整為確保主離合器的使用效果，在壓路機(jī)進(jìn)行試機(jī)時(shí)，應(yīng)對(duì)主離合器相關(guān)零部件進(jìn)行調(diào)整，使其各部位處于最佳配合狀態(tài)，從而達(dá)到離合器操縱的效果及使用壽命1命，離合器主要零部件調(diào)整方法如下：1.分離杠桿的調(diào)整與分離軸承接合的幾個(gè)（視不同離合器型號(hào)有3、4或6個(gè)）分離杠桿的頭部端面，必須調(diào)整到與飛輪端面平行的同一平面2內(nèi)。否則在離合器分離或接合的過程中，壓盤位置會(huì)傾斜，容易造成分離不徹底，并且會(huì)在壓路機(jī)起步時(shí)發(fā)生顫抖現(xiàn)象。因此，設(shè)計(jì)了專用調(diào)整工裝，以主離合器外殼端面為基準(zhǔn)面，3通過調(diào)整螺母使分離杠桿的內(nèi)端面緊貼工裝調(diào)整板端面，從而保證分離杠桿的內(nèi)端面位于平行于飛輪端面的同一平面內(nèi)。當(dāng)離合器

2、處于正常接合狀態(tài)，分離套筒被回位彈簧拉到后極限4位置時(shí)，在分離軸承和分離杠桿內(nèi)端面之間應(yīng)留有一定間隙（此間隙為34?mm），以保證摩擦片在正常磨損過程中離合器仍能完全接合。若沒有此間隙，則在摩擦片正常磨損后5，離合器將因分離杠桿內(nèi)端面不能后移而難以安全接合，從而在傳動(dòng)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。這不僅降低了傳遞扭矩，并且將使摩擦襯片和分離軸承加速磨損；若此間隙過大，則離合器6不能徹底分離，造成換擋困難。針對(duì)此項(xiàng)要求，在工裝設(shè)計(jì)中增加了3個(gè)調(diào)整墊，保證分離軸承和分離杠桿內(nèi)端面之間的距離為3mm。2.離合器踏板行程的調(diào)整離合器踏板的行程7分為3段：自由行程、工作行程和安全距離行程。（1）自由行程的調(diào)整。先

3、測(cè)出踏板在完全放松時(shí)的高度，再測(cè)出當(dāng)踏下踏板感覺有阻力時(shí)的高度，高度差就是自由行程。此高度差8為3040mm?？梢酝ㄟ^調(diào)整主離合器操縱拉桿來保證。（2）工作行程的調(diào)整。上述調(diào)整工作完成之后，在離合器踏板上加以壓力，使離合器完全分離，該段距離即為工作行程9。它的高度差由設(shè)計(jì)采用的主離合器自身結(jié)構(gòu)決定。（3）安全距離行程的調(diào)整。離合器完全分離后，此時(shí)檢查一下離合器踏板與駕駛室地板之間的間隙，此間隙即為安全距離行程，10應(yīng)在65mm以上。該行程由設(shè)計(jì)方案保證。3.帶推力缸離合器踏板的調(diào)整（1）把離合器踏板放在正確的位置。（2）從離合器主液壓缸上取下護(hù)套，把推桿鎖緊螺母擰松。（311）轉(zhuǎn)動(dòng)推桿直到踏板

4、的自由行程達(dá)到25?mm時(shí)為止，然后用鎖緊螺母把推桿固定在該位置。（4）調(diào)整離合器從動(dòng)液壓缸，程序如下：擰松推桿上的鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)推桿端直到與12分離叉相接觸為止，然后把推桿旋回1.75轉(zhuǎn)，再把鎖緊螺母緊固。（5）從離合器從動(dòng)液壓缸中放出空氣。程序如下：先把從動(dòng)液壓缸放氣閥的橡膠帽取下，然后用1條聚氯乙烯13管一頭接于放氣閥，另一頭通入一個(gè)容器，其1/3盛有制動(dòng)液；把放氣閥旋松1/2轉(zhuǎn)，踏動(dòng)離合器踏板數(shù)次，這樣可使主液壓缸及離合器的油管內(nèi)充滿制動(dòng)液，然后把放氣閥擰緊14；再踏動(dòng)踏板數(shù)次，在離合器踏板處在壓下狀態(tài)時(shí)，擰松放氣閥，但當(dāng)離合器踏板還未完全達(dá)到駕駛室地板時(shí)，重新擰松放氣閥，直至泵到容器

5、內(nèi)的制動(dòng)液中不見氣泡時(shí)為止；在完全15放出空氣后，壓下離合器踏板，擰緊放氣閥并套上橡膠帽。4.雙片式離合器的安裝調(diào)整（1）主離合器前端支撐軸承及分離軸承在裝配時(shí)應(yīng)涂足潤(rùn)滑脂，分離軸承拆下后，可用螺絲16刀啟開軸承后蓋，填入潤(rùn)滑脂。（2）離合器裝配時(shí)，兩個(gè)被動(dòng)盤花鍵軸套的短頭相對(duì)，長(zhǎng)的一面分別朝向飛輪和變速器。（3）中間主動(dòng)盤有撐持彈簧的一面應(yīng)朝向飛輪。（4）用17專用工裝插入被動(dòng)盤摩擦片花鍵軸套和曲軸后軸承孔內(nèi)，對(duì)正中心，然后分兩三次均勻地旋緊固定螺栓，以免被動(dòng)盤偏斜。（5）離合器中間主動(dòng)盤限位螺釘?shù)恼{(diào)整：中間主動(dòng)盤正常18的后移行程為1.001.25mm。調(diào)整時(shí)，應(yīng)在離合器完全接合狀態(tài)進(jìn)行。擰緊3個(gè)調(diào)整螺釘直到碰到中間主動(dòng)盤，然后將每個(gè)螺釘都擰松2/35/6轉(zhuǎn)。（6）離合器分19離桿高度的調(diào)整：從壓盤工作面至分離桿內(nèi)端上平面的距離為34.2534.75mm，各桿高度一致，其偏差不大于0.25mm。二、合理使用駕駛員在踏下離合器踏板切斷20動(dòng)力時(shí)，動(dòng)作應(yīng)干凈迅速?gòu)氐?，以減輕摩擦片的過度磨損；當(dāng)需要恢復(fù)接合時(shí)，應(yīng)逐漸放松踏板，以避免沖擊，保證接合柔和。每次變速換擋時(shí)，應(yīng)等到離合器完全分離后再進(jìn)行?？?1之，若完全發(fā)揮出主離合器的功能，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需要對(duì)主離合器按照工藝規(guī)范要求進(jìn)行