2013本科鋼結(jié)構(gòu)畢業(yè)答辯100+++問題---答案

1、.門式剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)適用于哪種單層工業(yè)廠房？（CECS102-2002門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程）本規(guī)程適用于主要承重結(jié)構(gòu)為單跨或多跨實(shí)腹式門式剛架、具有輕型屋蓋和輕型外墻、無橋式吊車或有起重量不大于20t的A1A5工作級(jí)別橋式吊車或3t懸掛式起重機(jī)的單層房屋鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制作和安裝。.二階分析方法與非線性分析方法有何區(qū)別？二階與非線性分析本質(zhì)一樣，區(qū)別僅是二階多指幾何非線性，基本不進(jìn)行材料非線性分析，而非 線性則有幾何非線性及材料非線性兩種。.變形縫有哪幾種？你的廠房設(shè)計(jì)中有沒有設(shè)置變形縫？為什么？變形縫包括伸縮縫（又稱溫度縫）、沉降縫、防震縫。沒有設(shè)置變形縫。門式鋼架輕型房屋的構(gòu)件和維

2、護(hù)結(jié)構(gòu)通常剛度不大，溫度應(yīng)力相對(duì)較小?？v向溫度區(qū)段大于等于300m或橫向溫度區(qū)段大于等于150m時(shí)需要設(shè)置伸縮縫。本設(shè)計(jì)土壤地質(zhì)條件較好，不需設(shè)置沉降縫；根據(jù)地震設(shè)防烈度為 7度，也不需設(shè)置防震縫?？挂?guī)：體型復(fù)雜、平立面特別不規(guī)則的建筑結(jié)構(gòu)，可按實(shí)際需要在適當(dāng)部位設(shè)置防震縫，形 成多個(gè)較規(guī)則的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)單元。由此看出防震縫沒有具體要求多少米來設(shè)置，其設(shè)置的要求是“按 實(shí)際需要，目的是將本來不規(guī)則的體系，分成幾部分規(guī)則的體系”，只要能達(dá)到這個(gè)目的，多少米設(shè)防震縫都是可以的。本設(shè)計(jì)建筑結(jié)構(gòu)體形規(guī)則，且長寬較小，因而可不設(shè)置抗震縫。沉降縫設(shè)置原則如下：建筑物平面的轉(zhuǎn)折部位，建筑的高度和荷載差異較大處

3、，過長建筑物的適當(dāng)部位 ，地基土的壓縮性有著顯著差異，建筑物基礎(chǔ)類型不同以及分期建造房屋的交界處。因而本設(shè)計(jì)可不設(shè)置沉降縫。.你的廠房平面設(shè)計(jì)中是否設(shè)置了伸縮縫？為什么？如果某個(gè)廠房需要設(shè)置伸縮縫，可采用什么做法？未設(shè)置伸縮縫，廠房總長度 60m,小于一個(gè)溫度區(qū)段。如果要設(shè)置伸縮縫，可采用兩種做法：（a）設(shè)置雙柱；（b）在搭接楝條的螺栓處采用長圓孔，并使該處屋面板在構(gòu)造上允許漲縮。.哪些應(yīng)力是可自我平衡？對(duì)結(jié)構(gòu)承載力有何影響？殘余應(yīng)力可以自我平衡，因?yàn)闅堄鄳?yīng)力是在沒有外力情況下產(chǎn)生的，如果有外力的附加應(yīng)力則不 能自我平衡。你的設(shè)計(jì)中，屋面板、墻面板的選型的依據(jù)有哪些？窗的位置是如何確定的？外墻

4、與主體結(jié)構(gòu)是如何連接的？依據(jù)主要是承受荷載、楝距與支承條件。根據(jù)廠房的實(shí)際情況，確定廠房的采光等級(jí)，查出廠房采光系數(shù)最低值根據(jù)采光系數(shù)查出窗地面積比根據(jù)車間的平面、剖面，確定窗的尺寸、數(shù)量和位置。.你的設(shè)計(jì)中，屋面排水采用何種方式？天溝尺寸和雨水管的數(shù)量是如何確定的？.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中風(fēng)載要不要考慮疲勞，為什么？我國規(guī)范沒有提及疲勞， 只有英國鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 B55950提出在脈動(dòng)風(fēng)占主要情況下，才考慮疲勞。哈工大武岳教授介紹，風(fēng)力一般均為平均風(fēng)，脈動(dòng)風(fēng)占很小部分，只有柔性結(jié)構(gòu)發(fā)生共振， 這時(shí)才以脈動(dòng)風(fēng)為主，如廣告牌等柔性結(jié)構(gòu)。.在限定吊車梁頂面標(biāo)高的情況下，如何初步確定檐口高度？邊柱定位軸線

5、到吊車軌道中心線之間 的距離是如何確定的？.在限定剛架跨度的情況下，如何初步確定吊車梁的平面位置？.門剛規(guī)范如何定義開敞式、半開敞式？10.開敞式、半開敞式!何定義?門剛規(guī)程卡對(duì)開敞式，半開激式加以定義，文獻(xiàn)49介紹.半封閉即部分封 閉,指墻面開口主要集中在一面墻匕該墻面開口的面積超過其余墻面及屋面開 口面積之和，并大于該墻面面積5%以上，如果大開口面積不均勻，內(nèi)部風(fēng)壓力 會(huì)加大為一0. 3H), 6a開敞式為開口至少超過墻面面積的80%。.屋面楝條布置的原則有哪些？為什么在屋脊處，應(yīng)沿屋脊兩側(cè)各布置一道楝條，在天溝附近應(yīng)布 置一道楝條？.屋面楝條布置中，設(shè)置直拉條的作用是什么？在楝條設(shè)計(jì)內(nèi)力

6、計(jì)算時(shí)，Mx, My計(jì)算公式是否一樣？.穩(wěn)定與強(qiáng)度有何區(qū)別？為何拉桿有些還要考慮長細(xì)比？口 4 .穩(wěn)定與強(qiáng)度有何區(qū)別？3眄之強(qiáng)度是最大應(yīng)力超過材料極限強(qiáng)度，是應(yīng)力問題，穩(wěn)定是不穩(wěn)定平衡狀菽 變形急劇增加，是變形問題L強(qiáng)度是一個(gè)截面的應(yīng)力問題，穩(wěn)定是一個(gè)桿件的整 體問題,穩(wěn)定破壞往往先于強(qiáng)度破壞,強(qiáng)度是一階分析，穩(wěn)定是二階分階,疊加 原理不能用.強(qiáng)度只能有唯一解，穩(wěn)定可以有多解，屈曲路徑可以多樣，殘余應(yīng) 力對(duì)強(qiáng)度無影響,但對(duì)穩(wěn)定尤其是壓桿穩(wěn)定影響很大,強(qiáng)度用凈截面，穩(wěn)定則可 以局部削弱忽略,可以用毛截面，規(guī)范中驗(yàn)算強(qiáng)度與穩(wěn)定的截面形式相似，因此 使人們對(duì)二者的實(shí)質(zhì)分辨不清,.屋面楝條系統(tǒng)中，拉條

7、和剛性撐桿的布置原則有哪些？它們各有什么作用？考慮風(fēng)吸力時(shí)，屋面 斜拉條和剛性撐桿布置有何改變？.墻梁系統(tǒng)中，拉條和剛性撐桿的布置原則有哪些？它們各有什么作用？墻面拉條為何宜設(shè)在墻梁 腹板的內(nèi)側(cè)三分之一處？.歐拉公式是動(dòng)力公式還是靜力公式？如何理解構(gòu)件計(jì)算長度的概念？曾10 .歐拉公式是動(dòng)力公式還是靜力公式？歐拉公式是穩(wěn)定公式*穩(wěn)定是靜力公式電靜力與動(dòng)力的區(qū)別是靜力與時(shí)間 無關(guān)，而動(dòng)力與時(shí)間有關(guān)0動(dòng)力又可分運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力，運(yùn)動(dòng)是幾何特性，位移加速 度與力無關(guān)，而動(dòng)力是F=m&,與力有關(guān)，靜力、動(dòng)力的界定方法其中一種是解 析法,即用公式；另一種是數(shù)值法，即用有限元或能星法界定上中11,計(jì)算長度的概念

8、是什么？規(guī)范規(guī)定關(guān)于穩(wěn)定設(shè)計(jì)的近似公式是基于俄那錢優(yōu)的理想構(gòu)件研究而推導(dǎo) 出來的，但實(shí)際上梁和柱的邊界支承條件十分復(fù)雜.實(shí)際結(jié)構(gòu)與理想結(jié)構(gòu)按等效 原則使兩者屈曲臨界力相等，得到實(shí)際結(jié)構(gòu)的計(jì)算長度，如懸臂結(jié)構(gòu)1的屈曲臨 界力等同于簡支22的理想構(gòu)件，因此懸臂粱的計(jì)算長度為2人如圖3-3所示&17.18.19.企正確理解計(jì)算長度之前還要先過近歐拉公式。歐拉公式建立在“理想軸楝條和墻梁是按哪類構(gòu)件設(shè)計(jì)的？節(jié)點(diǎn)如何處理？隅撐的作用和設(shè)置間距。按照何種構(gòu)件設(shè)計(jì)？穩(wěn)定承載力如何驗(yàn)算?為什么門剛規(guī)程屋面坡度小于0.1時(shí)可不考慮橫梁平面內(nèi)穩(wěn)定?13 .為什么門剛規(guī)程屋面坡度小于0. 1時(shí)可不考慮橫梁平面內(nèi)穩(wěn)定

9、，坡度多大才要驗(yàn)算？*；門剛規(guī)程第6.16條,斜梁平面內(nèi)可按壓彎構(gòu)件計(jì)算強(qiáng)度,在平面外應(yīng)按壓 彎構(gòu)件算穩(wěn)定，屋面坡度較平時(shí)，軸力比較小，不存在平面內(nèi)穩(wěn)定，但平面外仍 有梁的受壓而存在整體穩(wěn)定問題.依據(jù)門剛規(guī)程6, L 3-2條，柱的計(jì)算長度系數(shù)適用于坡度不大于1 : 5的情況，超過此值應(yīng)考慮橫梁軸力對(duì)柱剛度的不利影響， 但屋面坡度大于1時(shí)，則應(yīng)考慮梁平面內(nèi)穩(wěn)定。.抗風(fēng)柱按哪類構(gòu)件設(shè)計(jì)的？節(jié)點(diǎn)如何處理？抗風(fēng)柱有兩種布置方法1、按傳統(tǒng)抗風(fēng)柱布置。即抗風(fēng)柱柱腳與基礎(chǔ)較接(或剛接)，柱頂與屋架通過彈簧片連接。2、按門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)布置。即抗風(fēng)柱柱腳與基礎(chǔ)較接(或剛接)，柱頂與屋架校接。對(duì)于第一種布置方

10、式，抗風(fēng)柱就可以按兩端簡支的梁考慮，承受計(jì)算寬度內(nèi)的均布風(fēng)荷載。計(jì)算長度可以按支承情況分別取值。對(duì)于第二種布置方式，抗風(fēng)柱就需要按雙向受壓的壓彎構(gòu)件 考慮，在抗風(fēng)柱平面內(nèi)承受計(jì)算寬度內(nèi)的均布風(fēng)荷載，同時(shí)還受軸向壓力?？癸L(fēng)柱的柱腳節(jié)點(diǎn)分 剛接和較接兩種形式。較接時(shí)，基礎(chǔ)只承受較小的軸力與剪力，設(shè)計(jì)和構(gòu)造件簡單。 抗風(fēng)柱傳遞給基礎(chǔ)的軸力只有抗風(fēng)柱本身的重量和相鄰山墻墻板的重量。如果采用剛接，傳遞給基礎(chǔ)的彎矩和軸力要大得多，偏心距非常大，不利于基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)。但抗風(fēng)柱比較高的時(shí)候，如果柱腳還采用較抗風(fēng)柱按兩端簡支梁考慮時(shí)，較接端只傳遞剪力和軸力，抗風(fēng)柱承受計(jì)算寬度內(nèi)的均布風(fēng)荷載與山 墻墻面豎向荷載，計(jì)算

11、長度可以按支承情況分別取值。這種設(shè)計(jì)方法簡單實(shí)用，對(duì)于一般的單跨 兩端山墻封閉單層廠房抗風(fēng)柱計(jì)算可優(yōu)先考慮此種方法。接模式，抗風(fēng)柱截面將很不經(jīng)濟(jì)，這時(shí) 候可以做成剛接柱腳、或者設(shè)置抗風(fēng)桁架。.簡述你的設(shè)計(jì)中，支撐和剛性系桿的布置原則。你的柱間支撐采用什么截面形式？為什么不采用 圓鋼？如何設(shè)計(jì)？(1)在每個(gè)溫度區(qū)段或分期作戰(zhàn)的區(qū)段中，應(yīng)不同設(shè)置能獨(dú)立組成空間穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的支柱體系。(2)在設(shè)置柱間支柱的開間，應(yīng)同時(shí)設(shè)置屋蓋橫向支柱，以組成幾何不變體系。(3)端部支柱宜設(shè)在溫度區(qū)段端部的第一或第二個(gè)開間。柱間支柱的間距應(yīng)依照房屋縱向受力情狀及裝置條件肯定，一般取 3045m,有吊車時(shí)不宜大于 60mo

12、(4)當(dāng)房屋高度較大時(shí)，柱間支柱應(yīng)分層設(shè)置；當(dāng)房屋寬度大于60m時(shí)，內(nèi)柱列宜適當(dāng)設(shè)置支柱。(5)當(dāng)端部支柱設(shè)在端部第二個(gè)開間時(shí)，在第一個(gè)開間的相應(yīng)名望應(yīng)設(shè)置剛性系桿。(6)在剛架的轉(zhuǎn)折處(邊柱柱頂、屋脊及多跨剛架的中柱柱頂)應(yīng)沿房屋全長設(shè)置剛性系桿。(7)由支柱斜桿等組成的水平桁架，其直腹桿宜按剛性系桿商酌。（8）剛性系桿可由楝條兼做，此時(shí)楝條應(yīng)魘足壓彎構(gòu)件的承載力和剛度請(qǐng)求，當(dāng)滿意足時(shí)可在剛架斜梁間設(shè)置鋼管、H型鋼或其他截面形式的桿件。（9）當(dāng)房屋內(nèi)設(shè)有不小于 5t的吊車時(shí)，柱間支柱宜用型鋼；當(dāng)房屋中不愿意設(shè)置柱間支柱時(shí)，應(yīng) 設(shè)置縱向剛架。我的柱間支撐采用鋼管，對(duì)于有吊車（20t 一下），及

13、支撐平面方向有一定剛度要求的廠房，倉庫，柱間支撐一般要求用單角鋼或圓鋼管等剛性支撐。較大噸位吊車采用圓鋼管會(huì)引起太大變形，使吊車運(yùn)行不穩(wěn)定。.梁翼緣寬厚比超過了穩(wěn)定要求怎么辦？.設(shè)計(jì)柱間支撐時(shí)，應(yīng)考慮哪些力的作用？這些力的傳遞路徑是怎樣的？ 應(yīng)考慮山墻風(fēng)荷載、吊車縱向水平剎車力及縱向地震作用等。傳遞路徑：風(fēng)荷載- 山墻抗風(fēng)柱- 屋面水平支撐- 廠房柱頂- 廠房柱頂 系桿- 柱間支撐 -基礎(chǔ)；吊車梁縱向水平剎車力- 吊車梁- 柱間支撐- 基礎(chǔ)； 如果設(shè)有下柱支撐，這些荷載將由廠房柱來承受。.簡述山墻所承受的風(fēng)荷載是怎樣傳遞給基礎(chǔ)的？屋面橫向水平支撐是如何簡化計(jì)算的？風(fēng)荷載- 山墻抗風(fēng)柱- 屋面水

14、平支撐- 廠房柱頂- 廠房柱頂系桿- 柱間支撐- 基礎(chǔ)； 交叉斜腹桿的支撐桁架是超靜定體系，但因受力比較小，一般常用簡化的方法進(jìn)行分析。例如，當(dāng)斜 桿都按拉桿設(shè)計(jì)時(shí)，受壓斜桿則會(huì)因受壓屈曲退出工作，則此時(shí)桁架按單斜桿體系分析。.鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范附錄 6.2.1條文說明橋式吊車，風(fēng)力的柱頂位移為H/400 ,與門剛規(guī)程中的 H/400有何區(qū)別？.你的交叉支撐如何設(shè)計(jì)的？節(jié)點(diǎn)如何處理？我的交叉支撐采用十字交叉支撐，采用的單階柱的內(nèi)力分析計(jì)算： 十字交叉支撐一般可按受拉桿件設(shè)計(jì)，僅考慮其中一根桿件受拉。 支撐交接點(diǎn)處設(shè)計(jì)中采用長方形板260mnX 530mmB度為10mm勺板來連接。.有制動(dòng)板的吊車梁和沒

15、制動(dòng)板的吊車梁對(duì)柱間支撐的布局的影響。請(qǐng)?jiān)趫D紙上面指出來。 28.吊車梁系統(tǒng)有哪些類型，能否做成連續(xù)梁？.你設(shè)計(jì)的吊車梁截面形式是什么樣的？為什么采用這種形式？豎向荷載和水平荷載各由截面哪部 分承擔(dān)？吊車梁截面形式焊接工字形吊車梁，由三塊鋼板焊接而成，制作比較簡單，為當(dāng)前常用的形式， 當(dāng)?shù)踯囕唹褐递^大時(shí)，采用將腹板上部受壓區(qū)加厚的形式較為經(jīng)濟(jì)，但會(huì)增加施工的不便。豎向 荷載主要由腹板來承擔(dān)，水平荷載主要是由翼緣部分承擔(dān)。.吊車梁的設(shè)計(jì)與普通梁有哪些區(qū)別？吊車梁為什么按雙向受彎構(gòu)件設(shè)計(jì)？ 普通梁一般都是單向受彎梁，而吊車梁（楝條）是按雙向受彎梁來計(jì)算的。吊車梁承受橋式吊車產(chǎn)生的三個(gè)方向荷載作用，

16、即吊車的豎向荷載 P,橫向水平荷載（剎車力及卡軌力）T和縱向水平荷載（剎車力）TL。其中縱向水平剎車力 TL沿吊車軌道方向，通過吊車梁傳 給柱間支撐，對(duì)吊車梁的截面受力影響很小，計(jì)算吊車梁時(shí)一般均不需考慮。因此，吊車梁按雙 向受彎構(gòu)件設(shè)計(jì)。.吊車梁支座何時(shí)用平板式，何時(shí)用突緣式?f 9.支座何時(shí)用平板式，何時(shí)用突緣式產(chǎn)這兩種支座形式（圖7-6）最大的區(qū)別就是偏心作用不同，突緣式反力靠近柱中心，對(duì)柱子有利，而且突緣式不會(huì)產(chǎn)生吊車梁上彎矩J平板式會(huì)引起偏心,柱牛腿要設(shè)加勁肋，-9平板式在中督時(shí)，要考慮一個(gè)柱距有吊車，另個(gè)柱距無吊車的情況.柱產(chǎn) 生偏心彎矩，因此目前多采用突緣式c值在邊柱,由于吊車梁

17、挑出（圖7-7）無法 用突緣式，用平板式也不偏心,所以多用平板式,32.33.34.35.有資料推薦用下列節(jié)點(diǎn),即突緣式再加平板式用螺松連 J尸二接柱（圖7-8）,這種撤法看起來很牢，但其傳力踣線不明確，與簡支吊車梁的支座假定有出入，不建議采用，厚力吊車梁設(shè)計(jì)時(shí)，最不利荷載是如何取得的？計(jì)算吊車梁的內(nèi)力時(shí)，由于吊車荷載為動(dòng)力荷載，首先應(yīng)確定求各內(nèi)力所需吊車荷載的最不利位 置，再按此求梁的最大彎矩及其相應(yīng)的剪力、支座最大剪力，以及橫向水平荷載作用下在水平方 向所產(chǎn)生的最大彎矩 MT（當(dāng)為制動(dòng)梁時(shí)）或在吊車梁上翼緣的產(chǎn)生的局部彎矩MH（當(dāng)為制動(dòng)桁架時(shí)）。常用簡支吊車梁，當(dāng)?shù)踯嚭奢d作用時(shí)，其最不利的

18、荷載位置、最大剪矩和剪力，可按作用于 梁上輪子數(shù)目情況確定。端跨吊車梁與中間跨吊車梁的區(qū)別。吊車梁的腹板橫向加勁肋與支承加勁肋的設(shè)計(jì)有什么區(qū)別？支承加勁肋如何驗(yàn)算？通常情況下，端跨吊車梁長度不變，端柱內(nèi)移600，相應(yīng)吊車梁挑出600mm端部設(shè)車擋，吊車不會(huì)開到挑出部分的。；吊車梁連接能否用普通螺栓連接？吊車梁承受橋式吊車產(chǎn)生的哪些荷載的作用？計(jì)算吊車梁的撓度時(shí)，所用的荷載值是設(shè)計(jì)值，還是標(biāo)準(zhǔn)值？答：承受吊車豎向荷載、橫向水平荷載和縱向水平荷載。計(jì)算撓度是用標(biāo)準(zhǔn)值。.計(jì)算吊車梁時(shí)是否考慮吊車產(chǎn)生的縱向水平剎車力？設(shè)計(jì)時(shí)，縱向水平剎車力如何傳遞到基礎(chǔ)？ 請(qǐng)?jiān)趫D紙上面指出來。答：不考慮縱向水平荷載。

19、傳遞過程為：先通過調(diào)車軌道傳遞個(gè)吊車梁，再傳到牛腿，再傳到柱子上，在傳到柱間支撐，再傳到柱腳，最后傳遞給基礎(chǔ)。.吊車梁上翼緣是否有最小寬度要求，如有如何確定？吊車梁下翼緣為何不控制寬厚比?f 23.吊車梁上翼緣最小寬度如何定?吊車梁上翼緣最小寬度應(yīng)為270300mm,計(jì)算方法為;軌道最底部寬度+2個(gè)螺栓孔離軌道邊寬度+ 2個(gè)螺栓孔邊= 8O+2X4O-r2X55 = 27Omm24.吊車梁下翼緣為何不控制寬厚比?下翼緣是受拉區(qū)，不存在穩(wěn)定問題“.吊車梁端部連接是如何設(shè)計(jì)的？有柱間支撐的吊車梁端連接應(yīng)特別注意什么？如何保證吊車梁在支座處的側(cè)向支承的可靠性？請(qǐng)?jiān)趫D紙上面指出來。答：端部連接采用平板

20、支座連接方案時(shí)，必須使支座加勁肋上下端刨平頂緊；采用突緣式支座 連接方案時(shí)，要求支座加勁肋下端刨平頂緊，以利可靠傳力。有柱間支撐時(shí)，應(yīng)將該梁下翼緣和焊于柱頂?shù)膫髁Π逵酶邚?qiáng)螺栓連接。傳力版的另一端連于柱頂。.突緣式支座，支座加勁肋與上翼緣的連接有什么要求？相鄰二梁的連接有什么要求？答：教材下冊(cè)p92頁圖，要求鏟除焊根后補(bǔ)焊。相鄰二梁的腹板要求在靠近下部約1|3梁高范圍內(nèi)用防松螺栓連接。二梁之間還需加填板。.疲勞的原理是什么？什么情況下需要進(jìn)行疲勞計(jì)算？3 31.疲勞的原理是什么？L鋼材都具有微裂紋,在反復(fù)荷載下，應(yīng)力集中在裂紋端產(chǎn)葉應(yīng)力強(qiáng)度因子效 應(yīng)島,如果機(jī)超過了鋼材斷裂韌性的材料常數(shù)即引起裂

21、紋開展，由于反復(fù) 擴(kuò)展裂紋產(chǎn)生疲勞破壞*引起疲勞的因素有:疲勞次數(shù)、最大應(yīng)力與最小威力之 差即應(yīng)力幅、最大應(yīng)力d對(duì)于焊接材料一般以應(yīng)力幅控制,因?yàn)楹附拥臍堄鄳?yīng)力 掩蓋了其最大應(yīng)力，但對(duì)他焊接材料,最大應(yīng)力仍對(duì)疲勞有影響*鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范即吊車梁在吊車反復(fù)荷載作用下可能產(chǎn)生疲勞皮壞。一般對(duì)A6A8級(jí)吊車梁需進(jìn)行疲勞驗(yàn)算。.吊車梁設(shè)計(jì)進(jìn)行了哪些計(jì)算？計(jì)算吊車梁的撓度時(shí)，所用的荷載值是設(shè)計(jì)值，還是標(biāo)準(zhǔn)值？答：吊車梁設(shè)計(jì)進(jìn)行的計(jì)算有：吊車荷載、內(nèi)力計(jì)算、截面選擇、截面幾何性質(zhì)計(jì)算（吊車梁和 制動(dòng)梁）、強(qiáng)度計(jì)算、穩(wěn)定性計(jì)算、剛度驗(yàn)算、疲勞驗(yàn)算、局部穩(wěn)定性驗(yàn)算、支座加勁肋計(jì)算及 驗(yàn)算、焊縫計(jì)算。計(jì)算撓度是用標(biāo)準(zhǔn)

22、值。.疲勞破壞與哪些因素有關(guān)？什么情況下需要進(jìn)行疲勞計(jì)算？答：與加工工藝、載荷性質(zhì)、結(jié)構(gòu)和材質(zhì)有關(guān)。一般對(duì)A6A8級(jí)吊車梁需進(jìn)行疲勞驗(yàn)算。.型鋼支撐是否即是剛性支撐？多排柱間支撐或水平支撐能否均勻受力？答：跟長細(xì)比有關(guān)，支撐如為壓桿則為剛性支撐，拉桿則為柔性支撐。200則為壓桿，剛性支撐。能均勻受力。.吊車梁翼緣與腹板的連接焊縫承受什么力？如何計(jì)算？答：承受剪力和吊車荷載。計(jì)算公式為：hf 207ftwvg 2 p 2Ilz.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法是什么？如何確定剛架的計(jì)算簡圖？門式剛架結(jié)構(gòu)荷載組合的原則？策結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)：除疲勞計(jì)算外）果用以概率理論為基就的極限伏出設(shè)計(jì)法，用分項(xiàng)系 數(shù)的設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行

23、計(jì)算。水重甯結(jié)溝或構(gòu)件立按承載能力核限狀態(tài)和正常使用銳限狀念 進(jìn)行設(shè)計(jì).假定各節(jié)點(diǎn)均為剛接， 采用位移法求解，不考慮桿件的軸向變形， 只考慮結(jié)點(diǎn)的角位移和線位移。 荷載組合原則為：按承載寓力極限狀容設(shè)計(jì)對(duì)I應(yīng)聿慮荷載放后的基本第合（可變蓿裁為主的組合即親 欠荷蒙為主的坦合），必要時(shí)尚應(yīng)考慮贊數(shù)我應(yīng)的僵括組合，用奇栽設(shè)計(jì)值進(jìn)行計(jì)算，并 采用下列表達(dá)武不考慮地震作用時(shí)（2,0.高強(qiáng)螺栓孔徑加大對(duì)摩擦型承載力影響如何？430.高強(qiáng)螺栓孔徑加大對(duì)摩朦型承載圖依區(qū)力影響如何？_ F強(qiáng)螺栓孔徑的加大和孔型對(duì)摩擦型的影響有兩部分，.是預(yù)應(yīng)力損失值 二是抗滑移系數(shù)。目前工地上經(jīng)常出現(xiàn)摩擦型高強(qiáng)螺栓孔超標(biāo)的情也

24、.皿垠泵* = 4rl經(jīng)驗(yàn)，鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范也規(guī)定的摩擦系數(shù)經(jīng)常達(dá)不到如除銹ST 1 ,Q3.f,只達(dá)到。,45.規(guī)范為0. 5,條文說明并說o. 55還有富裕，因此文獻(xiàn)口0打介紹了,螺佳小 徑加大的大圓孔及模型孔的試驗(yàn)，試件為標(biāo)準(zhǔn)的，2。,孔徑為2L 5,加大的螺孔為23、25、27,槽形孔為2L5 26321. 5X10.21.5X40.2L 5X50口龍4孔徑 2s. 5,加大的為 27.3。、33槽型孔為 25. 5X3225. 5X35, 5.25,5 45, 5、25. 5X 60*試驗(yàn)結(jié)果：（D預(yù)應(yīng)力損失值影響.除個(gè)別外,80%以上預(yù)應(yīng)力損失值都發(fā)生在終艱后 24h內(nèi),預(yù)應(yīng)力損失值由開

25、孔面積與標(biāo)準(zhǔn)孔的比值k，按下列線性回歸曲線求得. 槽形孔與大圓孔一致，匕（預(yù)應(yīng)力損失影響）=0 Q195X 4- . 024,（2）抗滑移試驗(yàn),對(duì)大圓孔孔徑增大1, 35.5m,影響基本一致，只是槽形孔 時(shí)滑移系數(shù)降低較明顯，達(dá)到13%,與槽形孔長度方向與荷載方向垂直或平行 無關(guān),滑移系數(shù)對(duì)槽形孔影響可按區(qū)根據(jù)線性回歸曲線計(jì)算匕（滑移系數(shù)降 低，=一，【。5蜀+ 1.0581.你在進(jìn)行剛架內(nèi)力分析時(shí)，荷載效應(yīng)組合中是否考慮了地震作用？為什么？答：沒有考慮地震作用。輕鋼結(jié)構(gòu)廠房地震作用在內(nèi)力組合中不起控制作用，可按規(guī)定采取加強(qiáng)支撐布置和連接節(jié)點(diǎn)等措施，以提高抗震能力。.你的設(shè)計(jì)資料要求地震設(shè)防烈

26、度是多少？是否進(jìn)行了抗震驗(yàn)算？如果考慮地震作用，采用什么計(jì)算方法？答；7度。沒有進(jìn)行抗震驗(yàn)算。 D值法（修改后的反彎點(diǎn)法），底部剪力法。.墻面是否要設(shè)拉桿并設(shè)斜向拉條？如何設(shè)置？答：都需要設(shè)。當(dāng)楝條跨度大于4m時(shí)，應(yīng)該在楝條間跨中位置設(shè)置拉條，大于6m時(shí)，在三分點(diǎn)位置各設(shè)置一道拉條。在屋脊和檐口處需設(shè)置斜拉條和剛性撐桿。.門規(guī)對(duì)剛架柱的變形限值是什么？你的設(shè)計(jì)是否滿足要求？3.4.2 1網(wǎng)架柱頂位移設(shè)計(jì)值的限世吊車情尻其它情祝柱瑰位移限俏無用車當(dāng)采用輕型鋼罐板時(shí)當(dāng)采用曲體濡時(shí)h/60h/100相橋式吊零當(dāng)?shù)跞A府駕駛室時(shí)當(dāng)?shù)蹴灿傻孛娌僮鲿r(shí)h/400h/180注；表中h為剛架住高度.L 0 014

27、241830.119800 b至方日A4 =選6 4nlmV工 *陋，彳寸口妥小口1.在你的設(shè)計(jì)中，剛架最少有幾種？為什么？剛架構(gòu)造中如何考慮柱間支撐傳遞的水平力？ 我的設(shè)計(jì)中，剛架只有一種，如若考慮經(jīng)濟(jì)應(yīng)將結(jié)構(gòu)端根剛架與中間部分剛架區(qū)分開進(jìn)行設(shè)計(jì)。 因?yàn)榇硕烁鶆偧軐?shí)際受力為雙向受彎，因而與中間部分剛架單向受彎不同。本設(shè)計(jì)中，下部柱間支撐設(shè)計(jì)成交叉形，上部柱間支撐設(shè)計(jì)成八字形。支撐均采用鋼管焊接。柱 間支撐的上端與水平壓桿必須與柱中心交于一點(diǎn)。同樣，柱間支撐下端應(yīng)盡可能與柱中心交于柱 腳底面，避免形成偏心受力。剛架柱間支撐的內(nèi)力， 應(yīng)根據(jù)該柱列所受風(fēng)荷載及吊車縱向制動(dòng)荷載按支承于柱腳上的豎向懸

28、臂 桁架計(jì)算，并計(jì)入支撐對(duì)柱減小計(jì)算長度而應(yīng)承受的力，對(duì)交叉支撐可不計(jì)壓桿受力，當(dāng)同一柱 列設(shè)有多道柱間支撐時(shí)，縱向力在支撐間可以平均分配。門式剛架中的交叉支撐和柔性系桿可按 照拉桿設(shè)計(jì)（可采用圓鋼），交叉支撐中的受壓桿件及剛性系桿按壓桿設(shè)計(jì)（可采用T型截面、十字形截面或者鋼管）。.屋面水平支撐風(fēng)力如何分配，平均分配對(duì)不對(duì)？ 不對(duì)，應(yīng)該是按照面積分配的。.邊柱、中柱、斜梁平面內(nèi)、平面外計(jì)算長度如何取值？在圖紙上是通過設(shè)置什么構(gòu)件實(shí)現(xiàn)的？ 邊柱中柱平面內(nèi)計(jì)算長度考慮側(cè)向支撐作用，一般取吊車梁下柱高度，平面外計(jì)算長度取柱高。 斜梁上布置隅撐，減小計(jì)算長度。.穩(wěn)定和強(qiáng)度驗(yàn)算是否都屬于承載能力極限狀態(tài)

29、驗(yàn)算？二者有何區(qū)別？是，他們都屬于承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算。強(qiáng)度驗(yàn)算是驗(yàn)算鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在不同的環(huán)境條件下承受外 載荷的能力，完全由材料的本質(zhì)屬性決定。在達(dá)到承載力極限狀態(tài)之前構(gòu)件往往會(huì)先失穩(wěn)破壞。 影響構(gòu)件的穩(wěn)定的因素：截面形式，加工條件，初彎曲，殘余應(yīng)力，長細(xì)比等。.吊車梁牛腿處能否作柱子平面內(nèi)的支撐點(diǎn)？.梁的整體穩(wěn)定性受哪些因素影響？什么情況下不需要驗(yàn)算整體穩(wěn)定？為什么要進(jìn)行梁的局部穩(wěn)定 驗(yàn)算？什么情況下不需要驗(yàn)算局部穩(wěn)定？影響因素：1.荷載的類型2,荷載作用位置3.梁的截面形式4.梁受壓翼緣側(cè)向支承點(diǎn)間的 距離5,端部支承條件6,初始缺陷7.鋼材強(qiáng)度。按口GB50017-2003規(guī)范設(shè)置了可靠

30、的縱向支撐系統(tǒng)的梁可不進(jìn)行整體穩(wěn)定性驗(yàn)算。防止局部失穩(wěn)。在鋼梁中，當(dāng)腹板或翼緣的高厚比或?qū)捄癖冗^大時(shí)，就有可能在梁發(fā)生強(qiáng)度破壞 或喪失整體穩(wěn)定之前，組成梁的腹板或翼緣出現(xiàn)偏離其原來平面位置的波狀屈曲。對(duì)于承受靜力荷載和間接承受動(dòng)力荷載的梁，GB50017規(guī)定可以考慮腹板的屈曲后強(qiáng)度，這時(shí)，只需要按照規(guī)范 4,4節(jié)的內(nèi)容計(jì)算即可，也就是說，不需要驗(yàn)算局部穩(wěn)定(因?yàn)楦拱蹇梢园l(fā)生失 穩(wěn)).梁中縱向加勁肋對(duì)平面我穩(wěn)定起不起作用？鋼梁如果沒有足夠的側(cè)向剛度或扭轉(zhuǎn)剛度，可能會(huì)在未達(dá)到強(qiáng)度極限承載力之前喪失整體穩(wěn)定 性，發(fā)生彎扭屈曲而喪失承載能力。鋼梁設(shè)有加勁肋時(shí)，加勁肋能提高鋼梁的抗扭剛度，使得 鋼梁的整

31、體穩(wěn) 定性也得到提高。目前在設(shè)計(jì)中僅計(jì)及加勁肋對(duì)腹板局部穩(wěn)定性的貢獻(xiàn)，沒有考慮它對(duì)整體穩(wěn)定性的影響。.鋼梁的穩(wěn)定性驗(yàn)算中，為何當(dāng)穩(wěn)定系數(shù)大于0.6時(shí)，要對(duì)其進(jìn)行修正？當(dāng)考慮殘余應(yīng)力影響時(shí)，可取比例極限fp=0.6fy 。因此，當(dāng)算得的應(yīng)力超過 0.6fy時(shí)，即當(dāng)算得的穩(wěn)定系數(shù)0.6時(shí)，梁已進(jìn)入彈塑性工作階段，其臨界彎矩有明顯的降低。.軸心受壓構(gòu)件常見的屈曲形式有哪些？你的設(shè)計(jì)中，哪些構(gòu)件是軸心受力構(gòu)件？是如何保證其穩(wěn) 定性的？總結(jié)軸心受壓構(gòu)件的屈曲形式一般有三種；(1)彎曲屈曲，構(gòu)件失穩(wěn)定時(shí)指發(fā)生彎曲變形，截面只繞一個(gè)主軸旋轉(zhuǎn)，桿縱軸由直線變曲線， 是雙軸對(duì)稱截面常見的失穩(wěn)形式。(2)扭轉(zhuǎn)失穩(wěn)

32、，構(gòu)件失穩(wěn)時(shí)除桿件的支撐軸端外，各截面均繞縱軸扭轉(zhuǎn)，是某些雙軸對(duì)稱截面 可能發(fā)生的失穩(wěn)形式，如十字星截面。(3)彎扭失穩(wěn)，對(duì)于單軸對(duì)稱截面，當(dāng)構(gòu)件繞對(duì)稱屈曲時(shí)，桿件發(fā)生變彎曲變形時(shí)，彎矩作用平面不通過截面的剪心，因此必然伴隨著扭轉(zhuǎn)，如T形截面。單軸對(duì)稱截面的構(gòu)件，在繞非對(duì)稱主軸失穩(wěn)時(shí)，呈彎曲屈曲；但當(dāng)繞對(duì)稱軸失穩(wěn)時(shí)呈彎扭屈曲。雙軸對(duì)稱十字形截面的軸心受壓桿會(huì)發(fā)生扭轉(zhuǎn)屈曲。.門架端板厚度如何確定？最小厚度是多少?(!)仲整類蠟板(2；尤加勁肋嵋板(3)西邊支承類端板當(dāng)培根外伸時(shí)當(dāng)端板平齊時(shí)(4)三邊支承類端板1 v -礦盧 V (0.54 4 ejf/ *16/ +2外(,+ )1/I12gx1

33、*+ 4卻(“ e J/ WTZfrniyr布.柱腳設(shè)計(jì)中包括哪些內(nèi)容？零件墊板的作用是什么，柱腳底板、墊板上錨栓孔開口大小分別為多少？底板尺寸，錨栓型號(hào)，隔板，肋板，柱腳水平剪力，柱與底板連接焊縫計(jì)算M36錨栓，端板開孔 40.5mn墊板開孔37.5mm.錨栓起什么作用？是否承受柱腳底部剪力？對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)有何影響？.搖擺柱設(shè)置有什么限制要求？平面內(nèi)平面外穩(wěn)定及撓度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范中的要求。.梁與柱、梁與梁剛性連接節(jié)點(diǎn)處，為什么不希望端板厚度太厚？為了減小厚度，可以做哪些處理？.在你的剛架設(shè)計(jì)中，支承吊車梁的牛腿如何與鋼柱翼緣連接的？分別用焊縫符號(hào)表示出來。.門架如何考慮砌磚墻的側(cè)移？.門式剛架梁

34、與柱、梁與梁如何連接？怎樣進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算？.梁柱剛性連接節(jié)點(diǎn)處，為什么柱翼緣板厚度要加厚？當(dāng)局部加厚的板與下面柱翼緣板對(duì)接時(shí)，應(yīng) 如何處理的？焊縫應(yīng)怎樣設(shè)計(jì)？請(qǐng)畫圖說明。.高強(qiáng)螺栓的摩擦面要不要進(jìn)行防腐處理？.當(dāng)剛架斜梁與柱節(jié)點(diǎn)域的剪應(yīng)力驗(yàn)算不滿足要求時(shí)，應(yīng)采取什么措施？.當(dāng)剛架斜梁與柱節(jié)點(diǎn)域的局部穩(wěn)定驗(yàn)算不滿足要求時(shí)，應(yīng)采取什么措施？.應(yīng)力蒙皮效應(yīng)是怎么一回事？在工程設(shè)計(jì)中如何應(yīng)用？在 CECS102 2002中哪些地方考慮了應(yīng)力 蒙皮效應(yīng)？.高強(qiáng)度螺栓的種類有哪些？高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面的處理方式有哪些？.高強(qiáng)度螺栓連接按其傳力特征不同分為哪幾種類型？如何確定各種連接類型的抗剪承載力？.門式剛

35、架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)的抗震性能如何？在抗震設(shè)防烈度為8度的地區(qū)，單層房屋采用門式剛架鋼結(jié)構(gòu)合適嗎？.剛架節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)中，端板上螺栓排列的構(gòu)造要求有哪些？.你的高強(qiáng)螺栓連接節(jié)點(diǎn)采用的是摩擦型還是承壓型連接？這兩種連接類型驗(yàn)算和構(gòu)造上有什么區(qū)另I.門式剛架梁、柱構(gòu)件的翼腹連接焊縫可以采用單面角焊縫嗎？有什么好處?.在端板設(shè)置螺栓處，如何驗(yàn)算構(gòu)件的腹板的強(qiáng)度？為什么取翼緣內(nèi)第二排螺栓的軸向拉力設(shè)計(jì)值 進(jìn)行驗(yàn)算？.抗風(fēng)柱柱腳處的抗剪驗(yàn)算如何進(jìn)行？如果不滿足要求，如何處理？. CECS102 2002的4.5.2條第7款規(guī)定：“在設(shè)有帶駕駛室且起重量大于15t橋式吊車的跨間，應(yīng)在屋蓋邊緣設(shè)置縱向支撐桁架?！边@是

36、出于何種考慮？.擴(kuò)展基礎(chǔ)的構(gòu)造要求有哪些？如錐形基礎(chǔ)和階梯型基礎(chǔ)的尺寸、混凝土強(qiáng)度等級(jí)、鋼筋等級(jí)、配 筋率、鋼筋保護(hù)層、鋼筋布置等。.基礎(chǔ)梁的腹板高度450mm寸，梁的兩側(cè)如何沿高度配置縱向鋼筋？. CECS102 2002的4.5.2條第2款規(guī)定：柱間支撐間距， 無吊車時(shí)取3045m,而有吊車時(shí)為不大 于60m為何有吊車時(shí)支撐的設(shè)置間距要大一些？.鋼結(jié)構(gòu)對(duì)材料有哪些要求？影響鋼材力學(xué)性能的主要因素有哪些？.相同牌號(hào)的鋼材，板厚不同，鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值有無區(qū)別？為什么？.采用CECS102 2002風(fēng)荷載體型系數(shù)應(yīng)注意哪些問題？多脊多坡房屋的風(fēng)載體型系數(shù)如何選用？.描述永久螺栓、安裝螺栓、高強(qiáng)螺

37、栓和螺栓孔的圖例，并在圖紙上分別指出來。描述現(xiàn)場焊縫、 單面坡口焊縫、周邊圍焊和相似焊縫符號(hào)。圖紙上的各處對(duì)接焊縫的是如何實(shí)現(xiàn)的？.舉例說明在你的設(shè)計(jì)中哪些焊縫是一級(jí)或二級(jí)？哪些焊縫是三級(jí)？有何區(qū)別？牛腿上翼緣及下翼緣與柱的連接焊縫均采用全熔透的對(duì)接焊縫p98;梁柱連接：梁翼緣與端板的連接焊縫以及端板與柱的連接均采用二級(jí)對(duì)口焊縫p100 ;梁梁連接：梁翼緣與端板的連接焊縫用二級(jí)對(duì)口焊縫p102;左梁與中柱連接：梁翼緣與端板的連接焊縫以及端板與柱的連接均采用二 級(jí)對(duì)口焊縫p104o區(qū)別：三級(jí)焊縫只要求通過外觀檢查，即檢查焊縫實(shí)際尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求和有無看得見的裂紋、咬邊等缺陷；對(duì)于重要結(jié)構(gòu)或要

38、求焊縫金屬強(qiáng)度等于被焊金屬強(qiáng)度的對(duì)接 焊縫，必須進(jìn)行一級(jí)或二級(jí)質(zhì)量檢查，即在外觀檢查的基礎(chǔ)上在做無損檢查。其中二級(jí)要求用超 聲波檢查每條焊縫的 20沐度，一級(jí)要求用超聲波檢查每條焊縫的全部長度，以便揭示焊縫的內(nèi) 部缺陷。.對(duì)于牌號(hào)為Q235A的碳素結(jié)構(gòu)鋼，如果加工成結(jié)構(gòu)構(gòu)件前檢驗(yàn)其含碳量小于0.2%,是否可用于焊接構(gòu)件？可以。 因?yàn)樘己刻岣?，則鋼材強(qiáng)度提高，但同時(shí)鋼材的塑性、韌性、冷彎性能、可焊性 及抗銹蝕能力下降因此不能用含碳量高的鋼材，以便保持其他的優(yōu)良性能。對(duì)于焊接結(jié)構(gòu)，為了 有良好的可焊性，以不大于 0.2%為好。上冊(cè) P29和p43.角焊縫有哪些構(gòu)造要求？對(duì)接焊縫在什么情況下才需要

39、強(qiáng)調(diào)驗(yàn)算？對(duì)接焊縫：對(duì)于重要的構(gòu)件，按一、二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)焊縫質(zhì)量，焊縫和構(gòu)件等強(qiáng)，不必另行計(jì)算。角焊縫： 角焊縫的焊腳尺寸 hf不得小于1.5 Jt t為較厚焊件厚度（單位：mm；對(duì)于自動(dòng)焊，最小焊腳尺寸可減少 1mm對(duì)T形連接的單面角焊縫，應(yīng)增加 1mm當(dāng)焊件厚度小于 4mm寸，則 取與焊件厚度相同。規(guī)范規(guī)定：角焊縫的焊腳尺寸不宜大于較薄焊件厚度的1.2倍（鋼管結(jié)構(gòu)除外）。但板件（厚度t）的邊緣焊縫最大 hf ,尚應(yīng)滿足下列要求：（a）當(dāng) t 6mm時(shí)，hf t ；（b）當(dāng) t 6mm 時(shí)，hf t 1 2 mm。角焊縫長度lw ：側(cè)面角焊縫或正面角焊縫白計(jì)算長度不得小于8hf和40mm側(cè)面角

40、焊縫的計(jì)算長度不宜大于60hf .另外還有見鋼結(jié)構(gòu)上冊(cè) p207.焊接殘余應(yīng)力對(duì)結(jié)構(gòu)性能有什么影響？減少焊接應(yīng)力和變形的措施有哪些?.有吊車時(shí)，邊柱柱腳為剛接的多跨門式剛架的中柱可以采用上下較接的搖擺柱嗎？單脊雙坡多跨鋼架，用于無橋式吊車房屋時(shí)，當(dāng)鋼架柱不是特別高且風(fēng)荷載也不是很大時(shí)， 中柱宜采用兩端錢接的搖擺柱，中間搖擺著和梁的連接構(gòu)造簡單，而且制作安裝都省工。這些柱 不參與地抗側(cè)力見面也比較小。但是在設(shè)有橋式吊車的房屋時(shí)，中柱宜為兩端剛接以增加剛架的 側(cè)向剛度。（鋼結(jié)構(gòu)下冊(cè)p3）. CECS102a定門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)房屋的縱向伸縮縫間距取300m,超過時(shí)如何設(shè)伸縮縫？應(yīng)設(shè)置伸縮縫，伸

41、縮縫可采用兩種做法：（a）設(shè)置雙柱；（b）在搭接楝條的螺栓處采用長圓孔，并使該處屋面在構(gòu)造上允許漲縮對(duì)有吊車的廠房，當(dāng)設(shè)置雙柱形式的縱向伸縮縫時(shí)，伸縮縫兩側(cè)剛架的定位軸線可加插入距。（p5）.為什么CECS10灘薦采用單脊雙坡門式剛架，而不推薦采用多脊多坡門式剛架？對(duì)于多跨鋼架，在相同跨度條件下，多脊多坡與單脊雙坡的剛架用鋼量大致相當(dāng)，常作成一個(gè)屋 脊的大雙坡屋面。這是因?yàn)榻饘賶盒桶逦菝鏋殚L坡面排水創(chuàng)造了條件。而多脊多坡剛架的內(nèi)天溝 容易產(chǎn)生滲漏及堆雪現(xiàn)象。不等高鋼架這一問題更為嚴(yán)重，在實(shí)際工程中用盡量避剛架形式。.當(dāng)有橋式吊車時(shí)，門式剛架可以采用錢接柱腳嗎？支承橋式吊車的門式剛架柱可以采用楔

42、形柱 嗎？門式鋼架的柱腳多按錢接支承設(shè)計(jì)，通常為平板支座，設(shè)一對(duì)或兩對(duì)地腳螺栓。當(dāng)用于工業(yè)廠房且有5t以上橋式吊車時(shí)，宜將柱腳設(shè)計(jì)成剛接。設(shè)有橋式吊車時(shí)，柱宜采用等截面構(gòu)件。變 截面構(gòu)件通常改變腹板的高度做成楔形；必要時(shí)也可改變腹板厚度。.門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)的端部什么情況下應(yīng)采用剛架，什么情況下應(yīng)采用山墻？. CECS10深6.1.6條第6款規(guī)定“斜梁不需要計(jì)算整體穩(wěn)定性的側(cè)向支承點(diǎn)間最大長度，可取斜梁受壓翼緣寬度的16.235/fy倍?！笔遣皇潜仨氉袷氐臉?gòu)造要求？不是，當(dāng)斜梁的側(cè)向支承點(diǎn)間最大長度大于梁受壓翼緣寬度的16.235/fy 倍時(shí)，驗(yàn)算整體穩(wěn)定性滿足要求也可以。. CECS10

43、2第4.1.1條規(guī)定“主剛架斜梁下翼緣和剛架柱內(nèi)翼緣出平面的穩(wěn)定性，由與楝條或墻梁 相連接的隅撐來保證?！辈捎糜鐡我焕鋸澅”谛弯撻瑮l體系是否可以作為鋼斜梁受壓翼緣側(cè)向支承 點(diǎn)？可以。實(shí)腹式鋼架斜梁的兩端為負(fù)彎矩區(qū)，下翼緣在該處受壓。為了保證梁的穩(wěn)定，常有必要在 受壓翼緣兩側(cè)布置隅撐（山墻處剛架僅布置在一側(cè)）作為斜梁的側(cè)向支撐，隅撐的另一端連接在 楝條上。顯然楝條應(yīng)是支撐體系的組成部分，能對(duì)隅撐提供不動(dòng)的支撐點(diǎn)。畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯題目一一鋼結(jié)構(gòu)組1對(duì)門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，什么情況下應(yīng)采取抗震構(gòu)造措施？應(yīng)采取哪些抗震構(gòu)造措施？答：門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 CECS102:2002的第3.1

44、.4條條文說明規(guī)定：對(duì)輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)，當(dāng)由抗震控制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，尚應(yīng)針對(duì)輕型鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)采取相應(yīng)的抗震構(gòu)造措施。例如：構(gòu)件之間的連接應(yīng)盡量采用螺栓連接；斜梁下翼緣與剛架柱的連接處宜加腋以提高該處的承載力，該處附近翼緣受壓區(qū)的寬厚比宜適當(dāng)減??；柱腳的抗剪、抗拔承載力宜適當(dāng)提高，柱腳底板宜設(shè)抗剪鍵，并采取提高錨栓抗拔力的相應(yīng)構(gòu)造措施；支撐的連接應(yīng)按支撐屈服承載力的1.2倍設(shè)計(jì)等。2設(shè)計(jì)單層門式剛架房屋時(shí)，根據(jù)規(guī)范的規(guī)定，應(yīng)對(duì)房屋進(jìn)行哪些方面的變形驗(yàn)算？答：1.門式剛架柱頂側(cè)移驗(yàn)算；2.受彎構(gòu)件鋼架梁撓度驗(yàn)算；3.由于柱頂位移和構(gòu)件撓度產(chǎn)生的屋面坡度改變值的驗(yàn)算。3在對(duì)門式剛架輕型房屋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，在荷

45、載取值方面，門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程和建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范的相關(guān)規(guī)定的主要差別有哪些？答：1.風(fēng)荷載的計(jì)算不同。門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程中規(guī)定；基本風(fēng)壓按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB 50009的規(guī)定值乘以1.05采用；風(fēng)荷載體型系數(shù)按門規(guī)附錄A.0.2的規(guī)定采用。2.門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程中規(guī)定當(dāng)采用壓型鋼板輕型屋面時(shí)，屋面豎向均布活荷載的標(biāo)準(zhǔn)值（按水平投影面積計(jì)算）應(yīng)取 0.5KN/m2,對(duì)受荷水平投影面積大于60M2的剛架構(gòu)件，屋面豎向均面活荷載的標(biāo)準(zhǔn)值可取不小于0.3KN/M2。而建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范屋面均布活荷載則是按上人和不上人屋面分別取0.5KN/m2和2.0KN

46、/m2。4在對(duì)門式剛架房屋進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，主要應(yīng)確定哪些內(nèi)容？答：建筑設(shè)計(jì)主要是確定廠房的長、寬、高、跨度、屋面形式及坡度、門窗布置等并繪制建筑施工圖。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要包括：（1）結(jié)構(gòu)形式選擇（單跨？多跨？單坡？雙坡？）（2）結(jié)構(gòu)布置（跨度、柱距、橡條布置、支撐布置等）（3）構(gòu)件設(shè)計(jì)（剛架；屋面、墻面、橡條；支撐等）（4）連接節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。（或者這樣說：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括結(jié)構(gòu)布置、構(gòu)件設(shè)計(jì)、節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)與繪制結(jié)構(gòu)施工圖。其中結(jié)構(gòu)布置主要有結(jié)構(gòu)平面布置、剛架選型、支撐系統(tǒng)布置、屋面橡條、墻梁和山墻系統(tǒng)的布置；構(gòu)件設(shè)計(jì)包括主剛架設(shè)計(jì)、屋面橡條、墻面橡條、支撐桿件的設(shè)計(jì)；節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)主要包括剛架梁與梁的拼接節(jié)點(diǎn)

47、、剛架梁與柱的連接節(jié)點(diǎn)、屋脊節(jié)點(diǎn)、柱與基礎(chǔ)的連接節(jié)點(diǎn) 等；繪制結(jié)構(gòu)施工圖主要有剛架施工圖、節(jié)點(diǎn)詳圖等。）5在對(duì)門式剛架房屋進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，進(jìn)行剛架選型應(yīng)確定哪些內(nèi)容？答：剛架選型的內(nèi)容包括跨度大小和數(shù)量的確定（單跨或雙跨）、剛架截面形式的選擇和剛架柱腳形式的確定等等。跨度大小和數(shù)量：一般跨度 36m以下可采用單跨剛架。剛架截面形式：單跨剛架多采用焊接工字形截面或軋制H型鋼截面，可根據(jù)彎矩圖采用變截面梁柱，當(dāng)設(shè)有吊車時(shí)，柱宜采用等截面。剛架柱腳形式：一般無吊車采用較接，有吊車采用剛接。6門式剛架廠房中的支撐包括哪幾種？在你的設(shè)計(jì)中，對(duì)支撐的設(shè)置是如何考慮的？ 答：主要包括屋蓋水平支撐系統(tǒng)、柱間支撐和

48、隅撐等。在我的設(shè)計(jì)中，沿廠房縱向設(shè)置 4道柱間支撐，最大間距30M，符合規(guī)范無吊車時(shí)宜取30-45M的規(guī)定；在設(shè)有柱間支撐的開間同時(shí)設(shè)置屋面橫向水平支撐，以組成幾何不變體系；在屋脊、柱頂處沿房屋全長設(shè)置剛性系桿；有剛架梁和橡條間設(shè)置隅撐。7請(qǐng)簡述進(jìn)行門式剛架輕型房屋設(shè)計(jì)時(shí)的荷載效應(yīng)組合原則。答：荷載效應(yīng)組合應(yīng)符合下列原則：1屋面均布活荷載不與雪荷載同時(shí)考慮，應(yīng)取兩者中的較大值；2積灰荷載與雪荷載或屋面均布活荷載中的較大值同時(shí)考慮；3施工或檢修集中荷載不與屋面材料或橡條自重以外的其它荷載同時(shí)考慮；4多臺(tái)吊車的組合應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB 50009的規(guī)定；5風(fēng)荷載不與地震作用同時(shí)考

49、慮。8在門式剛架輕型房屋設(shè)計(jì)中，對(duì)剛架構(gòu)件進(jìn)行截面設(shè)計(jì)時(shí)，控制截面和控制截面的內(nèi)力組合如何確定？答：根據(jù)不同荷載組合下的內(nèi)力分析結(jié)果，找出控制界面的內(nèi)力組合，控制界面的位置一般在柱底、柱頂、柱牛腿連接處及梁端（若分段，指各分段端部）、梁跨中等截面處?？刂平孛娴膬?nèi)力組合主要有：（1）最大軸壓力n、和同時(shí)出現(xiàn)的M及V的較大值。（2）最大彎矩M和同時(shí)出現(xiàn)的V及N的較大值。（3）最小軸壓力N .和相應(yīng)的M及V。9對(duì)門式剛架柱頂側(cè)移進(jìn)行驗(yàn)算時(shí)，若驗(yàn)算結(jié)果不滿足要求應(yīng)采取哪些措施？答：需要采取下列措施之一進(jìn)行調(diào)整：放大柱或梁的截面尺寸；改較接柱腳為剛接柱腳；把多跨框架中的搖擺柱改為上端與梁剛接的節(jié)點(diǎn)連接形

50、式。10在對(duì)門式剛架輕型房進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，規(guī)范規(guī)定屋面坡度改變值不應(yīng)大于坡度設(shè)計(jì)值的1/3,請(qǐng)問：屋面坡度改變值如何計(jì)算？答：斜坡改變率=（初始坡度一變形后坡度）/初始坡度。其中，初始坡度=（屋脊高一柱頂高y屋脊一側(cè)梁量斜長；變形后的坡度=（屋脊高一柱頂高一屋脊在荷載作用下的豎向位移）/屋脊一側(cè)梁斜長。11門規(guī)（CECS102： 2002）規(guī)定的門式剛架結(jié)構(gòu)溫度區(qū)段長度是多少？當(dāng)需設(shè)置伸縮縫時(shí)，在設(shè)置伸縮縫處，通常采用什么做法？答：規(guī)定：縱向溫度區(qū)段300m;橫向溫度區(qū)段150m。當(dāng)需要設(shè)置伸縮縫，可采用兩種做法：（a）設(shè)置雙柱；（b）在搭接橡條的螺栓處采用長圓孔，并使該處屋面板在構(gòu)造上允許漲縮。12門規(guī)（CECS102 2002）對(duì)門式剛架結(jié)構(gòu)中屋面橡條的拉條設(shè)置是如何規(guī)定的？答：（1）當(dāng)橡條跨度v 4m時(shí)，可按計(jì)算要求確定是否需要設(shè)置拉條；（2）當(dāng)屋面坡度1/10或橡條跨度 4m時(shí)，應(yīng)在橡條跨中設(shè)置一道拉條；當(dāng)跨度 6m時(shí)，應(yīng)在橡條跨度三分點(diǎn)處各設(shè)一道拉條；（3）拉條一般設(shè)置在離橡條上翼緣1/3高度處。（4）在屋脊、檐口和天窗兩側(cè)邊橡處設(shè)置撐桿，同時(shí)設(shè)置斜拉條。13門式剛架結(jié)構(gòu)中的屋面楝條常采用冷彎薄壁型鋼，應(yīng)按哪一本規(guī)范對(duì)其進(jìn)行截面設(shè)計(jì)？