跨越津霸鐵路-既有線安全監(jiān)理細則

1、精品文檔就在這里-各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應(yīng)有盡有-精品 文檔-跨越津霸鐵路既有線安全監(jiān)理細則一、編制依據(jù)：1中華人民共和國安全生產(chǎn)法2鐵路運輸安全保護條例3建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例4鐵路技術(shù)管理規(guī)程；5鐵路線路維修規(guī)則；6鐵路工務(wù)安全規(guī)則；7信號維護規(guī)則；8接觸網(wǎng)運行檢修規(guī)程；9接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程10鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程；11鐵路工程質(zhì)量事故處理規(guī)定（鐵建設(shè)200348號)；12鐵道部鐵辦2007186號鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法；13改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定鐵建設(shè)200814號(2008年1月16日發(fā)布，2008年1月16日

2、實施。14北京鐵路局京鐵辦2008255號關(guān)于印發(fā)的通知；15北京路局京鐵辦2008155號營業(yè)線施工及安全管理實施細則；16設(shè)計文件、施工單位的施工組織設(shè)計。17京滬總指揮部、天津指揮部有關(guān)既有線施工安全的文件、傳真。18監(jiān)理一標(biāo)項目部有關(guān)既有線施工的文件、傳真.19監(jiān)理一標(biāo)項目部編制的監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則；。二、跨越津霸鐵路工程概況和特點：新建京滬高速鐵路天津特大橋在DK93+620。41DK93+653.15段橫跨津霸鐵路，以32m簡支梁通過，與津霸鐵路交角9140，既有鐵路路基填高6.5m。B122#、B123墩承臺尺寸均為8m11m2.5m，鉆孔樁樁徑均為1。0m，樁長均為44m，

3、共12根樁，墩身高9m。津霸鐵路與天津特大橋梁底的凈空高度為8.11m。樁基施工和承臺開挖施工在津霸鐵路路基邊坡處，B122墩承臺邊距津霸鐵路北側(cè)路肩4.5m，侵入路基坡腳5m,下挖深度3。6m；B123墩承臺距津霸鐵路南側(cè)路肩5m,侵入路基坡腳6m，下挖深度3.7m。B122、B123與津霸鐵路相互位置關(guān)系詳下圖。三、監(jiān)理組既有線施工的安全卡控目標(biāo)：在施工監(jiān)理過程中，嚴(yán)格堅持“安全第一，預(yù)防為主的方針，以確保行車安全為重點,消滅行車險性以上、人身重傷以上、機械大事故等一切責(zé)任事故的發(fā)生，確保鐵路運輸安全暢通和人民生命財產(chǎn)不受損害。四、安全監(jiān)理的具體工作1督促施工單位建立健全安全保證體系（1）

4、、建立健全安全管理組織審查中鐵十七局八工區(qū)報送的施工方案和專項安全防護方案，督促八工區(qū)設(shè)立專職安全管理部門，成立以工區(qū)長為首的安全生產(chǎn)管理小組,落實安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制;在每個隊業(yè)設(shè)安全員，專職負責(zé)施工現(xiàn)場的施工安全。（2)、審查和督促八工區(qū)制定以安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制度為中心的各項安全規(guī)章制度明確各級人員的工作范圍、安全責(zé)任和考核標(biāo)準(zhǔn)，各職能部門人員在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對實現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負責(zé)，專業(yè)施工隊安全員負責(zé)每個工作班的現(xiàn)場盯崗。同時，認真抓好安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制度的落實，嚴(yán)格考核，形成群體保安全的合力.(3）深化安全教育和培訓(xùn)廣泛開展多種形式的崗位安全培訓(xùn)、宣傳教育

5、活動，樹立企業(yè)全員安全意識,形成自覺搞好安全生產(chǎn)工作的氛圍.對參加施工管理和作業(yè)的全部人員（包括民工）進行崗前安全知識教育培訓(xùn)考核，參加既有線施工管理人員必須經(jīng)過北京鐵路局既有線安全培訓(xùn),嚴(yán)格持證上崗，要求所有施工人員熟練掌握各工序操作程序和安全注意事項.(4)建立施工安全分析會議制度在該段既有線施工期間,督促和參與施工單位每周召開一次安全分析會議，重點分析當(dāng)前施工現(xiàn)場的安全情況、各種基本規(guī)章制度和施工安全措施的執(zhí)行情況、事故險情及隱患的原因、各級安全負責(zé)制的執(zhí)行情況和各施工隊之間的安全考核評比情況。(5)加強落實作業(yè)人員安全保障措施在工程施工前，加強落實作業(yè)人員的各項安全保障措施，并為作業(yè)人

6、員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。按照規(guī)定與作業(yè)人員訂立勞動合同,并載明有關(guān)保障從業(yè)人員勞動安全、防止職業(yè)危害的事項，不得以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或減輕其對從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任.（6）認真執(zhí)行安全技術(shù)交底制度在該段開工前，督促八工區(qū)編制實施性的施工組織設(shè)計和施工計劃時，與生產(chǎn)計劃一并下達實施，進行全員安全交底。(7）加強安全檢查。按照京滬高速鐵路總指揮部、天津指揮部及監(jiān)理項目部的要求，每日對施工作業(yè)和安全措施和防護進行一次詳細的安全檢查,作業(yè)過程中的安全控制和工序交接安全檢查以及強化施工人員的作業(yè)行為。形成檢查

7、臺帳和照片資料；監(jiān)理組每周對每個施工環(huán)節(jié)進行以查思想認識、查制度落實、查管理到位、查措施落實、查隱患整改、查事故處理為重點的檢查活動；2保證既有線行車安全、施工、人身、設(shè)備安全措施（1)在既有線設(shè)備上施工時,施工單位必須按照鐵道部、北京鐵路局的有關(guān)要求組織人員調(diào)查線路狀況，核對設(shè)計文件，對施工負責(zé)人和技術(shù)人員進行技術(shù)交底。(2）施工單位應(yīng)及時與工務(wù)、電務(wù)、車務(wù)、供電、通信等相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全施工協(xié)議，協(xié)議格式要規(guī)范,內(nèi)容要具體,雙方責(zé)任要明確.（3）施工單位提報的施工計劃應(yīng)包括：施工方案設(shè)計（施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍、施工方案及驗收安排)、施工組織設(shè)計(施工組織及負責(zé)人、

8、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護辦法、列車運行條件）、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。（4）審核施工單位提報的施工方案設(shè)計、施工組織設(shè)計。重點審核以下項目：安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè) HYPERLINK ”http：/” 工程監(jiān)理技術(shù)人員編寫；安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、等有關(guān)部門進行聯(lián)合會審；安全技術(shù)措施應(yīng)由具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負責(zé)人批準(zhǔn)；安全技術(shù)措施應(yīng)由施工單位報及北進鐵路局主管業(yè)務(wù)處審核批準(zhǔn)；地下隱蔽物、通信及信號光纜、電纜的保護措施是否齊全完整；安全技術(shù)措施變更或修改時，應(yīng)按原程序由原編制審批人員批準(zhǔn).（5)施工單位提報的安全協(xié)議書,必須經(jīng)北京鐵路局主管業(yè)務(wù)處和安全監(jiān)察室審查

9、。施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂。安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括:工程概況（施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍）；施工責(zé)任地段和期限;雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(根據(jù)工點、專業(yè)實際情況，由雙方制定具體條款)；雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)）;違約責(zé)任和經(jīng)濟賠償辦法(包括發(fā)生行車責(zé)任事故時雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任)；安全監(jiān)督和配合費用；法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工. HYPERLINK ”/” 監(jiān)理工程師論壇http：/（6）提前準(zhǔn)備施工材料、機具

10、、設(shè)備；配備合格的行車防護用品,登記造冊，責(zé)任到人，保證正常使用；組織人員對施工機具進行檢查維修，保證所有機具使用狀態(tài)良好。（7）召開施工前安全生產(chǎn)會。施工前一天,由工區(qū)長組織施工隊長、工班長和重要崗位施工人員召開生產(chǎn)會，對次日施工做詳細安排,對安全重點環(huán)節(jié)要提前做好預(yù)想預(yù)防，責(zé)任到人。將次日施工項目、地段和時間通報配合單位，要求做好配合工作,并做好記錄。(8）監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程中規(guī)定的防護辦法設(shè)置現(xiàn)場防護員，抽查施工單位防護員是否嚴(yán)格按照技規(guī)的規(guī)定進行防護，防護備品是否齊全有效.防護使用的響墩、火炬、測速儀等必須是經(jīng)過檢驗的合格品，保證防護設(shè)備正常使用。(9)安全措施未落實

11、，不得開始作業(yè)，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須始終在現(xiàn)場監(jiān)督作業(yè)，要隨時掌握好進度和質(zhì)量，及時消除不安全隱患.要認真組織檢查,確認設(shè)備狀態(tài)達到放行列車條件，機具、材料無侵入限界的，施工領(lǐng)導(dǎo)人、安全監(jiān)理及工務(wù)段安全監(jiān)督員共同簽認后,方準(zhǔn)撤除防護。（10）嚴(yán)密防范易發(fā)事故。對于施工前超范圍準(zhǔn)備、施工中挖斷電纜、爆破損壞行車設(shè)備、機械和料具侵限等易發(fā)事故和可能發(fā)生危及行車安全的問題，要制定各項“卡死”制度，堅決杜絕。施工料具要集中管理，必要時派人看守。對影響行車的各個環(huán)節(jié)，必須加強管理，落實措施，嚴(yán)密防范，確保行車安全。（11）日常現(xiàn)場跟蹤監(jiān)理，根據(jù)工程進展情況，監(jiān)理人員對各工序安全情況進行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場檢查，驗證

12、施工人員是否嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度,是否嚴(yán)格按審定的方案、范圍施工。（18）每日將安全檢查情況記錄在監(jiān)理日記；及時監(jiān)理組進行溝通，匯報施工現(xiàn)場安全情況，必要時，以書面形式匯報,并作好匯報記錄。(19）施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向監(jiān)理組反映，監(jiān)理組將采取果斷措施，并及時上報監(jiān)理項目部和天津指揮部。五、安全監(jiān)理工程師卡控的幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：按照施工單位上報的防護方案，樁基施工和承臺開挖施工在津霸鐵路路基邊坡處，B122#墩承臺侵入路基坡腳5m，B123#墩墩承臺侵入路基坡腳6m，為保證施工時津霸鐵路的安全運營，施工前距承臺邊緣外1.5m處采用直徑80cm鋼筋混凝土樁防護路基，樁間距1。5m，樁長10m，開挖前首先在距樁頂1m處加設(shè)I36工字鋼橫撐，然后在工字鋼兩端沿線路方向插打鋼板樁做為鉆孔樁防護的縱向加固支撐，確保鉆孔樁防護的穩(wěn)定,鋼板樁采用I36c，每根長12m,采用一丁一順方式插打，最后在兩端加設(shè)斜撐。橫撐、斜撐與圍帶的連接采用電焊焊接牢固.因該跨越津霸鐵路施工安全的重點在于保護既有鐵路設(shè)備,B122、B123號墩均占用既有路基邊坡，既有路基防護和加固、地下設(shè)備探明和保護、材料機具控制在鐵路限界、安全警戒線的設(shè)置是該段施工的重點。在上述具體監(jiān)控的基礎(chǔ)上，安全監(jiān)理每天必須檢查以下內(nèi)容:1、開工前,檢查施工方案和專項