2022-2023學(xué)年甘肅省甘谷一中高三物理第一學(xué)期期中考試模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項:1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時請按要求用筆。3請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、甲、乙兩船在靜水中航行的速度分別為、，兩船從同一渡口向河對岸劃去。已知甲船以最短時間過河，乙船以最短航程

2、過河，結(jié)果兩船抵達對岸的地點恰好相同，則甲、乙兩船渡河所用時間之比為（ ）ABCD2、如圖所示，光滑水平面上放著足夠長的木板B，木板B上放著木塊A，AB接觸面粗糙.現(xiàn)用一水平拉力F作用在B上，使其由靜止開始運動，用f1代表B對A的摩擦力，f2代表A對B的摩擦力，下列說法正確的有（ ）AF做的功一定等于AB系統(tǒng)動能的增加量BF做的功一定小于AB系統(tǒng)動能的增加量Cf1對A做的功等于A動能的增加量Df2對B做的功等于B動能的增加量3、質(zhì)量為M的小車靜止在光滑水平面上，車上是一個四分之一圓周的光滑軌道，軌道下端切線水平質(zhì)量為m的小球沿水平方向從軌道下端以初速度v0滑上小車，重力加速度為g，如圖所示已知

3、小球不從小車上端離開小車，小球滑上小車又滑下，與小車分離時，小球與小車速度方向相反，速度大小之比等于1：3，則m：M的值為( )A1：3B3：5C3：1D5：34、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，以下說法正確的是（ ）A加速度方向為正，速度一定增加B加速度方向保持不變，速度方向一定保持不變C加速度逐漸變大，速度一定逐漸變大D加速度和速度方向相反，速度一定減小5、汽車的額定功率為90 kW，路面的阻力恒為F，汽車行駛的最大速度為v.則()A如果阻力恒為2F，汽車的最大速度為B如果汽車牽引力為原來的二倍，汽車的最大速度為2vC如果汽車的牽引力變?yōu)樵瓉淼?，汽車的額定功率就變?yōu)?5 kWD如果汽車做勻速直線運

4、動，汽車發(fā)動機的輸出功率就是90 kW6、一物體做勻加速直線運動，從某位置開始通過傳感器收集位移和速度等數(shù)據(jù)信息，然后輸入計算機自動生成了物體運動的x-v圖象，如圖所示.以下說法正確的是（）A物體運動的初速度為1m/sB物體運動的加速度為2m/s2C物體速度由2m/s增加到4m/s的過程中，物體的位移大小為1mD物體速度由2m/s增加到4m/s的過程中，物體的運動時間為2s二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，一帶電液滴在重力和勻強電場的電場力作用下，從靜止開

5、始由b沿直線運動到d，且bd與豎直方向所夾的銳角為45，則下列結(jié)論正確的是（ ）A此液滴可能帶正電B液滴做勻加速直線運動C合外力對液滴做的總功等于零D液滴的電勢能減少8、如圖所示，細線AB和BC連接著一質(zhì)量為m的物體P，其中繩子的A端固定，c端通過小定滑輪連接著一質(zhì)量也為m的另一個物體Q，開始時，用手抓住物體Q，使物體P、Q均靜止，此時AB和BC兩繩中拉力大小分別為T1、T1把手放開瞬間，AB和BC兩繩中拉力大小分別為T1、T1已知ABC處于同一豎直平面內(nèi)，繩子間連接的夾角如圖則AT1：T1=1:1BT1：T1=1:1CT1：T1=1：3DT1：T1=：19、如圖甲所示，輕彈簧豎直固定在水平面

6、上，一質(zhì)量為m0.2 kg的小球，從彈簧上端某高度處自由下落，從它接觸彈簧到彈簧壓縮至最短的過程中(彈簧始終在彈性限度內(nèi))，其速度v和彈簧壓縮量x之間的函數(shù)圖象如圖乙所示，其中A為曲線的最高點，小球和彈簧接觸瞬間機械能損失不計，取g10 m/s2，則下列說法正確的是( )A小球剛接觸彈簧時速度最大B當(dāng)x0.3 m時，小球處于超重狀態(tài)C該彈簧的勁度系數(shù)為20.0 N/mD從接觸彈簧到壓縮至最短的過程中，小球的加速度先減小后增大10、如圖所示，站在汽車上的人用手推車的力為F，腳對車向后的摩擦力為Ff，下列說法正確的是A當(dāng)車勻速運動時，F(xiàn)和Ff對車的合力為零B當(dāng)車加速運動時，F(xiàn)和Ff對車的合力與車的

7、位移方向相反C當(dāng)車減速運動時，F(xiàn)和Ff對車的合力與車的位移方向相反D不管車做何種運動，F(xiàn)和Ff對車的合力都為零三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）甲、乙兩位同學(xué)利用圖（a）位移傳感器及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼拉力F的對應(yīng)關(guān)系圖，如圖（b）所示，實驗時選擇了不可伸長的輕質(zhì)細繩和輕定滑輪回答下列問題： （1）由圖(b)可知，a-F圖線不經(jīng)過原點，可采取的措施是_（2）若利用本實驗裝置來驗證“在小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與作用力成正比”的結(jié)論，并直接以鉤碼所受重力作為小車受到的合外力，鉤碼的質(zhì)量應(yīng)滿足的條件是_（3

8、）實驗中甲、乙兩同學(xué)用的小車（含發(fā)射器）的質(zhì)量分別為、，甲、乙兩同學(xué)用的小車受到的阻力分別為、，由圖可知， _， _(選填“大于小于或等于)12（12分）圖甲為某物理興趣小組做“探究求合力的方法”實驗的裝置，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結(jié)點，OB和OC為細繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的力的矢量圖（1）實驗中，用彈簧測力計測量力的大小時，下列操作正確的是_（填選項前的字母）A拉橡皮筋的拉力大小可以超過彈簧測力計的量程B應(yīng)盡量避免彈簧、指針、拉桿與刻度板之間的摩擦C測量前，應(yīng)檢查彈簧指針是否指在零刻線，確認指針指在零刻度線后再進行測量（2）在圖乙中，方向一定沿AO方向的是力_

9、（填“F”或“F”）四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，在柱形容器中密閉有一定質(zhì)量的氣體，一光滑絕熱活塞(質(zhì)量不可忽略但厚度可忽略)將容器分為A、B兩部分離汽缸底部高為45cm處開有一小孔，與U形水銀管相連，容器頂端有一閥門K先將閥門打開與大氣相通外界大氣壓p0=75cmHg，室溫t0=300K，穩(wěn)定后U形管兩邊水銀面的高度差h=15cm，此時活塞離容器底部的高度L=50cm閉合閥門，僅使容器內(nèi)A部分氣體的溫度降至240K，穩(wěn)定后U形管左右兩管水銀面相平不計U形管內(nèi)氣體體積求：（1）U形管左、右兩

10、管水銀面相平時，活塞離容器底部的高度；（2）整個柱形容器的高度14（16分）質(zhì)量為的飛機模型，在水平跑道上由靜止勻加速起飛，假定起飛過程中受到的平均阻力恒為飛機所受重力的倍，發(fā)動機牽引力恒為，離開地面起飛時的速度為，重力加速度為求：（1）飛機模型的起飛距離（離開地面前的運動距離）以及起飛過程中平均阻力的沖量（2）若飛機起飛利用電磁彈射技術(shù)，將大大縮短起飛距離圖甲為電磁彈射裝置的原理簡化示意圖，與飛機連接的金屬塊（圖中未畫出）可以澡兩根相互靠近且平行的導(dǎo)軌無摩擦滑動使用前先給電容為的大容量電容器充電，彈射飛機時，電容器釋放儲存電能所產(chǎn)生的強大電流從一根導(dǎo)軌流入，經(jīng)過金屬塊，再從另一根導(dǎo)軌流出；導(dǎo)

11、軌中的強大電流形成的磁場使金屬塊受磁場力而加速，從而推動飛機起飛在圖乙中畫出電源向電容器充電過程中電容器兩極板間電壓與極板上所帶電荷量的圖象，在此基礎(chǔ)上求電容器充電電壓為時儲存的電能當(dāng)電容器充電電壓為時彈射上述飛機模型，在電磁彈射裝置與飛機發(fā)動機同時工作的情況下，可使起飛距離縮短為若金屬塊推動飛機所做的功與電容器釋放電能的比值為，飛機發(fā)動的牽引力及受到的平均阻力不變求完成此次彈射后電容器剩余的電能15（12分）如圖甲所示，粗糙水平面上有一個長L=lm、質(zhì)量M=3kg的長木板，木板上表面左半部分粗糙，右半部分光滑，木板與地面間的動摩擦因數(shù)。質(zhì)量m=lkg的物塊放置在木板的右端，物塊與木板左半部分

12、的動摩擦因數(shù)。在木板右端施加如圖乙所示的水平拉力，g取。求：木板剛開始運動時的加速度大??；物塊運動多長時間后與木板速度相同；經(jīng)過t=2.5s物塊運動的位移大小。參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】如圖所示，當(dāng)與河岸垂直時，甲渡河時間最短，合速度偏向下游，到達對岸下游某點。乙船應(yīng)斜向上游，才有最短航程，因兩船抵達對岸的地點恰好相同，所以乙船不是垂直河岸過河，最短航程時。由知，t與v成反比，所以有由圖可看出，代入上式得故D項正確，ABC錯誤。2、C【解析】AB由于開始運動后，A是否會相對于B發(fā)生運動，從題中給

13、出的條件不能判斷，所以也就是如果兩者發(fā)生運動，對整體分析可知，F(xiàn)做功轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)化為兩個物體的動能及系統(tǒng)的內(nèi)能；故F做的功大于AB系統(tǒng)動能的增加量，AB錯誤；C由動能定理可知，對A做的功等于A動能的增加量，C正確；D對B做負功，和拉力做功的總功等于B動能的增加量，D錯誤。故選C。3、B【解析】設(shè)小球的初速度方向為正方向，由動量守恒可知：mv0=Mv1-mv2對整體有機械能守恒定律可得：聯(lián)立解得：A. 1：3與分析不符，故A項錯誤；B. 3：5與分析相符，故B項正確；C. 3：1與分析不符，故C項錯誤；D. 5：3與分析不符，故D項錯誤4、D【解析】A、當(dāng)加速度方向與速度方向相同時，物體做加速運動，

14、速度增大，加速度方向為正時，若速度方向為負，則速度減小故A錯誤；B、加速度方向保持不變，速度方向可能改變，如平拋運動，故B錯誤；C、當(dāng)加速度方向與速度方向相反時，物體做減速運動，加速度增大，速度減小，故C錯誤，D正確；故選D5、A【解析】A：汽車速度達到最大時，做勻速運動，此時汽車的牽引力等于阻力，根據(jù)，當(dāng)阻力加倍時，最大速度減半故A項正確B：牽引力加倍，只要阻力不變，最大速度不變故B項錯誤C：汽車的額定功率是不變的，故C項錯誤D：汽車可以以某一恒定功率做勻速運動，不一定以額定功率故D項錯誤6、B【解析】物體做勻加速直線運動，則有，有圖可知當(dāng)v=0時，x=-1m，代入上式得： ；當(dāng)x=0時，代

15、入上式得： 解得： 故A錯誤；B正確；物體速度由增加到的過程中，物體的位移大小為，故C錯誤；物體速度由增加到的過程中，物體的運動時間為，故D錯誤；故選B二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BD【解析】A.帶電液滴受到重力和電場力兩個力作用，由題意，帶電液滴沿直線bd運動，合外力方向必定沿bd方向，則知電場力方向必定水平向右，故液滴帶負電荷，故A錯誤；B.由于重力和電場力都是恒力，液滴的合力恒定，則液滴從靜止開始做勻加速直線運動，故B正確；C.合外力的方向與運動的方向相

16、同，故合外力對液滴做正功，故C錯誤；D.電場力對液滴做正功，故液滴的電勢能減少，故D正確。8、AC【解析】P、Q均靜止時，由P受力平衡條件可知：，把手放開瞬間，將P物體的重力沿AB方向和BC方向分解，由于PQ兩物體沿繩方向的速度相同，所以P物體接下來以AB為半徑的圓周運動，由于此時速為0，向心力為0，所以此時AB繩的拉力等于P物體重力沿AB方向的分力即為，此時，圓弧切線方向的合力為，加速度為，解得，對P物體有：，聯(lián)立解得：，所以T1：T1=1:1，. T1：T1=1：3，故AC正確9、BCD【解析】由小球的速度圖象知，開始小球的速度增大，說明小球的重力大于彈簧對它的彈力，當(dāng)x為0.1 m時，小

17、球的速度最大，然后減小，說明當(dāng)x為0.1 m時，小球的重力等于彈簧對它的彈力所以可得：kxmg，解得： kN/m20.0 N/m，選項A錯誤；C正確；彈簧的壓縮量為x0.3 m時，彈簧彈力為 F20 N/m0.3 m6 Nmg，故此時物體的加速度向上，物體處于超重狀態(tài)，選項B正確；對小球進行受力分析可知，其合力是由mg逐漸減小至零，然后再反向增加的，故小球的加速度先減小后增大，選項D正確；故選BCD.【點睛】解答本題要求同學(xué)們能正確分析小球的運動情況，能根據(jù)機械能守恒的條件以及牛頓第二定律解題，知道從接觸彈簧到壓縮至最短的過程中，彈簧彈力一直做增大，彈簧的彈性勢能一直增大10、AB【解析】AB

18、、當(dāng)車勻速運動時，人受的合外力為零，即F和Ff的合力為零，所以F和Ff對車的合力為零，故A正確；B、當(dāng)車加速運動時，汽車對人的推力F和摩擦力Ff的合力與車的位移同向，所以F和Ff對車的合力與車的位移方向相反，故B正確；CD錯誤綜上所述本題答案是：AB三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、調(diào)節(jié)軌道的傾斜角度以平衡摩擦力 鉤碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量 小于 小于 【解析】（1）從上圖中發(fā)現(xiàn)直線沒過原點，當(dāng)時，即，也就是說當(dāng)繩子上拉力不為0時，小車的加速度為0，所以可能的原因是存在摩擦力；若利用本實驗來驗證“小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與作

19、用力成正比”的結(jié)論，并直接以鉤碼所受重力mg作為小車受到的合外力，則實驗中應(yīng)采取的改進措施是：調(diào)節(jié)軌道的傾斜度以平衡摩擦力，即使得繩子上拉力等于小車的合力（2）根據(jù)牛頓第二定律得：對m： 對M： 解得： 可知鉤碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量時，繩子的拉力等于鉤碼的重力，所以鉤碼的質(zhì)量應(yīng)滿足的條件是遠小于小車的質(zhì)量（3）根據(jù)牛頓第二定律有，即，圖線的斜率表示質(zhì)量倒數(shù)，所以，圖線在橫軸的截距表示阻力，有點睛：該實驗是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系，研究三者關(guān)系必須運用控制變量法，對于實驗我們要清楚每一項操作存在的理由比如為什么要平衡摩擦力，這樣問題我們要從實驗原理和減少實驗誤差方面去解決12、 (1)B

20、C (2)F 【解析】（1）實驗中，拉橡皮筋的拉力大小不可以超過彈簧測力計的量程，選項A錯誤；應(yīng)盡量避免彈簧、指針、拉桿與刻度板之間的摩擦，從而減小誤差，選項B錯誤；測量前，應(yīng)檢查彈簧指針是否指在零刻線，確認指針指在零刻度線后再進行測量，選項C正確；故選BC.（2）在圖乙中，用一個彈簧秤拉橡皮條時拉力的方向一定沿AO方向，故沿AO方向的力是F.四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）48cm（2）58cm【解析】A部分氣體，由理想氣體的狀態(tài)方程列式可求解活塞離容器底部的高度；B部分氣體做等溫變化，根據(jù)玻意耳定律求解整個柱形容器的高度.【詳解】對A部分氣體，由理想氣體的狀態(tài)方程可知：p1V1T1=p2V2T2 (75+15)50300=75lA240 解得lA=48cmB部分氣體做等溫變化，則有：pBvB=pBVB 75lB=(75-15)(lB+50-48) 解得lB=8cm則整個柱形容器的高度為58cm.14、（1）（2）； 【解析】（1）平均阻力為，依據(jù)牛頓第二定律和運動學(xué)規(guī)律有， ，設(shè)飛機的起飛距離為，依據(jù)運動學(xué)公式，解得設(shè)飛機的起飛時