電梯控制系統(tǒng)在檢驗中的問題探究3000字

1、電梯控制系統(tǒng)在檢驗中的問題探究3000字 電梯是一種應(yīng)用廣泛的垂直運(yùn)輸特種設(shè)備，主要用于上下運(yùn)送貨物或乘客，其可靠性、平安性就顯得尤為重要。本文首先闡述了電梯檢驗過程中的危險源控制原那么，其次，分析了電梯檢驗中的控制系統(tǒng)常見問題，同時，深化討論了加強(qiáng)電梯控制系統(tǒng)措施，具有一定的參考價值。 畢業(yè)電梯；控制系統(tǒng)；檢驗1.引言電梯是一種應(yīng)用廣泛的垂直運(yùn)輸特種設(shè)備，主要用于上下運(yùn)送貨物或乘客，其可靠性、平安性就顯得尤為重要。為了防止出現(xiàn)人員傷亡和設(shè)備損壞，確保可以平安使用電梯設(shè)備，務(wù)必要基于?電梯安裝驗收標(biāo)準(zhǔn)?GB10060-1993、?電梯制造與安裝平安標(biāo)準(zhǔn)?GB7588-2022、?電梯試驗方法?

2、GB10059-1997、?電梯技術(shù)條件?GB10058-1997等有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)來對在用電梯進(jìn)展年度平安檢驗和交付驗收檢驗，只有由電梯檢驗人員開具檢驗合格手續(xù)之后，電梯才可以被投入使用。結(jié)合國內(nèi)外多年來的電梯平安事故案例來看，電梯中的控制系統(tǒng)是較易出現(xiàn)平安隱患的部位，但又是極為關(guān)鍵的部位，電梯通過控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)平層、選層等工作。本文就電梯檢驗中的控制系統(tǒng)常見問題及解決措施進(jìn)展討論。2.電梯檢驗過程中的危險源控制原那么2.1危險源控制的一般原那么電梯檢驗過程中的危險源控制的一般原那么通常包括：1防控結(jié)合，預(yù)防為主，堅決貫徹執(zhí)行應(yīng)急措施與預(yù)案聯(lián)動機(jī)制；2落實個人防護(hù)，構(gòu)建系統(tǒng)平安，要努力降低危險

3、、消除危險；3應(yīng)變及時、重點控制、動態(tài)跟蹤。要常規(guī)管理尚可忽略的危險源，要監(jiān)測保護(hù)輕度危險源，要限期整改中度危險源，要立即整改重大危險源，值得注意的是，不可承受的危險源要堅決制止作業(yè)。2.2危險源控制的及時評審原那么危險源的管理過程屬于一個動態(tài)過程，危險等級、危險源的分布都會隨著電梯檢驗工作的逐步展開。為了確保危險源控制的實效性、適宜性和充分性，要對危險源控制方案進(jìn)展定期或及時地修訂和評審。而危險源方案評審內(nèi)容那么主要包括：危險源控制措施的施行是否有效、適宜；是否合理得開展危險等級評價工作；是否出現(xiàn)了新的危險源，是否充分辨識了危險源；是否有風(fēng)險程度的變化。3.電梯檢驗中的控制系統(tǒng)常見問題3.1

4、短路故障短路故障是指電流不經(jīng)過電氣設(shè)備，但是卻直接流通控制系統(tǒng)，讓控制系統(tǒng)出現(xiàn)短路情況，降低其電路內(nèi)阻，這有可能會讓控制系統(tǒng)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的程序混亂問題，進(jìn)而造成電梯出現(xiàn)錯層停車、失控等狀況。電梯控制系統(tǒng)維護(hù)不良、線路絕緣老化、不標(biāo)準(zhǔn)操作、安裝不當(dāng)?shù)榷加锌赡軙斐啥搪饭收稀?.2斷路故障斷路故障是指由于導(dǎo)線斷裂、沒有正常連接導(dǎo)線、電路無法閉合開關(guān)等一系列原因此造成電路始終處于斷開狀態(tài)，這有可能會導(dǎo)致電梯的控制系統(tǒng)停頓工作，出現(xiàn)失電現(xiàn)象。4.加強(qiáng)電梯控制系統(tǒng)措施4.1電梯控制系統(tǒng)斷路故障的解決措施觸點接觸不良、開關(guān)接觸不良、導(dǎo)線接頭松動等都有可能會造成電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)斷路故障。利用萬用表來導(dǎo)通性檢

5、測相關(guān)線路，是最正確的解決電梯控制系統(tǒng)斷路故障措施。可基于現(xiàn)場實際情況，選用電阻檔或者電壓檔來進(jìn)展檢測，通過阻值的大小來判斷故障點的位置，假如電路圖上電氣相通的線路被測出的電阻值為無窮大，那么表示該線路中可能存在斷線。檢查之后，電梯檢驗檢測人員應(yīng)該按照?特種設(shè)備平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?TSGT5001-2022的要求來向電梯使用單位開具?電梯檢驗檢測結(jié)果通知書?，務(wù)必要確保?電梯檢驗檢測結(jié)果通知書?內(nèi)容的符合性、準(zhǔn)確性和真實性。4.2電梯控制系統(tǒng)短路故障的解決措施電梯控制系統(tǒng)的短路故障主要有兩種情況：第一種短路故障是電梯控制系統(tǒng)的部分電路出現(xiàn)短路，但是短路電流較小，短路不明顯，不會立即讓總電源開關(guān)出現(xiàn)斷

6、電或者熔斷器出現(xiàn)熔斷的情況。部分短路主要是由于不能直接釋放某些部件的電氣功能，或者電梯失控，可人為性地分段斷開故障點處相關(guān)電器元件，同時依次檢查，以便可以將故障源準(zhǔn)確地找出。第二種短路故障是電梯控制系統(tǒng)的電源間出現(xiàn)短路，這時的短路電流較大，會讓總電源開關(guān)出現(xiàn)斷電或者熔斷器出現(xiàn)熔斷的情況?？杉皶r排查主控制電路，以便可以將故障源準(zhǔn)確地找出。4.3加強(qiáng)對電梯平安裝置的管理電梯控制系統(tǒng)中包含多種平安裝置，包括底坑急停開關(guān)、限速器、制動器、極限位置開關(guān)、平安鉗裝置、補(bǔ)償裝置。4.3.1底坑急停開關(guān)：假設(shè)電梯由于控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障而自動下行，且底坑有電梯檢驗人員正在進(jìn)展電梯檢驗檢測作業(yè)，那么為了可以有效地保

7、護(hù)電梯檢驗人員的人身平安，應(yīng)該及時按壓底坑急停開關(guān)，以此來強(qiáng)迫停頓電梯轎廂運(yùn)行。4.3.2極限位置開關(guān)：當(dāng)電梯轎廂處于上下運(yùn)行的狀態(tài)，一旦限位開關(guān)失效，那么轎廂在運(yùn)行到最低位置或者最高位置之后仍然不會停頓，會繼續(xù)下降或者上升，進(jìn)而導(dǎo)致轎廂蹲底或者沖頂，嚴(yán)重傷害到轎廂內(nèi)的貨物或乘客。那么再這種情況下，可以在電梯安裝極限位置開關(guān)，它可以在電梯轎廂失控的情況下起到有效的限位二次保護(hù)作業(yè)，可以在第一時間將電梯的電源切斷，迫使電梯轎廂停頓運(yùn)動，進(jìn)而起到對電梯內(nèi)人員平安予以保護(hù)的作用。4.3.3制動器：電梯是否啟動、是否停頓在很大程度上是受到制動器的影響，可以利用制動器來讓轎廂在指定時間和指定地點進(jìn)展下降

8、、上升或停頓。4.3.4補(bǔ)償裝置：電梯的補(bǔ)償裝置是一種輔助保護(hù)控制系統(tǒng)的設(shè)備，適用于電梯所運(yùn)載的貨物質(zhì)量太大或者電梯安裝樓層較高的情況。電梯的補(bǔ)償裝置可以防止由于運(yùn)載負(fù)荷較大而造成電梯的對重動態(tài)與轎廂不平衡而造成事故。4.3.5限速器：限速器可以分為擺錘式限速器、離心式限速器兩類，當(dāng)轎廂的額定速度小于下行速度，那么限速器就會將電梯平安回路切斷，使電梯制動器抱閘，假設(shè)電梯減速情況仍然不能被制止，那么限速器將會停頓旋轉(zhuǎn)，可以有效地制動轎廂和曳引機(jī)，協(xié)助控制系統(tǒng)讓轎廂平安?？?。4.3.6平安鉗裝置：當(dāng)電梯出現(xiàn)曳引鋼絲繩斷裂、不受控制等問題時，在限速器的帶動下，電梯轎廂會被平安鉗裝置夾持在軌道上，這樣

9、一來，可以確保其平安?？?。通常而言，都是將平安鉗裝置安裝在電梯轎廂對重架上或者主承重構(gòu)造上，可以有效地保護(hù)電梯的平安運(yùn)行。過去所使用的平安鉗裝置多為單向，主要原因在于過去電梯上行速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)慢于下行速度。但是隨著電梯技術(shù)的逐步改良，電梯上行速度日益加快，目前越來越廣泛地應(yīng)用雙向平安鉗。5.結(jié)語總之，斷路故障、短路故障都有可能會造成電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤，無法正?？刂齐娞莸倪\(yùn)行，這樣一來，就會造成較為嚴(yán)重的后果，輕那么無法及時運(yùn)出電梯內(nèi)的貨物、暫時性地將乘客困在電梯內(nèi)，重那么會帶來較為嚴(yán)重的人員傷亡。由此可見，務(wù)必要做好電梯控制系統(tǒng)的檢驗工作，積極解決電梯控制系統(tǒng)常見問題，減少平安事故的發(fā)生概率。參考文獻(xiàn)1鐘陽，張明鶴.永磁同步曳引機(jī)在電梯檢驗中所遇到的諸多問題J.價值工程，2022，1810：110-114.2