第三方倉儲(chǔ)在物流管理中的作用

1、第 PAGE 9 頁 共 NUMPAGES 9 頁第三方倉儲(chǔ)在物流管理中的作用 摘要：隨著現(xiàn)代物流在我國(guó)的發(fā)展，第三方物流的作用越來越被重視，雖然我國(guó)目前已出現(xiàn)了許多從事物流的企業(yè)，但是組織方式的科學(xué)性，各環(huán)節(jié)的銜接和協(xié)作的規(guī)范性，服務(wù)功能的多樣性和服務(wù)質(zhì)量都有所欠缺，值得進(jìn)一步探討和實(shí)踐。關(guān)鍵詞：倉儲(chǔ)； 管理；第三方物流一.第三方物流倉儲(chǔ)概述1.第三方物流概念第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的 HYPERLINK /view/241795.htm t _blank 物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè) HYPERLINK /view/388954.htm t _bl

2、ank 物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與 HYPERLINK /view/241846.htm t _blank 物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程管理控制的一種物流運(yùn)作與 HYPERLINK /view/712260.htm t _blank 管理方式。第三方物流內(nèi)部的構(gòu)成一般可分為兩類：資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商和非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商。對(duì)于資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商而言，他們有自己的運(yùn)輸工具和 HYPERLINK /view/123270.htm t _blank 倉庫，他們通常實(shí)實(shí)在在地進(jìn)行物流操作。而非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商則是管理公司，不擁有或租賃資產(chǎn)，他們提供人力資源和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，專業(yè)管理顧客的 HYPE

3、RLINK /view/3099644.htm t _blank 物流功能。廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合。2.物流運(yùn)作的三種模式（1）傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)作模式簡(jiǎn)單普通的物流運(yùn)作模式是第三方物流企業(yè)獨(dú)立承包一家或多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或全部物流業(yè)務(wù)。企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)，降低了庫存，甚至達(dá)到“零庫存”，節(jié)約物流成本，同時(shí)可精簡(jiǎn)部門，集中資金、設(shè)備于核心業(yè)務(wù)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。第三方物流企業(yè)各自以契約形式與客戶形成長(zhǎng)期合作關(guān)系，保證了自己穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量，避免了設(shè)備閑置。這種模式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方物流企業(yè)幾乎不需專門添置設(shè)備和業(yè)務(wù)訓(xùn)練，管理過程簡(jiǎn)單。定單由產(chǎn)銷雙方完成，第三方物流只完成承包服

4、務(wù)，不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計(jì)劃。目前我國(guó)大多數(shù)物流業(yè)務(wù)就是這種模式，實(shí)際上這種方式比傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)并沒有走多遠(yuǎn)。這種方式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方物流之間缺少協(xié)作，沒有實(shí)現(xiàn)資源更大范圍的優(yōu)化。這種模式最大的缺陷是生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)以及與第三方物流之間缺少溝通的信息平臺(tái)，會(huì)造成生產(chǎn)的盲目和運(yùn)力的浪費(fèi)或不足，以及庫存結(jié)構(gòu)的不合理。而且就統(tǒng)計(jì)，目前物流市場(chǎng)以分包為主，總代理比例較少，難以形成規(guī)模效應(yīng)。（2）戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運(yùn)作模式第二種就是第三方物流包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、信息經(jīng)營(yíng)者等以契約形式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，內(nèi)部信息共享和信息交流，相互間協(xié)作，形成第三方物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，聯(lián)盟可包括多家同地和異地的各類運(yùn)輸

5、企業(yè)、場(chǎng)站、倉儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)者，理論上聯(lián)盟規(guī)模越大，可獲得的總體效益越大。信息處理這一塊，可以共同租用某信息經(jīng)營(yíng)商的信息平臺(tái)，由信息經(jīng)營(yíng)商負(fù)責(zé)收集處理信息，也可連接聯(lián)盟內(nèi)部各成員的共享數(shù)據(jù)庫(技術(shù)上已可實(shí)現(xiàn))實(shí)現(xiàn)信息共享和信息溝通。目前我國(guó)的一些電子商務(wù)網(wǎng)站普遍采用這種模式。這種模式比起第一種有兩方面改善：首先系統(tǒng)中加入了信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了信息共享和信息交流，各單項(xiàng)實(shí)體以信息為指導(dǎo)制定運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，在聯(lián)盟內(nèi)部?jī)?yōu)化資源。同時(shí)信息平臺(tái)可作為交易系統(tǒng)，完成產(chǎn)銷雙方的定單和對(duì)第三方物流服務(wù)的預(yù)定購買。其次，聯(lián)盟內(nèi)部各實(shí)體實(shí)行協(xié)作，某些票據(jù)聯(lián)盟內(nèi)部通用，可減少中間手續(xù)，提高效率，使得供應(yīng)鏈銜接更順暢。例如，聯(lián)盟內(nèi)部經(jīng)

6、營(yíng)各種方式的運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)，一票到底，大大節(jié)約運(yùn)輸成本。（3）綜合物流運(yùn)作模式第三種模式就是組建綜合物流公司或集團(tuán)。綜合物流公司集成物流的多種功能-倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能，例如包裝、裝卸、流通加工等，組建完成各相應(yīng)功能的部門，綜合第三方物流大大擴(kuò)展了物流服務(wù)范圍，對(duì)上家生產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代理、管理服務(wù)和原材料供應(yīng)，對(duì)下家經(jīng)銷商可全權(quán)代理為其配貨送貨業(yè)務(wù)，可同時(shí)完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。綜合物流項(xiàng)目必須進(jìn)行整體網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，即確定每以一種設(shè)施的數(shù)量、地理位置、各自承擔(dān)的工作。其中信息中心的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和功能設(shè)計(jì)以及配送中心的選址流程設(shè)計(jì)都是非常重要的

7、問題。物流信息系統(tǒng)基本功能應(yīng)包括信息采集、信息處理、調(diào)控和管理，物流系統(tǒng)的信息交換目前主要利用EDI、無線電和INTERNET，INTERNET因?yàn)槠涑杀据^低(相對(duì)于EDI技術(shù))信息量大，已成為物流信息平臺(tái)發(fā)展趨勢(shì)。3.倉儲(chǔ)的概念“倉” 即倉庫， 為存放、保管、儲(chǔ)存 HYPERLINK /view/241785.htm t _blank 物品的建筑物和場(chǎng)地的總稱， 可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的場(chǎng)地等， 具有存放和保護(hù)物品的功能。 “儲(chǔ)” 即儲(chǔ)存、儲(chǔ)備， 表示收存以備使用， 具有收存、保管、交付使用的意思。 倉儲(chǔ)就是指：通過倉庫對(duì)商品與物品的儲(chǔ)存與保管。倉儲(chǔ)是集中反映工廠 HYPERL

8、INK /view/355727.htm t _blank 物資活動(dòng)狀況的綜合場(chǎng)所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站，對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。4.第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的模式分析第三方物流企業(yè)的倉儲(chǔ)管理服務(wù)是為制造企業(yè)或商貿(mào)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的全方位管理服務(wù)。從貨品預(yù)備進(jìn)入第三方管理初期，便啟動(dòng)項(xiàng)目管理的方式進(jìn)行籌備、設(shè)計(jì)規(guī)劃、實(shí)施和不斷優(yōu)化提升，從而跨入專業(yè)化服務(wù)的領(lǐng)域。(1)第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的內(nèi)容第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的內(nèi)容包括：倉儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)、倉儲(chǔ)作業(yè)操作。倉儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)是頂層設(shè)計(jì)，也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的核心。就是要把一個(gè)復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計(jì)改造成為“干線運(yùn)

9、輸+區(qū)域配送”的模式。樞紐就是以倉庫為基地的配送中心；倉儲(chǔ)設(shè)計(jì)還包括專業(yè)的選址規(guī)劃、區(qū)域功能設(shè)計(jì)和設(shè)施設(shè)備的設(shè)計(jì)。其專業(yè)技術(shù)掛肚覆蓋物流供應(yīng)鏈、建筑和物流設(shè)施設(shè)備多個(gè)領(lǐng)域?？梢娖浜诵牡匚?。倉儲(chǔ)作業(yè)操作時(shí)最為基礎(chǔ)的部分，包括進(jìn)倉，出倉，盤點(diǎn)和賬務(wù)處理等傳統(tǒng)作業(yè)流程。在傳統(tǒng)流程不斷演化的過程中，第三方物流的倉儲(chǔ)管理都自行開發(fā)或外購WMS進(jìn)行主導(dǎo)管理。同時(shí)，為庫存控制和信息集成化提供了幫助。倉儲(chǔ)管理還涉及到相關(guān)的安全管理、養(yǎng)護(hù)管理和倉庫建筑設(shè)施的維護(hù)管理、倉庫區(qū)域標(biāo)識(shí)管理和異常情況管理。作為第三方物流企業(yè)的管理過程將會(huì)結(jié)合委托方的需求，結(jié)合自身管理要求統(tǒng)籌管理。(2)第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的衡量指標(biāo)

10、第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的主要指標(biāo)有：庫存準(zhǔn)確率、盤點(diǎn)按時(shí)完成率、進(jìn)出倉操作、報(bào)表制情況和單證、輸單、記賬等。其中庫存準(zhǔn)確率是最核心最基本的指標(biāo)。另外，衡量第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的指標(biāo)還包括裝卸速度、備貨與分揀效率和準(zhǔn)確率等。(3)第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的組織結(jié)構(gòu)第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理作業(yè)包括裝卸搬運(yùn)、庫存與補(bǔ)充、包裝、流通加工和信息處理等，單純以一個(gè)客戶為中心的作業(yè)流程設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，而對(duì)多家用戶的物流作業(yè)流程的設(shè)計(jì)和改造，就是一個(gè)比較復(fù)雜的問題，因此作業(yè)流程將改變?cè)衅髽I(yè)組織機(jī)構(gòu)中的許多理念，影響物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理部門的設(shè)置和智能的劃分。與人員基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)一樣，新流程對(duì)技術(shù)的要求也必須在這一階段給予

11、考慮，特別是在所要求的技術(shù)同現(xiàn)有技術(shù)差別較大的情況下，要努力克服傳統(tǒng)體制帶來的一系列問題，建立以心理喜用為架構(gòu)的新技術(shù)平臺(tái)，并從企業(yè)整體角度而不是改造單個(gè)業(yè)務(wù)流程的角度來考慮技術(shù) 的需求。由于我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展起步較晚，在企業(yè)組織創(chuàng)新中物流組織創(chuàng)新相對(duì)落后，多數(shù)企業(yè)仍然采取直線職能制甚至分散式的物流組織結(jié)構(gòu)，保持著傳統(tǒng)模式下的倉儲(chǔ)管理方式，成本高，反應(yīng)靈敏度差，物流效率地下，嚴(yán)重消弱了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，物流組織創(chuàng)新勢(shì)在必行。5.第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理的進(jìn)一步發(fā)展發(fā)展第三方物流產(chǎn)業(yè)無疑是促進(jìn)企業(yè)物流活動(dòng)合理化、效率化，進(jìn)而提高整個(gè)社會(huì)物流合理化的重要途徑。同樣倉儲(chǔ)管理高效、有序地運(yùn)行會(huì)極大地促進(jìn)物

12、流事業(yè)的發(fā)展。特別是在當(dāng)今的信息時(shí)代，隨著先進(jìn)的信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、高素質(zhì)的人才應(yīng)用到倉儲(chǔ)管理中，第三方物流倉儲(chǔ)管理工作必將具有廣闊的發(fā)展前景。(1)核心競(jìng)爭(zhēng)力決定下一步格局的變化第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理格局根據(jù)市場(chǎng)和自身定位已初步形成，表現(xiàn)為:以醫(yī)藥汽車和電子零配件為需求的高端服務(wù)(例如UPS/ DHL/ FEDXE) ，以日化、食品、化工、家電和服裝為需求的中端服務(wù)(例如寶供物流中外運(yùn)、招商物流和華宇物流) 和以初級(jí)產(chǎn)品為需求的低端服務(wù)。格局的初步形成，意著專業(yè)化定位以及第三方物流企業(yè)對(duì)倉儲(chǔ)管理的投入產(chǎn)出模式和客戶群的形成。核心競(jìng)爭(zhēng)力是目前第三方物流企業(yè)反復(fù)強(qiáng)調(diào)的關(guān)注點(diǎn)。核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪兒?

13、著眼于客戶需求的進(jìn)一步提升和跨越臨界高端服務(wù)模式的決心，將是第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理取得核心競(jìng)爭(zhēng)力條件的前提和方向。(2)貼身個(gè)性化行業(yè)化服務(wù)意識(shí)第三方物流企業(yè)最為關(guān)注的焦點(diǎn)行業(yè)是物流外包潛能最大的行業(yè)，如食品飲料服裝、化工、IT、電信和汽車行業(yè)。發(fā)展速度比較低的傳統(tǒng)行業(yè)，是支撐物流行業(yè)現(xiàn)階段生存發(fā)展的支柱力量。調(diào)查顯示，物流行業(yè)中比較大型的企業(yè)非常重視傳統(tǒng)行業(yè)的物流需求，因?yàn)樽プ∵@些行業(yè)的需求，是保障在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的物流行業(yè)生存的根本。第三方物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理要站在客戶企業(yè)的角度，提供有利于物流合理化的綜合物流服務(wù)，前提是必須熟悉客戶企業(yè)、物流活動(dòng)的發(fā)展規(guī)律、流程，具有物流系統(tǒng)開發(fā)和創(chuàng)新的能力。

14、清晰地識(shí)別客戶需求后，結(jié)合行業(yè)歸納行業(yè)需求，并結(jié)合自身運(yùn)作特點(diǎn)，為客戶貼身制定個(gè)性化和專業(yè)化的提升服務(wù)方案。從而，突破第三方物流企業(yè)以往被動(dòng)接受整改完善指令的局面。二上海華宇物流公司概況1.企業(yè)簡(jiǎn)介上海華宇物流是一家集公路、鐵路、包裝、轎車托運(yùn)、長(zhǎng)途搬家、倉儲(chǔ)為一體的第三方 物流服務(wù)性企業(yè)，華宇物流擁有2-30噸車輛有60余臺(tái)，可調(diào)度車輛近200余臺(tái)，并配有超過3000平方米的標(biāo)準(zhǔn)大型倉庫和近6000平方米的場(chǎng)地免費(fèi)為長(zhǎng)期客戶倉儲(chǔ)。承接全國(guó)各地整車零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)蓉涍\(yùn)服務(wù)。每晚8-10點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，誤時(shí)免收全程運(yùn)費(fèi)。華宇物流提供門到門點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)，一票到底，保價(jià)貨物貨損、貨丟按保價(jià)賠償。華宇物流主

15、要從事國(guó)內(nèi)物流倉儲(chǔ)，運(yùn)輸.結(jié)算為一體的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。華宇物流擁有寬大的信息網(wǎng)和先進(jìn)的internet物流管理系統(tǒng)運(yùn)輸各種貨物、倉儲(chǔ)設(shè)備配置精良、已建成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉儲(chǔ)；配送、運(yùn)輸、操作經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化物流隊(duì)伍，可根據(jù)客戶具體特點(diǎn)，設(shè)計(jì)策劃”個(gè)性化”物流配送方案，并提供全過程全方位全天候的綜合物流方案。不僅提供各地區(qū)，各類型客戶需求的信息交遞平臺(tái)，而且還提供從生產(chǎn)、銷售到市場(chǎng)跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。2.倉庫系統(tǒng)的布局和設(shè)計(jì)根據(jù)客戶需要日常倉儲(chǔ)操作和貨物放置的需要，設(shè)立三類庫區(qū)：(1)收貨區(qū)。當(dāng)產(chǎn)品入庫時(shí)，放置到收貨區(qū)，便于質(zhì)量檢驗(yàn)。(2)庫位區(qū)。根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置和調(diào)整庫位，并有直觀

16、的庫區(qū)平面圖。(3)垛放區(qū)。存放庫位難以放置的大宗或大件產(chǎn)品。3.倉儲(chǔ)作業(yè)管理服務(wù)華宇物流公司采用了先進(jìn)的倉儲(chǔ)管理軟件（WMS）；精確的物流條碼技術(shù)；系統(tǒng)、完整的倉儲(chǔ)管理制度；標(biāo)準(zhǔn)倉庫及先進(jìn)的倉儲(chǔ)設(shè)備；包裝及流通加工；分揀理貨；整進(jìn)零出的分揀、理貨、貼付標(biāo)簽和條碼服務(wù)。（1）入庫管理。華宇物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)提供給客戶種方式的入庫操作，包括采購入庫、生產(chǎn)入庫、銷售退貨入庫、配送退貨入庫和調(diào)撥入庫等。入庫管理支持批次管理，當(dāng)入庫單確認(rèn)完成時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)生成各種商品的入庫批次，從而實(shí)現(xiàn)春蘭商品的先入先出，減免出現(xiàn)舊品滯壓的現(xiàn)象。（2）出庫管理。華宇物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)同樣提供給客戶多種方式的出庫操作，如銷

17、售出庫、采購?fù)素洺鰩?、領(lǐng)料出庫、配送出庫和調(diào)撥出庫等，備貨出庫?？梢愿鶕?jù)出庫指示生成相應(yīng)的出庫單，注明出庫原因，完成出庫操作。（3）賬務(wù)管理。設(shè)置專人負(fù)責(zé)單據(jù)的查詢、打印、修改和存檔工作；出庫單、入庫單有雙方當(dāng)事人的當(dāng)場(chǎng)簽字并注明日期；所有單據(jù)按類型、日期和順序裝訂成冊(cè)，放于安全地方以備查看。華宇物流本著為客戶降低物流成本、提高效益、提升客戶企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為目的，以專業(yè)化的運(yùn)作方式，為其提供個(gè)性化的物流服務(wù)，建立了完善的管理指標(biāo)衡量體系，以最低的差錯(cuò)率贏得所有客戶的信賴。并用現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)、高效率物流配送系統(tǒng)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)，為客戶提供一套完善的、快速的、準(zhǔn)時(shí)的、高效率的、全面的

18、和優(yōu)質(zhì)的第三方物流服務(wù)。三.華宇物流存在的問題在大二第一學(xué)期課程結(jié)束后。我自己通過同學(xué)介紹，去了上海的這家物流公司實(shí)習(xí)華宇物流企業(yè)有限公司。我被分配到了倉庫管理這一塊，以一個(gè)庫管員的角色加入到了這個(gè)集體當(dāng)中?？偟膩碚f，在華宇物流實(shí)習(xí)的這兩個(gè)月里，學(xué)到并且收獲了很多的東西，同時(shí)認(rèn)識(shí)了很多同時(shí)，積極努力地和他們相處。我所被分配到的倉庫，主要負(fù)責(zé)管理的是上海張小泉剪刀，以及德芙巧克力等生活副食用品倉庫。平時(shí)工作的內(nèi)容，主要是清點(diǎn)出（入）庫單，出貨以及入庫數(shù)量，整理散貨貨架，以及保持倉庫清爽整潔的工作，參加過一次月底盤點(diǎn)的工作。在工作的期間，這里有很多我指的學(xué)習(xí)的東西，但是也有一些問題出現(xiàn)。由于本人是

19、在此公司的下屬小型地下倉庫，各方面條件不代表總公司，特此注明。問題有以下幾點(diǎn)：1.缺乏倉儲(chǔ)零庫存技術(shù)：在工作的倉庫中，會(huì)發(fā)現(xiàn)有過期的食品，這樣就造成了這種積壓物品占用庫存的情況，物品的庫存周期過長(zhǎng)，也導(dǎo)致了物流成本居高不下。2. 倉儲(chǔ)機(jī)械化、自動(dòng)化應(yīng)用程度不高：由于是一個(gè)地下小型倉庫，大多數(shù)還是傳統(tǒng)的手工人員作業(yè)，且機(jī)械設(shè)備落后，完全屬于國(guó)外淘汰產(chǎn)品和一些人工操作的機(jī)械，工作效率低下且成本高。3. 缺少倉儲(chǔ)人才：倉儲(chǔ)人員缺少基本的倉儲(chǔ)管理方面的知識(shí)培訓(xùn)，人員素質(zhì)僅停留在低級(jí)的裝卸搬運(yùn)功能上。對(duì)現(xiàn)代倉儲(chǔ)管理的理論知識(shí)、操作技能缺乏基本的認(rèn)知。倉儲(chǔ)方面的管理，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操

20、作型人才，更需要倉儲(chǔ)管理型人才，而華宇物流目前這幾方面的人才都很匱乏。發(fā)展倉儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲(chǔ)管理型人才，華宇物流目前這幾方面的人才都很匱乏，物流行業(yè)更需要這三種類型的復(fù)合型人才。4. 帳實(shí)不相等,出庫單據(jù)問題：有時(shí)由于倉管員的過失，漏記，或者多發(fā)貨等問題造成倉庫貨物缺失對(duì)公司造成的損失。5.倉儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展不平衡，信息化狀況不容樂觀：華宇公司對(duì)提高倉庫作業(yè)自動(dòng)化、機(jī)械化的認(rèn)識(shí)不足。一些大型企業(yè)的現(xiàn)代化倉庫擁有非常先進(jìn)的倉儲(chǔ)設(shè)備，包括各種先進(jìn)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備、高層貨架倉庫、自動(dòng)化立體倉庫等。而很多華宇的倉庫作業(yè)仍舊靠人工操作。這種倉儲(chǔ)技術(shù)方面發(fā)展的不平

21、衡狀態(tài)會(huì)嚴(yán)重影響我國(guó)倉儲(chǔ)行業(yè)整體的運(yùn)作效率。6.倉庫功能單一，難以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求：上面文中提到華宇倉儲(chǔ)的主營(yíng)模式是倉儲(chǔ)保管，隨著物流配送中心在我國(guó)的蓬勃發(fā)展，倉儲(chǔ)業(yè)不斷向著社會(huì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、自動(dòng)化、信息化的發(fā)展，如此單一功能的倉儲(chǔ)很難適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式的需要。7. 服務(wù)能力差:倉儲(chǔ)型物流企業(yè)服務(wù)能力弱、服務(wù)功能單一、競(jìng)爭(zhēng)層次低。目前，我所在的倉儲(chǔ)型物流企業(yè)因自身服務(wù)能力較弱，經(jīng)營(yíng)水平較低，僅局限于傳統(tǒng)的單項(xiàng)服務(wù)，競(jìng)爭(zhēng)最直接的手段就是降價(jià)，降價(jià)到了惡性競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)就會(huì)造成企業(yè)利潤(rùn)下降。而利潤(rùn)下降之后，企業(yè)又難以擴(kuò)大服務(wù)功能，最終影響到企業(yè)的生存。由于傳統(tǒng)倉儲(chǔ)型物流企業(yè)長(zhǎng)期以來各自為

22、政、自成體系，造成彼此業(yè)務(wù)流不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)用語和作業(yè)規(guī)范大相徑庭。在全球供應(yīng)鏈和跨地區(qū)協(xié)作的背景下，國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)制造商迫切要求各地倉儲(chǔ)型物流企業(yè)提供相同規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)。然而這種流程不統(tǒng)一的現(xiàn)狀造成國(guó)內(nèi)倉儲(chǔ)型物流企業(yè)之間無法實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈高層次協(xié)作，無法整合資源，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域的一體化聯(lián)動(dòng)，只能在供應(yīng)鏈上分別承擔(dān)一些簡(jiǎn)單的低端服務(wù)。這種現(xiàn)象造成了倉儲(chǔ)型物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)層次低。四、問題解決的策略及其建議華宇物流公司，作為一個(gè)大型物流企業(yè)，優(yōu)化倉庫管理，倉庫使用合理化是去完善這個(gè)企業(yè)倉庫管理上最基本的，其中很多部分華宇物流已經(jīng)做的很好了。華宇倉儲(chǔ)主要流程包括入庫、保管、出庫三個(gè)方面。需要改進(jìn)的是出入庫的

23、一些細(xì)節(jié)問題，改進(jìn)后通過手持終端的掃描條碼錄入貨物信息，將大大節(jié)省人力，提高出入庫效率，避免人工錄入發(fā)生錯(cuò)記、漏記的現(xiàn)象。但是除了這些，還應(yīng)該需要擁有現(xiàn)代化，自動(dòng)化的機(jī)械設(shè)備，擁有適合各種物品存放的各種特殊型倉庫。解決策略及建議有以下幾條。1.提高倉儲(chǔ)管理人員隊(duì)伍的素質(zhì)要求，加強(qiáng)倉庫保管員的職責(zé)引進(jìn)并培育倉儲(chǔ)專業(yè)人才，完善培訓(xùn)體系。人才是企業(yè)的重要資源，要發(fā)展倉儲(chǔ)企業(yè)，就要有技術(shù)、管理等多方面的人才。全面提高員工素質(zhì)，完善自動(dòng)化倉庫的管理機(jī)制 物流設(shè)備要實(shí)現(xiàn)高效能利用，需要有相適應(yīng)的物流環(huán)境和科學(xué)管理，這些都要求有高素質(zhì)的人才。只有這樣才能加強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)才能更地生存。2.明確倉儲(chǔ)管理的

24、任務(wù)，才能有針對(duì)性地提高倉儲(chǔ)管理水平。倉儲(chǔ)的物資儲(chǔ)藏的基本功能決定了倉儲(chǔ)的基本任務(wù)是存儲(chǔ)的保管、存期控制、數(shù)量管理、質(zhì)量維護(hù)；同時(shí)，利用物資在倉儲(chǔ)的存放，開發(fā)和開展多種服務(wù)是提高倉儲(chǔ)附加值、促進(jìn)物資流通、提高社會(huì)資源效益的有效手段，因而也是倉儲(chǔ)的重要任務(wù)。3.入庫的數(shù)量關(guān)(兼顧品質(zhì))倉管員在入庫單上簽字，就說明已有這么多部品入庫，也意味著公司要按照以上部品的價(jià)值付款。那如何才能把好人庫的數(shù)量關(guān)。（1）首先倉管員在接到入庫單時(shí)，要對(duì)部品的品番、品名與實(shí)物進(jìn)行核對(duì)。（2）然后進(jìn)行清點(diǎn)。清點(diǎn)必須準(zhǔn)確無誤。（3）倉管員在確認(rèn)數(shù)量的同時(shí)，須兼顧部品品質(zhì)(外觀是否良好)。發(fā)現(xiàn)外包裝損壞時(shí)，須及時(shí)打開包裝進(jìn)

25、行檢查4.商品的儲(chǔ)存關(guān)商品需輕拿輕放、放置按照重下輕上的原則。須注意“防潮、防濕、防蟲、防塵、防銹、防盜等”。有人會(huì)說“品質(zhì)是品管與生產(chǎn)部門的事，和倉庫沒有關(guān)系?！逼鋵?shí)商品存放的好壞，會(huì)直接影響的商品的品質(zhì)。例如：在存放貨架或取物的時(shí)候，不小心商品摔壞；儲(chǔ)存的商品生銹等。所以倉管員要養(yǎng)成愛惜物料的習(xí)慣，不間斷的對(duì)商品進(jìn)行查看，并定期做些防塵、防銹處理。（1）加大對(duì)倉庫的硬件投入。包括庫房建設(shè)和改造，購置新型貨架、托盤、數(shù)碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和分揀、加工、包裝等新型物流設(shè)備，大幅度提升現(xiàn)有倉儲(chǔ)自動(dòng)化水平和物流運(yùn)作效率，增加物流服務(wù)功能。（2）加大對(duì)倉庫的軟件投入。加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)管理、商品銷售、開單結(jié)算、配送運(yùn)輸、信息查詢、客戶管理、貨物跟蹤查詢等功能，為客戶提供更為方便、可靠、快捷的物流服務(wù)信息化。5. 引進(jìn)零庫存管理零庫存是一種特殊的庫存概念，零庫存是指某種或某些種物品的在庫儲(chǔ)存數(shù)量為“零”，或接近“零”，即某種或某些種物品無庫存或有極少庫存，但不表示企業(yè)沒有某種或某些種物品。