汽車空調(diào)控制電路 (2)ppt課件

1、單元二汽車空調(diào)控制電路掃地機 chinachijie/ wenku1教學目的要求： 經(jīng)過教學掌握汽車空調(diào)的控制系統(tǒng)組成、構造、控制電路原理，了解檢修常識。主要教學內(nèi)容：1) 汽車空調(diào)的控制2) 典型車型的控制電路3) 空調(diào)系統(tǒng)檢修常識教學重點、難點：控制電路奧迪100檢修常識空調(diào)控制電路一、汽車空調(diào)的根本控制 (1) 主要控制安裝: 1 發(fā)動機怠速自動提升 因空調(diào)任務時，發(fā)動機怠速工況易呵斥發(fā)動機過熱或熄火，故設有發(fā)動機怠速自動提升安裝?；推魇椒绞剑涸龃蠊?jié)氣門開度?？刂疲嚎斓∷匐姶砰y電噴式 A/C開關空調(diào)開關(2) 轉(zhuǎn)速和溫度控制 轉(zhuǎn)速控制： 指發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)時，自動切斷空調(diào)設備，防止發(fā)動

2、機熄火和過熱。轉(zhuǎn)速檢測電路： 檢測點火線圈過來的脈沖信號，控制三極管的導通、截止。從而控制電磁離合器的通電形狀，控制緊縮機接通、切斷任務電源。溫度控制： 熱敏電阻負溫度系數(shù)裝在蒸發(fā)器出口?？刂齐娐罚?當熱敏電阻檢測到蒸發(fā)器溫度過低，那么電路控制電磁離合器斷電，緊縮機停頓任務。而溫度升高到一定值，那么重新開場任務。(3) 控制元件 1) 繼電器四腳a、小電流控制大電流：電源“+、控制接開關、控制極等、接地“-、載荷。b、怠速繼電器：電源“+、接地“-、載荷、信號采集線接發(fā)動機點火初線脈沖信號c、空調(diào)放大器：怠速繼電器+溫控器 2) 開關：低壓維護開關：串連在低壓管上、蒸發(fā)器出口處，防泄露。高壓維

3、護開關：冷凝器出口處,控制電子扇轉(zhuǎn)速。高壓斷開開關：冷凝器進口處,控制系統(tǒng)高壓斷開。 二、典型車型控制電路 二、典型車型控制電路電氣控制元件及功能 外部溫度開關: 安裝在蒸發(fā)器右側(cè)殼體高壓斷開開關: 安裝在冷凝器的進口處斷開高壓低壓維護開關: 安裝在蒸發(fā)器的出口處防霜開關: 安裝在蒸發(fā)器殼體的側(cè)面高壓維護開關: 安裝在冷凝器的出口處控制電子扇轉(zhuǎn)速雙溫開關: 控制風扇電機卸荷繼電器: 汽車啟動時自動切斷用電設備自動跳合開關怠速提高電磁閥:裝于化油器上真空管路控制 真空罐:與發(fā)動機進氣管相接止回閥:保證真空罐內(nèi)真空度真空電磁閥:雙向閥，控制風門真空閥和暖風水閥循環(huán)風門真空閥暖風水閥真空控制原理：

4、按下AC開關時，可同時運用冷氣和暖風 同時按下AC、REC開關，只能運用冷氣，不能運用暖風。 空調(diào)系統(tǒng)檢修常識 維護： 皮帶質(zhì)量、松緊度、冷凝器、蒸發(fā)器外表清潔、冬季保養(yǎng)每星期運轉(zhuǎn)10min)、經(jīng)常查漏檢漏儀、光滑油量(2) 本卷須知戴手套、眼鏡要通風制冷劑妥善處置制冷劑不能遇到明火R12、R134a不能通用制冷劑容器不能加熱、陽光直射常見缺點 汽車空調(diào)電路缺點38%，其中繼電器電壓過高、失靈占大部分易出現(xiàn)的缺點。易出現(xiàn)的缺點：繼電器保險絲 a、有線路搭鐵b、電流過大且長時間運轉(zhuǎn)許多元件的接地線被松脫壓力開關高、低壓力開關傳感器、熱敏電阻的變性A/C開關、鼓風機、三檔開關、變阻器 檢查方法 用

5、手覺得膨脹閥附近溫度,不能霜凍用眼檢查泄露情況防走漏油液從枯燥器窺視玻璃孔判別任務情況明晰、無氣泡偶爾出現(xiàn)氣泡有氣泡、泡沫不斷流過有長串油紋，偶爾帶有成塊機油條紋常見缺點注重經(jīng)過檢測高、低壓管壓力判別 (1) 無冷氣緊縮機不能任務管路走漏鼓風機不任務(2) 冷氣缺乏制冷劑過多、過少冷凝器缺點系統(tǒng)中有空氣鼓風機轉(zhuǎn)速不夠 汽車空調(diào)缺點的簡易診斷方法 空調(diào)的高低壓管，普通翻開引擎蓋就可以看到 (1) 在檢查高低壓管溫度之前要將空調(diào)要設置到最大制冷，風量最大，直吹的位置，空氣內(nèi)循環(huán)，開關翻開。出風口的溫度，據(jù)閱歷值大約在左右為正常。 汽車空調(diào)缺點的簡易診斷方法 (2) 支起引擎蓋確認電子扇同時運轉(zhuǎn)，緊

6、縮機也在運轉(zhuǎn)。如未運轉(zhuǎn)，那么松開高壓管的維護蓋，用利物悄然按壓高壓排氣頂針，看能否有強勁的冷媒溢出，如有那么證明空調(diào)的缺點在電路系統(tǒng)。如沒有冷媒強勁地溢出，請仔細查看空調(diào)管的各接頭能否有油漬，如有那么證明是空調(diào)系統(tǒng)存在走漏點，這種維修能夠很廢時間，也很能夠維修了一處，又會有其他處走漏，這是不可防止的。請車主對維修走漏予以充分的了解。最后記住將維護蓋擰好。主要能夠走漏的部位 (3) 用手觸摸高壓管和低壓管，仔細覺得他們的溫度。在制冷系統(tǒng)任務正常的情況下，高壓管的正常溫度大約在至之間，也就是用手可以牢牢攥住秒種左右，時間再長就堅持不住了。低壓管的溫度大約在至之間，也就是用手能覺得到冰手。 缺點景象

7、有以下幾種 手所覺得到的空調(diào)高低壓管的溫度正好符合正常情況，可是車內(nèi)就是覺得到不涼。 一定的是空調(diào)的制冷不存在問題。問題能夠在于：空調(diào)的溫度調(diào)理系統(tǒng)。檢查暖氣開關控制拉線能否零落、檢查暖氣水閥能否在封鎖的位置。如可以用手觸摸水閥的前后，正常的情況應該是接近發(fā)動機一側(cè)溫度高，接近車體一側(cè)溫度低。如不正確，那么調(diào)整暖氣開關至封鎖形狀，如不能有效地截止冷卻水的進入那么改換暖氣開關。溫度風板的控制系統(tǒng)。調(diào)理溫度旋鈕覺得溫度能否發(fā)生變化，假設不變化那么能夠是風板控制拉線零落，如零落那么重新安裝調(diào)整。覺得出風口的風量能否足夠大，假設風量小那么是蒸發(fā)器堵塞，需求裝配蒸發(fā)器進展清潔。 丈量進風口的溫度和濕度及

8、出風口的溫度 觸摸空調(diào)管，高壓管很熱甚至燙手，當然低壓管也不會涼。 這種情況下，能夠會出現(xiàn)緊縮機頻繁通斷的景象。尤其是在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速的情況下緊縮機根本不吸合。切忌不能長時間的高速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，否那么會很危險。看冷凝器和水箱及其之間能否被污物堵塞。如有，去除掉污物即可。 如確實無污物堵塞，那么查看冷媒察看窗，看冷媒能否過多景象是能看到液體流動，但看不到任何氣泡，那么證明冷媒的加注量過多了，需求重新做一次規(guī)范的抽空加注。留意：對于高壓管過熱的景象，還要查看空調(diào)緊縮機的下方能否有油漬，如有那么證明緊縮機的限壓閥曾經(jīng)被高壓破壞，需求改換緊縮機。觸摸空調(diào)管，高壓管溫度低，而低壓管溫度高。此種情況下，是緊縮

9、機不能有效的使冷媒進展循環(huán)，能夠需求改換緊縮機。 常見的空調(diào)系統(tǒng)缺陷大約可分為四大類，分別是：噪音、制冷缺乏、出風方向不對及異 味。一、噪音 泛指一些運用空調(diào)，機件相對運動而產(chǎn)生的異音。 () 緊縮機器材音-當運用冷氣時，正常情況下緊縮機只需在其電磁離合器接合或分別的 瞬間產(chǎn)生“咔的一聲，在運轉(zhuǎn)期間應極安靜。假設運轉(zhuǎn)時有“隆、隆的聲響，那么代表緊縮機能夠因管路中缺乏冷凍油而曾經(jīng)磨耗了。這種情況下大都只能重換新緊縮機了。常見的空調(diào)系統(tǒng)缺陷(2) 皮帶噪音-通常是帶動緊縮機的皮帶緊度缺乏而在緊縮機接合負荷之后打滑產(chǎn)生鋒利的嘶叫聲。這種缺陷可經(jīng)過上緊或改換新的傳動皮帶來改善。(3) 風扇噪音-這里所

10、指的風扇有兩處：一指水箱前方協(xié)助冷媒冷卻的輔助風扇；另一指保送冷氣的鼓風機。假設它們的馬達軸承磨損，在轉(zhuǎn)動中會隨轉(zhuǎn)速升高而加大噪音。(4) 風向及熱水閥門-當您經(jīng)過操作面板調(diào)整溫度時，控制引擎冷卻水流入熱交換器的熱水閥門會作動；當您調(diào)整出風位置時，控制風向的風向閥門會挪動。這些元件在動作時能夠會有些聲音。假設您的空調(diào)系統(tǒng)屬于電子恒溫控制型，那么這類噪音也能夠發(fā)生在引擎未發(fā)動時。(二)制冷缺乏1、冷媒不夠-冷媒是吸收熱量的媒介，假設管路中的冷媒因久未充填、管路滲漏、混入空氣等等呵斥系統(tǒng)中冷媒量不夠，就會呵斥制冷缺乏的景象。您可以在運用冷氣時由儲液罐上的透明窗口檢查管路內(nèi)的冷媒量，假設在窗口看到很

11、多氣泡，就表示冷媒量不夠。此外，冷媒假設過度充填也會導致制冷缺乏的缺陷，而且還會添加管路走漏的能夠。2、緊縮機不運轉(zhuǎn)-冷媒在管路中的任務循環(huán)必需依賴緊縮機的保送，假設緊縮機因冷媒壓力異常、線路缺點、溫度傳感器損壞或緊縮機電磁離合器燒毀而不能接合運轉(zhuǎn)，那么制冷就會缺乏。 、冷凝器散熱不佳-冷媒經(jīng)緊縮機緊縮后為高溫高壓氣體，需依賴冷凝器的冷卻和膨脹閥的降壓方能成為低壓低溫的液態(tài)冷媒，最后到達蒸發(fā)器吸收車廂熱量而蒸發(fā)。倘假設冷凝器 (位于水箱前方)散熱效果不好，比如：輔助風扇不運轉(zhuǎn)、冷凝器散熱片塵垢阻塞等，便會使 媒液化不良，降低制冷才干。景象一 冷氣輸出缺乏檢查：1)進氣孔能否封鎖；2)冷凝器線圈

12、與散熱片能否清潔；3)系統(tǒng)中致冷劑能否充足；4)鼓風機電機能否任務正常；5)鼓風機通道能否阻塞；6)進氣濾芯能否阻塞；7)蒸發(fā)器能否阻塞。判 斷：(1)假設高壓表顯示正常壓力，而低壓表顯示高壓，闡明蒸發(fā)器壓力調(diào)理器、熱氣旁通閥、進氣節(jié)流閥缺點等(2)假設排出空氣溫度較高，而壓力表壓力指示正常、或高，低壓略有添加，那么膨脹閥濾網(wǎng)阻塞；(3)假設高壓表指示超越正常壓力，低壓表指示低于正常壓力，而接納枯燥器和管路結(jié)冰，那么接納枯燥器濾網(wǎng)阻塞；(4)假設高壓表指示超越正常壓力，系統(tǒng)中能夠有過多的潮氣。假設在察看窗口發(fā)現(xiàn)有氣泡，闡明系統(tǒng)中混入空氣。景象二：冷氣斷斷續(xù)續(xù)檢查：1)電磁離合器、風機開關、風機

13、電機能否有缺點；2)緊縮機線圈和電磁閥能否開路或接地不良及銜接能否松動；3)緊縮機銜接安裝能否松動；4)儀表控制板真空管路；5)蒸發(fā)器能否阻塞。判 斷 1) 假設低壓表指示過高或過低，而調(diào)理調(diào)溫器又不起作用，那么調(diào)溫器缺點；2) 假設低壓表與高壓表指示壓力過低，那么系統(tǒng)中有潮氣，堵塞熱氣旁路閥或吸氣節(jié)流閥。景象三：無冷氣檢查：1) 緊縮機驅(qū)動皮帶能否松動或斷裂； 2) 保險絲；3) 保險絲銜接導線； 4) 銜接導線能否斷開；5) 緊縮機巧合線圈與電磁閥；6) 調(diào)溫器電氣觸頭能否正常，溫度感應元件能否有缺點；7) 風機；8) 點火開關和繼電器；9) 緊縮機能否凍結(jié)； 10) 冷媒管路能否走漏； 11) 緊縮機油封能否有走漏。判別：1) 假設加熱器中有熱水，蒸發(fā)器放出熱氣，那么加熱器閥不任務。2) 在發(fā)動機處于任一轉(zhuǎn)速時，高低壓表的讀數(shù)只需細微的變化，那么緊縮機舌型閥缺點