鎮(zhèn)土地整治項目施工組織設計

1、XX 市 YY 區(qū) 2011 年裴城 -新店（二）個鎮(zhèn)土地整治項目施工組織設計投標人：2012年8月21日目錄第一章施工方案及施工方法第二章勞動力計劃第三章主要施工機械配置及計劃第四章組織機構設置、管理人員配置第五章確保工程質量的技術組織措施第六章確保安全文明施工的技術組織措施第七章確保工期的技術組織措施第八章環(huán)境保護技術組織措施第九章施工平面布置圖第十章施工總進度圖表或工期網(wǎng)絡圖第一章施工方案及施工方法1.1 農(nóng)田水利部分1.1.1 新修排水農(nóng)溝（ 1）施工方案項目區(qū)排水溝工程主要施工任務就是斷面開挖，斷面設計為梯形，橫斷面要求一次成型。 根據(jù)現(xiàn)場地形條件和地形特征，將渠道按區(qū)劃分，各區(qū)內(nèi)按

2、實際情況再劃分為若干個流水作業(yè)段，同時施工。對田塊平整時堆放的虛土要求采取夯實碾壓處理。（ 2）技術組織措施測量放樣a 首先根據(jù)排水溝的控制高程點，進行渠道中線樁的測量定位，并做好標記，同時對給定的各個控制點還應釘設護樁， 以便于施工階段和竣工驗收的復檢工作。b 為便于施工和控制排水溝工程的開挖和填筑高程控制， 利用給定的水準高程控制點采用閉合水準測量（或附合水準測量）的方法，加密測設臨時水準樁， 臨時水準樁在方木樁頂部釘鐵釘， 四周護以混凝土埋設在便于施工和利于保護的位置上，編號并做好標記。土方開挖a 溝槽開挖必須根據(jù)施工放樣確定的溝槽中心線及開挖邊線，按照設計斷面進行開挖施工。 施工采用人

3、工開挖， 并且挖方段的施工力求與填方平行作業(yè)， 盡可能將挖方合格的填料用于路基填筑， 以減少多次倒運和借方填筑。b 對開挖區(qū)段的地表水和地下水做好各項排水工作，避免雨水對邊坡的沖刷，保證開挖作業(yè)面排水暢通。c 開挖施工前，做好溝基清理工作。溝基清理應根據(jù)釘設的施工邊線樁，用渠基表面的表土、 植被、表層耕作土壤和雜草樹根等雜物，按照設計和規(guī)范要求進行清理，并且平整壓實基底。d 邊坡開挖， 采用人工開挖和修整邊坡，保證開挖邊坡的穩(wěn)定性和外觀線性。廢棄土方的堆放應在指定地點堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通，避免對土堆周圍的建筑物、 排水及其他任何設施產(chǎn)生干擾或破壞，同時應少占或不占用農(nóng)田以及保護原有植被，避

4、免對環(huán)境造成污染。施工流程：施工準備測量放樣土方開挖驗槽溝頂外側填土保護外觀檢驗放水檢驗排水溝渠過水能力交工驗收1.1.2 清淤排水溝（ 1）施工段落劃分由于該農(nóng)溝沿線距離較長，根據(jù)清淤數(shù)量和工期要求，可以分3-4 段進行清淤。清淤的土方全部外運。（ 2）施工措施：排水在淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使水歸槽。 用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的水通過水槽排水。 在清淤時分別自上而下或自下向上依次清理。清淤本次清淤地段，白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排清淤施工。 該水溝沿線沒有大的交通道路， 且一些路段道路狀況較差，不便于運土車輛通行，清淤效率不高。因此，需考慮增加運輸車

5、輛和考慮夜間施工。 清淤河道時， 先由人工將河道淤泥挖運上岸，再用挖掘機、 裝載機和汽車配合清運清淤土方。在清運淤泥時，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈， 給周邊市民一個良好的居住環(huán)境。 此段落的水溝淤泥采取人工配合機械挖淤泥， 由運輸機械外運出去。為了配合將挖運出的淤積土順利清運出去，我公司將聯(lián)系三環(huán)路外附近的倒土場。倒土場距離此次清淤的工地約68KM 。運輸車輛進入交通道路后路途交通順暢。倒場配一臺推土機推倒場， 以方便推土。根據(jù)市關于防治揚塵的有關規(guī)定，為了保證在此次清淤摸底河工作進行的同時 ,不給周圍已形成的環(huán)境造成影響，在清淤過程中應作好清掃保潔工作，并由專人負責。各施工段分別配

6、備20 名民工。負責保護沿河已形成的設施，同時在出口鋪設草墊；值班，組織路口交通。對每輛運土車須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行，以保證每天還民眾一個干凈、舒適的環(huán)境。 在主要交通出口設置護欄和警示標志，派專人值班，組織路口交通。 在施工河段作好照明和安全紅燈，并對有關駕駛人員進行安全教育，遵守交通安全法規(guī)，嚴禁酒后駕車。1.1.4 管涵過路管涵和進地管涵為八字翼墻預制混凝土無壓管涵，底部為。（ 1）基坑開挖及墊層施工基坑放樣根據(jù)設計圖紙和圓管涵的中心及縱、橫軸線，用全站儀、鋼尺進行基坑放樣。基坑開挖前，應在縱橫軸線上、 基坑邊樁以外設控制樁，沒測兩個，供施工中隨時校核放樣用?；娱_挖基坑開挖前測量

7、地面高程， 控制開挖深度， 開挖尺寸比圓管涵基礎寬 50cm 。基坑開挖用人工配合挖掘機進行，開挖至設計標高上20-30 cm時，改用人工清理至設計標高， 整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標高是否符合圖紙設計，并進行基底承載力試驗，合格后進行下步工序。墊層施工基坑開挖完成后，先進行墊層施工，安裝模板，澆筑混凝土，振搗壓實，混凝土養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不超過 28 天，模板拆除。（ 2）基礎施工基礎放樣基坑挖好后，應重新放設涵洞的縱、橫軸線，同時用經(jīng)緯儀、鋼尺對基礎平面尺寸進行準確的細部放樣。并用水準儀按涵洞分節(jié)抄平，逐節(jié)釘設水平樁，控制基底和基頂標高?；炷凉茏炷劣砂韬驼炯邪韬?， 混凝土所用砂石料

8、、 水泥均應符合規(guī)范要求，嚴格按實驗室給定的施工配合比拌制混凝土，拌合均勻。按施工圖紙和技術規(guī)范的要求澆筑管座基礎。管基分兩次澆筑， 先澆筑底下部分，注意預留管基厚度及安放管節(jié)座漿混凝土2-3 cm ，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分。（3）涵洞進出水口管涵進出水口工程主要是漿砌石塊，包括溝底鋪砌和其他進出水口處理工程。涵洞出入口的溝床應整理順直，與上、下排水系統(tǒng)的連接應圓順、穩(wěn)固，保證流水順暢，避免損害路堤。施工中應注意：砂漿要嚴格按配合比拌和，標號不小于設計值，拌和時間不少于2min ，拌合均勻。砌筑時砌塊錯縫，座漿擠縫，嵌緊后砂漿飽滿無空洞現(xiàn)象。外圈定位和轉角處，選擇形狀方正、較大的片石，

9、并長短相向與里層片石咬接。較大的片石用于下層， 砌筑時選擇形狀和尺寸較為合適的片石，敲除尖銳突出部分，不得用高于砂漿砌縫的小石塊在下面支墊。砌縫不大于 2cm ，且無干縫、死縫。（ 4）臺背回填及涵洞填土經(jīng)檢驗證實管涵安裝及接縫符合要求并且其砌體砂漿強度或混凝土強度達到設計強度的75% 時，及時進行回填。臺背填土按規(guī)范施工。臺背回填材料采用素土回填夯實，錐坡填土與臺背填土同時進行。1.2 田間道路1.2.1 田間主道、次道、生產(chǎn)路（1 ）田間主道C25 水泥混凝土路面，路面寬 4m ，厚度 17cm ，路基寬 5m ，厚度 18cm ；路面橫向坡降 1.5% ，邊坡為 1:1.5 。（ 2 ）

10、混凝土路面施工A、路基挖、填方1）路基挖方（1）清理與挖掘：在開挖前應對開挖路段表面的腐質土、樹根、雜草等予以清除，以便于填方時利用，若土方為棄方時則不需要清除。路基土濕度不得超過 20%，路基土要求碾壓或夯實，干容重 15KN/m。用機械開挖路槽土方時， 實際施工的溝槽應適當留有修整余量， 再用人工修整。需先挖好路槽，做好路基。（2）測量放線：做好路基放樣工作，用全站儀量定出路線的控制樁、公里樁和交點樁，并對結構物加設控制樁，而后用普通經(jīng)緯儀進行詳細的施工放樣， 布設邊界樁。用水準儀每 300m設一臨時水準點，為填挖施工提供數(shù)據(jù)。（3）排水設施設置：在路基開挖前應做好截水溝，以保證排水暢通不

11、致于使地基土壤浸泡而影響施工。（4）整平：開挖至路床后應對其進行整平，整平應考慮到路線橫坡。（5）碾壓：碾壓時應由外向內(nèi)，由慢到快進行碾壓，直至滿足壓實度要求為止。2 ）路基填方（1）測量放線：路基施工前，技術人員應根據(jù)設計圖紙及技術交底，對路線中線進行恢復定線， 并根據(jù)施工方便每隔 25m或 50m設置一控制樁，在指示樁上標明路中心填挖高度。 中線放完后應根據(jù)填挖高度放出邊坡寬度，以便于清理與掘除及填方。（2）水準點的復測和加密： 路基施工前應對業(yè)主所給水準點進行詳細的復測，復測得結果應符合± 30mm，否則應打變更報告予以調(diào)整，水準點復測完畢后根據(jù)施工方便進行加密，加密的水準點也

12、應符合± 30mm。（3）標準試驗的準備： 施工前還應根據(jù)施工規(guī)范要求對沿線及填方路段的取土場進行標準擊實試驗， 試驗結果上報監(jiān)理并經(jīng)批準后方可使用。（4）試驗路段：為做好人、機配合，選出最佳施工方案，指導大面積施工，避免人工、機械上的浪費， 正式施工前做長度不小于 100m 的試驗路段，確定出施工時的最佳含水量、施工路段長度、碾壓便數(shù)等指標，用于指導施工。（5）清理與挖掘：路基填筑前應對路基修筑范圍內(nèi)原地面的雜草、樹根、有機土、障礙物等予以清理，并將原地面上的坑、洞、墓穴等進行回填并按規(guī)定進行壓實。然后再進行大面積平整、碾壓。（ 3 ）灰土基層施工石灰穩(wěn)定土基層采用穩(wěn)定土拌和機路拌

13、法施工。合同段結構層石灰土 18CM，分一幅流水、平行方法施工。1）材料要求：土、灰除滿足規(guī)范要求外，在施工中控制要點為：(1) 石灰應符合級以上標準，石灰在使用前 7 天充分消解；(2) 消石灰存放時間宜控制在 1 個月以內(nèi)；(3) 一個作業(yè)段內(nèi)采用土質相同的土 ( 擊實標準和灰劑量相同 ) ，以便對壓實度進行準確控制。2）準備下承層：(1) 石灰土施工前，應對路槽嚴格驗收，驗收內(nèi)容包括壓實度、寬度、標高、平整度等項目。(2) 按要求設置路面施工控制樁。3）備土、鋪灰：(1) 備土：按照松鋪厚度將土攤鋪均勻一致，有利于機械化施工。鋪土后，先用推土機大致推平，然后放樣用平地機整平，清余補缺，保

14、證厚度一致，表面平整。(2) 備灰、鋪灰：備灰前，用壓路機對鋪開的松土碾壓 1-2 遍，保證備灰時不產(chǎn)生大的車轍， 嚴禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。 備灰前根據(jù)不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計算每平方米的石灰用量。備灰前事先在灰條位置標出兩條灰線， 以確?；覘l順直。鋪灰前在灰土的邊沿打出格子標線， 然后用人工將石灰均勻地鋪撒在標線范圍內(nèi)。4）拌和：采用專用的拌和機進行路拌法施工，鏵犁作為附助設備配合翻拌。(1) 土的含水量小，應首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中，下層，然后灑水補充水份， 并用鏵犁繼續(xù)翻拌， 使水份分布均勻。 考慮拌和，整平過程中的水份損失，含水量適當大些( 根據(jù)氣候

15、及拌和整平時間長短確定 ) ，土的含水量過大，用鏵犁進行翻拌涼曬。(2) 水份合適后， 用平地機粗平一遍， 然后用灰土拌和機拌和第一遍。拌和時要指派專人跟機進行挖驗，每間隔 5-10 米挖驗一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落， 及時提醒拌和機司機返回重新拌和。5）整平：用平地機，結合少量人工整平。(1) 灰土拌和符合要求后， 用平地機粗平一遍， 消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。(2) 用振動壓路機或輪胎壓路機穩(wěn)壓 1-2 遍。(3) 利用控制樁用水準儀或掛線放樣，石灰粉作出標記，樣點分布密度視平地機司機水平確定。(4) 平地機由外側起向內(nèi)側進行刮平。(5) 重復 (

16、3) (4) 步驟直至標高和平整度滿足要求為止?；彝两宇^、橋頭、邊沿等平地機無法正常作業(yè)的地方，應由人工完成清理、平整工作。(6) 整平時多余的灰土不準廢棄于邊坡上。(7) 要點提示整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水份，有利于表層碾壓成型，最后一遍整平時平地機應“帶土 ”作業(yè)，切忌薄層找補，備土、備灰要適當考慮富余量，整平時寧刮勿補。6）碾壓碾壓采用振動式壓路機和15-18T 三輪靜態(tài)壓路機聯(lián)合完成。整平完成后，先用振動壓路機由路兩側向路中心碾壓。碾壓時后輪應重疊 1/2 輪寬，一般碾壓 4-5 遍，壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用 1.5-1.7 公里 / 小時 , 以后用 2.0-2

17、.5 公里 / 小時 , 至無明顯輪跡 , 總之 ,碾壓時遵循 “由邊到中，先輕后重，由慢到快”的原則。要點提示：碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓，壓路機應足量，以減少碾壓成型時間，合理配備為震動壓路機1-2 臺，三輪壓路機 2-3 臺，碾壓過程中應行走順直，低速行駛，橋頭處10 米范圍內(nèi)橫向碾壓。7）檢驗(1) 試驗員應盯在施工現(xiàn)場，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗壓實度 ( 要及時拿出試驗結果 ) ，壓實不足要立即補壓， 直到滿足壓實要求為止。(2) 成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采取措施預以處理。(3) 要點提示：彈簧、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴重、土塊

18、超標等有外觀缺陷的不準驗收，應徹底處理，標高不合適的，高出部分用平地機刮除，低下的部分不準貼補，壓實度、強度必須全部滿足要求，否則應返工處理。8）接頭處理碾壓完畢的石灰土的端頭應立即將拌和不均，或標高誤差大， 或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊，下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應空出 2 米，待整平時再按松鋪厚度整平。9）養(yǎng)生不能及時覆蓋上層結構層的灰土， 養(yǎng)生期不少于 7 天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。 灰土完成后經(jīng)驗收合格， 即可進行下道工序施工。1 下承層的檢查1 ）水泥混凝土澆筑前，應保證作業(yè)面表面

19、的濕潤。2 通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)：1 ）驗證用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和時間。2 ）確定每一作業(yè)段的合適長度。3 ）做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號準確。4 ）確定鋼模脫模劑及用量， 確定模板固定方式及彎曲度 （彎道）、垂直度等，確定拆模、抹光、壓紋、切縫時間。5 ）嚴格組織拌和、運輸、振搗、等工序，縮短延遲時間。B、施工過程檢查1 施工現(xiàn)場的檢查1 ）應在水泥混凝土澆筑前， 對放樣進行復核， 檢查模板間寬度、模板高度及路拱度、線型。2 ）對施工段落的作業(yè)面表面進行檢查，表面要干凈、無浮土、積水、表面要灑水濕潤。3 ）混合料車進場

20、后，要有專人指揮停放、卸料。4 ）振搗棒拔出時速度要慢， 以免產(chǎn)生空洞； 振動時應把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析。振動梁運行過程中不得有空洞、凸起，保證平整度。澆搗過程中應密切注意模板變形及漏漿， 有發(fā)生現(xiàn)象應立即糾正。 混凝土搗實后24 小時之間，不得受到振動。5 ）吸水完成后立即抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。6 ）抹面完成后進行表面橫向紋理處理。壓紋時應掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁砼，確定適當后，在兩側模板上擱置一根槽鋼，提供壓紋器過往軌道。7 ）拆模時應小心，不得損邊掉角。8

21、）壓槽完成后設置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面。9 ）橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深7cm ，寬 5mm 。切割時必須保持有充足的注水，在進行中要觀察刀片注水情況。切縫機開始切縫時間 (晝夜平均溫度 5°，開始切縫時間 4 天；晝夜平均溫度 0°，開始切縫時間 3 天；晝夜平均溫度15 °，開始切縫時間 2天；晝夜平均溫度20 °，開始切縫時間 1.5 天；晝夜平均溫度 25 °，開始切縫時間 1 天）。這里的開始切縫時間指混凝土抹平成型后所經(jīng)歷的時間。10 ）在鋸縫處澆灌瀝青膠泥。灌縫前應清除縫內(nèi)的臨時密堵材料，縫頂面高度與路面平齊。2

22、 后場質量控制混合料拌和場（后場）是控制水泥混凝土施工質量的關鍵，為確保混合料都符合質量要求，應主要檢查以下內(nèi)容：1 ）開料拌和前，拌和場的備料應能滿足1-2 天的攤鋪用料。2 ）每天開始攪拌前，應檢查場內(nèi)各種集料的含水量，計算當天的配比，外加水及天然含水量的總和要比最佳含水量略高， 要嚴格控制好水灰比。3 ）每 1-2 小時檢查一次拌和情況，檢查配合比、水灰比是否變化。4 ）裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。3 養(yǎng)生1）砼澆注完成 12 小時后，可拆模進行養(yǎng)生。2）養(yǎng)生方法：應濕潤混凝土，然后人工覆蓋薄膜。在7 天內(nèi)加強保濕養(yǎng)生， 21 天內(nèi)常規(guī)養(yǎng)生。3 ）養(yǎng)生期應封閉交通，

23、不允許任何車輛通行。C、檢驗施工結束后， 應對以下內(nèi)容進行檢查： 對已成型的段落的混凝土抗折強度、厚度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度進行抽檢3 、接縫施工A、橫向接縫、縮縫：根據(jù)設計要求設置縮縫，在鄰近脹縫或路面自由端部的 3 條縮縫內(nèi)加設傳力桿， 其余縮縫采用假縫型， 不設傳力桿。 設傳力桿的縮縫，傳力桿長 50cm ，施工前將瀝青涂上傳力桿一半。傳力桿長度的一半穿過端部檔板， 固定于外側定位模板中， 對進入澆筑段內(nèi)的傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補涂刷上 5cm長瀝青。砼澆筑前應先檢查傳力桿位置， 澆筑時，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實，并校正傳力桿位置

24、，再澆筑上層混凝土。待混凝土初凝后，應適時切縫。 橫向接縫施工時均與路中心垂直，且統(tǒng)一在全寬斷面上。、脹縫：脹縫處的傳力桿為 30 鋼筋長 50cm ，施工前將瀝青涂上 28cm ，傳力桿長度的一半穿過端部檔板， 固定于外側定位模板中， 將有涂瀝青的一頭與未涂瀝青的一頭傳力桿間隔地放入或將傳力桿的活動端設在縫的一邊， 對進入澆筑段內(nèi)涂刷上瀝青的傳力桿安裝上長 10cm 的傳力管套（留 3cm 的空隙填以紗頭），澆筑時，先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實， 并在校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑鄰板前同樣將該端未安裝傳力套管的涂瀝青傳力桿安裝上傳力套管，并設置脹縫板、木制嵌條。、

25、橫向施工縫：每天攤鋪結束或攤鋪過程因故中斷，且中斷時間超過砼初凝時間的 2/3 時，應設置橫向施工縫。 橫向施工縫位置與脹縫或縮縫相重合， 橫向施工縫與路中心線垂直。其構造采用平縫加傳力桿型，傳力桿一端涂瀝青。12 ）、切縫掌握好切縫時機是防止初期斷板的重要措施。根據(jù)我們的經(jīng)驗，當混凝土達到強度 6.0 12.0MPa 時是進行切縫的最佳時機， 但氣溫突變時，我們將適當提早切縫時間， 以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫采用路面切縫機進行施工， 切縫深度橫向縮縫處為 (1/4 1/5)板厚、縱向縮縫為 (1/4 1/5) 板厚、脹縫處為 3 4cm ，縫寬縮縫處為 0.3 0.8cm 、脹縫處

26、為 2cm ，開始切縫前先調(diào)整刀片的進刀深度，切割時隨時調(diào)整刀片切割方向， 切縫時刀片用水進行冷卻， 水的壓力不低于 0.2MPa 。停止切縫時，先關閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運轉。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。13 ）、填縫填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。 填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進行，縫壁檢驗以擦不出灰塵為可灌標準。聚氯乙烯膠泥的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面1-2mm ；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。施工完畢后，仔細檢查填縫料與縫壁粘結情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結

27、緊密。（2）生產(chǎn)路素土路面，厚度20cm ，路面寬為 2m筑區(qū)段完成一層卸料后， 根據(jù)設計填土高度及由試驗段確定的分層松鋪厚度及壓實參數(shù)，采用推土機攤鋪平整，平地機精平，做到攤鋪面在縱向和橫向平順均勻， 以保證壓路機壓輪表面能均勻地接觸地面進行碾壓，達到碾壓效果。素土平整完畢后， 根據(jù)素土量撒出方格網(wǎng)進行堆放素土， 再用人工或機械將素土均勻攤鋪。在攤鋪的同時，填筑層頂面向兩側做成 3% 4% 的橫向排水坡，以利路基面排水。素土填筑時嚴格控制填料的含水量， 使其不超過試驗所確定最佳含水量的±2% ；當路素土含水量過小時， 在平整區(qū)內(nèi)采用灑水車灑水濕潤， 灑水量經(jīng)過試驗確定，做到灑水均勻

28、，防止灑水過多，碾壓成橡皮土。當路素土含水量過大時， 采用拖拉機或推土機掛圓盤耙翻松、 晾曬，達到最佳含水量的± 2% 時再進行碾壓，確保路基的壓實密度。用大型振動壓實機械及時進行碾壓，并及時檢查壓實度。每工作 1 臺班末端要留出 35m 左右不碾壓，在下段施工時重新整平碾壓成型，使之接縫平順致密。1.3 農(nóng)田防護林及其他工程在田間主道和次道單側種植一排，種植喬木。挖樹坑長×寬×高不小于 0.45 ×0.45 ×0.45m ，株距 3m ，植樹 1704 株。栽樹時要踩實、澆水，保種樹木 95% 的成活率。樹木底部要刷白 1.2m 高，要注意保

29、栽?；?。1.3.1 喬木（裸根胸徑4cm 以內(nèi)）楊樹栽植時要按“三大一深一提苗" 要求進行 ,即大宕、大水、大苗、深栽，栽中輕提。具體步驟為：（1 ）回填表土。將復合肥（每宕1 公斤）與表土及稻殼（每宕 1 公斤，用于改善土壤通透性）拌勻，回填宕內(nèi)，填補國宕內(nèi)至1/2 處。（2）栽植苗木。將苗木立于宕中， 注意苗木株行距對齊， 扶正，四周覆土平宕口，用腳將苗根部四周踩實，澆足定根水后，輕提苗木便苗木根系舒展，利于扎根生長。（ 3）培土。在根部四周培土，堆至饅頭狀，利于保水、保肥，提高苗木成活率。第二章勞動力計劃施工勞動力是工程施工的直接操作者，也是工程質量、進度、安全和文明施工的直接

30、保證者。因此，勞動力配備是整個工程實施的又一大關鍵因素。2.1施工勞動力投入的原則及管理要求為確保工程順利進行施工，在本工程勞動力組織時，將從勞務公司中抽出具有良好的質量和安全意識強的、 技術素質高的、 身體健康，且有類似工程施工經(jīng)驗的一線操作工人安排進場施工， 施工人員進場前統(tǒng)一經(jīng)過公司勞務技能及質量、 安全技術等培訓， 考核合格后上崗掛牌施工。施工勞動力的投入按工程施工進度的需要，逐步到位，做好思想動員和采取經(jīng)濟措施使得春節(jié)休假期間保證足夠勞動力， 以確保工程施工進度。本工程勞動力組織及投入均由勞務公司根據(jù)項目月度勞動力計劃表，在本公司內(nèi)部進行合理調(diào)配， 確保項目部對各種勞動力的需要，確保

31、施工進度計劃能夠按期完成。2.2施工勞動力組織的要求施工組織主要分為人員組織、機械設備組織、材料組織、運輸組織、協(xié)調(diào)組織等五部分， 這些組織內(nèi)容安排是否合理將直接影響整個施工的生產(chǎn)過程能否順利完成。本章著重就人員組織闡述相關情況：2.1 人員組織主要分二大類：施工管理層及施工勞務層二大類。1.管理人員配備我公司在施工管理、協(xié)調(diào)控制能力上都有很大的優(yōu)勢，且在施工管理層人員組織上更是有廣泛的選擇， 在組建本工程項目管理班子時，我公司將選派曾施工過類似本工程結構形式的具有豐富施工經(jīng)驗的項目管理班子進駐現(xiàn)場直接參與本工程的建設和管理。我們將配備齊項目班子，根據(jù)本工程的規(guī)模和特點，項目經(jīng)理部擬定采用直線

32、職能式的管理模式。 項目經(jīng)理部設工程施工部、 工程技術部、器材供應部、質量安全部和辦公室等職能部門。在生產(chǎn)組織上，施工管理部設綜合工長和各專業(yè)工長， 由他們具體組織施工實施。此模式具有職責分明、指令暢通、管理高效的特點。項目各部門的職能：工程管理部：測量放線、勞動力管理、施工進度、質量、安全、文明施工具體實施與控制。工程技術部：編制施工方案、施工技術管理；計劃與統(tǒng)計；測量控制定位；鋼筋、木工翻樣、材料試驗。質量安全部：制定各項質量、安全管理制度，實施全過程的質量、安全監(jiān)控。器材供應部：材料的采購、保管、發(fā)放；機電設備的維修、保養(yǎng)、管理以及操作人員的管理。綜合管理部：工程預決算；勞動工資管理；財

33、務成本管理；工程合同管理。辦公室：對外協(xié)調(diào)、理順關系；現(xiàn)場保衛(wèi)、后勤、衛(wèi)生。在項目領導班子的配備上，我公司將選派一級項目經(jīng)理擔任本工程項目經(jīng)理， 項目機構設置詳見： 第四章節(jié)中的施工組織及項目管理。2.勞務人員的配備勞動力是工程具體的實施者，因此勞務人員是工程實施的關鍵。在本工程中，我公司考慮全部采用合同制勞務人員， 與我公司長期合作的勞務隊伍，素質良好， 技術高，并且能按施工進度保證施工人員的數(shù)量要求。目前我公司已經(jīng)通過招標確定本工程勞務隊伍，現(xiàn)在已經(jīng)作好充分的準備，包括操作人員、操作機具、必要的勞務培訓和入場手續(xù)，隨時準備進入本工程。2.3勞動力組織的準備（1 ）建立施工項目領導機構根據(jù)工

34、程規(guī)模、結構特點和復雜程度，確定施工項目領導機構的人選和名額； 遵循合理分工與密切協(xié)作、 因事設職與因職選人的原則，建立有施工經(jīng)驗、有開拓精神和工作效率高的施工項目領導機構。（2 ）建立精干的工作隊組根據(jù)采用的施工組織方式，確定合理的勞動組織，建立相應的專業(yè)或混合工作隊組。（3 ）集結施工力量，組織勞動力進場按照開工日期和勞動力需要量計劃，組織工人進場，安排好職工生活，并進行安全、防火和文明施工等教育。（4 ）做好職工入場教育工作為落實施工計劃和技術責任制，應按管理系統(tǒng)逐級進行交底。交底內(nèi)容通常包括：工程施工進度計劃和月、旬作業(yè)計劃；各項安全技術措施降低成本措施和質量保證措施；質量標準和驗收規(guī)

35、范要求；以及設計變更和技術核定事項等， 都應詳細交底， 必要時進行現(xiàn)場示范；同時健全各項規(guī)章制度，加強遵紀守法教育。2.4施工勞動力組織投入的數(shù)量本工程的施工勞動力按以下三類進行組織：（1 ）專業(yè)性強的技術工程類根據(jù)工程上崗進度要求，確保工程正常施工，主要包括機械維修、機械操作、架子工、現(xiàn)場電工、電焊工等工種，這類工種均經(jīng)公司勞務培訓中心培訓、考核合格后，持有相應上崗證，其平均技術等級為5級。（2 ）普通技術工種類這類工種主要有木工、 鋼筋工、混凝土工、粉刷泥工、防水工、水工、電工、管工等，平均技術等級為4 級，公司將派曾經(jīng)有類似工程施工經(jīng)驗的勞動力進場。（3 ）非技術性普通工種類這類工種是我

36、公司長期施工的配合長期合同制工人，且具有一定的技術、質量、安全、文明施工等素質。根據(jù)以上組織原則，本工程計劃需要的預計最高峰勞動力將達到 200 人。勞動力的進退場根據(jù)工程施工進度的不同部位作適當調(diào)整，其中計劃配備中級工 100 人，高級工 20 人監(jiān)護。第三章主要施工機械配置及計劃3.1 擬投入本工程的主要施工設備表及試驗、檢測儀器設備表詳見后附表3.2主要施工機械配備原則（1）大型施工機械設備應提前進場進行保養(yǎng)、調(diào)試和試運行工作。對于小型施工機械設備，根據(jù)工程需要合理配置，提前進場。（ 2）所有機械設備進場后均按可先規(guī)劃的位置停放，（ 3）檢測、測量、計量等儀器、設備應按規(guī)定做好校驗工作，

37、確保儀器的精確。（ 4）施工所配備的各類施工機械，其數(shù)量、型號，進退場時間應在開工前報請業(yè)主及監(jiān)理審批、同意后，方可進場。第四章組織機構設置、管理人員設置4.1現(xiàn)場組織機構設置以框圖形式表示擬為承包本合同段工程而設立的組織機構圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師財工計安材調(diào)綜質預務劃全部程合保料度合檢算同安部室部部部部部辦溝橋管渠梁涵施施工工工程隊隊隊說明1 、項目經(jīng)理：項目經(jīng)理代表公司處理與本項目工程有關的外部關系、決策本工程的各大項重大事宜。A貫徹執(zhí)行公司的質量方針、安全方針，并對本項目工程的質量目標、安全目標的實施負責全面責任；B負責建立與質量體系、安全體系等相適應的組織機構，并明確其職責和權限

38、，監(jiān)督其有效支行。C主持本工程日常施工生產(chǎn)工作；D合理組織本工程勞動力及日常生產(chǎn)調(diào)度、資源安排。2 、質量安全負責人：A負責安全措施的貫徹執(zhí)行，參與施工圖會審、合同評審；B主持日常安全、質量管理工作，根據(jù)工程特點進行工程各大工序的全過程質量控制，設置質量控制點，組織本工程的質量、安全檢查；C負責編制常規(guī)的施工補充作業(yè)指導書，并對特殊施工提出施工方案，報公司總工審批；D協(xié)助監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場質量檢查；3、技術負責人：A主持本工程的技術管理及施工圖會審工作；B主持編制施工組織措施計劃、材料表、施工補充作業(yè)指導書、質量保證措施、安全保證措施和文明施工措施，并對其進行審核或批準執(zhí)行；C及時掌握施工圖審

39、核、技術交底工作；D及時掌握施工動態(tài)，指導解決施工技術問題；4.2項目管理機構組成表執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格證明養(yǎng)備職 務姓 名職 稱證書老級別證 號專 業(yè)注名稱保險項目建造豫市政專已郭魯燕工程師貳級經(jīng)理師241060802974業(yè)交技術負汪懷平工程師職稱中級C190330506001城建工已38責人證程交施工員張中華工程師上崗中級41110929B0022市政工已6證程交上崗41110929B00市政工已質檢員許建華工程師中級證229程交安全員杜來生工程師上崗中級41110929B0021市政工已9證程交上崗市政工已造價員陳沛沛工程師中級豫 09001992J證程交材料員謝佳顯工程師上崗中級41111

40、212B0010市政工已6證程交上崗41110929B00市政工已資料員李一帆工程師中級證231程交項目經(jīng)理技術負責人施工員安全員預算員材料員資料員質檢員第五章、確保工程質量的技術組織措施5.1質量目標我公司確定本合同段工程的質量目標是：工程竣工驗收一次合格率100 。為全面實現(xiàn)質量目標，確保 “施工必達到施工要求、 一次完成”，我公司將在本合同段以 GB/T19002-ISO9002 質量體系生產(chǎn)安裝和服務的質量保證模式 標準，以全新的觀念、全新的管理模式，“高起點、高質量、高標準”實施本合同段工程的質量體系管理工作。建立高效務實、運轉有序的質量保證體系， 使工程質量始終處于全過程受控狀態(tài)。

41、以工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量。我公司將在本項目實施質量目標管理，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質量管理領導組， 負責組織分階段規(guī)劃和質量計劃的編制與實施，組織質量、技術、安全、試驗及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實可行的質量保證措施，解決施工中存在的質量問題，針對本項目工程特點，成立各級質量管理小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡，使工程質量始終處于受控狀態(tài)。依靠科學管理和科技進步，采用新技術、新工藝、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質量，確保創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)。選派組織、指揮能力強， 決策水平高， 富有開拓精神和管理經(jīng)驗的干部進入各級管理層。 選調(diào)具有公路瀝青混凝土路面施工

42、經(jīng)驗的專業(yè)工程隊和技術人員， 進行現(xiàn)場施工和施工技術管理。 以高效的管理機構、高素質的技術管理人員、高技術水平的施工隊伍，確保本合同段工程質量達到合格工程。5.2質量保證體系強化全面質量管理， 針對本合同工程的難點和重點工程， 組織技術攻關，及時總結和推廣優(yōu)質、樣板工程施工經(jīng)驗。質量管理工作從合同文件、質量目標抓起， 從施工組織設計和施工方案入手，依據(jù)設計文件和有關規(guī)范、規(guī)程及驗標，著眼于人員、物資、機械設備、工程試驗、施工工藝，由始至終采取積極、有效措施，提供優(yōu)質產(chǎn)品和優(yōu)質服務。根據(jù)體系的建立， 各級管理人員及施工作業(yè)人員要提高質量意識，明確自己的職責，嚴把質量關，保證實現(xiàn)預期的質量目標。5

43、.3質量管理職責我公司對本工程實行工程質量負責制。 建立層層負責的質量崗位責任體系，項目經(jīng)理、總工程師、主管工程師、工長、質檢工程師、試驗工程師等按相應職責和權限， 簽訂質量責責任狀， 確保質量控制得到層層落實。5.3.1 項目經(jīng)理質量管理職責1 ）、對本合同段工程質量負全面責任。根據(jù)項目質量目標， 組織開展質量活動。主持全面質量管理工作， 推進各項質量活動正常開展，確保產(chǎn)品質量，滿足合同要求。2 ）、督促有關部門向建設單位駐地代表或監(jiān)理工程師提供質量情況，落實建設單位或監(jiān)理工程師提出的有關質量方面的要求。3 ）、負責對本合同段工程施工所需的人力、資金、設備、物資進行源配置，保證質量體系在該項

44、目中有效地運行。4 ）、貫徹實施“質量方針”和“質量目標”，監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，確保項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實施，對不符合質量要求的工程，責令其停工或返工，并審核督促檢查處置方案和預防措施。5 ）、健全創(chuàng)優(yōu)獎罰機制， 對在創(chuàng)優(yōu)工作中成績突出的單位和個人進行獎勵，對質量較差的單位和個人進行處罰，并將工程質量作為考核單位和個人的主要內(nèi)容。5.3.2 總工程師（主管工程師）質量管理職責1 ）、對本合同段（或管轄）工程質量負全面技術責任，協(xié)助項目經(jīng)理進行各項質量活動。2 ）、負責制定優(yōu)質工程獎勵辦法并檢查落實。 具體組織技術、 質檢、物資、試驗人員定期進行質量評比活動。3 ）、負責組織編制本項目工程施工方案、

45、 施工組織設計及質量計劃、創(chuàng)優(yōu)措施。 對不合格產(chǎn)品的處置方案及其預防措施進行審核，督促檢查各項質量計劃的實施。4 ）、負責質量記錄的檢查和審核5.3.3 工長質量管理職責1 ）、對工程質量負直接責任， 負責落實職工的技術培訓及質量教育，為工程隊的質量體系配備必需的資源。2 ）、負責工序質量控制， 督促技術人員落實施工規(guī)范和驗標，對工序的交接和質量問題負責。3 ）、負責施工現(xiàn)場的材料等質量問題，督促技術、質檢、材料人員組織驗收材料、成品、半成品，并負責其管理和使用。5.3.4 質檢工程師質量管理職責1 ）、負責質量計劃的宣傳落實工作；負責創(chuàng)優(yōu)計劃的策劃和落實工作。2 ）、負責現(xiàn)場自檢工作并配合監(jiān)理工程師作好質量檢驗工作。3 ）、負責工程質量的檢驗和評比工作， 參加不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預防措施的制定和落實工作。4 ）、編報質量記錄。5.3