橋梁標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書

1、技術(shù)交底書 編號(hào): 技交- - 工程名稱天水市甘谷至渭南鎮(zhèn)至麥積公路改建工程工程地點(diǎn)甘 谷 縣 六 峰 鎮(zhèn) 劉 家 灣 村交底單位中 鐵 一 局 集 團(tuán) 有 限 公 司接收單位交底人接收人及日期審批人審批日期交底內(nèi)容： 六峰渭河大橋標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書一編制依據(jù)、使用范圍 1.1編制依據(jù) （1）天水市甘谷至渭南鎮(zhèn)至麥積公路改建工程GMTJ03合同段施工圖紙（2）國(guó)家現(xiàn)行、設(shè)計(jì)規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定。公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGE42-2005)公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程

2、(JTGE30-2005)公路橋涵地基與基礎(chǔ)施工規(guī)范（JTJ034-2000）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ/T019-98）（3）我單位投標(biāo)文件、施工合同。（4）現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查的相關(guān)資料。1.2編制范圍六峰大橋，全長(zhǎng)337.5m。二、工程概況2.1 工程簡(jiǎn)介天水市甘谷至渭南鎮(zhèn)至麥積公路改建工程，位于天水市麥積區(qū)和甘谷縣境內(nèi)，是天水市委，市政府著眼全市未來(lái)“五區(qū)三縣”發(fā)展格局而實(shí)施的重要交通基礎(chǔ)工程，是國(guó)家六盤山片區(qū)規(guī)劃的重要路段。六峰大橋里程為K13+296.25K13+633.75,全長(zhǎng)337.5m。2.2 水利、水文情況甘谷地處大陸腹地，屬大陸型季節(jié)氣候，其特征為：四季分

3、明，冬干夏濕，光照充足，雨量偏小，冬冷無(wú)嚴(yán)寒。年平均氣溫11.4，其中最熱（7）月均氣溫23.4，最冷（1）月均氣溫-2.1，極端高溫35，極端低溫-12.3.年均蒸發(fā)量1469.6mm，年均降雨量441.9mm，因受季風(fēng)影響，將于分部極度不均勻，一般一至三月份雨量偏小，七至九月份雨水較多。全年日照1996.1小時(shí)，日照率約49.3%，無(wú)霜期186天左右。甘谷最大凍土深度51cm。渭河徑流具有極強(qiáng)的季節(jié)性特征，暴雨集中在汛期，洪水暴漲猛落。汛期（610月）徑流量約占年徑流量57.9%，冬季（12月至次年2月）枯水期徑流量?jī)H占年徑流量的8.6%。葫蘆河和散度河是渭河洪水的主要來(lái)源。威爾和徑流量的

4、年變化和降水量的年變化基本一致。2.3工程地質(zhì)橋梁主要沿渭河河谷布設(shè)，渭河河道呈蛇曲狀，形成一束一放的葫蘆狀地貌形態(tài)，在公路沿線呈現(xiàn)為峽谷與寬谷盆地相見(jiàn)的地貌特征。寬谷盆地區(qū)地形比較平坦，地勢(shì)開闊，主要位于渭河河漫灘及級(jí)地階，地層結(jié)構(gòu)主要為：上部為修路時(shí)填筑土，主要由天然砂礫組成；下部為沖積圓礫層，局部夾有薄層砂礫、粉質(zhì)粘土層。下伏第三系，前寒武系地層及華力西期侵入巖。三工地總體布置1.預(yù)制梁場(chǎng)在六峰大橋0#臺(tái)后（K13+296.25）至路基起點(diǎn)點(diǎn)K13+000段設(shè)置箱梁預(yù)制場(chǎng)及存梁場(chǎng)，承擔(dān)全橋44片小箱梁預(yù)制。同時(shí)在預(yù)制場(chǎng)設(shè)置兩臺(tái)60t跨度32米的龍門桁車，作為制梁、提梁的主要設(shè)備。 2.施

5、工便道3.施工進(jìn)度安排3.1施工進(jìn)度安排原則(1)以業(yè)主提供的招標(biāo)文件為基礎(chǔ)，以承包人對(duì)工程計(jì)劃所投入的人力、物力、機(jī)械設(shè)備為依據(jù)，以合同工期為前提，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期。(2)在確保工程質(zhì)量、安全的前提條件下，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備的潛力，充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢(shì)，確保按期完成施工任務(wù)。(3)本合同段按照主次分明，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)控制，爭(zhēng)取主動(dòng)，實(shí)現(xiàn)總工期目標(biāo)。本橋施工安排一個(gè)作業(yè)隊(duì)，承臺(tái)、墩身、蓋梁，每個(gè)部位的每道工序采用平行流水作業(yè)法施工。引橋結(jié)構(gòu)各部位主要施工進(jìn)度指標(biāo)一覽表項(xiàng)目名稱工期指標(biāo)備 注鉆孔樁1天/1根承臺(tái)/地系梁6天/個(gè)旱地明挖施工墩身5天/個(gè)采用吊車配合大塊鋼模板澆筑蓋梁

6、8天/個(gè)采用吊車配合大塊鋼模板澆筑小箱梁預(yù)制12天/片龍門吊配合安裝3.2總體施工進(jìn)度安排本工程計(jì)劃工期8個(gè)月，計(jì)劃2013年10月20日開工，2014年6月20日竣工。施工節(jié)點(diǎn)工期安排利用渭河枯水期的有利條件，所有橋梁下部結(jié)構(gòu)于2014年3月份之前完成。截止2014年4月底完成所有箱梁架設(shè)。截止2014年5月底完成濕接縫施工，負(fù)彎矩張拉，完成體系轉(zhuǎn)化。截止2014年6月20日，完成橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)。施工計(jì)劃安排施工進(jìn)度計(jì)劃安排表工程項(xiàng)目開工時(shí)間完工時(shí)間有效施工期(天)六峰大橋1、鉆孔樁2013/10/202012/11/18282、承臺(tái)2013/11/202014/01/26663、墩身、

7、橋臺(tái)2013/12/002014/2/00604、蓋梁2014/01/002014/3/15735、箱梁預(yù)制2013/11/202014/4/201206、箱梁架設(shè)2014/4/102014/4/30207、橋面系施工2013/5/012013/6/2050五、主要項(xiàng)目的施工方法 橋梁施工順序：鉆孔樁、承臺(tái)、墩身、蓋梁按照此順序進(jìn)行，箱梁預(yù)制場(chǎng)同步進(jìn)行施工，下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度應(yīng)安排在渭河枯水期時(shí)段;箱梁預(yù)制在0#臺(tái)開始進(jìn)行，箱梁架設(shè)采用一臺(tái)架橋機(jī)。5.1鉆孔樁施工鉆孔樁采用沖擊鉆打樁成孔。初步計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)4臺(tái)沖擊鉆。鉆孔工藝見(jiàn)下頁(yè)。制備泥漿制備泥漿是沖擊鉆能否成孔的關(guān)鍵，也是影響鉆孔進(jìn)度和樁基混凝土

8、質(zhì)量的關(guān)鍵。成孔采用制備泥漿作為孔樁護(hù)壁，泥漿材料采用膨潤(rùn)土加粘土、聚丙烯酰胺以及火堿，加入適量的火堿可增加泥漿的稠度，經(jīng)試驗(yàn)測(cè)定：泥漿的沉淀少，性能穩(wěn)定。制備泥漿在泥漿池內(nèi)進(jìn)行，泥漿應(yīng)滿足的要求：比重1.051.20g/cm3，粘度1622s，含砂率小于84%。泥漿的補(bǔ)充方式一般靠泵送方式，其速度以保證液面始終在地下水位2.0m以上。方可確保旋挖鉆在鉆進(jìn)過(guò)程中孔口、孔壁不坍塌，且正常鉆進(jìn)。由于在施工過(guò)程中泥漿不停的循環(huán)使用，試驗(yàn)人員隔一段時(shí)間要對(duì)池內(nèi)泥漿指標(biāo)進(jìn)行測(cè)定，如果不滿足要求，則需調(diào)整池內(nèi)水、膨潤(rùn)土、粘土，聚丙烯酰胺以及火堿的含量，直到各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求。成孔過(guò)程控制(1)埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用

9、=8mm鋼板卷制而成，直徑比樁徑大20cm，護(hù)筒埋入地面以下不小于1.5m,埋設(shè)前定出樁位，引出四角控制樁，以保證護(hù)筒不偏位。四角控制樁采用木樁，上釘小鐵釘做標(biāo)志，木樁埋設(shè)要牢固。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，四周用粉質(zhì)粘土填實(shí)，可用摻水法使粘土密實(shí)，護(hù)筒埋設(shè)平面位置偏差應(yīng)小于20mm，并保證護(hù)筒垂直、水平。(2)護(hù)筒埋設(shè)完成后，沖擊鉆就位，鉆頭對(duì)中，根據(jù)四角控制樁用細(xì)線繩交出樁的中心，確定鉆桿垂直后開始鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過(guò)程中要及時(shí)補(bǔ)充提前制備好的泥漿，保證在鉆進(jìn)過(guò)程中和提鉆后孔內(nèi)液面高于護(hù)筒底部及地下水2.0m，在鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)根據(jù)地層變化及時(shí)調(diào)整泥漿性能，以滿足正常的鉆進(jìn)需要。開孔前由技術(shù)人員簽發(fā)鉆孔樁責(zé)任流程卡，

10、內(nèi)容主要有：孔位編號(hào)、成孔深度、開孔時(shí)間、終孔時(shí)間、鉆桿偏差等。成孔驗(yàn)收合格后連同成孔記錄一并交給現(xiàn)場(chǎng)值班技術(shù)人員，由其將流程卡交給灌注人員，進(jìn)行后面工序（下鋼筋籠、水下混凝土灌注作業(yè)至成樁）。成孔后由監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表：樁位偏差（mm）孔徑（mm）孔深（mm）沉渣厚度（mm）孔垂直度偏差（mm）終孔泥漿指標(biāo)100不于設(shè)計(jì)孔徑不小于設(shè)計(jì)孔深2001/100比重含砂率粘度1.12%17-20s沖擊鉆鉆進(jìn)施工在鉆孔時(shí)，制漿池、儲(chǔ)漿池及沉淀池均設(shè)在鉆機(jī)周圍，并用循環(huán)膠管連接，泥漿選用粘土制成，比重控制在1.051.20g/cm3。當(dāng)鉆至砂層或粘土層時(shí)，應(yīng)采用最低檔慢速鉆進(jìn)，同時(shí)

11、提高水頭，加大泥漿比重，以加強(qiáng)護(hù)壁，減少對(duì)砂層的攪動(dòng)，防止坍孔。達(dá)到孔底時(shí)，要根據(jù)鉆桿長(zhǎng)度核算孔底高程，確認(rèn)無(wú)誤，再將孔底清洗干凈，經(jīng)終孔檢查，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可提鉆。.1第一次清孔達(dá)到孔底時(shí)，要根據(jù)鉆桿長(zhǎng)度核算孔底高程，確認(rèn)無(wú)誤，將孔底清洗干凈，經(jīng)終孔檢查，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，提出鉆頭。.2鋼筋籠制作與安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖制作，焊接牢固，采用汽車吊分節(jié)吊裝，吊裝前制定方案，保證在吊運(yùn)過(guò)程中鋼筋籠不發(fā)生變形，預(yù)埋的檢測(cè)管隨鋼筋籠一次就位，鋼筋籠就位后應(yīng)予以固定，避免灌注砼時(shí)，鋼筋籠上浮。吊入鋼筋籠時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位輕放、慢放。若遇阻礙，可徐徐下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。下放過(guò)程中，要注意觀察孔內(nèi)

12、水位情況，如發(fā)生異常，馬上停止，檢查是否塌落。鋼筋籠入孔接長(zhǎng)采用單面搭接焊，并要使上下軸線在同一直線上。鋼筋籠入孔后，保證鋼筋籠中心與設(shè)計(jì)樁中心偏差在規(guī)范以內(nèi)，頂端與護(hù)筒牢固定位，以防止在灌注混凝土過(guò)程中下落或被混凝土頂托上升。.3澆注混凝土前二次清孔通過(guò)導(dǎo)管向孔內(nèi)注入較輕比重泥漿，不斷循環(huán)置換孔底沉渣，直到各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求度清孔過(guò)程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度。灌注水下混凝土采用豎向剛性導(dǎo)管法?；炷敛捎霉捃囘\(yùn)輸，直接灌注。導(dǎo)管使用前均應(yīng)調(diào)直、試拼組裝，漏斗和儲(chǔ)料斗需有足夠的容量，即混凝土的初存量，應(yīng)保證首批混凝土灌注后，使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1m。水下混凝土的塌落度以18

13、22厘米為宜，并有一定的流動(dòng)度，灌注水下混凝土的工作應(yīng)迅速，防止塌孔和泥漿沉淀過(guò)厚。每根樁灌注時(shí)間不應(yīng)太長(zhǎng)，盡量在8小時(shí)內(nèi)灌注完畢，以防止頂層混凝土失去流動(dòng)性，提升導(dǎo)管困難。鉆孔樁施工工藝流程圖見(jiàn)下圖。六承臺(tái)及地系梁施工針對(duì)地質(zhì)情況和開挖深度開挖坡度1：0.75，并做好渭河防排水工作?；拥酌姹仍O(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬不小于50cm，機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上20cm時(shí)，由人工挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。鑿除樁頭，清除基底面松碎石塊和雜物，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底處理，基底標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求?；捉?jīng)檢驗(yàn)合格后，綁扎承臺(tái)及墩臺(tái)身預(yù)埋鋼筋，基礎(chǔ)采用定型鋼模板施工，經(jīng)檢查合格后，方可通過(guò)坑頂溜槽灌注砼。灌注完成后應(yīng)加強(qiáng)保溫、

14、保濕養(yǎng)護(hù)，延緩降溫速率，防止砼表面干裂。引橋承臺(tái)地系梁加工定型鋼模板一套。 1:0.75 1:0.75 地面線 50 D 承臺(tái) 為承臺(tái)長(zhǎng)或?qū)扗注： 50承臺(tái)基坑開挖示意圖七橋墩臺(tái)身施工引橋墩身高度小于10m，采用一次澆注施工完成。汽車吊配合進(jìn)行施工，機(jī)具及材料通過(guò)汽車吊垂直運(yùn)輸至工作面，施工人員通過(guò)簡(jiǎn)易爬梯到達(dá)作業(yè)面。7.1模板制作鋼模板均在廠內(nèi)統(tǒng)一加工制作，模板在制作過(guò)程中應(yīng)保證面板的平整度，角鋼與面板采用跳躍式焊接，焊接完成后，局部變形要用打磨機(jī)打磨光華平整。尺寸誤差小于1mm、平整度不大于2mm、螺栓孔的加工精度應(yīng)小于0.5mm，銷釘以保證相鄰模板連接處不產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)，接縫必須連接緊密。保證

15、砼在灌注時(shí)不漏漿。7.2鋼筋工藝鋼筋應(yīng)具備原制造廠的質(zhì)量說(shuō)明書，運(yùn)到工地后應(yīng)做抽樣檢查，其技術(shù)要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，鋼筋接頭加工安裝應(yīng)符合規(guī)范要求。主筋接頭采用直筒螺紋連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象，鋼筋位置的偏差不得超過(guò)表中所示要求。墩身主筋在承臺(tái)澆筑砼前，根據(jù)墩高的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度一次預(yù)埋到位，在墩身施工前，綁扎箍筋。7.3立模承臺(tái)施工完成后，對(duì)與墩臺(tái)身、地系梁接觸部分進(jìn)行鑿毛處理，然后利用汽車吊安裝模板，采用鋼管搭設(shè)升高腳手架。立模時(shí)要嚴(yán)格保證模板的位置與垂直度，模型上口用倒鏈及可調(diào)桿加設(shè)攬風(fēng)固定，首節(jié)下口由預(yù)埋鋼筋頭定位。模板接縫加橡膠墊嚴(yán)

16、防漏漿。模板內(nèi)側(cè)涂刷高效脫模劑。7.4模板位置調(diào)整當(dāng)模板組拼成形后，所有螺栓不必?cái)Q緊，留出少量松動(dòng)余地。模板前后方向偏斜的調(diào)整通過(guò)手拉葫蘆拉至正確位置，左右偏斜的調(diào)整則在模板底邊靠?jī)A斜方向的一端塞加墊片實(shí)現(xiàn)，擰緊全部螺栓，模板之間的縫隙塞有橡膠條，因而不會(huì)漏漿。7.5砼澆注墩臺(tái)身砼配制時(shí)，在保證砼強(qiáng)度，坍落度的情況下，盡可能降低水灰比，同時(shí)在振搗時(shí)，加強(qiáng)振搗確保砼密實(shí)度，真正做到內(nèi)實(shí)外美。砼澆筑施工時(shí)，采用汽車吊提升砼的辦法，模板內(nèi)設(shè)串筒，以保證砼自由傾倒高度不超過(guò)2米。在砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后拆模、養(yǎng)生，養(yǎng)生采用覆蓋塑料薄膜的辦法或是棉被包裹升溫的辦法。養(yǎng)生期不得少于7天。八蓋梁施工蓋梁施工方

17、案蓋梁施工采用預(yù)埋孔洞搭設(shè)平臺(tái)方案施工蓋梁。(詳見(jiàn)蓋梁施工方案圖)蓋梁施工方法模板采用大塊定型鋼模。蓋梁采用抱箍法施工。形成施工平臺(tái)后，在平臺(tái)上鋪鋼模板，綁扎鋼筋、立側(cè)模。模板連接，接縫要嚴(yán)密，不得漏漿、支撐、連接牢固，模板內(nèi)無(wú)雜物，經(jīng)詳細(xì)自檢后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，合格后，澆注砼，砼振搗，采用插入式振搗器，吊車吊灰斗灌注砼。砼澆注完成后，加強(qiáng)養(yǎng)生。九預(yù)制箱梁預(yù)制及架設(shè)9.1箱梁預(yù)制箱梁的預(yù)制場(chǎng)在甘麥積公路K13+000K13+296.25段設(shè)制場(chǎng)進(jìn)行引橋箱梁預(yù)制，梁場(chǎng)分配備2套中梁模板和2套邊梁模板。共計(jì)預(yù)制箱梁44片。詳見(jiàn)下頁(yè)梁場(chǎng)布置示意圖。9.2梁臺(tái)處理箱形梁預(yù)制臺(tái)座施工，先對(duì)地面進(jìn)行平整、

18、夯實(shí)。根據(jù)臺(tái)座布置位置放線開挖臺(tái)座基礎(chǔ)，臺(tái)座中間部位基礎(chǔ)20cm厚砼,上面現(xiàn)澆30cm厚砼臺(tái)座砼,臺(tái)座兩端采用3.5m×2.0m×0.4m擴(kuò)大砼基礎(chǔ)，基坑挖好后，基礎(chǔ)在澆注C20砼前應(yīng)用打夯機(jī)夯實(shí)基底。根據(jù)梁臺(tái)座中線按標(biāo)高焊接臺(tái)座兩邊50槽鋼，在臺(tái)座上設(shè)置17mm的反拱度，根據(jù)箱梁模板預(yù)埋拉桿位置管道。仔細(xì)檢查標(biāo)高及軸線后，澆注臺(tái)座砼，臺(tái)座砼澆注后應(yīng)保證臺(tái)座兩側(cè)順直，待強(qiáng)度達(dá)到終凝后，鋪設(shè)5毫米的A3鋼板，鋼板寬度為92.2厘米機(jī)裁板，長(zhǎng)度為30米。9.3模板安裝外模在使用前應(yīng)進(jìn)行試拼，以檢查模板的尺寸，接縫是否平整等情況。模板安裝前，進(jìn)行打磨，采用脫模劑涂刷模板。模板拼裝

19、從梁臺(tái)的中點(diǎn)處開始，不允許從梁臺(tái)的其他地方開始拼裝模板。模板的下口尺寸以梁臺(tái)寬度為準(zhǔn)，斜面高度為160厘米，上口距離以上拉條的撐桿為準(zhǔn)。模板的垂直度利用吊線垂吊外模的立柱，要求上下讀數(shù)差值不大于1厘米，相鄰兩板表面高差1毫米。模板在梁長(zhǎng)方向以端橫隔板的外口為準(zhǔn)。在施工中，不定期檢查模板各部尺寸等情況等,如有偏差，應(yīng)及時(shí)校正、補(bǔ)齊。9.4鋼筋制作鋼筋制作、安裝非預(yù)應(yīng)力鋼筋符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。并具有原制造廠的合格證書，運(yùn)到工地后按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行產(chǎn)品檢查，合格后方可使用。鋼筋的焊接，成形加工，綁扎等符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的要求。9.5砼的澆筑(1)澆筑順序澆筑砼用制梁龍門吊在一端起吊料斗在離梁

20、端頭1米處布料。先澆筑56m底板砼，然后對(duì)稱布料澆筑腹板及頂板砼，這樣以斜坡狀循序漸進(jìn)。(2)澆筑步驟a、澆底板砼時(shí)在內(nèi)模頂部每隔2.02.5m開1個(gè)天窗，用于地板砼的布料，在澆筑頂板砼前將天窗封死。澆筑底板時(shí)，注意安排人員作以下幾個(gè)工作：內(nèi)模內(nèi)布料，振搗棒振搗密實(shí)，底板收面。在底板澆筑過(guò)程中，用50或30振搗棒振搗密實(shí)，插入間距為2030cm，振搗時(shí)間為20s左右。b、在腹板下部波紋管比較密集部位，用30振搗棒振搗密實(shí)，同時(shí)用人工搗固鏟配合下料，尤其是波紋管部位必須用搗固鏟配合，而50振搗棒和30振搗棒以相對(duì)方向振搗腹板上部及頂板砼。并注意加強(qiáng)平板振動(dòng)器的振動(dòng)。對(duì)于端頭砼，鋼筋間距為10cm

21、，用50振搗棒振搗，在端頭處波紋管部分砼采用人工搗固鏟配合振搗。在腹板40cm以上用50振搗棒振搗密實(shí)，澆筑砼時(shí)采取臺(tái)階式前進(jìn)的方式，每層下料厚度控制在3040cm。全部澆筑一次性完成，為保證混凝土的振搗效果，在外模兩側(cè)每隔5m間距布置平板振動(dòng)器，使振搗充分密實(shí)，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面，特別是梁端錨墊板處應(yīng)注意振搗，防止出現(xiàn)砼不密實(shí)，張拉后出現(xiàn)裂縫。c、在頂板砼澆筑完畢后，振搗密實(shí)，人工用木抹收面，防止出現(xiàn)收縮裂縫。待七天強(qiáng)度達(dá)到后進(jìn)行人工鑿毛。拆模后將橫隔板及濕接縫處砼面鑿毛，并在梁體一端噴上編號(hào)，便于識(shí)別。d、澆筑完砼后，灑水或是蒸汽養(yǎng)生。e、澆筑砼根據(jù)氣溫情況現(xiàn)場(chǎng)確定拆除模型時(shí)間。9.6注意

22、事項(xiàng)a、在穿管不要刺破波紋管，穿好后逐根逐段檢查，必要時(shí)用手摸，如有利口即有穿孔現(xiàn)象，必須用膠帶裹緊密封。b、在搗固腹板砼時(shí)，先讓搗固工看一看波紋管的位置，做到心里有數(shù)，在搗固時(shí)不要搗漏波紋管。c、澆筑砼過(guò)程中，派專人不斷抽拉硬塑料管，防止漏漿后堵塞波紋管，影響穿索。d、澆筑砼過(guò)程中，由專人觀察模板變形，如有跑?，F(xiàn)象立即加固，在澆頂板砼前將所有頂板鋼筋調(diào)整后方可澆筑砼。e、預(yù)埋鋼板位置要準(zhǔn)確無(wú)誤。9.7模板拆除拆模板的順序是先拆內(nèi)模，再拆外模。在梁體砼強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度要求后就可以進(jìn)行拆模工序，砼強(qiáng)度以用手指甲在梁上能畫出白印為準(zhǔn)，拆模時(shí)可以采用龍門吊配合人工拆除模板，側(cè)模拆除時(shí)先旋松底部，把模

23、板落下后移向兩側(cè)，從梁體間空檔吊出；內(nèi)模分段拆除后，由人工拆卸出梁體，龍門吊配合吊運(yùn)。模板拆完后，吊移至相應(yīng)位置，及時(shí)用角磨機(jī)清除模板表面和接縫處的殘余砼等，并均勻涂刷油，清點(diǎn)、維修和保養(yǎng)模板零部件，及時(shí)做到缺損補(bǔ)齊，變形校正，以備再用。10預(yù)應(yīng)力筋施工10.1張拉準(zhǔn)備工作預(yù)應(yīng)力筋和錨具使用前必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽檢。預(yù)應(yīng)力筋穿束前，對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行下料、編束、油泵、油頂須進(jìn)行校驗(yàn)，以確定張拉力與油表的對(duì)應(yīng)。10.2預(yù)應(yīng)力張拉待砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，張拉采用油表讀數(shù)與伸長(zhǎng)量雙控制的方法，先將預(yù)應(yīng)力筋拉至控制預(yù)應(yīng)力10%,量伸長(zhǎng)量，在預(yù)應(yīng)力筋上刻劃記號(hào)，接著開動(dòng)油泵，再拉至控制預(yù)

24、應(yīng)力20%,量伸長(zhǎng)量，最后兩端同時(shí)拉到設(shè)計(jì)控制應(yīng)力，持續(xù)2min后，量此伸長(zhǎng)量，看是否與計(jì)算相符，其張拉程序?yàn)?10%K20%K100%K（持荷2min）錨固，一束拉完后看其斷絲、滑絲情況是否在規(guī)定要求范圍，若超出規(guī)范需要重新穿束張拉，錨固時(shí)也要作記號(hào)，防止滑絲。如果預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)量與計(jì)算值超過(guò)±6%，要找出并排除原因，必要時(shí)重新進(jìn)行校頂和測(cè)定預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量。10.3孔道壓漿張拉結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行壓漿，采用水灰比為0.40.45之間的水泥漿，當(dāng)適量加入減水劑時(shí)可減小為0.35。水泥出廠日期不超過(guò)一個(gè)月，用活塞式壓漿泵壓漿，壓漿時(shí)用0.7MPa的恒壓，連續(xù)注入漿液，壓漿灌滿管道時(shí)，塞

25、住前排氣孔，再進(jìn)行一次補(bǔ)漿，使管道內(nèi)漿液密實(shí)。壓漿從拌合水泥漿到開始向孔道壓漿間隔時(shí)間不超過(guò)30分鐘，孔道壓漿要自下而上的順序進(jìn)行。10.4梁端封錨按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，對(duì)需在預(yù)制廠進(jìn)行封錨的應(yīng)進(jìn)行封錨，先將梁體端面砼鑿毛，用清水沖洗干凈，綁扎鋼筋網(wǎng)，立封錨模板，澆筑封錨砼，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)，按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。10.5移梁存放梁體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，用龍門吊將箱梁移至存梁區(qū)或橋面存放。存放時(shí)設(shè)枕木支墊，墊平放穩(wěn)，標(biāo)識(shí)生產(chǎn)日期和編號(hào)，為箱梁架設(shè)做好準(zhǔn)備。箱梁存放期一般不超過(guò)90天。11.箱梁架設(shè)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，共設(shè)置1個(gè)制梁場(chǎng)，擬采用架橋機(jī)進(jìn)行箱梁架設(shè)工作。11.1箱梁架設(shè)施工

26、工藝箱梁架設(shè)施工工藝框圖見(jiàn)下頁(yè)。11.2箱梁架設(shè)施工工法為確保架梁安全可靠，施工組織合理，進(jìn)度均衡，成立架梁小組。所有參加架梁人員在準(zhǔn)備和架梁施工期間，均定專人并持證上崗，制定、執(zhí)行崗位職責(zé)，嚴(yán)格按照“安規(guī)”操作，聽從指揮員的命令。施工準(zhǔn)備工作(1)所有參加架梁人員先進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并持證上崗。對(duì)所有的移梁設(shè)備進(jìn)行登記、清點(diǎn)，檢查其是否完好。為了保證架設(shè)安裝工作的安全，大型架設(shè)安裝設(shè)備和臨時(shí)構(gòu)造物的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)按架設(shè)安裝的荷載進(jìn)行驗(yàn)算，符合要求后方可投入使用。箱梁架設(shè)施工工藝框圖放線和控制位置：在墩臺(tái)面上放出每孔梁的縱向中心線、支座十字中心線、梁端位置橫線及支座底部輪廓線，在梁端位置橫線

27、上定出各片梁底部邊緣的點(diǎn)。在每片梁的兩端各標(biāo)出梁的豎向中線。12.梁體架設(shè)12.1 1號(hào)天車吊梁調(diào)整1號(hào)天車與吊梁孔的相對(duì)位置，最大偏差不大于5cm，穿入千斤繩，安置護(hù)角，開動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，待梁體底面離開運(yùn)梁車橫梁3cm時(shí)，調(diào)整起重車與天車梁的相對(duì)位置，居中誤差不大于5cm。同時(shí)開動(dòng)天車及尾部梁車，待前后梁車外緣間距0.5m時(shí)，同時(shí)停止。12.2 2號(hào)天車吊梁調(diào)整2號(hào)天車與吊裝孔的相對(duì)位置，最大偏差不大于5cm，穿入千斤繩，安置護(hù)角，開動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，使梁體底面離開運(yùn)梁車橫梁3cm時(shí)，調(diào)整起重車與天車梁的相對(duì)位置，居中誤差不大于5cm。12.3 1、2號(hào)天車吊梁前行同時(shí)啟動(dòng)1號(hào)、2號(hào)天車，吊梁至待架橋跨。

28、12.4吊梁對(duì)位吊梁至該橋跨位置后，將梁體落到支座墊石以上30cm位置，同時(shí)開動(dòng)1號(hào)、2號(hào)起重小車，橫移至安裝位置，將依次梁體就位。12.5架橋機(jī)前行架設(shè)完一跨梁之后，按長(zhǎng)軌道收起輔支腿，將1、2號(hào)天車跑至尾部導(dǎo)梁懸臂位置之后，即可開動(dòng)架橋機(jī)至下一待架橋孔，然后落下前支腿，調(diào)好架橋機(jī)，進(jìn)行下一孔梁體的架設(shè)作業(yè)。12.6架橋機(jī)縱、橫移安全措施(1)操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機(jī)械，不得將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)種操作證的人員操作。(2)操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。(3)卷?yè)P(yáng)機(jī)的各部件、電器元件以及安全防護(hù)裝置

29、、鋼絲繩等應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)安全規(guī)程（GB13329-91）的規(guī)定。(4)卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)安裝牢固、穩(wěn)定，防止受力時(shí)位移和傾斜；操作位置必須視野開闊，聯(lián)系方便。(5)卷?yè)P(yáng)機(jī)開動(dòng)作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)齒輪、傳動(dòng)滑輪等，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即排除。(6)通過(guò)滑輪的鋼絲繩不得有接頭、結(jié)節(jié)和扭繞，鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中最少需保留三圈。(7)千斤頂安穩(wěn)后，應(yīng)先將重物稍微起頂，待檢查千斤頂無(wú)異常時(shí)，再繼續(xù)起頂。千斤頂活塞的起升高度，不得超過(guò)規(guī)定的最大行程，宜為活塞行程的三分之二。(8)多臺(tái)千斤頂頂升同一重物時(shí)，應(yīng)使每臺(tái)千斤頂?shù)呢?fù)荷達(dá)到平衡，并應(yīng)同起同落，或在重物的兩端交替起落。(9

30、)夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明設(shè)備。(10)現(xiàn)場(chǎng)通訊應(yīng)暢通，所有操作必須同一指揮，同一調(diào)度，嚴(yán)禁違規(guī)操作。附：梁體架設(shè)程序示意圖13.橋面系及橋梁附屬工程施工13.1鋼筋工程鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。試驗(yàn)室應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求按批抽取試樣做鋼筋力學(xué)性能試驗(yàn)。鋼筋注意存放，必須墊高加蓋，高度不小于30cm,鋼筋有銹的應(yīng)除銹后在使用。鋼筋加工制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和施工規(guī)范要求進(jìn)行加工，統(tǒng)一在鋼筋加工場(chǎng)制作成半成品。所有鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安設(shè)，當(dāng)澆混凝土?xí)r，用支承將鋼筋牢固的固定。鋼筋應(yīng)可靠地系緊在一起，不允許在澆混凝土?xí)r安設(shè)或插入鋼筋

31、。護(hù)欄底座鋼筋綁扎應(yīng)根據(jù)已放樣的護(hù)欄內(nèi)外邊線及標(biāo)高，根據(jù)邊線先將護(hù)欄預(yù)埋鋼筋調(diào)直后，開始綁扎護(hù)欄鋼筋，鋼筋搭接單面焊縫長(zhǎng)度不小于10d，同時(shí)保證鋼筋的準(zhǔn)確位置及砼的保護(hù)層。13.2模板工程(1)現(xiàn)澆部分的橫隔板，端橫梁的模板可通過(guò)繩索人工提起進(jìn)行安裝和拆除，工人在臨時(shí)設(shè)置的小掛籃上進(jìn)行作業(yè)。(2)護(hù)欄底座施工采用定型鋼模板，保證護(hù)欄底座頂面平順，下口采用在箱梁頂面鉆眼錨固鋼筋固定模板，上口采用拉桿固定，將模板固定牢固。保證砼表面平整度、光潔度、線條順直。13.3砼施工橋面濕接頭和濕接縫采用C50微膨脹砼，護(hù)欄采用C35砼，橋面采用C40砼，其余部位采用C50普通砼。砼必須嚴(yán)格按配合比拌制，控制

32、好坍落度和水灰比，確保砼本身質(zhì)量。所有材料必須嚴(yán)格控制質(zhì)量，特別是集料質(zhì)量，集料應(yīng)按批抽檢，確保合格后方可使用。(1)中橫梁施工每聯(lián)施工先施工中橫梁、橫隔板或端橫梁現(xiàn)澆部分、橋面板的鋼筋，設(shè)置現(xiàn)澆中橫梁處的接頭鋼束波紋管并穿束?，F(xiàn)澆中橫梁、橫隔板或端橫梁現(xiàn)澆部分、與負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板砼，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，張拉負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓筑水泥漿；每聯(lián)的負(fù)彎矩張拉壓漿完成后，一聯(lián)的中橫梁、橫隔板、濕接縫澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)的臨時(shí)支座。(2)護(hù)欄底座施工砼澆筑前須清除模板內(nèi)雜物，積水，鋼筋上的油污，濕潤(rùn)接茬面，檢查模板支撐、預(yù)埋件等，符合要求后方可澆筑。砼振搗，在每一處振動(dòng)完畢后，邊振動(dòng)邊徐徐提

33、出振動(dòng)棒。振動(dòng)必須直到砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦，泛漿為止，但不能過(guò)振，導(dǎo)致砼離析。振動(dòng)棒嚴(yán)禁碰觸預(yù)埋件。施工時(shí)須注意將護(hù)欄砼頂面用鐵抹子抹成光面。(3)橋面施工首先對(duì)橋面鋪裝下面的砼達(dá)到刷毛或鑿毛的要求后，再用高壓水沖洗干凈。然后按圖紙要求預(yù)留好伸縮縫預(yù)留槽，隨后在全橋?qū)挾确秶鷥?nèi)進(jìn)行橋面鋪裝。先綁扎橋面鋼筋，在橋面縱向制作標(biāo)高控制帶（半幅橋面鋪裝采用兩次澆筑完成），使用與橋面鋪裝同標(biāo)號(hào)的砼制作，寬度50cm，標(biāo)高誤差控制在±2mm以內(nèi)。橋面找平靠振動(dòng)梁在標(biāo)高帶上滑動(dòng)找平，用來(lái)控制橋面標(biāo)高和平整度。13.4砼養(yǎng)護(hù)砼初凝后，覆蓋養(yǎng)生，保持砼表面濕潤(rùn)，防止開裂。養(yǎng)護(hù)期至少為7天，

34、養(yǎng)護(hù)期內(nèi)要使砼表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)。13.5負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力筋采用標(biāo)準(zhǔn)型15.24mm，Ryb=1860Mpa低松弛鋼絞線。材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)分批號(hào)進(jìn)行復(fù)檢，必須符合ASTMA416-97a技術(shù)要求。錨具采用GBM15-4、GBM15-3型標(biāo)準(zhǔn)件。錨具進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量，同時(shí)按規(guī)范要求進(jìn)行外觀檢查和強(qiáng)度檢驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力材料應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行保存和檢驗(yàn)。鋼絞線下料用砂輪切割機(jī)切斷，下料時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絞線有死彎或有損傷應(yīng)予以剔除。穿束前檢查各錨墊板下混凝土是否密實(shí)，不密實(shí)時(shí)采用環(huán)氧樹脂混凝土補(bǔ)實(shí)，并清理錨墊板壓漿孔及雜物等。穿束采用人工穿束。千斤頂油壓表采用單頂單

35、表配套校驗(yàn)。使用中，若壓力表出現(xiàn)異常，千斤頂應(yīng)換表重新校驗(yàn)。中橫梁及橋面板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%以后，方可進(jìn)行張拉。根據(jù)設(shè)計(jì)資料采用兩端對(duì)稱張拉工藝，張拉順序?yàn)門3、T2、T1，鋼束張拉程序?yàn)椋?10%K20%K100%K（持荷2min）錨固,張拉采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)值進(jìn)行雙控，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在±6%以內(nèi)，否則應(yīng)查明原因并采取措施予以調(diào)整后繼續(xù)張拉。張拉過(guò)程應(yīng)做好施工記錄，并嚴(yán)格按預(yù)應(yīng)力張拉操作工藝和規(guī)范要求進(jìn)行，張拉過(guò)程應(yīng)注意安全。張拉好的鋼束，要及時(shí)給孔道注漿。先將錨頭外面的鋼絞線間隙應(yīng)用水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。水泥漿自拌制至注入孔道連續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)不能

36、超過(guò)40分鐘；壓漿的壓力以保證壓入孔內(nèi)的水泥漿密實(shí)為準(zhǔn)，開始?jí)毫σ?，逐步增加一般?.5Mpa0.7Mpa。壓漿從一端向另一端進(jìn)入，待另一端水泥漿飽滿出漿同時(shí)水泥漿稠度與規(guī)定水泥漿相同時(shí)，關(guān)閉出漿口，然后再繼續(xù)壓漿，待達(dá)到最大壓力后穩(wěn)壓2min以使水泥漿密實(shí)，泌水減小。壓漿時(shí)認(rèn)真填寫施工記錄。13.6體系轉(zhuǎn)換負(fù)彎距鋼絞線張拉完成，一聯(lián)橋面板接縫砼澆注完畢后，拆除該聯(lián)的臨時(shí)支座完成體系轉(zhuǎn)換。臨時(shí)支座采用硫磺砂漿支座，內(nèi)置電熱絲，負(fù)彎矩張拉完畢后，接電融化硫磺砂漿使其自動(dòng)脫落，完成體系轉(zhuǎn)換。13.7伸縮縫安裝安裝伸縮縫時(shí)以梁端間隙為中心，根據(jù)安裝氣溫依照說(shuō)明書調(diào)整修正量，并將伸縮縫臨時(shí)固定，調(diào)整

37、伸縮縫，使其上平面與橋面縱、橫坡吻合。伸縮縫鋼筋與預(yù)埋鋼筋必須焊接牢固，確保伸縮縫使用壽命。用泡沫塑料板將梁端間隙及伸縮縫型鋼下開口與模板縫隙填實(shí)。澆注C50鋼纖維混凝土。14安全專項(xiàng)方案及施工措施根據(jù)本工合同段主要工程量及其自身施工時(shí)存在的風(fēng)險(xiǎn)性大小，預(yù)應(yīng)力施工、高空作業(yè)、特種設(shè)備操作等四個(gè)分項(xiàng)工程的施工作為安全控制的重點(diǎn)加強(qiáng)管理。以下為其施工時(shí)的安全方案及其具體措施：14.1預(yù)應(yīng)力施工安全方案及措施(1)安全方案梁體預(yù)應(yīng)力鋼絞線及斜拉索張拉作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)，每次作業(yè)前，由專業(yè)技術(shù)工人對(duì)油泵、千斤頂及油管進(jìn)行檢查，確定設(shè)備狀態(tài)良好后再進(jìn)行張拉作業(yè)，在張拉作業(yè)區(qū)域設(shè)

38、置防護(hù)設(shè)施，并在張拉作業(yè)時(shí)禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。(2)安全措施1)預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料，在清理干凈的硬化場(chǎng)地進(jìn)行。場(chǎng)地內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)用電焊設(shè)備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線在張拉時(shí)斷裂傷人。夾片、錨具進(jìn)場(chǎng)后仔細(xì)檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有無(wú)裂紋、有無(wú)銹蝕現(xiàn)象，以保證夾具具有足夠的自錨能力，防止夾片、錨具彈出傷人。2)采用油頂、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備，在使用一定時(shí)間或次數(shù)后及時(shí)校驗(yàn)，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準(zhǔn)確，產(chǎn)生安全事故。3)錨墊板安裝角度位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，并采取錨筋與梁體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準(zhǔn)確。以防應(yīng)力過(guò)大，造成錨墊板松動(dòng)，造成預(yù)應(yīng)力施工安

39、全事故。4)在張拉施工時(shí)，精確調(diào)整油頂位置確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預(yù)應(yīng)力施工安全。5)張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合導(dǎo)鏈吊掛，以防油頂?shù)袈洌瑐皬埨僮魅藛T。張拉作業(yè)區(qū)設(shè)立鋼筋柵欄及安全防護(hù)網(wǎng)，并設(shè)立安全防護(hù)標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。張拉或退錨時(shí)，張拉油頂后面嚴(yán)禁站人，并在張拉作業(yè)區(qū)后方設(shè)置木防護(hù)板以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。6)張拉作業(yè)時(shí)設(shè)置專人負(fù)責(zé)指揮，測(cè)量伸長(zhǎng)量時(shí)，停止油頂張拉。7)張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防漏油傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的正常使用。14.2高空作業(yè)安全方案及措施(1)安全方案進(jìn)行高空作業(yè)的人員在進(jìn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考