公交公司安全培訓

1、公交公司安全培訓公交公司安全培訓一、安全生產(chǎn)基本知識一、安全生產(chǎn)基本知識二、公交車事故案例二、公交車事故案例三、公交車應急處置三、公交車應急處置主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：一、安全生產(chǎn)基本知識一、安全生產(chǎn)基本知識*1 1、安全生產(chǎn)的涵義、安全生產(chǎn)的涵義“安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)”： 就是指在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，為避免造成人員傷害和財就是指在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，為避免造成人員傷害和財產(chǎn)損失的事故而采取相應的事故預防和控制措施，以保證從產(chǎn)損失的事故而采取相應的事故預防和控制措施，以保證從業(yè)人員的人身安全，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動得以順利進行的相關業(yè)人員的人身安全，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動得以順利進行的相關活動?；顒?。2 2、安全與生產(chǎn)、

2、安全與效益的關系、安全與生產(chǎn)、安全與效益的關系(1)(1)安全與生產(chǎn)的關系安全與生產(chǎn)的關系 生產(chǎn)存在危險，危險可以防范生產(chǎn)存在危險，危險可以防范； 生產(chǎn)必須安全，安全保障生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全，安全保障生產(chǎn)； 安全促進生產(chǎn)，安全生產(chǎn)統(tǒng)一安全促進生產(chǎn)，安全生產(chǎn)統(tǒng)一。馬馬斯斯洛洛人人的的需需要要層層次次*事故金字塔理論操作工滑了一下，摔倒在地，頭操作工滑了一下，摔倒在地，頭撞到泵上，死亡撞到泵上，死亡操作工滑了一下，摔倒在操作工滑了一下，摔倒在地，腿摔斷了地，腿摔斷了操作工滑了一下，扭傷操作工滑了一下，扭傷了腳了腳操作工滑了一下，操作工滑了一下，但沒摔倒但沒摔倒泵旁邊泄漏的潤泵旁邊泄漏的潤滑油未及時清理

3、滑油未及時清理 Incidents 事故法則1:29:300 這個統(tǒng)計規(guī)律說明了在進行同一項活動中，無數(shù)次意外事件，必然導致重大這個統(tǒng)計規(guī)律說明了在進行同一項活動中，無數(shù)次意外事件，必然導致重大傷亡事故的發(fā)生。而要防止重大事故的發(fā)生必須減少和消除無傷害事故，要重傷亡事故的發(fā)生。而要防止重大事故的發(fā)生必須減少和消除無傷害事故，要重視事故的苗頭和未遂事故，否則終會釀成大禍。視事故的苗頭和未遂事故，否則終會釀成大禍。3 3、安全事故發(fā)生原因及預防對策、安全事故發(fā)生原因及預防對策、事故的原因事故的原因(1)(1)，即直接導致事故發(fā)生、與事故發(fā)生有直接因即直接導致事故發(fā)生、與事故發(fā)生有直接因果關系的原因

4、。果關系的原因。 ，是指人違反客觀規(guī)律、違反安全規(guī)則是指人違反客觀規(guī)律、違反安全規(guī)則的行為。的行為。 ，是指用于生產(chǎn)的物質條件和生產(chǎn)環(huán)境是指用于生產(chǎn)的物質條件和生產(chǎn)環(huán)境不符合安全要求。不符合安全要求。 (2)(2)，即直接原因得以產(chǎn)生和存在的原因，或者說即直接原因得以產(chǎn)生和存在的原因，或者說是直接原因的原因。間接原因包括是直接原因的原因。間接原因包括（體能、健康）和（體能、健康）和（思想、情緒）方面的原因（思想、情緒）方面的原因。、預防對策、預防對策 (1)(1)防止對安全的無知、忽視和健康狀況不良、心理狀防止對安全的無知、忽視和健康狀況不良、心理狀態(tài)不佳造成的不安全行為。態(tài)不佳造成的不安全行

5、為。 建立和健全安全生產(chǎn)規(guī)章建立和健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度制度，用制度規(guī)范，用制度規(guī)范人的行為；人的行為； 進行安全進行安全教育教育提高對安全生產(chǎn)的認識和技術提高對安全生產(chǎn)的認識和技術水平；水平； 加強安全生產(chǎn)加強安全生產(chǎn)管理管理，督促檢查、具體指導、，督促檢查、具體指導、糾正違章；糾正違章； 人員使用人員使用和工作任務安排時，使其體能、心和工作任務安排時，使其體能、心理素質與工作相適應。理素質與工作相適應。 (2)(2) 使生產(chǎn)條件符合安全要求；使生產(chǎn)條件符合安全要求； 嚴格按操作規(guī)程正確使用、維護、保嚴格按操作規(guī)程正確使用、維護、保養(yǎng)、檢修設備；養(yǎng)、檢修設備； 加強管理，經(jīng)常檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消

6、加強管理，經(jīng)常檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除故障或隱患。除故障或隱患。 *4 4、事故隱患管理事故隱患管理、 事故隱患排查主要方面事故隱患排查主要方面5 5、事故管理、事故管理*（1）、事故的含義）、事故的含義* （一）從廣義的角度講，事故是指突然發(fā)生的，使系統(tǒng)或人的有目的行為受到阻礙，以致暫時或永久停止的違背人們意愿的事件；* （二）從勞動保護的角度來看，事故主要是指傷亡事故，又稱傷害事故；* （三）根據(jù)能量轉移理論，傷亡事故是指由于某種原因而異常釋放的能量與人體接觸后導致人體生理技能部分或全部喪失的現(xiàn)象。（2 2）、事故的特征）、事故的特征 （一）因果性 （二）隨機性 （三）潛伏性 （四）可預防性（

7、3）按生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例的分類 標準標準 類別類別死亡人數(shù)（死亡人數(shù)（X X）重傷人數(shù)（重傷人數(shù)（Y Y）直接經(jīng)濟損失（直接經(jīng)濟損失（Z Z）特別重大事故特別重大事故X30X30Y100Y100Z1Z1億元億元重大事故重大事故30X1030X10100Y50100Y501 1億元億元Z5Z5千萬千萬較大事故較大事故10X310X350Y1050Y105 5千萬千萬Z1Z1千萬千萬一般事故一般事故X3X3Y10Y10Z1Z1千萬千萬二、公交車事故案例二、公交車事故案例823823菲律賓劫持香港游客事件菲律賓劫持香港游客事件*2010年8月23日，一輛裝載25人（包括22名香港乘客）乘

8、客的旅游車在菲律賓馬尼拉市中心基里諾大看臺附近被菲律賓前警察劫持，經(jīng)過談判，6名香港游客于中午前獲釋。23日晚7時40分左右，菲警方實施突擊解救行動，香港游客中8人死亡，6人受傷。天津一老人拉扯公交司機致天津一老人拉扯公交司機致9 9車相車相撞撞 *天津天津606606公交失控公交失控9 9車相撞八旬翁突然暴怒拉扯司機（組圖車相撞八旬翁突然暴怒拉扯司機（組圖）據(jù)央視報道，）據(jù)央視報道，5 5月月2222日上午日上午9 9點多，天津一輛點多，天津一輛606606路公交車路公交車上，一位上，一位8383歲的老年乘客因坐過站要求中途下車遭到拒絕歲的老年乘客因坐過站要求中途下車遭到拒絕后，突然暴怒拉住

9、司機，公交車瞬間失控，越過護欄，把后，突然暴怒拉住司機，公交車瞬間失控，越過護欄，把另一公交車撞向對面車道，最終致另一公交車撞向對面車道，最終致9 9車相撞。相關部門對老車相撞。相關部門對老人進行了批評教育。人進行了批評教育。*2 2月月2727日貴陽公交縱火案日貴陽公交縱火案 貴陽公交縱火貴陽公交縱火案事發(fā)案事發(fā)1212小時內(nèi)死小時內(nèi)死亡亡5 5人，傷人，傷3232人人。20142014年年2 2月月2727日日1212時時3737分，一輛公交車分，一輛公交車在貴州省貴陽市金在貴州省貴陽市金陽南路發(fā)生燃燒，陽南路發(fā)生燃燒，現(xiàn)場照片中，一輛現(xiàn)場照片中，一輛車頭部為綠色、車車頭部為綠色、車身為藍

10、色的公交車身為藍色的公交車正被熊熊烈火吞噬正被熊熊烈火吞噬著，不斷冒出黑黑著，不斷冒出黑黑的濃煙。的濃煙。 28 28日日1818時時3131分，認證信息為分，認證信息為“公安部公安部刑事偵查局刑事偵查局”的微博發(fā)布消息稱，貴陽的微博發(fā)布消息稱，貴陽“227”227”公交車放火案告破。微博中說，公交車放火案告破。微博中說，經(jīng)我局工作組和貴州公安機關經(jīng)我局工作組和貴州公安機關近近3030小時連小時連續(xù)工作續(xù)工作，根據(jù)現(xiàn)場勘查、物證檢驗、調查，根據(jù)現(xiàn)場勘查、物證檢驗、調查走訪和受害人辨認，走訪和受害人辨認，確認傷者中的蘇某為確認傷者中的蘇某為貴陽貴陽“227”227”公交車公交車放火案犯罪嫌疑人放

11、火案犯罪嫌疑人。蘇某交代，蘇某交代，因懷疑其妻有婚外情而心理失因懷疑其妻有婚外情而心理失衡、遷怒社會，攜帶汽油在公交車上點燃衡、遷怒社會，攜帶汽油在公交車上點燃。 2 2月月2727日貴陽公交縱火案日貴陽公交縱火案7575杭州公交車縱火案杭州公交車縱火案*20142014年年7 7日日5 5日日下午下午5 5時，杭時，杭州一輛州一輛7 7路公路公交車途經(jīng)東坡交車途經(jīng)東坡路與慶春路交路與慶春路交叉口時車內(nèi)起叉口時車內(nèi)起火燃燒。事故火燃燒。事故造成造成3030多人受多人受傷，其中重傷傷，其中重傷1515人，無人員人，無人員死亡。警方從死亡。警方從現(xiàn)場取證調查現(xiàn)場取證調查確認這是一起確認這是一起人為

12、縱火案。人為縱火案。 * 據(jù)警方從對包來旭的周邊調查中獲取了一些據(jù)警方從對包來旭的周邊調查中獲取了一些信息：包來旭分別在蘭州、廣州等地打過工，患信息：包來旭分別在蘭州、廣州等地打過工，患上肺結核，回家治療后，于上肺結核，回家治療后，于20082008年年8 8月離開甘肅月離開甘肅漳縣再次到蘭州打工，此后沒有回過老家，與家漳縣再次到蘭州打工，此后沒有回過老家，與家人基本沒有聯(lián)系。人基本沒有聯(lián)系。*據(jù)當?shù)卮迕穹从常鼇硇裥愿窆缕?nèi)向，據(jù)當?shù)卮迕穹从常鼇硇裥愿窆缕?nèi)向，與他人很少交往。在浙江暫住期間，犯罪嫌疑人與他人很少交往。在浙江暫住期間，犯罪嫌疑人包來旭換過多個打工單位，長年孤身在外，有厭包來

13、旭換過多個打工單位，長年孤身在外，有厭世情緒，向他人流露過要效仿制造惡性事件揚名世情緒，向他人流露過要效仿制造惡性事件揚名的念頭。的念頭。7575杭州公交車縱火案杭州公交車縱火案715715廣州公交車縱火案廣州公交車縱火案 2014年7月15日8時許，廣州大道南敦和公交站北往南路段，一輛301公交車突然爆炸起火， 5分鐘后整輛公交車就被大火吞噬，許多乘客都沒來得及下車，2人死亡32人重傷 ，公交車燒剩鐵架子，場面混亂。 廣州公安通報廣州公安通報：1515日發(fā)生在珠海區(qū)廣州大日發(fā)生在珠海區(qū)廣州大道南敦和路口的道南敦和路口的301301路公交車縱火案已告破，廣路公交車縱火案已告破，廣州警方經(jīng)過州警

14、方經(jīng)過1616小時的連續(xù)奮戰(zhàn)小時的連續(xù)奮戰(zhàn)、縝密偵查，于、縝密偵查，于1616日日1111時時4747分在白云區(qū)抓獲犯罪嫌疑人分在白云區(qū)抓獲犯罪嫌疑人歐歐x x生生（男，男，2525歲，湖南省衡南縣人）。至歲，湖南省衡南縣人）。至1313時時5151分，分，歐歐x x生亦供述縱火事實。據(jù)歐某交待，其因個人生亦供述縱火事實。據(jù)歐某交待，其因個人賭博輸錢、心生不忿，繼而在賭博輸錢、心生不忿，繼而在301301路公交車上實路公交車上實施人為縱火。施人為縱火。 715715廣州公交車縱火案廣州公交車縱火案三、公交車應急處置三、公交車應急處置一個故事的啟發(fā)一個故事的啟發(fā) 這是一個奇跡：這是一個奇跡：最牛

15、校長葉志平！最牛校長葉志平！ “ “512”512”汶川特大地震后，四川省綿陽市安汶川特大地震后，四川省綿陽市安縣桑棗鎮(zhèn)桑棗中學縣桑棗鎮(zhèn)桑棗中學9090多位教師、多位教師、22002200名學生名學生全部沖到全部沖到操場，用時操場，用時1 1分分3636秒秒，全校師生無一傷亡，全校師生無一傷亡 地震災害地震災害 2008年5.12地震中教學樓猝然坍塌，127名小學生遇難。 葉志平的葉志平的定位定位：“保護和教育好孩子，是老百姓對我們的基保護和教育好孩子，是老百姓對我們的基本要求，更是我們?nèi)嗣窠處熥罡叩穆氊?，我本要求，更是我們?nèi)嗣窠處熥罡叩穆氊煟覀円欢ㄒ屛覀兊暮⒆涌邕M校園，就走進了們一定要讓

16、我們的孩子跨進校園，就走進了平安。平安?！?1分分36秒是如何秒是如何 “換換”來的？來的？一是學校一是學校年年年年搞搞疏散演習疏散演習，二是校長平時死抓安全。二是校長平時死抓安全。 學校搞疏散演習不是歷來就有。學校搞疏散演習不是歷來就有。有有一一次，葉志平在上海開會，次，葉志平在上海開會，突然被拉入一次消防演習中，突然被拉入一次消防演習中，得到了切身的體驗，得到了切身的體驗，回來后，回來后，他他悟到了悟到了演習的重要性。演習的重要性。于是，于是，從從2005年開始，桑棗中學每年都必須搞一次年開始，桑棗中學每年都必須搞一次疏散演習。疏散演習。 生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應急預案編制導則*所屬標準

17、：中華人民共和國國家標準*標準號： GB/T 29639-2013*替代標準：AQ/T 9002-2006*中文名稱：生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應急預案編制導則*英文名稱：Guidelines for enterprises to develop emergency response plan for work place accidents*標準頒布：2013-07-19*標準實施：2013-10-01*頒布機構：國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會交通系統(tǒng)應急預案交通系統(tǒng)應急預案公路交通突發(fā)事件應急預案公路交通突發(fā)事件應急預案中華人民共和國交通運輸部、二九年四月中華人民共和國交通運

18、輸部、二九年四月廣東省交通運輸行業(yè)突發(fā)事件總體應急預案廣東省交通運輸行業(yè)突發(fā)事件總體應急預案廣東省交通運輸廳、二一一年四月廣東省交通運輸廳、二一一年四月*廣東省交通運輸行業(yè)突發(fā)事件應急預案廣東省交通運輸行業(yè)突發(fā)事件應急預案體系框架圖體系框架圖 操作性文件操作性文件操作性文件操作性文件廣東省交通運輸行業(yè)突發(fā)事件總體應急預案廣東省交通運輸行業(yè)突發(fā)事件總體應急預案廣東省突發(fā)公共事件總體應急預案廣東省突發(fā)公共事件總體應急預案廳直屬單位、省交通運輸企業(yè)應急預案廳直屬單位、省交通運輸企業(yè)應急預案地級以上市交通突發(fā)事件應急預案地級以上市交通突發(fā)事件應急預案單位現(xiàn)場處置預案單位現(xiàn)場處置預案企業(yè)現(xiàn)場處置預案企業(yè)

19、現(xiàn)場處置預案縣、區(qū)現(xiàn)場處置預案縣、區(qū)現(xiàn)場處置預案自然災害類專項預案自然災害類專項預案事故災難類專項預案事故災難類專項預案公共衛(wèi)生類專項預案公共衛(wèi)生類專項預案社會安全類專項預案社會安全類專項預案指導性文件指導性文件指導性文件指導性文件 1 1、應急處置：、應急處置： *響應分級響應分級 *響應程序響應程序 *處置措施處置措施*響應分級響應分級*針對事故危害程度、影響范圍和針對事故危害程度、影響范圍和單位控制事態(tài)的能力，將事故分為不單位控制事態(tài)的能力，將事故分為不同的等級。按照分級負責的原則，明同的等級。按照分級負責的原則，明確應急響應級別。確應急響應級別。*響應程序響應程序根據(jù)事故的大小和發(fā)展態(tài)

20、勢，明根據(jù)事故的大小和發(fā)展態(tài)勢，明確應急指揮、應急行動、資源調配、確應急指揮、應急行動、資源調配、應急避險、擴大應急等響應程序。應急避險、擴大應急等響應程序。*處置措施處置措施 針對本單位事故類別和可能發(fā)生針對本單位事故類別和可能發(fā)生的事故特點、危險性，制定的應急處的事故特點、危險性，制定的應急處置措施。置措施。*緊急處理：緊急處理：*事故發(fā)生后，立即救護受傷害人員；事故發(fā)生后，立即救護受傷害人員；*控制事故，防止二次災害；控制事故，防止二次災害；*人員撤離，建立警戒；人員撤離，建立警戒；*保護事故現(xiàn)場；保護事故現(xiàn)場；*按事故性質及程度，及時向有關方報告。按事故性質及程度，及時向有關方報告。*

21、注意事項：注意事項：a a）佩戴個人防護器具；）佩戴個人防護器具；b b）使用搶險救援器材；）使用搶險救援器材；c c）采取救援對策或措施；）采取救援對策或措施；d d）現(xiàn)場自救和互救；）現(xiàn)場自救和互救；e e）現(xiàn)場應急處置能力確認和人員安全防護；）現(xiàn)場應急處置能力確認和人員安全防護；f f）事故報告；）事故報告；g g）其他需要特別警示的事項。）其他需要特別警示的事項。事故報告程序事故報告程序事故現(xiàn)場事故現(xiàn)場人員1小時內(nèi)立即如實報告單位負責人負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職能部門政府和上級有關部門迅速采取措施迅速采取措施組織事故搶救組織事故搶救迅速趕到現(xiàn)場迅速趕到現(xiàn)場組織事故搶救組織事故搶救立即如實報

22、告2小時內(nèi)逐級上報幾類常見突發(fā)事件處理流程幾類常見突發(fā)事件處理流程車廂內(nèi)乘客錢物車廂內(nèi)乘客錢物被盜（搶）應急應急處置被盜（搶）應急應急處置1 1、如果乘客報告錢物被盜或被搶，要及時靠邊停車，、如果乘客報告錢物被盜或被搶，要及時靠邊停車，關好車關好車門門。2 2、詢問當事人、詢問當事人確認丟失錢物的站點或時間確認丟失錢物的站點或時間，確認犯罪嫌疑人，確認犯罪嫌疑人是否在車內(nèi)。是否在車內(nèi)。3 3、征求當事人意見，協(xié)助當事人、征求當事人意見，協(xié)助當事人報警（打報警（打110110）或將車輛開往）或將車輛開往附近治安崗亭（派出所），向乘客解釋附近治安崗亭（派出所），向乘客解釋，取得乘客支持，并，取得乘

23、客支持，并詳細將事件情況詳細將事件情況報告車隊報告車隊。4 4、如果當事人無要求報警，車輛繼續(xù)營運。、如果當事人無要求報警，車輛繼續(xù)營運。遇乘客在車廂內(nèi)爭吵、斗毆應急處置遇乘客在車廂內(nèi)爭吵、斗毆應急處置1 1、當車廂內(nèi)出現(xiàn)乘客爭吵時，要、當車廂內(nèi)出現(xiàn)乘客爭吵時，要端正心態(tài)端正心態(tài)，不應妄加評論或指責任何一方，不應妄加評論或指責任何一方的過失，不要用偏激的語言進行勸解，以免將自己卷入矛盾中。若勸解無的過失，不要用偏激的語言進行勸解，以免將自己卷入矛盾中。若勸解無效，勸其下車。效，勸其下車。2 2、當車廂發(fā)生乘客、當車廂發(fā)生乘客斗毆斗毆時，車廂引起混亂，駕駛員應靠邊停車并打時，車廂引起混亂，駕駛員

24、應靠邊停車并打110110電電話話報警報警。3 3、如果車廂內(nèi)乘客、如果車廂內(nèi)乘客用兇器斗毆時用兇器斗毆時，應，應立即提醒乘客注意防范立即提醒乘客注意防范，及時停車開，及時停車開門，門，將乘客疏導下車將乘客疏導下車，以免受到傷害，如果，以免受到傷害，如果駕駛員被犯罪嫌疑人用兇器威駕駛員被犯罪嫌疑人用兇器威脅時，要保護自己免受傷害脅時，要保護自己免受傷害。4 4、要積極尋找目擊證人，留下電話號碼或聯(lián)系地址、要積極尋找目擊證人，留下電話號碼或聯(lián)系地址協(xié)助警察處理協(xié)助警察處理。5 5、造成車輛設備損壞的，爭取索賠修復。、造成車輛設備損壞的，爭取索賠修復。6 6、事情發(fā)生后，要及時向車隊班長報告。、事

25、情發(fā)生后，要及時向車隊班長報告。7 7、事件處理完畢，恢復運行。、事件處理完畢，恢復運行。 車輛營運中遇到火警應急處置車輛營運中遇到火警應急處置1 1、駕駛員發(fā)現(xiàn)或得知車輛發(fā)生火警后，要、駕駛員發(fā)現(xiàn)或得知車輛發(fā)生火警后，要立即將車靠邊停放安全地帶立即將車靠邊停放安全地帶。2 2、保持鎮(zhèn)靜，、保持鎮(zhèn)靜，及時開門疏散乘客及時開門疏散乘客并迅速并迅速切斷車輛電源切斷車輛電源。3 3、當發(fā)動機不能正常熄火時，踏下制動器、當發(fā)動機不能正常熄火時，踏下制動器拉駐車制動拉駐車制動掛四至五擋掛四至五擋松離合器強制熄火。松離合器強制熄火。4 4、快速、快速拿起車配滅火器拿起車配滅火器，尋找火源，將滅火器噴嘴對準

26、火源根部來回噴，尋找火源，將滅火器噴嘴對準火源根部來回噴射，射，將火撲滅將火撲滅。5 5、車輛配有自動滅火裝置的，視情啟動按鈕，自行滅火。、車輛配有自動滅火裝置的，視情啟動按鈕，自行滅火。6 6、若無法撲滅火災若無法撲滅火災，要立即撥打，要立即撥打110110電話電話報警報警和尋求過往車輛和尋求過往車輛救助救助。7 7、車門無法開啟時，應拿錘子打破車窗玻璃，協(xié)助乘客逃生。、車門無法開啟時，應拿錘子打破車窗玻璃，協(xié)助乘客逃生。8 8、及時報告車隊（火警時間、地點、車損情況、人員傷亡等情況），做、及時報告車隊（火警時間、地點、車損情況、人員傷亡等情況），做好轉乘工作。好轉乘工作。9 9、滅火后要設

27、置警告標志，看護好車輛。、滅火后要設置警告標志，看護好車輛。 處理車廂服務事故應急處置處理車廂服務事故應急處置1 1、發(fā)生車門夾、跌傷乘客或急剎車等車廂服務事故時，要根據(jù)乘客、發(fā)生車門夾、跌傷乘客或急剎車等車廂服務事故時，要根據(jù)乘客的傷情采取相應的措施：的傷情采取相應的措施：傷勢較輕，且乘客不要求賠償?shù)?，向乘客口頭傷勢較輕，且乘客不要求賠償?shù)?，向乘客口頭賠禮道歉賠禮道歉并視情取證并視情取證后正常營運。后正常營運。傷勢較重我方責任的傷勢較重我方責任的，應，應立即送立即送附近區(qū)級以上附近區(qū)級以上醫(yī)院診治醫(yī)院診治，及時報告，及時報告車隊，視情撥打車隊，視情撥打110110報警電話。報警電話。傷勢較重因乘客故意行為或重大過失造成事故的，視情報警。傷勢較重因乘客故意行為或重大過失造成事故的，視情報警。2 2、尋找尋找2 2名或以上目擊證人名或以上目擊證人，寫明簡單事情經(jīng)過并簽名，留下住址、，寫明簡單事情經(jīng)過并簽名，留下住址、電話號碼。電話號碼。3 3、做好解釋和轉乘工作。、做好解釋和轉乘工作。被恐怖分子劫持后應急處置被恐怖分子劫持后應急處置（1 1）保持冷靜，不要反抗保持冷靜，不要反抗，相信政府；，相信政府；（2 2）不對視，不對話不對視，不對話，趴在地上，趴在地上，動作要緩慢動作要緩慢；（3