第二章車床_金屬切削機(jī)床結(jié)構(gòu)

1、第三節(jié)、第三節(jié)、CA6140車床傳動系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)車床傳動系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)1 1、主軸箱、主軸箱傳動路線簡圖2電機(jī)電機(jī)皮帶一、主軸箱一、主軸箱 功用：支承主軸和傳動其旋轉(zhuǎn)，并使其實(shí)現(xiàn)起動、停止、變功用：支承主軸和傳動其旋轉(zhuǎn)，并使其實(shí)現(xiàn)起動、停止、變 速和換向等。速和換向等。包括：主軸及其軸承、傳動機(jī)構(gòu)、起動停止以及換向裝置，制包括：主軸及其軸承、傳動機(jī)構(gòu)、起動停止以及換向裝置，制動裝置，操縱和潤滑裝置。動裝置，操縱和潤滑裝置。1、傳動裝置、傳動裝置包括定比傳動機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)。定比傳動機(jī)構(gòu)僅用于傳遞運(yùn)動包括定比傳動機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)。定比傳動機(jī)構(gòu)僅用于傳遞運(yùn)動和動力，一般采用齒輪傳動副。和動力，一般采

2、用齒輪傳動副。變速機(jī)構(gòu)一般采用滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)。變速機(jī)構(gòu)一般采用滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)。(結(jié)構(gòu)簡單緊湊，傳動結(jié)構(gòu)簡單緊湊，傳動效率高，傳動比準(zhǔn)確效率高，傳動比準(zhǔn)確)。但齒輪尺寸比較大或?yàn)樾饼X輪則采。但齒輪尺寸比較大或?yàn)樾饼X輪則采用離合變速器。用離合變速器。第三節(jié)第三節(jié) CA6140型臥式車床的主要結(jié)構(gòu)型臥式車床的主要結(jié)構(gòu)一、主軸箱一、主軸箱主軸展開圖主軸展開圖p361、傳動機(jī)構(gòu)：、傳動機(jī)構(gòu)： 卸荷式皮帶輪：使軸卸荷式皮帶輪：使軸1不受軸向力的作用，彎曲變形減小，不受軸向力的作用，彎曲變形減小， 并可提高傳動的平穩(wěn)性。并可提高傳動的平穩(wěn)性。 傳動齒輪：齒輪與傳動軸的聯(lián)接情況有固定的、空套的和傳動齒輪：

3、齒輪與傳動軸的聯(lián)接情況有固定的、空套的和 滑移的三種?；频娜N。傳動軸的支承結(jié)構(gòu)：由于轉(zhuǎn)速較高，一般采用向心球軸承或傳動軸的支承結(jié)構(gòu)：由于轉(zhuǎn)速較高，一般采用向心球軸承或圓錐滾子軸承，常用雙支承結(jié)構(gòu)，也有采用三支承結(jié)構(gòu)。圓錐滾子軸承，常用雙支承結(jié)構(gòu)，也有采用三支承結(jié)構(gòu)。第三節(jié)第三節(jié) CA6140型臥式車床的主要結(jié)構(gòu)型臥式車床的主要結(jié)構(gòu)2、主軸及其軸承：、主軸及其軸承： 3、開停及換向裝置：雙向多片式摩擦離合器。、開停及換向裝置：雙向多片式摩擦離合器。4、制動裝置：閘帶式制動器。、制動裝置：閘帶式制動器。5、操作機(jī)構(gòu)：集中操作方式。、操作機(jī)構(gòu)：集中操作方式。 a.主軸開停及制動操縱機(jī)構(gòu)；主軸開停

4、及制動操縱機(jī)構(gòu)； b.主軸變速操縱機(jī)構(gòu)。主軸變速操縱機(jī)構(gòu)。（一）主軸箱結(jié)構(gòu)（一）主軸箱結(jié)構(gòu)主軸箱設(shè)計(jì)圖由展開圖與剖面圖組成。主軸箱設(shè)計(jì)圖由展開圖與剖面圖組成。1.展開圖：展開圖：1)I軸組件：軸組件： 皮帶輪的卸荷結(jié)構(gòu)；片式摩擦離合器皮帶輪的卸荷結(jié)構(gòu)；片式摩擦離合器M1的結(jié)構(gòu)、的結(jié)構(gòu)、操縱、操縱、M1的過載保護(hù)作用及其調(diào)整；制動器（剎車）及其操的過載保護(hù)作用及其調(diào)整；制動器（剎車）及其操縱?？v。2）主軸組件：主軸、軸承、傳動件、密封件。軸承的間隙調(diào)）主軸組件：主軸、軸承、傳動件、密封件。軸承的間隙調(diào)整。整。3）其他軸）其他軸2.變速操縱機(jī)構(gòu)變速操縱機(jī)構(gòu)CA6140主軸箱圖主軸箱圖所謂展開圖，是

5、按照傳動軸傳遞運(yùn)動的先后順序，沿其所謂展開圖，是按照傳動軸傳遞運(yùn)動的先后順序，沿其軸心剖開，并將其展開而形成的圖。在展開圖中通常主軸心剖開，并將其展開而形成的圖。在展開圖中通常主要表示：要表示： 各傳動件各傳動件( (軸、齒輪、帶傳動和離合器等軸、齒輪、帶傳動和離合器等) )的傳動關(guān)系；的傳動關(guān)系；各傳動軸及主軸上有關(guān)零件的結(jié)構(gòu)形狀、裝配關(guān)系各傳動軸及主軸上有關(guān)零件的結(jié)構(gòu)形狀、裝配關(guān)系和尺寸，以及箱體有關(guān)部分的軸向尺寸和結(jié)構(gòu)。和尺寸，以及箱體有關(guān)部分的軸向尺寸和結(jié)構(gòu)。要表示清楚主軸箱部件的結(jié)構(gòu)，僅有展開圖還是不夠的，因?yàn)樗荒鼙硎境龈鱾鲃蛹g的空間位置關(guān)系，此外，如操縱機(jī)構(gòu)、潤滑裝置、箱體外

6、形等，在展開圖中也無法清楚地表示，必須用向視圖及剖面圖來加以補(bǔ)充說明。沿軸（）的軸線展開CA6140主軸圖主軸圖結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：皮帶輪皮帶輪2 2與花鍵套與花鍵套1 1用螺釘連接，用螺釘連接，并支承在法蘭并支承在法蘭3 3內(nèi)的兩個軸承上，內(nèi)的兩個軸承上，當(dāng)皮帶輪轉(zhuǎn)動時，帶動花鍵套當(dāng)皮帶輪轉(zhuǎn)動時，帶動花鍵套一起轉(zhuǎn)動；一起轉(zhuǎn)動；法蘭法蘭3 3固定在主軸箱體上。固定在主軸箱體上。皮帶拉力的傳遞線路：皮帶拉力的傳遞線路： 電動機(jī)電動機(jī)- -帶輪帶輪2-2-花鍵套花鍵套1-1-軸承軸承- -法蘭法蘭3-3-箱體箱體卸荷帶輪的特點(diǎn)：卸荷帶輪的特點(diǎn)： 使軸使軸的花鍵只傳遞扭矩，不承受彎矩，減少彎曲變形，提高傳動

7、的平的花鍵只傳遞扭矩，不承受彎矩，減少彎曲變形，提高傳動的平穩(wěn)，改善主軸箱運(yùn)動輸入軸的工作條件。穩(wěn)，改善主軸箱運(yùn)動輸入軸的工作條件。1)卸荷式皮帶輪卸荷式皮帶輪套套 傳動齒輪：傳動齒輪： 主軸箱中的傳動齒輪大多數(shù)是直齒的，為使傳動平穩(wěn)，也有采用主軸箱中的傳動齒輪大多數(shù)是直齒的，為使傳動平穩(wěn)，也有采用斜齒的，如圖斜齒的，如圖2-82-8中軸軸中軸軸間的一對齒輪間的一對齒輪1515和和1717就是斜齒輪。齒就是斜齒輪。齒輪和傳動軸的聯(lián)接情況有固定的，空套的和滑移的三種。固定齒輪，輪和傳動軸的聯(lián)接情況有固定的，空套的和滑移的三種。固定齒輪，滑移齒輪與軸通常用花鍵聯(lián)接，固定齒輪有時也采用平鍵聯(lián)接，如滑

8、移齒輪與軸通常用花鍵聯(lián)接，固定齒輪有時也采用平鍵聯(lián)接，如主軸主軸后部的齒輪后部的齒輪2828。固定齒輪和空套齒輪的軸向固定，常采用彈。固定齒輪和空套齒輪的軸向固定，常采用彈性擋圈，軸間，隔套，軸承內(nèi)圈和半圓環(huán)等。如軸性擋圈，軸間，隔套，軸承內(nèi)圈和半圓環(huán)等。如軸上的三個固定上的三個固定齒輪齒輪9 9，1010和和1313，是由左邊的卡在軸上環(huán)槽中并由齒輪，是由左邊的卡在軸上環(huán)槽中并由齒輪9 9箍住的兩個箍住的兩個半圓環(huán)半圓環(huán)8 8，以及中間隔套，以及中間隔套1111，右邊的圓錐滾子軸承內(nèi)圈來固定它們的，右邊的圓錐滾子軸承內(nèi)圈來固定它們的軸向位置，軸軸向位置，軸上的空套齒輪上的空套齒輪1616由左

9、右兩邊的彈性擋圈限定其軸向由左右兩邊的彈性擋圈限定其軸向位置。位置。 為減少零件的磨損，空套齒輪和傳動軸之間，裝有滾動軸承或銅套，為減少零件的磨損，空套齒輪和傳動軸之間，裝有滾動軸承或銅套，如軸如軸上的兩個空套齒輪上的兩個空套齒輪5 5和和6 6裝有滾動軸承，軸裝有滾動軸承，軸，上的齒輪上的齒輪1717和和1616則裝有銅套。空套齒輪的輪轂上鉆有油孔，以便潤滑油流進(jìn)摩則裝有銅套?？仗X輪的輪轂上鉆有油孔，以便潤滑油流進(jìn)摩擦面之間擦面之間傳動軸的支承結(jié)構(gòu)：傳動軸的支承結(jié)構(gòu)： 主軸箱的傳動軸由于轉(zhuǎn)速較高，一般采用向心球軸承或圓錐滾子軸承，主軸箱的傳動軸由于轉(zhuǎn)速較高，一般采用向心球軸承或圓錐滾子軸承

10、，常用雙支承結(jié)構(gòu)，也有采用三支承結(jié)構(gòu)。如軸常用雙支承結(jié)構(gòu)，也有采用三支承結(jié)構(gòu)。如軸，的兩端各裝一個的兩端各裝一個圓錐滾子軸承，在中間還裝有一個（兩個）向心球軸承作為附加支撐。圓錐滾子軸承，在中間還裝有一個（兩個）向心球軸承作為附加支撐。 傳動軸通過軸承在主軸箱體上實(shí)現(xiàn)軸向定位的方式，有一端定位和傳動軸通過軸承在主軸箱體上實(shí)現(xiàn)軸向定位的方式，有一端定位和兩端定位兩種。圖兩端定位兩種。圖2-82-8中，軸中，軸為一端定位，其左軸承內(nèi)圈固定在軸為一端定位，其左軸承內(nèi)圈固定在軸上，外圈固定在法蘭上，外圈固定在法蘭3 3內(nèi)。作用于軸上的軸向力通過軸承內(nèi)圈，滾球內(nèi)。作用于軸上的軸向力通過軸承內(nèi)圈，滾球和外

11、圈傳至主軸箱體，使軸實(shí)現(xiàn)軸向定位。軸和外圈傳至主軸箱體，使軸實(shí)現(xiàn)軸向定位。軸，和和等則都等則都是兩端定位?？摧S是兩端定位。看軸，向左的軸向力通過左邊的圓錐滾子軸承直接作，向左的軸向力通過左邊的圓錐滾子軸承直接作用于箱體軸承孔臺階上，向右的軸向力由右端軸承壓蓋用于箱體軸承孔臺階上，向右的軸向力由右端軸承壓蓋2020，調(diào)整螺釘，調(diào)整螺釘2121，和蓋板，和蓋板1919傳至箱體。利用螺釘傳至箱體。利用螺釘2121可調(diào)整左右兩個圓錐滾子軸承外可調(diào)整左右兩個圓錐滾子軸承外圈的相對位置，使軸承保持適當(dāng)間隙，以保證其正常工作。圈的相對位置，使軸承保持適當(dāng)間隙，以保證其正常工作。2 2、主軸及其軸承：、主軸及

12、其軸承： 主軸及其軸承是主軸箱最重要的部分。主軸前端可裝卡盤，用主軸及其軸承是主軸箱最重要的部分。主軸前端可裝卡盤，用于夾持工件，并由其帶動旋轉(zhuǎn)。主軸的旋轉(zhuǎn)精度，剛度和抗于夾持工件，并由其帶動旋轉(zhuǎn)。主軸的旋轉(zhuǎn)精度，剛度和抗桭桭性等性等對工件的加工精度和表面粗糙度有直接影響，因此對主軸及其軸承對工件的加工精度和表面粗糙度有直接影響，因此對主軸及其軸承要求較高。要求較高。 臥式車床的主軸支撐大多采用滾動軸承，一般為前后兩點(diǎn)支撐。臥式車床的主軸支撐大多采用滾動軸承，一般為前后兩點(diǎn)支撐。為提高剛度和抗為提高剛度和抗桭桭性，有些車床特別是尺寸較大的車床主軸，也有性，有些車床特別是尺寸較大的車床主軸，也有

13、采用三點(diǎn)支撐的。如采用三點(diǎn)支撐的。如CA6140CA6140型車床的主軸部件（見圖型車床的主軸部件（見圖2-82-8），前后支），前后支撐處各裝有一個雙列短圓柱滾子軸承撐處各裝有一個雙列短圓柱滾子軸承2222和和3232，中間支撐處則裝有一，中間支撐處則裝有一個單列向心短圓柱滾子軸承個單列向心短圓柱滾子軸承2727，用于承受徑向力。由于雙列短圓柱，用于承受徑向力。由于雙列短圓柱滾子軸承的剛度和承載能力大，旋轉(zhuǎn)精度高，且內(nèi)圈較薄，內(nèi)孔氏滾子軸承的剛度和承載能力大，旋轉(zhuǎn)精度高，且內(nèi)圈較薄，內(nèi)孔氏錐度為錐度為1 1：1212的錐孔，可通過相對主軸軸頸軸向移動來調(diào)整軸承間隙，的錐孔，可通過相對主軸軸頸

14、軸向移動來調(diào)整軸承間隙，因而可保證主軸有較高的旋轉(zhuǎn)精度和剛度。因而可保證主軸有較高的旋轉(zhuǎn)精度和剛度。 前支撐處還裝有一個前支撐處還裝有一個6060度角接觸的雙列向心球軸承度角接觸的雙列向心球軸承 1818，可用，可用于承受左右兩個方向的軸向力。向左的軸向力由主軸于承受左右兩個方向的軸向力。向左的軸向力由主軸經(jīng)螺經(jīng)螺母母2323，軸承，軸承2222的內(nèi)圈，軸承的內(nèi)圈，軸承1818傳至箱體；向右的軸向力由主傳至箱體；向右的軸向力由主軸經(jīng)螺母軸經(jīng)螺母2626，軸承，軸承1818，隔套，隔套2525，軸承，軸承2222的外圈和軸承端蓋的外圈和軸承端蓋2424傳至箱體。軸承的間隙直接影響主軸的旋轉(zhuǎn)精度和

15、剛度，因傳至箱體。軸承的間隙直接影響主軸的旋轉(zhuǎn)精度和剛度，因此使用中如發(fā)現(xiàn)軸承因軸承磨損而間隙增大時，需及時調(diào)整。此使用中如發(fā)現(xiàn)軸承因軸承磨損而間隙增大時，需及時調(diào)整。前軸承前軸承2222可用螺母可用螺母2323和和2626調(diào)整。調(diào)整時先擰松螺母調(diào)整。調(diào)整時先擰松螺母2323，然后，然后擰緊帶鎖緊螺釘?shù)穆菽笖Q緊帶鎖緊螺釘?shù)穆菽?626，使軸承，使軸承2222的內(nèi)圈相對主軸錐形軸的內(nèi)圈相對主軸錐形軸頸向右移動（見圖頸向右移動（見圖2-82-8）。）。 由于錐面的作用，薄壁的軸承內(nèi)圈產(chǎn)生徑向彈性變形，將滾由于錐面的作用，薄壁的軸承內(nèi)圈產(chǎn)生徑向彈性變形，將滾子與內(nèi)外圈滾道之間的間隙消除。調(diào)整妥當(dāng)后，

16、再將螺母子與內(nèi)外圈滾道之間的間隙消除。調(diào)整妥當(dāng)后，再將螺母2323擰緊。后軸承擰緊。后軸承3232的間隙可用螺母的間隙可用螺母3131調(diào)整，調(diào)整原理同前軸承。調(diào)整，調(diào)整原理同前軸承。中間軸承中間軸承2727的間隙不能調(diào)整。一般情況下，只調(diào)整前軸承即的間隙不能調(diào)整。一般情況下，只調(diào)整前軸承即可，只有當(dāng)調(diào)整前軸承仍不能達(dá)到所要求的旋轉(zhuǎn)精度時，才可，只有當(dāng)調(diào)整前軸承仍不能達(dá)到所要求的旋轉(zhuǎn)精度時，才需要調(diào)整后軸承。主軸的軸承由供油泵供給潤滑油進(jìn)行充分需要調(diào)整后軸承。主軸的軸承由供油泵供給潤滑油進(jìn)行充分潤滑，為防止?jié)櫥屯饴?，前后支撐處都有油溝式密封裝置。潤滑，為防止?jié)櫥屯饴昂笾翁幎加杏蜏鲜矫芊?/p>

17、裝置。在螺母在螺母2323和套筒和套筒3030的外圓上有鋸齒形環(huán)槽，主軸旋轉(zhuǎn)時，依的外圓上有鋸齒形環(huán)槽，主軸旋轉(zhuǎn)時，依靠離心力作用，把經(jīng)過軸承向外流出的潤滑油甩到軸承端蓋靠離心力作用，把經(jīng)過軸承向外流出的潤滑油甩到軸承端蓋2424和和2929的接油槽里，然后經(jīng)回油孔的接油槽里，然后經(jīng)回油孔a,ba,b流回主軸箱。流回主軸箱。主軸組件：主軸組件：主軸：主軸：pCA6140CA6140型車床主軸是一個空心階梯軸。型車床主軸是一個空心階梯軸。p主軸內(nèi)孔用于通過長的棒料或穿入鋼棒打出頂尖，或主軸內(nèi)孔用于通過長的棒料或穿入鋼棒打出頂尖，或通過氣動、液壓或電氣夾緊裝置的傳動桿。通過氣動、液壓或電氣夾緊裝置

18、的傳動桿。p主軸前端的莫氏主軸前端的莫氏6 6號錐孔用于安裝頂尖或心軸，利用號錐孔用于安裝頂尖或心軸，利用錐孔配合的摩擦力直接帶動頂尖或心軸轉(zhuǎn)動。錐孔配合的摩擦力直接帶動頂尖或心軸轉(zhuǎn)動。p主軸前端部采用短錐法蘭式定位結(jié)構(gòu)，用于安裝卡盤主軸前端部采用短錐法蘭式定位結(jié)構(gòu)，用于安裝卡盤或撥盤?；驌鼙P。主軸端部結(jié)構(gòu)及卡盤的聯(lián)接主軸端部結(jié)構(gòu)及卡盤的聯(lián)接p CA6140 CA6140型臥式車床主軸的前端內(nèi)孔為莫氏型臥式車床主軸的前端內(nèi)孔為莫氏6 6號錐度，號錐度，用于安裝前頂尖或者用來安裝心軸。用于安裝前頂尖或者用來安裝心軸。p主軸前端的短外錐和法蘭盤用于安裝卡盤或者撥盤作主軸前端的短外錐和法蘭盤用于安裝

19、卡盤或者撥盤作為徑向定心和軸向定位。為徑向定心和軸向定位。p法蘭盤的端面上裝有圓形端面鍵用于傳遞扭矩法蘭盤的端面上裝有圓形端面鍵用于傳遞扭矩。 臥式車床的主軸是空心階梯軸，其內(nèi)孔用于通過臥式車床的主軸是空心階梯軸，其內(nèi)孔用于通過長棒以及氣動，液壓等夾緊驅(qū)動裝置（莊在主軸后端）的長棒以及氣動，液壓等夾緊驅(qū)動裝置（莊在主軸后端）的傳動桿，也用于穿入鋼棒卸下頂尖。主軸前端有精密的莫傳動桿，也用于穿入鋼棒卸下頂尖。主軸前端有精密的莫氏錐孔，供安裝頂尖或心軸之用。主軸前端安裝卡盤，撥氏錐孔，供安裝頂尖或心軸之用。主軸前端安裝卡盤，撥盤或其他夾具的部分有多種結(jié)構(gòu)形式（見圖盤或其他夾具的部分有多種結(jié)構(gòu)形式（

20、見圖2-102-10）。圖）。圖2-2-10a10a為短錐法蘭式結(jié)構(gòu)，它以短錐和軸肩端面作定位面。為短錐法蘭式結(jié)構(gòu)，它以短錐和軸肩端面作定位面?？ūP，撥盤等夾具通過卡盤座卡盤，撥盤等夾具通過卡盤座4 4，用四個螺栓，用四個螺栓5 5固定在主軸固定在主軸上，由裝在主軸軸肩端面上的圓柱形端面鍵上，由裝在主軸軸肩端面上的圓柱形端面鍵3 3傳遞轉(zhuǎn)矩。傳遞轉(zhuǎn)矩。 安裝卡盤時，只需將預(yù)先擰緊在卡盤座上的螺栓安裝卡盤時，只需將預(yù)先擰緊在卡盤座上的螺栓5 5連同連同螺母螺母6 6一起，從主軸軸肩和鎖緊盤一起，從主軸軸肩和鎖緊盤2 2上的孔中穿過，然后將上的孔中穿過，然后將鎖緊盤轉(zhuǎn)過一個角度，使螺栓進(jìn)入鎖緊盤上

21、寬度較窄的圓鎖緊盤轉(zhuǎn)過一個角度，使螺栓進(jìn)入鎖緊盤上寬度較窄的圓弧槽內(nèi)，把螺母卡?。ㄈ鐖D中所示位置），接著再把螺母弧槽內(nèi)，把螺母卡?。ㄈ鐖D中所示位置），接著再把螺母6 6擰緊，就可把卡盤等夾具緊固在主軸上。這種主軸周端擰緊，就可把卡盤等夾具緊固在主軸上。這種主軸周端結(jié)構(gòu)的定心精度高，連接剛度好，卡盤旋伸長度小，裝卸結(jié)構(gòu)的定心精度高，連接剛度好，卡盤旋伸長度小，裝卸卡盤也比較方便，因此，在新型號的車床上應(yīng)用很普遍卡盤也比較方便，因此，在新型號的車床上應(yīng)用很普遍。 主軸上的傳動件主軸上的傳動件右端齒輪右端齒輪：左旋左旋斜齒輪，空套在主軸上，傳動時可抵斜齒輪，空套在主軸上，傳動時可抵 消部分切削力。消

22、部分切削力。中間齒輪：可在花鍵上滑移。處于右邊位置時，傳遞低速中間齒輪：可在花鍵上滑移。處于右邊位置時，傳遞低速線路；處于左邊位置時，傳遞高速線路；處于中間位線路；處于左邊位置時，傳遞高速線路；處于中間位置時，主軸與前面的傳動鏈斷開，可以輕快地轉(zhuǎn)動。置時，主軸與前面的傳動鏈斷開，可以輕快地轉(zhuǎn)動。 左端齒輪：連接進(jìn)給傳動鏈。左端齒輪：連接進(jìn)給傳動鏈。 7:53M1M21-齒輪 2-外摩擦片 3-內(nèi)摩擦片 4-彈簧銷 5-銷子 6-元寶 7-推拉桿8-壓塊 9-螺母10-止推片 11-止推片 雙向多片摩擦離合器雙向多片摩擦離合器 開停裝置用于控制主軸的起動和停止。中型車床多用開停裝置用于控制主軸的

23、起動和停止。中型車床多用機(jī)械式摩擦離合器實(shí)現(xiàn)，少數(shù)機(jī)床也有采用電磁離合器或機(jī)械式摩擦離合器實(shí)現(xiàn)，少數(shù)機(jī)床也有采用電磁離合器或液壓離合器的。尺寸較小的車床，由于電動機(jī)功率較小，液壓離合器的。尺寸較小的車床，由于電動機(jī)功率較小，為簡化結(jié)構(gòu)，常直接由電機(jī)開停倆實(shí)現(xiàn)。為簡化結(jié)構(gòu)，常直接由電機(jī)開停倆實(shí)現(xiàn)。 換向裝置用于改變主軸旋轉(zhuǎn)方向。若主軸的開停由電機(jī)換向裝置用于改變主軸旋轉(zhuǎn)方向。若主軸的開停由電機(jī)直接控制，則主軸換向通常采用改變電機(jī)的轉(zhuǎn)向來實(shí)現(xiàn)；直接控制，則主軸換向通常采用改變電機(jī)的轉(zhuǎn)向來實(shí)現(xiàn)；若開停采用摩擦離合器，則換向裝置由同一離合器若開停采用摩擦離合器，則換向裝置由同一離合器( (雙向的雙向的

24、) )和圓柱齒輪組成，大部分中型臥式車床都采用這種換向裝和圓柱齒輪組成，大部分中型臥式車床都采用這種換向裝置。置。 雙向多片摩擦離合器 摩擦離合器除傳遞運(yùn)動和動力，使主軸實(shí)現(xiàn)正、反轉(zhuǎn)、停車外，還能起過載保險(xiǎn)裝置的作用 。圖2.8 雙向多片摩擦離合器及其操縱機(jī)構(gòu)主要組成：主要組成：內(nèi)摩擦片內(nèi)摩擦片3 3：內(nèi)孔為花鍵孔，裝配在：內(nèi)孔為花鍵孔，裝配在軸軸的花鍵上，隨軸的花鍵上，隨軸一起轉(zhuǎn)動；一起轉(zhuǎn)動；外摩擦片外摩擦片2 2：外表面有：外表面有4 4個凸起，該個凸起，該凸起卡在空套齒輪的缺口槽內(nèi)，帶凸起卡在空套齒輪的缺口槽內(nèi)，帶動空套齒輪一起轉(zhuǎn)動；內(nèi)孔為光孔，動空套齒輪一起轉(zhuǎn)動；內(nèi)孔為光孔，空套在軸空

25、套在軸上；上；壓塊壓塊8 8：用于壓緊內(nèi)外摩擦片；：用于壓緊內(nèi)外摩擦片；調(diào)整螺母調(diào)整螺母9 9：用于調(diào)整內(nèi)外摩擦片的壓緊力；：用于調(diào)整內(nèi)外摩擦片的壓緊力；元寶形杠桿元寶形杠桿6 6：通過該杠桿的推動，使壓塊移動壓緊：通過該杠桿的推動，使壓塊移動壓緊摩擦片。摩擦片。組成：摩擦離合器由花鍵軸軸摩擦離合器由花鍵軸軸、內(nèi)外摩擦片組組成。、內(nèi)外摩擦片組組成。內(nèi)摩擦片通過花鍵孔與花鍵軸連接，并隨軸一起旋轉(zhuǎn)；內(nèi)摩擦片通過花鍵孔與花鍵軸連接，并隨軸一起旋轉(zhuǎn)；外摩擦片空套在花鍵軸上。外表面有外摩擦片空套在花鍵軸上。外表面有4 4個凸起，該凸起個凸起，該凸起卡在空套齒輪的缺口槽內(nèi)，帶動空套齒輪一起轉(zhuǎn)動；卡在空套齒

26、輪的缺口槽內(nèi)，帶動空套齒輪一起轉(zhuǎn)動；當(dāng)內(nèi)外摩擦片擠壓在一起且摩擦力足夠時，外摩擦片當(dāng)內(nèi)外摩擦片擠壓在一起且摩擦力足夠時，外摩擦片隨內(nèi)摩擦片一起旋轉(zhuǎn)隨內(nèi)摩擦片一起旋轉(zhuǎn)。作用：傳遞扭矩傳遞扭矩 主軸的換向主軸的換向 過載保護(hù)過載保護(hù) 主軸開停及制動操作機(jī)構(gòu)主軸開停及制動操作機(jī)構(gòu)主軸開停及制動操作機(jī)構(gòu)主軸開停及制動操作機(jī)構(gòu) 圖圖2.92.9所示為集中式操縱機(jī)構(gòu)所示為集中式操縱機(jī)構(gòu)，可同時操縱離合器和制動器，可同時操縱離合器和制動器，即同時控制主軸的開、停、換向即同時控制主軸的開、停、換向和制動。操作過程如下：當(dāng)手把和制動。操作過程如下：當(dāng)手把2 2向上扳動時，拉桿向上扳動時，拉桿4 4外移，齒扇外移

27、，齒扇7 7順時針方向轉(zhuǎn)動，帶動齒條軸順時針方向轉(zhuǎn)動，帶動齒條軸8 8右右移，通過撥叉移，通過撥叉9 9使滑套使滑套1414右移，壓右移，壓下羊角形擺塊下羊角形擺塊1313的右角，使推拉的右角，使推拉桿桿1010向左移，于是左離合器接合向左移，于是左離合器接合，主軸正轉(zhuǎn)；同理，當(dāng)手把，主軸正轉(zhuǎn)；同理，當(dāng)手把2 2向下向下扳動，推拉桿扳動，推拉桿1010右移，右離合器右移，右離合器接合，主軸反轉(zhuǎn)。當(dāng)手把在中間接合，主軸反轉(zhuǎn)。當(dāng)手把在中間位置時，推拉桿位置時，推拉桿1010處于中間位置處于中間位置，左、右離合器均不接合，主軸，左、右離合器均不接合，主軸的傳動斷開，此時齒條軸的傳動斷開，此時齒條軸8

28、 8上的凸上的凸起部分正壓在制動器杠桿起部分正壓在制動器杠桿1515的下的下端，制動帶端，制動帶1616被拉緊，使主軸制被拉緊，使主軸制動。動。摩擦式離合器主軸開停及制動操作機(jī)構(gòu)主軸開停及制動操作機(jī)構(gòu)離合器脫開，齒條22處于中間位置，這時，齒條軸22上的凸起正處于與杠桿14下端相接觸的位置，使杠桿14向逆時針方向擺動，將制動帶拉緊，使軸凹和主軸迅速停止旋轉(zhuǎn)。當(dāng)齒條軸22移至左端或右端位置時，杠桿與齒條軸凸起的左側(cè)或右側(cè)的凹槽相接觸，使制動帶放松，這時摩擦離合器接合，使主軸旋轉(zhuǎn)。 主軸開停及制動操作機(jī)構(gòu)主軸開停及制動操作機(jī)構(gòu)主軸變速操縱機(jī)構(gòu)主軸變速操縱機(jī)構(gòu) 用一個手柄同時操縱軸，上的雙聯(lián)滑移齒輪

29、和三聯(lián)滑移齒輪，變換軸間的六種傳動比。轉(zhuǎn)動手柄9，通過鏈條8可傳動裝在軸7上的曲柄5和盤形凸輪6轉(zhuǎn)動，手柄軸和軸7的傳動比為1：1。曲柄5上裝有撥銷4，其伸出端上套有滾子，嵌入撥叉3的長槽中。曲柄帶著撥銷作偏心運(yùn)動時，可帶動撥叉撥動軸上的三聯(lián)滑移齒輪2沿軸左右移換位置。盤形凸輪6的端面上有一條封閉的曲線槽，它由不同半徑的兩段圓弧和過度直線組成，每段圓弧的中心角稍大于1200。凸輪曲線槽經(jīng)圓銷10通過杠桿11和撥叉12，可撥動軸上的雙聯(lián)滑移齒輪1移換位置。 曲柄5和凸輪6有六個變速位置(見圖2-14b)，順次轉(zhuǎn)動手柄9，每次轉(zhuǎn)600，使曲柄5處于變速位置a,b,c時，三聯(lián)滑移齒輪2相應(yīng)的被撥至左

30、中右位置；此時，杠 桿 1 1 短 臂 上 圓 銷 1 0 處 于 凸 輪 曲 線 槽 大 半 徑 圓 弧 段 中 的a,b,c處，雙聯(lián)滑移齒輪1在左端位置。這樣，便得到了軸間三種不同的變速齒輪組合情況。繼續(xù)轉(zhuǎn)動手柄9，使曲柄5依次處于d,e,f，則齒輪2相應(yīng)地被撥至右中左位置；此時，杠桿11上的圓銷10進(jìn)入凸輪曲線槽小半徑圓弧段中的d,e,f處，齒輪1被移換至右端位置，得到軸間另外三種不同的變速齒輪組合情況。曲柄和凸輪在不同變速位置時，滑移齒輪1和2軸向位置的組合情況如表P44。6.6.潤滑裝置潤滑裝置 為了保證機(jī)床正常工作和減少零件磨損，對主軸箱中的軸承，齒輪，摩擦離合器等必須進(jìn)行良好的潤

31、滑。常用的潤滑方式有兩種. (1)(1)濺油潤滑濺油潤滑 在主軸箱內(nèi)裝入一定高度的潤滑油，主軸起動時，依靠高速旋轉(zhuǎn)的齒輪將潤滑油飛濺至各處，直接落到各種傳動件上進(jìn)行潤滑，或者落入專門設(shè)置的油盤或油槽內(nèi)，然后沿油管流到各摩擦面上。這種潤滑方法由于存在供油量不能按需要進(jìn)行控制，齒輪攪油還會引起潤滑油發(fā)熱，潤滑油輸送到摩擦面之前不能經(jīng)濾清等缺點(diǎn)，因此新型號車床上已很少使用。 （2 2）油泵供油循環(huán)潤滑）油泵供油循環(huán)潤滑 這是比較完善的一種潤滑方法，潤滑油由油泵從油箱（主軸箱提貨設(shè)在主軸箱體外面的專用油箱）中吸出，經(jīng)濾油器濾清后輸送至分油器，然后由油管送至各摩擦面進(jìn)行潤滑。自學(xué)內(nèi)容測驗(yàn)題自學(xué)內(nèi)容測驗(yàn)題

32、1.1.齒輪與主軸及傳動軸的連接方式。齒輪與主軸及傳動軸的連接方式。2.2.主軸及傳動軸的支承方式。主軸及傳動軸的支承方式。3.3.主軸前端結(jié)構(gòu)形式。主軸前端結(jié)構(gòu)形式。二、進(jìn)給箱二、進(jìn)給箱功用：變換被加工螺紋種類和導(dǎo)程功用：變換被加工螺紋種類和導(dǎo)程 獲得各種機(jī)動進(jìn)給量獲得各種機(jī)動進(jìn)給量 組成部分：組成部分： 變速機(jī)構(gòu)變速機(jī)構(gòu) 變換螺紋導(dǎo)程和進(jìn)給量變換螺紋導(dǎo)程和進(jìn)給量 移換機(jī)構(gòu)移換機(jī)構(gòu) 變換螺紋種類變換螺紋種類 操縱機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu) 變速機(jī)構(gòu)變速機(jī)構(gòu) 變換螺紋導(dǎo)程和進(jìn)給量變換螺紋導(dǎo)程和進(jìn)給量 進(jìn)給箱中的變速機(jī)構(gòu)分為基本螺距機(jī)構(gòu)和進(jìn)給箱中的變速機(jī)構(gòu)分為基本螺距機(jī)構(gòu)和增倍機(jī)構(gòu)。增倍機(jī)構(gòu)。增倍機(jī)構(gòu)一般采用

33、滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)，基本增倍機(jī)構(gòu)一般采用滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)，基本螺距機(jī)構(gòu)采用雙軸滑移齒輪機(jī)構(gòu)、擺輪齒輪螺距機(jī)構(gòu)采用雙軸滑移齒輪機(jī)構(gòu)、擺輪齒輪機(jī)構(gòu)和三軸滑移公用齒輪機(jī)構(gòu)等形式。機(jī)構(gòu)和三軸滑移公用齒輪機(jī)構(gòu)等形式。CA6140的進(jìn)給箱為雙軸滑移齒輪機(jī)構(gòu)。的進(jìn)給箱為雙軸滑移齒輪機(jī)構(gòu)。p46圖圖2-16CA6140的進(jìn)給箱為雙軸滑移齒輪機(jī)構(gòu)。的進(jìn)給箱為雙軸滑移齒輪機(jī)構(gòu)。p46圖圖2-16 軸軸XIV上的每一個滑移齒輪都分別上的每一個滑移齒輪都分別和和XIII,軸上兩個固定齒輪相嚙合，且兩軸間軸上兩個固定齒輪相嚙合，且兩軸間的的8種傳動比必須嚴(yán)格規(guī)律排列。為使所有相種傳動比必須嚴(yán)格規(guī)律排列。為使所有相互嚙合的

34、齒輪中心距相等，必須采用不同模互嚙合的齒輪中心距相等，必須采用不同模數(shù)和變位系數(shù)的齒輪。數(shù)和變位系數(shù)的齒輪。P47表表2-7列出基本螺列出基本螺距機(jī)構(gòu)各齒輪齒數(shù)、模數(shù)和變位系數(shù)。距機(jī)構(gòu)各齒輪齒數(shù)、模數(shù)和變位系數(shù)。雙軸滑移齒輪使用性能、結(jié)構(gòu)剛性和制造工雙軸滑移齒輪使用性能、結(jié)構(gòu)剛性和制造工藝性能較好，新型號機(jī)床上應(yīng)用普遍。藝性能較好，新型號機(jī)床上應(yīng)用普遍。 基本組操縱機(jī)構(gòu)基本組操縱機(jī)構(gòu)C620-1進(jìn)給箱為擺移齒輪機(jī)構(gòu)，基本螺距進(jìn)給箱為擺移齒輪機(jī)構(gòu)，基本螺距機(jī)構(gòu)采用擺移齒輪機(jī)構(gòu)。移換機(jī)構(gòu)與機(jī)構(gòu)采用擺移齒輪機(jī)構(gòu)。移換機(jī)構(gòu)與CA6140相同。相同。P48圖圖2-18為三軸滑移公用齒輪進(jìn)給箱的傳為三軸滑

35、移公用齒輪進(jìn)給箱的傳動簡圖（動簡圖（CM6132）。）。三、溜板箱三、溜板箱 功用是將進(jìn)給運(yùn)動或快速移動由進(jìn)給箱或快速移動電動功用是將進(jìn)給運(yùn)動或快速移動由進(jìn)給箱或快速移動電動機(jī)傳給溜板和刀架，使刀架實(shí)現(xiàn)縱，橫向和正、反向機(jī)動機(jī)傳給溜板和刀架，使刀架實(shí)現(xiàn)縱，橫向和正、反向機(jī)動走刀或快速移動。走刀或快速移動?？v向和橫向機(jī)動進(jìn)給傳動及操縱機(jī)構(gòu)縱向和橫向機(jī)動進(jìn)給傳動及操縱機(jī)構(gòu)開合螺母機(jī)構(gòu)開合螺母機(jī)構(gòu)螺紋進(jìn)給與機(jī)動進(jìn)給間的互鎖機(jī)構(gòu)螺紋進(jìn)給與機(jī)動進(jìn)給間的互鎖機(jī)構(gòu)超越離合器和安全離合器等安全保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)等。超越離合器和安全離合器等安全保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)等。三、溜板箱三、溜板箱1 縱、橫向機(jī)動進(jìn)給操縱機(jī)構(gòu)縱、橫向機(jī)動進(jìn)給操

36、縱機(jī)構(gòu) 當(dāng)需要縱向進(jìn)給時，向當(dāng)需要縱向進(jìn)給時，向左或向右扳動手柄左或向右扳動手柄1 1，使手柄，使手柄座座3 3繞著銷軸繞著銷軸2 2擺動時（銷軸擺動時（銷軸2 2裝在軸向位置固定的軸裝在軸向位置固定的軸2323上），手柄座下端的開口槽上），手柄座下端的開口槽通過球頭銷通過球頭銷4 4撥動軸撥動軸5 5軸向移軸向移動，再經(jīng)杠桿動，再經(jīng)杠桿1111和連托和連托1212使使凸輪凸輪1313轉(zhuǎn)動，凸輪上的曲線轉(zhuǎn)動，凸輪上的曲線槽又通過圓銷槽又通過圓銷1414帶動軸帶動軸1515以以及固定在它上面撥叉及固定在它上面撥叉1616向前向前或向后移動，撥叉撥動離合或向后移動，撥叉撥動離合器器M8M8，使之與

37、軸，使之與軸IIII上兩上兩個空套齒輪之一嚙合，于是個空套齒輪之一嚙合，于是縱向機(jī)動進(jìn)給運(yùn)動接通，刀縱向機(jī)動進(jìn)給運(yùn)動接通，刀架相應(yīng)地向左或向右移動。架相應(yīng)地向左或向右移動。 縱向、橫向機(jī)動進(jìn)給及快速移動的操縱機(jī)構(gòu)縱向、橫向機(jī)動進(jìn)給及快速移動的操縱機(jī)構(gòu)縱、橫向機(jī)動進(jìn)給縱、橫向機(jī)動進(jìn)給操縱機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)1 1、66手柄手柄 2 2、2121銷軸銷軸 33手柄座手柄座 4 4、99球頭銷球頭銷 5 5、7 7、2323軸軸 88彈簧銷彈簧銷 1010、1515撥叉軸撥叉軸1111、2020杠桿杠桿 1212連桿連桿 1313、2222凸輪凸輪 1414、1818、1919圓銷圓銷 1616、1717撥

38、叉撥叉 向后或向前扳動向后或向前扳動手柄手柄1 1，通過手柄，通過手柄座座3 3使軸使軸2323以及固以及固定在它左端的凸定在它左端的凸輪輪2222轉(zhuǎn)動時，凸轉(zhuǎn)動時，凸輪上曲線槽通過輪上曲線槽通過圓銷圓銷1919使杠桿使杠桿2020繞銷軸繞銷軸2121擺動，擺動，再經(jīng)杠桿再經(jīng)杠桿2020上的上的另一圓銷另一圓銷1818，帶，帶動軸動軸1010以及固定以及固定在它上面的撥叉在它上面的撥叉1717向前或向后移向前或向后移動，撥叉撥動離動，撥叉撥動離合器合器M9M9，使之與，使之與軸軸XXVXXV上兩空套齒上兩空套齒輪之一嚙合，于輪之一嚙合，于是橫向機(jī)動進(jìn)給是橫向機(jī)動進(jìn)給運(yùn)動接通，刀架運(yùn)動接通，刀架

39、相應(yīng)地向前或向相應(yīng)地向前或向后移動。后移動。 手柄手柄1 1扳至中間直扳至中間直立位置時，離合立位置時，離合器器M8M8和和M9M9均處于均處于中間位置，機(jī)動中間位置，機(jī)動進(jìn)給傳動鏈斷開。進(jìn)給傳動鏈斷開。當(dāng)手柄扳至左、當(dāng)手柄扳至左、右、前、后任一右、前、后任一位置時，如按下位置時，如按下裝在手柄裝在手柄1 1頂端的頂端的按鈕按鈕S S，則快速電，則快速電動機(jī)起動，刀架動機(jī)起動，刀架便在相應(yīng)方向上便在相應(yīng)方向上快速移動。快速移動。2 開合螺母機(jī)構(gòu)開合螺母合上，與絲杠相嚙合，實(shí)現(xiàn)加工螺紋的進(jìn)給。開合螺母合上，與絲杠相嚙合，實(shí)現(xiàn)加工螺紋的進(jìn)給。反之，開合螺母分開，實(shí)現(xiàn)縱向、橫向機(jī)動進(jìn)給或快反之，開合

40、螺母分開，實(shí)現(xiàn)縱向、橫向機(jī)動進(jìn)給或快速移動。速移動。 開合螺母機(jī)構(gòu)開合螺母機(jī)構(gòu)作用作用接通絲杠傳動接通絲杠傳動3 3、互鎖機(jī)構(gòu)、互鎖機(jī)構(gòu) 目的：防止機(jī)床工作時，目的：防止機(jī)床工作時，因操作錯誤同時將絲杠傳動和因操作錯誤同時將絲杠傳動和縱、橫向機(jī)動進(jìn)給（或快速運(yùn)縱、橫向機(jī)動進(jìn)給（或快速運(yùn)動）接通，造成損壞機(jī)床。保動）接通，造成損壞機(jī)床。保證開合螺母合上時，機(jī)動進(jìn)給證開合螺母合上時，機(jī)動進(jìn)給不能接通；反之，機(jī)動進(jìn)給接不能接通；反之，機(jī)動進(jìn)給接通時，開合螺母不能合上。通時，開合螺母不能合上。溜板箱互鎖機(jī)構(gòu)圖溜板箱互鎖機(jī)構(gòu)圖4 4、過載保險(xiǎn)裝置、過載保險(xiǎn)裝置安全離合器安全離合器防止過載和發(fā)生偶然事故損

41、壞機(jī)床。常用安全離合器防止過載和發(fā)生偶然事故損壞機(jī)床。常用安全離合器正常工作正常工作過載保護(hù)過載保護(hù)安全與超越離合器結(jié)構(gòu)安全與超越離合器結(jié)構(gòu)它由端面帶螺旋形齒爪的左右兩它由端面帶螺旋形齒爪的左右兩半部半部5 5和和6 6組成，其左半部組成，其左半部5 5用鍵裝用鍵裝在超越離合器在超越離合器M M6 6的星輪的星輪4 4上，且與上，且與軸軸空套，右半部空套，右半部6 6與軸與軸 用花鍵聯(lián)接。在正常工作情況下，用花鍵聯(lián)接。在正常工作情況下，在彈簧在彈簧7 7壓力作用下，離合器左右壓力作用下，離合器左右兩半部份相互嚙合，由光杠傳來兩半部份相互嚙合，由光杠傳來的運(yùn)動，經(jīng)齒輪的運(yùn)動，經(jīng)齒輪Z Z5656

42、、超越離合器、超越離合器M M6 6和安全離合器和安全離合器M M7 7，傳至軸，傳至軸和和蝸桿蝸桿1010，此時安全離合器螺旋齒，此時安全離合器螺旋齒面產(chǎn)生的軸向分力面產(chǎn)生的軸向分力F F軸軸，由彈簧，由彈簧7 7的的壓力來平衡。當(dāng)軸向分力壓力來平衡。當(dāng)軸向分力F F軸軸超過超過彈簧彈簧7 7的壓力時，離合器右半部的壓力時，離合器右半部6 6將壓縮彈簧而向右移動，與左半將壓縮彈簧而向右移動，與左半部部5 5脫開，導(dǎo)致安全離合器打滑。脫開，導(dǎo)致安全離合器打滑。于是機(jī)動進(jìn)給傳動鏈斷開，刀架于是機(jī)動進(jìn)給傳動鏈斷開，刀架停止進(jìn)給。過載現(xiàn)象消除后，彈停止進(jìn)給。過載現(xiàn)象消除后，彈簧簧7 7使安全離合器重

43、新自動接合，使安全離合器重新自動接合，恢復(fù)正常工作。機(jī)床許用的最大恢復(fù)正常工作。機(jī)床許用的最大進(jìn)給力，決定于彈簧進(jìn)給力，決定于彈簧7 7調(diào)定的壓力。調(diào)定的壓力。擰轉(zhuǎn)螺母擰轉(zhuǎn)螺母3 3、通過裝在軸、通過裝在軸XXXX內(nèi)孔中內(nèi)孔中的拉桿的拉桿1 1和圓銷和圓銷8 8，可調(diào)整彈簧座，可調(diào)整彈簧座9 9的軸向位置，改變彈簧的軸向位置，改變彈簧7 7的壓縮量，的壓縮量，從而調(diào)整安全離合器能傳遞的扭從而調(diào)整安全離合器能傳遞的扭矩大小。矩大小。自學(xué)自學(xué) 四、刀架四、刀架1-縱滑板 2-橫滑板 3-轉(zhuǎn)盤 4-小滑板 5-方刀架 6-手柄圖5-15 車床刀架46車床刀架CA6140四方刀架圖四方刀架圖四方刀架的

44、轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)四方刀架的轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)CA6140尾架圖尾架圖CA6140床身圖床身圖4、刀架 床鞍（又稱縱向溜板、大拖板）床鞍（又稱縱向溜板、大拖板）2525裝在床身的三角形導(dǎo)軌裝在床身的三角形導(dǎo)軌M M和矩和矩形導(dǎo)軌形導(dǎo)軌N N上，由它們進(jìn)行導(dǎo)向，上，由它們進(jìn)行導(dǎo)向，以保證刀架縱向移動軌跡的直線以保證刀架縱向移動軌跡的直線度。為了防止由于切削力的作用度。為了防止由于切削力的作用而使刀架顛覆，在床鞍的前后側(cè)而使刀架顛覆，在床鞍的前后側(cè)各裝有兩塊壓板各裝有兩塊壓板2727和和2323。利用螺。利用螺釘釘2222和塞鐵和塞鐵2424可調(diào)整矩形導(dǎo)軌的可調(diào)整矩形導(dǎo)軌的間隙。在床鞍的前側(cè)還裝有一個間隙。在床鞍的前

45、側(cè)還裝有一個活動壓板活動壓板2929，擰緊螺釘，擰緊螺釘2828，可將，可將床鞍鎖緊在床身導(dǎo)軌上，以免車床鞍鎖緊在床身導(dǎo)軌上，以免車削大尺寸端面過程中刀架發(fā)生縱削大尺寸端面過程中刀架發(fā)生縱向走動，影響加工精度。床鞍前向走動，影響加工精度。床鞍前部底平面部底平面S S，供安裝溜板箱之用，供安裝溜板箱之用（圖中未畫出溜板箱）（圖中未畫出溜板箱） 橫向溜板（又稱中托板）橫向溜板（又稱中托板）2 2裝在床鞍裝在床鞍2525頂面的燕頂面的燕尾導(dǎo)軌上，可由橫向進(jìn)給絲杠尾導(dǎo)軌上，可由橫向進(jìn)給絲杠1 1經(jīng)螺母傳動，沿導(dǎo)經(jīng)螺母傳動，沿導(dǎo)軌橫向移動，燕尾導(dǎo)軌的間隙可用螺釘軌橫向移動，燕尾導(dǎo)軌的間隙可用螺釘1414

46、和和1212使使帶有斜度的鑲條帶有斜度的鑲條1313前后移動位置來進(jìn)行調(diào)整。橫前后移動位置來進(jìn)行調(diào)整。橫向進(jìn)給絲杠向進(jìn)給絲杠1 1的右端支承在滑動軸承的右端支承在滑動軸承1111和和7 7上，實(shí)上，實(shí)現(xiàn)徑向和軸向定位，利用螺母現(xiàn)徑向和軸向定位，利用螺母9 9可調(diào)整軸承的軸向可調(diào)整軸承的軸向間隙。機(jī)動進(jìn)給時，絲杠間隙。機(jī)動進(jìn)給時，絲杠1 1由齒輪由齒輪1010傳動旋轉(zhuǎn)，手傳動旋轉(zhuǎn)，手動進(jìn)給時可用手把動進(jìn)給時可用手把8 8搖動。橫向進(jìn)給絲杠的螺母固搖動。橫向進(jìn)給絲杠的螺母固定在橫向溜板定在橫向溜板2 2的底面上，它由分開的兩部分的底面上，它由分開的兩部分2121和和1818組成，中間用楔塊組成，中

47、間用楔塊2626隔開。當(dāng)由于磨損致使絲隔開。當(dāng)由于磨損致使絲杠螺母之間的間隙過大時，可將螺母杠螺母之間的間隙過大時，可將螺母2121的緊固螺的緊固螺釘釘2020擰松，然后擰緊螺釘擰松，然后擰緊螺釘1919，把楔塊，把楔塊2626向上拉緊，向上拉緊，依靠斜楔作用將螺母依靠斜楔作用將螺母2121和和1818向兩邊擠開，使螺母向兩邊擠開，使螺母2121的螺紋左側(cè)面與絲杠螺紋右側(cè)面接觸，螺母的螺紋左側(cè)面與絲杠螺紋右側(cè)面接觸，螺母1818的螺紋右側(cè)面與絲杠螺紋左側(cè)面接觸。這樣，絲的螺紋右側(cè)面與絲杠螺紋左側(cè)面接觸。這樣，絲杠與螺母之間便不會產(chǎn)生相對軸向竄動。杠與螺母之間便不會產(chǎn)生相對軸向竄動。 橫向溜板的

48、頂面上裝有轉(zhuǎn)盤橫向溜板的頂面上裝有轉(zhuǎn)盤6 6，轉(zhuǎn)盤的燕尾導(dǎo)，轉(zhuǎn)盤的燕尾導(dǎo)軌上裝有刀架溜板（小刀架）軌上裝有刀架溜板（小刀架）3 3。轉(zhuǎn)盤的底面有圓。轉(zhuǎn)盤的底面有圓柱形定心凸臺，與橫向溜板上的孔配合；松開緊柱形定心凸臺，與橫向溜板上的孔配合；松開緊固螺釘固螺釘5 5后，轉(zhuǎn)盤可繞垂直軸線扳轉(zhuǎn)角度（士后，轉(zhuǎn)盤可繞垂直軸線扳轉(zhuǎn)角度（士900)900)，使刀架溜板沿一定傾斜方向進(jìn)給，以便車削圓錐使刀架溜板沿一定傾斜方向進(jìn)給，以便車削圓錐面。刀架溜板由手把面。刀架溜板由手把1515經(jīng)絲杠經(jīng)絲杠1616和螺母和螺母1717傳動其傳動其移動。燕尾導(dǎo)軌間隙可用斜鑲條移動。燕尾導(dǎo)軌間隙可用斜鑲條4 4調(diào)整。調(diào)整。

49、 方刀架裝在刀架溜板方刀架裝在刀架溜板3 3的上面，以刀架溜板上的圓柱形凸臺定心（見圖的上面，以刀架溜板上的圓柱形凸臺定心（見圖2-2-25a)25a)，用擰在軸，用擰在軸3737頂端螺紋上的手把頂端螺紋上的手把4040夾緊。方刀架可轉(zhuǎn)動間隔為夾緊。方刀架可轉(zhuǎn)動間隔為90“90“的四個位的四個位置，使裝在它四側(cè)的四把車刀依次進(jìn)人加工位置。每次轉(zhuǎn)位后，定位銷置，使裝在它四側(cè)的四把車刀依次進(jìn)人加工位置。每次轉(zhuǎn)位后，定位銷3030插人刀插人刀架溜板上的定位孔中進(jìn)行定位。方刀架換位過程中的松夾、拔銷、轉(zhuǎn)位、定位以架溜板上的定位孔中進(jìn)行定位。方刀架換位過程中的松夾、拔銷、轉(zhuǎn)位、定位以及夾緊等動作，都由手

50、把及夾緊等動作，都由手把4040操縱。逆時針轉(zhuǎn)動手把操縱。逆時針轉(zhuǎn)動手把4040，使其從軸，使其從軸3737頂端的螺紋上頂端的螺紋上擰松時，刀架體擰松時，刀架體3939便被松開。同時，手把通過內(nèi)花鍵套便被松開。同時，手把通過內(nèi)花鍵套3535（用銷釘（用銷釘3838與手把聯(lián)接）與手把聯(lián)接）帶動外花鍵套帶動外花鍵套3434轉(zhuǎn)動，外花鍵轉(zhuǎn)動，外花鍵3434的下端有鋸齒形齒爪與凸輪的下端有鋸齒形齒爪與凸輪3131上的端面齒嚙合，上的端面齒嚙合，因而凸輪也被帶動著逆時針轉(zhuǎn)動。凸輪轉(zhuǎn)動時，先由其上的斜面因而凸輪也被帶動著逆時針轉(zhuǎn)動。凸輪轉(zhuǎn)動時，先由其上的斜面a a將定位銷將定位銷3030從從定位孔中拔出，

51、接著其缺口的一個垂直側(cè)面定位孔中拔出，接著其缺口的一個垂直側(cè)面b b與裝在刀架體中的銷與裝在刀架體中的銷4141相碰（見圖相碰（見圖2-25b),2-25b),于是帶動刀架體于是帶動刀架體3939一起轉(zhuǎn)動，鋼球一起轉(zhuǎn)動，鋼球4242從定位孔中滑出。當(dāng)?shù)都苻D(zhuǎn)至所需從定位孔中滑出。當(dāng)?shù)都苻D(zhuǎn)至所需位置時，鋼球位置時，鋼球4242在彈簧在彈簧4343作用下進(jìn)人另一定位孔，使刀架體先進(jìn)行初定位。然后作用下進(jìn)人另一定位孔，使刀架體先進(jìn)行初定位。然后反向轉(zhuǎn)動（順時針）手把，同時凸輪反向轉(zhuǎn)動（順時針）手把，同時凸輪3131也被帶動一起反轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪上斜面也被帶動一起反轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪上斜面a a脫離脫離定位銷定位銷3

52、030的鉤形尾部時，在彈簧的鉤形尾部時，在彈簧3232作用下，定位銷插人新的定位孔，使刀架實(shí)現(xiàn)作用下，定位銷插人新的定位孔，使刀架實(shí)現(xiàn)精確定位；接著凸輪上缺口的另一垂直側(cè)面。與銷精確定位；接著凸輪上缺口的另一垂直側(cè)面。與銷4141相碰，凸輪便被擋住不再轉(zhuǎn)相碰，凸輪便被擋住不再轉(zhuǎn)動。此時手把動。此時手把4040仍然帶著花鍵套仍然帶著花鍵套3434一起繼續(xù)順時針轉(zhuǎn)動，直到把刀架體壓緊在刀一起繼續(xù)順時針轉(zhuǎn)動，直到把刀架體壓緊在刀架溜板上為止。在此過程中，由于花鍵套架溜板上為止。在此過程中，由于花鍵套3434與凸輪與凸輪3131是以端面齒爪的斜面接觸，是以端面齒爪的斜面接觸，因而套因而套3434克服彈

53、簧克服彈簧3636的壓力，使其齒爪在固定不轉(zhuǎn)的凸輪的壓力，使其齒爪在固定不轉(zhuǎn)的凸輪3131的齒爪上滑動。修磨的齒爪上滑動。修磨墊圈墊圈3333的厚度，可調(diào)整手把的厚度，可調(diào)整手把4040在夾緊方刀架后的正確位置。在夾緊方刀架后的正確位置。第四節(jié)第四節(jié) 精密和高精度臥式車床的特點(diǎn)精密和高精度臥式車床的特點(diǎn)精密和高精度臥式車床主要用在工具、儀表、儀器及精密機(jī)械制造廠中，精密和高精度臥式車床主要用在工具、儀表、儀器及精密機(jī)械制造廠中，車削精密和高精度的零件。車削精密和高精度的零件。其主要特點(diǎn)：其主要特點(diǎn)：1 1）提高機(jī)床的幾何精度：提高機(jī)床的幾何精度：機(jī)床的主軸及其軸承、導(dǎo)軌、絲桿和螺母等機(jī)床的主軸

54、及其軸承、導(dǎo)軌、絲桿和螺母等直接影響機(jī)床加工精度。精密車床采用提高主軸及其軸承的精度，以直接影響機(jī)床加工精度。精密車床采用提高主軸及其軸承的精度，以提高主軸的旋轉(zhuǎn)精度；提高絲桿和螺母的精度，以提高車螺紋進(jìn)給傳提高主軸的旋轉(zhuǎn)精度；提高絲桿和螺母的精度，以提高車螺紋進(jìn)給傳動鏈的傳動精度，從而達(dá)到提高加工精度的目的。動鏈的傳動精度，從而達(dá)到提高加工精度的目的。2 2）主傳動鏈采用主傳動鏈采用“分離傳動分離傳動”的形式的形式。把主軸箱和變速箱分開。把主。把主軸箱和變速箱分開。把主傳動的大部分傳動和變速機(jī)構(gòu)安放在遠(yuǎn)離主軸的單獨(dú)的變速箱中，再傳動的大部分傳動和變速機(jī)構(gòu)安放在遠(yuǎn)離主軸的單獨(dú)的變速箱中，再通過帶傳動將運(yùn)動傳至主軸箱。變速箱中的傳動件在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的熱通過帶傳動將運(yùn)動傳至主軸箱。變速箱中的傳動件在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的熱量和振動，不直接傳給主軸箱，提高主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性