盾構機司機操作流程及參數(shù)控制

1、盾構機操作流程及參數(shù)控制1開機前準備1）檢查延伸水管、電纜連接是否正常；2）檢查供電是否正常；3）檢查循環(huán)水壓力是否正常；4）檢查濾清器是否正常；5）檢查皮帶輸送機、皮帶是否正常；6）檢查空壓機運行是否正常；7）檢查油箱油位是否正常；8）檢查脂系統(tǒng)油位是否正常；9）檢查泡沫原液液位是否正常；10）檢查注漿系統(tǒng)是否已準備好并運行正常；11）檢查后配套軌道是否正常；12）檢查出碴系統(tǒng)是否已準備就緒；13）檢查盾構操作面板狀態(tài)：開機前應使螺旋輸送機前門應處于開啟狀態(tài)，螺旋輸送機的螺桿應伸出，管片安裝模式應無效，無其它報警指示；14）檢查ZED導向系統(tǒng)是否工作正常；若以上檢查存在問題，首先處理或解決問

2、題，然后再準備開機。15）請示土木工程師并記錄有關盾構掘進所需要的相關參數(shù)，如掘進模式（敞開式、半敞開式或土壓平衡式等），土倉保持壓力，線路數(shù)據(jù)，注漿壓力等；16）請示機械工程師并記錄有關盾構掘進的設備參數(shù)；17）若需要則根據(jù)土木工程師和機械工程師的指令修改盾構參數(shù)；2開機1）確認外循環(huán)水已供應，啟動內(nèi)循環(huán)水泵；2）確認空壓機冷卻水閥門處于打開狀態(tài)，啟動空壓機；3）根據(jù)工程要求選擇盾尾油脂密封的控制模式，即選擇采用行程控制還是采用壓力控制模式；4）在“報警系統(tǒng)”界面，檢查是否存在當前錯誤報警，若有，首先處理；5）將面版的螺旋輸送機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋扭、刀盤轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋扭、推進油缸壓力調(diào)節(jié)旋扭、盾構推進速

3、度旋扭等調(diào)至最小位；6）啟動前后液壓泵站冷卻循環(huán)泵，并注意泵啟動是否正常，包括其啟動聲音及振動情況等。以下每一個泵啟動情況均需注意其啟動情況；7）依次啟動潤滑脂泵（EP2）、齒輪油泵、HBW泵、內(nèi)循環(huán)水泵；8）依次啟動推進泵及輔助泵；9）選擇手動或半自動或自動方式啟動泡沫系統(tǒng)；10）啟動盾尾油脂密封泵，并選擇自動位；至此，盾構的動力部分已啟動完畢，下面根據(jù)不同的工序進一步進行說明。3掘進1）啟動皮帶輸送機2）啟動刀盤根據(jù)ZED面版上顯示的盾構目前旋轉(zhuǎn)狀態(tài)選擇盾構旋向按鈕，一般選擇能夠糾正盾構轉(zhuǎn)向的旋轉(zhuǎn)方向；選擇刀盤啟動按扭，當啟動綠色按鈕常亮后。并慢慢右旋刀盤轉(zhuǎn)速控制旋鈕，使刀盤轉(zhuǎn)速逐漸穩(wěn)定在

4、2rpm左右。嚴禁旋轉(zhuǎn)旋鈕過快，以免造成過大機械沖擊，損機械設備。此時注意主驅(qū)動扭矩變化，若因扭矩過高而使刀盤啟動停止，則先把電位器旋鈕左旋至最小再重新啟動；3）啟動螺旋輸送機慢慢開啟螺旋輸送機的后門；啟動螺旋輸送機按鈕，并逐漸增大螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速；4）按下推進按鈕，并根據(jù)ZED屏幕上指示的盾構姿態(tài)調(diào)整四組油缸的壓力至適當?shù)闹?，并逐漸增大推進系統(tǒng)的整體推進速度；5）至此盾構開始掘進；4土倉壓力調(diào)整1）如果開挖地層自穩(wěn)定性較好采用敞開式掘進，則不用調(diào)正壓力，以較大開挖速度為原則；2）如果開挖地層有一定的自穩(wěn)性而采用半敞開式掘進，則注意調(diào)節(jié)螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速，使土倉內(nèi)保持一定的渣土量，一般約保持2/

5、3左右的渣土。3）如果開挖地層穩(wěn)定性不好或有較大的地下水時，需采用土壓平衡模式（即EPB模式）。此時需根據(jù)前面地層的不同來保持不同的渣倉壓力，具體壓力值應由土木工程師決定。但最大土倉壓力值一般不能大于3bar，否則有可能損壞主軸承密封；4）若壓力大時可以采取以下幾個措施來降低壓力：a.加快螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速，增加出渣速度，降低渣倉內(nèi)渣土的高度；b.適當降低推進油缸的推力;c.降低泡沫和空氣的注入量d.適當?shù)呐懦鲆欢康目諝饣蛩?）若壓力小時可以采取以下幾個措施來增大壓力：a.降低螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速，降低出渣速度，增加渣倉內(nèi)渣土的高度；b.適當增大推進油缸的推力;c增大泡沫和空氣的注入量；6）增大

6、或降低土倉內(nèi)的壓力是能過幾種辦法的綜合運用來調(diào)整的，調(diào)節(jié)時要綜合考慮幾種方法對盾構施工的影響，如考慮到堀進的速度、對管片的保護以及是否能發(fā)生噴涌等因素是必須考慮的。一般情況下有以下幾種影響： 長時間降低螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速可能會使開挖速度下降； 過量注入泡沫來保壓及空氣不但不夠經(jīng)濟，而且有可能發(fā)生噴涌；過少則可能造成刀盤扭矩增加； 推進系統(tǒng)推力過大有可能破壞管片，造成裂紋或變形；推進系統(tǒng)推力太小則無法掘進；5推進方向的調(diào)整1）盾構方向的調(diào)節(jié)是通過推進系統(tǒng)幾組油缸的不同壓力來進行調(diào)節(jié)的。一般的調(diào)節(jié)的原則是：使盾構的掘進方向趨向隧道的理論中心線方向2）調(diào)節(jié)盾構推進油缸每組壓力對盾構掘進方向的影響一般是

7、：當盾構油缸左側壓力大于右側時，盾構姿態(tài)自左向右擺；當上側壓力大于下側壓力時，盾構姿態(tài)自上向下擺；依次類推即可調(diào)整盾構的姿態(tài)；3）為了保證盾構的鉸接密封、盾尾密封工作良好，同時也為了保證隧道管片不受破壞，盾構在調(diào)向的過程中不能有太大的趨勢，一般在ZED上顯示的任一趨勢值不應大于10。4）當盾構處于水平線路掘進時，應使盾構保持稍向上的掘進姿態(tài)，以糾正盾構因自重而產(chǎn)生的低頭現(xiàn)象。5）通常盾尾位置每循環(huán)調(diào)節(jié)量不大于10mm。6盾構自轉(zhuǎn)的調(diào)整為了保證盾構在推進過程中正確的受力狀態(tài)，盾構不能有太大的自轉(zhuǎn)一般不能大于ZED上顯示的轉(zhuǎn)動值20。通過調(diào)整盾構刀盤的轉(zhuǎn)向可以調(diào)整盾構的自轉(zhuǎn)。改變盾構刀盤轉(zhuǎn)向按以下

8、操作：按停止按鈕停止掘進，將刀盤轉(zhuǎn)速旋鈕調(diào)至最小，重新選擇刀盤轉(zhuǎn)向，按開始按鈕，并逐漸增大刀盤轉(zhuǎn)速即可。7參數(shù)控制當?shù)侗P扭矩過大時可以采取以下措施：適當加大泡沫注入量，適當降低推進油缸推力，適當降低刀盤的轉(zhuǎn)速等；8鉸接油缸操作鉸接缸的作用是為了盾構能夠很好的適應盾構的蛇行前進，特別是為了盾構更好的適應曲線掘進。當旋扭在拖拉位時盾尾縮回，當處于保持位時鉸接油缸處于鎖定位，當處于釋放位時，鉸接油缸處于浮動位，此時盾尾能根據(jù)前盾和管片的位置自動調(diào)整姿態(tài)。9其它輔助措施的操作1）泡沫系統(tǒng)的操作：泡沫系統(tǒng)一般有三種操作模式，即自動、半自動手動，當種條件都比較理想時可以采用自動模式，否則就要采用半自動或手

9、動模式。根據(jù)實際情況，一般采用半自動或手動模式。此時操作司機根據(jù)盾構綜合參數(shù)如刀盤扭矩、土倉壓力及出渣情況等，依據(jù)個人的經(jīng)驗對泡沫劑或空氣的流量進行手動調(diào)節(jié)，一般按“+”按鈕增大流量，按“-”按鈕減小流量。當掘進結束時按停止按鈕停止泡沫系統(tǒng)。2）膨潤土系統(tǒng)的操作：膨潤土的作用也是為了改善渣土的特性，使其更利于掘進和出渣。當需要使用膨潤土時，首先要在洞外將膨潤土攪拌好并輸送取洞內(nèi)的膨潤土罐內(nèi)，然后啟動攪拌泵和輸送泵，并調(diào)整膨潤土的泵送流量即可。停止輸送時直接停止輸送泵，但當罐內(nèi)還有膨潤土時一般不要停止攪拌泵。3）盾尾油脂密封閥的手動操作：當盾尾油脂密封在手動位時，可以按下每個位置的注脂按鈕來進行

10、手動注脂，這個功能主要用于對盾尾油脂密封閥檢修或自動功能暫時出現(xiàn)故障時應用。10掘進過程中1）在盾構的掘進過程中，應有一名司機隨時注意巡檢盾構的各種設備狀態(tài)，如泵站噪聲情況，液壓系統(tǒng)管路連接有否松動及是否有滲漏油，油脂及泡沫系統(tǒng)原料是否充足，軌道是否暢通，注漿是否正常等。操作室內(nèi)主司機應時刻監(jiān)視螺旋輸送機出口的出渣情況，根據(jù)ZED調(diào)整盾構的姿態(tài)。發(fā)現(xiàn)問題立即采用相應的措施。2）掘進過程中主司機必須嚴格按照要求記錄相關部門規(guī)定的各種數(shù)據(jù)表格，以及詳細的故障及故障處理辦法。11掘進結束時當掘進結束時，按以下順序停止掘進：1）停止推進系統(tǒng)2）逐步降低螺旋輸送機的轉(zhuǎn)速至零，停止螺旋輸送機3）關閉螺旋輸

11、送機后渣門4）停止皮帶輸送機5）若刀盤驅(qū)動壓力較大，則可持續(xù)轉(zhuǎn)動刀盤適當?shù)臄嚢柰羵}內(nèi)渣土，當驅(qū)動壓力降低至一定程度時減小刀盤轉(zhuǎn)速至零，并停止刀盤轉(zhuǎn)動。這樣利于下次刀盤啟動時扭矩不至于太大。6）若馬上準備安裝管片，則按下管片安裝按鈕；7）依次停止主驅(qū)動泵、補油泵、螺旋輸送機泵、控制泵、油脂密封系統(tǒng)、齒輪油泵、泡沫系統(tǒng)；8）若馬上安裝管片，可以暫不關閉推進系統(tǒng)油泵和輔助油泵，否則關閉之。9）通知有關人員進行下一工序的工作。12盾構操作要求1）盾構操作必須一切從保證工程質(zhì)量的要求為出發(fā)點，充分保證隧道的襯砌質(zhì)量，保證線路方向的正確性，并且盡量減小因盾構施工而引起的地面下沉。所以必須做到：注漿不能保證

12、時不能掘進；沒有方向量測時不能掘進；嚴格執(zhí)行土木工程師提出的土壓指令，對掘進中的出土量突現(xiàn)異常時要馬上報告。有問題及時提出。特別當盾構處于土壓平衡或半敞開式掘進時要嚴格控制盾構的出土量。2）盾構操作要充分合理的應用盾構的各種功能，嚴禁為了趕進度而拚設備；要嚴格執(zhí)行盾構說明書上的各種安全操作要求，嚴格遵守機械工程師提出的參數(shù)指令。3）操作人員操作期間必須集中精力，不得與他人嬉戲、聊天，非操作人員嚴禁操作盾構；13掘進報告填寫為了積累盾構施工經(jīng)驗，更好地進行盾構施工的總結，以及留下必要的施工考證依據(jù)，在盾構施工的過程中必須嚴格按照要求填寫掘進報告。對于簡單的停機可以在掘進報告的給定位置簡單說明，對于長時間影響掘進的故障或事故，必須另外記錄清楚。對于在掘進過程中發(fā)生的任何設備故障都應該有詳細的記錄。7盾構施工是一個多部門協(xié)作，多工序交錯，多因素制約的施工技術。在施工工程中，盾構司機需要按照土木工程師的指令控制好掘進參數(shù)，嚴格控制合理的油缸行程