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文檔簡介
1、基于單片機的蓄電池管理系統(tǒng)4最小系統(tǒng)復位電路當MCLR引腳上的電壓超過其規(guī)定值時就會引起復位。并且當發(fā)生復位時,電流就會超出芯片的規(guī)定值。因此, MCLR引腳采用RC接法晶振電路本文設計的晶振電路是由4Mhz的晶振和22PF的電容構成的,以確保處理器具有1 微秒的指令周期第1頁/共11頁參數(shù)的采集單體電壓采集當需測量第一節(jié)電池B1的電壓時,CPU控制光耦繼電器閉合Sl和S2,其余全部打開,這時兩端的電壓就是電池B1的電壓,經(jīng)過調理電路后,進行AD轉換,轉換結果由CPU讀出。下一時刻,需要測量電池B2的電壓時,CPU控制光耦繼電器閉合S2和S3,其余全部打開,這時端電壓就是電池B2的電壓。經(jīng)過調
2、理電路之后的電壓,但是是負值。然后進行AD轉換,結果由CPU讀出并且轉換為正值,整個測量過程依此類推 第2頁/共11頁總電壓測量傳感器型號為VSM025A。此傳感器適用于測量10500V電壓,線圈匝數(shù)比2500:1000,原邊輸入電流10mA,副邊輸出電流是25mA 1.本文用的是開路-積分法估算SOC,因此需要初始SOC0 2. 實時反映電池電壓,是以總壓計量的第3頁/共11頁電流測量CS040GT 可以測量的電流范圍為080A, 電源電壓為+5V,原邊額定輸入電流為 40A,副邊額定輸出電壓為 2 .5 1V,響應時間 3s,工作環(huán)境溫度為 25 +70度目的1.反映給控制系統(tǒng)充放電電流2
3、.SOC計量第4頁/共11頁溫度測量通過測量單節(jié)電池溫度,來顯示電池溫度的變化的,若溫度過高,進行相關的散熱,若溫度過低,就要進行加熱,來保護電池不受損害。在本系統(tǒng)中,由于電池數(shù)目多,所以需測量的溫度點也很多。因此,希望盡可能地簡單化溫度測量系統(tǒng)的線路,系統(tǒng)采用了DS1820型溫度傳感器。DSl820DSl820是美國是美國DALLASDALLAS公公司推出的數(shù)字溫度傳感司推出的數(shù)字溫度傳感器器 1.1.總線接口,穩(wěn)定,抗總線接口,穩(wěn)定,抗干擾強干擾強2.2.測量范圍為測量范圍為 -55 -55 到到+ 125 + 125 ,精度,精度0.50.5C C 3.3.多點測溫多點測溫 4. DS1
4、8B20 4. DS18B20 內部含有內部含有 EEPROM EEPROM ,燒毀可記憶,燒毀可記憶第5頁/共11頁電源模塊使用三端穩(wěn)壓集成電路 7805。其中R1為起保護作用的大電阻,目的是使I 100mA,二極管D1保護穩(wěn)壓器的作用,C2、D2其濾波的作用。 PIC18F4580 單片機和本文中應用的芯片電路的供電電壓是 5V,而汽車上的供電電壓為 12V,因此在實際使用中必須采用電源模塊將高電壓轉化為工作電壓 第6頁/共11頁通訊模塊為了和汽車控制器取得聯(lián)系,把實時信息反映給上位系統(tǒng)。需要有通信模塊與上位系統(tǒng)取得聯(lián)系,出于所需單片機特性和現(xiàn)在所最為廣泛應用的通訊方式,本文選擇了CAN通
5、訊方式.(1)可以實時傳遞數(shù)據(jù)并且傳輸距離比較遠(2)采用雙絞線方式進行數(shù)據(jù)傳輸,并且抗干擾能力強(3)通訊速度快,結構簡單,成本低。(4)報文的優(yōu)先權,CAN 總線根據(jù)報文的 ID 決定是否接受該報文,可以可靠的接收或者屏蔽報文(5)系統(tǒng)寬數(shù)據(jù)的連貫性,如果 CAN 總線發(fā)送的信息不成功的話,CAN 總線可以重新發(fā)送數(shù)據(jù)(6)通信方式非常靈活,可以點對點、點對多點和廣播方式接收和發(fā)送數(shù)據(jù),如果 CAN 總線發(fā)生錯誤,節(jié)點可以自動退出 CAN 總線;符號符號管腳管腳功能描述功能描述TXDTXD1 1發(fā)送數(shù)據(jù)引腳發(fā)送數(shù)據(jù)引腳GNDGND2 2電源地電源地VCCVCC3 3電源電壓電源電壓RXDR
6、XD4 4接收數(shù)據(jù)引腳接收數(shù)據(jù)引腳VrefVref5 5參考電壓引腳參考電壓引腳CANLCANL6 6CAN CAN 低引腳低引腳CANHCANH7 7CAN CAN 高引腳高引腳RsRs8 8斜率電阻輸入斜率電阻輸入第7頁/共11頁工作溫度范圍:-40+125C針腳數(shù):8電源電壓,最大:5.5V電源電壓,最小:4.5V電源電流:100A芯片標號:82C250控制接口:CAN數(shù)據(jù)率, 最高:1Mbaud波特率, 比特/秒:1Mbps輸入/輸出數(shù):2通信功能:CAN控制器第8頁/共11頁保護電路檢測到電池有過電流、過電壓、欠電壓、過溫時,單片機會給驅動電路一個信號從而使電池管理系統(tǒng)內的MOSFET迅速關斷保護電路 常情況下,電池管理系統(tǒng)是不會給晶體管V1高信號,所以V1是斷開的,V2則是導通的,V3是截止的。這樣VF就是導通的。 當檢測到電池有過電流、過電壓、欠電壓、過溫時,電池管理系統(tǒng)會給V1一個高信號,所以V1是導通的,則V2斷開,V3導通,這樣VF就關斷了 第9頁/共11頁最小系統(tǒng)復位電路當MCLR引腳上的電壓超過其規(guī)定值時就會
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