制冷高級(jí)應(yīng)會(huì)5

1、1.1.5三相電動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng)電路的識(shí)別與連接一元件選擇：FU保險(xiǎn)絲SB1停止按鈕SB2啟動(dòng)按鈕FR熱保護(hù)器KM交流接觸器電動(dòng)機(jī)二畫圖三. 測(cè)試:在斷電的狀態(tài)下，用萬用表電阻檔測(cè)L2L3兩端，按下SB2,有電阻，說明電路接線正確，電阻為0,說明電路短路；電阻無窮大，說明電路斷路。四. 敘述工作原理：按下SB2啟動(dòng)按鈕，使KM線圈得電，KM主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，KM輔助常開閉合，電路自鎖.按下SB1啟動(dòng)按鈕，使KM線圈失電，KM主觸點(diǎn)復(fù)位，電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，KM輔助觸點(diǎn)復(fù)位，使KM線圈不能工作。1.2.5低溫庫(kù)控制電路分析與判斷一. 現(xiàn)象：合2SQ，3SQ.4SQ,EH1，EH2不工作。1、KM1

2、常閉觸點(diǎn)壞。2、EH1加熱器壞或1、KM2常閉觸點(diǎn)壞。2、EH2加熱器壞二. 現(xiàn)象：合上SA1，KM1線圈不工作。1.FU5保險(xiǎn)絲壞。2.SA1啟動(dòng)開關(guān)壞。3.SP1R22級(jí)高低壓開關(guān)壞。4.E1排氣溫度開關(guān)壞。5.FR1熱保護(hù)開關(guān)壞。6.KA1常閉觸點(diǎn)壞。7.KM1線圈壞。三現(xiàn)象：延時(shí)后，KM2不工作。原因：1.CT溫控觸點(diǎn)。2.KT線圈壞。3.KT常開觸點(diǎn)壞。4.SP2開關(guān)壞。5.E2開關(guān)壞。6.FR2開關(guān)壞。7.KA2常閉觸壞。8.KM2線圈壞。9.CT線圈。四. 現(xiàn)象：合上SA2，KM2線圈不工作。1.SA2開關(guān)壞五. 現(xiàn)象：合上SA3，風(fēng)機(jī)不工作。1.KA3常開觸點(diǎn)壞,2.SA3開關(guān)

3、壞3.KA3線圈壞4.風(fēng)機(jī)線圈壞。六. 現(xiàn)象：合上SA4，庫(kù)燈不亮。1.SA4開關(guān)壞。2.EL庫(kù)燈壞。七. 現(xiàn)象：SP1或SP2撥到報(bào)警位置，KA1或KA2不工作。1.KA1線圈壞,2KA2線圈壞。八. 現(xiàn)象：報(bào)警不能手動(dòng)復(fù)位（自動(dòng)復(fù)位）。1.SB1或SB2按鈕壞。三、測(cè)量方法&scflnnnl+MLA11C2. 1.5制冷壓縮機(jī)活塞環(huán)各項(xiàng)間隙的測(cè)量、選擇量具與被測(cè)工件1.125MM游標(biāo)卡尺；0.021MM直尺.2.100系列氣環(huán)，汽缸套，活塞、準(zhǔn)備工作：1.清潔量具與被測(cè)工件.2.游標(biāo)卡尺校驗(yàn)精度誤差。3.塞尺平整，無修飾1搭扣間隙：將氣環(huán)放入氣缸內(nèi)，活塞行程1/2左右處，用塞尺測(cè)量

4、搭扣間隙，同平面120三個(gè)方向分別測(cè)量，取最大值。2、軸向間隙：將氣環(huán)放入活塞環(huán)槽內(nèi)，用塞尺測(cè)量軸向間隙，同平面120°三個(gè)方向分別測(cè)量，取最大值。3、徑向間隙：用游標(biāo)卡尺測(cè)量活塞氣環(huán)槽深度0.49MM，同平面120°三個(gè)方向分別測(cè)量，再測(cè)量氣環(huán)的寬度0.39MM，用環(huán)槽最大深度減去氣環(huán)寬度，即為徑向間隙。四、數(shù)據(jù)記錄：搭扣:0.35MM0.34MM0.34MM;軸向0.02MM0.02MM0.02MM;槽深0.49MM0.49MM0.48MM;寬：0.39MM五、結(jié)論根據(jù)技術(shù)要求，軸向合理間隙為0.020.07MM，最大間隙為0.15MM，徑向合理間隙為0.30.5MM;

5、最大間隙為1MM.氣環(huán)搭扣合理間隙為0.20.35MM，最大間隙為1MM，經(jīng)實(shí)測(cè)，軸向間隙為：0.02MM徑向間隙：0.49-0.39=0.1MM搭扣間隙：0.35MM均在技術(shù)要求范圍內(nèi)，可以使用。2.2.5油分離裝置的構(gòu)成與應(yīng)用（2.8.2）一、操作1. 打開集油器回氣閥，壓力降至吸氣壓力再關(guān)閉。2.打開集油器的進(jìn)油閥，再打開油分離器的放油閥。3. 當(dāng)油位達(dá)到集油器的80%時(shí)，關(guān)閉油分離器的放油閥及集油器的進(jìn)油閥，等一會(huì)兒，油面平靜。4. 微開回氣閥，集油器壓力降至吸氣壓力，關(guān)閉回氣閥。5.打開集油器放油閥，結(jié)束時(shí)關(guān)閉放油閥。二、構(gòu)成與安裝1、構(gòu)成如圖所示2. 安裝:1）安裝在壓縮機(jī)排氣管與

6、冷凝器進(jìn)氣管管道之間。2）安裝前驗(yàn)明使用合格證。3）安裝牢固，接管正確、防震。三、選用1. 根據(jù)不同的制冷系統(tǒng)先用相應(yīng)結(jié)構(gòu)形式的油分離器。2. 為了提高分離效果，油分離器可設(shè)置冷卻水槽套。3.油分離器大小應(yīng)與系統(tǒng)匹配。四、故障1. 放油閥堵塞，油放不出，積油過多，分離效果差。2.自動(dòng)回油失靈，打不開，關(guān)不死。五、善后工作：工具復(fù)位，清理現(xiàn)場(chǎng)，做好檢修記錄3、1.5、雙機(jī)雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)的識(shí)別和連接1.雙機(jī)雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)的鏈接畫岀系統(tǒng)示意圖1）系統(tǒng)連接Ii14上二MlII*1*11-nTT1Ki/1T嚴(yán)申1皿蒸發(fā)器岀一低壓級(jí)吸一低壓級(jí)排一油分離器一一與中冷器岀口飽和氣體混合一高壓級(jí)吸一高壓級(jí)排

7、一油分離器一一風(fēng)冷式凝器一儲(chǔ)液器一中冷過濾器一中壓膨脹閥向中冷供液中冷過冷一過濾器一一主膨脹閥一回?zé)崞饕徽舭l(fā)器進(jìn)2）畫出示意圖2. 雙機(jī)雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)的識(shí)別該系統(tǒng)為雙極雙機(jī)制冷系統(tǒng)，中間不完全冷卻，低壓級(jí)排除的過熱蒸汽與中冷器氣化吸熱后的飽和氣體在管道內(nèi)混合后，被高壓機(jī)吸入冷凝器，岀來的高壓常溫制冷劑液體經(jīng)過干燥過濾器、電磁閥分兩路，一路進(jìn)入中壓膨脹閥，另一路進(jìn)入中冷器過冷后，進(jìn)入住膨脹閥，蒸發(fā)器回氣經(jīng)過氣液分離器后被低壓級(jí)吸入，高壓級(jí)和低壓級(jí)分別設(shè)有油分離器進(jìn)行氣油分離，冷凝器為風(fēng)冷式冷凝器，中冷器為套管式換熱器。3. 開機(jī)操作：通電源T對(duì)壓縮機(jī)系統(tǒng)供電進(jìn)行預(yù)熱（24小時(shí)）T將所有的儀表設(shè)

8、置值檢查并設(shè)置好T啟動(dòng)機(jī)組一檢查整個(gè)系統(tǒng)壓力，溫度變化的情況，并及時(shí)調(diào)整。4. 安全規(guī)范：（1）設(shè)備安裝調(diào)試和操作人員必須由專業(yè)培訓(xùn)合格的技術(shù)人員進(jìn)行，操作前必須仔細(xì)閱讀使用說明書。（2）經(jīng)常檢查和檢驗(yàn)制冷系統(tǒng)自動(dòng)控制和保護(hù)裝置的控制元件是否失靈。（3）操作人員必須進(jìn)過安全培訓(xùn)合格的操作人員，持證上崗。5. 善后工作：做好運(yùn)行操作記錄。3.2.5. :雙機(jī)雙級(jí)壓縮的制冷系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù)的觀測(cè)（據(jù)實(shí)觀察填數(shù)）1、正常運(yùn)行參數(shù)Pk:1.01.4Mpa,Po=O.O50.02MpaPz=0.20.4Mpa（中壓表Pz=0.20.4Mpa電壓（高壓級(jí)220V;低壓級(jí)220V）;電流（高壓級(jí)1A;低壓級(jí)2A）庫(kù)溫=-40°C2、正常運(yùn)行狀態(tài)壓縮機(jī)遇冷凝風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)無異聲，排氣管燙，風(fēng)冷式冷凝器進(jìn)岀風(fēng)有明顯溫差，冷凝器上熱，下接近常溫，干燥過濾器微溫前后溫差，電磁閥工作正常