交通事故痕跡鑒定

1、交通事故痕跡鑒定篇一：碰撞痕跡的鑒定與利用在這里，需要單獨說明痕跡的概念。痕跡是事物運動過程中遺留下來的影像或形象。公安、司法部門所研究的痕跡是專指犯罪行為所留下來的各種影像或反映形象，這些統(tǒng)稱為犯罪痕跡。這些痕跡，有的反映著作案活動過程和手段，有的則反映著作案人本身以及使用工具（如車輛）的形貌和特征，且均可用來證明犯罪事實，甚至證實犯罪人。1 、痕跡類型交通事故現(xiàn)場痕跡主要有車輛輪胎的拖印、壓印和擦印；車身在路面上鑿劃印痕；車身和其他物體上被撞、擠壓、砸、擦刮、刻劃以及人體被撞擊、碾壓、撮擦所留下的各種痕跡與傷痕。再就是車身、路面，人體和相關(guān)物體上因某些附著物涂污而形成的痕跡等。這些痕跡在形

2、狀、尺寸、顏色上各有不同，往往是交通事故發(fā)生過程的一個側(cè)面反映。2 、車體痕跡的提取勘查車體痕跡時，應(yīng)測量車體上各種痕跡的長度、寬度、凹陷的程度、痕跡上下邊緣距離地面的高度和痕跡左右兩端與車體相關(guān)一側(cè)的距離。對于較小的痕跡，可以測量其中心距離地面的高度和與車體相關(guān)一側(cè)的中距。自行車車身痕跡還需應(yīng)注意測量零部件的歪斜、彎曲、變形、斷裂等尺寸。照相繪制現(xiàn)場圖制作堪查筆錄測量時，應(yīng)注意記錄痕跡的部位、形態(tài)、面積和相關(guān)的尺寸。例如：“經(jīng)勘查，汽車的擋風(fēng)玻璃大面積破碎，在玻璃上粘有血跡和毛發(fā)，經(jīng)鑒定是人的毛發(fā)和血跡。前保險杠的中間部位距地面垂直高度為0.538米處有一凹陷痕跡，凹陷長度5厘米，寬度8厘米

3、，中心距左側(cè)邊緣距離為1.5米。”3 、碰撞痕跡的鑒定與利用在交通事故中車輛碰撞會留下各種痕跡，根據(jù)痕跡可以判斷車輛接觸點和行駛方向。在事故現(xiàn)場對于接觸點的判斷非常重要，具此可以推斷車輛的行駛路線和分析交通事故原因，從而認定事故各方的事故責(zé)任。車輛與車輛的碰撞，必然造成車體不同程度的破損，通過對這種碰撞機理的分析，可以推斷事故的成因和形成過程。汽車與固定物（如電桿、樹木、磚墻或橋梁）碰撞時，剛性大的物體所能吸收的沖擊動能比剛性小的物體少。車輛與車輛碰撞時，速度越高，碰撞力也越大。損壞也越嚴(yán)重。質(zhì)量輕與質(zhì)量重的車輛碰撞，質(zhì)量輕的在碰撞中所承受的撞擊力大。汽車在側(cè)面正交碰撞或斜角碰撞時，若沖擊力不

4、通過重心，則被撞的車輛將做回轉(zhuǎn)運動。4 、勘驗中應(yīng)測量肇事車輛、人體、現(xiàn)場路面及有關(guān)物體的相對位置，進行定位，明確基準(zhǔn)，測量各類痕跡的位置、形狀、尺寸等；測量時應(yīng)以道路邊緣、標(biāo)線或車輛的一側(cè)為基準(zhǔn)。測量可用卷尺（或激光測距儀）或攝影測量的方法。測量的最小計量單位為厘米。測量誤差：距離小于50厘米的，最大誤差允許為0.5厘米；距離為50厘米至10米，最大誤差不得超過1%；距離超過10米的，最大誤差不得超過10厘米。對于使用攝影測量方法的，綜合測量誤差不得超過1%。5 、勘驗中應(yīng)首先使用照相法固定和提取有價值的痕跡物證；應(yīng)在被照物旁放置10厘米長帶毫米刻度的比例尺，比例尺應(yīng)放置在痕跡物證旁1厘米以

5、內(nèi)，與痕跡物證處于同一平面，刻度一側(cè)朝向痕跡物證，不得遮掩，妨礙觀察；提取時應(yīng)盡量不損壞提取物，并注明提取物名稱、提取人、提取時間、地點、部位、天氣、提取方法等情況。對提取的微量痕跡、物證要妥善保管，及時送檢。勘驗照相按照GA50有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?？彬灷L圖按照GA49有關(guān)規(guī)定執(zhí)行6 、勘驗準(zhǔn)備現(xiàn)場調(diào)查勘驗工作應(yīng)按照交通事故處理程序規(guī)定有關(guān)規(guī)定進行。有人員傷亡的交通事故，應(yīng)首先搶救傷員，然后進行現(xiàn)場痕跡物證勘驗。在搶救傷亡人員過程中需要移動肇事車輛、人體或有關(guān)物體，應(yīng)做好相應(yīng)的標(biāo)記或照相攝像固定。7 、痕跡物證發(fā)現(xiàn)根據(jù)交通事故的類型及其特點，通過觀察事故發(fā)生時所接觸到的物體和接觸部位所顯現(xiàn)出來的異常

6、現(xiàn)象，確定勘驗的重點部位。仔細觀察交通事故現(xiàn)場，在交通事故現(xiàn)場地面、肇事車輛、傷亡人員及其他有關(guān)物體的接觸部位尋找發(fā)現(xiàn)可疑物；注意發(fā)現(xiàn)留在車輛運行的路面上、受傷人或死者的身體上和衣褲上、被車輛碾壓的物體上的車輪印痕；注意發(fā)現(xiàn)路面上的其他痕跡和車體外、車體內(nèi)痕跡。3/22采用先進科學(xué)的手段和方法發(fā)現(xiàn)痕跡物證8 、痕跡物證測量對已確定的交通事故痕跡、物證，應(yīng)測量和記錄交通事故痕跡的位置、長度、寬度、高度和方向，事故物證一般存在于交通事故痕跡處，只需測量和記錄其位置即可。測量記錄車輛碰撞損壞變形形狀及變形量（長、寬、高或深度）。測量記錄交通事故現(xiàn)場路面坡度、轉(zhuǎn)彎半徑、附著系數(shù)等情況。9、送檢對交通事

7、故痕跡物證進行了勘查、測量和記錄，尚不能滿足事故處理工作的需要，應(yīng)提取有價值的痕跡、物證，送交專業(yè)技術(shù)人員或具備資格的檢驗鑒定機構(gòu)進行檢驗、鑒定，對提取的微量痕跡、物證要妥善保管，及時送檢。肇事車輛行駛速度的技術(shù)鑒定：對于裝有符合GB/T19056標(biāo)準(zhǔn)汽車行駛記錄儀的肇事車輛可從汽車行駛記錄儀直接提取有關(guān)數(shù)據(jù)；對于發(fā)生碰撞事故后安全氣囊打開的肇事車輛可從安全氣囊記錄模塊中提取數(shù)據(jù)。對有酒后駕駛機動車引發(fā)交通事故的嫌疑人，提取血液進行酒精濃度檢測，檢測按照GB19522標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。肇事車輛安全性能技術(shù)鑒定按照GB7258標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。對未知名尸體，應(yīng)提取人身識別檢材，采集DNA信息進行檢驗、

8、鑒定。10、不同制動狀態(tài)下輪胎痕跡當(dāng)車輪被抱死后，滑移率f等于1,車輪純滑移而無滾動，使得路面上的花紋無法辨認，形成一條連續(xù)的黑色拖印。值得注意的是，在交通事故現(xiàn)場，車輛在作緊急制動時并不一定就會有制動拖印的出現(xiàn)，這與車輛的制動性能和駕駛員的操作性能直接相關(guān)，下雨天車輛的制動拖印也不明顯。根據(jù)制動理論知道，制動拖印的出現(xiàn)，并不是制動的最理想的效果，具有防抱死裝置的車輛，一般說來不會出現(xiàn)制動拖印。因此，沒有制動拖印并不能說沒有采取制動措施或措施不力，這一點在處理交通事故時一定要充分考慮。正常情況下的制動拖印正常情況下的制動拖印的痕跡是兩條與制動輪輪距相同的平行直線。在車輛的前后輪輪距相同的情況下

9、，前后輪的痕跡會在局部區(qū)域產(chǎn)生重疊，在重疊處痕跡會加深。在緊急制動時，制動痕跡不一定都是連續(xù)的，有時會出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象，這是由于客觀原因的作用，例如車輪軸的上下振動或制動失靈，或者由于主觀原因的作用，例如駕駛員有意識的交替踩制動踏板，避免車輪抱死。根據(jù)制動拖印的長度可以大致計算出車輛制動開始時的行駛速度。在逃逸案件中可以確定現(xiàn)場中心，推斷肇事車輛的行使方向。還可根據(jù)制動痕跡的具體情況判斷肇事車輛的車況。通常情況下，后輪的制動痕跡要比前輪的明顯，也比前輪先出現(xiàn)。制動側(cè)滑痕跡在一般路面制動時，車輛前后軸的車輪不可能同時抱死，其抱死的時間間隔和順序?qū)囕v的側(cè)滑影響很大。在事故現(xiàn)場看到的大多是后輪側(cè)滑痕跡

10、。這是因為駕駛員在遇到突發(fā)事件而采取緊急制動時，大多數(shù)情況是后輪先抱死。當(dāng)受到側(cè)向力作用而發(fā)生側(cè)滑時，側(cè)滑本身所產(chǎn)生的離心力和側(cè)滑力方向相同，從而導(dǎo)致側(cè)滑加劇，車輛做大回轉(zhuǎn)運動。離心側(cè)滑印在沒有制動力的情況下，當(dāng)側(cè)向作用力大于輪胎與地面之間的橫向作用力的極限值將引起側(cè)滑。從形成原因上說，離心側(cè)滑與制動側(cè)滑有本質(zhì)的區(qū)別。如果車輛轉(zhuǎn)彎時速度超過臨界值或者車輛受到側(cè)向力的作用將會引起側(cè)滑，這種情況產(chǎn)生的側(cè)滑一般是輪胎在接觸面上產(chǎn)生局部滑移，這樣一來，遺留在路面上的輪胎痕跡及其花紋就可以辨認。這一點與制動側(cè)滑痕跡有區(qū)別。我們可以根據(jù)路面上的制動側(cè)滑痕跡和離心側(cè)滑痕跡的形態(tài)來判斷車輛在側(cè)滑或者翻車前的車

11、速，以及駕駛員所采取的措施。車輪印車輛在行使過程中留在路面上的反映輪胎胎面的痕跡叫車輪印。根據(jù)痕跡的實際形態(tài)可分為立體態(tài)車輪印和平面態(tài)車輪印。立體態(tài)車輪印是遺留在軟化的瀝青、砂土、泥土等軟質(zhì)路面上反映輪胎花紋立體形象的痕跡。平面車輪印的出現(xiàn)是因為輪胎上粘附有泥土、砂土、瀝青等有色物質(zhì)，因而在車輛行使過程中遺留在于凈、硬質(zhì)的路面上而反映輪胎凸起花紋形態(tài)的痕跡。車輪印的主要作用有：根據(jù)肇事車輛車輪印在肇事過程中的行使軌跡和狀態(tài)，可以分析事故發(fā)生原因、確定事故的性質(zhì)、劃分事故的責(zé)任。對于逃逸事故，可以根據(jù)車輪印判斷、查找、認定肇事車輛。11、輪胎痕跡的提取和測量輪胎痕跡很容易受到風(fēng)、雪、雨、圍觀群眾

12、、過往車輛的破壞。遺留在死者衣物上的輪胎痕跡也會因尸體的處理和移動而破壞。被車輪輾軋而形成的皮下出血形成的輪胎痕跡，在現(xiàn)場勘查時難以發(fā)現(xiàn)。因此，在提取輪胎痕跡時必須注意以下幾點：潛在的輪胎痕跡在一般情況下是不可見的，很容易被忽略。在這種情況下要利用斜光、紫外線等進行觀察。在根據(jù)輪胎痕跡清查車輛種類、車輛型號的過程中，首先要了解輪胎的花紋、寬度。但是，僅僅依靠這些數(shù)據(jù)是不夠的，在縮小清查范圍的過程中，輪距是必不可少的，所以一定要準(zhǔn)確地測量輪胎痕跡的輪距。沿直線前進的汽車輪胎痕跡的輪距測量，應(yīng)垂直于輪胎痕跡，并從痕跡的中點測量：僅僅從一處測量輪距是不夠的，應(yīng)該測量35處，分別測量最短、最長、中等各

13、種長度，與“汽車規(guī)格表”作對照，找出相應(yīng)的汽車。前輪的輪胎痕跡在汽車直線前進時，通常被后輪痕跡所覆蓋，所以測量前輪的輪距是很困難的。測量汽車輪胎痕跡的輪距，必須在與弧線的切線對應(yīng)的直角方向進行測曰.量：此外，印在黑色、深藍色以外的有色衣服及多色花紋衣服上的模糊的輪胎痕跡，可用紅外照相顯現(xiàn)。12、輪胎痕跡的鑒定與利用根據(jù)現(xiàn)場遺留的輪胎痕跡鑒定肇事車輛四輪以上汽車要在轉(zhuǎn)彎處尋找車輪印數(shù)來確定車輪數(shù)量。如四輪四軸汽車轉(zhuǎn)彎時形成四條車輪印。從彎內(nèi)開始，第一條是內(nèi)側(cè)后輪印，第二條是內(nèi)側(cè)前輪印，第三條是外側(cè)后輪印，第四條是外側(cè)前輪印。根據(jù)車輪印寬度可推定車輛種類。a.自行車印寬度2.5-3.5cm；b手推

14、車輪印寬4.55.5cm；c.摩托車輪印寬810cm；d汽車大型輪胎印寬25cm左右中型輪胎寬度1520cm,小型輪胎1012cm。汽車的輪胎痕跡的鑒定和利用各種不同類型的汽車，由于用途、載重量的不同，汽車的輪距、軸距、安裝的輪胎數(shù)目和規(guī)格以及胎面花紋也不盡相同。因此若在肇事現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)作案車輛的輪胎痕跡，就可以推斷出輪胎的規(guī)格、花紋和磨損情況，從而鑒別出輪胎的新舊程度及制造廠家，進一步再查尋裝配這種輪胎的汽車種類。正常情況下，輪胎的斷面寬度大約為胎面寬度的127倍。例如，在現(xiàn)場測得前輪的痕跡寬度為18(相當(dāng)于胎面寬度)，則輪胎的斷面寬度為：B二(A1X1.27)/2.54:AX0.5=18X0.

15、5二9(in)(1in=2.54cm)由此可以估計輪胎的規(guī)格為90020。當(dāng)汽車在緊急制動時，前輪的痕跡寬度近似等于胎面的寬度，這樣就能很容易推斷出輪胎的規(guī)格。另外，還可以根據(jù)輪胎的外徑判斷輪胎的規(guī)格。首先在車輪痕跡中尋找一個穩(wěn)定的細部特征，如裂口、破損等，從這個特征出發(fā)沿車輪痕跡方向向前或向后尋找到特征重復(fù)出現(xiàn)的位置，測量這一段長度，所得的數(shù)據(jù)就是車輪的周長，除以圓周率即為車輪的外徑。但是要注意車輪如果出現(xiàn)滑移的現(xiàn)象則數(shù)據(jù)不可靠。然后與各種汽車的輪胎外徑、輪徑的理論數(shù)據(jù)相對照，從而確定車輛的種類。根據(jù)車輪痕跡還可判斷車輛行駛方向。車輛在快速行駛時，因空氣的壓力差作用，常使路面的塵土形成扇形痕

16、跡，扇形底端是車行方向。車輛經(jīng)過潮濕、污穢地段時，車輪上粘上一些泥土、污物，在駛?cè)霛崈?、干燥路面時，形成顏色由深入淺痕跡，淺色一端為車行方向。汽車駛過水洼，使水向前噴濺，其噴濺的扇形展開面指向前進的方向。車輛經(jīng)過松軟泥土地面時，篇二：道路交通事故痕跡物證提取及鑒定道路交通事故技術(shù)鑒定與理賠：第四章道路交通事故痕跡物證提取及鑒定第一節(jié)概述一、痕跡物證的基本概念所謂痕跡物證是能夠查明案件真實情況的一切物品和痕跡。物證的形式是多種多樣的，在交通事故中一般為車輛、散落物，以及留有事故痕跡的物品等。痕跡物證是以它的存在情況、形狀、質(zhì)量、特性等來證明案件事實的。因為痕跡物證是一種客觀存在的具體物品，比較容

17、易查明，不像其他證據(jù)那樣容易受到主觀因素和其他復(fù)雜情況的影響，所以可用來審查其他證據(jù)的真?zhèn)巍Ｔ谶@里，需要單獨說明痕跡的概念。痕跡是事物運動過程中遺留下來的影像或形象。公安、司法部門所研究的痕跡是專指犯罪行為所留下來的各種影像或反映形象，這些統(tǒng)稱為犯罪痕跡。這些痕跡，有的反映著作案活動過程和手段，有的則反映著作案人本身以及使用工具（如車輛）的形貌和特征，且均可用來證明犯罪事實，甚至證實犯罪人。由于犯罪痕跡所反映的對象不同，在案件中解決的對象不同，形成研究工作的不同領(lǐng)域，因此又把痕跡分為廣義和狹義兩類。1 廣義的痕跡9/22廣義的痕跡，是指犯罪活動所引起（現(xiàn)場范圍內(nèi)）的一切變化而遺留下來的各種影像

18、或反映形象。例如，傷害人身形成的傷痕、血跡；毒害人命中的毒品和尸體；交通肇事后車輛的附加痕；撬門壓鎖被破壞而變形的釕铞和門框上凹痕；被翻動過的箱、柜、抽屜的凌亂狀態(tài)；走動和接觸物體時所留下的足跡、手??；罪犯在犯罪現(xiàn)場遺留下的工具、槍彈、煙頭、紙片，或者從身上掉落的紐扣、毛發(fā)、分泌物、嘔吐物和碎末、附著物、氣味、顏色等。這些痕跡的存在可以提供研究犯罪實施過程，分析案情性質(zhì)和其他具體情節(jié)的重要材料，有的則可以提供檢驗鑒定的物質(zhì)基礎(chǔ)，因此在偵查案件中能起到重要作用。廣義痕跡不可能只由一門痕跡技術(shù)進行研究，有一些是法醫(yī)檢驗的對象，有的則是刑事化學(xué)、刑事物理學(xué)、現(xiàn)場勘察學(xué)或者其他科學(xué)的研究對象。2 狹義

19、的痕跡狹義的痕跡，是指犯罪活動中使一客體作用于另一客體，前者引起后者發(fā)生形態(tài)的變化而遺留下來的反映形象。前者叫做造型客體，后者叫做承受客體。承受客體上的痕跡以各種形式反映著造型客體接觸部位的外表形態(tài)、結(jié)構(gòu)特征或動作特點，因此稱之為形象痕跡。研究形象痕跡可以解決同一認定問題，即可以確定痕，跡是何人何物所遺留。所以，這種痕跡是痕跡檢驗技術(shù)的專門研究對象，而研究其他痕跡通常只是解決種屬認定問題，如一種車輛粘附另一種車輛的油漆色。物體的物質(zhì)也是種屬的認定問題，種屬認定在特定條件、環(huán)境中可起的證據(jù)作用不可忽視。二、痕跡物證的基本類型交通事故遍及城鄉(xiāng)，現(xiàn)場狀況千差萬別，事故痕跡物證種類繁多。根據(jù)痕跡物證的

20、形態(tài)和形成機制大體可分為：1附著物類型交通事故發(fā)生后，粘附在肇事車輛、尸體以及其他物體表面能夠證明事故狀況的物質(zhì)，叫做事故附著物。在事故發(fā)生過程中，車輛、人員或其他物體的接觸部位會發(fā)生物質(zhì)的脫落和轉(zhuǎn)移。肇事雙方表面物質(zhì)的類型、事故作用力大小、方向可以決定這種物質(zhì)的轉(zhuǎn)移過程。由于形成事故附著物的條件不同，肇事雙方接觸部位的物質(zhì)，有時呈單向轉(zhuǎn)移，有時為雙向轉(zhuǎn)移。附著物類型包括噴濺或粘附在車體、人體和其他物體表面的物質(zhì)，例如血跡、毛發(fā)、油脂、纖維，以及附著在各種機械創(chuàng)痕上的如油漆微粒、橡膠顆粒以及熱熔塑料薄膜等。在一些粗糙物體的表面，有時還可以發(fā)現(xiàn)玻璃微粒這樣的附著物。具有一定粘性的物質(zhì)一般會在車輛

21、或者其他物質(zhì)上留下一定痕跡，例如油脂、油漆、血液以及人體組織等。在強力作用下，由于局部熱變形而產(chǎn)生一些粘性物質(zhì)，也會粘附在車輛及其他物質(zhì)上。例如反光膜和塑料，本身具有一定塑性。經(jīng)過高速摩擦，產(chǎn)生局部高溫，軟化產(chǎn)生一定粘性，粘附在其他物體表面。在交通事故的發(fā)生過程中，掉落和轉(zhuǎn)移微量物質(zhì)，對物體具有一定的附著力，也能粘附在車輛、人體或其他物質(zhì)表面。例如纖維、毛發(fā)、微量油漆等。下面介紹幾種常見的附著物類型。1)塑料附著物車體表面有一些由塑料制作零部件，而這些部件大多位于車輛的突出部位，發(fā)生交通事故時，這些部件很容易受到撞擊和刮擦。這些零部件大多質(zhì)地柔軟，可塑性較強。由于受到撞擊或刮擦而局部產(chǎn)生高溫，

22、因此被撕裂或拉伸呈薄膜狀，粘附在車輛或其他物體表面2) 油漆附著物為了防護和美觀，各種車輛都有油漆涂層。油漆是最常見的物證之一。但是油漆的漆層狀況、造型體和承受體的接觸部位、作用力大小和方向都有很大的區(qū)別，不是所有交通事故都有油漆物證。新的油漆涂層附著力強，不易脫落。只有在和其他車輛或堅硬的物體以平行或傾斜的方式撞擊時，表面物質(zhì)才會發(fā)生物質(zhì)的脫落和轉(zhuǎn)移。通過油漆附著物的檢驗鑒定，可為認定事故責(zé)任提供科學(xué)依據(jù)。3)反光膜反光膜是一種反光性能較強的薄膜狀物質(zhì)。為了保證夜間行車安全，各種車輛的牌照都由過去的油漆改為反光膜物質(zhì)。因為車牌安裝在車輛前后較為突出的部位，在發(fā)生交通事故時，經(jīng)常受到?jīng)_擊和刮擦

23、，呈粘膠狀附在其他車輛或物體表面。4)油斑附著物油脂廣泛應(yīng)用在日常生活中和交通運輸車輛中，它也是交通事故現(xiàn)場常見的物證之一。油脂可分為植物油、動物油和礦物油三大類。在事故現(xiàn)場一般為礦物油，有時也有動植物油。例如運輸動植物油的車輛，在發(fā)生交通事故時這些油脂因撞擊而噴濺或泄漏出來，遺留在現(xiàn)場或粘附在車輛、傷亡人員或其他物體表面。提取油斑物證和車輛裝載的油脂，經(jīng)過檢驗鑒定，可為事故責(zé)任提供科學(xué)依據(jù)。5)纖維物證在機動車和非機動車或行人之間發(fā)生的交通事故中，肇事車輛和人體發(fā)生接觸，被撞人員的衣物纖維有時會粘附在車輛的表面，成為事故現(xiàn)場的主要物證。這些纖維物證主要可分為植物纖維、動物纖維和化學(xué)纖維三大類

24、。植物纖維主要是棉、麻衣物纖維。動物纖維主要是毛料、人畜毛發(fā)和絲織衣物纖維。在交通事故現(xiàn)場纖維物證存在的主要條件是：肇事車輛事故接觸部位粗糙、堅硬或具有堅硬的突起部位；肇事車輛接觸人員頭部或具有纖維和毛發(fā)的部位；發(fā)生交通事故時，肇事車輛具有快速、強力的撞擊或刮擦作用。一般而言，事故現(xiàn)場的纖維物證是極少量的，而且不易發(fā)現(xiàn)。因此需要借助放大鏡進行仔細的尋找和觀察。2散落物類型散落物類型包括自身車上脫落而掉落在地上的零部件，鋼制或木制碎片，油漆涂層碎片，塑料及玻璃碎片；橡膠碎條、碎塊；結(jié)構(gòu)性土砂碎片；自人體拋落在地面上的穿戴物品和攜帶物品以及被分離的器官、組織；從其他物體上撞、擦掉落地面上的諸如樹皮

25、、斷枝、水泥及石頭碎塊等。3 痕跡類型交通事故現(xiàn)場痕跡主要有車輛輪胎的拖印、壓印和擦印；車身在路面上鑿劃印痕；車身和其他物體上被撞、擠壓、砸、擦刮、刻劃以及人體被撞擊、碾壓、撮擦所留下的各種痕跡與傷痕。再就是車身、路面，人體和相關(guān)物體上因某些附著物涂污而形成的痕跡等。這些痕跡在形狀、尺寸、顏色上各有不同，往往是交通事故發(fā)生過程的一個側(cè)面反映。三、勘查痕跡物證的基本原則四、現(xiàn)場勘查和取證程序1事故現(xiàn)場情況了解勘查人員到達事故現(xiàn)場之后，應(yīng)該立刻詢問見證人和受害者，查明事故發(fā)生的時間和情況。如果肇事車輛逃離現(xiàn)場，應(yīng)該查清車輛特征和逃逸方向。對于無見證人，受害人重傷或死亡的逃逸事故現(xiàn)場，則應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情

26、況，分析判斷逃逸車輛的類型和逃離方向。情況清楚的，應(yīng)立即向指揮人員匯報，以及時部署追輯和堵截。2勘查尋找事故痕跡和物證對現(xiàn)場的肇事車輛、地面、傷亡人員以及有關(guān)物體，進行認真仔細地勘查。尋找和確定事故的接觸部位。仔細觀察事故痕跡和物證的形態(tài)和特征。3對事故痕跡物證進行測量對于已經(jīng)確定的事故痕跡物證，應(yīng)進行仔細勘查和測量。測量和記錄事故痕跡的位置、長度、寬度。事故物證一般存在于事故痕跡處，只須測量和記錄其位置即可。4 提取事故痕跡物證根據(jù)所確定的事故痕跡物證的種類、位置等情況，采取適當(dāng)?shù)姆椒ㄌ崛　? 事故痕跡物證的保護事故現(xiàn)場路面的痕跡物證必須在勘查、測量和拍照后才能進行提取。否則恢復(fù)交通后痕跡物

27、證將會被破壞。車輛轉(zhuǎn)向盤或其他物體上的指紋和輪胎表面的痕跡物證，如果不能及時提取，也可異地暫緩提取。但必須采取保護措施。車輛和物品最好存放在室內(nèi)。如果存放在室外，必須用氈布或塑料布，將事故痕跡物證部位覆蓋起來，以防人員觸摸，或因天氣變化，造成痕跡物證的破壞和丟失。五、痕跡物證的提取方法及注意事項1事故痕跡的提取方法對事故痕跡進行了勘查、測量和提取，還不能滿足事故處理工作的需要，還必須以適當(dāng)?shù)姆绞教崛∠聛?，才能進行檢驗鑒定，才能為研究事故和認定事故提供可靠的依據(jù)。1)直接提取若有事故痕跡及和事故痕跡相關(guān)的物品、容易分解的車輛零部件，應(yīng)將物品和有關(guān)零部件全部提取，用來進行檢驗鑒定和用作法律依據(jù)，2

28、)間接提取無法進行直接提取的事故痕跡，應(yīng)該采用相應(yīng)的技術(shù)手段進行提取， 攝影或錄像法。即采用攝影或錄像方法提取事故痕跡，可以快速、精確地反映痕跡的真實情況。為了方便進行檢驗鑒定，攝錄的痕跡影像應(yīng)完整、清楚且特征不應(yīng)發(fā)生變化。 石膏灌注法。遺留在地面上的立體痕跡，例如路面上的足跡、輪胎花紋印記等，可以采用石膏灌注法進行提取。 硅橡膠和硬塑料橡膠提取法。硅橡膠是一種有機硅化合物，呈乳白色粘稠狀，加入一定量的過氧化物，即可固化。采用這種方法可提取有一定彈性且不易斷裂和破碎的物體表面痕跡。硬塑料的主要成分是松香、黃蠟、石膏和填充物。這種塑料遇熱易軟化。把它放人溫水中，待其軟化后，除去表面的水珠，在平板

29、上按壓出一個平面，把這個平面覆蓋在涂有甘油的痕跡上，均勻壓實，冷卻定型后取出。這種方法可以提取車輛或物體表面較大面積的痕跡。 復(fù)印法。對于用金屬粉末在光滑平面顯現(xiàn)出的指紋，可采用復(fù)印法進行提取。具體方法是：透明膠帶、黑色不透明膠帶或攝像感光紙將顯現(xiàn)出的指紋粘取下來，與有關(guān)人員的指紋進行對比。這種方法主要用于提取機動車轉(zhuǎn)向盤、車門把手和車輛表面的可疑指紋。 靜電吸附法。遺留在光滑路面上的立體痕跡，例如泥土路面上的足跡、輪胎花紋印記，可以采用靜電吸附法進行提取。2提取現(xiàn)場遺留物及注意事項1) 散落物的提取散落在現(xiàn)場地面的油漆碎片、塑料碎片、玻璃碎片、車輛零部件及裝載物等，可以用鑷子夾取。沾有事故物

30、證的較大物品，可以用手提取，但不能用手接觸事故痕跡和附著物部位。2) 附著物的提取粘附在小件物品和車輛零部件表面的物質(zhì)，應(yīng)該將有關(guān)物品和零部件全部提取。對于粘附在車體上和其他較大物體表面的物質(zhì)，可以根據(jù)物質(zhì)的性質(zhì)，采取相應(yīng)的方法提取。對于固體物質(zhì)，例如塑料、反光膜、油漆、干燥血痕以及人體組織等，可以用刀片刮取。為了防止物證丟失，應(yīng)將物證和部分載體一起提取。還可以采用剪、挖、鋸等方法進行提取。為了保全事故物證，寧可使粘附物證的車輛或物體局部受到一些破壞。對于液體物質(zhì)，例如血液、油脂等，可以用紗布、濾紙或脫脂棉提取。3) 提取對照樣品提取對照樣品就是提取進行檢驗鑒定的比對物質(zhì)。通過比對檢驗，可以為

31、認定肇事車輛提供科學(xué)依據(jù)。由于互相碰撞或刮擦的物體之間表面會發(fā)生物質(zhì)的轉(zhuǎn)移，如果事故現(xiàn)場遺留了肇事車輛本身的物質(zhì)或裝載物，勘查人員應(yīng)將現(xiàn)場遺留物仔細提取并妥善保存。追查到肇事車輛后，從可疑車輛的有關(guān)部位提取與現(xiàn)瘍遺留物有關(guān)的物質(zhì)進行比對檢驗?？辈榭梢绍囕v時，如果發(fā)現(xiàn)可疑附著物，應(yīng)該從被撞車輛和傷亡人員以及其他物體表面提取對照樣品，進行比對檢驗。4) 提取現(xiàn)場物證是一件十分仔細的工作，在此過程中必須注意以下幾點：事故物證的提取工作，應(yīng)在事故痕跡勘查之后進行，以免影響事故痕跡的勘查和鑒定。為了保證事故物證檢驗鑒定結(jié)果的正確性，在勘查和提取過程中，應(yīng)防止物證被污染。主要防止方法是：提取物證之前，不能

32、在物證部位及附近用粉筆和圓珠筆以及蠟筆等勾畫。提取物證所百的各種工具應(yīng)清潔無污染。用同一工具提取不用部位的物證寸，每提取一次后，應(yīng)將工具擦拭干凈。提取物證特別是油脂和人體組織等，不能直接用手接觸物證。所提取的物證必須隨時標(biāo)明提取部位和名稱，以防混淆。取證檢驗的物品和車輛，應(yīng)暫時扣留，檢驗鑒定結(jié)束后才能返還。六、痕跡物證的檢驗方法交通事故的物證檢驗，一般需要送到專門的技術(shù)檢驗部門由專業(yè)人員完成，但是交通事故調(diào)查人員也應(yīng)了解一些有關(guān)痕跡物E檢驗的方法和檢驗項目、內(nèi)容等知識。下面作一些簡要介紹。2儀器分析法的主要種類1)吸收光度分析法光線通過溶液時，由于溶液中所含的物質(zhì)不同，因此對光線吸收在波長不同

33、的情況下有所差異，而且濃度不同，吸光度也不同。這樣通過溶液光線的光譜圖上就會出現(xiàn)在相應(yīng)波長區(qū)內(nèi)的吸收峰，吸收峰的峰值大小，反映出溶液濃度的大小。對于有色溶液，用可見光測定，可對多種物質(zhì)進行定性和定量分析。2)紫外吸收光譜分析法紫外吸收光譜分析法的基本原理與吸收光度法相同，不同的只是單用紫外光線進行吸收光譜測定，它對測定無色溶液更為有利：在儀器時，往往將吸收光度分析與紫外光譜合并在一個儀器中，稱為紫外分光光度計。3) 紅外吸收光譜分析法用具有紅外連續(xù)光譜的光源照射粉末、液體等檢樣，記錄檢樣的吸收曲線而進行定性、定量分析的方法，叫做紅外吸收光譜分法。紅外光譜也是由許多吸收峰組成的，這些吸收峰的頻率

34、、形狀和強度反映出物質(zhì)分子的結(jié)構(gòu)，它可用于有機藥品、塑料、纖維、土壤和油類等的分析鑒定，對多種物質(zhì)都能起到“分子指紋”的作用。而且，紅外吸收光譜法的檢樣可以是氣體、液體和固體，是痕跡物證檢驗中應(yīng)用很廣的方法。4) 發(fā)射光譜分析法發(fā)射光譜分析法是根據(jù)原子所發(fā)射的光譜來測定物質(zhì)的化學(xué)成分的一種方法。誘使某種物質(zhì)發(fā)光，是通過外界諸如熱能、電能或光能等形式的能量作用，激發(fā)原于核外電子由基態(tài)或較低能級向較高能級躍遷后有會自行躍回原先所處能級，以輻射電磁波的形式釋放能量而實現(xiàn)的。不同物質(zhì)的原于結(jié)構(gòu)不同，輻射電磁波時就會按一定波長次序排列成譜線組即特征光譜。將這種特征光譜與已知元素的標(biāo)準(zhǔn)譜片進行比較即可確定

35、其化學(xué)成分，實現(xiàn)定性分析。用已知含量的標(biāo)準(zhǔn)試樣在同一實驗條件下攝于同一感光板上，通過黑度比較推算其含量而進行定量分析5) 原子吸收光譜分析法把樣品溶液噴霧至火焰中，使之汽化、解離、生成基態(tài)原子，用一束特定的入射光照射基態(tài)原子蒸氣，原子蒸氣對光線產(chǎn)生吸收，通過吸收峰值的強弱來測定微量金屬。6)X射線分析法X射線法就是用X光線照射結(jié)晶物質(zhì)，光線經(jīng)過晶格內(nèi)反射、衍射，測定其衍射角，求出結(jié)晶格子的面間隔，由此判斷是何種物質(zhì)。它廣泛用于結(jié)晶藥物礦物、土砂、巖石等的分析。軟X光線法，是讓X光射線照射結(jié)晶物質(zhì)，然后測定產(chǎn)生的二次X射線，由此確定金屬元素的種類。7)中子活化分析法中子活化分析是在原子爐內(nèi)用快中

36、子束照射物質(zhì)后，通過測量經(jīng)中子輻射后變?yōu)榉派湫栽雍说暮溯椛鋪韺ξ镔|(zhì)成分進行定量測定的方法。中子活化分析的顯著特點是可鑒定微量物證，不破壞樣品，測定元素及其濃度時利用的不是核外電子，而是原子核的作用。這就排除了分析化學(xué)性質(zhì)相近的元素時存在的各種困難。篇三：交通事故什么情況下需要對車輛進行鑒定檢驗?zāi)?？交通事故什么情況下需要對車輛進行鑒定檢驗?zāi)?？目前，法律法?guī)對事故車輛中哪些情形需要進行檢驗、鑒定，哪些情形不需要做，并無明確具體的規(guī)定。因公安部的規(guī)章僅僅是原則規(guī)定，執(zhí)法實踐中交警部門遇事故車輛一律做鑒定的一刀切的做法，有望在今后的細化立法中予以解決。附：道路交通事故處理程序規(guī)定第二十八條、交通事故處理工作規(guī)范第四十九條、第五十四條均規(guī)定：因收集證據(jù)的需要，公安機關(guān)交通管理部門可以扣留事故車輛及機動車行駛證，并開具行政強制措施憑證。需要進行檢驗、鑒定的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資格的鑒定機構(gòu)進行檢驗、鑒定。檢驗、鑒定完成的期限不得超過二十日。超過二十日的，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)上一級公安機關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，但最長不得超過六十日。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在收到檢驗、鑒定之日起二日內(nèi)，將檢驗、鑒定報告復(fù)印件送達當(dāng)事人。當(dāng)事人對檢驗