35KV電力線路跨越措施

1、35KV電力線路跨越措施弓家莊一柏溝煤礦35kV輸電線路由我公司承建，該線路在 4#5#跨過 35kV電力線1次，為保證跨過施工的順利進行，特制定此安全技術(shù)措施。2施工組織項目負責(zé)人分工職責(zé)范疇項目經(jīng)理徐陽全面指揮和諧工地負責(zé)人張應(yīng)喜負責(zé)人員機械調(diào)配組織、指揮和安全監(jiān)督技術(shù)負責(zé)人李晉現(xiàn)場技術(shù)指揮，組織施工措施的編審專職安全員朱存義負責(zé)專項工序安全治理、監(jiān)護和監(jiān)督待定施工負責(zé)人鄭大軍分不負責(zé)各跨過處的跨過施工安全監(jiān)護人李春林對各跨過處施工過程進行安全監(jiān)護3施工程序4.1 施工方案4#5#跨過35kV 段純線 1 處，采取停電后落線并搭設(shè)簡易跨過架，用絕緣繩封網(wǎng)后進行跨過的施工方法。4.2 施工措

2、施4.2.1 搭設(shè)跨過架跨過架的搭設(shè)應(yīng)在良好的天氣進行，所用架桿應(yīng)堅實干燥。架體中心應(yīng)在線路中心線上， 架寬應(yīng)超出線路兩邊線各2 米。 每 1.5米設(shè)置一根立桿，立桿埋深不應(yīng)小于0.7m,桿坑底部要夯實，每1.2米設(shè)一根橫桿，地面應(yīng)當(dāng)設(shè)掃地桿，最高層的橫桿要加大，在搭設(shè)橫桿過程中，應(yīng)在電力線外側(cè)設(shè)置臨時拉線或斜撐以防傾倒，然后用架桿交叉密集封頂。架高要超出電力線1.5m或以上，架面距導(dǎo)線水平距離保證1.5m或以上，在跨架外側(cè)打好拉線，拉線對地夾角應(yīng)小于60 °，架體中部及兩端設(shè)斜撐，撐桿埋入地下的深度不應(yīng)小于30cm。每3根立桿設(shè)置剪刀撐，并安裝外伸羊角。搭設(shè)好的跨過架應(yīng)牢固可靠，可

3、承擔(dān)順線路方向 2T 的拉力?？邕^架搭設(shè)好后，經(jīng)安監(jiān)部門檢驗合格后才可進行跨過施工。架體上應(yīng)掛警示牌。木質(zhì)越線架立桿有效部分的小頭直徑不得小于 7 厘米。橫桿有效部分的小頭直徑不得小于 8 厘米； 68 厘米的可雙桿合并使用。毛竹越線架立桿、 橫桿、 剪刀撐和支桿有效部分的小頭直徑不得小于 7.5 厘米。1.1 .2 封頂關(guān)于帶電線路必須使用經(jīng)檢驗合格的0 18絕緣尼龍繩進行封頂。封頂由有體會的登高人員進行操作。登高人員攀上搭設(shè)好的架體頂部，系好安全帶后，將絕緣繩甩過對側(cè)，對側(cè)登高人員在架體上綁扎牢固后再甩過來，如此搭設(shè)成為交叉密集的絕緣封網(wǎng)。1.2 .2 落線在接到停電命令票后，由登高人員登

4、上施工處兩端桿塔，對所跨過物用合格的、相應(yīng)電壓等級的驗電器進行驗電，驗明無電后，在施工處兩端進行三相短路與接地，有可能送電的分支線也必須三相短路與接地。如果落線處是耐張桿塔，必須使用50鋼絞線或0 13鋼絲繩打設(shè)臨時拉線，然后用5T起重滑車、絞磨、0 13磨繩等設(shè)備拉緊線后，在其掛點處摘開，再慢慢松下（注意不得過牽引） 。如在直線桿塔處落線，可使用 5T 起重滑車、絞磨、0 13磨繩、轉(zhuǎn)向滑車等設(shè)備將原線稍稍提升，在其掛點處摘開，再 慢慢松下。落線時登高人員應(yīng)有相應(yīng)施工體會。施工中注意對被跨線路的導(dǎo)線進行愛護。如被跨線路無法長時停電，則可采取在其桿塔中部加裝臨時橫擔(dān)，將其導(dǎo)線掛于臨時橫擔(dān)上的方

5、法。橫擔(dān)應(yīng)采納80以上角鋼或0 100以上松木架桿制作。落線前應(yīng)觀看該被跨線路的跨過情形，必須保證在落線后對跨過物的安全凈空距離。1.3 .3 跨過導(dǎo)引繩過跨過架應(yīng)用0 20絕緣尼龍繩引渡通過。導(dǎo)地線過跨過架應(yīng)帶 張力通過，走板平穩(wěn)錘與不應(yīng)跨過架接觸。導(dǎo)地線支架應(yīng)牢固可靠。放通線后，不得將三線導(dǎo)線全部壓在跨過架上，應(yīng)放一相、緊一相、掛一相。安全注意事項5.1 每日進入跨過施工現(xiàn)場工作前向全體施工人員宣讀工作票，專門強調(diào)帶電操作安全注意事項。要求施工人員安全上高度重視，嚴格遵守安規(guī)，慎重操作。作到組織嚴密，分工明確，聽從指揮。5.2 跨過施工前應(yīng)事先與被跨過設(shè)施單位取得聯(lián)系，邀請有關(guān)人員到現(xiàn)場監(jiān)

6、督檢查。5.3 施工前對所使用工器具進行外觀檢查，有缺陷者嚴禁使用。帶電施工工器具安全系數(shù)較常規(guī)施工提升2040%。5.4 實行全過程安全監(jiān)護制?？邕^架搭設(shè)拆除、封網(wǎng)及導(dǎo)地線通過跨過架等重要工序安全員到位進行監(jiān)護，所有安全監(jiān)護連續(xù)進行。5.5 跨過架搭設(shè)技術(shù)要求：a、跨過架應(yīng)位于線路中心上，并與被跨過 物平行。b、跨過架立桿間距為1.5m,橫桿間距為1.2 m,并設(shè)置掃地桿， 連接部分綁扎長度不小于1 m。c、跨過架兩端及每3根立桿設(shè)置剪刀撐、 斜撐。拉線對地夾角不大于60°。d、搭設(shè)帶電跨過架所用架桿、尼龍繩必 須保持干燥結(jié)實，架桿各部分綁扎牢固可靠，關(guān)于帶電跨過電力線跨過架的綁扎

7、鐵線回頭應(yīng)向帶電體外側(cè)。封頂桿用加大的雙層橫桿，所有封頂部位桿用鐵線綁扎，不得有叉口以防卡線，整個構(gòu)架應(yīng)保證能承擔(dān)順線路方向的 2T 張力。5.6 跨架搭設(shè)就緒導(dǎo)地線展放施工時，應(yīng)用繩索引渡通過跨過架，關(guān)于帶電跨過必須用絕緣尼龍繩引渡導(dǎo)引繩，然后導(dǎo)引繩牽引導(dǎo)地線。導(dǎo)地線展放過程操作要平穩(wěn)，防止顯現(xiàn)大的振動對跨過架的沖擊，導(dǎo)地線展放應(yīng)保持一定的張力，線軸支牢穩(wěn)固，剎車裝置可靠。5.7 帶電跨過檔兩端桿塔放線滑車應(yīng)進行可靠接地，牽引設(shè)備和線軸支架處也應(yīng)可靠接地。5.8 放線施工前由專人復(fù)檢導(dǎo)地線放線連接點情形（注意豬籠套處） ，連接處必須牢固可靠，才可正式牽引。5.9 放導(dǎo)線過程中，每個跨過架均應(yīng)

8、當(dāng)設(shè)專人負責(zé)看管監(jiān)護，保證跨過架處與牽張場的聯(lián)絡(luò)暢通。信息傳遞準確。5.10 對帶電跨過架和公路跨過架安排專人日夜看管，并懸掛警示牌和夜間警示紅燈。在公路跨過點前后各50 米處設(shè)置提醒車輛慢行的醒目警示牌。5.11 遇雨雪、 5 級以上大風(fēng)嚴禁施工，如工作間斷及當(dāng)天未完過夜時，導(dǎo)地線做好臨錨，應(yīng)派人隨時檢查架體是否牢固，風(fēng)雪之后必須進行檢查或加固處理。5.12 停電作業(yè)前，施工單位應(yīng)向運行單位提出申請，辦理工作票、停電、送電工作必須指定專人負責(zé)，嚴禁采納口頭或約時停電、約時送電方式進行任何工作，在未接到停電工作命令票前，嚴禁任何人接近帶電體。5.13 在接到停電工作命令后，必須第一進行驗電，驗

9、電必須使用相應(yīng)電壓等級的合格驗電器，驗電時必須戴絕緣手套并逐相進行。驗電必須設(shè)專人監(jiān)護。5.14 驗明線路確無電壓后，必須趕忙在作業(yè)范疇的兩端掛工作接地線，同時將三相短路，凡有可能送電到停電線路的分支線也必須掛工作接地線。5.15 工作間斷及過夜時，施工段內(nèi)的全部工作接地線必須保留，復(fù)原作業(yè)前，必須檢查接地線是否完整可靠。5.16 整個施工全部終止后，施工負責(zé)人必須對現(xiàn)場進行全面檢查，全部作業(yè)人員（包括工具、材料）撤離桿塔后，方可命令拆除停電線路上的工作接地線和三相短路線，接地線一經(jīng)拆除，該線路即視為帶電，嚴禁任何人再進入帶電危險區(qū)進行任何操作。危險點及其防范6.1 高空作業(yè)（ 1）凡進入現(xiàn)場

10、施工人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)人員必須系安全帶，穿膠底鞋，工作前嚴禁飲酒。（ 2） 高空作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移位置時， 不得失去愛護， 手扶構(gòu)件必須牢固。（ 3）高空作業(yè)所用工具和材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢，作業(yè)點垂直下方不得有人，嚴禁拋擲。6.2 驗電及掛工作接地線操作人員接到停電工作命令票后方可登桿作業(yè)。驗電應(yīng)使用相應(yīng)電壓等級的驗電器。操作人員應(yīng)正確使用安全帶并穿絕緣防護用品。6.3 搭架拆架與導(dǎo)地線過跨過架跨過架搭設(shè)高度達7M 時， 應(yīng)先把中層拉線打好， 才能連續(xù)搭設(shè)， 搭拆架過程應(yīng)由安全員到位監(jiān)護施工人員操作，始終注意保持與帶電體最小安全距離： 搭拆架作業(yè)時， 架上施工人員及工器具與帶電體應(yīng)保持2M 以上安全距離，且不得在架子內(nèi)側(cè)工作，并嚴禁從封頂架上通過，搭拆架時，上下傳遞東西必須用絕緣尼龍繩吊送，不得拋擲。拆除跨過架時，必須先搭的后拆，后搭的先拆，先拆封頂后拆架身。由上向