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1、通過換熱器優(yōu)化減少制冷劑充注量的研究結(jié)題報告學(xué)校魯東大學(xué)院系食品工程學(xué)院專業(yè)能源與動力工程項目負(fù)責(zé)人郭文濤指導(dǎo)教師曲航副教授填報日期2018年4月7日星期六基本情況究研的量注型類目項踐實業(yè)創(chuàng)訓(xùn)業(yè)創(chuàng)0究間時成完項目主要成員主持人號學(xué)院學(xué)在所濤文rp亠口孑程工力動與源匕匕厶冃院學(xué)程工品食獻(xiàn)文閱查成員兵偉陳程工力動與源匕匕厶冃院學(xué)程工品食劃策驗實i程工力動與源匕匕厶冃院學(xué)程工品食舒翔楚程工力動與源匕匕厶冃院學(xué)程工品食程高程工力動與源匕匕厶冃院學(xué)程工品食m二理整吉纟總項目執(zhí)行情況簡介1、項目目的和意義制冷機(jī)廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,保有量巨大。在保證設(shè)備運(yùn)行性能的前提下減少制冷劑充注量,對于構(gòu)建節(jié)約型社
2、會具有重大意義。本項目聚焦于制冷機(jī)換熱器的優(yōu)化,通過模擬分析制冷劑的流動狀態(tài)和傳熱網(wǎng)絡(luò),對換熱器進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。首先通過改變換熱管的管徑比,實現(xiàn)換熱器的緊湊化;通過優(yōu)化組合制冷劑/潤滑油溶解度和換熱夾點,提高傳熱性能,以獲得最小化的制冷劑充注量。對于150kW勺制冷機(jī)組,本項目的研究目標(biāo)為減少制冷劑充注量1kg(原70kg)。從熱交換的機(jī)理可以知道,小管徑熱交換器可以強(qiáng)化管內(nèi)傳熱效果,因此空調(diào)熱交換器的管徑從最初9.52mm逐漸發(fā)展到7.94mm、7mm、6.35mm以及近年開始大規(guī)模應(yīng)用的5mm管徑的熱交換器。從節(jié)省能源和環(huán)保的角度考慮,采用環(huán)保工質(zhì)和小型化是未來的發(fā)展趨勢。熱交換器作為制冷機(jī)
3、體積最大和主要參與換熱的部件,其小型化程度對制冷機(jī)的小型化有重要影響。實現(xiàn)熱交換器小型化的一個較好方法是用小管徑換熱管代替現(xiàn)有熱交換器中的換熱管。小管徑管翅式熱交換器的應(yīng)用會大量的降低空調(diào)器的制造成本,亦達(dá)到節(jié)能環(huán)保又經(jīng)濟(jì)的目的。本項目利用最新研發(fā)4mm換熱器分別對分體機(jī)進(jìn)行R410AR290性能匹配及實驗,實驗結(jié)果表明采用小管徑不僅降低換熱器體積和成本,也能有效降低制冷劑充注量,起到節(jié)能環(huán)保作用。2、項目成果的主要內(nèi)容通過研究減少制冷劑量充注量的方法,總結(jié)制冷劑兩相流動的特點,設(shè)計了合適的數(shù)學(xué)模型,在管內(nèi)干度隨著管長的變化情況下,通過對換熱器內(nèi)部制冷劑總量和制冷劑壓降進(jìn)行理論計算,最后得出在
4、微通道條件下,該變兩個流程管徑比的做法仍然可以減少制冷劑充注量,而且制冷劑壓降略有降低的結(jié)論。本項目是在特定情況下對制冷系統(tǒng)內(nèi)的換熱器進(jìn)行計算的,存在的問題是缺乏普遍情況下(例如改變制冷劑蒸發(fā)溫度、進(jìn)口干度、制冷劑冷凝壓力)的計算分析,這有待于研究的進(jìn)一步的深化和完善。大部分的制冷劑處于制冷系統(tǒng)的換熱器之中,因此研究換熱器,選擇合適的管路布置方法對減少制冷劑充注量是很重要的。在這方面,王榮漢對平流式換熱器進(jìn)行了仿真分析,得出結(jié)論:流程管數(shù)依次減少的布置方式得到的冷凝器的換熱量和過冷度比較大,壓降相對最小,換熱器性能最優(yōu)。在進(jìn)行換熱器管路配置時,要把最多扁管數(shù)放在第一流程,然后再調(diào)整其他流程之間
5、的管數(shù)比例。這實際上是改變了制冷劑在不同流程之間的分配。在對制冷劑分配方法中,還有一種方法是改變兩個流程中的管徑。陶于兵對管翅型換熱器在不同的空氣和制冷劑進(jìn)口狀態(tài)下的工作性能進(jìn)行了數(shù)值研究,對管路布置進(jìn)行了再不同管徑之下的數(shù)值模擬,可以將制冷劑充注量降低8%左右,證明在兩個流程之間最佳管徑比為0.8。本文的主要目的是,對兩流程管徑比為0.8的管翅型換熱器使用微通道技術(shù)后,換熱效果是否理想進(jìn)行驗證。在微通道的條件下,對管徑為0.476mm的換熱器在給定條件下進(jìn)行了分析,得出兩流程改變管徑的做法仍然可以減少制冷劑的充注量,減少的使用量約為18%。通過實驗對制冷劑使用量的計算可以看出,管徑比為1:1
6、的制冷劑實際使用量為mi=9.06xl4kg/s,管徑比為0.8的制冷劑實際使用量為7.421Kg/s,經(jīng)過計算得出在兩流程管徑比變?yōu)?.8后,制冷劑的充注量可以減少18%。這可能是因為微通道條件下,a流程中進(jìn)口溫度較高,制冷劑和空氣之間的溫差較大,a流路的換熱效果明顯比b流路好,改變管徑比為0.8的做法,很大程度上緩解了a流程過熱,b流程還處于兩相區(qū)的情況。這樣使得兩流程換熱均勻,換熱性能得到了提高,在冷負(fù)荷相同的情況下,制冷劑的使用量降低。通過對上文的對不同管徑比的壓降計算可以看出,管徑比為1:1時兩流程壓降為Pf0.907103Kpa,兩流程管徑比為0.8時的壓降為Pf0.8614103
7、Kpa,壓降可以減少約5%。三、研究總結(jié)報告1、研究主要內(nèi)容和預(yù)期結(jié)果(說明具體研究內(nèi)容和擬解決的關(guān)鍵問題,預(yù)期結(jié)果和形式,如在理論上解決哪些問題及其價值,或應(yīng)用的可能性及效果):制冷劑的充注,主要在于制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器和冷凝器,少量位于膨脹閥、管道,和壓縮機(jī),所以本課題的研究重點在于蒸發(fā)器和冷凝器的結(jié)構(gòu)改造;對于制冷劑的泄露問題,由于短時間內(nèi)工業(yè)能力無法將原有的泄漏水平(15%20%),降低到10%以下,所以本實驗不做研究。通過理論計算,根據(jù)有關(guān)換熱器優(yōu)化的研究成果,驗證在微通道條件下,改變不同流程制冷劑分配比(具體的說是管徑比的做法)是否仍然有效,對微通道條件下改變管徑對制冷劑充注量和壓降影
8、響提供直觀的數(shù)值比較,為系統(tǒng)的優(yōu)化提供具體的理論計算驗證,為進(jìn)一步的降低制冷劑的使用,保護(hù)臭氧層,緩解溫室效應(yīng),促進(jìn)制冷設(shè)備的小型化打好基礎(chǔ)。2、擬采取的研究方法和技術(shù)路線(包括理論分析、計算,實驗方法和步驟及其可行性論證,可能遇到的問題和解決方法,以及研究的進(jìn)度與計劃):在本實驗研究中,首先確立的是制冷劑充注量的評價標(biāo)準(zhǔn)(制冷劑效率、COP、TEW,I等等),使用所選擇的標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合相關(guān)的研究成果,總結(jié)兩相流動的特點,和減少制冷劑充注量的方法。然后使用合適的標(biāo)準(zhǔn)和方法,結(jié)合換熱器的相關(guān)研究,對微通道條件下制冷系統(tǒng)內(nèi)蒸發(fā)器和冷凝器的設(shè)計進(jìn)行理論計算驗證??赡苡龅降膯栴}:(1)缺乏具體的系統(tǒng)優(yōu)化案
9、例和數(shù)據(jù)。(2)具體的計算公式種類較多,沒有普遍適用的公式。解決方法:(1)制冷系統(tǒng)內(nèi)的蒸發(fā)器和冷凝器同屬換熱器,可以參照換熱器系統(tǒng)優(yōu)化的研究成果。(2)根據(jù)計算需要的不同情況,選擇最適用的公式。3、研究過程(1)2017年5至10月查閱資料,做好充分的前期準(zhǔn)備,并且進(jìn)行了預(yù)試驗,通過比較分析確定制冷劑充注量的評價標(biāo)準(zhǔn);(2)2017年10月至12月進(jìn)行正式實驗,總結(jié)減少制冷劑充注量的方法;(3)2018年1-3月份,重復(fù)試驗,研究如何改進(jìn)制冷系統(tǒng)內(nèi)換熱器;(4)2018年4月,對系統(tǒng)優(yōu)化的具體方法建立數(shù)學(xué)模型,進(jìn)行檢驗,修改,完善4、心得體會通過這個創(chuàng)新項目,我們認(rèn)識到要完成一個創(chuàng)新項目,不
10、但要具備扎實的理論基礎(chǔ)還要有夯實的實驗技能基礎(chǔ)。在這樣的基礎(chǔ)上,還需要制定出詳細(xì)具體的可實施的研究方案,通過小組成員的努力拼搏,不怕吃苦,相互合作參與,才會得到真實、有效的實驗結(jié)果,從中獲取更多的知識。在本實驗的優(yōu)化換熱器過程中收獲是最大的,通過設(shè)計實驗的過程,我們懂得一個縝密的思維過程以及嚴(yán)格的操作流程對實驗結(jié)果的影響是很大的,每一個錯誤的細(xì)節(jié)都會制造出很多麻煩的問題,所以不管是設(shè)計還是操作以及實驗之后的整理過程都是很重要的,因為“細(xì)節(jié)決定成敗”;通過這個實驗的過程,我們感受到不管做什么事情,都要有堅持下去的決心與毅力,而且在這個過程中就是要不斷的嘗試,不斷的發(fā)現(xiàn)問題,從而對癥下藥解決問題,找出最適合的一種新方法。四、經(jīng)費(fèi)使用情況(1)材料費(fèi)1200元(2)市內(nèi)交通費(fèi)200元經(jīng)費(fèi)總計1400元,學(xué)院老師資助1400元。五、學(xué)院評審意見該項目成員在廣泛閱讀國內(nèi)外大量關(guān)于減少制冷劑的論文后,最終將研究目標(biāo)確定在微通道換熱器上,總結(jié)出了兩相流動的流動特
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