新#抽背機(jī)運(yùn)行規(guī)程DOC

1、8.83MPa(a)8.83(-0.3+0.2)MPa(a)535°C535(-10+5)C120t/h50t/h3.6MPa(a)3.6(±0.2)MPa414.1C0.78MPa(a)0.78(±0.2)MPa(1.091.1)X6512r/min一、#2汽輪機(jī)的技術(shù)規(guī)范汽輪機(jī)型號(hào)及制造廠產(chǎn)品代號(hào):T7910產(chǎn)品型號(hào):EHNG40/32/40制造廠:杭州汽輪機(jī)股份有限公司出廠年月:2010.6汽輪機(jī)主要技術(shù)參數(shù)額定功率:11500KW額定轉(zhuǎn)速:6512r/min/3000r/min危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速:7163r/min危急保安器復(fù)位轉(zhuǎn)速:6642r/min旋轉(zhuǎn)

2、方向:順汽流方向看汽輪機(jī)為逆時(shí)針額定進(jìn)汽壓力:進(jìn)汽壓力變化范圍:額定進(jìn)汽溫度:進(jìn)汽溫度變化范圍:額定進(jìn)汽流量：額定抽汽流量：抽汽壓力:抽汽壓力變化范圍：抽汽溫度：額定排汽壓力：排汽壓力變化范圍：安全裝置危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速:配發(fā)電機(jī)：型號(hào)：QFN-15-2額定功率：15000KW容量：18750KVA電壓：10.5KV功率因數(shù)：0.8效率：97冷卻器熱交換功率：450KW生產(chǎn)廠家：濟(jì)南發(fā)電設(shè)備廠二、油系統(tǒng)輔機(jī)1、供油裝置YG-0750-00供油裝置為集中油站，主要有油箱、冷油器、排汽阻油器、風(fēng)機(jī)、濾油器、吸油噴射管輔助油泵、事故油泵、電加熱器、液位計(jì)、儀表架、底盤等組成。正常情況下的供潤滑油參數(shù)

3、如下：油量：740L/min過濾精度：20um油壓：0.25MPa油溫：45(+3-2)°C事故狀態(tài)下供潤滑油參數(shù)如下：油量：483L/min油壓：0.25MPa油溫：4360C2、油箱:公稱容積:7.5m3電加熱：加熱器型號(hào)GYY4-380/8電功率：8KW電壓380V數(shù)量4支3、冷油器:型式:臥式雙聯(lián)冷卻面積：30X2m2冷卻水量:200t/h4、濾油器：流量：60m3允許壓損：V0.08MPa濾油精度:20“m5、輔助油泵型號(hào)100YL-100流量60110m3/h揚(yáng)程124115m出口壓力10.5-9.7MPa驅(qū)動(dòng)機(jī)功率：55KW轉(zhuǎn)速2950rpm生產(chǎn)廠家：浙江水泵廠6、事故

4、油泵型號(hào)2CY-29/3.6-2ZG流量29m3/h出口壓力0.36MPa驅(qū)動(dòng)機(jī)功率：7.5KW生產(chǎn)廠家：浙江仙居縣特種齒輪油泵廠7、排煙風(fēng)機(jī)型號(hào)AYF2-250-0.75流量120m3/h全壓2500Pa電機(jī)功率：0.75KW電壓380V生產(chǎn)廠家：浙江余杭特種風(fēng)機(jī)廠三、其它輔機(jī)：型號(hào)1、汽封冷卻器JQ8/18-44冷卻面積26m123456789蒸汽壓力0.70.78MPa蒸汽溫度250260°C噴射蒸汽流量:100kg/h冷卻水量:55t/h四、汽輪機(jī)的啟動(dòng)與停機(jī)4.1 汽輪機(jī)的啟動(dòng)4.1.1 汽輪機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備和檢查4.1.1.1 汽輪機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作1) 汽水系統(tǒng)檢查a)

5、檢查電動(dòng)主汽閥及旁路閥、主汽速關(guān)閥處于關(guān)閉位置，主蒸汽管道疏水閥處于開啟位置。b) 檢查機(jī)組向空排汽閥、軸封排空門處于開啟位置。c) 檢查機(jī)組抽汽速關(guān)閥、抽汽逆止閥、抽汽電動(dòng)閥處于關(guān)閉位置。d) 檢查機(jī)組本體疏水閥、平衡管、抽汽管路疏水閥處于開啟位置。e) 汽封冷卻器工作汽進(jìn)汽閥、引射蒸汽門關(guān)閉。2) 油系統(tǒng)檢查。3) a)主油箱油位正常(900mm以上)，油質(zhì)經(jīng)化驗(yàn)合格。b) 主油箱、油管道、冷油器、濾油器、輔助油泵、事故油泵等均處于完好狀態(tài)。c) 閥門開關(guān)狀態(tài)下表。序號(hào)閥門名稱啟閉狀態(tài)備注1主油箱事故放油閥關(guān)2主油箱取樣閥關(guān)3輔助油泵進(jìn)出口閥開4事故油泵出口閥開5雙聯(lián)冷油器進(jìn)出口油閥開一運(yùn)

6、一備6雙聯(lián)冷油器放油閥關(guān)7雙聯(lián)冷油器油側(cè)排氣閥關(guān)8潤滑油雙聯(lián)濾油器進(jìn)、出口油閥開一運(yùn)一備9潤滑油雙聯(lián)濾油器油側(cè)排氣閥關(guān)10潤滑油雙聯(lián)濾油器放油、平衡閥關(guān)11調(diào)節(jié)油雙聯(lián)濾油器進(jìn)、出口閥開一運(yùn)一備12調(diào)節(jié)油雙聯(lián)濾油器油側(cè)排氣閥關(guān)13調(diào)節(jié)油雙聯(lián)濾油器放油、平衡閥關(guān)14所有油壓表、一次閥開15冷油器進(jìn)水門關(guān)16冷油器出水門開d) 啟動(dòng)輔助油泵，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，振動(dòng)、聲音正常，出口油壓穩(wěn)定，調(diào)節(jié)油壓三0.78Mpa，潤滑油壓約0.25Mpa。e) 從各回油視窗觀察各軸承回油是否正常，檢查所有油管路接口無漏油。f) 起動(dòng)排油煙機(jī)，在油箱、回油管、軸承座內(nèi)腔形成微弱負(fù)壓，正常運(yùn)行時(shí)，一般為一100一300Pa，

7、汽輪機(jī)起動(dòng)前，油箱真空可略高于此值，若真空度過高則會(huì)有大量不潔空氣和蒸汽被吸入油系統(tǒng)。4) 調(diào)節(jié)系統(tǒng)檢查及靜態(tài)調(diào)試。a) 開啟啟動(dòng)油，待啟動(dòng)油壓達(dá)到0.78Mpa左右。b) 開啟速關(guān)油，速關(guān)油達(dá)到0.78Mpa左右。c) 關(guān)閉啟動(dòng)油，速關(guān)閥動(dòng)作至開啟狀態(tài)。d) 給電液轉(zhuǎn)換器(控制HP)4-20ma電信號(hào)，檢查與二次油壓0.15-0.45Mpa及油動(dòng)機(jī)開度0-30刻度的對(duì)應(yīng)度。e) 給電液轉(zhuǎn)換器(控制LP)4-20ma電信號(hào)，檢查與二次油壓0.15-0.45Mpa及油動(dòng)機(jī)開度0-35刻度的對(duì)應(yīng)度。f) 開啟速關(guān)閥試驗(yàn)油，觀察速關(guān)閥滑閥動(dòng)作。g) 主汽速關(guān)閥處于關(guān)閉位置。h) 抽汽速關(guān)閥處于關(guān)閉位

8、置。i) 危急遮斷器處于脫扣位置。j) 兩位三通電磁閥復(fù)位，所有油壓表根部閥打開。5) 齒輪箱檢查。a) 各測(cè)量儀表、控制裝置、開關(guān)等完好。b) 各螺栓、螺母等堅(jiān)固，擰緊。c) 聯(lián)軸器防護(hù)罩及其它防護(hù)裝置完好。d) 盤車裝置完好、可靠。6) 油泵聯(lián)鎖試驗(yàn)a) 低油壓聯(lián)鎖試驗(yàn)啟動(dòng)輔助油泵，潤滑油壓±0.25MPa。b) 將事故油泵聯(lián)鎖開關(guān)打至“聯(lián)鎖”位置。c) 緩慢關(guān)閉輔助油泵出口閥。d) 待潤滑油壓降至低于0.12MPa時(shí)，事故油泵自啟動(dòng)。e) 恢復(fù)輔助油泵正常運(yùn)行，停下事故油泵投入聯(lián)鎖備用。7) 低油壓保護(hù)試驗(yàn)a) 啟動(dòng)輔助油泵，潤滑油壓±0.25MPa。b) 復(fù)位二位三

9、通電磁閥，建立速關(guān)油。從上方看順時(shí)針旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)油換向閥旋鈕和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)速關(guān)油換向閥旋鈕；再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)油換向閥旋鈕建立啟動(dòng)油壓，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)速關(guān)油換向閥旋鈕建立速關(guān)油，后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)油換向閥旋鈕關(guān)閉啟動(dòng)油。c) 檢查主汽速關(guān)閥應(yīng)自動(dòng)開啟到位。d) 打開抽汽速關(guān)閥。e) 將輔助油泵和事故油泵聯(lián)鎖開關(guān)打至“聯(lián)鎖”位置。f) 緩慢關(guān)閉輔助油泵出口閥。g) 待潤滑油壓降至W0.08MPa時(shí)，兩位三通電磁閥動(dòng)作，主汽閥關(guān)閉，抽汽速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉。8) 輔助油泵自啟試驗(yàn)a) 啟動(dòng)輔助油泵，調(diào)節(jié)油壓±0.78MPa。b) 將輔助油泵聯(lián)鎖開關(guān)打至“聯(lián)鎖”位置。c) 停輔助油泵.d) 待調(diào)節(jié)油壓降至W

10、0.75MPa時(shí)，輔助油泵應(yīng)自啟。9) 手動(dòng)緊急停機(jī)試驗(yàn)a) 復(fù)位兩位三通電磁閥。b) 復(fù)位危急遮斷器。c) 開啟主汽速關(guān)閥，打開抽汽速關(guān)閥。d) 分別用中控盤緊急停機(jī)按鈕，現(xiàn)場(chǎng)盤緊急停機(jī)按鈕，以及電氣緊急停機(jī)按鈕，進(jìn)行兩位三通電磁閥遮斷油門試驗(yàn)，主汽速關(guān)閥關(guān)，抽汽速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉。10) 危急保安器試驗(yàn)a) 復(fù)位兩位三通電磁閥；b) 主汽速關(guān)閥自動(dòng)開啟，打開抽汽速關(guān)閥；c) 手拍危急遮斷器，主汽速關(guān)閥、抽汽速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉；11) 汽輪機(jī)組聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)a) 復(fù)位兩位三通電磁閥；b) 復(fù)位危急遮斷器；c) 開啟主汽速關(guān)閥，打開抽汽速關(guān)閥；d) 兩位三通電磁閥動(dòng)作，主汽速關(guān)閥，抽汽速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)

11、閉。12) 發(fā)電機(jī)跳閘試驗(yàn)a) 聯(lián)系電氣投入發(fā)電機(jī)跳閘保護(hù)，發(fā)電機(jī)真空開關(guān)在試驗(yàn)位置。b) 合上發(fā)電機(jī)真空開關(guān)。c) 按發(fā)電機(jī)跳閘按鈕、發(fā)電機(jī)真空開關(guān)跳閘，汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)跳閘保護(hù)動(dòng)作。4.2汽輪機(jī)組啟動(dòng)(505E啟動(dòng)方式)4.2.1 輔助油泵的投運(yùn)啟動(dòng)輔助油泵進(jìn)行油循環(huán)，將輔助油泵和事故油泵聯(lián)鎖打至“聯(lián)鎖”位置。檢查潤滑油壓在0.25MPa以上，各軸承潤滑油回油正常。冷油器出口油溫在35°C以上。檢查盤車各機(jī)構(gòu)潤滑油狀況，將盤車裝置行程開關(guān)打至盤車位置，啟動(dòng)盤車電機(jī)。4.2.2 暖管確認(rèn)啟動(dòng)前的各項(xiàng)檢查和試驗(yàn)工作結(jié)束，具備啟動(dòng)條件后，向班長匯報(bào)，得到許可后，進(jìn)行暖管。將電動(dòng)主汽門至主汽

12、速關(guān)閥之間的疏水門全開，緩慢開啟電動(dòng)主汽門旁路閥，暖管至主汽速關(guān)閥前，維持速關(guān)閥前壓力0.05MPa約10分鐘，逐漸提升管道蒸汽壓力至0.250.3MPa，30分鐘后開始升壓暖管，旁路閥暖管壓力達(dá)不到時(shí)，切換成電動(dòng)主汽門暖管，以每分鐘0.150.2MPa的速度升壓至主蒸汽壓力，升壓暖管過程中溫升速度不應(yīng)超過35C/min；升壓暖管過程中隨汽溫汽壓升高，將管道疏水門逐漸關(guān)小，注意檢查管道法蘭，閥門是否泄漏和管道膨脹情況，暖管結(jié)束定壓后，全開電動(dòng)主汽門，關(guān)閉電動(dòng)主汽門旁路。4.2.3沖轉(zhuǎn)升速4.2.3.1 沖轉(zhuǎn)前應(yīng)具備條件。1) 確認(rèn)主蒸汽壓力8.83±0.20MPa(a),主蒸汽溫度5

13、35±5C。2) 潤滑油壓±0.25MPa,油溫235C，軸承潤滑油回油正常。3) 盤車正常，無摩擦沖擊現(xiàn)象，開機(jī)前必須停盤車裝置。4) 發(fā)電機(jī)和非線性勵(lì)磁同時(shí)具備啟動(dòng)條件。4.2.3.2 汽機(jī)沖轉(zhuǎn)前確認(rèn)的條件。1)505E跳閘信號(hào)投入位置2)就地停機(jī)信號(hào)投入位置3)操作臺(tái)停機(jī)信號(hào)投入位置4)潤滑油壓過低投入位置5)速關(guān)油壓力低切除位置6)汽機(jī)軸承振動(dòng)大投入位置7)發(fā)電機(jī)振動(dòng)大投入位置8)軸向位移過大投入位置9)汽機(jī)徑向軸承溫高投入位置10)汽機(jī)推力瓦溫度高投入位置11)齒輪箱軸承溫度高投入位置12)發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作切除位置13)發(fā)電機(jī)開關(guān)跳閘切除位置4.2.3.3沖轉(zhuǎn)及低

14、速暖機(jī)1)復(fù)位二位三通電磁閥。2) 手動(dòng)建立啟動(dòng)油壓及速關(guān)油壓，開啟主汽速關(guān)閥，投入速關(guān)油壓低保護(hù)。3) 停止盤車，檢查盤車機(jī)構(gòu)閉鎖在退出位置。4) 建立二次油壓后，在505E上以汽輪機(jī)以250轉(zhuǎn)r/min進(jìn)行升速暖機(jī)，505E自動(dòng)維持汽機(jī)在800r/min，進(jìn)行低速暖機(jī)40分鐘。5) 全面檢查汽輪機(jī)本體各部有無振動(dòng)，汽缸膨脹及內(nèi)部有無異常情況。軸承溫度及回油溫度是否正常。檢查齒輪箱內(nèi)有無異常，潤滑油是否正常。6) 檢查505E調(diào)速器轉(zhuǎn)速是否與表盤和現(xiàn)場(chǎng)一致，檢查各部疏水應(yīng)正常。4.2.3.4 升速暖機(jī)1) 在505E調(diào)速器盤面上設(shè)定機(jī)組目標(biāo)轉(zhuǎn)速為2000r/min，汽輪機(jī)以250r/min進(jìn)

15、行升速暖機(jī)，在2000r/min進(jìn)行低速暖機(jī)10分鐘。2) 根據(jù)汽機(jī)本體疏水和抽汽、排汽管道疏水情況，適當(dāng)控制疏水，快速越過28004100轉(zhuǎn)/分(臨界轉(zhuǎn)速范圍)，汽輪機(jī)升速至4700r/min，暖機(jī)30分鐘。3) 轉(zhuǎn)速在4700轉(zhuǎn)/分以上時(shí)，軸承進(jìn)油溫度應(yīng)不低于42°C，軸承進(jìn)油大于42°C時(shí)，調(diào)節(jié)冷油器進(jìn)水門使得軸承進(jìn)油溫度在45±3C范圍內(nèi)。4) 汽輪機(jī)勻速升至6512r/min,切換主油泵運(yùn)行，停輔助油泵，投入備用。4.2.3.5 升速暖機(jī)過程中應(yīng)注意下列事項(xiàng)。1) 仔細(xì)傾聽汽機(jī)缸體內(nèi)有無異常聲音。若有異常應(yīng)停機(jī)，投入盤車，在重新啟動(dòng)前應(yīng)查明原因并消除。2

16、) 當(dāng)升速過程中發(fā)現(xiàn)振動(dòng)過大時(shí)，應(yīng)迅速降低轉(zhuǎn)速直至振動(dòng)消失為止，并在此轉(zhuǎn)速下暖機(jī)找出振動(dòng)原因，并在消除后再升速，如經(jīng)二次未消除時(shí)，報(bào)告生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)決定。3) 及時(shí)投運(yùn)汽封冷卻器。4) 檢查各軸承溫度和回油溫度及油壓正常5) 當(dāng)油系統(tǒng)有不正常現(xiàn)象，如油溫過高或油壓過低時(shí)，應(yīng)迅速找出原因并采取有效措施。6) 按照要求將汽輪機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間及過程進(jìn)行記錄，并不斷對(duì)啟動(dòng)過程進(jìn)行觀察分析。7) 汽機(jī)啟動(dòng)過程中，各部金屬溫升控制指標(biāo)應(yīng)參考下表執(zhí)行。序號(hào)項(xiàng)目單位控制范圍1主汽速關(guān)閥前烝汽溫升率°C/min2.83.24.2.4 調(diào)速器(505)及跳閘試驗(yàn)2.2.4.1 調(diào)速器(505)轉(zhuǎn)速電跳閘。706

17、6轉(zhuǎn)/分2.2.4.2 危急保安器機(jī)械跳閘。7163轉(zhuǎn)/分(范圍：額定轉(zhuǎn)速9-11%)2.2.5 排汽的投入(先投排汽后并電網(wǎng))2.2.5.1 排汽并熱網(wǎng)前應(yīng)具備的條件。1) 熱網(wǎng)具備接汽條件。2) 排汽電動(dòng)閥及排汽安全閥調(diào)試合格。3) 調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)行正常。2.2.5.2 并熱網(wǎng)前的準(zhǔn)備工作。1) 檢查505E調(diào)速器運(yùn)行正常。2) 檢查排汽管道上疏水閥疏水正常，對(duì)空排汽門排汽正常。2.2.5.3 排汽并入熱網(wǎng)。1) 經(jīng)值長同意后，方可排汽并熱網(wǎng)。2) 505E調(diào)速器維持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。3) 開啟機(jī)組排汽至#3分汽缸排汽電動(dòng)門前后疏水閥，充分疏水后，逐漸關(guān)小向空排汽門使排汽壓力略高于熱網(wǎng)壓力，開啟排汽電

18、動(dòng)門后,向空排汽門關(guān)閉。4) 逐漸關(guān)小疏水閥，直至關(guān)閉。5) 并熱網(wǎng)操作應(yīng)緩慢謹(jǐn)慎，充分疏水。6) 并入熱網(wǎng)后，不能停留時(shí)間過長。4.2.5 并網(wǎng)帶負(fù)荷2.2.5.1 當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速，具備并網(wǎng)條件時(shí)通知值長，聯(lián)系電氣人員準(zhǔn)備接帶負(fù)荷。并網(wǎng)后將ETS中的“發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作”“發(fā)電機(jī)開關(guān)跳閘”至投入位置。2.2.5.1立即帶500600KW電負(fù)荷，稍作停留，用2030分鐘的時(shí)間升至50%額定負(fù)荷,用4060分鐘的時(shí)間升至額定負(fù)荷。2.2.5.2在機(jī)組帶1000KW2000KW電負(fù)荷時(shí)，關(guān)閉汽缸本體疏水閥。2.2.5.3 當(dāng)負(fù)荷增加到額定值時(shí)，全面檢查汽輪機(jī)運(yùn)行情況，符合要求后，既投入正常

19、運(yùn)行狀態(tài)。2.2.5.4 并網(wǎng)帶負(fù)荷過程應(yīng)注意下列事項(xiàng)1) 機(jī)組帶負(fù)荷后，根據(jù)發(fā)電機(jī)風(fēng)溫、開啟空氣冷卻器循環(huán)水出水總閥，投入空氣冷卻器，保持發(fā)電機(jī)風(fēng)溫在2540°C范圍內(nèi)。2) 調(diào)整汽輪機(jī)本體疏水和各管道疏水直至關(guān)閉。3) 在加負(fù)荷過程中應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)及軸向位移，保證機(jī)組軸承溫度在規(guī)定范圍值內(nèi)，監(jiān)視各運(yùn)行參數(shù)合格。4) 排汽并網(wǎng)操作時(shí)，采用先并熱網(wǎng)再并電網(wǎng)。5) 隨負(fù)荷增至3000KW-10000KW時(shí)，投抽汽并入中溫中壓母管。6) 抽汽壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)(505E)在發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行后方可投入。2.2.6 調(diào)整抽汽的投入2.2.6.1 抽汽投入前應(yīng)具備的條件。1) 中溫中壓母管具備接

20、汽條件。2) 抽汽電動(dòng)閥及抽汽安全閥調(diào)試合格。3) 調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)行正常。4) 電負(fù)荷23000KW。2.2.6.2 投入前的準(zhǔn)備工作。1) 檢查505E調(diào)速器運(yùn)行正常。2) 開啟#4、5爐主汽聯(lián)箱處#2機(jī)抽汽隔離門旁路門進(jìn)行疏水后，全開#2機(jī)抽汽隔離門，#2機(jī)抽汽電動(dòng)門前后疏水開啟，疏水充分后全開#2機(jī)抽汽電動(dòng)門。2.2.6.3 抽汽投入。1) 班長聯(lián)系電氣經(jīng)值長同意后，方可投入抽汽。2) 在505E調(diào)速器面板操作(步驟見附錄1)3) 505E調(diào)速器維持負(fù)荷穩(wěn)定。4) 逐漸開啟#2機(jī)抽汽速關(guān)閥(開啟一定要緩慢)，抽汽量變化速度不應(yīng)過快，一般每分鐘變化量不大于2.5噸/小時(shí)(并汽時(shí)應(yīng)注意3、4機(jī)主

21、汽溫度變化)，直至抽汽速關(guān)閥全開，#3、4機(jī)根據(jù)主汽壓力情況加負(fù)荷。5) 逐漸關(guān)小疏水閥門，直至關(guān)閉。6) 并中溫中壓蒸汽正常后，投入“遠(yuǎn)程抽汽壓力調(diào)節(jié)允許”。2.2.7 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)規(guī)定2.2.7.1 汽輪機(jī)組停機(jī)時(shí)間區(qū)分熱冷態(tài)。停機(jī)時(shí)間大于20小時(shí)為冷態(tài)，小于為熱態(tài)。2.2.7.2 熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行。1）機(jī)組停運(yùn)后，盤車應(yīng)連續(xù)運(yùn)行至沖動(dòng)時(shí)為止，如臨時(shí)接到啟動(dòng)命令而盤車改為定期運(yùn)行時(shí)，應(yīng)最后一次盤車180°C后，經(jīng)定期盤車間隔時(shí)間一半，將盤車投入連續(xù)運(yùn)行。2）潤滑油溫不小于35C。3）啟動(dòng)前應(yīng)充分疏水、暖管。2.2.7.3 熱態(tài)啟動(dòng)操作的規(guī)定。1）沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子至800r/

22、min時(shí)，作好必要檢查，各部分正常后，在510分鐘內(nèi)升至額定轉(zhuǎn)速。2）并網(wǎng)帶負(fù)荷，以每分鐘5額定負(fù)荷的升負(fù)荷率帶到起始負(fù)荷，再按冷態(tài)啟動(dòng)增加負(fù)荷。3）啟動(dòng)過程中應(yīng)特別加強(qiáng)對(duì)汽輪機(jī)聲音、振動(dòng)的檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即打閘停機(jī)。2.3 汽輪機(jī)組的正常停機(jī)2.3.1 發(fā)電機(jī)解列前的準(zhǔn)備工作。2.3.1.1 接到停機(jī)命令后，寫好停機(jī)操作票，并按操作票審批順序進(jìn)行審批簽字。2.3.1.2 對(duì)機(jī)組進(jìn)行一次全面檢查，確認(rèn)主汽閥動(dòng)作靈活。2.3.1.3 試驗(yàn)輔助油泵，事故油泵及盤車裝置應(yīng)良好。2.3.1.4 用與加負(fù)荷大致相等或稍慢的速度均勻減負(fù)荷，保證金屬溫度下降速度在每分鐘1.5C之內(nèi)。2.3.1.5

23、負(fù)荷逐漸降至10000KW以下，關(guān)小抽汽電動(dòng)門減少抽汽量，抽汽流量的增減速度應(yīng)控制在45t/min,關(guān)閉抽汽速關(guān)閥及抽汽電動(dòng)閥，打開疏水閥。2.3.1.6 負(fù)荷減至零時(shí)，打開對(duì)空排汽電動(dòng)門（開度約5%），關(guān)閉排汽電動(dòng)門，全開向空排汽門，再將電負(fù)荷減至300KW以下，聯(lián)系電氣解列發(fā)電機(jī)。2.3.2 汽輪機(jī)停機(jī)2.3.2.1 接電氣#2機(jī)解列信號(hào)后手按停機(jī)按鈕，主汽速關(guān)閥及調(diào)節(jié)汽閥應(yīng)迅速關(guān)閉，并記錄打閘時(shí)間和惰走時(shí)間，汽機(jī)惰走時(shí)間應(yīng)為5分30秒左右。2.3.2.2 控制油壓小于0.6MPa時(shí)，輔助油泵應(yīng)自啟動(dòng)，否則應(yīng)手動(dòng)啟動(dòng)輔助油泵。2.3.2.3 關(guān)閉電動(dòng)主汽門，開啟電動(dòng)主汽門后疏水。2.3.2

24、.4 開啟汽缸疏水閥和排汽電動(dòng)門前疏水門。2.3.2.5 轉(zhuǎn)速降至零時(shí)，應(yīng)手動(dòng)投入盤車裝置盤車。2.3.2.6 開啟軸封漏汽排空門，關(guān)至軸封冷卻器門，關(guān)閉汽封冷卻器進(jìn)水（凝結(jié)水和除鹽水）門。2.3.2.7冷油器出口油溫低于35C，關(guān)閉冷油器冷卻水閥。2.3.2.8發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)溫度低于20°C，關(guān)閉空氣冷卻器冷卻水閥。2.3.2.9在冷油器出油235C，前軸承回油V40C，且油泵停運(yùn)后軸瓦溫升V15C時(shí)，停運(yùn)輔助油泵和排油煙機(jī)。2.3.3停機(jī)過程中應(yīng)注意的問題。2.3.3.1 轉(zhuǎn)子惰走過程中，應(yīng)仔細(xì)傾聽機(jī)組聲音，檢查相對(duì)膨脹與汽缸上、下壁溫差，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)采取相應(yīng)措施。2.3.3.2 機(jī)

25、組連續(xù)盤車應(yīng)不少于3小時(shí)，后改為定期盤車，先是每隔30分鐘盤車180°，4小時(shí)后每隔60分鐘將轉(zhuǎn)子盤轉(zhuǎn)180°，24小時(shí)后每隔2小時(shí)盤轉(zhuǎn)180°。2.3.3.3 停機(jī)組過程中，應(yīng)仔細(xì)監(jiān)聽缸內(nèi)部聲音，檢查軸承溫度、室內(nèi)設(shè)備、管道、閥門、發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。3汽輪機(jī)組的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)3.1 下列情況必須進(jìn)行汽輪機(jī)組各保護(hù)裝置試驗(yàn)。3.1.1 新安裝的機(jī)組、準(zhǔn)備投產(chǎn)前。3.1.2 機(jī)組大、中修后。3.1.3 調(diào)速系統(tǒng)，危急保安器檢修后。3.1.4 停機(jī)一個(gè)月后和自上次試驗(yàn)后的運(yùn)行累計(jì)時(shí)數(shù)2000小時(shí)以上。3.1.5 出現(xiàn)特殊情況時(shí)。3.3 危急保安器的手動(dòng)試驗(yàn)。3.2.1 機(jī)

26、組在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。3.2.2 手打危急保安器，主汽速關(guān)閥，抽汽速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉，全關(guān)時(shí)間應(yīng)小于0.5秒。3.2.3待轉(zhuǎn)速降至6512r/min時(shí)，復(fù)位危急保安器恢復(fù)機(jī)組轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速。3.2.4 當(dāng)危急保安器動(dòng)作后，在轉(zhuǎn)速降低時(shí)必須注意油壓變化，當(dāng)控制油壓降至0.6MPa時(shí)，輔助油泵應(yīng)自啟動(dòng)，自啟動(dòng)失靈時(shí)，則應(yīng)立即手動(dòng)啟動(dòng)輔助油泵，3.3 主汽速關(guān)閥，調(diào)節(jié)汽閥嚴(yán)密性試驗(yàn)。3.3.1 檢查就地盤和中控儀表以及505E調(diào)速轉(zhuǎn)速一致。3.3.2 發(fā)電機(jī)解列，汽機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行，主汽參數(shù)、轉(zhuǎn)速在額定值時(shí)，機(jī)組應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)行。3.3.3 泄去速關(guān)油，速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉（調(diào)節(jié)汽閥全開）。3.3.4 泄去二次油壓，

27、調(diào)節(jié)汽閥應(yīng)全關(guān)（主汽速關(guān)閥應(yīng)全開）3.3.5 兩種情況下，轉(zhuǎn)速下降至1000r/min以下為合格。3.3.6 分別開啟主汽閥及調(diào)節(jié)汽閥，恢復(fù)空負(fù)荷運(yùn)行，停輔助油泵。3.3.7在轉(zhuǎn)速降低時(shí)，必須注意油壓變化，當(dāng)控制油壓降至0.6MPa，輔助油泵應(yīng)自啟動(dòng)，否則應(yīng)立即手動(dòng)啟動(dòng)輔助油泵。3.4 超速試驗(yàn)。3.4.1 在下列情況下，禁止作危急保安器的超速試驗(yàn)。3.4.1.1 危急保安器靜態(tài)試驗(yàn)不合格。3.4.1.2 自動(dòng)主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥嚴(yán)密性試驗(yàn)不合格及自動(dòng)主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥有卡澀現(xiàn)象。3.4.1.3 危急保安器在額定轉(zhuǎn)速下試驗(yàn)不合格。3.4.1.4 轉(zhuǎn)速表與505E測(cè)速不一致。3.4.2 超速試驗(yàn)方法。

28、3.4.2.1 在統(tǒng)一指揮下，必須有專人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)速表及超速打掉危急保安器。3.4.2.2 確認(rèn)轉(zhuǎn)速6512r/min運(yùn)轉(zhuǎn)正常，核準(zhǔn)機(jī)組轉(zhuǎn)速表指示準(zhǔn)確，各測(cè)量儀表準(zhǔn)備就緒。3.4.2.3提升轉(zhuǎn)速7163r/min,危急保安器應(yīng)動(dòng)作，主汽速關(guān)閥、抽汽速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥應(yīng)關(guān)閉，轉(zhuǎn)速應(yīng)迅速下降。3.4.2.4 轉(zhuǎn)速升至7163r/min時(shí)，危急保安器不動(dòng)作，應(yīng)立即手打危急保安器手柄，降低機(jī)組轉(zhuǎn)速，啟動(dòng)輔助油泵，停機(jī)交維修人員處理。3.4.2.5 連續(xù)試驗(yàn)三次，前兩次的轉(zhuǎn)速差應(yīng)不大于0.6，第三次動(dòng)作的轉(zhuǎn)速與前兩次動(dòng)作的轉(zhuǎn)速的平均值之差不應(yīng)超過l。3.4.2.6危急保安器超速動(dòng)作后，必須待轉(zhuǎn)速降至651

29、2r/min以下方可重新復(fù)位危急保安器，恢復(fù)正常轉(zhuǎn)速。3.4.2.7 升速過程中，應(yīng)注意機(jī)組聲音和振動(dòng)有無異常現(xiàn)象。3.4.2.8 試驗(yàn)完畢后，檢查試驗(yàn)裝置是否恢復(fù)正常，試驗(yàn)情況須做好記錄。3.4.2.9 超速試驗(yàn)不合格，必須停機(jī)調(diào)整，缺陷未消除之前，機(jī)組不得并列。4汽輪機(jī)組事故處理4.1 事故處理總則4.1.1 發(fā)生故障時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)迅速解除人身和設(shè)備的危險(xiǎn)，找出故障原因，消除故障，保持設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行，必要時(shí)應(yīng)立即停止故障設(shè)備或停機(jī)處理。4.1.2 汽輪機(jī)運(yùn)行中可能出現(xiàn)的事故，應(yīng)以預(yù)防為主，一旦發(fā)生事故，運(yùn)行人員應(yīng)本著下列原則進(jìn)行處理：4.1.2.1 根據(jù)儀表指示、設(shè)備外部象征、聲音、氣味迅速

30、準(zhǔn)確地判斷事故原因及產(chǎn)生的部位、范圍、性質(zhì)。4.1.2.2 迅速消除事故，保證人身安全和設(shè)備正常運(yùn)行。4.1.2.3 處理事故過程中不擴(kuò)大事故，保證其它非故障設(shè)備正常運(yùn)行。4.1.2.4 正確執(zhí)行上級(jí)命令，沉著機(jī)智，迅速果斷，處理事故后作好記錄，并及時(shí)報(bào)告上級(jí)。4.1.2.5 處理事故嚴(yán)格按照運(yùn)行規(guī)程處理。4.1.3 機(jī)組發(fā)生故障時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)下列主要設(shè)備表計(jì)的監(jiān)視，以掌握機(jī)組的運(yùn)行情況。4.1.3.1 汽輪機(jī)的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、電力周波。4.1.3.2 主蒸汽流量、汽溫和汽壓。4.1.3.3 輪室壓力、串軸相對(duì)位移。4.1.3.4 排汽溫度、壓力。4.1.3.5 油箱油位、油壓，軸承出口油溫和油流情況

31、。4.1.4 處理故障時(shí)動(dòng)作應(yīng)迅速、正確，不可慌張急躁，如果發(fā)現(xiàn)自己不了解現(xiàn)象時(shí)，必須立刻報(bào)告班長。4.1.5 發(fā)生故障時(shí)，班長應(yīng)親自領(lǐng)導(dǎo)和參加故障的消除工作。4.1.6 禁止與消除故障無關(guān)的人員停留在現(xiàn)場(chǎng)以免防礙故障處理的順利進(jìn)行。4.2 緊急故障停機(jī)4.2.1 汽輪機(jī)在下列情況下應(yīng)立即緊急停機(jī)。4.2.1.1汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至7163r/min時(shí)，危急保安器不動(dòng)作。4.2.1.2 轉(zhuǎn)子軸向位移或機(jī)組振動(dòng)值超過規(guī)定的極限。4.2.1.3 當(dāng)油系統(tǒng)油壓或油箱油位下降超過規(guī)定極限值，啟動(dòng)事故油泵無效。4.2.1.4 汽輪發(fā)電機(jī)組任一軸承瓦溫、回油溫度或任一推力瓦塊溫度突然上升超過規(guī)定極限值。4.2.

32、1.5 汽輪機(jī)內(nèi)部發(fā)出明顯的金屬聲或其它不正常聲音。4.2.1.6 汽輪機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。4.2.1.7 抽汽、背壓突然升高至安全閥起跳壓力，安全閥不動(dòng)作。4.2.1.8 汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊。4.2.1.9 主蒸汽管道或壓力油管破裂。4.2.1.10 汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火，就地采取措施而不能撲滅。4.2.1.11汽輪機(jī)組任一軸承斷油、冒煙或回油溫度急劇升高超過70°C。4.2.1.12 軸封冒火花。4.2.1.13 發(fā)電機(jī)出現(xiàn)無法連續(xù)運(yùn)行的故障。4.2.2 緊急故障停機(jī)步驟4.2.2.1 有聯(lián)鎖保護(hù)的項(xiàng)目由保護(hù)系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，通過停機(jī)電磁閥動(dòng)作引發(fā)緊急停機(jī)，沒有聯(lián)鎖保護(hù)項(xiàng)目或保護(hù)系統(tǒng)故障，

33、則手拍危急保安器或手動(dòng)停機(jī)閥，4.2.2.2 發(fā)“注意”“機(jī)器危險(xiǎn)”信號(hào)，按停發(fā)電機(jī)按鈕將發(fā)電機(jī)解列，檢查主汽速關(guān)閥，調(diào)速汽閥及抽汽速關(guān)閥均應(yīng)迅速關(guān)閉。4.2.2.3 啟動(dòng)事故油泵。4.2.2.4 關(guān)閉電動(dòng)主汽門、電動(dòng)抽汽門、電動(dòng)排汽門，切斷蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)的一切通路4.2.2.5 打開對(duì)空排汽門。4.2.2.6 打開汽缸、主蒸汽、抽汽、排汽管道上疏水閥,關(guān)閉汽封冷卻器進(jìn)汽門，注意轉(zhuǎn)子情走情況。4.3 一般故障停機(jī)4.3.1 汽輪機(jī)在下列情況下，應(yīng)按故障停機(jī)處理。4.3.1.1 調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障，不能維持汽機(jī)正常運(yùn)行。4.3.1.2主汽溫度升至540°C且主蒸汽壓力9.03MPa運(yùn)行超過3

34、0分鐘，經(jīng)采取措施無效。4.3.1.3主汽溫度緩慢降至480C經(jīng)采取措施無效。4.3.1.4主蒸汽壓力緩慢降至8.53MPa經(jīng)采取措施無效。4.3.1.5 油系統(tǒng)輕微漏油不致引起火災(zāi)，故障短時(shí)無法消除，油箱加油無法維持油位時(shí)。4.3.2 一般故障停機(jī)步驟，按正常停機(jī)操作。4.4 事故處理4.4.1 主蒸汽參數(shù)不符合規(guī)范的處理。4.4.1.1 主蒸汽參數(shù)變化不符合規(guī)范時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告班長，聯(lián)系鍋爐盡快恢復(fù)正常。4.4.1.2 隨時(shí)監(jiān)視軸向位移，相對(duì)膨脹，汽缸膨脹，機(jī)組振動(dòng)聲音、推力瓦溫度及監(jiān)視段壓力變化情況。4.4.1.3 主汽溫度升高的處理。1）主汽溫度升至540C且主蒸汽壓力9.03MPa，允

35、許運(yùn)行30分鐘（全年運(yùn)行時(shí)數(shù)不超過20小時(shí)），并作好記錄，若30分鐘仍不能降低溫度，應(yīng)一般故障停機(jī)。2）汽溫超過540C時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。4.4.1.4 主汽溫度降低的處理。1）汽溫降至520C時(shí)，聯(lián)系鍋爐提高汽溫，匯報(bào)值長。2) 汽溫降至520°C以下時(shí)，每下降l°C減負(fù)荷400KW,降至485°C時(shí)負(fù)荷降為零，降至480°C以下時(shí)，一般故障停機(jī)。4.4.1.5 主蒸汽壓力升高的處理。1) 汽壓升至9.03MPa,聯(lián)系鍋爐降壓。2) 汽壓升至9.03MPa以上時(shí)，應(yīng)關(guān)小電動(dòng)主汽門節(jié)流降壓，保證電動(dòng)主汽閥后的壓力，當(dāng)節(jié)流無效時(shí)應(yīng)一般故障停機(jī)。4.4.1.6

36、 主汽壓力下降的處理。1) 汽壓降至8.53MPa，應(yīng)及時(shí)降低電負(fù)荷，聯(lián)系鍋爐升壓。2) 汽壓降壓8.53MPa以下時(shí)，匯報(bào)值長一般故障停機(jī)。4.4.2汽輪機(jī)水沖擊。4.4.2.1 汽輪機(jī)水沖擊的主要特征：1) 蒸汽溫度急劇下降。2) 汽輪機(jī)內(nèi)發(fā)出金屬噪音或水擊聲，機(jī)組振動(dòng)加劇。3) 軸向位移增大，推力瓦和回油溫度急劇升高。4) 機(jī)組負(fù)荷能力降低。5) 汽缸結(jié)合面，軸封冒出白色蒸汽并濺出水點(diǎn)。4.4.2.2 汽輪機(jī)水沖擊的原因。1) 鍋爐滿水，減溫水調(diào)整不當(dāng)。2) 鍋爐水質(zhì)不良造成汽水共騰，汽壓驟降造成強(qiáng)烈蒸發(fā)。3) 鍋爐并爐不當(dāng)，并爐前暖管和疏水不當(dāng)，或主汽溫度過低以及并爐太快。4) 汽機(jī)啟

37、動(dòng)過程中暖管和疏水不當(dāng)。4.4.2.3 處理方法1) 緊急故障停機(jī)。4.4.3 油系統(tǒng)故障。4.4.3.1 主油泵工作失常。1) 主油泵工作失常的主要特征：油系統(tǒng)油壓降低，供油量減少。泵內(nèi)出現(xiàn)不正常聲響。2) 主油泵工作失常的原因及處理方法。由于射油器工作失常，使主油泵人口油壓降低，進(jìn)油量減少甚至中斷，應(yīng)立即啟動(dòng)輔助油泵維持油壓，匯報(bào)值長停機(jī)。若油系統(tǒng)有空氣使射油器工作不正常時(shí)而影響主油泵工作，應(yīng)啟動(dòng)輔助油泵維持油壓，待空氣排凈后，停止輔助油泵。4.4.3.2 油箱油位，油壓均降低。1) 檢查壓力油管路及法蘭接合面是否泄漏,發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)設(shè)法消除，并匯報(bào)班長。2) 若冷油器內(nèi)管道泄漏，冷油器出水有

38、油花，應(yīng)切換冷油器，并將油箱油位補(bǔ)至正常油位。3) 若采取措施無效，潤滑油壓降至0.07MPa時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)。4.4.3.3 油箱油位不變，油壓下降。1) 主油泵工作失常，檢查出口壓力是否正常，若不正常則應(yīng)立即啟動(dòng)輔助油泵。2) 輔助油泵出口逆止閥關(guān)閉不嚴(yán)，應(yīng)關(guān)閉輔助油泵出口閥。3) 濾油器濾網(wǎng)堵塞，切換清洗。4) 注油器工作不正常或進(jìn)空氣。4.4.3.4 油箱油位下降，油壓正常。1) 檢查油箱油位計(jì)是否失靈.2) 檢查回油管路是否漏油，冷油器是否漏油及發(fā)電機(jī)是否漏油。3) 檢查油箱放油閥及事故放油閥是否未關(guān)或漏油。4) 油箱油位下降，及時(shí)加油并積極消漏，當(dāng)油位下降至最低油位，并導(dǎo)致油壓下降無

39、法恢復(fù)時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)。4.4.3.5 軸承油溫升高。1) 某一軸承的油溫升高。 雜質(zhì)進(jìn)入該軸承軸瓦損傷，增大摩擦使軸承發(fā)熱油溫升高。 該軸承進(jìn)油管被雜物堵塞使油量減少，不能良好冷卻而使軸承油溫升高。 軸瓦防轉(zhuǎn)鎖餅的鎖釘被折斷，軸瓦轉(zhuǎn)動(dòng)，使軸承進(jìn)油口與進(jìn)管偏離，進(jìn)油量減少甚至斷油。 產(chǎn)生軸電流并擊穿油膜?；赜蜏囟葎∩?0°C或達(dá)70°C以上和軸承冒煙，應(yīng)緊急停機(jī)。2) 機(jī)組所有軸承溫度都升高 檢查潤滑油壓、油量、油溫，進(jìn)行相應(yīng)處理。 檢查主油泵進(jìn)行情況，若主油泵故障，應(yīng)啟動(dòng)輔助油泵并準(zhǔn)備緊急停機(jī)。4.4.3.6 高壓輔助油泵失常。1) 高壓輔助油泵一般在啟、停過程中運(yùn)行，引起

40、高壓輔助油泵發(fā)生故障的原因可能是：油泵內(nèi)部損壞或進(jìn)油管堵塞。高壓輔助油泵的交流電機(jī)工作失常。2) 啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)高壓輔助油泵聲音不正常，但無金屬摩擦聲，且油壓能達(dá)到正常值時(shí)，則可維持運(yùn)行，直到主油泵投入工作后停止并檢查原因。3) 在啟動(dòng)升速最后階段，高壓輔助油泵出現(xiàn)故障且油壓降低時(shí)，則應(yīng)迅速提高汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速，使主油泵投入工作，保證油系統(tǒng)的正常油壓，然后停高壓輔助油泵。4) 若停機(jī)過程中高壓輔助油泵出現(xiàn)故障，在條件許可的情況下，可將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速提升至額定值，維持空負(fù)荷運(yùn)行，然后將輔助油泵停下檢修5) 若汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)降至很低，或是事故停機(jī)時(shí)，則應(yīng)啟動(dòng)事故油泵供油，維持潤滑油壓。4.4.3.7 油系統(tǒng)進(jìn)水

41、。1) 是因汽輪機(jī)高壓軸封段漏汽壓力過大，使蒸汽通過軸承的擋油環(huán)進(jìn)入油系統(tǒng)而造成的。2) 油系統(tǒng)進(jìn)水應(yīng)采取以下措施。 保持冷油器油壓大于水壓，防止冷油器管道泄漏時(shí)水滲漏至油中。' 將高壓軸封間隙調(diào)到適當(dāng)數(shù)值，保證軸封漏汽管暢通。 若軸封片磨損，間隙增大應(yīng)設(shè)法修復(fù)。 定期化驗(yàn)油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)油中有水應(yīng)及時(shí)濾油，切水，向油箱補(bǔ)充新油。4.4.3.8 油系統(tǒng)著火。1) 油系統(tǒng)著火時(shí)，應(yīng)盡快按消防規(guī)程規(guī)定設(shè)法滅火，應(yīng)用干粉滅火器，泡沫滅火器或濕布，不能用水和砂子滅火。無效時(shí),啟動(dòng)事故油泵，緊急停機(jī)并匯報(bào)班長、值長，同時(shí)打火警電話聯(lián)系消防隊(duì)協(xié)助處理。2) 因保溫層滲油而著火時(shí)，應(yīng)迅速打掉保溫層，如果火

42、勢(shì)繼續(xù)蔓延，應(yīng)緊急停機(jī)。3) 火勢(shì)影響油箱安全時(shí)，應(yīng)開啟事故油箱放油閥放油，控制放油速度，并緊急停機(jī)。4) 因油系統(tǒng)泄漏而著火，緊急停機(jī)時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)事故油泵，解除高壓輔助油泵自啟動(dòng)聯(lián)鎖。4.4.4 葉面片損壞事故。4.4.4.1 葉片損壞的一般特征：1) 單個(gè)葉片或圍帶飛脫時(shí)，可能在汽輪機(jī)通流部分發(fā)出尖銳而清晰的金屬碰擊聲。2) 在葉片斷落同時(shí)，伴隨機(jī)組突然發(fā)生振動(dòng)，但有時(shí)振動(dòng)會(huì)很快消失。3) 在調(diào)節(jié)級(jí)葉片及圍帶飛脫堵在下一級(jí)靜葉時(shí)，將引起調(diào)節(jié)級(jí)汽室壓力升高，同時(shí)推力瓦軸承溫度也略有升高。4) 當(dāng)末級(jí)葉片脫落飛入排汽管道內(nèi)時(shí)，在排汽管道內(nèi)將有較強(qiáng)的敲擊響聲。5) 當(dāng)葉片不對(duì)稱脫落較多時(shí)，使轉(zhuǎn)子產(chǎn)

43、生不平衡，從而機(jī)組振動(dòng)明顯增大。4.4.4.2 造成葉片損壞的原因通常是：1) 葉片或葉片組的振動(dòng)特性不良，發(fā)生共振現(xiàn)象，造成葉片或圍帶材料的疲勞而折斷。2) 葉片制造質(zhì)量不合格，如葉片上有凹痕裂紋，葉片厚度不規(guī)則的突變，葉片卷邊，突變部分的過渡圓弧曲率半徑不夠產(chǎn)生應(yīng)力集中。3) 蒸汽溫度經(jīng)常過高或過低；如蒸汽溫度經(jīng)常過低，致使最末幾級(jí)葉片因濕度過大而受水珠嚴(yán)重沖刷，機(jī)械強(qiáng)度降低，蒸汽溫度經(jīng)常過高，使葉片產(chǎn)生蠕變，許用應(yīng)力降低。4) 不適當(dāng)?shù)某隽\(yùn)行，將使最末一、二級(jí)葉片焓降增大而嚴(yán)重過負(fù)荷。5) 在低周波或周波不穩(wěn)定情況下運(yùn)行，不僅可能引起機(jī)組過負(fù)荷，也可能使葉片或葉片組處于共振范圍引起共振。6) 葉片結(jié)垢嚴(yán)重，使葉片離心力加大，通流面積減小引起反動(dòng)度增大，產(chǎn)生附加作用力而使葉片承受過大應(yīng)力。7) 啟停機(jī)過程中，因操作不當(dāng)，出現(xiàn)過大脹差，致使汽輪機(jī)動(dòng)、靜兩部分發(fā)生摩擦而使葉片受到損傷。(8)停機(jī)后維護(hù)不當(dāng)，如停機(jī)后有少量蒸汽漏入汽缸，導(dǎo)致葉片嚴(yán)重銹蝕。4.4.4.3 在汽輪機(jī)運(yùn)行中，一旦出現(xiàn)葉片斷落的特征時(shí)，為防止葉片損壞事故范圍擴(kuò)大，必須立即緊急停機(jī)進(jìn)行檢查。4.4.5 甩負(fù)荷4.4.5.1 汽輪