鐵路通信、信號(hào)安全

1、通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 1*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 2*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 主要內(nèi)容電氣化鐵路信號(hào)安全作業(yè)程序電氣化鐵路信號(hào)安全作業(yè)程序基本規(guī)章制度與安全基本規(guī)章制度與安全我國(guó)鐵路通信信號(hào)技術(shù)概述我國(guó)鐵路通信信號(hào)技術(shù)概述鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則（安全部分）鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則（安全部分）通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 3*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院我國(guó)鐵路通信信號(hào)技術(shù)概述通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 4*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路信號(hào)鐵路通信鐵路通信信號(hào)鐵路通信信號(hào)鐵路信號(hào)

2、設(shè)備是鐵路鐵路信號(hào)設(shè)備是鐵路行車(chē)的指揮與控制系行車(chē)的指揮與控制系統(tǒng)。它在保障行車(chē)安統(tǒng)。它在保障行車(chē)安全，提高行車(chē)速度和全，提高行車(chē)速度和行車(chē)密度，提高運(yùn)輸行車(chē)密度，提高運(yùn)輸效率和改善行車(chē)工作效率和改善行車(chē)工作人員的勞動(dòng)條件方面人員的勞動(dòng)條件方面具有重要作用。具有重要作用。鐵路通信設(shè)備是鐵路鐵路通信設(shè)備是鐵路經(jīng)營(yíng)管理的信息系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)管理的信息系統(tǒng)，它對(duì)組織鐵路運(yùn)輸，它對(duì)組織鐵路運(yùn)輸、指揮列車(chē)運(yùn)行、確、指揮列車(chē)運(yùn)行、確保鐵路各部門(mén)之間聯(lián)保鐵路各部門(mén)之間聯(lián)絡(luò)和為旅客提供各種絡(luò)和為旅客提供各種服務(wù)方面發(fā)揮著重要服務(wù)方面發(fā)揮著重要作用。作用。 鐵路信號(hào)離不開(kāi)鐵路通信，通信為信號(hào)傳輸鐵路信號(hào)離不開(kāi)鐵路通信，

3、通信為信號(hào)傳輸提供條件，通信信號(hào)共同服務(wù)鐵路運(yùn)輸。提供條件，通信信號(hào)共同服務(wù)鐵路運(yùn)輸。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 5*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院傳統(tǒng)鐵路通信信號(hào)的主要作用 1825年世界第一條鐵路誕生于英國(guó)。 鐵路誕生后，安全與效率就成為必須面對(duì)的一個(gè)重要問(wèn)題。 早期的鐵路一是站站停車(chē)；二是僅是白晝行車(chē)；三是速度較低；四是牽引重量不高。 隨著鐵路成網(wǎng)和運(yùn)輸?shù)姆泵?，列?chē)要晝夜行車(chē)，要不停車(chē)通過(guò)車(chē)站，速度和牽引重量要進(jìn)一步提高，就產(chǎn)生了鐵路電務(wù)專業(yè)。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 6*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 鐵路在歷史上有一個(gè)很好的傳統(tǒng)： 就是對(duì)科學(xué)技術(shù)非常敏感

4、，能夠很快將其用在鐵路。例如電報(bào)、電話都是發(fā)明不久，就廣泛應(yīng)用于鐵路。曾有一個(gè)時(shí)期，鐵路的通信網(wǎng)是全社會(huì)最先進(jìn)的。當(dāng)然，這與鐵路的經(jīng)濟(jì)實(shí)力也是密不可分的。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 7*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院傳統(tǒng)鐵路通信的業(yè)務(wù)與作用電報(bào)業(yè)務(wù)：以預(yù)確報(bào)為主，提供列車(chē)編組信 息，以便沿線和編組站調(diào)車(chē)作業(yè)。 電話業(yè)務(wù)：以調(diào)度電話為主，實(shí)現(xiàn)調(diào)度所與 車(chē)站間的通訊，了解、掌握運(yùn)輸 情況，通過(guò)電話進(jìn)行行車(chē)指揮。 通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 8*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院傳統(tǒng)鐵路信號(hào)的主要作用 傳統(tǒng)鐵路信號(hào)主要是“信聯(lián)閉”三大功能： 信即信號(hào)，聯(lián)即聯(lián)鎖，閉即閉塞。 信

5、聯(lián)閉是鐵路行車(chē)作業(yè)的基本業(yè)務(wù)，早期主要靠人來(lái)實(shí)現(xiàn)。人易出現(xiàn)失誤并導(dǎo)致事故，例如錯(cuò)辦信號(hào)、錯(cuò)辦進(jìn)路、錯(cuò)誤接發(fā)列車(chē)等等，后果都是非常嚴(yán)重。而鐵路信號(hào)則是在故障導(dǎo)向安全的原則下，通過(guò)機(jī)械的或電氣的設(shè)備，為行車(chē)提供正確的信號(hào)顯示，確保進(jìn)路聯(lián)鎖正確，實(shí)現(xiàn)兩站之間的半自動(dòng)或自動(dòng)閉塞。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 9*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院傳統(tǒng)鐵路信號(hào)的主要作用 一是指揮列車(chē)運(yùn)行；二是保證行車(chē)安全；三是提高作業(yè)效率；四是改善行車(chē)組織；五是減輕人的勞動(dòng)強(qiáng)度；六是為鐵路現(xiàn)代化奠定了重要基礎(chǔ)。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 10*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 從某種意義上說(shuō)，鐵路通

6、信信號(hào)第一步“解放”了扳道員，第二步“解放”了值班員，第三步要“解放”調(diào)度員。 鐵路通信信號(hào)已成為鐵路不可缺少的重要安全基礎(chǔ)設(shè)備，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和鐵路發(fā)展的需求，將進(jìn)一步為鐵路現(xiàn)代化提供重要技術(shù)支撐。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 11*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代化鐵路的框架目標(biāo) 現(xiàn)代化鐵路就是要最大限度的實(shí)現(xiàn)： 旅客運(yùn)輸高速化、舒適化和快捷化； 貨物運(yùn)輸重載化、專業(yè)化和便捷化; 全面滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)鐵路的需求。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 12*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，必須在以下幾方面獲得較大發(fā)展： 1.要有足夠發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)，消除鐵路對(duì)

7、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的瓶頸制約； 2.大力發(fā)展和建設(shè)電氣化鐵路，提高電氣化鐵路的比重； 3.建設(shè)高速鐵路網(wǎng)并在繁忙線路實(shí)現(xiàn)客貨分離； 4.貨運(yùn)鐵路重載通道化、專業(yè)化； 5.探索城市軌道交通發(fā)展的新途徑。 通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 13*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 京津城際鐵路2008年8月1日正式投入開(kāi)通運(yùn)行，其最高運(yùn)行速度已達(dá)到每小時(shí)350公里，標(biāo)志著我國(guó)鐵路開(kāi)始進(jìn)入高速鐵路時(shí)代。 高速鐵路主要包含四大核心技術(shù)： 軌道技術(shù)， 動(dòng)車(chē)組技術(shù)， 通信信號(hào)技術(shù), 牽引供電技術(shù)。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 14*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 鐵路的發(fā)展需求決定了鐵路通信信號(hào)的發(fā)

8、展方向。高速鐵路的興起，對(duì)鐵路通信信號(hào)在安全上和功能上提出了新的更高的要求。 要求鐵路通信信號(hào)要廣泛運(yùn)用3C（計(jì)算機(jī)、通信、控制）技術(shù)，迅速實(shí)現(xiàn)5個(gè)轉(zhuǎn)變： 由地面固定信號(hào)控制到列車(chē)車(chē)載設(shè)備控制的轉(zhuǎn)變； 由開(kāi)環(huán)控制到閉環(huán)控制的轉(zhuǎn)變； 由分散孤立的控制到成區(qū)段集中控制的轉(zhuǎn)變； 由信聯(lián)閉簡(jiǎn)單控制到速度綜合控制的轉(zhuǎn)變； 由廣播式簡(jiǎn)單通信到點(diǎn)對(duì)點(diǎn)和點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的多功能移動(dòng)通信轉(zhuǎn)變。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 15*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路通信的發(fā)展方向 1.對(duì)傳統(tǒng)的鐵路傳輸網(wǎng)、接入網(wǎng)、電話交換網(wǎng)、調(diào)度通信網(wǎng)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化。 2.以GSM-R為龍頭，全面推進(jìn)鐵路通信裝備的技術(shù)進(jìn)步。 3.

9、滿足鐵路客運(yùn)服務(wù)和安全監(jiān)控需要，建設(shè)綜合視頻監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)。 4.建設(shè)應(yīng)急救援指揮通信系統(tǒng)。 通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 16*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1.對(duì)傳統(tǒng)的鐵路傳輸網(wǎng)、接入網(wǎng)、電話交換網(wǎng)、調(diào)度通信網(wǎng)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化 一是綜合數(shù)據(jù)通信網(wǎng)，核心內(nèi)容就是建設(shè)以IP數(shù)據(jù)網(wǎng)為代表的信息化基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，形成鐵路自己的信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。與此同時(shí)擴(kuò)大會(huì)議電視網(wǎng)，會(huì)議終端延伸到基層站段。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 17*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1.對(duì)傳統(tǒng)的鐵路傳輸網(wǎng)、接入網(wǎng)、電話交換網(wǎng)、調(diào)度通信網(wǎng)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化 二是進(jìn)行干線調(diào)度和區(qū)段調(diào)度的聯(lián)網(wǎng)，力爭(zhēng)全面實(shí)現(xiàn)調(diào)度通信數(shù)字化、

10、業(yè)務(wù)綜合化。將逐步推廣大容量數(shù)字調(diào)度通信交換機(jī)（20004000線）和觸摸屏調(diào)度臺(tái)，進(jìn)一步提高調(diào)度通信服務(wù)質(zhì)量。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 18*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1.對(duì)傳統(tǒng)的鐵路傳輸網(wǎng)、接入網(wǎng)、電話交換網(wǎng)、調(diào)度通信網(wǎng)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化 三是對(duì)無(wú)線列調(diào)區(qū)間設(shè)備實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控，提高無(wú)線通信系統(tǒng)區(qū)間中繼設(shè)施的可靠性，推廣采用具有遠(yuǎn)程監(jiān)控能力的光纖直放技術(shù)，研究綜合使用區(qū)間中繼設(shè)備，提供多業(yè)務(wù)的技術(shù)裝備。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 19*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1.對(duì)傳統(tǒng)的鐵路傳輸網(wǎng)、接入網(wǎng)、電話交換網(wǎng)、調(diào)度通信網(wǎng)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化 四是適應(yīng)機(jī)車(chē)交路的調(diào)整，逐步統(tǒng)

11、一長(zhǎng)大干線的既有無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)使用頻率，研究地區(qū)的頻率規(guī)劃方案，做到點(diǎn)線結(jié)合，既要減少司機(jī)的頻率轉(zhuǎn)換操作，又要優(yōu)化系統(tǒng)的使用頻率，減少或避免列車(chē)運(yùn)行途中的頻率或制式轉(zhuǎn)換。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 20*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1.對(duì)傳統(tǒng)的鐵路傳輸網(wǎng)、接入網(wǎng)、電話交換網(wǎng)、調(diào)度通信網(wǎng)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化。 五是適應(yīng)鐵路客貨運(yùn)營(yíng)銷的需要，建立鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)、公安等部門(mén)面向社會(huì)綜合使用的統(tǒng)一號(hào)碼通信接入平臺(tái)。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 21*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2.以GSM-R為龍頭，全面推進(jìn)鐵路通信裝備的技術(shù)進(jìn)步 GSM-R初期在應(yīng)用上有兩種情況，一是參與列車(chē)

12、運(yùn)行控制，如青藏線格拉段、大秦線以及實(shí)施中的武廣客專；二是不參與列車(chē)運(yùn)行控制，如膠濟(jì)線、京津城際，只為車(chē)地、人員提供一種移動(dòng)通信手段，取代并增強(qiáng)以往的無(wú)線列調(diào)通信系統(tǒng)。 通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 22*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2.以GSM-R為龍頭，全面推進(jìn)鐵路通信裝備的技術(shù)進(jìn)步 當(dāng)前的重點(diǎn)是圍繞客專鐵路建設(shè)重點(diǎn)抓好GSM-R移動(dòng)通信網(wǎng)建設(shè)。一是研究制定好GSM-R的用戶需求標(biāo)準(zhǔn)與系統(tǒng)需求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，二是 GSM-R核心網(wǎng)整體布局與建設(shè)，三是沿線無(wú)線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 23*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 3.滿足鐵路客運(yùn)服務(wù)和安全監(jiān)控需要

13、，建設(shè)綜合視頻監(jiān)控技術(shù)平臺(tái) 一是重點(diǎn)線路設(shè)備監(jiān)控，如青藏線格拉段綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)； 二是客運(yùn)車(chē)站重點(diǎn)區(qū)域監(jiān)控，如動(dòng)車(chē)組站臺(tái)、候車(chē)區(qū)監(jiān)控； 三是編組站貨運(yùn)裝載監(jiān)控； 四是關(guān)鍵安全設(shè)備監(jiān)控。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 24*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 3.滿足鐵路客運(yùn)服務(wù)和安全監(jiān)控需要，建設(shè)綜合視頻監(jiān)控技術(shù)平臺(tái) 在具體實(shí)施上，規(guī)劃建設(shè)鐵路局和鐵道部監(jiān)控中心，調(diào)整視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，統(tǒng)一IP地址，形成鐵路綜合視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的基本框架，目標(biāo)是建設(shè)一個(gè)鐵路共享一個(gè)視頻網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，為各類動(dòng)態(tài)圖像傳送業(yè)務(wù)提供通信平臺(tái)。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 25*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

14、4.建設(shè)應(yīng)急救援指揮通信系統(tǒng) 結(jié)合客運(yùn)專線建設(shè)，建成北京、上海等鐵路局的應(yīng)急救援指揮中心應(yīng)急通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)緊急事件指揮的現(xiàn)場(chǎng)話音、圖像、數(shù)據(jù)的接入和傳送功能，并能與綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)平時(shí)監(jiān)控與應(yīng)急通信的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)資源共享最大化。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 26*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路信號(hào)的發(fā)展方向 主要體現(xiàn)在以下6個(gè)方面： 列控系統(tǒng)（CTCS） 調(diào)度指揮 閉塞與機(jī)車(chē)信號(hào) 聯(lián)鎖設(shè)備 編組站綜合自動(dòng)化 基礎(chǔ)設(shè)備通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 27*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1.列控系統(tǒng)（CTCS）方面 當(dāng)列車(chē)提速到200km/h及

15、以上時(shí)，通過(guò)司機(jī)瞭望地面信號(hào)顯示已不能保證行車(chē)安全，必須裝備列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)（TCS）。 我國(guó)鐵路列控系統(tǒng)（CTCS）技術(shù)體系的宏觀目標(biāo)要求： 一是適應(yīng)我國(guó)既有信號(hào)裝備基礎(chǔ)； 二是實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)之間互連互通； 三是滿足速度160350km/h不同速度層次列控要求。 通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 28*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院1.列控系統(tǒng)（CTCS）方面CTCS分為5級(jí)，ATP技術(shù)層次分為三級(jí)： 1.面向既有線提速即160200km/h和客貨共線新建鐵路即200250km/h的CTCS-2級(jí)； 2.面向高速鐵路即300350km/h的CTCS-3級(jí)； 3.面向移動(dòng)閉塞的CTCS-4級(jí)

16、。 通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 29*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1.列控系統(tǒng)（CTCS）方面 CTCS設(shè)備分為地面、車(chē)載設(shè)備兩大部分。 地面設(shè)備： 在ZPW-2000自閉的基礎(chǔ)上，通過(guò)增設(shè)車(chē)站列控中心、RBC以及點(diǎn)式應(yīng)答器（含LEU），滿足車(chē)載設(shè)備所需要的移動(dòng)授權(quán)和線路數(shù)據(jù)信息，以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)距離控制模式。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 30*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1.列控系統(tǒng)（CTCS）方面 車(chē)載設(shè)備： 由安全型計(jì)算機(jī)、軌道信息接收單元（STM/TCR）、應(yīng)答器信息接收處理單元（BTM）、人機(jī)界面（DMI）、速度傳感器等組成，通過(guò)接收軌道電路和應(yīng)答器信息，

17、生成速度和目標(biāo)距離模式曲線，控制列車(chē)安全運(yùn)行。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 31*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院1.列控系統(tǒng)（CTCS）方面 臨時(shí)限速是CTCS的重要內(nèi)容，也是CTCS系統(tǒng)的一個(gè)難點(diǎn)。CTCS系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范明確規(guī)定了臨時(shí)限速的速度檔、長(zhǎng)度檔和下達(dá)范圍，可在調(diào)度中心由調(diào)度員設(shè)置，并下達(dá)到車(chē)站列控中心執(zhí)行。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 32*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院1.列控系統(tǒng)（CTCS）方面 為實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)互聯(lián)互通，在不同CTCS級(jí)別轉(zhuǎn)換處設(shè)置具有預(yù)告、執(zhí)行功能的級(jí)間轉(zhuǎn)換應(yīng)答器，實(shí)現(xiàn)級(jí)間自動(dòng)轉(zhuǎn)換。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 33*石家

18、莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院1.列控系統(tǒng)（CTCS）方面 CTCS技術(shù)體系，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、功能需求、技術(shù)平臺(tái)基本統(tǒng)一，滿足動(dòng)車(chē)組跨線運(yùn)行。 國(guó)外多采用高速動(dòng)車(chē)組下線到普速線，而我國(guó)采用兩者之間相互跨線運(yùn)行。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 34*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院2.調(diào)度指揮方面 TDCS方面，已初步形成了覆蓋全路70條干線的調(diào)度指揮網(wǎng)，為調(diào)度指揮的現(xiàn)代化奠定了重要基礎(chǔ)。今后主要是解決70條干線以外的172 條支線的TDCS建設(shè)任務(wù)，以實(shí)現(xiàn)全路全覆蓋。 到2020年，繁忙干線、煤運(yùn)通道基本實(shí)現(xiàn)CTC；新建高速、客專CTC一步建設(shè)到位，行車(chē)調(diào)度指揮基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信

19、號(hào)安全知識(shí) Page: 35*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院3.閉塞與機(jī)車(chē)信號(hào)方面 一是伴隨電氣化、提速與擴(kuò)能改造、設(shè)備大修等工程，逐步淘汰落后制式自閉設(shè)備； 二是對(duì)ZPW-2000進(jìn)行高可靠性和可維護(hù)性再設(shè)計(jì)，并以其為基本制式，逐步統(tǒng)一我國(guó)鐵路自動(dòng)閉塞制式； 三是新上自動(dòng)閉塞，干線通過(guò)能力不得低于6分鐘；通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 36*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院3.閉塞與機(jī)車(chē)信號(hào)方面 四是實(shí)現(xiàn)我國(guó)機(jī)車(chē)信號(hào)車(chē)載設(shè)備JT-C（2000）型的全部升級(jí)換代，機(jī)車(chē)信號(hào)實(shí)現(xiàn)全路通用； 五是半自動(dòng)閉塞在加裝區(qū)間檢查的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)站間閉塞。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 37

20、*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院4.聯(lián)鎖設(shè)備方面 一是計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖實(shí)現(xiàn)操控界面，互聯(lián)接口協(xié)議，機(jī)柜尺寸，外觀形式的全路統(tǒng)一； 二是進(jìn)一步開(kāi)發(fā)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖在故障容錯(cuò)、安全保證、系統(tǒng)維護(hù)方面的智能化功能，在可用度上達(dá)到國(guó)際水平；通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 38*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院4.聯(lián)鎖設(shè)備方面 三是今后新上計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，120km/h以上主要干線以二乘二取二或三取二等為主，限制雙機(jī)熱備型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和6502繼電聯(lián)鎖的發(fā)展； 四是結(jié)合運(yùn)輸情況，逐點(diǎn)試驗(yàn)推廣區(qū)域聯(lián)鎖和全電子聯(lián)鎖。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 39*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院5.編組站綜合自動(dòng)化 一是路網(wǎng)和

21、區(qū)域性編組站，以發(fā)展編組站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)為主； 二是地區(qū)和中小能力駝峰，有條件時(shí)也應(yīng)發(fā)展信息化駝峰自動(dòng)化系統(tǒng)； 三是研究制造高精度的測(cè)速、測(cè)長(zhǎng)、測(cè)重設(shè)備。 通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 40*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院6.基礎(chǔ)設(shè)備方面 指導(dǎo)思想： 向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)靠攏，做好規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化； 以高可靠性、高可用性、高可維護(hù)性和高安全性（即RAMS）替代單一的故障安全原則，全面提升系統(tǒng)、設(shè)備、器材的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和建設(shè)水準(zhǔn)； 與國(guó)際鐵路接軌，建立健全安全評(píng)估體系。 通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 41*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院6.基礎(chǔ)設(shè)備方面 一是新開(kāi)發(fā)電子設(shè)備和器材必

22、須具備智能診斷、運(yùn)行日志功能，具備信息聯(lián)網(wǎng)功能，配置實(shí)現(xiàn)冗余化； 二是室外通用器材在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上具備防盜防破壞功能，高質(zhì)量高可靠，壽命期內(nèi)做到少維修或無(wú)維修；通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 42*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院6.基礎(chǔ)設(shè)備方面 三是新建、改造工程統(tǒng)籌考慮雷電和電磁兼容綜合防護(hù)，實(shí)現(xiàn)分區(qū)分級(jí)綜合防護(hù)； 四是電纜徑路實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)； 五是信號(hào)電源統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提高可靠性和可用度，試驗(yàn)和推廣遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 43*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院總結(jié) 鐵道部鐵路主要技術(shù)政策明確指出：鐵路信號(hào)與通信的技術(shù)發(fā)展方向是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綜

23、合化。 鐵路通信信號(hào)技術(shù)的發(fā)展必然是和計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)緊密相關(guān)，相互交融， GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GIS電子地圖技術(shù)等也必將引入現(xiàn)代鐵路通信信號(hào)。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 44*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院基本規(guī)章制度與安全通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 45*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院我國(guó)的安全生產(chǎn)方針是 “安全第一、預(yù)防為主”。 通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 46*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院基本安全制度和作業(yè)紀(jì)律基本安全制度和作業(yè)紀(jì)律1 1、三不動(dòng)、三不動(dòng)3 3、三不放過(guò)、三不放過(guò)2 2、三不離、三不離4 4、三級(jí)施工、三級(jí)施

24、工安全措施安全措施 通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 47*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院1 1、三不動(dòng)、三不動(dòng)基本安全制度和作業(yè)紀(jì)律基本安全制度和作業(yè)紀(jì)律 對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)；對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)； 未登記聯(lián)系好不動(dòng)；未登記聯(lián)系好不動(dòng)； 正在使用中的設(shè)備（指辦理好進(jìn)路正在使用中的設(shè)備（指辦理好進(jìn)路或閉塞的設(shè)備）不動(dòng)?；蜷]塞的設(shè)備）不動(dòng)。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 48*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院基本安全制度和作業(yè)紀(jì)律基本安全制度和作業(yè)紀(jì)律 影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離；不離； 工作完了，不徹底試驗(yàn)良好工作完了，不徹底

25、試驗(yàn)良好不離；不離； 發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因不離。不離。2 2、三不離、三不離通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 49*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 沒(méi)有防范措施沒(méi)有防范措施不放過(guò)；不放過(guò)； 事故原因分析不清事故原因分析不清不放過(guò)；不放過(guò)； 事故責(zé)任者和職工沒(méi)有受到教育事故責(zé)任者和職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)。不放過(guò)。3 3、三不、三不放過(guò)放過(guò)通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 50*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院4 4、三級(jí)施工、三級(jí)施工安全措施安全措施施工前的準(zhǔn)備措施，施工前的準(zhǔn)備措施，施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、安全卡控措施及安全

26、防護(hù)措施安全卡控措施及安全防護(hù)措施施工后的檢查試驗(yàn)措施，以及施工后的檢查試驗(yàn)措施，以及發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急措施等。發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急措施等。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 51*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院電務(wù)段、車(chē)間、工區(qū)三級(jí)組織的施工均應(yīng)制定施工安全措施。電務(wù)段、車(chē)間、工區(qū)三級(jí)組織的施工均應(yīng)制定施工安全措施。安全措施的基本內(nèi)容應(yīng)包括：安全措施的基本內(nèi)容應(yīng)包括：施工前的準(zhǔn)備措施，施工前的準(zhǔn)備措施，施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、安全卡控措施及安全防護(hù)措施，施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、安全卡控措施及安全防護(hù)措施，施工后的檢查試驗(yàn)措施，以及發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急措施等。施工后的檢查試驗(yàn)措施，以及發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急

27、措施等。三級(jí)施工安全措施三級(jí)施工安全措施通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 52*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 53*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院施工前的準(zhǔn)備措施，施工前的準(zhǔn)備措施，施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、安全卡控措施及安全防護(hù)措施安全卡控措施及安全防護(hù)措施施工后的檢查試驗(yàn)措施，以及發(fā)生施工后的檢查試驗(yàn)措施，以及發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急措施等。故障時(shí)的應(yīng)急措施等。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 54*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院三懂的具體內(nèi)容 1）、懂設(shè)備結(jié)構(gòu)； 2）、懂設(shè)備性能； 3）、懂設(shè)備原理。 通信、信號(hào)安全知識(shí)

28、通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 55*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院三會(huì)的具體內(nèi)容是 1）、會(huì)使用； 2）、會(huì)維修； 3）、會(huì)排除故障。 通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 56*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是 1）、甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備；）、甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備； 2）、封連各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)；）、封連各種信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)； 3）、在軌道電路上拉臨時(shí)線構(gòu)通電路造成死區(qū)）、在軌道電路上拉臨時(shí)線構(gòu)通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障；理故

29、障； 4）、色燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí)，用其他光源代替；）、色燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí)，用其他光源代替； 5）、人為地溝通道岔假表示；）、人為地溝通道岔假表示； 6）、未登記要點(diǎn)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔；）、未登記要點(diǎn)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔； 7）、代替行車(chē)人員按壓按鈕扳動(dòng)或轉(zhuǎn)換道岔，）、代替行車(chē)人員按壓按鈕扳動(dòng)或轉(zhuǎn)換道岔，檢查進(jìn)路，辦理閉塞和開(kāi)放信號(hào)；檢查進(jìn)路，辦理閉塞和開(kāi)放信號(hào)； 8）、未登記要點(diǎn)）、未登記要點(diǎn)“偷點(diǎn)偷點(diǎn)”、“搶點(diǎn)搶點(diǎn)”作業(yè)；作業(yè)；通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 57*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是1 1、嚴(yán)禁甩開(kāi)

30、嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，借用聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備；電源動(dòng)作設(shè)備； 電務(wù)工作人員電務(wù)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律：必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律： 通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 58*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院電務(wù)工作人員電務(wù)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律：必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律： 2 2、嚴(yán)禁采用嚴(yán)禁采用封連線或封連線或其他手段其他手段封連各種封連各種信號(hào)設(shè)備信號(hào)設(shè)備電氣接點(diǎn)；電氣接點(diǎn)； 檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 59*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院3 3、嚴(yán)禁在軌道嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線電路上拉臨時(shí)線

31、溝通電路造成死溝通電路造成死區(qū)間，或盲目用區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送提高軌道電路送電端電壓的方法電端電壓的方法處理故障；處理故障； 盲目提高送端盲目提高送端電壓電壓電務(wù)工作人員電務(wù)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律：必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律： 檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 60*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院3 3、嚴(yán)禁在軌道嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線電路上拉臨時(shí)線溝通電路造成死溝通電路造成死區(qū)間，或盲目用區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送提高軌道電路送電端電壓的方法電端電壓的方法處理故障；處理故障； 電務(wù)工作人員電務(wù)工作人員

32、必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律：必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律： 檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 61*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院電務(wù)工作人員電務(wù)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律：必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律： 4 4、嚴(yán)禁色燈嚴(yán)禁色燈信號(hào)機(jī)燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí)，光滅燈時(shí)，用其他光用其他光源代替；源代替； 不準(zhǔn)用其它光源不準(zhǔn)用其它光源代替色燈燈光。代替色燈燈光。檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 62*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院5、嚴(yán)禁甩開(kāi)、嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，聯(lián)

33、鎖條件，人為溝通人為溝通道岔假表示；道岔假表示；電務(wù)工作人員電務(wù)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律：必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律： 檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 63*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院電務(wù)工作人員電務(wù)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律：必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律： 6、嚴(yán)禁未、嚴(yán)禁未登記要點(diǎn)登記要點(diǎn)使用手搖使用手搖把轉(zhuǎn)換道把轉(zhuǎn)換道岔；岔； 檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 64*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院7 7、嚴(yán)禁代替嚴(yán)禁代替行車(chē)人員按行

34、車(chē)人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢換道岔、檢查進(jìn)路、辦查進(jìn)路、辦理閉塞和開(kāi)理閉塞和開(kāi)放信號(hào)。放信號(hào)。 電務(wù)工作人員電務(wù)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律：必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律： 郴州站郴州站檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 65*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院8、嚴(yán)禁未、嚴(yán)禁未登記要點(diǎn)登記要點(diǎn)“偷點(diǎn)偷點(diǎn)”、“搶點(diǎn)搶點(diǎn)” 作業(yè)；作業(yè)； 檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是電務(wù)工作人員電務(wù)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律：必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律： 通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Pag

35、e: 66*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院八必須的具體內(nèi)容是八必須的具體內(nèi)容是 1）、撤立、運(yùn)送電桿時(shí)必須組織足夠的人力，）、撤立、運(yùn)送電桿時(shí)必須組織足夠的人力，并有專人指揮；并有專人指揮； 2）、上桿前必須全面檢查工具、備品是否良好；）、上桿前必須全面檢查工具、備品是否良好； 3）、帶電作業(yè)時(shí)必須三人以上，并設(shè)防護(hù)；）、帶電作業(yè)時(shí)必須三人以上，并設(shè)防護(hù)； 4）、上桿作業(yè)必須將安全帶系牢，腳扣踩牢；）、上桿作業(yè)必須將安全帶系牢，腳扣踩牢； 5）、嚴(yán)禁在暴風(fēng)雨和打雷時(shí)作業(yè)，特殊情況必）、嚴(yán)禁在暴風(fēng)雨和打雷時(shí)作業(yè)，特殊情況必須采取有效的安全措施；須采取有效的安全措施； 6）、休息時(shí)必須距離軌枕）、休息時(shí)必

36、須距離軌枕2m以外；以外； 7）、作業(yè)時(shí)必須確保工具絕緣性能良好；）、作業(yè)時(shí)必須確保工具絕緣性能良好； 8）、在電化區(qū)段作業(yè)時(shí)必須確認(rèn)設(shè)備、地線接）、在電化區(qū)段作業(yè)時(shí)必須確認(rèn)設(shè)備、地線接地良好（信號(hào)設(shè)備地良好（信號(hào)設(shè)備10）。）。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 67*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)時(shí)注意什么 信號(hào)機(jī)械室內(nèi)必須保持清潔，禁止煙火，并須做好以下防火、滅火工作：通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 68*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院在信號(hào)機(jī)械室作業(yè)時(shí)注意在信號(hào)機(jī)械室作業(yè)時(shí)注意報(bào)警報(bào)警裝置裝置 1、室內(nèi)應(yīng)備有效果良好的滅火報(bào)警設(shè)施，并按檢修周期巡視設(shè)備，發(fā)

37、現(xiàn)溫度升高須及時(shí)處理通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 69*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院在信號(hào)機(jī)械室作業(yè)時(shí)注意在信號(hào)機(jī)械室作業(yè)時(shí)注意3、禁止用汽油、酒精等擦洗設(shè)備的電器接點(diǎn)。 2、室內(nèi)不得存放易燃易爆物品，并不得用易燃油擦洗地面和設(shè)備通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 70*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院在信號(hào)機(jī)械室作業(yè)時(shí)注意在信號(hào)機(jī)械室作業(yè)時(shí)注意 4、電纜進(jìn)出口應(yīng)、電纜進(jìn)出口應(yīng)采取防火材料采取防火材料封堵，電力電纜封堵，電力電纜不得與信不得與信 號(hào)電纜同溝敷設(shè)；號(hào)電纜同溝敷設(shè)；通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 71*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院1、人身和攜帶、人身和

38、攜帶物件（如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線、物件（如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線、工具等）與接觸網(wǎng)設(shè)備帶工具等）與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分，必須保持電部分，必須保持2m以以上的距離，與回流線有上的距離，與回流線有1m以上的距離。以上的距離。 2m1m在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)注意什么 通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 72*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)注意在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)注意2、在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足、在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的處所作業(yè)時(shí)，的處所作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電，由接觸網(wǎng)工區(qū)人員安設(shè)可靠的接觸網(wǎng)必須停電，由接觸網(wǎng)工區(qū)人員安設(shè)可靠的臨時(shí)接地線后，方可開(kāi)始工作。作業(yè)時(shí)應(yīng)有接觸網(wǎng)臨時(shí)接地線后，方可開(kāi)始工作。作

39、業(yè)時(shí)應(yīng)有接觸網(wǎng)工區(qū)人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。拆除臨時(shí)接地線后，工區(qū)人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。拆除臨時(shí)接地線后，嚴(yán)禁再進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)禁再進(jìn)行作業(yè)。 通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 73*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院3、禁止攀登接觸網(wǎng)支柱，不得在支柱上搭掛物品。、禁止攀登接觸網(wǎng)支柱，不得在支柱上搭掛物品。 4、嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線、嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物，不準(zhǔn)接觸。當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)線斷落時(shí)，要遠(yuǎn)離該處頭等物，不準(zhǔn)接觸。當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)線斷落時(shí)，要遠(yuǎn)離該處10m以外，將該處加以防護(hù)，并立即通知有關(guān)部門(mén)處理。以外，將該處加以防護(hù)，并立即通知有關(guān)部門(mén)處理。 在電氣化區(qū)段

40、作業(yè)時(shí)注意在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)注意通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 74*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院5、電務(wù)設(shè)備的地線必須連接牢固，接觸良好，、電務(wù)設(shè)備的地線必須連接牢固，接觸良好，接地電阻應(yīng)符合要求。信號(hào)人員作業(yè)時(shí)應(yīng)確認(rèn)接地電阻應(yīng)符合要求。信號(hào)人員作業(yè)時(shí)應(yīng)確認(rèn)地線接觸良好。地線接觸良好。 接地點(diǎn)接觸接地點(diǎn)接觸電阻電阻=0在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)注意在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)注意通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 75*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院6、信號(hào)人員作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用耐高壓的絕緣、信號(hào)人員作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用耐高壓的絕緣防護(hù)用品，如高壓絕緣手套、絕緣靴、絕緣墊等。防護(hù)用品，如高

41、壓絕緣手套、絕緣靴、絕緣墊等。 在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)注意在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)注意通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 76*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院H7、更換扼流變壓器、更換扼流變壓器、中心連接板、軌道電路中心連接板、軌道電路送、受電的扼流變壓器送、受電的扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件，應(yīng)按規(guī)定采取相等器件，應(yīng)按規(guī)定采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，保證應(yīng)的安全防護(hù)措施，保證牽引電流暢通后，牽引電流暢通后，方可進(jìn)行作業(yè)。方可進(jìn)行作業(yè)。在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)注意在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)注意通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 77*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院更換軌更換軌端

42、絕緣端絕緣更換前檢查兩扼流各更換前檢查兩扼流各部連接好部連接好8、更換軌道電、更換軌道電路絕緣時(shí)，應(yīng)在路絕緣時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)扼流變壓器確認(rèn)扼流變壓器連接線各連接良連接線各連接良好后，方準(zhǔn)開(kāi)好后，方準(zhǔn)開(kāi)始作業(yè)。始作業(yè)。 在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)注意在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)注意通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 78*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院9、整修電纜時(shí)，、整修電纜時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)電纜應(yīng)先確認(rèn)電纜外皮焊接良好，外皮焊接良好，方準(zhǔn)開(kāi)始作業(yè)。方準(zhǔn)開(kāi)始作業(yè)。 電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)注意電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)注意通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 79*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí)注意什么 1）

43、、離開(kāi)梯子或站在梯子架外側(cè)工作，須使用安全帶；禁止上、下同時(shí)作業(yè)；不得將工具、材料放在信號(hào)機(jī)上；不準(zhǔn)上下拋遞工具、材料；列車(chē)通過(guò)時(shí)，禁止在該股道兩側(cè)信號(hào)機(jī)上停留。 2）、不準(zhǔn)人扛、手提笨重物品攀登信號(hào)機(jī)。 通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 80*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)注意什么在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)注意什么 1）、在站內(nèi)作業(yè)要時(shí)時(shí)注意了望列車(chē)的運(yùn)行，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)線路布置建）、在站內(nèi)作業(yè)要時(shí)時(shí)注意了望列車(chē)的運(yùn)行，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)線路布置建立作業(yè)安全島。立作業(yè)安全島。2）、在區(qū)間行走時(shí)，應(yīng)走路肩；在道床上行走或工作時(shí)，應(yīng)不斷前）、在區(qū)間行走時(shí)，應(yīng)走路肩；在道床上行走或工作時(shí)，應(yīng)不斷

44、前后瞭望；在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)逆列車(chē)運(yùn)行方向行走，禁止在鄰線和兩線中后瞭望；在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)逆列車(chē)運(yùn)行方向行走，禁止在鄰線和兩線中間躲避車(chē)輛。間躲避車(chē)輛。3）、禁止在機(jī)車(chē)行駛中檢修機(jī)車(chē)外部的電務(wù)設(shè)備，機(jī)車(chē)入庫(kù)或在車(chē)）、禁止在機(jī)車(chē)行駛中檢修機(jī)車(chē)外部的電務(wù)設(shè)備，機(jī)車(chē)入庫(kù)或在車(chē)站停車(chē)檢修機(jī)車(chē)外部的電務(wù)設(shè)備時(shí)，應(yīng)掛紅色信號(hào)旗或紅燈防護(hù)，并站停車(chē)檢修機(jī)車(chē)外部的電務(wù)設(shè)備時(shí)，應(yīng)掛紅色信號(hào)旗或紅燈防護(hù)，并在操作手柄上懸掛紅色在操作手柄上懸掛紅色“禁止操作牌禁止操作牌”。4）、雷雨或暴風(fēng)時(shí)，禁止在信號(hào)機(jī)及電桿上作業(yè)；正在打雷時(shí)，禁）、雷雨或暴風(fēng)時(shí)，禁止在信號(hào)機(jī)及電桿上作業(yè)；正在打雷時(shí)，禁止修理避雷器、地線。止修理避雷器

45、、地線。5）、冬季室外作業(yè)時(shí)，要戴有耳孔的防寒帽。）、冬季室外作業(yè)時(shí)，要戴有耳孔的防寒帽。6）、檢修電動(dòng)（電空、電液）轉(zhuǎn)轍機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)打開(kāi)遮斷器（安全）、檢修電動(dòng)（電空、電液）轉(zhuǎn)轍機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)打開(kāi)遮斷器（安全接點(diǎn)）。接點(diǎn)）。7）、挖坑、溝時(shí)，應(yīng)了解地下設(shè)備情況，土質(zhì)松軟處所應(yīng)有防護(hù)和）、挖坑、溝時(shí)，應(yīng)了解地下設(shè)備情況，土質(zhì)松軟處所應(yīng)有防護(hù)和加固措施，以防坍塌，坑溝一般不過(guò)夜，不得已時(shí)，須采取防護(hù)措施。加固措施，以防坍塌，坑溝一般不過(guò)夜，不得已時(shí)，須采取防護(hù)措施。8）、扛抬笨重物品時(shí)，每人負(fù)重量一般不得超過(guò)）、扛抬笨重物品時(shí)，每人負(fù)重量一般不得超過(guò)50Kg。 通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí)

46、 Page: 81*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院勞動(dòng)安全守則七做到勞動(dòng)安全守則七做到 做到上班前，出乘前充分休息。 做到上班時(shí)精力集中，嚴(yán)肅認(rèn)真。 做到按安全操作規(guī)程作業(yè)。 做到按規(guī)定正確使用防護(hù)用品。 做到橫跨線路一站、二看、三通過(guò)。 做到工作場(chǎng)所整潔。 凡能集體出工的工種，必須做到，集體出收工。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 82*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院勞動(dòng)安全守則十四個(gè)不準(zhǔn)勞動(dòng)安全守則十四個(gè)不準(zhǔn) 不準(zhǔn)飲酒上崗。不準(zhǔn)擅離崗位。不準(zhǔn)工作時(shí)間打鬧，做私活動(dòng)。不準(zhǔn)鉆車(chē)、爬車(chē)、跳車(chē)。不準(zhǔn)以車(chē)代步。不準(zhǔn)搶越線路。不準(zhǔn)在車(chē)輛下休息。不準(zhǔn)人、物侵如限界。不準(zhǔn)搶點(diǎn)作業(yè)。不準(zhǔn)當(dāng)班睡覺(jué)。不準(zhǔn)走軌面

47、、線路中心。不準(zhǔn)在邊坡、危巖處休息。不準(zhǔn)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)穿高跟鞋。通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 83*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則（安全部分）通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 84*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第第121條條 檢修工具及安全防護(hù)用品，必須經(jīng)常保持完檢修工具及安全防護(hù)用品，必須經(jīng)常保持完好，發(fā)現(xiàn)不良的，應(yīng)及時(shí)更換。檢修人員使用前，必須進(jìn)好，發(fā)現(xiàn)不良的，應(yīng)及時(shí)更換。檢修人員使用前，必須進(jìn)行檢查；行檢查；工長(zhǎng)每月檢查工長(zhǎng)每月檢查1次次；電務(wù)段每年；電務(wù)段每年3月前月前組織車(chē)間組織車(chē)間檢檢查試驗(yàn)（包括絕緣工具）查試驗(yàn)（包括絕緣工具）1次次。鐵路信號(hào)維

48、護(hù)規(guī)則鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則安全部分摘錄安全部分摘錄通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 85*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第第123條條 工區(qū)應(yīng)備有急救藥箱，所有工作人員應(yīng)掌握工區(qū)應(yīng)備有急救藥箱，所有工作人員應(yīng)掌握預(yù)防作業(yè)傷害、觸電和外傷處理知識(shí)。預(yù)防作業(yè)傷害、觸電和外傷處理知識(shí)。人身安全鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則安全部分摘錄安全部分摘錄通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 86*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第第124條條 禁止扒乘禁止扒乘機(jī)車(chē)或列車(chē)；禁止從行機(jī)車(chē)或列車(chē)；禁止從行駛中的機(jī)車(chē)或列車(chē)跳上、駛中的機(jī)車(chē)或列車(chē)跳上、跳下。跳下。禁止爬禁止爬乘鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則鐵路信號(hào)維護(hù)

49、規(guī)則安全部分摘錄安全部分摘錄通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 87*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第第125條條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：1、上道進(jìn)行施工、上道進(jìn)行施工、檢修作業(yè)及設(shè)備檢檢修作業(yè)及設(shè)備檢查時(shí)，應(yīng)實(shí)行雙人查時(shí)，應(yīng)實(shí)行雙人作業(yè)，按規(guī)定穿著作業(yè)，按規(guī)定穿著防護(hù)服（飾），并防護(hù)服（飾），并應(yīng)設(shè)安全防護(hù)人員，應(yīng)設(shè)安全防護(hù)人員，實(shí)行專人防護(hù)。實(shí)行專人防護(hù)。鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則安全部分摘錄安全部分摘錄通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 88*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院第第125條條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：2、防護(hù)員應(yīng)與室內(nèi)、防

50、護(hù)員應(yīng)與室內(nèi)值班人員保持聯(lián)絡(luò)，值班人員保持聯(lián)絡(luò)，隨時(shí)預(yù)報(bào)列車(chē)運(yùn)行情隨時(shí)預(yù)報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況。防護(hù)員應(yīng)佩戴標(biāo)況。防護(hù)員應(yīng)佩戴標(biāo)志，攜帶規(guī)定的防護(hù)志，攜帶規(guī)定的防護(hù)用具。防護(hù)員不準(zhǔn)兼用具。防護(hù)員不準(zhǔn)兼做其他工作。做其他工作。鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則安全部分摘錄安全部分摘錄通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 89*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院第第125條條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：3、電務(wù)值班人員應(yīng)、電務(wù)值班人員應(yīng)隨時(shí)與車(chē)站值班員聯(lián)隨時(shí)與車(chē)站值班員聯(lián)系，掌握列車(chē)運(yùn)行情系，掌握列車(chē)運(yùn)行情況，并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)況，并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)作業(yè)人員，現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)作業(yè)人員，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員接到電務(wù)

51、值作業(yè)人員接到電務(wù)值班人員通知后，應(yīng)立班人員通知后，應(yīng)立即停止作業(yè)，下道躲即停止作業(yè)，下道躲避避。鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則安全部分摘錄安全部分摘錄通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 90*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院第第125條條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：4、在站內(nèi)作業(yè)時(shí)要時(shí)、在站內(nèi)作業(yè)時(shí)要時(shí)時(shí)注意列車(chē)運(yùn)行，根時(shí)注意列車(chē)運(yùn)行，根據(jù)站場(chǎng)線路布置，建據(jù)站場(chǎng)線路布置，建立作業(yè)安全島。有條立作業(yè)安全島。有條件的車(chē)站應(yīng)安裝接近件的車(chē)站應(yīng)安裝接近自動(dòng)音響或語(yǔ)音報(bào)警自動(dòng)音響或語(yǔ)音報(bào)警裝置。裝置。語(yǔ)音報(bào)警語(yǔ)音報(bào)警鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則安全部分摘錄安全部分摘錄通信、信號(hào)

52、安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 91*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院第第125條條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：5、在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走、在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩；在道床上行走路肩；在道床上行走或作時(shí)，應(yīng)不斷前后或作時(shí)，應(yīng)不斷前后嘹望；在復(fù)線區(qū)間，嘹望；在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)逆列車(chē)運(yùn)行方向行應(yīng)逆列車(chē)運(yùn)行方向行走，并不斷前后嘹望，走，并不斷前后嘹望，禁止在鄰線和兩線中禁止在鄰線和兩線中間躲避列車(chē)。間躲避列車(chē)。禁止在兩線禁止在兩線之間躲避之間躲避鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則安全部分摘錄安全部分摘錄通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 92*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院第第125條條 在站內(nèi)、

53、區(qū)間作業(yè)時(shí)：在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：5、在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走、在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩；在道床上行走路肩；在道床上行走或作時(shí)，應(yīng)不斷前后或作時(shí)，應(yīng)不斷前后嘹望；在復(fù)線區(qū)間，嘹望；在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)逆列車(chē)運(yùn)行方向行應(yīng)逆列車(chē)運(yùn)行方向行走，并不斷前后嘹望，走，并不斷前后嘹望，禁止在鄰線和兩線中禁止在鄰線和兩線中間躲避列車(chē)。間躲避列車(chē)。禁止在兩線禁止在兩線之間躲避之間躲避鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則安全部分摘錄安全部分摘錄通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 93*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院第第125條條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：6、橫越線路時(shí)，須執(zhí)行、橫越線路時(shí)，須執(zhí)行“一站、二看、三通

54、過(guò)一站、二看、三通過(guò)”的制度。禁止從車(chē)輛下的制度。禁止從車(chē)輛下部或車(chē)鉤處通過(guò)。在停部或車(chē)鉤處通過(guò)。在停留列車(chē)、車(chē)輛前部或尾留列車(chē)、車(chē)輛前部或尾部通過(guò)時(shí)，應(yīng)與其保持部通過(guò)時(shí)，應(yīng)與其保持5m以上距離。以上距離。一站一站二看二看左右嘹望嘹望看三通過(guò)三通過(guò)鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則安全部分摘錄安全部分摘錄通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 94*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院第第125條條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：6、橫越線路時(shí)，須執(zhí)行、橫越線路時(shí)，須執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)一站、二看、三通過(guò)”的的制度。制度。禁止從車(chē)輛下部或禁止從車(chē)輛下部或車(chē)鉤處通過(guò)車(chē)鉤處通過(guò)。在停留列車(chē)

55、、。在停留列車(chē)、車(chē)輛前部或尾部通過(guò)時(shí)，車(chē)輛前部或尾部通過(guò)時(shí)，應(yīng)與其保持應(yīng)與其保持5m以上距離。以上距離。危險(xiǎn)?。∥ｋU(xiǎn)??！禁止禁止鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則安全部分摘錄安全部分摘錄通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 95*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院第第125條條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：6、橫越線路時(shí)，須執(zhí)行、橫越線路時(shí)，須執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)一站、二看、三通過(guò)”的的制度。制度。禁止從車(chē)輛下部或禁止從車(chē)輛下部或車(chē)鉤處通過(guò)車(chē)鉤處通過(guò)。在停留列車(chē)、。在停留列車(chē)、車(chē)輛前部或尾部通過(guò)時(shí)，車(chē)輛前部或尾部通過(guò)時(shí)，應(yīng)與其保持應(yīng)與其保持5m以上距離。以上距離。危險(xiǎn)??！危險(xiǎn)??！

56、禁止禁止鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則安全部分摘錄安全部分摘錄通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 96*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院第第125條條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：6、橫越線路時(shí)，須執(zhí)行、橫越線路時(shí)，須執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)一站、二看、三通過(guò)”的的制度。制度。禁止從車(chē)輛下部或禁止從車(chē)輛下部或車(chē)鉤處通過(guò)車(chē)鉤處通過(guò)。在停留列車(chē)、在停留列車(chē)、車(chē)輛前部或尾部通過(guò)時(shí)，車(chē)輛前部或尾部通過(guò)時(shí)，應(yīng)與其保持應(yīng)與其保持5m以上距離。以上距離。5m鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則安全部分摘錄安全部分摘錄通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 97*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

57、第第125條條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：6、橫越線路時(shí)，須執(zhí)行、橫越線路時(shí)，須執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)一站、二看、三通過(guò)”的的制度。制度。禁止從車(chē)輛下部或禁止從車(chē)輛下部或車(chē)鉤處通過(guò)車(chē)鉤處通過(guò)。在停留列車(chē)、在停留列車(chē)、車(chē)輛前部或尾部通過(guò)時(shí)，車(chē)輛前部或尾部通過(guò)時(shí)，應(yīng)與其保持應(yīng)與其保持5m以上距離。以上距離。5m鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則安全部分摘錄安全部分摘錄通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 98*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院第第125條條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：7、禁止在機(jī)車(chē)行駛中檢修、禁止在機(jī)車(chē)行駛中檢修機(jī)車(chē)外部的電務(wù)設(shè)備，機(jī)機(jī)車(chē)外部的電務(wù)設(shè)備

58、，機(jī)車(chē)入庫(kù)或在車(chē)站停車(chē)檢修車(chē)入庫(kù)或在車(chē)站停車(chē)檢修機(jī)車(chē)外部的電務(wù)設(shè)備時(shí)，機(jī)車(chē)外部的電務(wù)設(shè)備時(shí)，應(yīng)掛紅色信號(hào)旗應(yīng)掛紅色信號(hào)旗或紅燈防或紅燈防護(hù)，并在操縱手柄上懸掛護(hù)，并在操縱手柄上懸掛紅色紅色“禁止操縱牌禁止操縱牌”。鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則安全部分摘錄安全部分摘錄通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 99*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院第第125條條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：7、禁止在機(jī)車(chē)行駛中檢修、禁止在機(jī)車(chē)行駛中檢修機(jī)車(chē)外部的電務(wù)設(shè)備，機(jī)機(jī)車(chē)外部的電務(wù)設(shè)備，機(jī)車(chē)入庫(kù)或在車(chē)站停車(chē)檢修車(chē)入庫(kù)或在車(chē)站停車(chē)檢修機(jī)車(chē)外部的電務(wù)設(shè)備時(shí)，機(jī)車(chē)外部的電務(wù)設(shè)備時(shí)，應(yīng)掛紅色信號(hào)旗或應(yīng)

59、掛紅色信號(hào)旗或紅燈防紅燈防護(hù)，護(hù)，并在操縱手柄上懸掛并在操縱手柄上懸掛紅色紅色“禁止操縱牌禁止操縱牌”。夜間掛夜間掛紅紅 燈燈鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則安全部分摘錄安全部分摘錄通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 100*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院第第125條條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：7、禁止在機(jī)車(chē)行駛中檢修、禁止在機(jī)車(chē)行駛中檢修機(jī)車(chē)外部的電務(wù)設(shè)備，機(jī)機(jī)車(chē)外部的電務(wù)設(shè)備，機(jī)車(chē)入庫(kù)或在車(chē)站停車(chē)檢修車(chē)入庫(kù)或在車(chē)站停車(chē)檢修機(jī)車(chē)外部的電務(wù)設(shè)備時(shí)，機(jī)車(chē)外部的電務(wù)設(shè)備時(shí)，應(yīng)掛紅色信號(hào)旗或紅燈防應(yīng)掛紅色信號(hào)旗或紅燈防護(hù)，并在操縱手柄上懸掛護(hù)，并在操縱手柄上懸掛紅色紅色“禁止操

60、縱牌禁止操縱牌”。鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則安全部分摘錄安全部分摘錄通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 101*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院第第125條條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：8、禁止在鋼軌禁止在鋼軌、枕木上和車(chē)輛下枕木上和車(chē)輛下部休息。部休息。禁止禁止鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則安全部分摘錄安全部分摘錄通信、信號(hào)安全知識(shí)通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 102*石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院第第125條條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)：8、禁止在鋼軌禁止在鋼軌、枕木上枕木上和車(chē)輛下和車(chē)輛下部休息。部休息。禁止禁止鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則安全部分摘