交通知識(shí)競(jìng)賽試題

1、第九屆交通知識(shí)競(jìng)賽初賽試題1、根據(jù)福建省道路交通安全違法行為處罰標(biāo)準(zhǔn)（試行） 規(guī)定，行人違反交通信號(hào)通行的處（ ）元罰款。A、 50 B 、 70 C 、 100 D 、 2002、未滿（）周歲的學(xué)生不駕駛電動(dòng)自行車(chē)。A、 14 周歲 B 、 16 周歲 C 、 18 周歲 D 、 20 周歲3、 除實(shí)行交通管制的路段外，行人列隊(duì)在道路上通行，每橫列不的超過(guò)（ ）A、1 B 、 2C、3 D 、 44、三輪車(chē)、人力車(chē)載物，高度從地面起不得超過(guò)（）米。A、2 B 、 3C、3.5 D 、 45、 中華人民共和國(guó)道路交通安全法什么時(shí)候起施行？ （）A、2004.01.01B、 2004.03.01

2、C 、 2004.05.016、縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)優(yōu)先發(fā)展（） ，加大對(duì)公共交通的投入，完善公共交通服務(wù)系統(tǒng)，鼓勵(lì)利用公共交通工具出行；鼓勵(lì)使用非機(jī)動(dòng)交通工具出行。A軌道交通 B 自行車(chē) C 環(huán)保汽車(chē) D 公共交通7、 （ ）周歲以下兒童不能騎自行車(chē)上街？A、 8 B 、 10 C 、 12 D 、 148、遇有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志或交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時(shí)：（）A、 服從信號(hào)燈 B 、服從交通警察指揮C 、服從交通標(biāo)志、標(biāo)線9、根據(jù)福建省道路交通安全違法行為處罰標(biāo)準(zhǔn)（試行）規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的處（ ）元罰款。A 、 200 B 、 150 C 、

3、 100 D 、 5010、不是電動(dòng)汽車(chē)用電池的主要性能指標(biāo)的是（） 。A、電壓 B 、內(nèi)阻 C 、容量和比容量D 、流量11、具有再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)，一次充電續(xù)駛里程可以增加：（）A、 5%15% B 、 10%30% C 、 30%40% D 、 40%50%12、SOC是能源管理系統(tǒng)檢測(cè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是人們最關(guān)心的參數(shù)，可是卻不容易獲得。SOB指（）？A、荷電狀態(tài) B 、系統(tǒng)芯片 C 、呼救信號(hào)D 、續(xù)航里程13、青島萊西有北汽新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地，最近一款EC180充一次電續(xù)航里程是：（）？A、 180KM B 、 280KM C 、 380KM D 、 500KM14、汽

4、車(chē)在城市中行駛，制動(dòng)能量占總驅(qū)動(dòng)能量的比重是（） 。A、 50% B 、 70% C 、 30% D 、 20%15、 中華人民共和國(guó)道路交通安全法中所稱的“道路”是指：（ ）A高速公路、普通公路日公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所C瀝青公路、水泥公路、砂石公路16、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)制作交通事故認(rèn)定書(shū)的根據(jù)為：（）A交通事故的危害結(jié)果日交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論C當(dāng)事人的交通違法行為程度17、 在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡， 當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的， 應(yīng)當(dāng) （）A. 將車(chē)停在原地，保護(hù)

5、好現(xiàn)場(chǎng)，等待交通警察前來(lái)處理B. 即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜C. 不得撤離現(xiàn)場(chǎng)D.保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)保險(xiǎn)公司定損18、在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人（ ）A. 不得撤離現(xiàn)場(chǎng)B.應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警C. 應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理D. 應(yīng)當(dāng)將車(chē)停在原地協(xié)商賠償19、 中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 于 2002 年經(jīng)第九屆全國(guó)人大常委會(huì)第二十八次會(huì)議通過(guò)。 （）A、 6 月 9 日 B 、 6 月 19 日 C 、 6 月 29 日D、 11 月 1 日20、交通信號(hào)燈包括：（）A、交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線 日綠燈、紅燈和黃燈信號(hào)C直行信號(hào)、左轉(zhuǎn)彎信號(hào)、停止

6、信號(hào) 21、沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道的，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人在（ ）通行。A、隨便 B、在道路兩側(cè)C、在道路中間22、交通信號(hào)燈黃燈持續(xù)閃爍，車(chē)輛、行人應(yīng)：（）A、不準(zhǔn)通行，但已越過(guò)停止線的車(chē)輛和已進(jìn)入人行橫道的行人可以繼續(xù)通行以在確保安全的原則下通行C 、加速通行23、行人通過(guò)沒(méi)有人行橫道的路口時(shí)應(yīng)當(dāng)：（）A、在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿B、觀察來(lái)往車(chē)輛，確認(rèn)安全后直行通過(guò)C在車(chē)輛臨近時(shí)中途倒退、折返24、 非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、 法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的， 拒絕接受罰款處罰的，應(yīng)如何處理？（ ）A、可以扣留其非機(jī)動(dòng)車(chē)B、加倍罰款C 、通知其所在單位25、

7、車(chē)輛、行人必須各行其道。借道通行的車(chē)輛和行人：（）A 、具有優(yōu)先通行權(quán) B 、應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車(chē)輛或行人優(yōu)先通行C 、不管在其本道內(nèi)行駛的車(chē)輛和行人26、機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有信號(hào)控制的人行橫道時(shí)（）A.行人應(yīng)該避讓機(jī)動(dòng)車(chē)B .可以不減速且應(yīng)快速通過(guò)C .必須減速或者停車(chē)，避讓行人27、 非機(jī)動(dòng)車(chē)因受阻不能正常行駛時(shí)，在受阻路段駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道行駛， 機(jī)動(dòng)車(chē)正確的操作（ ）A. 后面駛來(lái)的機(jī)動(dòng)車(chē)須減速讓行B. 本車(chē)道的機(jī)動(dòng)車(chē)具有優(yōu)先權(quán)，可以不避讓非機(jī)動(dòng)車(chē)C. 機(jī)動(dòng)車(chē)可以示意非機(jī)動(dòng)車(chē)讓道28、車(chē)輛行經(jīng)人行橫道：（）A. 必須減速或者停車(chē)，避讓行人B. 緊跟前方車(chē)輛快速通過(guò) C. 行人應(yīng)主動(dòng)避讓機(jī)動(dòng)車(chē)2

8、9、鉛蓄電池單位工作電壓為（） VA、 12 B 、 2 C 、 1.230、紅燈亮?xí)r，（ ）的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下，可以通行。A.左轉(zhuǎn)彎 B.右轉(zhuǎn)彎 C.直行31、鐵鋁電池單位工作電壓為（ ） VA、 12 B 、 2 C 、 1.21.532、在車(chē)輛沒(méi)有停穩(wěn)之前：（）A、可以開(kāi)車(chē)門(mén)，不準(zhǔn)上下人B 、不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)門(mén)和上下人C 、可以上下人33、 、沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道的，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人（ ）通行：A、隨便 B、在道路兩側(cè)C、在道路中間34、紅色叉形燈或者箭頭燈亮?xí)r：（）A、禁止本車(chē)道車(chē)輛通行B 、禁止其他車(chē)道車(chē)輛通行C、準(zhǔn)許本車(chē)道車(chē)輛通

9、行35、乘坐公共汽車(chē)的人：（）A、可以攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品B、不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品C、可以攜帶少量易燃、易爆等危險(xiǎn)品36、 非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、 法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的， 拒絕接受罰款處罰的，應(yīng)如何處理？（ ）A、可以扣留其非機(jī)動(dòng)車(chē)B 、加倍罰款C 、通知其所在單位37、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)，在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)公里 :（）A.15 公里 B.20 公里 C.30 公里38、車(chē)輛、行人必須各行其道。借道通行的車(chē)輛和行人：（）A具有優(yōu)先通行權(quán)日應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車(chē)輛或行人優(yōu)先通行C、不管在其本道內(nèi)行駛的車(chē)輛和行人39、駕駛車(chē)輛，必須遵守：（）

10、A、右側(cè)通行的原則 B 、左側(cè)通行的原則C 、中間通行的原則40、 在沒(méi)有限速標(biāo)志、 標(biāo)線的情況下， 如果同方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的城市道路規(guī)定最高時(shí)速為： （） A 、 50 公里 B 、 45 公里 C 、 40 公里41、 機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕?行人之間發(fā)生交通事故的， 損失超出機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額部分，由 承擔(dān)責(zé)任。 （）A、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行?B、雙方 C、機(jī)動(dòng)車(chē)一方42、 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行?造成的， 機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。 （ C）A意外 B、過(guò)錯(cuò) C、故意43、機(jī)動(dòng)車(chē)上下渡船時(shí)：（）A、應(yīng)當(dāng)?shù)退俾?B、應(yīng)當(dāng)加速快行 C、應(yīng)當(dāng)中速行駛44、公

11、共汽車(chē)站、急救站、加油站、消防栓或消防隊(duì)（站）門(mén)前以及距離上述地點(diǎn)多少米內(nèi)不準(zhǔn)其它車(chē)輛停車(chē)： （）A、 20 米 B 、 30 米 C 、 50 米45、對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人和乘?chē)人處 以下（含）罰款的，交通民警作出處罰決定后，可以當(dāng)場(chǎng)收繳。 （）A、五十兀 B、二十兀 C、二十兀46、造成交通事故構(gòu)成交通肇事罪的，應(yīng)依法追究其：（）A 政治責(zé)任 B、行政責(zé)任 C、刑事責(zé)任47、交通事故責(zé)任分為：（）A、全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任日全部責(zé)任、主要責(zé)任和同等責(zé)任C主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任48、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)制作交通事故認(rèn)定書(shū)的根據(jù)為：（）A交通事故的危害結(jié)果日 交

12、通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論C當(dāng)事人的交通違法行為程度49、機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車(chē)來(lái)車(chē)方向（） 以外。A.30 米 B.50 米 C.100 米 D.150 米50、在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人（）A.不得撤離現(xiàn)場(chǎng)B.應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警C.應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理D.應(yīng)當(dāng)將車(chē)停在原地協(xié)商賠償二、多項(xiàng)選擇題1 .“汽車(chē)節(jié)能與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”和“汽車(chē)動(dòng)態(tài)模擬國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”分別在哪兩個(gè)大學(xué)？（）A.同濟(jì)大學(xué)B.上海交通大學(xué)C.清華大學(xué)D.浙江大學(xué)E.吉林大學(xué)2 .以下的模仿秀中，其中正確的是？（）A.

13、奇瑞 天之驕子一一大宇 美男爵 B. 奇瑞QQ-sparkC.雙環(huán)米寶一一本田CRV D. 雙環(huán)小貴族一一大眾 甲殼蟲(chóng)3 .關(guān)于汽車(chē)，下列描述錯(cuò)誤的是（）A. 一般說(shuō)來(lái)、液壓制動(dòng)系統(tǒng)的工作滯后時(shí)間約三倍于氣壓制動(dòng)系統(tǒng)。B.甲殼蟲(chóng)汽車(chē)是德國(guó)大眾汽車(chē)公司的費(fèi)迪南德.波爾舍博士設(shè)計(jì)出來(lái)。C.目前，廣州本田推出的轎車(chē)有威馳牌和飛度牌。D.中國(guó)二汽“東風(fēng)”牌汽車(chē)車(chē)標(biāo)，其中的“二”字寓意于雙燕之中，戲躍翻飛的 春燕，還象征著東風(fēng)牌汽車(chē)車(chē)輪不停地旋轉(zhuǎn)，奔馳在祖國(guó)大地，沖出亞洲，奔向 世界。4 .新能源汽車(chē)有那些牌子的車(chē)？（）A、比亞迪 B 、清源 C 、陸地方舟 D、大眾5 .駕駛汽車(chē)通過(guò)既沒(méi)有交通信號(hào)燈控

14、制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口， 應(yīng)當(dāng)遵 守下列哪些規(guī)定？（）A.準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行。B.有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行。C.轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行。D.相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行。6.下面說(shuō)法正確的是（）A.減震器和彈性元件是并聯(lián)安裝的B.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒(méi)有兼用駕駛員體力C.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)屬于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.制動(dòng)器是制動(dòng)系統(tǒng)中用以產(chǎn)生阻礙車(chē)輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部件 7.駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得有下列行為（）。A.在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品;B.連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息;C.連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)雖

15、停車(chē)休息但休息時(shí)間少于 20分鐘;D.撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。8.駕駛汽車(chē)進(jìn)入雙向通行的隧道時(shí)應(yīng)注意什么（）A.開(kāi)啟近光燈 C.開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈B.D.靠右側(cè)行駛注意對(duì)向來(lái)車(chē)9.概念車(chē)Wind的外形設(shè)計(jì)遵循兩個(gè)原則，分別是和。（）A.典雅 B.簡(jiǎn)單 C.流暢 D.舒適10 .駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)，必須遵守哪些規(guī)定？（）AB、C、D醉酒的人不準(zhǔn)駕駛；喪失正常駕駛能力的殘疾人不準(zhǔn)駕駛（裝疾人專用車(chē)除外） 未滿十六歲的人，不準(zhǔn)在道路上趕畜力車(chē)； 未滿十二歲的兒童，不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)、三輪車(chē)和推、拉人力車(chē)。11 .國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案將突發(fā)公共事件分為（）oA.自然災(zāi)害B.事故災(zāi)難

16、C.環(huán)境污染事件D.公共衛(wèi)生事件E.社會(huì)安全事件12 .下面說(shuō)法正確的是（）A.萬(wàn)向節(jié)就只有剛性萬(wàn)向節(jié)一種B.差速器的作用是保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪與地面間作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)C.半軸是在差速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞動(dòng)力的實(shí)心軸D.邊梁式車(chē)架又叫做脊骨式車(chē)架13 .警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受（）的限制，其他車(chē)輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行A.行駛路線B.行駛方向C.行駛速度D.信號(hào)燈14 .因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，公安機(jī)關(guān)交通管理 部門(mén)應(yīng)對(duì)當(dāng)事人作出（）處理。A.處十日以下拘留B.C.吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證D.15.最新車(chē)輛新能源車(chē)輛有哪幾

17、種？（）A、氫氣動(dòng)力汽車(chē)BG燃料電池汽車(chē)D三、判斷題1.德國(guó)大眾汽車(chē)公司標(biāo)志中采用了疊加的處一千元以上二千元以下罰款暫扣12個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、純電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能汽車(chē)VW字樣，VW是德文大眾車(chē)的縮寫(xiě)。（）2. 在超車(chē)過(guò)程中 , 應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈并鳴號(hào)示意, 快速超越后, 再開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈駛回原車(chē)道（）3. 饒斌是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)奠基人，享有“中國(guó)汽車(chē)之父”的盛譽(yù)。 （）4. 世界四大汽車(chē)城：美國(guó)底特律，日本豐田，中國(guó)長(zhǎng)春，意大利都靈。 （）5. 現(xiàn)代汽車(chē)?yán)鋮s液是由水和冷卻液添加劑組成的， 也可以一年四季加入適量防凍液（）6. 甲殼蟲(chóng)形車(chē)身迎風(fēng)阻力最小，空氣動(dòng)力學(xué)的原理在這種車(chē)身上得到了很好的應(yīng)用，也為以后

18、在車(chē)身外形設(shè)計(jì)上運(yùn)用“仿生學(xué)”開(kāi)創(chuàng)了先河。 （）7. 20 世紀(jì) 60 年代中期，日本進(jìn)入轎車(chē)普及時(shí)期。本田汽車(chē)公司推出了獨(dú)特的、令世界耳目一新的“精益生產(chǎn)方式”。 （）8. 除了內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，二十一世紀(jì)占據(jù)重要地位的汽車(chē)將是太陽(yáng)能汽車(chē)。 （）9. 我國(guó)第一輛紅旗轎車(chē)是1958 年 7 月由第一汽車(chē)制造廠研制出來(lái)的。 （）10. 膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。 （）11. ECD系統(tǒng)能精確地確定柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的最佳供油量。（）12. 2005 年上海車(chē)手江騰一代表中國(guó)參加 A1 世界杯方程式汽車(chē)大獎(jiǎng)賽。 （）13. 減少汽車(chē)大氣環(huán)境公害的基本方法可以歸納為兩類(lèi)： 一是從源頭著手的降低技術(shù)， 二是經(jīng)常采取一些措施減少已產(chǎn)生環(huán)境公害（）14. 汽車(chē)保養(yǎng)分為短期保養(yǎng)和長(zhǎng)期保養(yǎng)。 （）15. 手動(dòng)變速器自鎖裝置是作用是防止手動(dòng)變速器同時(shí)掛進(jìn)兩個(gè)檔。 （）16. 手動(dòng)變速器各檔位的傳動(dòng)比等于該檔位所有從動(dòng)齒輪齒數(shù)的乘積與所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)的乘積。 （）17. “GT&