試題——總裝一車間

1、2013年5月一汽-大眾第三屆員工技能大賽總裝 專業(yè)理論試卷題次一二三四五總分得分（說明：1、試題題目用四號宋體字加粗；正文全用小四號宋體字！,務必帶標準答案!2、 采用答題卡）一、 單選題 請將正確答案前面的字母填入答題卡 （A，B，C，D四選一。每小題1分，共60分）；注：難度為基礎程度。（ C ）1、下列選項中，不是生產(chǎn)現(xiàn)場管理九要素的是 。A班組工作 B目標管理 C過程審核 D 工位組織 （ D ）2、開展目視管理的目的不包括 。A促進員工的責任意識 B保證員工的作業(yè)安全C有效地展示各類目標 D降低員工勞動強度（ C ）3、根據(jù)員工三角形法則，物料器具所占面積盡可能 ，其適用于循環(huán)形式

2、的操作方法。A 零散 B 大 C 小 D 集中（ A ）4、檢驗物流人員供給線旁工位的物料是否超儲，依據(jù)是什么 。A設定的高低儲備 B生產(chǎn)線旁面積 C使用的器具型號 D存放的位置（ A ）5、一汽大眾改進工作機制建立于哪年： 。A 1992年 B1996年 C1998年 D2001年（ B ）6、標準化作業(yè)由三個元素組成，分別是： 、工作順序和標準化緩存庫存量。A 時間 B 節(jié)拍 C 效率 D 周期（ B ）7、整理的目的是 。A 檢查 B 清除閑置物品 C 一物一位，物歸其位 D 維持良好工作場所管理（ B ）8、工位現(xiàn)場要標識出十等分線，十等分線寬度為 。A 5cm B 6cm C 7cm

3、 D 8cm（ D ）9、在已有的工位組織形式上，不斷完善，以滿足公司不斷發(fā)展的需要。是工位組織的 原則。A 人機工程 B 5S C 創(chuàng)造價值 D 持續(xù)改進（ B ）10、目視管理的原則是 。A 標準化 B 可視化 C 目視化 D 系統(tǒng)化（ B ）11、料箱、料架、工裝、物品定置定位線寬度標準為 。A 30MM B 40MM C 50MM D 60MMD 各車間應根據(jù)自身空間狀況，做統(tǒng)一規(guī)定。（ A ）12、地面標識不包括 。A不合格品存放區(qū)域標識B危險警示標識C料箱、料架、工裝、物品的定置定位線D工位標識線 （ B ）13、質(zhì)量改進是 A消除偶發(fā)性問題 B消除系統(tǒng)性問題 C防止差錯或問題發(fā)生

4、 D充分發(fā)揮現(xiàn)有能力（ B ）14、下列不是質(zhì)量環(huán)三要素是 A檢查 B分析 C統(tǒng)計評定 D排除（ B ）15、鑄鐵具有良好的 和可鑄性。A塑性、韌性B 切削性、耐磨性C強度、彈性D可鍛性、耐磨性（ B ）16、活塞連桿組由活塞、連桿、 等零件組成。A燃燒室 氣缸蓋 B活塞環(huán)、活塞銷C活塞環(huán) 燃燒室 D氣缸 連桿（ D ）17、氣門傳動組由挺桿、推桿、凸輪軸、搖臂 和搖臂軸等組成。A氣門 搖臂 B氣門 氣門彈簧C凸輪軸 氣門D調(diào)整螺釘 正時齒輪（ C ）18、KVP-Kaskade Workshop的中文意思是： 。A質(zhì)量會、部門會 B班前會 C專題討論會、研討會 D車間例會（ C ）19、下列

5、選項中哪個不是物料管理的優(yōu)點 。A、協(xié)調(diào)供給何需求之間的矛盾 B、創(chuàng)造空間價值和時間價值 C、節(jié)約成本 D、提高勞動生產(chǎn)率，滿足個性化生產(chǎn)（ B ）20、普通件零件號書寫格式，規(guī)定有（ ）位（不包含顏色碼）A 14 B 15 C 16 D 17（ B ）21、主銷后傾后可以保持汽車直線行駛時的 和轉(zhuǎn)向輪自動回正的能力。A安全性 B穩(wěn)定性C準確性 D 加速性（ C ）22、力矩在數(shù)值上等于力的大小與 的乘積。A速度B時間C力臂 D 力矩頭（ B ）23、設備目視管理中，用 顏色目視要求暫停，等待檢驗。A藍 B黃 C紅 D黑黃相間（ B ）24、優(yōu)化節(jié)拍時間是在規(guī)定節(jié)拍時間的基礎上，為了按正確的

6、來生產(chǎn)產(chǎn)品而提出的工序要求和每個工位的最佳負荷率。A 工藝標準 B 裝配順序 C 設備操作 D 質(zhì)量標準（ A ）25、除正確的生產(chǎn)方式外，良好的組織和 也是生產(chǎn)系統(tǒng)長期成功發(fā)展必不可少的關(guān)鍵因素。A 文化 B 素養(yǎng) C 環(huán)境 D 人文（ B ）26、以下不是精益生產(chǎn)主要特征的是 。A 拉動式生產(chǎn) B 推動式生產(chǎn) C 最大限度的減少庫存 D 實現(xiàn)準時化生產(chǎn)（ C ）27、質(zhì)量AUDIT是指站在 立場上，以他的眼光來評價產(chǎn)品。A QRK B 制造者 C 顧客 D 工程師（ C ）28、一汽-大眾汽車有限公司開展工位組織工作的帶頭部門是 。A VE B ME C IE D TE（ C ）30、在

7、情況下ABS警報燈不亮A自診斷進行中 B ABS功能失效 C ABS控制過程中 D ABS使用中（ C ）31、在使用物流人員供給的看板物料時，應該按照零件的先進先出原則消耗，怎樣才能識別是否按照先進先出的原則使用物料 。A查看供貨看板中供應商欄 B查看供貨看板中包裝型號欄 C查看供貨看板中要貨時間欄 D查看供貨看板中批次欄（ D ）32、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)里包含轉(zhuǎn)向垂臂、()、縱拉桿、橫拉桿、梯形臂等組成。A轉(zhuǎn)向盤B轉(zhuǎn)向軸 C轉(zhuǎn)向器 D轉(zhuǎn)向節(jié)臂（ A ）33、電瓶電壓過低會導致 。A控制單元基本設置中斷 B噴油持續(xù)時間變短 C空氣量測量不準 D 油量測量不準（ B ）34、下列選項中不是合理化建議

8、開展流程的： 。A發(fā)現(xiàn)問題提出措施 B制定方案存檔 C評審激勵 D實施措施申請驗證（ C ）35、質(zhì)量評審中B1類缺陷對于用戶的影響為 。 A整車不能使用 B整車必須進行修理 C用戶計劃將此缺陷消除 D用戶對質(zhì)量（ B ）36、能夠滿足最低質(zhì)量要求的零件或部件是 。 A標準件 B極限樣件 C零件圖紙 D PDM圖（ D ）37、氣缸體曲軸箱組由氣缸、氣缸墊和 等組成。 A活塞、氣缸墊B氣缸墊、連桿 C氣缸、連桿 D氣缸套、氣缸蓋（ A ）38、駕駛員安全教育的基本內(nèi)容： 、技術(shù)安全、職業(yè)道德教育、針對性教育、生理、心理與安全關(guān)系的教育。A知識教育B 安全教育C 說服教育D 震撼教育（ B ）3

9、9、汽車通過性的幾何參數(shù)有最小離地間隙，接近角與離去角，縱向和橫向通過半徑， 車輪半徑和 。(A) 輪胎半徑(B) 轉(zhuǎn)彎半徑(C) 旋轉(zhuǎn)半徑(D) 滾動半徑（ D ）40、影響人體舒適條件的三要素是 。A 溫度，空氣質(zhì)量，日光輻射B 溫度，氣流速度，日光輻射C 溫度，氣流速度，空氣質(zhì)量D 溫度，濕度，風速（ C ）41、氣壓制動系是利用發(fā)動機驅(qū)動 產(chǎn)生壓縮空氣作為動力的來源。A 起重機B 發(fā)電機C空氣壓縮機D壓力油液（ C ）42、液壓制動分泵泵體上方有放氣孔和 孔。A回油B補償C進油D進氣（ D ）43、變速器可根據(jù)不同道路情況，變更驅(qū)動車輪的 ，使汽車得到所需要的速度 A 縱向力B 位置C

10、方向D牽引力（ D ）44、盤式制動器的制動盤與 相連接 A 傳動軸B剎車片C滑柱D輪轂（ D ）45、汽車懸架一般由彈性元件、 和導向機構(gòu)三部分組成。A車架B車身C輪轂D 減振器（ A ）46、盤式制器主要由輪缸、活塞、制動塊、 、制動盤等組成。A 鉗形支架B制動蹄C制動鼓D制動底板（ A ）47、防凍液要有較低的冰點、良好的 、較高的沸點。A散熱能力 B發(fā)揮能力C活性D純凈度 （ B ）48、發(fā)電機的轉(zhuǎn)子是用來建立磁場的，定子用來產(chǎn)生 。A 電場B 三相交流電 C 電磁場 D電動勢（ A ）49、動力轉(zhuǎn)向可分為液力式和 兩大類。 A氣力式 B機械式C電子式D 自動式 （ A ）50、液壓傳

11、動系統(tǒng)的組成：主要由液壓動力元件、液壓 元件、液壓控制元件、液壓輔助元件四個部分組成。A 執(zhí)行B 操縱C 調(diào)節(jié)D 調(diào)速（ A ）51、機械式防抱裝置是利用機械傳感裝置來檢測車輪的 。 A 減速度B 加速度C 平均速度D 最高時速（ A ）52、氣環(huán)的作用是密封氣缸，防止漏氣和幫助活塞 。A散熱 B 冷卻C運動D 做功（ B ）53、變速操縱機構(gòu)設有互鎖、 。 A手動鎖、倒檔鎖裝置B自鎖、倒檔鎖裝置C中間軸、倒檔鎖裝置 D中間軸、手動鎖（ C ）54、壓制動分泵由缸體、活塞、 、頂塊、彈簧、放氣螺釘?shù)葮?gòu)成。A推桿B挺桿C皮碗D曲柄（ C ）55、正弦交流電的三要素是 、頻率和初相角。A電能 B電

12、功 C 最大值D最小值（ D ）56、以下輪胎數(shù)字和橫線表示什么含義:9.00-20 。A輪輞直徑、高壓胎、輪胎直徑B輪胎直徑、低壓胎、輪輞直徑C輪輞直徑、超低壓胎、輪輞下徑 D斷面寬度、低壓胎、輪輞直徑（ C ）57、分電器的斷電器主要由固定板、活動板、觸點和 組成。A分火頭B電容器C凸輪D 電阻器（ B ）58、通過改善發(fā)動機的燃燒，使有害排放物質(zhì)在其產(chǎn)生過程中減少的發(fā)動機廢氣凈化措施稱為 。A機外凈化 B機內(nèi)凈化 C催化凈化 D漏氣凈化（ C ）59、汽車發(fā)動機尾氣排放中的 在陽光作用下產(chǎn)生光化學反應，生成光化學煙物。 A CO和NOX B CO和HC C NOX和HC D NOX和S0

13、2（ A ）60、汽車的怠速調(diào)整不當，CO(濃度)將 。A升高 B降低 C 不變 D 忽高忽低二、判斷題 在答題卡中將正確的打“”，錯誤的打“X”（每小題1分，共30分）注1：括號放在試題前；注2：難度為基礎程度。（×） 1、氣壓制動系有空氣壓縮機、貯氣筒、制動控制閥、制動水室等。（×） 2、活塞由一個止點到另一個止點移動的速度，稱為活塞行程。（） 3、流動原則確保了系統(tǒng)的持續(xù)維護并降低了通過時間。（×） 4、差異化的生產(chǎn)可確保滿足客戶需求，并保證工位安排符合人機工程原則以及各方面的要求。（×） 5、使用中如發(fā)現(xiàn)汽油泵下殼小孔漏油，即表明進油閥密封不良。

14、（×） 6、標準化作業(yè)的三元素為：時間、工序、標準化緩存庫存量。（） 7、一汽大眾改進工作的三種形式為：合理化建議、KVP2小組活動、KVP-Kaskade。（） 8、承裝物料所使用的器具分為通用器具和專用器具兩大類。（） 9、車輛技術(shù)檔案的內(nèi)容由不能夠由各運輸單位自行規(guī)定。（×）10、電子控制汽油噴射系統(tǒng)中的電動汽油泵，將油箱內(nèi)燃油吸出，最后送到空氣室中。（×）11、頻率反映了正弦交流電功率的快慢。（×）12、通過持續(xù)改進過程分布執(zhí)行實現(xiàn)以創(chuàng)造利潤為導向的同步生產(chǎn)。（×）13、汽車行駛時，冷卻水沸騰的原因是風扇帶過緊。（×）14、最

15、佳點火提前角隨轉(zhuǎn)速的降低而增大。（）15、制動效能的恒定性主要指的是制動器的抗熱衰退性。（×）16、為增加燃燒粗暴性，直噴式柴油機選用噴油規(guī)律時，要求噴油先緩后急。（×）17、在負荷率較高時，一般發(fā)動機的經(jīng)濟性最好，因此適當提高發(fā)動機的壓縮比才能提高其經(jīng)濟性。（×）18、工位組織是本著“安全、整潔、符合人機工程、以創(chuàng)造價值為導向和不斷創(chuàng)新”的原則（）19、汽車車輪是由輪轂和輪輞以及這兩個元件之間的連接部分所組成。（）20、量化目標就是用準確的數(shù)字將目標具體化。（）21、合理化建議大多數(shù)情況下是個體行為，無序的群體改進活動。（）22、排序備貨可以使生產(chǎn)多樣化產(chǎn)品的工

16、作盡可能變得標準化、周期性、無浪費。（×）23、一汽大眾生產(chǎn)現(xiàn)場管理體系是一個以質(zhì)量為中心的、跨部門的、有組織的網(wǎng)絡化體系。（×）24、汽車示波器中的高壓波形可診斷出斷電器閉合角的大小。（×）25、制動時，汽車的某一軸或兩軸的車輪發(fā)生橫向滑動的現(xiàn)象叫位移側(cè)滑。（×）26、所謂絕熱發(fā)動機就是以鋁件為主要材料制成的發(fā)動機。（×）27、主減速器傳動比變大，后備功率將降低。（×）28、使用汽車配件應杜絕無說明書、無廠名、無合格證的“三無”產(chǎn)品。（×）29、車用汽油機的燃燒過程接近于定壓加熱循環(huán)。（×）30、電控汽油噴射系統(tǒng)

17、由進氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)三部分組成。三、 填空題 請將正確的答案填在答題卡上（每空1分，共90分）。注：難度為基礎程度。1. 車體試樣三要素：指汽車的體格尺寸、能力性能與個性性格。2. 通過GPS系統(tǒng)輔助車輛行駛的名稱是定速巡航系統(tǒng)3. 四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)包括進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。4. 發(fā)動機的潤滑方式有飛濺潤滑和壓力潤滑，凸輪軸是壓力潤滑。5. ABS系統(tǒng)的輪速傳感器通過采集轉(zhuǎn)速脈沖可以計算出轉(zhuǎn)速、頻率、車速。6. CAN總線能夠在極短的時間內(nèi)，在各控制單元間傳遞信號。我們產(chǎn)品目前應用兩組CAN總 線它們是CAN-高H 、CAN-低L。7. 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器由螺桿

18、螺母和齒條、齒扇兩對傳動副組成。8. 由電流所做的功，簡稱電功。9. 汽車電氣設備由電源和用電設備兩部分組成。10. 單片離合器的主動部分由飛輪、離合器蓋和壓盤組成。11. 離合器蓋與飛輪的固定螺釘在拆卸時，應注意交叉，均勻地松開，防止蓋子變形。12. 最常用的三極管放大電路是共發(fā)射極電路、共基極電路、共集電極電路。13. 汽車排氣污染物的主要排放源是指燃燒廢氣、曲軸箱排放物、燃料蒸發(fā)排放物。14. 評價發(fā)動機經(jīng)濟性的有效指標是有效燃料消耗率和有效熱效率。15. 汽車的最大爬坡能力是指良好路面上，滿載、頭檔的最大爬坡度。16. 電動勢由鄰近線圈的電流所引起感應的叫互感電動勢。17交通量是指在單

19、位時間內(nèi)通過道路某一地點或某一斷面的車輛、自行車、行人的數(shù)量。18. 勞動生產(chǎn)率和質(zhì)量的核心操作區(qū)域是產(chǎn)品設計、項目啟動、生產(chǎn)計劃、工藝流程。19. 開展KVP-Kaskade應遵循節(jié)拍、流動、拉動、完美。20. 改進工作的定義是增強員工改進意識，提高員工改進能力，引導員工全員參與、持續(xù)改進而開展的推動企業(yè)內(nèi)部改進活動的工作 。21. TPM中計劃維修的具體形式有預見性維修、預防性維修、改進性維修。22. 標準化操作是跨班次制定的、統(tǒng)一的、目前條件下最優(yōu)的工作步驟和工作方法。23. ESP基本功能：制動防抱死系統(tǒng)ABS；電子制動力分配EBV；驅(qū)動防滑調(diào)節(jié)ASR；電子差速鎖EDS；發(fā)動

20、機牽引力調(diào)節(jié)MSR和電子穩(wěn)定程序ESP。24.QRK人員對檢查出的所有質(zhì)量缺陷應及時反饋給責任班組長及相關(guān)的質(zhì)量控制環(huán)。25.班組工作是企業(yè)在空間或?qū)I(yè)方面有相互聯(lián)系的員工，為了獨立完成內(nèi)容明確和完整的工作任務而進行的緊密合作。26.滾動軸承代號N2210/P5。基本代號中：N是類型代號；22是尺寸系列代號；10是內(nèi)徑代號。27. 發(fā)動機兩大機構(gòu)是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)，五大系統(tǒng)是燃料供給系、潤滑系、冷卻系、 點火系和起動系。28. 為適應運輸?shù)男枰?，?jīng)過設計、計算、試驗，將原車型改制成其他用途的車輛稱為車輛技術(shù)改裝。29. 離合器從動盤鉚釘頭應低于摩擦襯片工作表面0.5mm以上。30. 按制

21、動蹄張開裝置的不同，鼓式制動器分為液壓驅(qū)動輪缸張開式和氣壓驅(qū)動凸輪張開式兩大類。31.空燃比的閉環(huán)控制：主要利用氧傳感器或空燃比傳感器對廢氣中的氧含量進行檢測，感應空燃比，并對下次噴油進行修正。32.汽車維修企業(yè)對環(huán)境的污染主要有廢水污染、廢氣污染、固體廢棄物污染。四、簡答題或計算題，答案寫在答題卡上（每題5分，12道題，滿分共60分）；注：難度為中等程度。1、一汽-大眾生產(chǎn)現(xiàn)場管理體系通常又稱為什么？它有哪幾個部分？答：通常又叫做生產(chǎn)現(xiàn)場管理九要素，共包含以下九個部分：班組管理、目標管理、（QRK）過程質(zhì)量控制、（KVP2）改進工作、目視管理、物料管理、（TPM）全面效率維修、工位組織、標準

22、化操作。2、精益生產(chǎn)中的九大浪費是什么？答: 生產(chǎn)過剩、庫存浪費、等待浪費、搬運浪費、不符合人機工程、返修浪費、溝通浪費、運輸浪費、不必要的過程3、確保準時化生產(chǎn)的前提條件有哪些？答：正確的部件合格的質(zhì)量正確的部件數(shù)量準確的時間正確的地點4、對KVP-Kaskade的理解：答：KVP-Kaskade是自上而下、有專用方法、涉及到方方面面的以小組為工作模式的優(yōu)化活動，是有步驟的持續(xù)改進和完成目標的方法和工具，本著對員工個人著想和培養(yǎng)的原則，改進速度快、效果好。5、德系5S指的是哪5S。答：分類 清潔 目視化 標準化 保持6、 什么是D件？答：又稱存檔責任件，由于生產(chǎn)者在產(chǎn)品設計、制造和安全警示等

23、方面不遵守法律的強制性規(guī)定，造成人員傷亡和財產(chǎn)損害、環(huán)境污染的后果。這部分零件稱為D件。7、什么是汽車的動力性，其動力性主要由哪幾個指標來評價？答：指汽車在良好路面上直線行駛試由汽車受到的縱向外力決定的,所能達到的平均行駛速度。汽車的動力性主要由三個指標來評定，即：1汽車的最高車速;2汽車的加速時間；3汽車能爬上的最大坡度。8、車輛到達Finish區(qū)域都需要做哪些檢測和調(diào)整。答：檢測：CP7檢電，轉(zhuǎn)轂檢測，LEP，路試和淋雨檢測調(diào)整：前束調(diào)整，燈光調(diào)整。9、汽車平順性的定義。答：汽車平順性就是保持汽車在行駛過程中乘員所處的震動環(huán)境具有一定舒適度的性能。由于平順性主要是根據(jù)乘坐者的舒適程度來平價

24、，所以它有時又稱乘坐舒適性。10、目視管理的構(gòu)成包括哪幾類？答：地面標識消防標識物料標識車輛管理標識安全標識導向標識11、簡述電控燃油噴射系統(tǒng)中噴油器的工作過程?答：(1).當ECU發(fā)出指令使電磁線圈通電后，銜鐵和針閥便被吸起，汽油從針閥與噴孔的環(huán)形間隙噴出。(2).當電源切斷后，針閥在回位彈簧作用下關(guān)閉噴孔。(3).針閥的開啟持續(xù)時間由ECU發(fā)出的電脈沖寬度控制。12、汽車空調(diào)系統(tǒng)中的膨脹閥起什么作用?答：對制冷劑進行節(jié)流，根據(jù)制冷負荷自動調(diào)節(jié)制冷劑的流量，達到控制車內(nèi)溫度的目的，在壓縮機停止轉(zhuǎn)動時，防止制冷劑倒流。五、案例分析題，答案寫在答題卡上（每題10分，6道題，滿分共60分）；注：1

25、、物料管理的目標是什么?答： 1.物料規(guī)格標準化，減少物料種類，有效管理物料規(guī)格的新增與變更； 2.適時供應生產(chǎn)所需之物料，避免停工待料； 3.適當管制采購價格，降低物料成本； 4.確保來料品質(zhì)良好，并適當?shù)墓苤乒┴浬蹋?5.有效率的收發(fā)物料，提高工作人員之效率，避免呆料、廢料之產(chǎn)生； 6.掌握物料適當?shù)拇媪?，減少資金的積壓； 7.可考核物料管理之績效； 8.倉儲空間充分的利用。2、對KVP-Kaskade如何理解？答：KVP-Kaskade是自上而下、有專用方法、涉及到方方面面的以小組為工作模式的優(yōu)化活動，是有步驟的持續(xù)改進和完成目標的方法和工具，本著對員工個人著想和培養(yǎng)的原則，改進速度快、效果好。3、列舉10項裝配過程質(zhì)量控制方法答：定崗定人；重點工序控制；建立裝配原始記錄；缺陷信息及時反饋；嚴格執(zhí)行操作規(guī)程；強調(diào)均衡生產(chǎn)；有指導操作、檢測的文件；采取防錯漏裝的技術(shù)措施；嚴格控制零件、總成質(zhì)量；環(huán)境質(zhì)量；力矩扳手校準；防止磕碰劃傷；嚴格控制外購件質(zhì)量；加強上下道工序互檢；操