合成孔徑雷達(dá)差分干涉測(cè)量PPT精選文檔

1、合成孔徑雷達(dá)差分干涉測(cè)量原理黑龍江工程學(xué)院 測(cè)繪學(xué)院 攝影測(cè)量與遙感系2引言合成孔徑雷達(dá)合成孔徑雷達(dá)(Synthetic Aperture Radar，簡(jiǎn)稱SAR)，是一種工作在微波波段的主動(dòng)式微波成像傳感器。它有效地解決了雷達(dá)設(shè)計(jì)中高分辨率要求與大天線、短波長(zhǎng)之間的矛盾，使分辨率提高了數(shù)百倍。合成孔徑雷達(dá)干涉測(cè)量合成孔徑雷達(dá)干涉測(cè)量(Interferometric Synthetic Aperture Radar，簡(jiǎn)稱InSAR)是SAR的新發(fā)展，是最新發(fā)展起來的一種空間對(duì)地觀測(cè)技術(shù)。它是把合成孔徑雷達(dá)產(chǎn)生的單視復(fù)數(shù)圖像中的相位提取出來，進(jìn)行干涉處理而得到目標(biāo)點(diǎn)三維信息的一種新技術(shù)3差分干涉

2、測(cè)量的原理基本原理基本原理 合成孔徑雷達(dá)干涉測(cè)量原理在很多文獻(xiàn)中已有詳細(xì)介紹。現(xiàn)在將以星載重復(fù)軌道為例簡(jiǎn)要介紹差分合成孔徑雷達(dá)干涉基本原理。4差分干涉測(cè)量的原理 如圖所示，S、S2和S3分別為衛(wèi)星三次對(duì)同一地區(qū)成像的位置(即成像時(shí)雷達(dá)天線的位置)。則經(jīng)相位干涉處理，由S。和S2可生成一幅干涉圖，s，和S 可生成另一幅干涉圖，利用這兩幅干涉圖進(jìn)行差分處理，即所謂的差分雷達(dá)干涉測(cè)量。5差分干涉測(cè)量的原理兩軌法兩軌法 其基本思想是利用已知的外部DEM來消除地形相位。 在兩軌法中，外部DEM的精度、空間分辨率、插值方法及干涉基線對(duì)形變量的精度都有顯著的影響。6差分干涉測(cè)量的原理三軌法三軌法 是由199

3、4年由Zebker等人提出的，由于該方法可以直接從SAR圖像中提取出地表形變信息，被認(rèn)為是差分干涉模型最經(jīng)典的方法。7差分干涉測(cè)量的原理三軌法三軌法 原理是采用三幅SAR圖像，以其中的一幅作為主圖像，另外兩幅作為從圖像，可與主圖像分別生成兩幅干涉圖?；谌N假設(shè)： 只有形變對(duì)干涉圖收到形變的影響； 形變對(duì)于干涉圖中形變不會(huì)影響有地面高程產(chǎn)生的相位發(fā)生跳躍；1.地形對(duì)干涉圖可以獲得精確的DEM。8差分干涉測(cè)量的原理四軌法四軌法 基本思想是選擇四幅SAR圖像，用其中的兩幅來生成DEM，另外兩幅作變形監(jiān)測(cè)。9三種方法比較兩軌法優(yōu)點(diǎn)：不需要相位解纏，減少了數(shù)據(jù)處理 的工作 量；避免了相位解纏引入的誤差

4、。缺點(diǎn)：已知DEM與InSAR干涉圖像的配準(zhǔn)存 在很大 困難。 10三種方法比較三軌法優(yōu)點(diǎn)：無需知道外部DEM就可以得到地面位移引起 的相位差，特別是適用于缺少高精度DEM數(shù)據(jù)的地區(qū)。與四軌法相比的優(yōu)點(diǎn)是，由于幾何參數(shù)相同，故不需要考慮另外的匹配和重采樣。缺點(diǎn)：地形對(duì)需要相位解纏，其解纏精度的優(yōu)劣直接影響到后續(xù)的處理。11三種方法比較四軌法優(yōu)點(diǎn)：彌補(bǔ)了三軌法有時(shí)不能生成DEM或者圖像相關(guān)性差的不足。缺點(diǎn)：由于使用兩個(gè)獨(dú)立的干涉對(duì)（需要四景數(shù)據(jù)），故數(shù)據(jù)選擇受到限制。12差分干涉測(cè)量的原理13差分干涉測(cè)量的應(yīng)用 目前D-InSAR的應(yīng)用主要集中在地震同震形變場(chǎng)的監(jiān)測(cè)、火山形變的監(jiān)測(cè)、冰川運(yùn)動(dòng)的監(jiān)測(cè)、地面沉降的監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。14差分干涉測(cè)量在地震監(jiān)測(cè)的應(yīng)用15差分干涉測(cè)量地震監(jiān)測(cè)的應(yīng)用16差分干涉測(cè)量地震監(jiān)測(cè)的應(yīng)用地震可以引起電離層異常17差