車身沖壓用材料

1、第四節(jié) 車身沖壓用材料 車身是汽車質量和價格的主要體現(xiàn)，是一件精致的綜合藝術品。具有其明晰的雕塑形體，優(yōu)雅的裝飾件和內部覆式材料以及悅目的色彩使人一種美的感覺，點綴人們的生活環(huán)境。 車身制造工藝是一類較為特殊的生產(chǎn)工藝，它主要針對汽車覆蓋件薄鋼板進行加工。使用模具進行覆蓋件成形；使用焊接設備進行鈑金件焊接。從而獲得滿足碰撞法規(guī)要求的安全車身；使用涂裝設備對覆蓋件進行表面處理，進而獲得耐用和美觀的車身。但這一切都必須建立在具有優(yōu)良品質的車身沖壓材料車身沖壓材料的基礎上。車身的作用車身的三大工藝知識回顧 車身沖壓用材料車身沖壓用材料既要滿足車身覆蓋件的使用性能，又要滿足生產(chǎn)工藝的沖壓工藝要求。其好

2、壞直接影響到汽車產(chǎn)品的質量和成本。那么必須考慮兩方面的因素：一是提高沖壓件的結構工藝性來改善沖壓過程中的變形條件，降低對材料質量的要求。二是選擇能適應沖壓過程變形要求的材料，保證制件質量，會使生產(chǎn)成本增加。如何解決這兩個問題一使用先進的專業(yè)設計軟件。二科學評價材料的沖壓性能。汽車車身覆蓋件的特點二是結構復雜但受力較大。采用熱軋低碳厚鋼板。一是結構復雜但受力不大。采用冷軋深沖低碳薄鋼板。如：機器外殼，駕駛室覆蓋件等如：騎車車架等一、汽車沖壓用鋼板的特點：1. 汽車覆蓋件的孔位尺寸、輪廓尺寸、局部形狀等必須有很好的尺寸精度，確保裝焊的準確性、互換性，實現(xiàn)車身裝焊的自動化。2. 保證覆蓋件具有良好的

3、成形性和剛性。3. 覆蓋件必須具有良好很高的形狀精度和表面質量。與車身造型設計一致，與主模型吻合。二、車身沖壓加工對鋼板性能的要求沖裁加工- 足夠塑性和較低硬度，彎曲加工- 足夠塑性、較低的屈服強度和較高 的彈性模量。拉深加工- 高塑性、低屈服點和大的厚向異性系數(shù)車身沖壓加工主要有三、鋼板力學性能指標及其對沖壓性能的影響ss 低，變形力小，不易起皺，彎曲回彈小。1. 屈服極限bs/2. 屈強比bs/ 越小，材料易變形、不易破裂和起皺。3. 延伸率 越高，板料沖壓成形性能越好。4. 硬化指數(shù) n。；沖壓性能和，和，會使bsn5. 厚向異性系數(shù)r )()(00ttlbblrtntbr- 厚向異性系

4、數(shù)； - 試樣寬度應變； - 試樣厚度應變；b0、b - 試樣變形前后寬度；t0、t - 試樣變形前后厚度；bt式中6. 板平面各向異性系數(shù) r4/ )2(45900rrrr- 軋制方向；- 垂直軋制方向；- 沿軋制450方向；0r45r90r式中四、化學成分和金相組織對沖壓性能的影響 1.Wc：0.05%0.15%，Si0,37%以下。 2.鋼板金相組織的晶粒大小直接影響沖壓性能。晶粒大小不均勻易引起裂紋，晶力太大，制件表面出現(xiàn)“橘皮”；過小的晶粒會使鋼板塑性降低。五、板料尺寸精度和表面質量對沖壓性能的影響1. 表面光潔2. 表面平整3. 表面無銹六、汽車沖壓用鋼板的類型按鋼的品質分普通碳素

5、結構鋼優(yōu)質碳素結構鋼汽車專用鋼板 如09Mn 16Mn 06Ti 10Ti 等。沸騰鋼 如08F半鎮(zhèn)靜鋼 如08b鎮(zhèn)靜鋼 如08按鋼板的拉深級別厚度為414mm厚度小于4mm的熱軋或冷軋薄鋼板厚度小于2mm的冷軋鋼板或鋼帶Z- 最深拉深S- 深拉深級p- 普通拉深級W- 冷彎成形級S- 深拉深級p- 普通拉深級F- 沖制拉深復雜零件HF- 沖制拉深很復雜零件ZF- 沖制拉深最復查零件。沖汽車車身沖汽車車身復查覆蓋件復查覆蓋件ZFHFFZWSP按鋼板表面質量分I- 特別高級的精整表面II- 高級的精整表面III- 較高級的精整表面IV- 普通的精整表面按鋼板尺寸精度分A- 高級精度B- 較高級精

6、度C- 一般精度A、B兩級- 深沖壓用冷軋薄鋼板A、B、C-三級- 優(yōu)質鋼板B、C-級- 普通鋼板七、鋼板的標注（國家標準）1991710/081988708/2 . 1TGBZFIAlTGBA鋼板普通沖壓級深沖級超深沖級普通強度高強度普通熱軋鋼板普通冷軋沸騰鋼板高強度低合金鋼板高強度熱軋鋼板冷軋雙相鋼板鐵素體-珠光體鋼板雙相鋼板普通強度高強度普通冷軋鋁鎮(zhèn)靜鋼板表面鍍層鋁鎮(zhèn)靜鋼板含磷鋁鎮(zhèn)靜鋼板含磷鋁鎮(zhèn)靜烘烤硬化鋼板普通強度高強度超深沖IF鋼板表面鍍層超低碳IF鋼板含磷超低碳IF鋼板含磷超低碳烘烤硬化鋼板含磷熱鍍鋅超低碳IF鋼板八、汽車沖壓用鋼板九、鋼板的模擬沖壓成形性能試驗1. 脹形成形性能試