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文檔簡介
1、1精品課程資源庫建設進出口貿(mào)易實務進出口貿(mào)易實務綱要第四章國際貨物運輸?shù)谝还?jié) 教學目標: 一、知識目標:認識各種運輸方式的優(yōu)缺點。 二、技能目標:掌握國際貨物運輸?shù)姆绞?三、素養(yǎng)目標:培養(yǎng)學生對國際貨物運輸方式優(yōu)缺點的認識和掌握。 (一特點(一特點 海洋運輸是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式海洋運輸是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式, ,其運量在國際貿(mào)易中占其運量在國際貿(mào)易中占80%80%以上。其優(yōu)以上。其優(yōu)點點: :運量大運量大運費低運費低通過能力大通過能力大適合運輸各適合運輸各種貨物種貨物海洋運輸 與其他運輸方式相比,海洋貨物運輸具有與其他運輸方式相比,海洋貨物運輸具有的缺點:的缺點: 速度慢速度慢
2、風險大風險大海洋運輸班輪運輸班輪運輸(Liner shippingLiner shipping)租船運輸租船運輸 (CharteringChartering)n(二海洋運輸船舶的經(jīng)營方式(二海洋運輸船舶的經(jīng)營方式n按照海洋運輸船舶經(jīng)營方式的不同,按照海洋運輸船舶經(jīng)營方式的不同,可分為可分為鐵路運輸國際鐵路貨物聯(lián)運國內(nèi)鐵路貨物運輸 鐵路運輸是一種僅次于海洋運輸鐵路運輸是一種僅次于海洋運輸?shù)闹饕\輸方式。鐵路運輸分為:的主要運輸方式。鐵路運輸分為: 優(yōu)點:運量大,運速快,安全性高,運輸成本低優(yōu)點:運量大,運速快,安全性高,運輸成本低,運輸?shù)臏蚀_性強,受氣候因素影響小,運輸?shù)臏蚀_性強,受氣候因素影響
3、小 缺陷:受軌道限制,行駛范圍有限缺陷:受軌道限制,行駛范圍有限鐵路運輸(二國際鐵路貨運業(yè)務形式:(二國際鐵路貨運業(yè)務形式:1 1、“大陸橋大陸橋運輸:運輸:西伯利亞大陸橋西伯利亞大陸橋新亞歐大陸橋新亞歐大陸橋國際鐵路聯(lián)運國際鐵路聯(lián)運運量較大,運輸距離運量較大,運輸距離長,不受氣候影響,長,不受氣候影響,運輸連續(xù)穩(wěn)定。運輸連續(xù)穩(wěn)定。Siberian Railway Freight Car西伯利亞鐵路運貨車廂 2 2、國際鐵路聯(lián)運、國際鐵路聯(lián)運 涉及面廣涉及面廣 運輸條件高運輸條件高 辦理手續(xù)復雜辦理手續(xù)復雜 用一份鐵路聯(lián)運票據(jù)完成貨物的跨國用一份鐵路聯(lián)運票據(jù)完成貨物的跨國運輸運輸 運輸責任方面
4、采用統(tǒng)一責任制運輸責任方面采用統(tǒng)一責任制 僅使用鐵路一種運輸方式僅使用鐵路一種運輸方式(二國際鐵路貨運業(yè)務形式:(二國際鐵路貨運業(yè)務形式: 優(yōu)點:實現(xiàn)優(yōu)點:實現(xiàn)“門到門門到門”,靈敏,靈敏 缺陷:運量小缺陷:運量小公路運輸 優(yōu)點:交貨迅速,包裝簡化,減少保優(yōu)點:交貨迅速,包裝簡化,減少保險和儲存費用,不受地面條件限制險和儲存費用,不受地面條件限制 缺陷:費用較高缺陷:費用較高航空運輸n(二) 運輸方式n 1、班機運輸Scheduled Airline)n2、包機運輸Chartered Carrier)n3、集中托運Consolidation)n4、航空急件傳送方式Air Express Ser
5、vice)航空運輸 優(yōu)點:手續(xù)簡便,費用不高優(yōu)點:手續(xù)簡便,費用不高 缺陷:運量小,所運商品有品種限制缺陷:運量小,所運商品有品種限制郵包運輸 優(yōu)點:手續(xù)簡便,費用不高優(yōu)點:手續(xù)簡便,費用不高 缺陷:運量小,所運商品有品種限制缺陷:運量小,所運商品有品種限制郵包運輸 貨物在管道內(nèi)借助高壓氣泵的壓力輸往目的地貨物在管道內(nèi)借助高壓氣泵的壓力輸往目的地 主要用于氣體和液體貨物主要用于氣體和液體貨物 固定投資大,但建成后運輸成本低固定投資大,但建成后運輸成本低管道運輸集裝箱運輸提問:請大家試描述你對提問:請大家試描述你對集裝箱運輸?shù)恼J識?集裝箱運輸?shù)恼J識? 將一定數(shù)量的單件貨物裝入集裝將一定數(shù)量的單件
6、貨物裝入集裝箱內(nèi),以集裝箱作為一個運送單位進箱內(nèi),以集裝箱作為一個運送單位進行的運輸。適用于海洋運輸、鐵路運行的運輸。適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運等。輸及國際多式聯(lián)運等。 箱管作業(yè)場地 七層堆高機 集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點:集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點: 運輸便捷,提高效率運輸便捷,提高效率 可以實現(xiàn)可以實現(xiàn)“門到門門到門的服務的服務 裝卸效率高,中途不用換裝裝卸效率高,中途不用換裝 運輸質(zhì)量高,減少貨損貨差運輸質(zhì)量高,減少貨損貨差 推動包裝標準化推動包裝標準化 是多式聯(lián)運業(yè)務開展的先決條件是多式聯(lián)運業(yè)務開展的先決條件為何不使用國為何不使用國際多式聯(lián)運?際多式聯(lián)運?何為國際多何為國際多式聯(lián)運?式聯(lián)運?國
7、際多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運 隨著國際貿(mào)易隨著國際貿(mào)易和運輸技術的發(fā)展和運輸技術的發(fā)展,傳統(tǒng)的海、陸、,傳統(tǒng)的海、陸、空等互不連貫的單空等互不連貫的單一運輸方式已不能一運輸方式已不能適應形勢發(fā)展,在適應形勢發(fā)展,在國際集裝箱運輸發(fā)國際集裝箱運輸發(fā)展和集裝箱國際標展和集裝箱國際標準化的基礎上,出準化的基礎上,出現(xiàn)了新型的運輸方現(xiàn)了新型的運輸方式,即國際多式聯(lián)式,即國際多式聯(lián)運。于運。于2020世紀世紀6060年年代始于美國。代始于美國。 是指多式聯(lián)運經(jīng)營人按照多式聯(lián)運合同,以至少兩種不同的運輸方式,將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的運輸方式。國際多式聯(lián)運特點國際多式聯(lián)運特點國際多式聯(lián)運實踐國際多式聯(lián)運實踐海鐵聯(lián)運海鐵聯(lián)運陸空聯(lián)運陸空聯(lián)運鐵卡聯(lián)運鐵卡聯(lián)運海鐵卡聯(lián)運海鐵卡聯(lián)運內(nèi)河與海洋聯(lián)運內(nèi)河與海洋聯(lián)運國際鐵路聯(lián)運國際鐵路聯(lián)運總結(jié)總結(jié)多式聯(lián)運優(yōu)越性:多式聯(lián)運優(yōu)越性: 簡化托運,結(jié)算及理賠手續(xù),節(jié)省人力,物力和有簡化托運,結(jié)算及理賠手續(xù),節(jié)省人力,物力和有關費用。關費用。 縮短貨物運輸時間,減少庫存,降低貨損貨差,提縮短貨物運輸時間,減少庫存,降低貨損貨差,提高貨運質(zhì)量。高貨運質(zhì)量。 降低運輸成本,節(jié)省各種支出。降低運輸成本,節(jié)省各種支出。 提高運輸管理水平,實現(xiàn)運輸合理化。提高運輸管理水平,實現(xiàn)運輸合理化。中國國際多
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