中級水路運(yùn)輸專業(yè)知識與實(shí)務(wù)_模擬試題三_2013年版.

1、中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生1、運(yùn)輸通道的形成是（）的必然結(jié)果。A:運(yùn)輸業(yè)務(wù)增長B:技術(shù)進(jìn)步C:客貨流的發(fā)生地和目的地的運(yùn)量集約化D:客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律發(fā)展答案 :D解析 :考試指導(dǎo)用書第3 頁。2、把握運(yùn)輸業(yè)投入和產(chǎn)出的比例結(jié)果的運(yùn)輸布局原則是（）。A:運(yùn)輸需求原則B:綜合運(yùn)輸原則C:運(yùn)輸效益原則D:運(yùn)輸通道原則答案 :C解析 :運(yùn)輸效益原則的含義。3、運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和消費(fèi)過程是（）。A:在時間上是分離的B:在空間上是分離的C:互不相干的D:合二為一的答案 :D解析 :運(yùn)輸產(chǎn)品的特點(diǎn)之一。中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生4、綜合運(yùn)輸網(wǎng)是指在一

2、定空間范圍內(nèi)(國家和地區(qū) )，由幾種運(yùn)輸方式的固定技術(shù)裝備，按一定歷史條件下的經(jīng)濟(jì)、政治和國防等社會運(yùn)輸要求組成的()綜合體。A:運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式B:運(yùn)輸線路和運(yùn)輸樞紐C:運(yùn)輸布局和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)D:運(yùn)輸通道和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)答案 :B解析 :考查對綜合運(yùn)輸網(wǎng)含義的把握。5、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指各種運(yùn)輸方式內(nèi)外部的各個方面的構(gòu)成和聯(lián)系。 所謂內(nèi)部是指（ ）。A:各種運(yùn)輸方式之間的構(gòu)成比例B:各種運(yùn)輸方式內(nèi)各個環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例C:運(yùn)量在各種運(yùn)輸方式間的分配比例D:各種運(yùn)輸方式內(nèi)各環(huán)節(jié)的運(yùn)量分配比例答案 :B解析 :運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中內(nèi)部結(jié)構(gòu)的含義。6、存在流向相同的密集交通流量，有多種運(yùn)輸方式為其服務(wù)的某一長條地域，稱為（

3、）。A:運(yùn)輸腹地B:經(jīng)濟(jì)走廊C:運(yùn)輸通道D:運(yùn)輸市場答案 :C中大網(wǎng)校“十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生解析 :考查對運(yùn)輸通道含義的把握。7、資金隨時間推移出現(xiàn)的增值，其比率用“i ”(表示)。，稱為A:利息率B:貼現(xiàn)率C:利潤率D:資金率答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書 34 頁。8、關(guān)于經(jīng)濟(jì)成本與財務(wù)成本的區(qū)別，說法錯誤的是（）。A:經(jīng)濟(jì)成本反映的是宏觀經(jīng)濟(jì)，它僅站在項(xiàng)目執(zhí)行者的角度來衡量從而做出決策B:鑒別經(jīng)濟(jì)成本以減少國民收入為惟一準(zhǔn)則C:鑒別財務(wù)成本是以貨幣的支出和現(xiàn)金流量的減少為基本原則D:交納的稅金和清償債務(wù)都屬于財務(wù)成本答案 :A解析

4、 :考試指導(dǎo)用書 41 頁。9、某一運(yùn)輸項(xiàng)目投資前三年累計凈現(xiàn)金流量均為負(fù)值， 第 3 年累計凈現(xiàn)金流量為 100 萬元，而第 4 年累計凈現(xiàn)金流量為 700 萬元，且第四年的凈現(xiàn)金流量為 800 萬元。此項(xiàng)目的靜態(tài)投資回收期為（）年。A:3.000B:3.125C:3.335中大網(wǎng)校“十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生D:3.500答案 :B解析 :根據(jù)考試指導(dǎo)用書第44 頁靜態(tài)投資回收期計算公式， 有 4-1+（100/800 ）=3.125（年）。10 、某公司購置設(shè)備，貸款1000 萬元，年利率為 9 ，七年末一次還本付息，則第七年末應(yīng)還的本

5、利總額是（）萬元。A:1496B:1637C:2349D:1828答案 :D解析 :應(yīng)還的本利總額=10001+9%（ ） 7=1000 1.828 1993 （萬。元）11 、凈現(xiàn)值是建設(shè)項(xiàng)目在整個使用期內(nèi)，將各年所發(fā)生的現(xiàn)金流量按（）逐年分別折算到基準(zhǔn)年，然后求和。A:實(shí)際利率B:股本C:名義利率D:折現(xiàn)率答案 :D解析 :考試指導(dǎo)用書 42 頁。12 、名義利率為年利率8，若每年計息次數(shù)按月為12 次，則年實(shí)際利率為（）。中大網(wǎng)校“十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生A:8.30%B:9.38%C:16.60%D:18.76%答案 :A解析 :掌

6、握年實(shí)際利率的計算。年實(shí)際利率=1+ （8%/12 ）12-1=8.30。13 、動態(tài)回收期是用（）的累計值求得。A:凈收入B:貨幣C:凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值D:凈現(xiàn)金流量答案 :C解析 :考試指導(dǎo)用書 44 頁。14 、某運(yùn)輸企業(yè)于 2004 年初投資 1000 萬元購置一臺設(shè)備， 本設(shè)備可用 10 年，第 10年末殘值為 100 萬元。每年應(yīng)等額收回()萬元。 (年利率按 10計算）A:132.63B:138.13C:148.23D:156.43答案 :D解析:利用資本等額回收公式計算。（1000-100） 10% (1+10%)10/(1+10%)10 -1 +100 10%=156.43。中大

7、網(wǎng)校“十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生15 、關(guān)于制定運(yùn)價的步驟，正確的是（）。A:貨物分類確定級差率確定運(yùn)價基數(shù)劃分里程區(qū)段B:確定運(yùn)價基數(shù)貨物分類確定級差率劃分里程區(qū)段C:確定全部貨物平均運(yùn)價率確定運(yùn)價基數(shù)確定級差率劃分里程區(qū)段D:確定級差率確定運(yùn)價基數(shù)貨物分類劃分里程區(qū)段答案 :C解析 :考試指導(dǎo)用書 15 頁。16 、由于市場供求關(guān)系的變化，運(yùn)輸價格與運(yùn)輸價值（）。A:總是一致B:并不總是相等C:長期背離D:沒有關(guān)系答案 :B解析 :價值規(guī)律的表現(xiàn)形式是價格圍繞價值上下波動，即價格與價值并不總是相等。17 、平均成本定價一般適用于（）。A:

8、市場活躍、競爭激烈的條件下B:競爭較為激烈、貨源不穩(wěn)定的運(yùn)輸方式C:貨源不穩(wěn)定的線路D:市場不十分活躍，競爭不太激烈，貨源比較穩(wěn)定的運(yùn)輸方式或運(yùn)輸線路答案 :D解析 :考試指導(dǎo)用書 11 頁。中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生18 、某船公司從國外引進(jìn)一艘船舶，價格為8000 萬美元，其中有 2% 的國家補(bǔ)貼。此艘船舶的經(jīng)濟(jì)成本是（）。A:8000B:7650C:8163D:8500答案 :C解析 :船舶由財務(wù)成本轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)成本的轉(zhuǎn)換系數(shù)=1/ （1-2% ） =1.02 ，則此艘船舶的經(jīng)濟(jì)成本=8000 1.02=8163.26（萬，美四

9、元舍）五入。19 、關(guān)于資產(chǎn)評估中的資產(chǎn)，說法錯誤的是（）。A:資產(chǎn)是指被用于經(jīng)營并能在經(jīng)營中增值的財產(chǎn)B:資產(chǎn)必須具有能為控制主體帶來效益的效用C:所有具有效用的東西都能成為資產(chǎn)D:資產(chǎn)必須能以貨幣計量答案 :C解析 :考試指導(dǎo)用書 49 頁。20 、經(jīng)濟(jì)性貶值一般是指由于（）所引起的貶值。A:功能性貶值B:實(shí)體性貶值C:經(jīng)濟(jì)環(huán)境貶值D:外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生答案 :D解析 :資產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性貶值是指由于外部條件的變化引起資產(chǎn)閑置、收益下降等而造成的資產(chǎn)價值損失。21 、某船公司有塊土地欲出售使用權(quán)，據(jù)預(yù)測這塊土地

10、每年可獲得20 萬元收益本金化率為 20% ，則這塊土地的價值為（）萬元。A:16.67B:100C:25D:50答案 :B解析 :計算過程為 20/20%=100（萬元）。22 、資產(chǎn)評估行為服務(wù)于資產(chǎn)業(yè)務(wù)的需要，而不是服務(wù)于資產(chǎn)業(yè)務(wù)當(dāng)事人的任何一方的需要，這是資產(chǎn)評估特點(diǎn)中的（）。A:咨詢性B:公正性C:綜合性D:市場性答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書 49 頁。23 、本金化率為年收益額除以（）。A:資產(chǎn)現(xiàn)值中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生B:資產(chǎn)總額C:資產(chǎn)市值D:買賣價值答案 :B解析 :本金化率計算公式。24 、下列選項(xiàng)中，哪一

11、項(xiàng)不是裝卸工藝設(shè)計的一般原則？()。A:加大各環(huán)節(jié)工作量B:裝卸工藝流程合理C:組成機(jī)械化系統(tǒng)的各個工藝設(shè)備必須配套D:各環(huán)節(jié)能力應(yīng)該相互適應(yīng)答案 :A解析 :考試指導(dǎo)用書 76 頁。25 、庫場通過能力是一段時期內(nèi)，庫場可能堆存貨物的（）數(shù)量。A:平均B:最大C:最小D:平衡答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書 87 頁。26 、船舶每航次能裝貨物的數(shù)量稱為（）。A:總載重噸中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生B:凈載重噸C:總噸位D:凈噸位答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書 120 頁。27 、典型的港口裝卸工藝不包括()裝卸工藝。A:件雜貨B:集

12、裝箱C:散貨D:重件答案 :D解析 :考試指導(dǎo)用書 77 頁。28 、港口法的立法背景不包括（）。A:維護(hù)港口經(jīng)營的良好秩序B:促進(jìn)港口健康發(fā)展C:增強(qiáng)國際競爭能力D:加強(qiáng)港口交流答案 :D解析 :考試指導(dǎo)用書 92 頁。29 、詳細(xì)規(guī)定了船舶從抵港到離港為止的所有作業(yè)項(xiàng)目，以及各個項(xiàng)目作業(yè)程序與時間的計劃是（）。中大網(wǎng)校“十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生A:裝卸生產(chǎn)計劃B:裝卸作業(yè)計劃C:晝夜分班作業(yè)計劃D:港口單船作業(yè)計劃答案 :D解析 :考試指導(dǎo)用書 101 頁。30 、一條裝卸作業(yè)線由若干個作業(yè)（）組成。A:過程B:順序C:工序D:流程答案

13、 :C解析 :考試指導(dǎo)用書 102 頁。31 、設(shè)置客運(yùn)航線的經(jīng)濟(jì)性原則要體現(xiàn)有利于提高船舶的客位利用率；有利于()；有利于加速船舶周轉(zhuǎn)，提高船舶的營運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益。A:增加客運(yùn)樞紐站B:增加非生產(chǎn)性停泊時間C:減少非生產(chǎn)性停泊時間D:減少客船發(fā)船密度答案 :C解析 :考試指導(dǎo)用書 143 頁。中大網(wǎng)校“十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生32 、在內(nèi)河運(yùn)輸中適用于途中不需要解編的直達(dá)運(yùn)輸?shù)姆止?jié)駁船隊(duì)是（）。A:1/4 節(jié)駁船隊(duì)B:1/3 節(jié)駁船隊(duì)C:1/2 節(jié)駁船隊(duì)D:全分節(jié)駁船隊(duì)答案 :D解析 :考試指導(dǎo)用書 140 頁。33 、運(yùn)距裝載率、平均航行速

14、度、航行率、營運(yùn)率等四個單元指標(biāo)與歷期天數(shù)的乘積是船舶生產(chǎn)率指標(biāo)中的（）指標(biāo)。A:噸天產(chǎn)量B:噸船產(chǎn)量C:船天產(chǎn)量D:營運(yùn)期船舶噸位天產(chǎn)量答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書 153 頁。34 、船舶生產(chǎn)能力指標(biāo)是說明一定時期內(nèi)可使用的運(yùn)輸船舶的（）能力。A:最大B:最小C:一般D:運(yùn)輸答案 :A解析 :考試指導(dǎo)用書 148 頁。中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生35 、從船東角度分析，集裝箱班輪運(yùn)輸市場船舶大型化趨勢體現(xiàn)的是（）效益。A:共生經(jīng)濟(jì)B:范圍經(jīng)濟(jì)C:集聚經(jīng)濟(jì)D:規(guī)模經(jīng)濟(jì)答案 :D解析 :考試指導(dǎo)用書 179 頁。36 、船舶排水量一

15、般分為（）。A:空船排水量和滿載排水量B:空船排水量和實(shí)際排水量C:滿載排水量和實(shí)際排水量D:空船排水量、滿載排水量和實(shí)際排水量答案 :D解析 :船舶排水量分為空船排水量、滿載排水量和實(shí)際排水量。37 、根據(jù)世界油船（基本）費(fèi)率表 ，航次成本中涉及的裝卸條款為()。A:F.I.B:F.O.C:F.I.O.D:F.I.O.S.T.答案 :C解析 :考試指導(dǎo)用書 176 頁。中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生38 、底盤車工藝最適合（）運(yùn)輸。A:門- 門B:門- 港C:門- 站D:門- 船答案 :A解析 :考試指導(dǎo)用書 183 頁。39 、在國

16、際油船市場上，世界油船 (基本 )費(fèi)率表中關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)油船載重量的規(guī)定是()噸。A:19500B:36000C:58000D:75000答案 :D解析 :考試指導(dǎo)用書 176 頁。40 、國際航運(yùn)市場的需求是國際貿(mào)易的（）。A:本源需求B:直接需求C:派生需求D:原始需求答案 :C中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生解析 :運(yùn)輸需求是人們生產(chǎn)生活的派生需求。41 、CCFI 的樣本航線有（）條。A:10B:11C:12D:13答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書 181 頁。42 、依據(jù)提單的法律性質(zhì)，提單是（）成立的證明。A:運(yùn)輸合同B:貨物收據(jù)C:

17、訂艙合同D:租船合同答案 :A解析 :考試指導(dǎo)用書 164 頁。43 、BDI 是（）。A:干散貨船運(yùn)價指數(shù)B:油船運(yùn)價指數(shù)C:班輪運(yùn)價指數(shù)D:集裝箱船運(yùn)價指數(shù)答案 :A中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生解析 :干散貨船運(yùn)價指數(shù)的簡稱是BDI。44 、多式聯(lián)運(yùn)公約采用了“經(jīng)修正后的統(tǒng)一賠償責(zé)任制”，這種責(zé)任形式使國際多式聯(lián)運(yùn)中出現(xiàn)了 ()賠償責(zé)任關(guān)系。A:單層B:雙層C:三層D:四層答案 :B解析 :多式聯(lián)運(yùn)的賠償責(zé)任關(guān)系。45 、集裝箱碼頭的主要裝卸工藝中的底盤車工藝又稱為（）。A:麥克遜方式B:海陸方式C:叉車方式D:起重方式答案 :B

18、解析 :考試指導(dǎo)用書 183 頁。46 、集裝箱通過量小，場地大的碼頭采用的集裝箱裝卸工藝是（）。A:輪胎式龍門起重機(jī)工藝B:底盤車工藝C:跨運(yùn)車工藝D:軌道式龍門起重機(jī)工藝中大網(wǎng)校“十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書 183 頁。47 、跨運(yùn)車工藝系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中，其儲存能力（）。A:中B:好C:差D:中下答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書 184 頁，表 12-1 。48 、叉車工藝系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中，其機(jī)動性（）。A:中B:好C:差D:中下答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書 184 頁，表 12-1 。49 、下列選

19、項(xiàng)中，不是國際船舶代理業(yè)務(wù)的是()。A:辦理船舶進(jìn)、出港口和水域的申報手續(xù)B:組織貨載、恰訂艙位C:洽商運(yùn)費(fèi)D:辦理貨物報關(guān)、接運(yùn)、倉儲、中轉(zhuǎn)及投保中大網(wǎng)校“十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生答案 :C解析 :考試指導(dǎo)用書 230 頁。50 、船舶代理業(yè)務(wù)中，備用金的結(jié)算以（）為原則。A:一船一結(jié)B:一人一結(jié)C:一單一結(jié)D:一日一結(jié)答案 :A解析 :考試指導(dǎo)用書 231 頁。51 、物流是將物的實(shí)體通過空間上的位移和時間上的延續(xù)，生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過程中的一系列的物的（）運(yùn)行。A:真實(shí)B:實(shí)物C:實(shí)際D:實(shí)體答案 :D解析 :物流的含義。52 、

20、在定期船運(yùn)輸中，根據(jù)船舶到港前發(fā)來的到港電報，承運(yùn)人或其代理人一方面整理、繕制必要的單證，安排裝卸工人、泊位和庫場，等待船舶進(jìn)港；另一方面還要把船舶預(yù)計到港時間通知收貨人或 ()。A:通知人中大網(wǎng)校“十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生B:擔(dān)保人C:聯(lián)系人D:簽單人答案 :A解析 :通知人的定義。53 、下列是滾裝船簡稱的是（）。A:GCB:RFC:ROD:RO/RO答案 :D解析 :考試指導(dǎo)用書 169 頁。54 、油船屬于為特定的貨種、特定的航線所設(shè)計的專用船，在貨源方面常受到限制，只能運(yùn)輸石油及其制品，這體現(xiàn)出油船運(yùn)輸市場的（）特點(diǎn)。A:油船運(yùn)輸

21、的運(yùn)距長B:貨主的集中度更高C:需求變化大D:油船運(yùn)輸?shù)呢浄N單一答案 :D解析 :考試指導(dǎo)用書 174 頁。55 、國際海運(yùn)條例規(guī)定，取得國際班輪運(yùn)輸經(jīng)營資格的國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生自取得資格之日起 ()日內(nèi)開航。A:90B:120C:150D:l80答案 :D解析 :考試指導(dǎo)用書 244 頁。56 、在以 FOB 價格條件成交的進(jìn)口貿(mào)易中，買方負(fù)責(zé)（）。A:租船訂艙B:裝卸貨物C:物流管理D:船邊調(diào)動答案 :A解析 :FOB 價格條款，買方負(fù)責(zé)租船訂艙。57 、下列免責(zé)事項(xiàng)中，哪些屬于因除外風(fēng)險承運(yùn)人可

22、以免責(zé)（）。A:航行過失造成貨物滅失或損壞B:天災(zāi)、海上或則其他可航水域的危險或意外事故C:托運(yùn)人的過失D:貨物的自然特性或者固有缺陷答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書 220 頁。中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生58 、某航次租船合同約定，裝船期限(受載期 )為 3 月 15 日至 3 月 25 日，該航次租船合同的解除合同日為 ()。A:5月15日B:4月25日C:3月30日D:3月25日答案 :D解析 :航次租船合同中，受載期的最后一天稱為解除合同日。59 、我國海商法對“貨物滅失或損壞的情況非顯而易見”提出索賠通知的期限是（ ）。A:

23、在貨物交付的次日起連續(xù)三日B:在貨物交付的次日起連續(xù)五日C:在貨物交付的次日起連續(xù)七日D:在貨物交付的次日起連續(xù)十日答案 :C解析 :考試指導(dǎo)用書 223 頁。60 、海上貨物運(yùn)輸中，作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)不包括（）。A:攬貨B:裝船C:卸貨D:貨物保險業(yè)務(wù)和存儲業(yè)務(wù)答案 :D中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生解析 :考試指導(dǎo)用書 212 頁。61 、隨著規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地區(qū)間物資交流量的增加，運(yùn)輸通道會出現(xiàn)集約化趨勢，其表現(xiàn)有 ( )。A:運(yùn)輸產(chǎn)品的集約化B:運(yùn)輸方式的集約化C:運(yùn)輸工具的集約化D:運(yùn)輸路徑額集約化E:客貨流的發(fā)生地和

24、目的地的運(yùn)量集約化答案 :D,E解析 :考試指導(dǎo)用書 3 頁62 、影響運(yùn)輸線路布局的三要素是指（）。A:運(yùn)輸線路的走向B:運(yùn)輸線路的類型C:運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D:運(yùn)輸線路運(yùn)輸網(wǎng)E:運(yùn)輸方式的選擇答案 :A,B,C解析 :考試指導(dǎo)用書 6 頁。63 、當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以資源密集型為主時，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)必須考慮（）等因素。A:運(yùn)量大B:運(yùn)量小中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生C:規(guī)模大D:規(guī)模小E:速度快答案 :A,C解析 :考試指導(dǎo)用書 1 頁。64 、運(yùn)輸項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)成本是國民經(jīng)濟(jì)為興建和經(jīng)營某一運(yùn)輸項(xiàng)目而付出的經(jīng)濟(jì)代價。經(jīng)濟(jì)成本主要由 ()成本組成

25、。A:期間B:建造C:營運(yùn)D:外差E:內(nèi)差答案 :B,C,D解析 :考試指導(dǎo)用書 41 頁。65 、固定資產(chǎn)投資具有（）的特點(diǎn)。A:長期性B:可變性C:固定性D:流動性E:回收期長答案 :A,C,E解析 :固定資產(chǎn)投資具有長期性、固定性、回收期長等特點(diǎn)中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生66 、供求關(guān)系定價論需要的條件（）。A:市場上有大量的買者和賣者B:用一種產(chǎn)品是可以相互替代的C:市場上不存在競爭D:市場廠商可以自由進(jìn)出這個行業(yè)，生產(chǎn)要素可以自由流動E:市場信息是完備的答案 :A,B,D,E解析 :考試指導(dǎo)用書 13 頁。67 、在集裝箱

26、班輪運(yùn)價基本結(jié)構(gòu)中，與集裝箱有關(guān)的費(fèi)用包括（）。A:堆場服務(wù)費(fèi)B:拼箱服務(wù)費(fèi)C:集疏運(yùn)費(fèi)D:轉(zhuǎn)船附加費(fèi)E:燃油附加費(fèi)答案 :A,B,C解析 :考試指導(dǎo)用書 27 頁。68 、企業(yè)的擴(kuò)大再生產(chǎn)可以采用外延和內(nèi)涵兩種方式。內(nèi)涵方式是通過（）來實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)能力的擴(kuò)大。A:增加資本的投入B:增加設(shè)備的投入C:提高資金利用率中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生D:提高勞動生產(chǎn)率E:提高科學(xué)管理水平答案 :C,D,E解析 :考試指導(dǎo)用書 31 頁。69 、關(guān)于運(yùn)輸投資決策，說法正確的是（）。A:宏觀投資決策對微觀投資決策起著指導(dǎo)和控制作用，且后者要服從前者B

27、:從運(yùn)輸企業(yè)的投資建設(shè)項(xiàng)目來看，可以把更新改造視為外延擴(kuò)大再生產(chǎn)，把新建視為內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)C:新建項(xiàng)目偏多，減少續(xù)建的新增生產(chǎn)能力，會影響計劃期的生產(chǎn)發(fā)展D:運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)把遠(yuǎn)期效益和近期效益的投資項(xiàng)目結(jié)合起來E:非生產(chǎn)性投資是對大量流動資產(chǎn)的投資答案 :A,D解析 :考試指導(dǎo)用書 33 頁。70 、下列操作過程中，吞吐量記為兩次的有（）。A:船船B:船港內(nèi)駁運(yùn)C:船庫港內(nèi)駁運(yùn)D:港內(nèi)駁運(yùn)庫船E:船庫船答案 :A,E解析 :考試指導(dǎo)用書 90 頁。中大網(wǎng)校“十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生71 、單船作業(yè)中的聯(lián)檢，通常稱為“一關(guān)三檢”，其中三撿是指（）。A:檢驗(yàn)B:檢查C:檢疫D:藥檢E:安檢答案 :A,B,C解析 :考試指導(dǎo)用書 101 頁。72 、影響裝卸機(jī)械化系統(tǒng)選擇的因素主要包括()。A:運(yùn)輸工具B:托運(yùn)人C:貨物質(zhì)量D:運(yùn)輸組織E:自然條件