(完整版)路基路面試題

1、路基路面試題A卷一、單項(xiàng)選擇題（15題/15分）1、重型擊實(shí)試驗(yàn)與輕型擊實(shí)試驗(yàn)的本質(zhì)區(qū)別是。A、擊實(shí)次數(shù)B 、擊實(shí)錘重量C、擊實(shí)筒大小D 、擊實(shí)功能2、土基回彈模量 Eo的單位是。A、MN B 、kN C 、kg D 、MPa3、當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評分值為86分，該分項(xiàng)工程可評為 A、優(yōu)良 B 、合格 C 、不合格 D 、無法評定4、用貝克曼梁法測定高速公路土基回彈彎沉?xí)r，加載車的后軸軸載一般為A、 60kN B 、 80kN C 、 100kN D 、 120kN5、土基現(xiàn)場CBRI試時，標(biāo)準(zhǔn)壓弓II當(dāng)貫入量為2.5 mm時P0為。A、5MPa B 、7 MPa C 、10.5 MPa

2、 D 、12 MPa6、高速公路瀝青路面抗滑性能指標(biāo)竣工驗(yàn)收，要求構(gòu)造深度T C大于等于mmoA、0.45 B 、0.50 C 、0.55 D 、0.607、結(jié)合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，測定級配碎石基層壓實(shí)法應(yīng)優(yōu)先采用cA、環(huán)刀法 B 、灌砂法 C 、鉆芯取樣法 D 、核子密度儀法8、在高速公路瀝青表面層，應(yīng)選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于 。A、40 B 、42 C 、45 D 、489、瀝青路面回彈彎沉最好在路面 測試。A、竣工前 B 、竣工后 C 、竣工后第一個最不利季節(jié)H竣工后第一冬季10、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)試件高度應(yīng)符合要求。A、63.5 土 1.0mm B

3、 、60.5 ± 1.0mmC、63.5 ± 1.3mm D 、60.5 ± 2.5mm11、檢驗(yàn)高速公路表面層的摩擦系數(shù)，宜在竣工后的 采用摩擦系數(shù)測定車測定。A、第1個夏季 B 、第1個冬季C、第1個雨季 D 、第1個最不利季節(jié)12、使用擺式儀測某點(diǎn)抗滑值，5次讀數(shù)分別為57、58、59、57、58,則該點(diǎn)抗滑值為 擺（直。A、57 B 、57.8. C 、58 D 、5913、某土場現(xiàn)場含水量測定時，實(shí)測含水量計算值為 5.185%,將其修約成含水量要求 有效數(shù)字后，應(yīng)為。A、5.2%B、5.19%C 、5.180%D、5.190%14、在水泥砂路面檢驗(yàn)評定

4、中，對評分值影響最大的是。A、彎沉B、抗滑C 、彎拉強(qiáng)度D 、平整度15、自動彎沉儀測定彎沉為。A、回彈彎沉 B 、總彎沉C、動態(tài)回彈彎沉 D 、動態(tài)總彎沉二、多項(xiàng)選擇題（10題/20分）1、考慮建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量控制需要，建設(shè)項(xiàng)目劃分 三級。A、單位工程B 、分部工程C 、單項(xiàng)工程 D 、分項(xiàng)工程2、在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，必須具備 條件才可成為單位工程。A、規(guī)模較大B 、獨(dú)立施工C、獨(dú)立成本計算 D 、大量人員3、水泥土基層驗(yàn)收評定實(shí)測項(xiàng)目，包括 等。A、壓實(shí)度 B 、厚度 C 、強(qiáng)度 D 、彎沉4、平整度測試方法有 。A、3m直尺法 B 、連續(xù)平直儀法C 、擺式儀法H車載顛簸

5、累積儀法5、壓實(shí)度試驗(yàn)方法有 。A、灌砂法 B 、環(huán)刀法 C 、核子儀法1H鉆芯法測定瀝青面層壓實(shí)度6、瀝青混合料按其組成結(jié)構(gòu)可分為 。A、懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)B 、骨架-空隙結(jié)構(gòu)C、懸浮-骨架結(jié)構(gòu)D 、密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)（嵌擠結(jié)構(gòu)）7、熱拌瀝青混合料馬歇爾技術(shù)指標(biāo)有等。A、穩(wěn)定度、流值 B 、空隙率C、瀝青飽和度D 、礦料間隙率8、在瀝青混合料配合比設(shè)計馬歇爾試驗(yàn)后，還應(yīng)進(jìn)行 。A水穩(wěn)定性檢驗(yàn)B、高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn) C 、抗剪切檢驗(yàn)H必要時鋼渣活性檢驗(yàn)9、水泥砂路面工程應(yīng)檢測強(qiáng)度，此強(qiáng)度是指 。A抗壓強(qiáng)度B 、抗彎拉強(qiáng)度C 、抗剪強(qiáng)度L抗壓縮強(qiáng)度10、目前，測定回彈模量的方法主要有 。A、承載板法B 、C

6、B砒 C 、貝克曼梁法D 、貫入儀法三、判斷題（20題/20分）1、土的含水量是指土中水與干土質(zhì)量之比。（）2、建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級評定，采用單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評分值的指標(biāo)控制。（）3、核子密度儀法測定的現(xiàn)場壓實(shí)度不宜作為評定驗(yàn)收的依據(jù)。（）4、灌砂試驗(yàn)時，每換用一次量砂，都必須測定松方密度。（）5、土基回彈模量測試，可以不進(jìn)行預(yù)壓直接進(jìn)行加載測試。（）6、士基CBR直測試，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)（當(dāng)貫入量為5.0 mm時）為10.5MPa。（）7、貝克曼梁彎沉測試標(biāo)準(zhǔn)車根據(jù)公路等級選擇，二級公路應(yīng)采用后軸10t的B22-100標(biāo)準(zhǔn)車。（）8、回彈儀檢測水泥碎路面強(qiáng)度，回彈儀的軸線應(yīng)始終垂直于

7、碎路面。 （）9、瀝青混合料車轍試驗(yàn)，測定溫度應(yīng)控制在40c ±1C。（）10、采用超聲回彈法檢驗(yàn)路面水泥碎抗彎強(qiáng)度，適用于齡期大于7d ,強(qiáng)度已達(dá)設(shè)計抗壓強(qiáng)度 80隊上的水泥碎。（ ）11、手工鋪砂法是測定路面構(gòu)造深度目前常用的方法。（）12、擺式儀測定路面抗滑值，在使用前必須進(jìn)行標(biāo)定。（）13、對于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料不能用環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度。（）14、土方路基驗(yàn)收實(shí)測項(xiàng)目有壓實(shí)度、彎沉、平整度等指標(biāo)。（）15、表干法適用于測定吸水率大于 2%勺各種瀝青混合料密度。（）16、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件應(yīng)在60 C± 1C的恒溫水中恒溫 30min

8、40min。（）17、瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作，當(dāng)集料公稱最大粒徑小于或等于19.0 mm時，可直接取樣（直接法） （）18、用干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰粉作為礦料的一部分，可以增大瀝青混合料的抗剝離性能。（）19、水泥碎上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查彎沉。（）20、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時間應(yīng)為28d。（）四、簡答題（5題/25分）1、在瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)中，對其性能影響最大的是哪一個指標(biāo)？為什么？答：空隙率。因?yàn)榧词故荌型瀝青碎，其破壞的主要表現(xiàn)形式是水損害和抗車轍能力差，而空隙率的大小能顯著改變?yōu)r青混合料抗水損害能力以及抗車轍能力。2、水泥穩(wěn)定碎石在驗(yàn)收時

9、應(yīng)試驗(yàn)檢測哪些內(nèi)容？有哪些檢測方法? 答：應(yīng)檢測壓實(shí)度、平整度、厚度、強(qiáng)度等。壓實(shí)度：灌砂法平整度：3m直尺厚度：鉆芯強(qiáng)度：7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（可查施工自檢報告）3、分部工程質(zhì)量等級如何評定？答：所屬各分項(xiàng)工程全部合格，其加權(quán)平均分不小于85分,工程評為優(yōu)良；如分項(xiàng)工程全部合格，但加權(quán)平均分小于 項(xiàng)工程未全部達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)時，則該分部工程評為合格。如 程為不合格。且所含主要分項(xiàng)工程全部評為優(yōu)良時，則該分部85分，或加權(quán)平均分雖不小于85分，但主要分分項(xiàng)工程未全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)時，則該分部工24、簡要寫出普通瀝青混合料配合比設(shè)計流程。答：（1）根據(jù)瀝青混合料類型選擇規(guī)范規(guī)定的礦料級配范圍。（2）確定

10、工程設(shè)計級配范圍（3）材料選擇取樣、試驗(yàn)（4）在工程設(shè)計級配范圍優(yōu)選1-3組不同的礦料級配（5）對設(shè)計級配，初選 5組瀝青用量，拌合混合料，制作馬歇爾試件（6）確定理論最大相對密度、測定試件毛體積相對密度進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)(7)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定 1組設(shè)計級配及最佳瀝青用量(8)進(jìn)行車轍試驗(yàn)，浸水馬歇爾試驗(yàn)，凍融劈裂試驗(yàn)，礦渣膨脹試驗(yàn)(9)完成配合比設(shè)計，提交材料品種、配比、礦料級配、最佳瀝青用量。5、某基層水泥穩(wěn)定土混合料配合比設(shè)計，設(shè)計強(qiáng)度為3.0Mpa,簡要寫出配合比設(shè)計步驟。答：(1)材料試驗(yàn)(2)按五種水泥劑量配制同一種樣品不同水泥劑量混合料，按3% 4% 5% 6% 7%(3)確定各種混

11、合料的最佳含水量和最大干密度，至少進(jìn)行3個不同劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最小、中間、最大劑量。(4)按規(guī)定壓實(shí)度分別計算不同劑量試件應(yīng)有的干密度(5)按最佳含水量和計算得的干密度制備試件(6)在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d,浸水24 h后，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。(7)計算平均值和偏差系數(shù)。(8)選定合適的水泥劑量，此劑量R> Rd (1-ZaCv)(9)工地實(shí)際采用水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定劑量多0.5-100%(10)選定水泥劑量五、計算題：(每題10分)1、 某高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層，已知設(shè)計抗壓強(qiáng)度 Rd=3.1MPa,現(xiàn)測得某段的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度數(shù)值如下，對該段強(qiáng)度結(jié)果進(jìn)行評定并計算其得

12、分值。(規(guī)定分為20分，保證率為95% Za=1.645 ) 3.854.01 3.53 3.96 4.00 3.73 3.86 3.97 3.93 4.05 3.52 3.83解：R=3.85Cv=0.046Rd/(1-ZaCv)=3.1/(1-1.645*0.046)=3.35R>Rd/(1-ZaCv)合格，得滿分20分。2、 某一級公路瀝青路面總厚度檢測值(cm)分別為：2.1 1 14.3 14.5 14.4 14.7 15.0 15.3 14.22.8 8 14.9 14.5 14.3 14.8 14.4 15.2 14.7按保證率95%計算其厚度代表值。(已知t0.95/ /

13、16=0.438 )解：X=14.7S=0.34XL=X- t0.95*S /，16=14.7-0.34*0.438=14.6其厚度代表值為：14.6cm六、現(xiàn)場測試題：(20分)請對灌砂試驗(yàn)測試過程進(jìn)行正確排序。四、L將灌砂筒直接對準(zhǔn)放在試坑上，打開儲砂筒開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)，直到儲砂筒的砂不再下流時， 關(guān)閉開關(guān)，稱量剩余砂的質(zhì)量。一、2.按規(guī)定要求標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量。五、3.從挖出的全部材料中取有代表性樣品，測定含水量。六、4.仔細(xì)取出試筒內(nèi)量砂，以備下次試驗(yàn)時再用。二、5.選試驗(yàn)地點(diǎn)，將其清掃干凈。三、6.鑿洞，取出全部鑿松材料。七7.計算灌砂密度。路基路面試題 B卷一、單項(xiàng)

14、選擇題(15題/15分)1、水泥碎路面彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)，試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時間為A、7d B 、28d C 、14d D 、21d2、灌砂法測定壓實(shí)度試驗(yàn)，灌砂過程中，儲砂筒內(nèi)砂尚在下流時即關(guān)閉開關(guān)，壓實(shí)度結(jié)果將比正常結(jié)果 A、偏大B 、偏小 C 、一樣 D 、偏大偏小無規(guī)律3、壓實(shí)瀝青混合料密實(shí)度試驗(yàn)，含水率大于2%勺瀝青硅應(yīng)使用 。A、表干法 B、蠟封法 C 、水中重法 D 、體積法4、測定半剛性基層瀝青路面回彈彎沉?xí)r，宜采用 彎沉儀。A、2.4m B 、3.6m C 、4.8m D 、5.4m5、下列有關(guān)承載能力和強(qiáng)度的說法中，正確的是 。A、回彈模量越大，表示承載能力越小B、回彈彎沉值越大，表示

15、承載能力越小C、CBR值越大，表示強(qiáng)度越小D、壓強(qiáng)值越大，表示強(qiáng)度越大6、根據(jù)現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，級配碎石實(shí)測項(xiàng)目中不含。A、厚度 B 、平整度 C 、壓實(shí)度 D 、強(qiáng)度7、路基壓實(shí)度評定時，當(dāng)K> K,且單點(diǎn)壓實(shí)度ki全部大于等于規(guī)定極值時，評定路段的壓實(shí)度可得/ / /A滿分 B 、合格一C、對于測定值低于規(guī)定值減 2個百分點(diǎn)的測點(diǎn)，按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計算扣分D、對于測定值低于規(guī)定值減1個百分點(diǎn)的測點(diǎn)，按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計算扣分8、瀝青面層壓實(shí)度評定時，當(dāng)K> Ko且全部測點(diǎn)規(guī)定值減 1個百分點(diǎn)，評定路段的壓實(shí)度可得A滿分 B 、合格C、扣除測點(diǎn)中低于規(guī)定

16、值的測點(diǎn)分?jǐn)?shù)D、低于規(guī)定值的測點(diǎn)按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計算扣分值9、水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層，可現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)測項(xiàng)目中不含。A、壓實(shí)度 B 、平整度 C 、強(qiáng)度 D 、彎沉10、2.515修改成兩位有效數(shù)字后，其修約值為 。A2.51B、2.52C、2.510D 、2.52011、水泥碎上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查 。A、厚度B、彎沉C、平整度D 、壓實(shí)度12、路面結(jié)構(gòu)層厚度的評定用作為扣分的指標(biāo)。A、平均值 B 、算術(shù)平山值的下置信界限值C、算術(shù)平均值的上置信界限值D 、單點(diǎn)極值13、分項(xiàng)工程評分值與 無關(guān)。A、實(shí)測項(xiàng)目數(shù)量B 、實(shí)測項(xiàng)目的合格率和規(guī)定值C

17、、外觀缺陷數(shù)數(shù)量和程度D 、質(zhì)量保證資料的完整性和真實(shí)性14、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時間應(yīng)為。A、7d B 、6d C 、3d D 、28d15、粘性土擊實(shí)試驗(yàn)，試樣浸潤時間一般為 。A、12 24h B 、612h C 、24 36h D 、6 24h二、多項(xiàng)選擇題（10 題 /20 分）1、分部工程須具備A、各分項(xiàng)工程全部合格條件才可評為優(yōu)良。2、3、C、各分項(xiàng)工程加權(quán)平均分不小于瀝青碎面層驗(yàn)收評定實(shí)測項(xiàng)目，包括A、 壓實(shí)度 B 、厚度 C路面抗滑性能測試方法有 B85分、主要分項(xiàng)工程全部評為優(yōu)良D 、分項(xiàng)工程全部優(yōu)良 等。、強(qiáng)體 D 、彎沉A、制動距離法B 、鋪砂法

18、C、擺式儀法D 、激光構(gòu)造法4、反映平整度的技術(shù)指標(biāo)有 。A、最大間隙B 、標(biāo)準(zhǔn)差 C 、國際平整度指數(shù)IRIH橫向力系數(shù)45、瀝青混合料中瀝青含量試驗(yàn)，一般為 。A、射線法 B 、離心分離法C 、回流式抽提儀法H脂肪抽提器法6、土方路基實(shí)測項(xiàng)目包括 等。A、壓實(shí)度B、平整度 C 、強(qiáng)度D、彎沉7、石方路基實(shí)測項(xiàng)目包括 等。A、壓實(shí)度B、彎沉C 、平整度D、強(qiáng)度8、使用核子儀測定壓實(shí)度，一般為 。A、直接透射法B 、散射法 C 、反射法9、壓實(shí)瀝青混合料密度試驗(yàn)，一般有 。A、表干法 B 、蠟封法 C 、水中重法 D 、體積法 10、瀝青混合料上面層碎石應(yīng)進(jìn)行 等指標(biāo)試驗(yàn)。A、壓碎值C、磨光值

19、、洛杉磯磨耗損失、對瀝青的粘附性三、判斷題（20題/20分）1 、土的含水量是指土中水與土質(zhì)量之比。 （）2、對特大工程，可單獨(dú)制訂更嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量管理，但其質(zhì)量等級評定仍以公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。 （）3 、瀝青混合料殘留穩(wěn)定度指標(biāo)是指試件浸水7h 后的穩(wěn)定度。 （）4 、分項(xiàng)工程檢查不合格，經(jīng)過加固，補(bǔ)強(qiáng)、返工或整修后，可以復(fù)評為優(yōu)良。 （）5 、連續(xù)式平整度儀不適用于有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面。 （）6 、灌砂試驗(yàn)時地表面處理平否不影響試驗(yàn)結(jié)果。 （）7 、貝克曼梁彎沉測試標(biāo)準(zhǔn)車，一級公路可采用后軸 6t 的 BZZ-60 標(biāo)準(zhǔn)車。 （）8 、回彈儀檢定有效年為 2 年。

20、（）9 、 擺式儀測定路面抗滑值，當(dāng)路面試驗(yàn)溫度不是20時，應(yīng)進(jìn)行溫度修正。 （）10 、 路基檢驗(yàn)評定段的壓實(shí)度代表值K 小于壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)值， 則該評定路段壓實(shí)度為不合格， 評為零分。 （）11、路基和路面基層、底基層的壓實(shí)度用重、輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。 （）12、瀝青面層的彎沉值，若在非不利季節(jié)測定時，應(yīng)考率季節(jié)影響系數(shù)。（）13、水泥穩(wěn)定粒料基層驗(yàn)收實(shí)測項(xiàng)目有壓密度、平整度、強(qiáng)度、厚度、彎沉等指標(biāo)。（）14、蠟封法適用于測定吸水率小于2%的瀝青混合料試驗(yàn)的毛體積密度。（）15、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，一組試件的數(shù)量最少不得少于4 個。 （）16、瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作，當(dāng)集料公稱最大粒徑大

21、于31.5 mm時，也可利用直接法，但一組試件的數(shù)量應(yīng)增加至 6 個。 （）17、瀝青混合料配合比試驗(yàn)時，密度曲線一定出現(xiàn)峰值。（）18 、熱拌瀝青混合料的細(xì)集料可使用石屑，但在高速公路一級公路中，石屑用量不宜超過天然砂及機(jī)制砂的用量。 （）19、基層混合料進(jìn)行配合比設(shè)計，其無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件應(yīng)飽水2d 。 （）20、SMAW青混合料在拌合時拌合時間應(yīng)適當(dāng)延長。（）四、簡答題（ 5 題 /25 分）四、簡答題（ 5 題 /25 分）1 、 分項(xiàng)工程質(zhì)量等級如何評定？答：分項(xiàng)工程評分不少于85 分者為優(yōu)良；小于85 分而不少于70 分者為合格；少于70 分者為不合格。評為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)加固

22、、補(bǔ)強(qiáng)或進(jìn)行整修，滿足設(shè)計要求后，可以重新評定其質(zhì)量等級，但只可復(fù)評為合格。2、簡要寫出SMAa性瀝青混合料配比設(shè)計流程。答： （ 1）材料選擇、試驗(yàn)（2）選擇初始級配，以 4.75 mm （公稱最大粒徑W9.5 mm時為2.36 mm）通過率為關(guān)鍵性篩孔，選用中值及中值±4%3個檔次，設(shè)計3 組配合比。（ 3）選擇初始瀝青用量，制作馬歇爾試件（ 4）分析VMA VCA確定設(shè)計級配（ 5）對設(shè)計級配變化瀝青用量作馬歇爾試件（ 6）分析VV、 VFA 等，確定最佳瀝青用量（ 7）進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)穩(wěn)定度值、流值。（ 8）進(jìn)行各種配合比設(shè)計檢驗(yàn)6（ 9）確定配合比、瀝青用量3 、 石灰

23、土底基層在驗(yàn)收時，應(yīng)試驗(yàn)檢測哪些內(nèi)容？有哪些檢測方法？答：應(yīng)檢測壓實(shí)度、平整度、厚度、強(qiáng)度等。壓實(shí)度：灌砂法平整度：3m直尺厚度：鉆芯強(qiáng)度： 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（可查施工自檢報告）4 、 水泥穩(wěn)定土含水量測試與普通含水量測試有何不同？答：由于水泥與水發(fā)生水化作用，在較高溫度下水化作用加快。如果將水泥穩(wěn)定土放在烘箱升溫，則在升溫過程中水泥與水水化比較快，烘干又不能除去已與水泥發(fā)生水化作用的水，這樣得出含水量會偏小，因此，應(yīng)提前將烘箱升溫到 110 ，使放入的水泥土一開始就能在105c110 c的環(huán)境中烘干。5 、 簡要敘述瀝青混合料中瀝青含量有哪些測定方法，各適用于什么條件。答：射線法：測定用

24、粘稠石油瀝青拌制的熱拌瀝青混合料中瀝青用量，適用于瀝青路面施工時瀝青用量檢測，以快速評定拌合廠工作質(zhì)量。離心分離法：適用于熱拌熱鋪瀝青路面施工時的瀝青用量檢測，以評定拌合廠產(chǎn)品質(zhì)量，也適用于舊路調(diào)查時檢測瀝青混合料的瀝青用量?；亓魇匠樘醿x法：適用于瀝青路面施工的瀝青用量檢測使用，以評定施工質(zhì)量，也適用于舊路調(diào)查中檢測瀝青路面的瀝青用量，但對煤瀝青路面，需有煤瀝青的游離碳含量的原始測定數(shù)據(jù)。脂肪抽提器法：適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時的瀝青用量檢測，以評定拌合廠產(chǎn)品質(zhì)量。也適用于舊路調(diào)查時檢測瀝青混合料的瀝青用量。六、現(xiàn)場測試題：（20分）請對瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)步驟（使用壓力環(huán)和流值

25、計）進(jìn)行正確修正。三L在馬歇爾試驗(yàn)儀上壓頭球座上防妥鋼球，并對準(zhǔn)荷載測定裝置的壓頭。五2.啟動加載設(shè)備，使試件承受荷載。一 3.將試件置于規(guī)定溫度的恒溫水槽中保溫至規(guī)定時間。四4.將流值計安裝在導(dǎo)棒上，使導(dǎo)向套管輕壓上壓頭，將流值計讀數(shù)調(diào)零，調(diào)整壓力環(huán)中百分表對零。六5.當(dāng)試驗(yàn)荷載達(dá)到最大值瞬間，取下流值計，同時讀取壓力環(huán)中百分表讀數(shù)及流值計的流值讀數(shù)。二6.將馬歇爾試驗(yàn)儀上下壓頭放入水槽或烘箱中，達(dá)到同樣溫度后，取出榛試干凈內(nèi)部。將試件取出置于下壓頭上，蓋上上壓頭，裝在加載設(shè)備上。3 一 6一 1 一 4一 2一 5建筑材料試驗(yàn)檢測試題（B卷）一、單項(xiàng)選擇題（30題/15分）1、復(fù)合水泥在水

26、泥分類中屬于。A、專用水泥B 、特性水泥C 、通用水泥2、硅酸鹽水泥在生產(chǎn)過程中，螢石是一種。A、助磨劑 B 、礦化劑 C 、調(diào)凝劑3、水泥試件養(yǎng)護(hù)水池中的水天要更換一次。A、10 B 、14 C 、284、目前國產(chǎn)硅酸鹽水泥的最高強(qiáng)度等級為級。A、42.5 B 、52.5 C 、62.5 D 、72.55、進(jìn)入工地料庫的袋裝水泥取樣檢驗(yàn)時，每批應(yīng)從不少于袋中抽取。A、5 B 、10 C 、20 D 、306、用水篩法檢驗(yàn)水泥細(xì)度時，噴頭水壓應(yīng)為土0.02MPa。A、0.05 B 、0.1 C 、0.15 D 、0.207、水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)（ISO法）灰砂比為：。A、1: 2 B 、1: 2.

27、5 C 、1:3 D 、1:48、水泥膠砂試件進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時，試件受壓面積為：。A、40 mmX 62.5 mm B 40 mm X 40 mm C 、40 mmX 50 mm9、如想了解水泥粗細(xì)顆粒級配情況，應(yīng)采用法。A、負(fù)壓篩B、水篩 C、干篩 D、比表面積（勃氏法）。10、檢驗(yàn)人工砂中的石粉含量，應(yīng)采用法。A、篩析法B、亞甲藍(lán)法C 、水洗法11、水泥混凝土配合比設(shè)計如用細(xì)砂，則其砂率應(yīng)較中砂。A、增大 B 、不變 C 、減小712、出類碎石宜用于強(qiáng)度等級的水泥混凝土。A、C60 B 、C30C60 C、C3013、配制公路橋涵工程混凝土，粗集料中小于 2.5 mm的顆粒含量不應(yīng)大于

28、% A 2 B、3 C、5 D、1014、可以使用A種水拌合混凝土。A、PH值5-6 B 、海水 C 、硫酸鹽含量為（2700mg3000 mg） /L15、配制C50級混凝土所用粗集料的母巖抗壓強(qiáng)度至少應(yīng)為MPaA、50B、60C、75 D、80 E 、10016、泵送混凝土之坍落度不宜小于mm。A、60B、80C、100 D 、120E15017、抗?jié)B混凝土每立方米中水泥加摻合料的總量不宜少于kg。A、 300 B 、 320 C 、 350 D 、 38018、水泥混凝土用粉煤灰的細(xì)度指標(biāo)篩孔尺寸為mmoA、0.080 B 、0.045 C 、0.1619、一組混凝土試件的抗壓強(qiáng)度值分別

29、為：26.5MPa、27.0MPa、31.6MPa則此組試件的強(qiáng)度代表值為MPaA、26.5MPa B 、27.0MPa C 、31.6MPa20、高效減水劑的減水率不小于皿合格。A、5 B 、8 C 、10 D 、1221、道路石油瀝青的溶解度（三氯乙烯）應(yīng)不小于 %。A、 90 B 、 95 C 、 98 D 、 9922、道路用液體石油瀝青蒸餾后殘留物的延度（25）應(yīng)大于5cm/min （ cm） A、 50 B 、 60 C 、 70 D 、 8023、國家標(biāo)準(zhǔn)建筑石油瀝青有個牌號。A、 2 B 、 3 C 、 4 D 、 524、瀝青針入度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)針的直徑為mm。A、1.0 1.02

30、 B 、1.5 1.52 C 、2.0 2.1 25、瀝青與石料的低溫粘結(jié)性試驗(yàn)，非經(jīng)注明，試驗(yàn)溫度應(yīng)為。A、 -10 B 、 -15 C 、 -18 D 、 -2026、熱拌石油瀝青混合料施工時的碾壓溫度應(yīng)不低于。A、 90 B 、 100 C 、 110 D 、 12027、檢測瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性須進(jìn)行試驗(yàn)。A、彎曲 B 、車轍 C 、劈裂凍融D 、抽提篩分28、高速公路瀝青混合料的填料宜 采用經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。A、花崗巖 B 、石英巖 C 、石灰?guī)r D 、天然砂 29、高速公路面層用粗集料的吸水率應(yīng)不大于%。A、 2 B 、 4 C 、 530、瀝青混凝土面層檢查其抗滑構(gòu)造深度，宜采

31、用法。A、水準(zhǔn)儀法 B 、鋪砂法 C 、3m直尺法二、多項(xiàng)選擇題 （ 20 題 /20 分）1 、 硅酸鹽水泥的凝結(jié)硬化分為 三個階段。A、潛化期（誘導(dǎo)期） B 、凝結(jié)期C、穩(wěn)定期D 、硬化期2 、生產(chǎn)硅酸鹽水泥熟料的主要原料有 三種。A、石灰石 B 、 花崗石 C 、 粘土 D 、鐵礦石（粉） E 、白云石3 、以下二種材料屬于火山灰質(zhì)混合材料。A、粒化高爐礦渣 B 、 石英砂C、凝灰?guī)r D 、 煤矸石4、混凝土減水劑的技術(shù)指標(biāo)包括A、摻外加劑硅性能指標(biāo)B等二個方面。、勻質(zhì)性指標(biāo)C、抗凍性指標(biāo)抗?jié)B性指標(biāo)5 、混凝土膨脹劑適用于以下 三種混凝土。A、補(bǔ)償收縮混凝土B 、 填充用膨脹混凝土 C大

32、體積混凝土D6 、粗集料含水率試驗(yàn)可用 兩種方法。A、烘箱法B、 網(wǎng)籃法 C 、 酒精燃燒法D7 、進(jìn)行細(xì)集料砂當(dāng)量試驗(yàn)三種試劑必不可少。A、無水氯化鈣 B 、 鹽酸 C 、 甲醛D、EDTA E 、 丙三醇8 、檢測混凝土凝結(jié)時間所用測針的承壓面積為 （ mm2 ）三種。自應(yīng)力混凝土、透氣法A、 10 B 、 20 C 、 30 D 、 50 E 、 1009 、采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的混凝土試件應(yīng)符合 條件。A、 在溫度為20±5C環(huán)境中靜置12晝夜B、 拆摸后放入 溫度 20± 2，相對濕度95%以上標(biāo)養(yǎng)室中C、 或放在溫度20 ± 2 的不流動的 Ca（OH）2 飽

33、和溶液中D、 經(jīng)常用水直接沖淋其表面以保持濕潤10 、 按普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程 規(guī)定的公式計算碎石混凝土水灰比時，經(jīng)常用到 二個系數(shù)。A、0.46B、0.07 C 、0.618 D 、0.70711、公路水泥混凝土路面配合比設(shè)計在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時，應(yīng)滿足_等三項(xiàng)技術(shù)要求。A、彎拉強(qiáng)度B 、 抗壓強(qiáng)度C 、 工作性D、耐久性 E 、抗拉拔力12、用非標(biāo)準(zhǔn)立方體混凝土試件做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時應(yīng)乘以 尺寸換算系數(shù)。A、0.85 B 、 0.90 C 、13、檢驗(yàn)瀝青混合料水穩(wěn)定性的方法有A、車轍試驗(yàn)B、C、 彎曲試驗(yàn)D、14、壓實(shí)瀝青混合料的密度試驗(yàn)可用A、表干法 B 、 水中重法D、 體積法 E

34、、 射線法0.95 D 、 1.05 E 、 1.15浸水馬歇爾試驗(yàn)凍融劈裂試驗(yàn)等四種方法。C 、蠟封法F、色譜法15、公路工程石料抗壓靜彈性模量試驗(yàn)可用 等三種方法。A、電阻應(yīng)變儀法B 、 鏡式引伸儀法C、 杠桿引伸儀法D 、超聲波法E、 化學(xué)法16、寒冷地區(qū)瀝青路面宜選用的瀝青標(biāo)號為 等三種。A、AH-90B 、 AH-110C、 100 D、A-140E 、 A-18017、指出三種高速公路瀝青表面層常用的抗滑耐磨石料A、安山巖 B 、 玄武巖 C 、 頁巖D、白云巖 E 、 花崗巖18、在公路瀝青路面施工過程中，對于礦粉的質(zhì)量應(yīng)視需要檢查其等三種指標(biāo)。A、外觀 B 、含水量 C 、 V

35、 0.075 mm含量D、親水系數(shù) E 、 視密度19、國產(chǎn)重交通道路粘稠石油瀝青，可滿足高等級公路的使用要求，因其具有 四個特點(diǎn)。A、含蠟量低 B 、 高溫粘度大C 、 低溫延伸性好D、抗老化性能好 E 、 比重小F 、 軟化點(diǎn)低20、溫暖地區(qū)瀝青路面進(jìn)行表面處置，如采用煤瀝青，宜選用 等標(biāo)號。A、 T-6 B 、 T-7 C 、 T-8 D 、 T-9三、判斷題 （ 20 題 /20 分）1 、在硅酸鹽水泥熟料中含有少量游離氧化鎂，它水化速度慢并產(chǎn)生體積膨脹，是引起水泥安定性不良的重要原）2 、凡細(xì)度、終凝時間、不溶物和燒失量中任一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時，稱為廢品水泥（ ）3、為防止封存期內(nèi)水

36、泥樣品質(zhì)量的下降，可將樣品用食品塑料薄膜袋裝好，并扎緊袋口放入白鐵樣品桶內(nèi)密封（，）4 、存放時間超過 6 個月的水泥，應(yīng)重新取樣檢驗(yàn)，并按復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。 （ ）5 、水泥混凝土路面所用水泥中C4AF含量高時，有利于碎抗折強(qiáng)度的提高（）6 、公路橋涵砌體工程用水泥砂漿抗壓試件應(yīng)以 3 塊為一組（ ）7 、洛杉磯法粗集料磨耗試驗(yàn)，可測定標(biāo)準(zhǔn)條件下粗集料抵抗摩檫、撞擊的能力（ ）8 、公路橋涵鋼筋混凝土冬期施工，可適量摻入氯化鈣 、氯化鈉等外加劑（）9 、有抗凍要求的混凝土工程應(yīng)盡量采用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，以發(fā)揮其火山灰效應(yīng)（ ）10、冬期施工攪拌混凝土?xí)r，可將水加熱，但水泥不應(yīng)與80以上的熱水直

37、接接觸（）11、混凝土摻粉煤灰時的超量取代系數(shù)，n級粉煤灰為1.31.7 （）12、常用的木質(zhì)磺酸鈣減水劑的適宜用量為水泥用量的23%（）13、分析石油瀝青的化學(xué)組分，可用三組分分析法，也可用四組分分析法（）14、瀝青的相對密度是指在規(guī)定溫度下，瀝青質(zhì)量與同體積煤焦油質(zhì)量之比（）15、為提高瀝青的耐久性，抑制其老化過程，可以加入專用碳黑（）16、瀝青中含有較多石蠟，可以改善其路用性能（）17、開級配瀝青混凝土混合料的剩余空隙率大于密級配瀝青混凝土混合料的剩余空隙率（）18、瀝青混合料彎曲試驗(yàn)試件，是用輪碾法成型的（）19、瀝青混合料中瀝青用量對抗滑性影響不大（）20、高速公路瀝青表面層應(yīng)選用抗

38、滑耐磨石料，石料磨光值應(yīng)大于42（）9四、簡答題 （ 5 題 /25 分）1 、 簡述硅酸鹽水泥熟料中四種礦物組成的主要特性（從反應(yīng)速度、放熱量、強(qiáng)度、耐化學(xué)侵蝕性、干縮性等方面闡述） 。2 、用于水泥混凝土中的粉煤灰分為幾級？主要根據(jù)哪幾項(xiàng)指標(biāo)來劃分的？根據(jù)細(xì)度、需水量比、燒失量、SO3 ；含水量，分為三級3 、什么是碾壓混凝土？這種混凝土有什么優(yōu)點(diǎn)？碾壓混凝土是以級配集料和較低的水泥用量，用水量以及摻合料和外加劑等組成的超干硬性混凝土拌合物，經(jīng)振動壓路機(jī)等機(jī)械碾壓密實(shí)而形成的一種混凝土，具有強(qiáng)度高、密度大、耐久性好、節(jié)約水泥等優(yōu)點(diǎn)4 、 什么是乳化瀝青？這種材料的優(yōu)越性有哪些？ 乳化瀝青是

39、將粘稠瀝青加熱至流動狀態(tài)，經(jīng)機(jī)械力的作用而形成微滴，分散在有乳化劑 -穩(wěn)定劑的水中形成均勻穩(wěn)定的乳化液，又稱瀝青乳液。主要優(yōu)點(diǎn)：冷態(tài)施工、節(jié)約能源、便利施工、節(jié)約瀝青、保護(hù)環(huán)境、保障健康。5 、 什么是壓實(shí)瀝青混合料的瀝青飽和度？壓實(shí)瀝青混合料中瀝青部分體積占礦料骨架以外的空隙部分體積的百分率， 稱為瀝青飽和度， 亦稱瀝青填隙率。30 題 /15 分）1 、道路水泥在水泥分類中屬于。A 、通用水泥B 、專用水泥C 、特性水泥2 、水泥粉磨時助磨劑的加入量不得超過水泥重量的 %。A 、1 B 、3 C 、5 D 、23 、低堿普通水泥的堿含量不得超過%。A 、 1 B 、 0.5 C 、 0.6

40、 D 、 0.84 、復(fù)合水泥中混合材料總摻加量按重量百分比不得超過%。A、 30B、 40 C 、 50 D、 605 、散裝水泥工地檢驗(yàn)取樣，按同一廠家，同一等級、同一批號，每批不應(yīng)超過噸。A、 200B 、 300C 、 400D 、5006 、用負(fù)壓篩檢測水泥細(xì)度時，應(yīng)將負(fù)壓調(diào)節(jié)至Pa 。A、10002000B、20003000C、30004000D、400060007 、水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)（ ISO 法）水灰比為。A、0.50B 、0.60C 、0.65D 、 0.408 、水泥膠砂抗折強(qiáng)度試驗(yàn)取三條試件的平均值，如三個值中有超過平均值±%時應(yīng)將此值剔除。A、5 B 、 10

41、C、 15D 、209 、一批水泥經(jīng)檢驗(yàn)項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，故判定為廢品。A 、強(qiáng)度 B 、初凝時間 C 、終凝時間 D 、細(xì)度10 、建筑用砂的空隙率應(yīng)小于%。A、 45B、46 C、 47D、 4211 、一批砂的細(xì)度模數(shù)為 2.9 ，應(yīng)屬砂。A、細(xì)B、粗 C、中D、特細(xì)12、用石灰?guī)r碎石配制 C30公路橋涵混凝土，其壓碎指標(biāo)應(yīng)不大于A、10 B、12 C、 16D 、2013、配制C20混凝土，所用粗集料的針片狀顆粒含量應(yīng)不大于。A、15 B、20 C、 25D 、3014 、拌合鋼筋混混土用水的硫酸鹽含量（以SO42- 計）不應(yīng)大于mg/L。A、2000B、 2700C 、300015、

42、配制C40級混凝土所用粗集料的母巖抗壓強(qiáng)度至少應(yīng)為MPaA、 40 B 、 50 C、 60D 、 7016 、設(shè)計普通配筋率鋼筋混混土結(jié)構(gòu)的配合比時，其坍落度可采用mm。A、 1030B 、3050 C、 50 70D 、 709017 、設(shè)計公路橋涵工程混混土配合比時，當(dāng)混混土強(qiáng)度等級為C20 C35 時，標(biāo)準(zhǔn)差6值取MPa為宜。A 、3 B 、4 C 、5 D 、618 、在粉煤灰化學(xué)成分中，約占45% 60%。A、 Al 2O3B、Fe2O3 C、 SiO2D、 CaO19、一組混凝土試件的抗壓強(qiáng)度值分別為：24.0MPa、27.2MPa、20.0MPa,則此組試件的強(qiáng)度代表值為MPa

43、A、 24 B、27.2C 、 20D 、 23.720 、普通減水劑的減水率不小于%為合格。A 、 3 B 、 5 C 、 8 D 、 101021 、重交通道路石油瀝青的蠟含量不大于%。A 、1 B 、2 C 、3 D 、522 、道路液體石油瀝青的粘度（ C25.5 ）應(yīng)小于（S） 。A、15B、20 C、25D、3023 、瀝青針入度試驗(yàn)，其標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件溫度為。A、15B、20 C、25D、3024 、瀝青延度試驗(yàn)，拉伸速度控制在cm± 0.25cm/min 。A、3B、5 C 、8D、1025 、瀝青與集料的粘附性試驗(yàn)，試驗(yàn)后瀝青膜完全保存，剝離面積百分率接近于0 ，則其粘

44、附性等級評為級。A、1 B 、2 C 、 3 D 、526 、高速公路瀝青面層粗集料的壓碎值應(yīng)不大于%。A 、 25 B 、 28 C 、 3027 、對瀝青混合料進(jìn)行車轍試驗(yàn)，主要是評價其性。A 、抗滑性B 、耐久性C、低溫抗裂性D 、高溫穩(wěn)定性28、瀝青面層用礦粉粒度0.6mm篩的通過率應(yīng)為A 、 80 B 、 90 C 、 10029 、標(biāo)號為AH 90 的瀝青，其針入度為（0.1mm）A 、 40 60 B 、 60 80 C 、 80 100 D 、 100 12030 、高速公路瀝青混凝土面層的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為不小于%。A 、 90 B 、 94 C 、 95 D 、 98二、多項(xiàng)選擇

45、（ 20 題 /20 分）1 、硅酸鹽水泥的水化產(chǎn)物占90%以上的兩種產(chǎn)物是。A 、水化硅酸鈣B 、水化鐵鋁酸鈣C、鈣礬石D、氫氧化鈣2 、在生產(chǎn)硅酸鹽水泥時，設(shè)法提高的含量，可以制得高抗折強(qiáng)度的道路水泥。A、 C3SB 、C2SC、C3AD、C4AF3 、礦渣硅酸鹽水泥的適用范圍是。A、地下、水中和海水工程B、高溫受熱和大體積工程C 、蒸汽養(yǎng)護(hù)砼工程D 、冬期施工砼工程4 、選用的砼外加劑應(yīng)有供貨單位提供的技術(shù)文件。A 、產(chǎn)品說明書（應(yīng)標(biāo)有主要成分） B 、出廠檢驗(yàn)報告及合格證C 、摻外加劑砼性能檢驗(yàn)報告D 、集料試驗(yàn)報告 E 、水質(zhì)分析報告5 、混凝土工程可以采用以下三種膨脹劑。A 、硫鋁

46、酸鈣類B 、氯化鐵類C 、硅鋁酸鈣氧化鈣類D 、氧化鈣類6 、測定砂的表面含水率必須先測定其。A 、含水率B 、吸水率C 、比表面積D 、空隙率7 、進(jìn)行細(xì)集料砂當(dāng)量試驗(yàn)的目的是。A 、測定其粘土雜質(zhì)含量 B 、評定其清潔程度C 、測定其堅固性D 、測定其顆粒級配8 、測定混凝土凝結(jié)時間的貫入阻力儀由 四個部分組成。A 、加荷裝置B 、測針 C 、砂漿試樣筒D 、標(biāo)準(zhǔn)篩E 、維卡儀F 、跳桌9 、混凝土抗折試件的（標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的）規(guī)格為。A 、150X 150X 550 （mm B 、100X 100 X 400 （mmC 150X 150 X 600 （mrm10 、進(jìn)行水泥混凝土配合比設(shè)

47、計時，最基本的“三大參數(shù)”是。A、水灰比B、坍落度C、砂率D、空隙率E、用水量F、含氣量11 、配制公路橋涵高強(qiáng)度混凝土的要求是。A、水膠比 0.24 0.38 B 、（水泥 + 摻合料）550-600kg/m3C 、砂率（ 40 45） % D 、坍落度（220 250） mm12 、 公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程中推薦的砼強(qiáng)度快速試驗(yàn)方法為。A、1h促凝蒸壓法B、4h壓蒸養(yǎng)護(hù)法C、3d 強(qiáng)度推算法D、80沸水法1113 、瀝青混合料試件的制作方法有三種分別是。A、擊實(shí)法B、輪碾法C 、環(huán)刀法D、靜壓法E、鉆芯法14 、瀝青混合料中瀝青含量試驗(yàn)方法有等四種方法。A、 回流式抽提儀法B 、脂肪抽

48、提儀法C 、射線法D蠟封法E 、離心分離法 F 、真空法15 、瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗(yàn)方法有 等三種。A、浸水馬歇爾試驗(yàn)法B 、真空飽和馬歇爾試驗(yàn)法C、凍融劈裂試驗(yàn)法D 、水煮法 E 、靜態(tài)浸水法16 、瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)的三項(xiàng)要求是。A、視密度 B 、砂當(dāng)量 C、堅固性 D、堿含量 E 、SO317、用于抗滑表層瀝青混合料中的粗集料的三項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)是 。A、磨光值 B、沖擊值 C、磨耗值 D、堅固性 E 、含泥量18、瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求中粒度范圍為 %等三個。A、 2.5 mm B 、v 1.2 mm C、V 0.6 mm D 、V 0.15 mm E、v 0.75 mm19 、重交通道路石油瀝青，按針入度的不同分為 等標(biāo)號。A、 A-100 甲