鋼柱現(xiàn)場拼接方案

1、中鐵一局城軌公司掘進(jìn)設(shè)備技術(shù)中心項(xiàng)目（車間一）鋼柱現(xiàn)場拼接方案江蘇東鐵鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司二。一六年十一月一、工程概況及特點(diǎn)：1二、安全組織保證機(jī)構(gòu)：2三、拼接機(jī)具選擇：2四、施工前的準(zhǔn)備工作：2五、拼接方法：3六、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量通病預(yù)防措施：3七、安全要求及措施：5八、施工機(jī)具計(jì)劃：7九、勞動(dòng)力配置安排：7一、工程概況2.1 項(xiàng)目基本情況1、工程名稱：中鐵一局城軌公司掘進(jìn)設(shè)備技術(shù)中心項(xiàng)目2、工程地點(diǎn)：江蘇省無錫市安鎮(zhèn)2.2 鋼柱拼接的基本情況本工程為中鐵一局城軌公司掘進(jìn)設(shè)備技術(shù)中心項(xiàng)目車間一鋼結(jié)構(gòu)中柱現(xiàn)場拼接，由于本工程C列與F列46根鋼柱高度達(dá)到27米以上，構(gòu)件屬于超長運(yùn)輸，運(yùn)輸不方便經(jīng)

2、協(xié)商鋼柱采取廠里分段，現(xiàn)場拼接的方法。分段的位置在鋼柱圖紙標(biāo)高17.1米的位置，也就是在150噸行車梁肩梁部位分段，分段后的下柱高度17.7米，重量為7.65噸，上柱高度9.4米，重量為1.54噸。二、安全組織保證機(jī)構(gòu)針對現(xiàn)場的具體情況，為快速、安全、優(yōu)質(zhì)完成拼裝任務(wù)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全檢查員，做到分工明確，責(zé)任到人。設(shè)置安全管理目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)和安全過程控制，安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故，輕傷負(fù)傷率1%。以下。三、拼接機(jī)具選擇根據(jù)鋼柱高度及相關(guān)構(gòu)件重量，為了加快施工進(jìn)度，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，考慮到吊機(jī)的安全性能及施工場地等因

3、素，結(jié)合公司現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備。采用50t吊車協(xié)助配合拼接，兩臺(tái)電弧焊焊機(jī)，4組臺(tái)架。四、施工前的準(zhǔn)備工作：1、拼接前進(jìn)行圖紙細(xì)化，對每根鋼柱上下柱分別進(jìn)行編號，保證上下柱為同一個(gè)編號。2、施工場地清理及平整，“三通一平”的落實(shí)。施工道路及施工電源的準(zhǔn)備，構(gòu)件拼裝場地及吊機(jī)站位場地的準(zhǔn)備。3、材料及構(gòu)件的強(qiáng)度、型號、數(shù)量和外觀等質(zhì)量檢查。4、根據(jù)施工進(jìn)度及工作范圍合理安排勞動(dòng)力。五、拼接方法：1、現(xiàn)場拼接場地用石子攤鋪碾壓，壓實(shí)度滿足50噸的汽車吊吊裝行走，現(xiàn)場拼接需具備好的施工條件，拼接場地要平整，然后鋪設(shè)鋼板，鋼板上方設(shè)置拼接臺(tái)架，臺(tái)架和鋼板臨時(shí)焊接為整體，保證臺(tái)架穩(wěn)定不晃，然后把上下鋼柱用吊車

4、放到臺(tái)架上，上下柱的中心線用墨線彈出來，拼裝鋼柱對面架設(shè)一臺(tái)經(jīng)緯儀測試上下柱組裝后的垂直度，對不平整的地方用薄鋼板墊起來，由于鋼柱拼接焊縫要求比較高，焊縫要求全融透，反面要清根，不允許有夾渣。對焊接和拼接變形及時(shí)矯正，確保鋼柱的垂直度。2、焊接施工流程坡口準(zhǔn)備一點(diǎn)固焊一預(yù)熱一里口施焊一背部清根(碳弧氣刨)-外口施焊一里口施焊一自檢/專檢一焊后熱處理一無損檢驗(yàn)3、焊接工藝參數(shù)的選擇通過對Q345鋼的焊接性分析，制定措施如下：1).焊接材料的選用由于Q345鋼的冷裂紋傾向較大，應(yīng)選用低氫型的焊接材料，同時(shí)考慮到焊接接頭應(yīng)與母材等強(qiáng)的原則，選用E5015(J507)型電焊條。3),焊接方法：采用手工

5、電弧焊(D)。4),焊接電流：為了避免焊縫組織粗大，造成沖擊韌性下降，必須采用小規(guī)范焊接。具體措施為：選用小直徑焊條、窄焊道、薄焊層、多層多道的焊接工藝焊道的寬度不大于焊條的3倍，焊層厚度不大于5mm第一層采用中3.2電焊條，焊接電流100-130A;第二層至第三層采用中4.0的電焊條，焊接電流120-180A。5) .預(yù)熱溫度：由于Q345鋼的Ceq0.45%,在焊接前應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度T0=100-150C,層間溫度Ti400Co6) .焊后熱處理參數(shù)：為了降低焊接殘余應(yīng)力，減小焊縫中的氫含量，改善焊縫的金屬組織和性能，在焊后應(yīng)對焊縫進(jìn)行熱處理。4、施工道路：車間一吊裝工程為構(gòu)件進(jìn)場及吊

6、裝機(jī)械行走方便，結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況鋪設(shè)施工道路，鋪填道路前先將路基壓實(shí)后，鋪石子并輾壓。作業(yè)時(shí)要派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督安全工作。避免基坑邊緣跨塌。鋪填道路應(yīng)符合拖車、吊裝機(jī)械的行走及吊裝。六、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量通病預(yù)防措施：7) 工程質(zhì)量方針技術(shù)領(lǐng)先，精心施工，優(yōu)質(zhì)安全；持續(xù)改進(jìn)，誠實(shí)守信，業(yè)主滿意。8) 工程質(zhì)量目標(biāo)工程合格率100%單位工程優(yōu)良率85%質(zhì)量損失率W1.5%。，無重大質(zhì)量、安全、機(jī)械設(shè)備事故；質(zhì)量管理體系持續(xù)有效運(yùn)行，無嚴(yán)重不合格項(xiàng)。9) 質(zhì)量管理制度(1)、認(rèn)真編制工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，建立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)。實(shí)施ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)。認(rèn)真執(zhí)行公司質(zhì)量體系文件中各項(xiàng)規(guī)定，不斷完善質(zhì)量體系

7、。(2)、建立一套高效、靈敏、暢通無阻的質(zhì)量信息傳遞反饋系統(tǒng)，及時(shí)掌握各部門、各環(huán)節(jié)、各過程的質(zhì)量信息，控制工程質(zhì)量并使之不斷改進(jìn)和提高。(3)、質(zhì)量事故管理a、工程質(zhì)量事故處理實(shí)行“三不放過”原則。b、重大質(zhì)量事故要及時(shí)處理，處理方案報(bào)技術(shù)主管審批，再報(bào)設(shè)計(jì)部門審批方可實(shí)施。c、重大質(zhì)量事故處理方案批準(zhǔn)后，要報(bào)質(zhì)量監(jiān)督部及監(jiān)理工程師。返工處理后要重新進(jìn)行質(zhì)量評定。4、工程質(zhì)量保證措施加強(qiáng)現(xiàn)場人員的質(zhì)量意識(shí)教育，領(lǐng)導(dǎo)首先提高全面質(zhì)量管理意識(shí)。全體職工都要有主人翁責(zé)任感，樹立百年大計(jì)、質(zhì)量第一思想。對施工中的質(zhì)量事故，一定從嚴(yán)要求，決不姑息遷就。發(fā)揮質(zhì)保體系作用，從組織上、制度上明確各部門、各環(huán)

8、節(jié)的質(zhì)量管理職能，質(zhì)量管理體系持續(xù)有效運(yùn)行，保證工程全優(yōu)。實(shí)行全面質(zhì)量管理，貫徹自檢、互檢、交接檢的三檢制度和崗位責(zé)任制。認(rèn)真做好工序交接，做到手續(xù)齊備，交接清楚，責(zé)任明確，圖物相符，準(zhǔn)確及時(shí)。隨構(gòu)件出廠的加工制作中的資料，必須從嚴(yán)把關(guān)，要求字體清楚、整齊，簽字、蓋章等手續(xù)齊全。制作過程中的計(jì)量器具必須使用經(jīng)檢定合格的產(chǎn)品。加強(qiáng)半成品的質(zhì)量控制，加強(qiáng)各工序間的質(zhì)量控制，下道工序應(yīng)嚴(yán)格檢查上道工序的質(zhì)量。班組應(yīng)做好各道工序的自檢記錄。鋼結(jié)構(gòu)焊接中的質(zhì)量保證措施。a、焊工應(yīng)經(jīng)過考試并取得合格證后方可從事焊接工作。b、焊接時(shí)，不得使用藥皮脫落或焊蕊生銹的焊條和受潮結(jié)塊的焊劑及已熔燒過的渣殼。c、焊絲

9、、焊條在使用前應(yīng)清除油污、鐵銹。焊條、焊劑使用前應(yīng)按產(chǎn)品說明書規(guī)定的烘焙時(shí)間進(jìn)行烘焙。d、施焊前，焊工應(yīng)復(fù)查焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)處理情況，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)修整合格后方可施焊。e、焊接時(shí)，焊工應(yīng)遵守焊接工藝，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。f、角焊縫轉(zhuǎn)角處宜連續(xù)繞角焊，起落弧點(diǎn)距焊縫端部宜大于10.0mm5、鋼結(jié)構(gòu)拼接工程質(zhì)量通病及防治方法拼接的構(gòu)件要嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專檢的“三檢”制度，接受中鐵一局項(xiàng)目部或五洲監(jiān)理單位組織的檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)整改，避免拼接質(zhì)量通病的發(fā)生。七、安全要求及措施：1、 安全方針：安全第一，預(yù)防為主以“安全第一、預(yù)防為主”作為安全文明施工的指導(dǎo)方針，推廣和實(shí)施

10、標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理，加強(qiáng)安全教育、管理及防護(hù)工作，提高全員安全意識(shí)。2、 安全目標(biāo)：重大傷亡事故為0,重傷事故為0,重大機(jī)械設(shè)備事故為0,輕傷事故小于2%。,千人負(fù)傷率小于2.5%。3、 安全管理制度：3.1、 建立工程項(xiàng)目安全管理機(jī)構(gòu)，不斷完善安全管理體系。3.2、 建立一套高效、靈敏、暢通無阻的安全信息傳遞反饋系統(tǒng)，及時(shí)掌握安全信息，排除安全隱患，杜絕安全事故發(fā)生。3.3、 安全事故處理實(shí)行“三不放過”原則，重大安全事故要及時(shí)處理。4、 安全技術(shù)措施：4.1、 進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工人員，必須穿戴好勞保用品，嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程辦事，杜絕違章指揮和違章作業(yè)。4.2、 施工中注意防火、防漏電、防爆炸，施工電源、閘刀要經(jīng)常檢查，防止漏電傷人。氧乙快瓶應(yīng)分開放置，存放處應(yīng)通風(fēng)且要避免陽光直射，乙快瓶要豎立放置。4.3、 由于此次加工構(gòu)件超長、超重，拼接吊裝時(shí)必須選用合適的吊具、吊繩。吊裝前，必須在構(gòu)件吊點(diǎn)加管皮，以免構(gòu)件棱角割傷吊繩發(fā)生意外。4.4、 拼接吊裝過程中，對吊機(jī)、吊具、吊繩應(yīng)經(jīng)常檢查，以確保安全使用4.5、 構(gòu)件進(jìn)行拼接吊裝時(shí)，應(yīng)由專人指揮并檢查周圍環(huán)境，待確認(rèn)無任何障礙后方可進(jìn)行吊裝。指揮信號要鮮明準(zhǔn)確。八、施工機(jī)具計(jì)劃：序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊50噸臺(tái)1租用3電焊機(jī)臺(tái)24電動(dòng)角向砂輪機(jī)臺(tái)25焊把線銅蕊線35mmm