煤矸石路基施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

1、煤砰石路基施工工藝一、煤研石筑路特性根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范和公路路基設(shè)計規(guī)范對路基填料的要求，煤研石要作為路基填料，需滿足以下條件：1、級配要求路基填筑對填料級配要求不是十分嚴(yán)格，但一定要密實。在實際施工中，不是所有煤研石都可以滿足以上要求，應(yīng)當(dāng)從以下方面進(jìn)行甄選：(1)從承載力和穩(wěn)定性上來講，應(yīng)采用硬質(zhì)煤研石，禁止使用泥結(jié)煤研石。我所在的試驗小組進(jìn)行試驗后發(fā)現(xiàn)：鋪筑硬質(zhì)煤研石，經(jīng)過灑水碾壓發(fā)現(xiàn)能形成密實結(jié)構(gòu)；而使用泥結(jié)煤研石，在灑水后其強(qiáng)度會迅速下降，碾壓過程中產(chǎn)生粘輪，甚至產(chǎn)生翻漿現(xiàn)象。因此需禁止使用泥結(jié)煤研石，否則會產(chǎn)生導(dǎo)致路基承載力下降，影響道路使用性能。(2)煤研石是由各種粒徑的顆

2、粒組成，各粒徑所占比例由于各地區(qū)地質(zhì)情況的不同而沒有固定的比例。與級配較差，特別是大顆粒所占比例較大的煤研石相比，選用自然級配較好的煤研石經(jīng)過碾壓后產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)應(yīng)更致密。2、力學(xué)指標(biāo)依據(jù)路基規(guī)范中對填石路基壓碎值要求，煤研石路基壓碎值宜<30%,石料單軸抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa,加州承載比CBR值和壓實度要求具體見下表項目分類路面底面以下深度(m)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)壓實度()高速一級公路二級公路三、四級公路高速一級公路二級公路三、四級公路上路床0-0.3865>96>95>94下路床0.30.8545>96>95>94上路堤0.81.5433

3、>94>94>93下路堤1.5以下322>93>92>94注：表列壓實度系按公路土工試驗規(guī)程重型擊實試驗法求得的最大干密度的壓實度。3、穩(wěn)定性要求(1)煤研石具有潛在的膨脹不穩(wěn)定性，應(yīng)限制應(yīng)其膨脹率。膨脹率過大時，路基會發(fā)生較大變形，面層會產(chǎn)生開裂。經(jīng)過查閱相關(guān)資料，其膨脹率應(yīng)小于40%。當(dāng)膨脹率過大時，可考慮摻粘土。(2)經(jīng)過長期的地質(zhì)演變，煤研石中各種化學(xué)物質(zhì)較多，作為路基填料，應(yīng)確保有利于路基穩(wěn)定的化學(xué)物質(zhì)的含量。主要應(yīng)控制以下方面：煤研石中氧化硅、氧化鋁、氧化鐵等氧化物總含量要大于80%,氧化物含量較多，其剩余氧化反應(yīng)才不會對路基產(chǎn)生較大影響。燒失量

4、不應(yīng)超過20%。由于煤研石含固定碳及揮發(fā)性較高，易發(fā)生自燃，因此有必要對燒失量作出規(guī)定?；诖嗽?，填筑路基煤研石使用已經(jīng)燃燒過，即紅色或黃色煤研石的效果最佳，灰褐色煤研石次之。路基設(shè)計規(guī)范中規(guī)定有機(jī)質(zhì)含量超過25%的土不得用于路基填筑，對于煤研石，對路基穩(wěn)定不利的有機(jī)質(zhì)含量應(yīng)當(dāng)更嚴(yán)格要求，應(yīng)不超過15%。煤研石中不應(yīng)含有強(qiáng)崩解性的填料。崩解性太強(qiáng)，會對路基料料間粘結(jié)程度造成破壞。二、煤研石路基施工工藝煤研石堆中，粗大顆粒占比例較大，細(xì)料含量較少，所以煤研石路基的施工可以參照填石路基和施工進(jìn)行。但因其物理和化學(xué)性質(zhì)畢竟不同于一般石質(zhì)材料，因此還需采取特殊措施。主要體現(xiàn)在以下三個方面：1、煤研石

5、在空氣和水的作用下會繼續(xù)發(fā)生物理和化學(xué)反應(yīng)，可能發(fā)生自燃和性質(zhì)的變化。因此，我認(rèn)為煤研石路基應(yīng)做到三封”，即在煤研石路基底部用粘土密封，頂部用灰土密封，兩側(cè)設(shè)置包邊土以隔絕與外界的聯(lián)系。底部密封方法前文已述，頂部密封為填筑12層二八灰土，兩側(cè)包邊土的密封則下文另有專門論述。2、因煤研石中大顆粒比例較大，路基成型后其透水性就較大，必要時需在煤研石路基底部設(shè)置盲溝等排水設(shè)施。煤研石填筑路基的工藝流程為：基底處理一包邊土施工一煤研石儲運(yùn)一攤鋪一碾壓一效果檢測。在煤研石原材料合格的情況下，攤鋪厚度、含水量、壓實度是影響煤研石路基質(zhì)量的重要因素。1、基底處理應(yīng)按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對煤研石施工前的

6、路基進(jìn)行檢測，原地面應(yīng)做進(jìn)行清理、整平、壓實。應(yīng)對現(xiàn)場的水文和地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)查，并視不同情況進(jìn)行以下處理：(1)干燥地段對于干燥和排水良好的地段，鋪筑前需對原地面進(jìn)行整平壓實，使之達(dá)到規(guī)范要求的壓實度和平整度。驗收合格后，應(yīng)用粘土做20cm厚的3%的土質(zhì)路拱，以便施工過程中排除雨水或地表水，并密封地下水，為煤研石的填筑提供條件。(2)潮濕地段若原地面清理后土壤含水量很大，經(jīng)翻曬后仍然偏大，無法壓實，出生大面積翻漿現(xiàn)象，可取用較大塊的煤研石進(jìn)行處理。具體情況如下：在原地面鋪一層厚度30cm左右，料徑在1072cm左右的大塊煤研石，用大噸位振動壓路機(jī)碾壓45遍。如仍不穩(wěn)定，同樣方法再鋪一至二層即可

7、滿足要求。將潮濕路段犁開后加入紅色煤研石后進(jìn)行碾壓，若潮濕層較厚，則真接挖除換填煤研石按照規(guī)范規(guī)定，處理后的路基應(yīng)滿足下表要求：土宙特舉實窗用目11國梅柞端口nt«n-SJ4H成光譯他裝二一藐褊世小育在利乜圖程佳_.iS公路£語13JR寅£(%手依及把方花）X，可94任眸itB便比3沸士生地力M泮冽1京度法：善加0憎以壓mi4ftOB(MJ口例空>150F也藥霓01150不k干出調(diào)里塞里_iSMfAlfiltJ縱斷甚強(qiáng)（值，卡遮口i電加5nM.4斷面1中城西（IJUD）Xm鑄甚代：恒麗】清4A-giM叫YHWA25覽里如叩J棄合讀出0事_狼尺420（而副4虻

8、26寸克反tmrt）1320Hn£L郎州0m41?板府汽27tt41%)iW士03衣制位解2MmM4人呼施L5邊城將號龍計里來尺Oh昂2Kni普aiiJ_滔。*逐室去立/好實城強(qiáng)為*.麻聯(lián)內(nèi)地區(qū)雯所中為世下T值界限M小十改林:L單個匾文也父在小于力UL1耙列用芝植瓶5個百僮與L4吁表尹總文函2亭方分克的丸乩春衛(wèi)嵌才占北檢專點眄W斯孚計黑¥分值，區(qū)反優(yōu)收子狀卷此史史度時應(yīng)也將盡工適巖，/認(rèn)工耳*住.2、包邊土施工在煤研石攤鋪前應(yīng)首先攤鋪包邊土。煤研石路基在空氣和水的作用下，易發(fā)生自燃和質(zhì)的變化，因此其邊坡防護(hù)的要求應(yīng)比填土路基更加嚴(yán)格。包邊土應(yīng)用易于植被生長的粘土，以塑性指數(shù)

9、不小于15為宜。包邊土寬度不應(yīng)小于1m,確定攤鋪厚度時應(yīng)注意粘土與煤研石不同的虛鋪系數(shù)。3、煤研石儲運(yùn)選用煤研石除需滿足前文要求的物理、化學(xué)性能外，還需注意顆粒直徑不應(yīng)過大，盡量提前調(diào)節(jié)好含水量。運(yùn)輸煤研石時應(yīng)盡量利用機(jī)械裝車，大噸位汽車運(yùn)輸，并采取防止揚(yáng)塵措施，做好環(huán)境保護(hù)。4、煤研石攤鋪煤研石應(yīng)按水平分層法填筑，即按橫斷面全寬水平分層填筑，攤鋪厚度不應(yīng)超過35cm。攤鋪過程中，應(yīng)對超過15cm的大塊煤研石進(jìn)行破碎或移除至路基外。對于較大塊煤研石集中處和與包邊土結(jié)合處，應(yīng)補(bǔ)充細(xì)料填充，確保級配良好。攤鋪后應(yīng)檢測煤研石含水量，若超出最佳含水量±2%的范圍，應(yīng)進(jìn)行晾曬或灑水。灑水量應(yīng)按

10、照以下公式進(jìn)行計算：M=(W-W0)XQ/(1+W0)M-所需灑水量(kg)W最佳含水量W0-天然含水量Q-需灑水煤研石的質(zhì)量(kg)5、碾壓級配良好的煤研石與碎石相似，具壓實特性都是由骨料中的細(xì)料和細(xì)集料對骨料中的空隙填充決定，因此應(yīng)使用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。通過振動壓路機(jī)的共振碾壓，可以有效減少煤研石顆粒中的空隙，增大其密實度。煤研石壓實的原則可以參考填土壓實原則，即先靜后動，先輕后重，先慢后快，先邊后中，先低后高”。應(yīng)根據(jù)壓實度的要求，先在試驗段確定適宜的壓實機(jī)械噸位和具體碾壓遍數(shù)后再大面積進(jìn)行碾壓作業(yè)。我試驗小組總結(jié)的以下數(shù)據(jù)可供參考：靜壓將1臺30T振動壓路機(jī)從路面兩邊往中間靜壓1遍，

11、輪跡與上一次重疊40cm以上，速度控制在23km/h。穩(wěn)壓開弱振碾壓1遍，輪跡重疊1/2,速度為34km/h。強(qiáng)振開強(qiáng)振碾壓4遍，輪跡重疊2/3,速度為34km/h。消痕和局部處理靜壓多次進(jìn)行消痕，速度為23km/h。對于局部邊角地帶，應(yīng)人工配合小型機(jī)械壓實到要求的壓實度。6、效果檢測在煤研石填筑效果檢測中，除一般的標(biāo)高、寬度、橫坡等項目外，需特別重視壓實度和彎沉檢測。(1)壓實度檢測煤研石填筑路基后，由于較大料徑的研石被壓碎，煤研石基本處于土石混合的狀態(tài)，因此按一般施工單位的檢測設(shè)備，可以用灌砂法和水袋法檢測。但該法存在代表性較差，數(shù)據(jù)離散性大，費時費力的特點。對于大面積施工，則需參考填石路

12、基的沉降量法控制壓實度。相應(yīng)的注意事項如下：灌砂法和水袋法應(yīng)按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的頻率進(jìn)行取樣。當(dāng)施工段落短時，應(yīng)每點都合格，且樣本不少于6個。施工段落長時，應(yīng)求其代表值進(jìn)行評定。代表值K的計算式為：K=k-taxS/vh>Ko式中k-檢驗評定段內(nèi)各測點壓實度的平均值；ta-t分布表中隨測點數(shù)和保證率（或置信度a）而變的系數(shù)；采用的保證率：高速、一級公路：基層、底基層為99%,路基、路面面層為95%;其他公路：基層、底基層為95%,路基、路面面層為90%;S-檢測值的標(biāo)準(zhǔn)差；n檢測點數(shù)；Ko-壓實度標(biāo)準(zhǔn)值。路基、基層和底基層：K/。,且單點壓實度Ki全部大于等于規(guī)定值減2個百分點時，評定路段的壓實度合格率為100%;當(dāng)K>Ko,且單點壓實度全部大于或等于規(guī)定極限值時，按測定值不低于規(guī)定值減2個百分點的測點數(shù)計算合格率；K<