安全系統(tǒng)工程試題

1、安全系統(tǒng)工程重點(diǎn)內(nèi)容及試題復(fù)習(xí)重點(diǎn)第一章 概述1.安全系統(tǒng)工程的研究?jī)?nèi)容？（掌握）2.相對(duì)安全，本質(zhì)安全的概念和意義？（掌握）3.事故的定義？（識(shí)記）事故的特點(diǎn)？（理解）第二章 事故致因理論1.事故致因理論事故致因理論即事故模式對(duì)于人們認(rèn)識(shí)事故本質(zhì)，指導(dǎo)事故調(diào)查、事故分析、事故預(yù)防及事故責(zé)任者的處理有重要作用。2.事故因果論類型3.多米諾骨牌理論及其分析第三章 系統(tǒng)安全分析1.系統(tǒng)安全分析中，安全檢查表的編制方法，安全檢查表分析的優(yōu)缺點(diǎn)及適用條件？2.根據(jù)用途和安全檢查表內(nèi)容，安全檢查表可分為哪幾種類型？3.預(yù)先危險(xiǎn)分析（PHA）內(nèi)容、，等級(jí)劃分，優(yōu)缺點(diǎn)、適用范圍？4.預(yù)先危險(xiǎn)分析（PHA）與

2、建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”的關(guān)系？5.請(qǐng)對(duì)某發(fā)電廠進(jìn)行預(yù)先危險(xiǎn)性分析（依據(jù)文件是？）。6. FMEA概念，故障的概念。故障類型及影響分析（FMEA）分析步驟，方法特點(diǎn)及適用范圍（應(yīng)用）7.簡(jiǎn)述危險(xiǎn)和可操作性研究方法的基本概念、基本步驟、適用范圍和特點(diǎn)。8.事件樹(shù)與事故樹(shù)關(guān)系9.事件樹(shù)定量分析第四章 事故樹(shù)分析（重點(diǎn)）1. 掌握例題92. 掌握例題103. 掌握例題114. 掌握例題12第五章 系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)1. 安全評(píng)價(jià)概念，安全標(biāo)準(zhǔn)分類及理解（理解、記憶）2. 安全評(píng)價(jià)目的、意義，安全評(píng)價(jià)依據(jù)（理解、記憶）3. 安全評(píng)價(jià)分類，“三同時(shí)”與安全評(píng)價(jià)關(guān)系（理解、記憶）4. 安全評(píng)價(jià)原理（應(yīng)用）5. 安全評(píng)

3、價(jià)基本過(guò)程（記憶）6. 火災(zāi)爆炸指數(shù)法重點(diǎn)掌握（重點(diǎn)）7. 蒙德法與道化學(xué)的區(qū)別聯(lián)系（理解、記憶）8. 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法概念（記憶）9 六階段評(píng)價(jià)法步驟（記憶）10 危險(xiǎn)程度分級(jí)方法概念（記憶）11 因果分析法原理（記憶）12安全評(píng)價(jià)方法的選擇方法及應(yīng)用（應(yīng)用）第六章 系統(tǒng)安全決策（1）安全決策步驟；（理解、記憶）（2）線性變化法標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范）化處理，權(quán)重系數(shù)的處理（相對(duì)比較法、連環(huán)比率法、變異系數(shù)法）；（應(yīng)用）（3）模糊綜合決策（模糊綜合評(píng)價(jià)）；（應(yīng)用）課件的例題一、名詞解釋（15分） 安全系統(tǒng)工程|事故|安全檢查表|魚(yú)刺圖分析法|預(yù)先危險(xiǎn)性分析二、選擇題（5分） 1事件樹(shù)分析是安全系統(tǒng)工

4、程的重要分析方法之一，其理論基礎(chǔ)是系統(tǒng)工程的決策論。事件樹(shù)是從決策論中的引申而來(lái)的。A決策樹(shù) B.流程圖 C.可靠性圖 D.圖論2在繪制事故樹(shù)時(shí)，事件Bl和B2中有一個(gè)發(fā)生，事件A就會(huì)發(fā)生，則應(yīng)使用表示三者的邏輯關(guān)系。A非門(mén) B或門(mén) C與或門(mén) D與門(mén)? 3.某事故樹(shù)的最小徑集為：PlXl，X2，X4，P2Xl，X2，X5，P3Xl，X3，X6，P4Xl，X3，X7，則結(jié)構(gòu)重要程度為。AI(1)I(2)I(3)I(4)I(5)BI(1)I(2)I(3)I(4)I(5)CI(1)I(2)I(3)I(4)I(5)DI(3)I(2)I(1)I(4)I(5)4在假定各基本事件的發(fā)生概率都相等的情況下，從

5、事故樹(shù)結(jié)構(gòu)上反映基本事件的重要程度的是A結(jié)構(gòu)重要度 B臨界重要度 C概率重要度 D最小割集5預(yù)先危險(xiǎn)性分析的分析步驟可分為三個(gè)主要環(huán)節(jié)，它們分別是：危險(xiǎn)性_，危險(xiǎn)性_和危險(xiǎn)性控制對(duì)策。A分析、評(píng)價(jià) B辨識(shí)、分析C分級(jí)、評(píng)價(jià) D辨識(shí)、分級(jí)三、填空題（10分） 1、安全系統(tǒng)工程的主要內(nèi)容包括以下四個(gè)方面，即_、_、_和_。其核心內(nèi)容是_。2、4M因素指_、_、_、_。3、事故樹(shù)作圖時(shí)，常用的圖形符號(hào)有三種，它們分別是_符號(hào)、_符號(hào)和_符號(hào)。4、最小割集代表系統(tǒng)的_，最小割集數(shù)越多，系統(tǒng)的 _，最小徑集代表系統(tǒng)的 _，最小徑集數(shù)越多，系統(tǒng)的_。5在管理失誤和風(fēng)險(xiǎn)樹(shù)中，由于管理疏忽造成管理工作失誤和差

6、錯(cuò)，從而導(dǎo)致事故的因素屬于 因素。6SCL的中文含義是_ _，SCL主要有_、_兩種形式。四、簡(jiǎn)答題（30分） 1、我國(guó)常用的系統(tǒng)安全分析方法有那幾種？2、說(shuō)明事故法則的概念，它對(duì)安全工作的啟示是什么？分析其在安全工作中的應(yīng)用。4、如何繪制成功樹(shù)？并舉例說(shuō)明。5、畫(huà)出MORT的基本結(jié)構(gòu)示意圖，并說(shuō)明各分支代表含義？6、FMEA與FTA方法的區(qū)別？五、計(jì)算與綜合題（40分） 1、如圖所示系統(tǒng)由一個(gè)水泵和三個(gè)閥門(mén)串并聯(lián)而成，且已知A、B、C、D的可靠度分別為qA0.95, qBqCqD0.9,· 試?yán)L制出該系統(tǒng)的事件樹(shù)圖； · 求出成功和失敗的概率； · 敘述成功啟動(dòng)

7、的過(guò)程。2、求如圖所示事故樹(shù)的割集和徑集數(shù)目，并求出最小割集，然后據(jù)最小割集作出等效事故樹(shù)。3、某企業(yè)5年內(nèi)的事故類型情況見(jiàn)下表所示，根據(jù)下表，繪出主次圖？事故類型 高出墜落機(jī)器工具傷害物體打擊起重傷害車輛傷害觸電事故次數(shù)8763435429164、試根據(jù)你所熟悉的某一系統(tǒng)(單元或元件)，編制其安全檢查表。參考答案一、名詞解釋（15分） 安全系統(tǒng)工程（3分）答：安全系統(tǒng)工程就是在安全工程技術(shù)領(lǐng)域里，應(yīng)用系統(tǒng)工程的原理、技術(shù)方法和數(shù)學(xué)方法，識(shí)別、消除或控制系統(tǒng)中的危險(xiǎn)，使系統(tǒng)發(fā)生事故的可能性減少到最低限度，從而達(dá)到系統(tǒng)最優(yōu)化安全狀態(tài)。事故（3分）答：事故是人們?cè)趯?shí)現(xiàn)其目的行動(dòng)過(guò)程中，突然發(fā)生了與

8、人的意志相違背的，迫使其有目的行動(dòng)暫時(shí)或永久停止的事件。安全檢查表（3分）答：安全檢查表是用于查明某一特定作業(yè)活動(dòng)或設(shè)備的安全狀況，以表格的形式預(yù)先擬定好的問(wèn)題清單，做為實(shí)施時(shí)的藍(lán)本。魚(yú)刺圖分析法（3分）答：系統(tǒng)中產(chǎn)生的原因及造成的結(jié)果所構(gòu)成錯(cuò)綜復(fù)雜的因果關(guān)系，采用簡(jiǎn)明文字和線條加以全面表示的方法稱為因果分析法。預(yù)先危險(xiǎn)性分析（3分）答：所謂預(yù)先危險(xiǎn)性分析是指，在一個(gè)系統(tǒng)或子系統(tǒng)（包括設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)）運(yùn)轉(zhuǎn)活動(dòng)之前，對(duì)系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)類別、出現(xiàn)條件及可能造成的結(jié)果，作宏觀的概略的分析。選擇題（5分)1、A 2、B 3、A 4、A 5、D三、填空題（10分）1、安全系統(tǒng)工程的主要內(nèi)容包括以下四個(gè)方

9、面，即 1. 事故致因理論、系統(tǒng)安全分析、安全評(píng)價(jià)和安全措施，其核心內(nèi)容是系統(tǒng)安全分析。 2、4M因素指人 、 物 、 管理 、 環(huán)境 。3、事故樹(shù)作圖時(shí)，常用的圖形符號(hào)有三種，它們分別是 事件 符號(hào)、 邏輯門(mén) 符號(hào)和轉(zhuǎn)移符號(hào)。4、最小割集代表系統(tǒng)的 危險(xiǎn)性 ，最小割集數(shù)越多，系統(tǒng)的 危險(xiǎn)性越大 ，最小徑集代表系統(tǒng)的 安全性 ，最小徑集數(shù)越多，系統(tǒng)的 安全性越高 。5在管理失誤和風(fēng)險(xiǎn)樹(shù)中，由于管理疏忽造成管理工作失誤和差錯(cuò)，從而導(dǎo)致事故的因素屬于特殊控制（S分支）因素。四、簡(jiǎn)答題（30分） 1、我國(guó)常用的系統(tǒng)安全分析方法有那幾種？（5分）答：有事件樹(shù)、事故樹(shù)、故障類型影響、安全檢查表、因果分析

10、法、事故比重圖、事故趨勢(shì)圖、事故控制圖、主次圖等2、說(shuō)明事故法則的概念，它對(duì)安全工作的啟示是什么？分析其在安全工作中的應(yīng)用。（5分）答：事故法則，常稱為300：29：1法則，它是一種事故統(tǒng)計(jì)規(guī)律，表明了1 次死亡和29次輕傷是包含在330次事件中，揭示了嚴(yán)重傷害是個(gè)偶然事件， 但人在被傷害以前卻曾多次暴露在不安全因素之中，是以多次隱患或無(wú)傷害為前提條件，所以人們?cè)谑鹿暑A(yù)防時(shí)對(duì)于未遂事故切勿掉以輕心而應(yīng)引起足夠的重視。五、計(jì)算與綜合題（40分） 1、如圖所示系統(tǒng)由一個(gè)水泵和三個(gè)閥門(mén)串并聯(lián)而成，且已知A、B、C、D的可靠度分別為qA0.95, qBqCqD0.9,試?yán)L制出該系統(tǒng)的事件樹(shù)圖；

11、83; 求出成功和失敗的概率； · 敘述成功啟動(dòng)的過(guò)程。 2） 成功概率為：Q=0.95*0.9*0.9+0.95*0.1*0.9*0.9=0.7695+0.07695=0.84645失敗概率為：1-Q=1-0.84645=0.153553）成功啟動(dòng)過(guò)程有兩種情況： 1. 當(dāng)泵A 安全啟動(dòng)，閥門(mén)B也正常運(yùn)行時(shí)，此時(shí)取決閥門(mén)D狀態(tài)，D正常運(yùn)行則成功啟動(dòng)； 2. 當(dāng)泵A 安全啟動(dòng)，經(jīng)閥門(mén)B，當(dāng)B出現(xiàn)故障時(shí)，由于B、C并聯(lián)關(guān)系，另選線路經(jīng)閥門(mén)C，到達(dá)閥門(mén)D，當(dāng)D狀態(tài)正常則也成功啟動(dòng)，否則失敗。 2、求如圖所示事故樹(shù)的割集和徑集數(shù)目，并求出最小割集，然后據(jù)最小割集作出等效事故樹(shù)。答：由圖可知

12、割集數(shù)：4個(gè)徑集數(shù)：9個(gè)求最小割集：A1+A2=X1*（X1+X3）*X2+X4*（X6+X4*X5）=X1*X2 +X4*X6+X4*X5所以最小割集有：（X1，X2）、（X4、X6）、（X4、X5）3、某企業(yè)5年內(nèi)的事故類型情況見(jiàn)下表所示，根據(jù)下表，繪出主次圖？事故類型 高出墜落機(jī)器工具傷害物體打擊起重傷害車輛傷害觸電事故次數(shù)876343542916某企業(yè)5年內(nèi)的事故類型情況主次圖4、試根據(jù)你所熟悉的某一系統(tǒng)(單元或元件)，編制其安全檢查表。答：由學(xué)生選擇一熟悉的系統(tǒng)，如教室，宿舍等，編制安全檢查表，安全檢查表必須格式正確，內(nèi)容合理符合實(shí)際，安全檢查項(xiàng)目詳細(xì)?！窘虒W(xué)樣題】一、填空題1、安全

13、系統(tǒng)工程的基本內(nèi)容包括 。3、系統(tǒng)一般具有以下特征： 、相關(guān)性、 和 。5、系統(tǒng)由相互作用和相互依賴的 結(jié)合成的具有 的有機(jī)整體，而且這個(gè)系統(tǒng)本身又是它所從屬的一個(gè)更大系統(tǒng)的組成部分。6、所謂事故，就是人們?cè)谶M(jìn)行有目的活動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的，違背人們意愿的，可能造成人們有目的的活動(dòng)暫時(shí)或永遠(yuǎn)終止，同時(shí)可能造成人員傷害或財(cái)產(chǎn)損失的 。7、安全系統(tǒng)安全工程是以 為中心，以識(shí)別、分析評(píng)價(jià)和控制 為重點(diǎn)，開(kāi)發(fā)、研究出來(lái)的安全理論和方法體系。8、為了系統(tǒng)地識(shí)別工廠、車間、工段或裝置、設(shè)備以及各種操作管理和組織中的 ，事先將要檢查的項(xiàng)目，以提問(wèn)方式編制成 ，以便進(jìn)行系統(tǒng)檢查和避免遺漏，這種表叫做安全檢查表。 1

14、1、事故樹(shù)的定性分析就是對(duì)任何事件都不需要分配數(shù)值(即基本事件的發(fā)生概率或故障率)，只對(duì)事件分配“ ”或“ ”的二值制的分析方法。14、X1 X2，X3X1，X2，X4X2，X3，X4 上面為某事件的最小割集 ，在基本事件中選出結(jié)構(gòu)重要性最大的一個(gè)為 。16、危險(xiǎn)性預(yù)先分析中將事故后果嚴(yán)重程度分為 級(jí)。17、事故樹(shù)中菱形符號(hào)有兩種意義：一種是表示 ，即沒(méi)有必耍詳細(xì)分析或原因不明確酌事件。另一種是表示 ，如由原始災(zāi)害引起的二次災(zāi)害，即來(lái)自系統(tǒng)之外的原因事件。18、安全生產(chǎn)中的“三違”是指 ， ， 19、事故是指 20、本質(zhì)安全是指 21、多米諾骨牌理論五個(gè)因素是 22、根據(jù)安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則（AQ80

15、01-2007），安全評(píng)價(jià)按照階段分為 23、安全評(píng)價(jià)原理有 24、作業(yè)條件評(píng)價(jià)法中認(rèn)為影響作業(yè)條件安全性的因素有 25、危險(xiǎn)可操作性分析方法 26、FMEA 27、日本六階段評(píng)價(jià)法 二、選擇1.“六階段評(píng)價(jià)法”是一種最早的（）安全評(píng)價(jià)模型A.定性 B.定量 C.綜合 D局部2.“六階段評(píng)價(jià)法”定量評(píng)價(jià)階段，通過(guò)打分來(lái)評(píng)定各單元危險(xiǎn)等級(jí)其中高度危險(xiǎn)指的是（）A.16分以上 B.1115分 C. 510分 D.15分3. “六階段評(píng)價(jià)法”對(duì)裝置評(píng)價(jià)，其點(diǎn)數(shù)為14，則該單元危險(xiǎn)度等級(jí)為（）A.1級(jí)高度危險(xiǎn) B.2級(jí)結(jié)合周圍情況與有關(guān)設(shè)備進(jìn)行評(píng)價(jià) C.3級(jí)低度危險(xiǎn) D.4級(jí)安全4. “六階段評(píng)價(jià)法”

16、對(duì)裝置評(píng)價(jià)要求，對(duì)危險(xiǎn)度為（）的裝置，用故障樹(shù)、事件樹(shù)再評(píng)價(jià)。A.I B.II C. III D.IV5. “六階段評(píng)價(jià)法”第二階段所采用的評(píng)價(jià)方法（）A.預(yù)先危險(xiǎn)分析 B.檢查表法 C. 事故樹(shù) D.危險(xiǎn)指數(shù)方法6. “六階段評(píng)價(jià)法”第三階段定量評(píng)價(jià)中，考慮的單元參數(shù)的是（）（多選）A.物料 B.容量 C. 溫度 D.壓力 E.操作7.因果分析法中，人的不安全行為包括（）（多選）A.安全管理 B設(shè)計(jì)者 C. 操作者 D.設(shè)備缺陷 E.環(huán)境不良8.因果分析法中，物質(zhì)條件構(gòu)成的不安全狀態(tài)包括（）（多選）A.安全管理 B設(shè)計(jì)者 C. 操作者 D.設(shè)備缺陷 E.環(huán)境不良9. 一般，所處理的易燃、可燃

17、或化學(xué)活性物質(zhì)的量至少為 或 ，評(píng)價(jià)結(jié)果才有意義。（多選）A.2270kg B 2.27m3 C. 454kg D. 0.454m310.道化學(xué)火災(zāi)、爆炸評(píng)價(jià)法的目的是（）（多選）A量化潛在火災(zāi)、爆炸和反應(yīng)性事故的預(yù)期損失；B確定可能引起事故發(fā)生或使事故擴(kuò)大的裝置；C向有關(guān)部門(mén)通報(bào)潛在的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性；D使有關(guān)人員及工程技術(shù)人員了解到各工藝部門(mén)可能造成的損失，以此確定減輕事故嚴(yán)重性和總損失的有效、經(jīng)濟(jì)的途徑。 10.道化學(xué)火災(zāi)、爆炸評(píng)價(jià)法中當(dāng)溫度超過(guò)（）度時(shí)，物質(zhì)系數(shù)需要修正A.40 B 70 C. 50 D. 6011. 混合溶劑或含有反應(yīng)性物質(zhì)溶劑的物質(zhì)系數(shù)，可通過(guò)反應(yīng)性化學(xué)試驗(yàn)數(shù)據(jù)求得

18、；若無(wú)法取得時(shí)，則應(yīng)取組分中最大的MF作為混合物MF的近似值（最大組分濃度大于( )）。A.10 B 15 C. 5 D. 2012. （）被用來(lái)估計(jì)生產(chǎn)事故可能造成的破壞。A.MF B F3 C. C D. F&EI13. 道化學(xué)火災(zāi)、爆炸評(píng)價(jià)法中，一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)（F1）總共有（）項(xiàng)A.6 B 12 C. 18 D. 1714.道化學(xué)火災(zāi)、爆炸評(píng)價(jià)法中，特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)（F2）總共有（）項(xiàng)A.6 B 12 C. 18 D. 1715. 物質(zhì)系數(shù)是由美國(guó)消防協(xié)會(huì)規(guī)定的NF、NR（分別代表物質(zhì)的燃燒性和化學(xué)活性）決定的A.燃燒性和毒性 B 燃燒性和化學(xué)活性 C. 燃燒性和密度 D. 燃

19、燒性和比表面積16. 一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)（F1）=基本系數(shù)（1）+表4-22所有選取之系數(shù)（），當(dāng)無(wú)危險(xiǎn)時(shí)?。ǎ〢.求和 0 B求積 0 C. 求和 1 D. 求積 117. （）是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要因素，特定工藝條件導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故的主要原因A.MF B F3 C. F1 D. F&EI18（）是導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故的主要原因A.MF B F2 C. F1 D. F&EI19（）是確定事故損害大小的主要因素。A.MF B F2 C. F1 D. F&EI20道化學(xué)火災(zāi)、爆炸評(píng)價(jià)法中，安全補(bǔ)償措施可以分為（）：A 工藝控制 B物質(zhì)隔離 C.防火措施 D.疏散措施E.管理措

20、施21. 道化學(xué)火災(zāi)、爆炸評(píng)價(jià)法中，下列關(guān)于安全補(bǔ)償措施正確的有（）A C1+C2+C3計(jì)算便得到總補(bǔ)償系數(shù)；B沒(méi)有采取的安全措施，系數(shù)記為1；C每一類安全措施的補(bǔ)償系數(shù)是該類別中所有選取系數(shù)的乘積；D C1×C2×C3計(jì)算便得到總補(bǔ)償系數(shù)；22道化學(xué)火災(zāi)、爆炸評(píng)價(jià)法中，選擇恰當(dāng)工藝單元的重要參數(shù)有下列（）A潛在化學(xué)能（物質(zhì)系數(shù)）；B工藝單元中危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量；C 資金密度（每平方米美元數(shù)）；D 操作壓力和操作溫度；E 導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故的歷史資料；F 對(duì)裝置起關(guān)鍵作用的單元。23. 道化學(xué)火災(zāi)、爆炸評(píng)價(jià)法中，一般工藝危險(xiǎn)性參數(shù)為（）A放熱化學(xué)反應(yīng)B吸熱反應(yīng)C物料處理與輸送D

21、封閉或室內(nèi)單元通道E排放和泄漏控制24. 道化學(xué)火災(zāi)、爆炸評(píng)價(jià)法中，特殊工藝危險(xiǎn)性參數(shù)為（）A毒性物質(zhì)B負(fù)壓操作C燃燒范圍或其附近的操作D粉塵爆炸E釋放壓力、腐蝕、低溫25 蒙德(Mond) 評(píng)價(jià)法比道化學(xué)新贈(zèng)點(diǎn)（）A可對(duì)較廣范圍的工程及設(shè)備進(jìn)行研究；B包括了具有爆炸性的化學(xué)物質(zhì)的使用管理；C根據(jù)對(duì)事故案例的研究，考慮了對(duì)危險(xiǎn)度有相當(dāng)影響的幾種特殊工藝類型的危險(xiǎn)性；D 采用了毒性的觀點(diǎn)；27事故是人們?cè)趯?shí)現(xiàn)其目的的行動(dòng)過(guò)程中，_、迫使其目的的行動(dòng)暫時(shí)或永遠(yuǎn)終止的一種意外事件。 A偶然發(fā)生的 B經(jīng)常發(fā)生的 C很少發(fā)生的 D突然發(fā)生的30生產(chǎn)安全是_相互協(xié)調(diào)、保持最佳“秩序”的一種狀態(tài)。 A人物環(huán)

22、境 B人機(jī)環(huán)境 C人機(jī)系統(tǒng) D人物系統(tǒng)31海因里希于1936年提出應(yīng)用多米諾骨牌原理來(lái)闡述傷亡事故的因果順序。經(jīng)過(guò)一些專家多年的發(fā)展，選些順序因素（骨牌的內(nèi)涵）是指_。 A社會(huì)環(huán)境和管理 B人為失誤（或過(guò)失） C不安全行為和不安全狀態(tài) D意外事件 E傷亡（后果）32發(fā)生事故的原因與結(jié)果之間，關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，因與果的關(guān)系類型分為_(kāi)。 A順序型 B集中型 C連鎖型 D復(fù)合型35我國(guó)安全生產(chǎn)的方針是_。 A安全第一，預(yù)防為主 B預(yù)防為主，防治結(jié)合 C安全第一，防治結(jié)合 D預(yù)防為主，管理為輔36安全評(píng)價(jià)是一個(gè)運(yùn)用安全系統(tǒng)工程原理和方法，識(shí)別和評(píng)價(jià)系統(tǒng)、工程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，有害因素的工程一過(guò)程包括_及_兩部

23、分 A危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別，危險(xiǎn)和危險(xiǎn)源的評(píng)估 B危險(xiǎn)和危害程度評(píng)價(jià)，危險(xiǎn)和危害因素的消除 C危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別，危險(xiǎn)和危害因素的消除 D危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別，危險(xiǎn)和危害程度評(píng)價(jià)37安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)是在項(xiàng)目建成試生產(chǎn)正常后，在正式投產(chǎn)前進(jìn)行的一種_安全評(píng)價(jià)。 A準(zhǔn)備性 B檢查性 C總結(jié)性 D綜合性42安全評(píng)價(jià)的程序主要包括：準(zhǔn)備階段_、定性定量評(píng)價(jià)、_、安全評(píng)價(jià)結(jié)論和建議及編制安全報(bào)告。 A危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別與分析，提出安全對(duì)策措施 B現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，提出安全對(duì)策措施 C危險(xiǎn)、有害因素的識(shí)別與分析，列出評(píng)價(jià)的手段和方法 D現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，列出評(píng)價(jià)的手段和方法43安全預(yù)評(píng)價(jià)是貫徹_方針，為項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)

24、，以提高建設(shè)項(xiàng)目本質(zhì)安全程度。 A安全第一，預(yù)防為主 B人本主義 C人道主義 D安全第一，效益第二45目前，國(guó)內(nèi)根據(jù)工程、系統(tǒng)生命周期和評(píng)價(jià)的目的，將安全評(píng)價(jià)分為_(kāi)。 A安全預(yù)評(píng)價(jià) B安全生產(chǎn)評(píng)價(jià) C安全驗(yàn)收評(píng)價(jià) D安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià) E專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)47下列_屬于安全評(píng)價(jià)可以達(dá)到的目的。 A提高系統(tǒng)本質(zhì)安全程度 B建立系統(tǒng)安全的最優(yōu)方案 C建立系統(tǒng)安全的最優(yōu)方案 D為實(shí)現(xiàn)安全技術(shù)、安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化創(chuàng)造條件 E為決策提供依據(jù)48安全評(píng)價(jià)的意義在于_ A安全評(píng)價(jià)是安全管理的一個(gè)必要組成部分 B有助于安全投資的合理選擇 C有助于提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全管理水平和政府對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位實(shí)行宏觀調(diào)控 D有助

25、于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位提高經(jīng)濟(jì)效益49下面對(duì)安全預(yù)評(píng)價(jià)描述正確的選項(xiàng)是_。 A安全預(yù)評(píng)價(jià)是一種有目的的行為 B安全預(yù)評(píng)價(jià)的核心是對(duì)危險(xiǎn)、有害因素定性、定量分析 C對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患排序 D對(duì)事故隱患進(jìn)行分類 E提出整改措施和建議51常用的安全評(píng)價(jià)原理有_。 A相關(guān)性原理 B預(yù)防原理 C類推原理 D慣性原理 E量變到質(zhì)變?cè)?、我國(guó)安全系統(tǒng)工程的研究開(kāi)發(fā)式從（  ）開(kāi)始的。A、20世紀(jì)80年代末   B、20世界70年代末  C、20世紀(jì)60年代末  D、20世紀(jì)50年代末2、在危險(xiǎn)因素等級(jí)中，級(jí)表示的含義是（  ）A、危險(xiǎn)的，可能導(dǎo)致事故發(fā)生，

26、造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，必須采取措施進(jìn)行控制；B、災(zāi)難的，會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生，造成人員嚴(yán)重傷亡或財(cái)產(chǎn)巨大損失；C、安全的，暫時(shí)不能發(fā)生事故，可以忽略；D、臨界的，偶導(dǎo)致事故的可能，事故處于臨界狀態(tài)，可能會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)該采取措施予以控制；3、關(guān)于最小徑集和最小割集說(shuō)法正確的是（  ）A、多事件的最小割集較少事件的最小割集容易發(fā)生；B、最小割集越多，系統(tǒng)的危險(xiǎn)性越大；C、一個(gè)最小徑集中所有的基本事件都不發(fā)生，頂事件仍有可能發(fā)生；D、最小徑集是引起頂事件發(fā)生的充要條件；4、繪制事故樹(shù)時(shí)，當(dāng)所有輸入事件都發(fā)生時(shí)，輸出事件E才發(fā)生，應(yīng)使用（  ）來(lái)表示三者之間的邏輯關(guān)系。A

27、、或門(mén)   B、與門(mén)    C、異或門(mén)   D、與或門(mén)5、以下各種評(píng)價(jià)方法中不屬于定量評(píng)價(jià)方法的有：（ ）A. 故障類型及影響分析 B. 事故樹(shù)分析 C. 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法 D. 危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法 6、在事故樹(shù)分析中，反映基本事件發(fā)生概率的增減對(duì)頂事件發(fā)生概率影響的敏感程度的是（ ）。 A結(jié)構(gòu)重要度 B臨界重要度 C概率重要度 D最小徑集 7、已知系統(tǒng)事故發(fā)生率P，風(fēng)險(xiǎn)率R，事故損失嚴(yán)重度S，則（ ） A. P= RS B. R=PS C. S =RP D. P = R +S 8.對(duì)于事故的預(yù)防與控制，安全技術(shù)對(duì)策著重解決

28、（ ）。A.人的不安全行為 B.管理的缺陷C.物的不安全狀態(tài) D.有害的作業(yè)環(huán)境9.礦山安全法規(guī)定的礦山建設(shè)工程的“三同時(shí)”，是指礦山建設(shè)工程的安全設(shè)施必須和主體工程（ ）。A.同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)勘察、同時(shí)施工 B.同時(shí)施工、同時(shí)修復(fù)、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用C.同時(shí)審批、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工 D.同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用10.DOW火災(zāi)爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)法中計(jì)算暴露半徑的公式是（ ）。A.R(m)=0.84MF B.R(m)=0.256F&EIC.R(m)=0.84F&EI D.R(m)=0.256MF 11、安全系統(tǒng)工程產(chǎn)生于（ ）A、20世紀(jì)60年代初美英等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家B、2

29、0世紀(jì)60年歐美等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家C、20世紀(jì)70年代的美英等發(fā)達(dá)國(guó)家 D、20世紀(jì)80年代以后的美英工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家12、在系統(tǒng)運(yùn)行階段，可以用（ ）方法辨識(shí)存在的危險(xiǎn)因素。A、危險(xiǎn)性和可操作性研究    B、故障類型和影響分析  C、A和B均是    D、以上均不是13、在危險(xiǎn)度分析中，通常采用（  ）來(lái)評(píng)價(jià)故障類型的危險(xiǎn)度。A、風(fēng)險(xiǎn)率      B、可靠性    C、綜合危險(xiǎn)性指數(shù)     D、概率-嚴(yán)重度1

30、1、危險(xiǎn)是事故可能性與事故嚴(yán)重性的結(jié)合，所以（ ）A.事故的可能性增大1倍，危險(xiǎn)就增大1倍。 B.事故的嚴(yán)重性增大1倍，危險(xiǎn)就增大1倍。C.事故嚴(yán)重性越大，危險(xiǎn)就越大。D.當(dāng)事故嚴(yán)重性相同時(shí)，危險(xiǎn)與事故可能性無(wú)關(guān)。15、不屬于預(yù)先危險(xiǎn)分析要達(dá)到的基本目標(biāo)的是（ ）A.識(shí)別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危險(xiǎn)、危害。B.鑒別產(chǎn)生危害的原因。C.估計(jì)和鑒別危害對(duì)系統(tǒng)的影響。D.檢驗(yàn)安全對(duì)策措施的有效性16、系統(tǒng)安全認(rèn)為，事故發(fā)生的根本原因是系統(tǒng)中存在的（ ）A.危險(xiǎn)源。 B.人工作業(yè)。C.機(jī)械。 D.人工作業(yè)與機(jī)械。17、某事故樹(shù)的割集有5個(gè)，分別為X1，X2，X2 ，X1，X2，X4，X3，X4，X2，X4和X

31、3，則該事故樹(shù)的最小割集有（ ）個(gè)A、2； B、3；C、4； D、5。18、進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)依據(jù)的最主要的文件是項(xiàng)目（   ）A. 可行性研究報(bào)告 B. 建議書(shū)C. 施工圖設(shè)計(jì) D. 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)19、道化學(xué)火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)方法屬于（ ）評(píng)價(jià)方法。  A.定性 B.  定量C.半定量 D. 定性、定量20、 風(fēng)險(xiǎn)是事故可能性與事故嚴(yán)重性的結(jié)合，所以（ ）。A事故的可能性增大1倍，危險(xiǎn)就增大l倍 。B事故的嚴(yán)重性增大l倍，危險(xiǎn)就增大1倍。C. 事故嚴(yán)重性越大，危險(xiǎn)就越大。D當(dāng)事故可能性不變時(shí)，危險(xiǎn)與事故嚴(yán)重性有關(guān)。21、由專業(yè)機(jī)構(gòu)或職能部門(mén)編制使

32、用，主要用于專業(yè)性的安全檢查或特定設(shè)備的安全檢查的檢查表為( )。 A設(shè)計(jì)用安全檢查表 B工段及崗位安全檢查表 C.專業(yè)性安全檢查表 D廠級(jí)安全檢查表22、生產(chǎn)作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)是以發(fā)生事故的可能性、人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境 的情況和事故后果的嚴(yán)重度（ ）的分值來(lái)評(píng)價(jià)危險(xiǎn)性的大小。 A. 之和 B.分?jǐn)?shù)之和 C.絕對(duì)值之和 D. 乘積23、海因里希關(guān)于死亡、重傷、輕傷的比例為（ ）。A.1:10:100 B.1:30:100 C.1:30:300 D.1:29:30024、系統(tǒng)安全認(rèn)為，事故發(fā)生的根本原因是系統(tǒng)中存在的（ ）A.危險(xiǎn)源。B.人工作業(yè)。C.機(jī)械。D.人工作業(yè)與機(jī)械。25、事故樹(shù)分析中最

33、小割集表示：（ ）。A. 能使頂事件發(fā)生的基本事件集合 B. 能使頂事件發(fā)生的最小基本事件集合析 C. 能使頂事件不發(fā)生的基本事件集合 D. 能使頂事件不發(fā)生的最小基本事件集合26、 日本化工企業(yè)六階段評(píng)價(jià)法是（ ）。 A. 從定量到定性的安全評(píng)價(jià)方法 B. 從定性到定量的安全評(píng)價(jià)方法 C. 從定性到定性的安全評(píng)價(jià)方法 D. 從定量到定量的安全評(píng)價(jià)方法27、 安全是（ ）。 A. 沒(méi)有危險(xiǎn)的狀態(tài) B. 沒(méi)有事故的狀態(tài) C. 達(dá)到可接受的傷亡和損失的狀態(tài) D. 舒適的狀態(tài)28、對(duì)于事故的預(yù)防與控制，安全技術(shù)對(duì)策著重解決( )。A人的不安全行為 B.管理的缺陷C. 物的不安全狀態(tài) D有害的作業(yè)環(huán)境

34、29、在假定各基本事件的發(fā)生概率都相等的情況下，從事故樹(shù)結(jié)構(gòu)上反映基本事件的重要程度的是 。A結(jié)構(gòu)重要度 B臨界重要度 C概率重要度 D最小割集30、進(jìn)行DOW火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)時(shí)，假定單元中所處理的易燃、可燃或化學(xué)活性物質(zhì)的量至少為 。3 3g31、根據(jù)“動(dòng)態(tài)相關(guān)性原則”，下述正確的是 。A.只有掌握事故發(fā)生的規(guī)律性，才能保證安全生產(chǎn)系統(tǒng)處于安全狀態(tài)B.如果管理系統(tǒng)的各要素都處于靜止?fàn)顟B(tài)，就不會(huì)發(fā)生事故C.推動(dòng)管理活動(dòng)的基本力量是人，因此，管理必須激發(fā)人的工作能力D.激發(fā)人的內(nèi)在潛力，使其充分發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性32、預(yù)先危險(xiǎn)性分析的分析步驟可分為三個(gè)主要環(huán)節(jié)，它們分別是：危險(xiǎn)性_，

35、危險(xiǎn)性_和危險(xiǎn)性控制對(duì)策。A分析、評(píng)價(jià) B辨識(shí)、分析C分級(jí)、評(píng)價(jià) D辨識(shí)、分級(jí)33、海因里希事故連鎖理論把事故發(fā)生過(guò)程概括為五個(gè)部分，即 。A.管理缺陷、環(huán)境缺陷、人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)、事故、傷害B.遺傳及社會(huì)環(huán)境、人的缺點(diǎn)、直接原因、事故、傷害C.基本原因、間接原因、人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)、事故、損失D.遺傳及社會(huì)環(huán)境、人的缺點(diǎn)、人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)、事故、傷害34、根據(jù)系統(tǒng)及其物質(zhì)、設(shè)備和工藝的基本狀態(tài)，采用推算的方法，逐步給出事故的可能損失、引起事故發(fā)生的設(shè)備、事故的危險(xiǎn)性以及采取安全措施的有效性的安全評(píng)價(jià)方法是 。A.安全檢查表法 B.概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法C.破壞

36、范圍評(píng)價(jià)法 D.危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法35、機(jī)械的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)階段采用措施來(lái)消除機(jī)械危險(xiǎn)的安全設(shè)計(jì)方法被稱為 。A.基本安全設(shè)計(jì) B.本質(zhì)安全設(shè)計(jì)C.自動(dòng)安全裝置設(shè)計(jì) D.控制安全裝置設(shè)計(jì)36、在工業(yè)生產(chǎn)中，設(shè)置防爆墻、防火門(mén)等主要是應(yīng)用 預(yù)防傷亡事故。A.系統(tǒng)安全理論 B.能量意外釋放理論C.事故頻發(fā)傾向理論 D.海因里希因果連鎖理論37、以下關(guān)于安全檢查表達(dá)描述不正確的是 。A.安全檢查表是進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)的一種有用而簡(jiǎn)單可行的方法B.安全檢查表常常用于對(duì)安全生產(chǎn)管理，對(duì)熟知的工藝設(shè)計(jì)、物料、設(shè)備或操作規(guī)程進(jìn)行分析C.不可用于新開(kāi)發(fā)工藝過(guò)程的早期階段，識(shí)別和消除在類似系統(tǒng)多年操作中所發(fā)現(xiàn)

37、的危險(xiǎn)D.安全檢查表可用于項(xiàng)目發(fā)展過(guò)程的各個(gè)階段38、根據(jù)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)標(biāo)準(zhǔn)，與重大危險(xiǎn)有關(guān)的物質(zhì)種類不包括以下 種。A.爆炸性物質(zhì) B.易燃物質(zhì) C.腐蝕性物質(zhì) D.有毒物質(zhì)39、事故隱患泛指生產(chǎn)系統(tǒng)導(dǎo)致事故發(fā)生的 。A.潛藏著的禍患B.人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷C.各種危險(xiǎn)物品以及管理上的缺陷D.人、機(jī)、環(huán)境的危險(xiǎn)性40、關(guān)于故障假設(shè)/安全檢查表分析描述不正確的是 。A.故障假設(shè)/安全檢查表分析是將故障假設(shè)與安全檢查表分析兩種分析方法組合在一起的分析方法B.故障假設(shè)/安全檢查表分析沒(méi)有彌補(bǔ)各自單獨(dú)使用的不足C.故障假設(shè)/安全檢查表分析方法可用于各種類型的工藝工程或者是項(xiàng)目

38、發(fā)長(zhǎng)的各個(gè)階段D. 故障假設(shè)/安全檢查表分析可以達(dá)到分析組所要求的詳細(xì)程度41、危險(xiǎn)是事故可能性與事故嚴(yán)重性的結(jié)合，所以 。A.事故的可能性增大一倍，危險(xiǎn)就增大一倍B.事故的嚴(yán)重性增大一倍，危險(xiǎn)就增大一倍C.事故嚴(yán)重性越大，危險(xiǎn)就越大D.當(dāng)事故嚴(yán)重性相同時(shí)，危險(xiǎn)與事故可能性無(wú)關(guān)42、根據(jù)能量轉(zhuǎn)移理論的概念，能量逆流于人體造成的傷害分為兩類。其中，第一類傷害是指 。A.由影響了局部或全身性能量交換引起的上，如凍傷等B.不正常的或不希望的能量釋放造成的局部或全身性的傷害，如中毒傷害等C.由于能量超過(guò)人體的損傷臨界值導(dǎo)致局部或全身的傷害，如物體打擊傷害等D.由于接觸的能量不能被屏蔽導(dǎo)致局部或全身性的

39、傷害，如觸電傷害等43、故障樹(shù)是一種描述因故關(guān)系有向樹(shù)，尋找發(fā)生事故的基本事件或基本事件集合（即割集），才能辨識(shí)有關(guān)危險(xiǎn)、有害因素，因而 。A.最小割集是引起頂上事件發(fā)生的最起碼基本事件B.頂上時(shí)間發(fā)生需要所有的基本事件都發(fā)生而后發(fā)生C.故障樹(shù)分析要求評(píng)價(jià)人員用“Whatif”提出問(wèn)題D.故障樹(shù)分析要求評(píng)價(jià)人員對(duì)基本事件給出“0或1”44、 安全是（ ）。 A. 沒(méi)有危險(xiǎn)的狀態(tài) B. 沒(méi)有事故的狀態(tài) C. 達(dá)到可接受的傷亡和損失的狀態(tài) D. 舒適的狀態(tài)45、 事故和隱患是( )。 A. 完全相同的 B.后者是前者的可能性 C. 后者是前者的必然條件 D. 前者是后者的必然條件46、（ ）是系統(tǒng)

40、安全的主要觀點(diǎn)。 A.安全是絕對(duì)的 B.安全只是系統(tǒng)運(yùn)行階段的要考慮的工作 C.在系統(tǒng)各個(gè)階段都要進(jìn)行危險(xiǎn)源的辨識(shí)、評(píng)價(jià)和控制 D. 事故是系統(tǒng)的危險(xiǎn)源47、 的基本過(guò)程，是以關(guān)鍵詞為引導(dǎo)，找出過(guò)程中工藝狀態(tài)的變化（即偏差），然后分析找出偏差的原因、后果及可采取的對(duì)策。其側(cè)重點(diǎn)是工藝部分或者操作步驟各種具體值。A.預(yù)先危險(xiǎn)性分析法 B.危險(xiǎn)和可操作性研究法C.故障樹(shù)分析法 D.故障假設(shè)分析方法48、安全檢查表方法不可以用于（ ）。 A.方案設(shè)計(jì) B.開(kāi)發(fā)研制 C.生產(chǎn)樣機(jī) D. 日常運(yùn)行49、危險(xiǎn)性與可操作研究可以用于（ ）。 A.方案設(shè)計(jì) B.開(kāi)發(fā)研制 C.事故調(diào)查 D. 日常運(yùn)行50、 預(yù)

41、先危害分析中的第3級(jí)危險(xiǎn)源劃為：（ ） A.安全的 B.臨界的 C.危險(xiǎn)的 D. 災(zāi)害的51、在事故樹(shù)分析方法中，某些基本事件共同發(fā)生可導(dǎo)致頂上事件的發(fā)生，這些基本事件的集合，稱為事故樹(shù)的（      ）。A割集        B. 徑集        C.最小割集          D.最小徑集52、以下哪項(xiàng)不屬于生

42、物節(jié)律的要素（ ）A.體力 B.智力 C.抵抗力 D.情緒53、 計(jì)算布爾代數(shù)式A´·（A · B）´+（AB）´等于（ ） A. A+B B. A´+B C. A´ D. A´B 54、“三同時(shí)”原則是指新建、改建、擴(kuò)建的工程項(xiàng)目與安全衛(wèi)生設(shè)施是否執(zhí)行同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工和（ ） A.同時(shí)運(yùn)營(yíng) B.同時(shí)投產(chǎn) C.同時(shí)監(jiān)督 D.同時(shí)管理55、下列常用系統(tǒng)安全分析方法中哪個(gè)是屬于個(gè)別到一般的歸納法（ ） A. 事故樹(shù)分析 B. 事件樹(shù)分析 C. 故障類型及影響分析 D. 因果分析56、故障類型和影響分析（FMEA）與故

43、障類型和影響、危險(xiǎn)度分析（FMECA）的區(qū)別是（）。A.前者是后者的基礎(chǔ)B.后者僅進(jìn)行危險(xiǎn)度分析C.前者是定量分析，后者是定性分析D.后者是以前者為基礎(chǔ)的定性分析57、機(jī)器或部件的故障率曲線包括初期故障期、（）后期故障期三個(gè)階段 A.頻繁故障期 B.偶發(fā)故障期 C.磨損故障期 D.損耗故障期58、馬斯洛的需要層次理論，其中安全需要處于第幾個(gè)層次（ ） A.二 B.三 C.四 D.五 59、（ ）是衡量系統(tǒng)可靠性的標(biāo)準(zhǔn)，它是指系統(tǒng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。 A.可靠度 B.可靠性 C.風(fēng)險(xiǎn)率 D.風(fēng)險(xiǎn)性 60、下面不屬于系統(tǒng)安全分析方法是（ ） A.安全檢查表 B.預(yù)先危險(xiǎn)性分析 C.事故

44、概率統(tǒng)計(jì)分析 D.事故樹(shù)分析61、 機(jī)器或部件的有效壽命處于故障率曲線的哪個(gè)階段（ ） A.初期故障期 B.偶發(fā)故障期 C.磨損故障期 D.后期故障期62、當(dāng)所有的基本事件發(fā)生概率都等于（ ）,本事件的概率重要度系數(shù)等于其結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)。 A.1 B.1/2 C.1/3 D.1/463、海因里希得因果連鎖論所建立的多米諾骨牌模型中，最后一塊骨牌所代表的是：（）A 人的不安全行為 B 物的不安全狀態(tài)C 傷害 D 事故64、運(yùn)用布爾代數(shù)計(jì)算下面表達(dá)式的值不是為a的是：（）A a.(a+b) B a+a.bC a+a D a+b 65、 在預(yù)先危險(xiǎn)性分析中，對(duì)系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)性可劃分為四個(gè)等級(jí)。其中

45、：1級(jí)為，它將不會(huì)造成事故。2級(jí)為，它將使事物處于事故的邊緣狀態(tài)。3級(jí)為，它必然會(huì)造成人員的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。4級(jí)為，它會(huì)造成災(zāi)難性的事故。A臨界的、安全的、危險(xiǎn)的、破壞性的B安全的、臨界的、危險(xiǎn)的、破壞性的C危險(xiǎn)的、安全的、臨界的、破壞性的D安全的、危險(xiǎn)的、破壞性的、臨界的66、3E原則不包括下列哪項(xiàng)：（ ）A工程技術(shù) B教育 C強(qiáng)制 D分析67、系統(tǒng)危險(xiǎn)性取決二個(gè)方面，一是事故發(fā)生的概率，二是（） A造成后果的嚴(yán)重性 B引起的經(jīng)濟(jì)損失 C造成的社會(huì)負(fù)面影響 D對(duì)人的傷害程度68、下列不確切的是( )A系統(tǒng)的特性包括整體性、目的性 B系統(tǒng)的特性包括相關(guān)性、有序性C 系統(tǒng)可特性包整體性、環(huán)境適應(yīng)

46、性 D系統(tǒng)的特性包括層次性、可靠性三、多項(xiàng)選擇題1、危險(xiǎn)是事故可能性與事故嚴(yán)重性的結(jié)合，所以（ ）A.事故的可能性增大1倍，危險(xiǎn)就增大1倍。B.事故的嚴(yán)重性增大1倍，危險(xiǎn)就增大1倍。C.事故嚴(yán)重性越大，危險(xiǎn)就越大。D.當(dāng)事故嚴(yán)重性相同時(shí)，危險(xiǎn)與事故可能性無(wú)關(guān)。2、安全評(píng)價(jià)是一個(gè)行為過(guò)程，該過(guò)程包括：（ ）A.項(xiàng)目工程的可行性研究。B.評(píng)價(jià)危險(xiǎn)程度。C.確定危險(xiǎn)是否在可承受的范圍。D.項(xiàng)目的施工圖設(shè)計(jì)。3、進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)依據(jù)的設(shè)計(jì)文件是項(xiàng)目（ ）A.可行性研究報(bào)告。B.建議書(shū)。C.施工圖設(shè)計(jì)。D.設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。4、海因里希最初提出的事故因果連鎖過(guò)程包括如下五個(gè)因素：遺傳及社會(huì)環(huán)境；人的缺

47、點(diǎn)；（ ）A.人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)。B.事故。C.破壞。D.傷害。5、下列關(guān)于“事故樹(shù)法”說(shuō)法正確的有（ ）A.在事故樹(shù)中凡能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的基本事件的集合稱為割集。B.在事故樹(shù)中凡能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的基本事件的集合稱為最小割集。C.在事故樹(shù)中凡是不能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的最低限度基本事件的集合稱為徑集。D.在事故樹(shù)中凡是不能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的最低限度基本事件的集合稱為最小徑集。6、預(yù)先危險(xiǎn)分析要達(dá)到的基本目標(biāo)是（ ） A.識(shí)別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危險(xiǎn)、危害。B.鑒別產(chǎn)生危害的原因。C.估計(jì)和鑒別危害對(duì)系統(tǒng)的影響。D.將危險(xiǎn)、危害分級(jí)。四、簡(jiǎn)述答題、論述題及計(jì)算題1.是本質(zhì)安全，本質(zhì)安全含

48、義，電氣本質(zhì)安全等級(jí)化分？答：本質(zhì)安全是指設(shè)備、設(shè)施或技術(shù)工藝含有內(nèi)在能夠從根本上防止事故發(fā)生的功能。本質(zhì)安全含義：失誤安全功能，具有防止人失誤的功能；故障安全功能，發(fā)生故障后，能自動(dòng)轉(zhuǎn)為安全狀態(tài)；上述兩種安全功能應(yīng)該是設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)工藝本身固有的，即在它們的規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，就被納入其中，而不是事后補(bǔ)償；本質(zhì)安全是安全生產(chǎn)管理預(yù)防為主的根本體現(xiàn)。2.安全與事故的關(guān)系？答：事故發(fā)生的結(jié)果有兩種可能性，一種是事故造成的損害在人們能接受的安全水平以下，即使事故發(fā)生，也認(rèn)為系統(tǒng)是安全的；另一種是超過(guò)了安全的接受水平，即發(fā)生了事故，則為不安全，人們對(duì)這兩種可能性的認(rèn)識(shí)程度決定了對(duì)安全與事故相互關(guān)系的認(rèn)識(shí)程度。 3.簡(jiǎn)述海因里希理論中構(gòu)成事故因果順序的五個(gè)因素。并說(shuō)明一下該理論對(duì)預(yù)防事故有什么啟示以及其不足之處。事故因果論類型有哪些？答：海因里希提出，并經(jīng)一些專家多年的改進(jìn)認(rèn)同，構(gòu)成事故因果順序的五因素是： 1、社會(huì)環(huán)境和管理；2、人為失誤（或過(guò)失）；3、不安全行為和不安全狀態(tài)；4、意外事件； 5、傷亡（后果）。解釋：社會(huì)環(huán)境和管理欠缺促成了人為失誤；人為失誤又造成了不安全行為或機(jī)械、物質(zhì)危害；后者導(dǎo)致意外事件（包括無(wú)傷亡的未遂事故）和由此產(chǎn)生的人員傷亡的事件。這五因素連鎖反應(yīng)構(gòu)成了事故。核心：安全管理工作的中心是防止人的不安全行為，消除機(jī)械或物質(zhì)的危害，這就必須加強(qiáng)探測(cè)技術(shù)