關(guān)于農(nóng)村公路質(zhì)量管理的調(diào)研報(bào)告[新].doc

1、關(guān)于農(nóng)村公路質(zhì)量管理的調(diào)研報(bào)告關(guān)于農(nóng)村公路質(zhì)量管理的調(diào)研報(bào)告 區(qū)潤(rùn)澤交通公司黨委委員、副總經(jīng)理 * （20XX年10月30日）按照第二批主題教育實(shí)施方案的相關(guān)要求，我主要針對(duì)農(nóng)村公路的質(zhì)量進(jìn)行專題調(diào)研，現(xiàn)報(bào)告如下： 一、基本情況 近年來，我區(qū)農(nóng)村公路的發(fā)展取得了巨大成就，規(guī)模不斷擴(kuò)大，通達(dá)深度逐步提高，道路交通環(huán)境日益改善，極大地促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。截止目前，我區(qū)農(nóng)村公路總里程為2327公里，其中縣道264公里，鄉(xiāng)道259公里，村道1804公里，農(nóng)村公路路網(wǎng)已基本形成，大多已延伸到社和戶。從20XX年至2022年三年時(shí)間內(nèi)，我區(qū)將建好1600公里“四好”農(nóng)村公路，面對(duì)平均每年500多公里的建設(shè)

2、任務(wù)，修建過程中如何把握好農(nóng)村公路質(zhì)量。 二、存在問題 1.修建不符合規(guī)范。很多農(nóng)村公路在推土坯路修建時(shí)無規(guī)劃、無設(shè)計(jì)，基本上是村社自主隨意修建，存在路基排水、壓實(shí)、寬度、縱坡坡度和轉(zhuǎn)彎半徑不合規(guī)范要求，給下一步（在原來的土坯路上硬化或改造）的路面硬化和改造升級(jí)留下了隱患。 2.降低質(zhì)量節(jié)約工程造價(jià)。一是路基處理不到位。改換填或設(shè)置擋墻的部位或路段未進(jìn)行有效處理；二是排水設(shè)施過于簡(jiǎn)化。絕大部分農(nóng)村公路的涵洞采用的是管涵，加上施工控制不力、管涵自身質(zhì)量和覆土厚度不足等原因?qū)е潞芷屏?、堵塞現(xiàn)象普遍存在，給工程質(zhì)量帶來隱患；三是擅自改變路面結(jié)構(gòu)層。很多水泥砼路面由于資金問題沒有設(shè)置基層，或設(shè)置的厚

3、度不足，降低了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 3.參建方技術(shù)水平低。一是資質(zhì)掛靠現(xiàn)象屢禁不止。目前參與我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的隊(duì)伍基本為個(gè)體戶，施工技術(shù)管理力量和設(shè)備投入不足，施工單位無自檢人員和設(shè)備，難以滿足質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。二是監(jiān)理單位履約效果較差?，F(xiàn)階段農(nóng)村公路建設(shè)攤子大、戰(zhàn)線長(zhǎng)、監(jiān)理費(fèi)較低，不能滿足監(jiān)理任務(wù)的基本運(yùn)行。三是質(zhì)量監(jiān)督人員少?；緵]有技術(shù)人員，監(jiān)督員作用未能有效發(fā)揮（涉及費(fèi)用渠道、聘用主體不明確、無獎(jiǎng)懲等激勵(lì)措施），對(duì)質(zhì)量管理一定程度上存在意識(shí)上的松懈、管理上的盲點(diǎn)、要求上的低標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作難免會(huì)顧此失彼，一定程度上存在盲點(diǎn)或盲區(qū)。 三、整改措施（一）做好項(xiàng)目策劃。落實(shí)好業(yè)主、監(jiān)理、施

4、工等參建單位各自的質(zhì)量主體責(zé)任。針對(duì)農(nóng)村公路點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，根據(jù)每年各鎮(zhèn)街的建設(shè)任務(wù)將全區(qū)劃為幾個(gè)片區(qū)，將各片區(qū)項(xiàng)目集中打捆，較好地吸引設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位積極參與。 （二）鼓勵(lì)多方參與。結(jié)合市場(chǎng)化需求，可以鼓勵(lì)和調(diào)動(dòng)有管理能力和技術(shù)水平的單位參與。比如事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)充當(dāng)代理業(yè)主、監(jiān)理、施工、材料供應(yīng)商等，積極參與農(nóng)村公路建設(shè)。 （三）嚴(yán)格施工管理。加強(qiáng)重點(diǎn)工序的管理，特別是路基施工，路基擴(kuò)寬施等，推行農(nóng)村公路的路基專項(xiàng)驗(yàn)收制度。比如路面施工前必須要求施工隊(duì)伍做一段100200米左右的試驗(yàn)路段，檢測(cè)關(guān)鍵指標(biāo)，確定工藝流程，確保工程質(zhì)量。 （四）加大行業(yè)監(jiān)管力度。行政主管部門要要進(jìn)一步建立完和善農(nóng)村公路程序建設(shè)和質(zhì)量處罰措施、加強(qiáng)自身隊(duì)伍建設(shè)、探索和創(chuàng)新監(jiān)督模式、加大對(duì)重點(diǎn)工序、重點(diǎn)部位的監(jiān)督旁站、定期召開質(zhì)量分