2019-2020年高一物理第七章機(jī)械能四、動(dòng)能、動(dòng)能定理(第一課時(shí))人教大綱版第一冊(cè)

1、2019-20202019-2020 年高一物理 第七章機(jī)械能 四、動(dòng)能、動(dòng)能定理（第一課時(shí)）人教大綱版第一冊(cè)本節(jié)教材分析在建立了“功是能量轉(zhuǎn)化的量度”概念的基礎(chǔ)上，教材提出“我們?cè)诔踔袑W(xué)過(guò)，物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量叫做動(dòng)能 物體的動(dòng)能跟物體的質(zhì)量和速度都有關(guān)系 ”接著引入了演示 實(shí)驗(yàn)：物體動(dòng)能與質(zhì)量及速度的關(guān)系， 定性研究物體動(dòng)能與質(zhì)量和速度的關(guān)系， 此處的演示 實(shí)驗(yàn)是為建立學(xué)生對(duì)動(dòng)能的感性認(rèn)識(shí)而設(shè)計(jì)的， 體現(xiàn)了從感性到理性，從定性到定量的逐漸 深化的教學(xué)程序.接著以恒力作用下物體做勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程推導(dǎo)出動(dòng)能定理表達(dá)式：Fs=mv2mv2然后提出“從上式我們看到，力F對(duì)物體所做的功等于mV這個(gè)

2、量的變化，在物理學(xué)中就用mV這個(gè)量表示物體的動(dòng)能.”最后指出動(dòng)能定理的物理意義及其應(yīng)用總之，本節(jié)教材在教學(xué)設(shè)計(jì)上遵循學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，遵循辯證唯物主義的認(rèn)識(shí)論，使學(xué)生對(duì)動(dòng)能的建立和理解有一個(gè)從感性到理性，從定性到定量的過(guò)程，使學(xué)生對(duì)物理概念和規(guī)律的學(xué)習(xí)并不感到突然和困難 .通過(guò)本節(jié)的學(xué)習(xí)，應(yīng)使學(xué)生理解動(dòng)能定理的推導(dǎo)過(guò)程，清楚動(dòng)能定理的適用條件，通過(guò)對(duì)比分析使學(xué)生體會(huì)到應(yīng)用動(dòng)能定理解題與牛頓運(yùn)動(dòng)定律及運(yùn)動(dòng)學(xué)公式解題的不同點(diǎn)：即運(yùn)用動(dòng)能定理解題由于不涉及物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度和時(shí)間，因此用它來(lái)處理問(wèn)題有時(shí)比較方便教學(xué)耳標(biāo)一、知識(shí)目標(biāo)1. 理解什么是動(dòng)能2. 知道動(dòng)能的定義式，會(huì)用動(dòng)能的定義式進(jìn)行計(jì)算

3、3. 理解動(dòng)能定理及其推導(dǎo)過(guò)程，知道動(dòng)能定理的適用范圍二、能力目標(biāo)1. 運(yùn)用演繹推導(dǎo)方式推導(dǎo)動(dòng)能定理的表達(dá)式.2. 理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題的能力.三、德育目標(biāo)通過(guò)動(dòng)能定理的演繹推導(dǎo)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)科學(xué)研究的興趣1. 動(dòng)能的概念.2. 動(dòng)能定理及其應(yīng)用.教學(xué)難點(diǎn)對(duì)動(dòng)能定理的理解和應(yīng)用.推理歸納法、講授法、電教法 .教學(xué)比具投影片、CAI 課件、導(dǎo)軌、物塊（或小球）兩個(gè) .課時(shí)安排1 課時(shí)教學(xué)過(guò)程一、導(dǎo)入新課復(fù)習(xí)什么是物體的動(dòng)能？物體的動(dòng)能與什么因素有關(guān)？ 物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能叫動(dòng)能；物體的動(dòng)能跟物體的質(zhì)量和速度有關(guān)系導(dǎo)入物體的動(dòng)能跟物體的質(zhì)量、速度有什么關(guān)系呢？本節(jié)課我們就來(lái)研究這個(gè)問(wèn)題.

4、板書動(dòng)能、動(dòng)能定理二、新課教學(xué)（一）演示1. 多媒體展示實(shí)驗(yàn)裝置：讓滑塊A從光滑的導(dǎo)軌上滑下，與木塊B相碰，推動(dòng)木塊做功；2. 實(shí)物演示并觀察現(xiàn)象；3. 學(xué)生描述看到的現(xiàn)象：a.讓滑塊 A 從不同的高度滑下，可以看到：高度大時(shí)滑塊把木塊推得遠(yuǎn)，對(duì)木塊做的功 多.b. 讓質(zhì)量不同的滑塊從同一高度下滑，可以看到：質(zhì)量大的滑塊把木塊推得遠(yuǎn)，對(duì)木塊做的功多.教師從功能關(guān)系定性分析得到：物體的質(zhì)量越大，速度越大，它的動(dòng)能就越大（二）投影下列思考題一架飛機(jī)在牽引力的作用下（不計(jì)阻力），在起飛跑道上加速運(yùn)動(dòng)，分析：1. 飛機(jī)的動(dòng)能如何變化？2. 飛機(jī)的動(dòng)能變化的原因是什么？學(xué)生活動(dòng)分析并討論上述問(wèn)題：1.

5、因?yàn)轱w機(jī)的速度越來(lái)越大，所以飛機(jī)的動(dòng)能在不斷增大2. 由于牽引力對(duì)飛機(jī)做功，導(dǎo)致飛機(jī)的動(dòng)能不斷增大教師由于牽引力做功導(dǎo)致飛機(jī)動(dòng)能增大，據(jù)功能關(guān)系得到：牽引力做了多少功，飛機(jī)的動(dòng)能就增加多少方法滲透由于牽引力所做的功和動(dòng)能變化之間的等量關(guān)系，我們可以根據(jù)做功的多少，來(lái)定量地確定動(dòng)能.投影 用投影儀投影下列物理情景，用牛頓運(yùn)動(dòng)定律推導(dǎo)尋找功和動(dòng)能之間的關(guān)系：1. 質(zhì)量為m的物體以初速vi=0 自由落下，當(dāng)下落距離為h時(shí)，速度為V2.2. 一個(gè)初速為V1，質(zhì)量為m的物體，在與運(yùn)動(dòng)方向相同的恒定外力F的作用下發(fā)生一段位移S,速度增加到V2；3. 一個(gè)初速為V1，質(zhì)量為m的小車，在水平粗糙面上受到摩擦力

6、f的作用下，發(fā)生一段 位移S,速度減小到V2.4. 一個(gè)初速為V1、質(zhì)量為m的小車，在與運(yùn)動(dòng)方向相同的恒定外力F作用下，沿粗糙水平面運(yùn)動(dòng)了一段位移S,速度變?yōu)閂2,其過(guò)程中受到的摩擦力為f. 學(xué)生進(jìn)行分組推導(dǎo)，教師巡視并解決推導(dǎo)中出現(xiàn)的問(wèn)題 將推導(dǎo)出的結(jié)論填入下表中：物理情景結(jié)論1. 2 2 2mgh=m2mV=mV2Fs=mu2mV23fs=mV2mVl24Fsfs=(Ff)s=mV2mV2學(xué)生活動(dòng)用文字語(yǔ)言表述表中的結(jié)論結(jié)論一物體只受重力作用，重力對(duì)物體所做的功等于mV這個(gè)物理量的變化；結(jié)論二物體只受一個(gè)動(dòng)力的情況下，外力對(duì)物體所做的功等于mV這個(gè)物理量的變化；結(jié)論三物體只受一個(gè)阻力的情況

7、下，外力對(duì)物體所做的功等于mV這個(gè)物理量的變化；結(jié)論四物體既受動(dòng)力又受阻力作用的情況下，外力對(duì)物體所做的總功等于物體mV這個(gè)物理量的變化；歸納從上邊推導(dǎo)可得到：合力F所做的功等于mV這個(gè)物理量的變化； 又據(jù)功能關(guān)系，合力F做的功等于物體動(dòng)能的變化.在物理學(xué)中就用mV這個(gè)量來(lái)表示物體的動(dòng)能板書a. 物體的動(dòng)能等于物體質(zhì)量與物體速度的二次方的乘積的一半b. 公式：E=mVc. 動(dòng)能是標(biāo)量d. 動(dòng)能的單位：焦（J）（三）過(guò)渡通過(guò)剛才的推導(dǎo)，我們知道不論外力是幾個(gè)，也不管外力是動(dòng)力還是阻 力，外力是重力、摩擦力還是其他力，合外力對(duì)物體所做的功總是等于物體動(dòng)能的變化，那 么同學(xué)們能否設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證上

8、述物理情景一呢？點(diǎn)撥討論情景一中物體做什么運(yùn)動(dòng)？（初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)） 我們前面用實(shí)驗(yàn)研究過(guò)勻變速直線運(yùn)動(dòng)，回憶實(shí)驗(yàn)的原理是什么？器材有哪些？學(xué)生活動(dòng)討論并設(shè)計(jì)提出實(shí)驗(yàn)方案.經(jīng)討論，設(shè)計(jì)出如右圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，分組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，教師巡回指導(dǎo)，幫助學(xué)生解決操作中存在的問(wèn)題.數(shù)據(jù)處理將測(cè)量和計(jì)算結(jié)果填入下表中（注意速度的計(jì)算可利用時(shí)間t內(nèi)的平均速度等于該段時(shí)間中點(diǎn)時(shí)刻的瞬時(shí)速度）點(diǎn)下曙奇度耒速度重力做的功動(dòng)能的變化士21Z3/3丄* 41z2 2 2 . .由表中數(shù)據(jù)比較mgh與mv、mgh與mv、mgh與mu的結(jié)果是否相同.投影1. 合力對(duì)物體所做的功等于物體動(dòng)能的變化這個(gè)結(jié)論叫動(dòng)能定理2.

9、表達(dá)式：W=Ek2民合外力對(duì)物體所做的功；E2T物體的末動(dòng)能；Hu 物體的初動(dòng)能討論a. 當(dāng)合力對(duì)物體做正功時(shí)，物體動(dòng)能如何變化？b. 當(dāng)合力對(duì)物體做負(fù)功時(shí)，物體動(dòng)能如何變化？學(xué)生當(dāng)合力對(duì)物體做正功時(shí)，末動(dòng)能大于初動(dòng)能，動(dòng)能增加；當(dāng)合力對(duì)物體做負(fù)功時(shí)，末動(dòng)能小于初動(dòng)能，動(dòng)能減小（四）實(shí)踐操作投影實(shí)踐題 1物體從高出地面H（m）處自由落下（不計(jì)空氣阻力），落至地面陷入沙坑h（m）后停止.求物體在沙坑中受到的平均阻力是重力的多少倍？學(xué)生展示可能的解題方法解法一：用牛頓定律和運(yùn)動(dòng)公式求解；解法二：分過(guò)程用動(dòng)能定理求解；解法三：全過(guò)程用動(dòng)能定理求解 .在投影儀上比較三種解法，并進(jìn)行題后總結(jié)1. 動(dòng)能定

10、理不涉及運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度和時(shí)間，用它來(lái)處理問(wèn)題要比牛頓定律方便.2. 用動(dòng)能定理解題，必須明確初末動(dòng)能，要分析受力及各力做的功3. 全過(guò)程用動(dòng)能定理要比分過(guò)程用動(dòng)能定理更加方便實(shí)踐操作題 2投影課本例題：1. 審題并思考：1飛機(jī)初速度多大？末速度多大？2飛機(jī)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中水平方向受到哪些力的作用？各個(gè)力的大小和方向如何？2. 學(xué)生分組用牛頓運(yùn)動(dòng)定律和動(dòng)能定理求解本題3. 在投影儀上展示學(xué)生的求解過(guò)程及現(xiàn)場(chǎng)評(píng)析.4. 教師展示正確的解題過(guò)程：分析：飛機(jī)原來(lái)是靜止的， 初動(dòng)能 氐=0,飛機(jī)在水平方向受到的外力是牽引力F1和阻力F2=kmg在外力作用下，飛機(jī)在跑道上滑跑一段路程s,外力對(duì)飛機(jī)做功，飛機(jī)

11、的動(dòng)能增加最后達(dá)到起飛速度v,末動(dòng)能Ek2=mV,外力做的總功W=FsF2S=F1S kmgs由動(dòng)能定理可以 求出牽引力.解：由動(dòng)能定理得：Fs kmgs=mV由此得：Fi=+kmg代入數(shù)值得：F=1.8x104N5.拓展點(diǎn)評(píng)：本題用牛頓第二定律和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式求解， 律和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式求解，要假定牽引力是恒力，能定理適用于變力， 用它可以處理牽引力是變力的情況，均值.四、小結(jié)本節(jié)我們學(xué)習(xí)了動(dòng)能和動(dòng)能定理，重點(diǎn)是動(dòng)能定理，物體動(dòng)能的增量動(dòng)能定理是力學(xué)中的一條重要規(guī)律， 經(jīng)常用來(lái)解決有關(guān)的力學(xué)問(wèn)題，由于動(dòng)能定理不涉及物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度和時(shí)間，因此應(yīng)用動(dòng)能定理解題往往非常方便五、作

12、業(yè)（一）課本練習(xí)三（二）思考題1.如圖所示， 質(zhì)量為m的物塊與轉(zhuǎn)臺(tái)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，物體與轉(zhuǎn)軸相距為R物塊隨轉(zhuǎn)臺(tái)由靜止開始轉(zhuǎn)動(dòng)， 當(dāng)轉(zhuǎn)速增加到某值時(shí)， 物塊即將在轉(zhuǎn)臺(tái)上滑動(dòng)， 此時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)已開始 做勻速運(yùn)動(dòng)，在這一過(guò)程中，摩擦力對(duì)物體做功為mA.O B.2n卩mgRC.2mgRD.卩mgl/22. 某運(yùn)動(dòng)員臂長(zhǎng) L,將質(zhì)量為m的鉛球推出，鉛球出手時(shí)的速度大小為 方向成30。角，則該運(yùn)動(dòng)員對(duì)鉛球所做的功是A.B.mgL+mv22C.mvD.mgL+mv3. 質(zhì)量m= 5.0 kg 的物體靜止于水平面上，現(xiàn)給物體施加一水平恒力體由靜止開始運(yùn)動(dòng) 10m后撤去F,物體在水平面上繼續(xù)滑行了15m后停止，求

13、物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的摩擦阻力.4. 汽車在拱形橋上由A. 牽引力與摩擦力做的功相等B. 牽引力和重力做的功大于摩擦力做的功C. 合外力對(duì)汽車不做功D. 重力做功的功率不變會(huì)得到相同的效果；用牛頓第二定 而實(shí)際中牽引力不一定是恒力，動(dòng)難點(diǎn)是如何正確認(rèn)識(shí)合力做功等于Vo,方向與水平F= 20 N，使物5.如圖所示，一物塊以6 m/s 的初速度從曲面A點(diǎn)下滑，運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)速度仍為 6 m/s ;若物體以 5 m/s 的初速度仍由A點(diǎn)下滑，則它運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度A.大于 5 m/sB.等于 5 m/sC.小于 5 m/sD.條件不足，無(wú)法計(jì)算6. 一個(gè)質(zhì)量為m的小球拴在鋼繩的一端，另一端用大小為Fi的拉

14、力作用，在水平面上做半徑為R1的勻速圓周運(yùn)動(dòng)（如圖所示），今將力的大小改為F2,使小球仍在水平面上做勻 速圓周運(yùn)動(dòng)，但半徑變?yōu)?艮，小球運(yùn)動(dòng)的半徑由R1變?yōu)镕2過(guò)程中拉力對(duì)小球做的功多大？參考答案：2 21. D 提示： 卩mg=m mv=卩mgR所以W=mv- 0 =卩mgR2. A 提示：WFmgL sin30 =mo3. 全過(guò)程用動(dòng)能定理：FsiF(si +S2) = 0求得：F= 8 N4. C 5.A6.W=(F2R FR)六、板書設(shè)計(jì)rrrr物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的歸，叫動(dòng)能動(dòng)胃駅乙動(dòng)能是標(biāo)呈且恒為正值N 動(dòng)能具有瞬時(shí)性4 4動(dòng)能具有相對(duì)性，對(duì)不同參頤系，物體的瞬時(shí)速度不同，動(dòng)儀就不同

15、 外力對(duì)物體所做的總功等于物體動(dòng)能的改變這牛結(jié)論叫做動(dòng)能定理N 動(dòng)器定理只茯憒性系中成立，質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能是相對(duì)所選慣性系而言的3.3.凡涉及廈點(diǎn)的位穆與速度關(guān)系間題時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮應(yīng)用動(dòng)議定理2019-20202019-2020 年高一物理第三章牛頓運(yùn)動(dòng)定律一、牛頓第一定律（第一課時(shí)）人教大綱版第一冊(cè)從容說(shuō)課本節(jié)課研究動(dòng)力學(xué)的基本問(wèn)題：力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，教學(xué)內(nèi)容包括：1亞里士多德的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)：力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因； 2伽利略的正確認(rèn)識(shí)：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因， 運(yùn)動(dòng)并不需要力來(lái)維持； 3牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律； 4慣性人們對(duì)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系的認(rèn)識(shí)經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的過(guò)程， 正是這樣， 學(xué)生對(duì)這一問(wèn)題的認(rèn)識(shí)， 也并

16、不是那樣簡(jiǎn)單的， 他們同樣需要克服由日常經(jīng)驗(yàn)所帶來(lái)的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí) 所以在教學(xué)中應(yīng)注 意多舉例， 結(jié)合學(xué)生的充分思考和討論， 使他們對(duì)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系有一初步的、 準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí) 本節(jié)課的教學(xué)目標(biāo)定位如下：1知道伽利略和亞里土多德對(duì)運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系的不同認(rèn)識(shí)，知道伽利略的理想實(shí) 驗(yàn)及其推理過(guò)程和結(jié)論。知道理想實(shí)驗(yàn)是科學(xué)研究的重要方法2理解牛頓第一定律的內(nèi)容和意義3 知道什么是慣性， 會(huì)正確解釋有關(guān)慣性的現(xiàn)象本節(jié)的教學(xué)重點(diǎn)是牛頓第一定律和慣性本節(jié)的教學(xué)難點(diǎn)是對(duì)牛頓第一定律及慣性的正確理解 本節(jié)采用實(shí)驗(yàn)法、 閱讀教學(xué)法和歸納法， 在教學(xué)中通過(guò)多舉一些實(shí)例， 結(jié)合對(duì)實(shí)例 的分析， 使學(xué)生經(jīng)過(guò)討論探究， 自發(fā)地對(duì)亞

17、里士多德的觀點(diǎn)以及自己腦海中的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)加以 否定，進(jìn)而確切理解牛頓第一定律的內(nèi)容對(duì)于伽利略的理想實(shí)驗(yàn)， 學(xué)生是第一次接觸， 在教學(xué)過(guò)程中要注意強(qiáng)調(diào)“理想實(shí)驗(yàn) 是建立在可靠事實(shí)基礎(chǔ)上” 這一根本， 同時(shí)說(shuō)明理想實(shí)驗(yàn)是研究問(wèn)題的一種科學(xué)方法進(jìn)而使 學(xué)生認(rèn)識(shí)到牛頓第一定律描述的雖然是一種理想化狀態(tài)， 但它卻能正確地反映出自然規(guī)律的 本質(zhì)所在，同時(shí)要引導(dǎo)學(xué)生閱讀節(jié)后材料，使學(xué)生對(duì)伽利略的貢獻(xiàn)有一真實(shí)的認(rèn)識(shí)對(duì)慣性的教學(xué) 要注重聯(lián)系實(shí)例加以分析。 澄清學(xué)生的模糊認(rèn)識(shí)， 使學(xué)生認(rèn)識(shí)到慣 性是物體本身固有的屬性，物體不論處于何種狀態(tài)都具有慣性本節(jié)課的教學(xué)程序設(shè)計(jì)如下： 實(shí)例分析，導(dǎo)入新課一電教法和閱讀法相結(jié)合

18、介紹關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的幾種看法一 CAI 課件模擬。輔之以演示實(shí)驗(yàn)介紹伽利略的理想實(shí)驗(yàn)及研究方法一自然過(guò)渡，介紹牛頓第 一定律，并結(jié)合實(shí)例分析慣性的概念一課堂討論，拓展本質(zhì)知識(shí)點(diǎn)的應(yīng)用教學(xué)目標(biāo)一、知識(shí)目標(biāo)1.知道理想實(shí)驗(yàn)是科學(xué)研究的重要方法 .2.知道牛頓第一定律的建立過(guò)程 .前能和動(dòng) 能定理、動(dòng)能定理3.理解牛頓第一定律的內(nèi)容和意義 .4.知道什么是慣性，會(huì)正確解釋有關(guān)現(xiàn)象.5.正確理解力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系 .二、能力目標(biāo) 培養(yǎng)學(xué)生的觀察能力、抽象思維能力及應(yīng)用定律解決實(shí)際問(wèn)題的能力 .三、德育目標(biāo) 使學(xué)生學(xué)會(huì)從紛繁的現(xiàn)象中探求事物本質(zhì)的科學(xué)態(tài)度和研究方法， 理解實(shí)踐是檢驗(yàn)真理 的惟一標(biāo)準(zhǔn) .教學(xué)

19、重點(diǎn)牛頓第一定律、慣性 .教學(xué)難點(diǎn)對(duì)牛頓第一定律及慣性的正確理解 .教學(xué)方法實(shí)驗(yàn)法、閱讀法、歸納法教學(xué)用具投影儀、投影片、小車、木塊、氣墊導(dǎo)軌、滑塊、CAI 課件.課時(shí)安排1 課時(shí) 教學(xué)過(guò)程投影本節(jié)課學(xué)習(xí)目標(biāo)1知道伽利略和亞里士多德對(duì)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系的不同認(rèn)識(shí)，了解人類對(duì)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系的正確認(rèn)識(shí)經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程知道伽利略的理想實(shí)驗(yàn)及其推理過(guò)程和結(jié)論明白理想實(shí)驗(yàn)是科學(xué)研究的一種重要方法 2知道牛頓第一定律建立的過(guò)程，正確理解牛頓第一定律的內(nèi)容和意義3知道什么是慣性，會(huì)正確解釋有關(guān)慣性的現(xiàn)象4正確理解力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系學(xué)習(xí)目標(biāo)完成過(guò)程一、導(dǎo)入新課提出問(wèn)題 在騎車上學(xué)過(guò)程中，你是怎樣使自行車加速的？又

20、是怎樣使自行車減速 的？學(xué)生用力踩腳踏板時(shí)可使自行車加速；剎車可以使自行車減速教師用力踩腳踏板時(shí)，實(shí)質(zhì)是通過(guò)鏈傳動(dòng)給車輪施加了動(dòng)力的作用，那么剎車使車子減速的實(shí)質(zhì)又是什么呢？學(xué)生剎車時(shí)實(shí)質(zhì)是通過(guò)橡皮對(duì)輪子施加了阻力的作用教師通過(guò)這一生活常識(shí)可知： 要使物體加速則須對(duì)它施加力的作用；同樣要使其減速也需對(duì)其施加力的作用那么力和物體的運(yùn)動(dòng)究竟有何關(guān)系呢？本節(jié)我們就來(lái)探索這一問(wèn)題二、新課教學(xué)（一）歷史的回顧教師早在兩千多年前，人們就開始了對(duì)物體的受力及其運(yùn)動(dòng)關(guān)系的研究但由于受生活中錯(cuò)誤經(jīng)驗(yàn)的影響，一直到伽利略時(shí)代才對(duì)其有了一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)下面請(qǐng)同學(xué)們閱讀課文的內(nèi)容，閱讀過(guò)程中注意下列問(wèn)題并通過(guò)填表完成這

21、些問(wèn)題教師用復(fù)合投影片顯示題目及表格：1在研究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系上有哪些代表人物？2每位科學(xué)家對(duì)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系是怎樣認(rèn)識(shí)的？代表人物對(duì)力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的看法3伽利略是如何證明其觀點(diǎn)的？學(xué)生活動(dòng)閱讀課文教師準(zhǔn)備氣墊導(dǎo)軌演示實(shí)驗(yàn)教師檢查閱讀情況學(xué)生甲代表人物有：亞里士多德、伽利略、笛卡爾教師用復(fù)合投影片填表學(xué)生乙亞里士多德的觀點(diǎn)是： 必須有力作用在物體上， 物體才能運(yùn)動(dòng)；沒(méi)有力的作 用，物體就要停下來(lái)教師用復(fù)合投影片填表學(xué)生丙伽利略認(rèn)為：在水平面上運(yùn)動(dòng)的物體所以會(huì)停下來(lái)，是因?yàn)槭艿侥Σ亮Φ木壒式處熡脧?fù)合投影片填表學(xué)生丁笛卡爾認(rèn)為：如果沒(méi)有其他的原因，運(yùn)動(dòng)的物體將繼續(xù)以同一速度沿著同一 直線運(yùn)動(dòng)，既不會(huì)停下

22、來(lái)，也不會(huì)偏離原來(lái)的方向教師用復(fù)合投影填表教師總結(jié)以上是人們?cè)趯?duì)“力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系”的研究中突出貢獻(xiàn)的科學(xué)家以及他們 的觀點(diǎn)在以后的學(xué)習(xí)中，我們要學(xué)習(xí)他們這種敢于說(shuō)“不”的精神，勇敢地去探求真理下面我們來(lái)看第三個(gè)問(wèn)題：學(xué)生 1用理想實(shí)驗(yàn)和對(duì)其推論證明 教師理想實(shí)驗(yàn)的具體內(nèi)容是什么？學(xué)生 2讓小球沿一個(gè)斜面從靜止?jié)L下來(lái)，小球?qū)L上另一個(gè)斜面.如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉?lái)的高度教師用 CAI 課件模擬這一過(guò)程教師其推論的主要內(nèi)容是什么？學(xué)生 3如果第二個(gè)斜面傾角變小，小球在這個(gè)斜面上達(dá)到原來(lái)的高度就要通過(guò)更長(zhǎng)的路程繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，使它最終成為水平面，小球就再也達(dá)不到原來(lái)的高度， 而沿水平

23、面以恒定的速度持續(xù)運(yùn)動(dòng)下去教師用 CAI 課件模擬這一物理過(guò)程教師引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)伽利略的研究方法：以可靠的事實(shí)為依據(jù)，抓住主要因素，忽略 次要因素，更深刻地揭示自然規(guī)律 演示實(shí)驗(yàn)把滑塊放到水平的氣墊導(dǎo)軌上面，調(diào)整儀器使滑塊與導(dǎo)軌間形成氣層，從而使滑塊與導(dǎo)軌間的摩擦變的很小然后推一下滑塊，讓學(xué)生觀察滑塊的近似于勻速直線的運(yùn)動(dòng)鞏固訓(xùn)練用投影片出示從公元前 300 年的希臘學(xué)者亞里士多德提出力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因以后，人們一直認(rèn)為這種觀點(diǎn)是正確的最早對(duì)此產(chǎn)和異議的科學(xué)家是 _國(guó)的物理學(xué)家 _ ，他認(rèn)為如果沒(méi)有力的作用，原來(lái)運(yùn)動(dòng)著的物體將 _ 參考答案意大利伽利略保持勻速直線運(yùn)動(dòng)(二)牛頓第一定律教師伽

24、利略和笛卡爾對(duì)物體不受外力時(shí)的運(yùn)動(dòng)做了準(zhǔn)確的描述，但他們并沒(méi)有明確指出運(yùn)動(dòng)和力之間的關(guān)系是什么 牛頓在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)他自己的研究，系統(tǒng) 地總結(jié)了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，提出了三條運(yùn)動(dòng)定律，其中第一條定律的內(nèi)容是：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止這就是牛頓第一定律引導(dǎo)學(xué)生理解定律(1)物體不受外力時(shí)的狀態(tài)是勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)說(shuō)明力不是維持物體運(yùn)動(dòng) 速度的原因(2) 外力的作用是迫使物體改變其運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明力是使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因(3)一切物體都有保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，這種性質(zhì)叫慣性所以說(shuō) 一切物體都有慣性思考練習(xí)用復(fù)合投影片出

25、示(1)汽車突然開動(dòng)的時(shí)候，乘客會(huì)向后傾倒，為什么？學(xué)生活動(dòng)討論學(xué)生 A這是由于當(dāng)汽車開始運(yùn)動(dòng)后，人的下半身和車接觸較緊密，故隨車前進(jìn)，而上半身由于慣性還要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一一靜止所造成的教師 用復(fù)合投影片作答（ 2）那么，在剎車時(shí)乘客會(huì)有何變化呢？為什么會(huì)有這種變化呢？學(xué)生 討論學(xué)生 B 會(huì)出現(xiàn)前傾 .因?yàn)閯x車時(shí)，乘客的下半身已經(jīng)隨車停止了運(yùn)動(dòng)，而上半身仍 保持原來(lái)的速度向前運(yùn)動(dòng) .教師 用復(fù)合投影片作答引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)（ 1）一切物體都具有慣性，物體的運(yùn)動(dòng)并不需要力來(lái)維持.（ 2）慣性是物體的固有屬性，不論物體處于什么狀態(tài)，都具有慣性.鞏固訓(xùn)練 用投影片出示關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是 （ ）A.

26、 慣性是指物體原來(lái)靜止的總有保持靜止，原來(lái)運(yùn)動(dòng)的總有保持勻速直線運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)B. 要使物體開始運(yùn)動(dòng)必須有力的作用， 而保持物體運(yùn)動(dòng)是不需要力的， 故靜止的物體有 慣性，而運(yùn)動(dòng)的物體沒(méi)有慣性C. 剎車時(shí)，乘客向前傾，說(shuō)明乘客上半身有慣性，而下半身無(wú)慣性D. 某人推不動(dòng)原來(lái)靜止的小車，而另外一人能推動(dòng)，說(shuō)明慣性與外界條件有關(guān)參考答案： A教師 在氣墊導(dǎo)軌上，勻速運(yùn)動(dòng)的滑塊是否受外力的作用？學(xué)生 受外力作用 .教師 受哪些力的作用？學(xué)生 忽略阻力后，受重力、支持力的作用 .教師 既然外力要改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，為什么滑塊仍然做勻速運(yùn)動(dòng)？學(xué)生 因?yàn)橹亓椭С至Φ暮狭榱?.教師 能否找到不受外力的物體？學(xué)

27、生討論后 不能找到 .教師 力是物體間的相互作用， 只要除研究對(duì)象外， 還存在著物體， 那么研究對(duì)象就 一定要受外力的作用，所以不受外力作用的物體是不存在的.牛頓第一定律所描述的物體不受外力的狀態(tài)，只是一種理想化狀態(tài) .這種狀態(tài)雖不能實(shí)現(xiàn)，但在現(xiàn)實(shí)中卻可以用合力為零 的狀態(tài)來(lái)代替它，或者說(shuō)合力為零與不受外力是等效的.這時(shí)仍可以正確地反映出力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：力不是維持物體速度的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)速度的原因.這樣就使得牛頓第一定律在實(shí)際應(yīng)用中有了實(shí)際意義 .思考練習(xí)被踢出的冰塊以 2 m/s 的速度在阻力不計(jì)的水平冰面上滑動(dòng)，冰塊是否受向前的作用 力？ 5 s 以后物體的速度有何變化？分析與答案

28、 由冰塊的受力分析知， 在不計(jì)阻力的情況下， 在豎直方向受重力和支持 力作用，而在水平方向上不受向前的作用力 .5 s 以后，其速度仍為 2 m/s,因?yàn)楸鶋K雖受重力和支持力的作用，但其合力為零，故能 保持它原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) .鞏固訓(xùn)練 投影片出示1.火車在平直軌道上勻速行駛,門窗緊閉的車廂內(nèi)有一人向上跳起,發(fā)現(xiàn)仍落回原處的原因是A. 人跳起后,車廂內(nèi)空氣給他以向前的推力,帶著他隨同火車一起向前運(yùn)動(dòng)B. 人跳起瞬間，車廂地板給他一向前的推力，推動(dòng)他隨同火車一起向前運(yùn)動(dòng)C. 人跳起后，車在繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以人落下后必定偏后一些，只是由于時(shí)間很短，偏后的距離不明顯D.人跳起后直到落地，在水平方向上始

29、終和車具有相同的速度2物體具有保持_ 的性質(zhì)叫做慣性，慣性是物體的 _，與物體的運(yùn)動(dòng)情況或受力情況_ 參考答案1.D2原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)固有性質(zhì) 無(wú)關(guān)（三）閱讀材料弓 I 導(dǎo)學(xué)生閱讀課后“愛(ài)因斯坦談伽利略的貢獻(xiàn)”一文，使學(xué)生知道“伽利略對(duì)科學(xué)的貢獻(xiàn)就在于毀滅直覺(jué)的觀點(diǎn)，而用新的觀點(diǎn)來(lái)代替它”這就是伽利略的發(fā)現(xiàn)的重大意義 課堂討論1. 運(yùn)動(dòng)的汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后， 速度逐漸減小，最后停下，這一現(xiàn)象說(shuō)明了 “物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持”，還是說(shuō)明了 “力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因”？2. 交通部門規(guī)定：在各種小型車輛前排乘坐的人（包括司機(jī)）必須系好安全帶，請(qǐng)從物理 學(xué)的角度加以說(shuō)明.3. 有人設(shè)想

30、：乘坐氣球飄在高空，由于地球自轉(zhuǎn)，一晝夜就能周游世界，這個(gè)設(shè)想可行嗎？4. 在一密封的車廂內(nèi)，你有辦法判定車廂是處于靜止?fàn)顟B(tài)還是勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)嗎？有辦法判定車廂是否有加速度嗎？能判斷加速度的方向嗎？學(xué)生活動(dòng)討論并交流.教師點(diǎn)撥1.汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后逐漸停下來(lái)， 是因?yàn)槠囀艿侥Σ亮ψ饔?所以這一現(xiàn)象說(shuō)明力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因.2.汽車緊急剎車時(shí)。突然減速，乘客由于慣性將會(huì)撞在前面而造成危險(xiǎn).系上了安全帶就可以靠安全帶的拉力而隨汽車一起減速，避免危險(xiǎn).3. 因?yàn)榈厍蛏弦磺形矬w（包括地球周圍的大氣）都隨著地球自轉(zhuǎn)一起運(yùn)動(dòng)，氣球升空后， 由于慣性，它仍保持原來(lái)隨地球自轉(zhuǎn)的速度. 當(dāng)忽略其他與地球有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的作用而產(chǎn)生的 影響時(shí)，升空的氣球與它下方的地面處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，不可能相對(duì)地球繞行一周.4.在一密封的車廂內(nèi)。不能判斷車廂處于靜止?fàn)顟B(tài)還是勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，有辦法判 定車廂是否有加速度，且能判斷加速度的方向.三、 小結(jié)投影小結(jié)思考題1.一切物體總保持 _或_ ，直到 _迫使它改變這種狀態(tài)為止.2.物體保持原來(lái)的 _的性質(zhì)叫慣性.3.慣性是物體的 _性質(zhì)，由_ 決定，與_ 、_ 、_、_ 無(wú)關(guān).4.牛頓第一定律的意義在于：1指出了