汽車輕量化材料公司成立可行性分析報告范文

1、泓域咨詢/汽車輕量化材料公司成立可行性分析報告汽車輕量化材料公司成立可行性分析報告xxx有限責(zé)任公司目錄第一章 籌建公司基本信息9一、 公司名稱9二、 注冊資本9三、 注冊地址9四、 主要經(jīng)營范圍9五、 主要股東9公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)10公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)10公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)12公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)12六、 項目概況12第二章 公司成立方案16一、 公司經(jīng)營宗旨16二、 公司的目標、主要職責(zé)16三、 公司組建方式17四、 公司管理體制17五、 部門職責(zé)及權(quán)限18六、 核心人員介紹22七、 財務(wù)會計制度23第三章 項目建設(shè)背景、必要性29一、 中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展狀況29

2、二、 全球汽車行業(yè)發(fā)展概況30三、 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況31四、 繪就高質(zhì)量的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)版圖33五、 建設(shè)高標準的主城都市區(qū)重要戰(zhàn)略支點基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)34第四章 市場預(yù)測36一、 中國汽車鋁壓鑄零部件行業(yè)發(fā)展狀況36二、 行業(yè)發(fā)展趨勢36三、 全球汽車鋁壓鑄零部件行業(yè)發(fā)展狀況40第五章 發(fā)展規(guī)劃42一、 公司發(fā)展規(guī)劃42二、 保障措施46第六章 法人治理結(jié)構(gòu)49一、 股東權(quán)利及義務(wù)49二、 董事52三、 高級管理人員56四、 監(jiān)事59第七章 風(fēng)險評估分析62一、 項目風(fēng)險分析62二、 項目風(fēng)險對策64第八章 選址可行性分析67一、 項目選址原則67二、 建設(shè)區(qū)基本情況67三、 完善高效能的創(chuàng)新驅(qū)

3、動集成系統(tǒng)69四、 項目選址綜合評價70第九章 項目環(huán)保分析71一、 編制依據(jù)71二、 環(huán)境影響合理性分析72三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析72四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析73五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析74六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析74七、 環(huán)境管理分析76八、 結(jié)論及建議78第十章 項目實施進度計劃80一、 項目進度安排80項目實施進度計劃一覽表80二、 項目實施保障措施81第十一章 經(jīng)濟收益分析82一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取82二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算82營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表82綜合總成本費用估算表84利潤及利潤分配表86三、 項目盈利能力分析87項目投資現(xiàn)金流量表88四

4、、 財務(wù)生存能力分析90五、 償債能力分析90借款還本付息計劃表91六、 經(jīng)濟評價結(jié)論92第十二章 項目投資分析93一、 投資估算的依據(jù)和說明93二、 建設(shè)投資估算94建設(shè)投資估算表98三、 建設(shè)期利息98建設(shè)期利息估算表98固定資產(chǎn)投資估算表100四、 流動資金100流動資金估算表101五、 項目總投資102總投資及構(gòu)成一覽表102六、 資金籌措與投資計劃103項目投資計劃與資金籌措一覽表103第十三章 總結(jié)105第十四章 補充表格106主要經(jīng)濟指標一覽表106建設(shè)投資估算表107建設(shè)期利息估算表108固定資產(chǎn)投資估算表109流動資金估算表110總投資及構(gòu)成一覽表111項目投資計劃與資金籌措

5、一覽表112營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表113綜合總成本費用估算表113固定資產(chǎn)折舊費估算表114無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表115利潤及利潤分配表116項目投資現(xiàn)金流量表117借款還本付息計劃表118建筑工程投資一覽表119項目實施進度計劃一覽表120主要設(shè)備購置一覽表121能耗分析一覽表121報告說明全球汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)出規(guī)?；图瘓F化的發(fā)展趨勢，全球領(lǐng)先的大型跨國汽車零部件廠商在行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位。由于汽車零部件種類和數(shù)量眾多，大型整車廠為了降低溝通成本，更好地專注于整車的研發(fā)設(shè)計，同時兼顧全球各地生產(chǎn)基地的采購需求，一般會與同樣全球化布局的大型跨國汽車零部件廠商形成直接合作關(guān)系

6、，向其采購集成化、模塊化和系統(tǒng)化的總成產(chǎn)品。該等直接向整車廠進行供貨的汽車零部件廠商被稱為一級供應(yīng)商。一級供應(yīng)商憑借多年的行業(yè)經(jīng)驗和技術(shù)積累，深度參與整車廠產(chǎn)品零部件的研發(fā)和制造，并根據(jù)自身需求再將總成產(chǎn)品中的零部件交由細分領(lǐng)域的專業(yè)汽車零部件供應(yīng)商，即二級供應(yīng)商進行配套研發(fā)和供應(yīng)。二級供應(yīng)商再將自身生產(chǎn)制造過程中所需的部分零件和外協(xié)加工服務(wù)交給三級供應(yīng)商完成。xxx有限責(zé)任公司主要由xxx（集團）有限公司和xx（集團）有限公司共同出資成立。其中：xxx（集團）有限公司出資702.00萬元，占xxx有限責(zé)任公司60%股份；xx（集團）有限公司出資468萬元，占xxx有限責(zé)任公司40%股份。根據(jù)

7、謹慎財務(wù)估算，項目總投資17636.40萬元，其中：建設(shè)投資14249.82萬元，占項目總投資的80.80%；建設(shè)期利息411.37萬元，占項目總投資的2.33%；流動資金2975.21萬元，占項目總投資的16.87%。項目正常運營每年營業(yè)收入29000.00萬元，綜合總成本費用24975.35萬元，凈利潤2927.97萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率10.01%，財務(wù)凈現(xiàn)值6.53萬元，全部投資回收期7.47年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。經(jīng)分析，本期項目符合國家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，項目建設(shè)及投產(chǎn)的各項指標均表現(xiàn)較好，財務(wù)評價的各項指標均高于行業(yè)平均水平，項目的社會效益、

8、環(huán)境效益較好，因此，項目投資建設(shè)各項評價均可行。建議項目建設(shè)過程中控制好成本，制定好項目的詳細規(guī)劃及資金使用計劃，加強項目建設(shè)期的建設(shè)管理及項目運營期的生產(chǎn)管理，特別是加強產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同時保證各產(chǎn)業(yè)鏈及各工序之間的銜接，控制產(chǎn)品的次品率，贏得市場和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。第一章 籌建公司基本信息一、 公司名稱xxx有限責(zé)任公司（以工商登記信息為準）二、 注冊資本1170萬元三、 注冊地址xxx四、 主要經(jīng)營范圍經(jīng)營范圍：從事汽車輕量化材料相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)

9、政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）五、 主要股東xxx有限責(zé)任公司主要由xxx（集團）有限公司和xx（集團）有限公司發(fā)起成立。（一）xxx（集團）有限公司基本情況1、公司簡介公司以負責(zé)任的方式為消費者提供符合法律規(guī)定與標準要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產(chǎn)品安全風(fēng)險評估結(jié)果，努力維護消費者合法權(quán)益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進產(chǎn)品升級，為行業(yè)提供先進適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)

10、等優(yōu)勢，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。2、主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額7962.536370.025971.90負債總額3324.162659.332493.12股東權(quán)益合計4638.373710.703478.78公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入16905.4213524.3412679.06營業(yè)利潤2863.762291.012147.82利潤總額2654.252123.401990.69凈利潤1990.691552.741433.30歸屬于母公司所有者的

11、凈利潤1990.691552.741433.30（二）xx（集團）有限公司基本情況1、公司簡介經(jīng)過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團成立至今，始終堅持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。公司全面推行“政府、市場、投資、消費、經(jīng)營、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場戰(zhàn)略，以高度的社會責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號召，融入各級城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟與社會發(fā)展做出了突出貢獻。 2、主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要

12、數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額7962.536370.025971.90負債總額3324.162659.332493.12股東權(quán)益合計4638.373710.703478.78公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入16905.4213524.3412679.06營業(yè)利潤2863.762291.012147.82利潤總額2654.252123.401990.69凈利潤1990.691552.741433.30歸屬于母公司所有者的凈利潤1990.691552.741433.30六、 項目概況（一）投資路徑xxx有限責(zé)任公司主要從事汽

13、車輕量化材料公司成立的投資建設(shè)與運營管理。（二）項目提出的理由全球壓鑄市場的應(yīng)用領(lǐng)域主要包括汽車、工業(yè)和電子電氣等，其中汽車領(lǐng)域的占比接近50%。壓鑄企業(yè)使用的原材料主要包括鋁、鋅和鎂，其中鋁是最主要的原材料，占全球壓鑄市場的比例高達80%。因此，綜合全球壓鑄市場的應(yīng)用領(lǐng)域和原材料分布情況來看，汽車領(lǐng)域的鋁壓鑄零部件是全球壓鑄市場重要的應(yīng)用產(chǎn)品。迎難而上，逆勢而進，經(jīng)濟運行快速企穩(wěn)轉(zhuǎn)好。隨著新冠肺炎疫情從突然爆發(fā)到有效穩(wěn)控，全區(qū)主要經(jīng)濟指標也經(jīng)歷了從承壓低開到快速復(fù)蘇的“V型”反彈，各項數(shù)據(jù)全面轉(zhuǎn)正、逐季轉(zhuǎn)好。地區(qū)生產(chǎn)總值實現(xiàn)714億元，一般公共預(yù)算收入實現(xiàn)31.1億元，分別增長2.8%、0.

14、9%（含萬盛經(jīng)開區(qū)）。固定資產(chǎn)投資增長10%，其中工業(yè)投資增長30.1%，分別高出全市平均水平6.1和24.3個百分點；社會消費品零售總額實現(xiàn)202.2億元、增長3%。雖然個別數(shù)據(jù)低于年初既定目標，但考慮到疫情、洪水、淘汰煤炭落后產(chǎn)能等方面嚴重影響，取得的成績殊為不易、難能可貴。（三）項目選址項目選址位于xxx，占地面積約46.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xxx套汽車輕量化材料的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項目建筑面積51213.61，其中：生產(chǎn)工程31492.82，倉儲工程100

15、87.71，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施4515.38，公共工程5117.70。（六）項目投資根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資17636.40萬元，其中：建設(shè)投資14249.82萬元，占項目總投資的80.80%；建設(shè)期利息411.37萬元，占項目總投資的2.33%；流動資金2975.21萬元，占項目總投資的16.87%。（七）經(jīng)濟效益（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：29000.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：24975.35萬元。3、凈利潤（NP）：2927.97萬元。4、全部投資回收期（Pt）：7.47年。5、財務(wù)內(nèi)部收益率：10.01%。6、財務(wù)凈現(xiàn)值：6.53萬元。（八）項目進度規(guī)劃項

16、目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。（九）項目綜合評價本期項目技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計優(yōu)良。本期項目的投資建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。第二章 公司成立方案一、 公司經(jīng)營宗旨運用現(xiàn)代科學(xué)管理方法，保證公司在市場競爭中獲得成功，使全體股東獲得滿意的投資回報并為國家和本地區(qū)的經(jīng)濟繁榮作出貢獻。二、 公司的目標、主要職責(zé)（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡(luò)。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的

17、產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設(shè)成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車輕量化材料行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內(nèi)部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強企業(yè)思想政治工作和精神文

18、明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xxx有限責(zé)任公司主要由xxx（集團）有限公司和xx（集團）有限公司共同出資成立。其中：xxx（集團）有限公司出資702.00萬元，占xxx有限責(zé)任公司60%股份；xx（集團）有限公司出資468萬元，占xxx有限責(zé)任公司40%股份。四、 公司管理體制xxx有限責(zé)任公司實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負責(zé)制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對總經(jīng)理負責(zé)；公司建立完善的營銷、供應(yīng)

19、、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任目標，加強產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨?jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負責(zé)；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質(zhì)量方針并堅持貫徹執(zhí)行；3、負責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供

20、支持；7、定期組織并主持對質(zhì)量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運行和持續(xù)改進。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實施員工培訓(xùn)計劃。5、參與識別并確定為實現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財務(wù)部1、參與制定本公司財務(wù)制度及相應(yīng)的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務(wù)分析工作。3、負責(zé)董事會及總經(jīng)理所需的財務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報

21、。4、負責(zé)對財務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門，如稅務(wù)局、財政局、銀行、會計事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財務(wù)情況說明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報告公司經(jīng)營情況。6、負責(zé)銷售統(tǒng)計、復(fù)核工作，每月負責(zé)編制銷售應(yīng)收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責(zé)銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責(zé)公司總長及所有明細分類賬的記賬、結(jié)賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應(yīng)收、應(yīng)付款項。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責(zé)公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責(zé)銀行財務(wù)管

22、理，負責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購買、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負責(zé)先進管理，審核收付原始憑證。13、負責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責(zé)投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責(zé)經(jīng)董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產(chǎn)業(yè)政策，負責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解

23、年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責(zé)具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預(yù)期目標。3、負責(zé)收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務(wù)發(fā)展部。4、負責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時報送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負責(zé)收集產(chǎn)

24、品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時，確保產(chǎn)品價格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設(shè)計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預(yù)算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責(zé)對部門員工進行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊伍。六、 核心人員介紹1、萬xx，中國國籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至20

25、11年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。2、王xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。3、吳xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。4、余xx，中國國籍，

26、1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。5、夏xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。6、韋xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。7、閆xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、201

27、5年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。8、段xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。七、 財務(wù)會計制度（一）財務(wù)會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財務(wù)會計制度。上述財務(wù)會計報告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤時，應(yīng)當(dāng)提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注

28、冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)

29、為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項。6、公司利潤分配政策為：（1）公司應(yīng)重視對投資者的合理投資回報，利潤分配政策應(yīng)保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，公司經(jīng)營所得利潤將首先滿足公司經(jīng)營需要。公司每年根據(jù)經(jīng)營情況和市場環(huán)境，充分考慮股東的利益，實行合理的股利分配方案。（2）董事會應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，

30、進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達到40%；公司發(fā)展階段屬成長期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達到20%；公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項規(guī)定處理。（3）在符合現(xiàn)金分紅的條件下，公司優(yōu)先采取現(xiàn)金分紅的股利分配政策，即：公司當(dāng)年度實現(xiàn)盈利，在彌補上一年度的虧損，依法提取法定公積金、任意公積金后進行現(xiàn)金分紅，單一以現(xiàn)金方式分配的利潤不少于當(dāng)年度實現(xiàn)的可分配利潤的10%。在公司當(dāng)年未實現(xiàn)盈利情況下，

31、公司不進行現(xiàn)金利潤分配，同時需經(jīng)公司董事會、股東大會審議通過。若公司業(yè)績增長快速，并且董事會認為公司公司在制定現(xiàn)金分紅具體方案時，董事會應(yīng)當(dāng)認真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時機、條件和最低比例、調(diào)整的條件及其決策程序要求等事宜，獨立董事應(yīng)當(dāng)發(fā)表明確意見。獨立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會審議。股東大會對現(xiàn)金分紅具體方案進行審議前，公司應(yīng)當(dāng)通過多種渠道主動與股東特別是中小股東進行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時答復(fù)中小股東關(guān)心的問題。董事會在決策和形成利潤分配預(yù)案時，要詳細記錄管理層建議、參會董事的發(fā)言要點、獨立董事意見、董事會投票表決情況等內(nèi)容，并形成書

32、面記錄作為公司檔案妥善保存。公司應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行本章程確定的現(xiàn)金分紅政策以及股東大會審議批準的現(xiàn)金分紅具體方案。確有必要對本章程確定的現(xiàn)金分紅政策進行調(diào)整或者變更的，應(yīng)當(dāng)滿足本章程規(guī)定的條件，經(jīng)過詳細論證后，履行相應(yīng)的決策程序，并經(jīng)出席股東大會的股東（包括股東代理人）所持表決權(quán)的2/3以上通過。（4）股東違規(guī)占用公司資金的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內(nèi)部審計1、公司實行內(nèi)部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務(wù)收支和經(jīng)濟活動進行內(nèi)部審計監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計制度和審計人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會批準后實施。審計負責(zé)人向董事會負責(zé)并報告工作。（三）會計師事務(wù)所的聘任1

33、、公司聘用會計師事務(wù)所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務(wù)所。2、公司保證向聘用的會計師事務(wù)所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務(wù)會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。3、會計師事務(wù)所的審計費用由股東大會決定。4、公司解聘或者不再續(xù)聘會計師事務(wù)所時，提前20天事先通知會計師事務(wù)所，公司股東大會就解聘會計師事務(wù)所進行表決時，允許會計師事務(wù)所陳述意見。會計師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向股東大會說明公司有無不當(dāng)情形。第三章 項目建設(shè)背景、必要性一、 中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展狀況汽車零部件行業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)進步對于我國汽車制造技術(shù)水平的進步具有重要的戰(zhàn)略意義。根據(jù)中國汽

34、車工程學(xué)會編著的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖，我國汽車制造技術(shù)體系就包括動力總成關(guān)鍵零部件制造技術(shù)、高性能發(fā)動機核心零部件制造技術(shù)等關(guān)鍵零部件制造技術(shù)，其中動力總成關(guān)鍵零部件制造技術(shù)中包括了缸體、缸蓋、變速器箱體等動力總成箱體類零件制造技術(shù)。我國是全球汽車生產(chǎn)和消費大國，汽車產(chǎn)銷量已位居全球第一位。國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展帶動了我國汽車零部件市場的快速增長。一方面，我國旺盛的汽車消費需求吸引了眾多大型跨國整車廠和汽車零部件供應(yīng)商在中國設(shè)立生產(chǎn)基地，另一方面，我國本土汽車品牌廠商的崛起也為國內(nèi)汽車零部件廠商提供了更多發(fā)展機會。根據(jù)Wind的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019年，我國汽車零部件及配件制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增

35、速有所放緩，回落至0.35%。受2020年初新冠疫情影響，2020年一季度，我國汽車零部件及配件制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入有所下滑，累計同比下降26.88%。但我國在新冠疫情爆發(fā)后采取了一系列有效的防疫政策，積極幫助企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，使得我國成為了全球制造業(yè)的避風(fēng)港，為我國進一步發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)，加速進口替代進程提供了機遇。隨著市場逐漸復(fù)蘇，整車廠及汽車零部件廠商復(fù)工復(fù)產(chǎn)，我國汽車零部件及配件制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入累計值的同比增速不斷上升，2020年全年累計主營業(yè)務(wù)收入最終較2019年實現(xiàn)1.42%的增長。2021年1-6月，我國汽車零部件及配件制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入累計值達到19,461.17億元，同比

36、增長28.05%。從節(jié)約運輸成本、提升溝通效率和響應(yīng)速度的考慮出發(fā)，汽車零部件制造企業(yè)一般圍繞著整車廠商建立，從而形成大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)基地。目前，我國已逐步形成了六大產(chǎn)業(yè)集群長三角產(chǎn)業(yè)集群、西南產(chǎn)業(yè)集群、珠三角產(chǎn)業(yè)集群、東北產(chǎn)業(yè)集群、中部產(chǎn)業(yè)集群和環(huán)渤海產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)集群的形成對于我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系化建設(shè)有著積極的作用和深遠的意義。二、 全球汽車行業(yè)發(fā)展概況根據(jù)OICA的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2009年以來，全球汽車的產(chǎn)銷量整體呈上升趨勢，從2009年汽車產(chǎn)銷量分別為6,176.23萬輛和6,556.88萬輛，發(fā)展到2017年汽車產(chǎn)銷量分別為9,730.25萬輛和9,589.28萬輛，2009至2017年產(chǎn)銷

37、規(guī)模的年均復(fù)合增長率分別為5.85%和4.87%。由于汽車產(chǎn)業(yè)與全球宏觀經(jīng)濟、國際貿(mào)易、環(huán)保政策等因素緊密相關(guān)，汽車產(chǎn)銷規(guī)模也會隨著上述因素的變化而發(fā)生波動。2018年與2019年，全球汽車產(chǎn)銷規(guī)模暫時停下了持續(xù)增長的腳步，與2017年相比保持穩(wěn)定或有所下降。根據(jù)OICA對主要國家汽車月度銷量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年上半年，受新冠疫情影響，全球汽車月度銷量與2019年同期相比呈下降趨勢，但2020年下半年以來，隨著中國等主要汽車制造和消費國家新型冠狀病毒肺炎疫情逐漸得到控制，全球汽車消費市場逐漸復(fù)蘇，月度汽車銷量下降幅度逐漸收窄，部分月份已實現(xiàn)同比增長。2021年1-6月，全球主要國家汽車銷量為

38、3,560.35萬輛，較2020年同期上升28.16%，延續(xù)著整體增長趨勢。三、 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)政策的大力支持、國產(chǎn)汽車及其配套產(chǎn)業(yè)體系的完善，我國汽車產(chǎn)業(yè)高速成長，已成為全球最大的汽車制造和消費國家，年度汽車產(chǎn)銷量連續(xù)12年位居全球第一位。過去12年內(nèi)，我國汽車年度產(chǎn)銷規(guī)模快速增長，從2008年汽車產(chǎn)銷量分別為934.51萬輛和938.05萬輛，發(fā)展到2017年汽車產(chǎn)銷量分別為2,901.54萬輛和2,887.89萬輛，2008至2017年產(chǎn)銷規(guī)模的年均復(fù)合增長率達到了13.42%和13.31%，保持著較快的增長速度。2018年以來，在車輛購置稅政策變化、中

39、美貿(mào)易摩擦等因素的作用下，我國汽車產(chǎn)銷量略有回落。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年我國汽車產(chǎn)量為2,522.50萬輛，同比下降2.00%，銷量為2,531.10萬輛，同比下降1.90%。從細分領(lǐng)域來看，商用車市場受到排放標準升級、治超加嚴以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資等影響，保持著相對較高的增長速度，2020年實現(xiàn)銷售513.30萬輛，同比增長18.70%。此外，在我國產(chǎn)業(yè)政策的大力支持下，2020年我國新能源汽車銷量為136.70萬輛，同比增長率為10.90%。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國汽車行業(yè)在經(jīng)歷了2020年一季度因疫情影響導(dǎo)致的下滑后，積極推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國家也大力促進汽車消費

40、，從2020年4月開始，我國汽車月度銷量較2019年同期整體實現(xiàn)了較大幅度增長。2021年一季度，我國汽車銷量為648.40萬輛，較2020年同比增長75.60%。受芯片短缺、原材料價格上漲和2020年同期基數(shù)高等因素影響，2021年二季度以來汽車產(chǎn)銷規(guī)模有所下降。2021年上半年，我國汽車銷量為1,289.10萬輛，較2020年同比增長25.60%。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預(yù)測，2021年，我國汽車市場將保持平穩(wěn)增長，汽車銷量將超過2,600萬輛，“十四五”期間，我國汽車產(chǎn)業(yè)將保持穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢，2025年汽車市場規(guī)模將有望達到3,000萬輛。根據(jù)世界銀行對全球20個主要國家2019年千人汽車擁

41、有量的統(tǒng)計，我國以173輛位居第17位，與千人汽車擁有量為837輛的美國存在很大差距，而與我國人均GDP水平接近的巴西、墨西哥千人汽車擁有量為350輛和297輛，人均GDP水平略高于我國的馬來西亞、俄羅斯千人汽車擁有量則已達到433輛和373輛。因此，從千人汽車擁有量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，我國居民對汽車的需求量仍具有較大的發(fā)展?jié)摿?。四?繪就高質(zhì)量的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)版圖推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。優(yōu)化完善“3+2+X”工業(yè)空間布局，打造綦萬創(chuàng)新經(jīng)濟走廊，初步形成4平方公里產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。加強園區(qū)道路、供排水等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平和綜合配套能力，推動產(chǎn)城融合。發(fā)展高端裝備制造、新材料、大健康等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集

42、群，創(chuàng)建國家承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)。提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展水平。拓展商圈商務(wù)服務(wù)功能，基本建成功能完善的中央商務(wù)區(qū)，深入實施“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)”等新業(yè)態(tài)。以“一基地兩園區(qū)”為主體，建設(shè)區(qū)域性商貿(mào)物流中心。加快全域旅游發(fā)展，推動“旅游+”產(chǎn)業(yè)融合，建成橫山國家旅游度假區(qū)，知名休閑旅游目的地讓八方游客想來、想留、想念。順應(yīng)市場需求，積極發(fā)展電子商務(wù)、現(xiàn)代金融、教育培訓(xùn)、健康服務(wù)等新興服務(wù)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代山地特色高效農(nóng)業(yè)。按照“多品種、小規(guī)模、高品質(zhì)、好價錢”發(fā)展思路，圍繞“325”目標，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展、項目建設(shè)為重點，著力構(gòu)建現(xiàn)代山地特色高效農(nóng)業(yè)體系，打造“菜籃子”直供大區(qū)。選育推廣優(yōu)良品種，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追

43、溯體系。以“飯遭殃”等企業(yè)為載體培育國家級、市級農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)和特色優(yōu)勢產(chǎn)品，推動農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。深化農(nóng)業(yè)農(nóng)村改革，大力建設(shè)高標準農(nóng)田，推進農(nóng)業(yè)信息化建設(shè)。到“十四五”末，基本構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，地區(qū)生產(chǎn)總值超過1000億元（含萬盛經(jīng)開區(qū)）。五、 建設(shè)高標準的主城都市區(qū)重要戰(zhàn)略支點基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)打造區(qū)域性綜合交通樞紐。積極推動城軌快線等項目建設(shè)，構(gòu)建“一橫七縱”鐵路網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)重慶南向鐵路樞紐；全力推動“重慶主城綦江萬盛”快速通道等項目建設(shè)，建成一批高速公路和農(nóng)村公路，打造重慶南“多式零距離換乘”的綜合客運樞紐，進一步增強與中心城區(qū)的便捷聯(lián)系，主動承接中心城區(qū)功能外溢。研究推動綦河航道

44、綜合開發(fā)利用。規(guī)劃建設(shè)一批直升機起降點。加強水利網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。新建藻渡水庫、福林水庫等一批大中型水源工程，推進水源連通、城鄉(xiāng)一體化供水和小型供水工程規(guī)范化建設(shè)及改造。完善水文監(jiān)測預(yù)報預(yù)警系統(tǒng)，提高全區(qū)供水能力及城區(qū)防洪能力。嚴格執(zhí)行水資源綜合調(diào)配機制，推動高耗水行業(yè)節(jié)水增效，實行水循環(huán)梯級利用。完善能源保障體系。加強城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造，新建、改擴建一批變電設(shè)施，提升電力供應(yīng)保障能力。推進天然氣綜合開發(fā)利用，實現(xiàn)內(nèi)聯(lián)外通和城鄉(xiāng)供應(yīng)全覆蓋。推動頁巖氣綜合勘探開發(fā)、安全高效利用，實現(xiàn)生產(chǎn)、供應(yīng)市場化營運。布局一批CNG和LNG儲備站。培育發(fā)展風(fēng)電、光伏發(fā)電和生物質(zhì)發(fā)電等新能源產(chǎn)業(yè)。積極布局新型基礎(chǔ)設(shè)施。加快5

45、G網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、災(zāi)備數(shù)據(jù)中心、千兆網(wǎng)絡(luò)寬帶等信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推進大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與生產(chǎn)生活緊密結(jié)合，推動研發(fā)設(shè)施、重大科教基礎(chǔ)設(shè)施以及區(qū)塊鏈基礎(chǔ)設(shè)施落地。到“十四五”末，建立起內(nèi)暢外聯(lián)、集約高效、經(jīng)濟適用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。第四章 市場預(yù)測一、 中國汽車鋁壓鑄零部件行業(yè)發(fā)展狀況能源和環(huán)境問題是我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展所必需面對的挑戰(zhàn)，汽車輕量化也是我國汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展路徑。我國作為傳統(tǒng)的資源大國，鋁合金等材料數(shù)年保持全球產(chǎn)量第一的地位，豐富的輕量化材料資源為我國汽車輕量化的發(fā)展提供了條件。根據(jù)市場調(diào)研與咨詢機構(gòu)MordorIntelligence的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與預(yù)

46、測，2018年我國汽車鋁壓鑄零部件市場規(guī)模為123.20億美元，同比增長5.79%，預(yù)計2024年我國市場規(guī)模將進一步上升至192.04億美元，2019-2024年平均復(fù)合增長率約為7.97%。二、 行業(yè)發(fā)展趨勢1、汽車輕量化是實現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要途徑中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要提出制定2030年前碳排放達峰行動方案，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和，推動能源清潔低碳安全高效利用，深入推進工業(yè)、建筑、交通等領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型，而汽車輕量化就是實現(xiàn)汽車領(lǐng)域節(jié)能減排的重要途徑。汽車行駛過程中必須克服的除空氣阻力外的多種阻力均與整車質(zhì)量成正比，因此，降低汽車質(zhì)量

47、可以有效降低油耗以及排放。汽車輕量化是全球汽車廠商應(yīng)對能源和環(huán)境挑戰(zhàn)的共同選擇，也是汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。對于我國汽車產(chǎn)業(yè)而言，發(fā)展汽車輕量化技術(shù)，是我國節(jié)能減排的需要，也是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，更是提升我國汽車產(chǎn)品國際競爭力、提升自主創(chuàng)新能力、建設(shè)汽車強國的需要。汽車輕量化是材料技術(shù)、制造技術(shù)與結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)集成的綜合工程，包括輕質(zhì)材料的應(yīng)用、新的制造技術(shù)和工藝，以及先進的結(jié)構(gòu)優(yōu)化或設(shè)計方法，體現(xiàn)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料和制造三個方面。從材料方面而言，需要大力推進高強度鋼、鋁合金、鎂合金、工程塑料、復(fù)合材料等在汽車上的應(yīng)用。鋁合金的密度小，僅為鋼的三分之一，具有良好的工藝性、防腐性、減振性、可焊

48、性以及易回收等特點，是一種優(yōu)良的輕量化材料。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)件鋁替鋼后減重效果可以達到30%-40%，車身重量減輕后，由于負載降低，制動系統(tǒng)與懸架等零部件可以設(shè)計得更輕從而帶來二次減重，減重效果可以達到50%。因此，將鋁合金作為結(jié)構(gòu)材料替換鋼鐵能夠帶來顯著的減重效果。同時，鋁具有易于回收的特點。根據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會的分析，汽車報廢后95%的鋁材料都可以被回收利用，且與生產(chǎn)原鋁相比可以節(jié)約95%的能源消耗。2、新能源汽車是未來汽車的重要發(fā)展趨勢石油作為不可再生能源，從長期來看難以持續(xù)支撐車用燃料龐大的需求，且難以避免地存在碳排放等污染問題。因此，新能源汽車作為汽車工業(yè)發(fā)展的時代產(chǎn)物應(yīng)運而生。作為我國的戰(zhàn)略性

49、新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車的發(fā)展承載著緩解石油資源壓力，解決環(huán)境污染問題，實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，將汽車產(chǎn)業(yè)做大做強的歷史使命。在國家政策的大力支持下，我國新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年我國新能源汽車銷量為136.70萬輛，同比增長率為10.90%。2020年我國汽車銷量為2,531.10萬輛，據(jù)此計算，2020年我國新能源汽車的滲透率已上升至5.40%。2021年上半年，我國新能源汽車銷量為120.60萬輛，汽車整體銷量為1,289.10萬輛，滲透率進一步上升至9.36%。新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展為汽車零部件帶來了全新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。一方面，新

50、能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)未來重要的發(fā)展方向之一，能夠為汽車行業(yè)帶來更廣闊的增量市場空間，也推動了汽車零部件行業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品的創(chuàng)新。另一方面，新能源汽車在結(jié)構(gòu)設(shè)計與動力系統(tǒng)等方面與傳統(tǒng)汽車也存在一定的差異，這就要求汽車零部件廠商快速響應(yīng)下游整車廠的需求，研發(fā)和生產(chǎn)出適合新能源汽車發(fā)展趨勢的產(chǎn)品。3、國內(nèi)汽車零部件企業(yè)的全球競爭力提升隨著我國汽車零部件產(chǎn)品制造工藝和科技水平的提升，加上我國在勞動力成本等方面與歐美等地區(qū)相比仍存在一定的優(yōu)勢，我國汽車零部件企業(yè)在全球化產(chǎn)業(yè)分工布局中占據(jù)著重要地位。過去的二十多年內(nèi)，我國汽車零件出口金額快速增長，從2000年的11.23億美元，到2010年的186.52億美元

51、，再到2020年的565.16億美元，2010-2020年的年均復(fù)合增長率高達11.72%。根據(jù)Wind的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2010年我國汽車零件的進口金額與出口金額基本相等，分別為186.37億美元和186.52億美元。2014年開始，我國汽車零件出口金額大幅上升，此后一直高于進口金額。2020年，我國汽車零件進口金額為324.45億美元，出口金額為565.16億美元，差額上升至240.72億美元，出口金額已經(jīng)達到了進口金額的1.74倍。在我國龐大汽車市場需求的驅(qū)動下，全球范圍內(nèi)的整車廠和汽車零部件廠商紛紛在中國布局，加上我國自主汽車品牌的不斷成長壯大，我國本土汽車零部件企業(yè)得到了越來越多的發(fā)展機會

52、。近年來，國際貿(mào)易摩擦引發(fā)對關(guān)鍵汽車零部件國產(chǎn)化的關(guān)注，國外汽車零部件供應(yīng)商也普遍受到疫情影響，有利于國內(nèi)汽車零部件企業(yè)獲得更多業(yè)務(wù)機會，進一步提升在全球范圍內(nèi)的地位和市場份額。4、智能化與信息化技術(shù)助力汽車零部件產(chǎn)業(yè)向智能制造升級目前，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算為代表的新一代信息技術(shù)正推動著傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型升級。汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，將成為我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要產(chǎn)業(yè)。國務(wù)院在中國制造2025中提出，加快汽車等行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造，提高精準制造、敏捷制造能力。根據(jù)中國汽車工程學(xué)會編著的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖，未來智能制造技術(shù)將逐漸成為汽車制造技術(shù)體系的關(guān)鍵組成部分。在

53、夯實汽車制造工業(yè)自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化基礎(chǔ)，構(gòu)建智能單元、智能生產(chǎn)線，突破智能車間、智能工廠關(guān)鍵技術(shù)后，全面深化應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與智能化技術(shù)，構(gòu)建智能車間，最終實現(xiàn)汽車制造從設(shè)計、生產(chǎn)、物流到服務(wù)的全過程智能化，構(gòu)建智能制造企業(yè)，實現(xiàn)精準管控和環(huán)境友好制造等目標。三、 全球汽車鋁壓鑄零部件行業(yè)發(fā)展狀況在全球能源需求與環(huán)境污染壓力日益嚴峻的背景下，減少汽車能源消耗和降低排放成為了各國政府和汽車行業(yè)面對的主要問題之一。汽車輕量化是實現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要途徑，已經(jīng)成為了世界汽車發(fā)展的潮流。而鋁合金材料作為汽車輕量化材料技術(shù)的主要發(fā)展方向之一，越來越多地應(yīng)用于汽車零部件行業(yè)。根據(jù)市場調(diào)研與咨

54、詢機構(gòu)MordorIntelligence的數(shù)據(jù)統(tǒng)計與預(yù)測，2018年全球汽車鋁壓鑄零部件市場規(guī)模為388.35億美元，同比增長5.70%，預(yù)計2024年全球市場規(guī)模將進一步上升至597.41億美元，2019-2024年平均復(fù)合增長率約為7.69%。第五章 發(fā)展規(guī)劃一、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營理念，貫徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價值觀，為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)，致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進一步鞏固公司在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，擴大市場份額；另一方

55、面公司將緊密契合市場需求和技術(shù)發(fā)展方向進一步拓展公司產(chǎn)品類別，加大研發(fā)推廣力度，進一步提升公司綜合實力以及市場地位。（二）擴產(chǎn)計劃經(jīng)過多年的發(fā)展，公司在相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢，隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模逐年增長，產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產(chǎn)能提升計劃是實現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國轉(zhuǎn)移為依托，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，滿足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴大公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，提高市場占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面，公司計劃在擴寬現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的同時，不斷豐富產(chǎn)品類型，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競爭地位。（三）技術(shù)研發(fā)計

56、劃公司未來將繼續(xù)加大技術(shù)開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)資源的基礎(chǔ)上完善技術(shù)中心功能，規(guī)范技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)流程，引進先進的設(shè)計、測試等軟硬件設(shè)備，提高公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開發(fā)效率，提升公司新產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)競爭實力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)動力。公司將本著中長期規(guī)劃和近期目標相結(jié)合、前瞻性技術(shù)研究和產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)相結(jié)合的原則，以研發(fā)中心為平臺，以市場為導(dǎo)向，進行技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，健全和完善技術(shù)創(chuàng)新機制，從人、財、物和管理機制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實現(xiàn)公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。（四）技術(shù)研發(fā)計劃公司將以新建研發(fā)中心為契機，在對現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)和工藝進行持續(xù)改進、提高公司的研發(fā)設(shè)計能力、滿足客戶對產(chǎn)品差異化需求的同時，順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品自動化程度，在充分滿足下游領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時，強化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術(shù)的行業(yè)先進地位，強化公司的綜合競爭實力。積極實施知識產(chǎn)權(quán)保護自主創(chuàng)新、自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。自主知識產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的保障，公司未來三年將重點關(guān)注專利的保護，依靠自主創(chuàng)新技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)，提高盈利水平。公司計劃在未來三年內(nèi)大量引進或培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理等專業(yè)人才