道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸交通事故應(yīng)急預(yù)案

1、榆林聯(lián)運(yùn)新能源有限公司交通事故應(yīng)急預(yù)案一、總則1、 編制依據(jù)$ s2 q, i B1 2 P根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法（中華人民共和國主席令第70號(hào)）、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（交運(yùn)發(fā)19931382號(hào)文），結(jié)合我公司實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。$ s, |9 p4 C! 2、 編制目的 + Z9 S6 q Y$ j6 ! E$ t. p9 u加強(qiáng)對 LNG運(yùn)輸事故的有效控制，規(guī)范應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，明確有關(guān)部門職責(zé)，建立健全“指揮統(tǒng)一、協(xié)調(diào)有力、決策科學(xué)、資源共享、反應(yīng)迅速”的應(yīng)急機(jī)制。確保社會(huì)、企業(yè)及人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，在事故發(fā)生后能迅速有效的控制和處理事故，從而減少人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失，

2、保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。 + , k; + F3 i2 c% q1 x3 m. h3、 工作原則3 V( n2 P- R( _9 W 事故應(yīng)急救援工作實(shí)行“預(yù)防為主、自救為防、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的工作原則。公司應(yīng)急救援小組統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)LNG事故應(yīng)急處置工作，各有關(guān)部門按照各司其職，分工負(fù)責(zé)，緊密配合的原則處理突發(fā)事件。 4 s3 4 o- G5 ?+ H0 M4、 適用范圍 3 5 p3 2 P/ C, q9 ?本預(yù)案僅適用于南京博然投資管理有限公司石湫天然氣儲(chǔ)備站LNG運(yùn)輸車的事故預(yù)防和應(yīng)急處理。二、LNG運(yùn)輸過程危險(xiǎn)性分析天然氣在常溫常壓下遇明火、高溫極易發(fā)生燃燒、爆炸，屬于易燃易爆易擴(kuò)

3、散，如果發(fā)生大面積泄漏會(huì)導(dǎo)致人員窒息。由于LNG事故具有突發(fā)性，一旦發(fā)生事故，因?yàn)槠鋰?yán)重的危害性，會(huì)造成環(huán)境污染、人體中毒，還可能引起火災(zāi)、爆炸等，將是嚴(yán)重的社會(huì)災(zāi)害性事故，因此， LNG在運(yùn)輸、儲(chǔ)存及使用的過程中一定要嚴(yán)把安全關(guān)，防止泄露及其他重大安全事故的發(fā)生。三、應(yīng)急搶救原則1.安全第一原則火災(zāi)爆炸事故發(fā)生后常伴隨許多重大危險(xiǎn)隱患，因此，必須在堅(jiān)守崗位安全第一的條件下進(jìn)行應(yīng)急搶救。防止造成人員傷亡和險(xiǎn)情進(jìn)一步擴(kuò)大。2.速戰(zhàn)速?zèng)Q原則應(yīng)急搶險(xiǎn)人員必須行動(dòng)迅速，接到指定任務(wù)后，不推諉、不冒險(xiǎn)、服從統(tǒng)一指揮，作到統(tǒng)一行動(dòng)、統(tǒng)一撤離，以最短時(shí)間完成搶險(xiǎn)任務(wù)。四、LNG運(yùn)輸事故對應(yīng)急救援程序1.當(dāng)公

4、司車輛在運(yùn)輸中發(fā)生碰撞、翻車、泄露等事故，車輛駕駛員、押運(yùn)員必須立即向公司應(yīng)急救援小組和當(dāng)?shù)卣肮蚕啦块T報(bào)案，并想辦法自救。 2.應(yīng)急救援小組接到事故報(bào)告后立即啟動(dòng)預(yù)案，通知應(yīng)急小組成員馬上到達(dá)現(xiàn)場（不能立即到達(dá)現(xiàn)場的，應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場人員保持聯(lián)系，隨時(shí)了解現(xiàn)場情況并指揮自救），LNG事故應(yīng)急救援組按職責(zé)分工開展救援工作。 3.應(yīng)急后勤部門接到報(bào)警后，迅速集合人員，調(diào)集車輛，準(zhǔn)備各種救援必需品，接到出車任務(wù)，迅速出車。到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場，根據(jù)泄露的范圍設(shè)置警戒線，封鎖有關(guān)道路，制止無關(guān)人員進(jìn)入，指揮各種清酒車輛，有秩序地進(jìn)入搶險(xiǎn)區(qū)域，禁止無關(guān)人員圍觀。4.搶險(xiǎn)組接到報(bào)警后，應(yīng)火速趕到現(xiàn)場，視

5、情況進(jìn)行緊急處置，遷移可燃物品，圍堵可燃液體，控制事態(tài)發(fā)展。5.事故處理完成后，對現(xiàn)場情況進(jìn)行記錄，恢復(fù)交通。6.現(xiàn)場處理后返回指揮部，寫出事故調(diào)查報(bào)告，就事故原因提出整改方案，并報(bào)上級(jí)主管部門備案。4 e! v5 r- a: Lsi五五五、LNG運(yùn)輸事故應(yīng)急處理措施) n8 F9 Z. + x0 ?: |（一）控制閥門、壓力表正常磨損失效，引發(fā)天然氣泄1.發(fā)生漏氣的原因（1）誤操作引起的泄漏；（2）密封老化失效引起泄漏；2.發(fā)生漏氣的預(yù)防措施（1）提高操作人員素質(zhì)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)備；（2）加強(qiáng)對閥門、儀表的日常檢查，定期校驗(yàn)；（3）加強(qiáng)運(yùn)輸、裝卸車過程的檢查；3.采取的應(yīng)急措施（1）

6、一旦發(fā)生泄漏，聽到嘯叫聲，立即停車熄火；（2）打開應(yīng)急燈、設(shè)置警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車輛；（3）設(shè)置半徑100米的警戒范圍，嚴(yán)禁任何人員靠近；（4）打火警電話報(bào)警；（5）通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊(duì)伍，立即趕赴現(xiàn)場；（6）搶修完畢，檢測現(xiàn)場天然氣濃度；合格后車輛起動(dòng)駛離現(xiàn)場；（7）清掃路面，車輛放行；（二）車輛發(fā)生事故，導(dǎo)致控制閥門、壓力表失效，引發(fā)天然氣泄漏1.發(fā)生漏氣的原因(1)車輛發(fā)生事故，控制閥門損壞，引起的泄漏；(2)鏈接管路斷裂，引起泄漏；2.發(fā)生漏氣的預(yù)防措施(1)加強(qiáng)對駕駛、押運(yùn)人員的安全教育，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作車輛和設(shè)備；(2)遵守道路交通法規(guī)，嚴(yán)禁超速行駛，行駛速度不得超過6

7、0公里/小時(shí)；(3)加強(qiáng)對車輛得日常維護(hù)，確保剎車、燈光、方向機(jī)構(gòu)等完好；(4)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格作息制度，保證睡眠充足，不疲勞駕駛車輛；(5)嚴(yán)格按照公司車輛管理辦法“安全十八法”管理和調(diào)派車輛，選配技術(shù)好、責(zé)任心強(qiáng)的駕駛?cè)藛T。(6)保持車況完好，不帶病出車；3.采取的應(yīng)急措施(1)一旦發(fā)生事故，立即停車熄火，向道路交通管理部門報(bào)警；(2)打開應(yīng)急燈、設(shè)置警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車輛；(3)如果發(fā)生天然氣泄漏，立即設(shè)置半徑100米的警戒范圍，嚴(yán)禁任何人員靠近；(4)打火警電話報(bào)警；(5)通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊(duì)伍，立即趕赴現(xiàn)場；(6)搶修完畢，檢測現(xiàn)場天然氣濃度；合格后車輛起動(dòng)駛離現(xiàn)場或吊裝事故車

8、輛；(7)清掃路面，車輛放行；4.滅火人員應(yīng)戴防毒面具；應(yīng)先將未著火的氣瓶迅速移至安全地帶；對著火的氣瓶應(yīng)用大量霧狀水澆在氣瓶上，使其冷卻。在火勢尚未擴(kuò)大時(shí)，可用二氧化碳、干粉、泡沫等滅火器進(jìn)行撲救。六、 物質(zhì)裝備保障(1)為了保證救援工作及時(shí)有效，公司各應(yīng)急救援隊(duì)伍根據(jù)需要，將各個(gè)專業(yè)隊(duì)伍的裝備器材配備齊全；平時(shí)要專人維護(hù)、保管、檢驗(yàn)，確保器材始終處于完好狀態(tài)，保證能有效使用。 (2) 應(yīng)急救援組織，必須在每年年初根據(jù)人員變化進(jìn)行組織調(diào)整，確保組織落實(shí)，根據(jù)責(zé)任制準(zhǔn)備各種防護(hù)、消防、指揮、通訊、報(bào)警、搶修等器材及交通工具和藥品急救醫(yī)療器材，并定期檢查保養(yǎng)。（3） 凡我公司運(yùn)輸LNG的車輛，在運(yùn)輸途中發(fā)生重大事故，應(yīng)立即出動(dòng)救援力量，協(xié)助消除重大事故。附件一 天然氣傷害防護(hù)、應(yīng)急處理措施注：天然氣主要成分是甲烷品名：甲烷化學(xué)分子式：CH4物理狀況：氣體熔點(diǎn)：-182.5沸點(diǎn)：-161.5臨界溫度：-82.6爆炸極限：上限5% 下限15%相對密度：（空氣=1）0.55吸入危