高速公路高墩電梯安拆方案模板

1、 目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、作業(yè)人員組織和職責2四、施工升降機安裝位置平面、立面圖和安裝作業(yè)范圍2五、施工升降機技術參數(shù)、主要零部件外形尺寸和重量4六、輔助起重設備的種類、型號、性能5七、吊索具的配置、安裝與拆卸工具及儀器6八、安裝、拆卸步驟與方法81、安裝步驟與方法82、拆卸步驟與方法12九、安全技術措施13十、安全應急預案151、應急預案的方針與原則152、應急預案工作流程圖163、重大事故（危險）發(fā)展過程及分析174、突發(fā)事件風險分析和預防措施175、法律法規(guī)要求226、應急準備227、應急響應25十一、施工電梯基礎圖27十二、施工電梯計算書280一、編制依據(jù)1、JGJ2152

2、010«建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程»2、建設工程安全生產管理條例3、JGJ59-2011«建筑施工安全檢查標準4、施工升降機使用說明書5、GB10055-2007施工升降機安全規(guī)程6、施工組織設計7、JGJ160-2008施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)程8、JGJ46-2005施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范二、工程概況 該工地位于紅河州元陽縣和金平縣境內，由紅河州元蔓高速公路投資建設開發(fā)有限公司投資新建，監(jiān)理單位為云南天勛工程咨詢有限公司。設計單位為云南省交通規(guī)劃設計研究院，施工單位為云南省建設投資控股集團有限公司。道路類型為雙向四車道高速公路，道路全長

3、6.6km，K113897黃草坪村特大橋為跨越紅河而設，是元蔓高速控制性工程之一。該橋位于整體式路基段，單幅橋寬12.5米，孔跨布置為：（3×28）米連續(xù)T梁（9016090）米連續(xù)鋼構（2×29）米連續(xù)T梁，橋長492米（含橋臺），黃草坪村特大橋5號墩：承臺高5米，墩柱高度70米。5墩按施工組織設計及工期要求，決定選用1臺SCD200/200型人貨兩用施工升降機（由上海寶達工程機械有限公司生產，該機為雙籠，單籠額定載荷為2噸，額定載人15人，有附墻時最大提升高度為150 m），可以滿足施工現(xiàn)場高處作業(yè)人員及作業(yè)材料的垂直運輸?shù)踹\工作。設備安裝拆卸工作由云南工程建設總承包公

4、司承接，該單位起重設備安裝工程專業(yè)承包資質為叁級。三、作業(yè)人員組織和職責序號姓 名工 種證 號職 責 內 容備 注1冉喜明生產副經理3101308088全體人員參加安裝、拆卸2周華技術負責人011021944安拆施工升降機總指揮張雪峰安全員云建安C1（15）G0461安拆施工升降機安全指揮肖志華工 長TS6FSC016213安拆施工升降機負責工作5陳 鵬拆裝工TS6FSC016205參加安裝、拆卸6李韶紅拆裝工TS6FSC0162177肖志華拆裝工TS6FSC0162138周朝云拆裝工TS6FSC0162099范開升電工TS6FSC01621010王清燕操作工201506KM0261配合安拆施

5、工升降機四、施工升降機安裝位置平面、立面圖和安裝作業(yè)范圍1、施工升降機安裝位置平面圖施工電梯基礎布置在原土層上，施工電梯基礎采用鋼筋砼底板，砼為C30，鋼筋級，表面平整度不大于8mm,水平誤差不大于10mm，基礎下原土層要求地基承載力不得小于150Kpa，使用期間必須進行沉降觀測，以便及時采取加強措施。其它按施工電梯的有關規(guī)定執(zhí)行。（詳見施工電梯右幅10墩基礎圖和計算書）。運輸車輛駛入施工現(xiàn)場，要求項目部負責清除進場道路上及安裝現(xiàn)場基礎周圍的其它材料或障礙物，以確保施工升降機安裝作業(yè)場地及吊裝作業(yè)空間，確保施工升降機的安裝安全。2、立面圖五、施工升降機技術參數(shù)、主要零部件外形尺寸和重量 型號參

6、數(shù)名稱SCD200200每只吊籠額定載重量 （kg）2000額定安裝載重量（kg）1000安裝吊桿額定起重量（kg）200吊籠凈空尺寸 長×寬×高（m）3.2×1.5×2.5最大提升高度（m）150額定提升速度（m/min）036每只吊籠的功率數(shù)量 （只）2額定功率（S3，25%）（Kw）11×2（380415V/50HZ）制動力矩（N.m）120×2每只吊籠最大起動電流（A）240額定電流（380V、50HZ） （A）電 耗 (KVA)26主電源保險絲的容量 （A）60防墜安全器、動作速度（m/S）0.95標準節(jié)規(guī)格 （m）立柱管中

7、心距0.65×0.65；高度1.508基本單元升降機和重量 （kg）4150每塊對重重量 （kg）1300普通型標準節(jié)每節(jié) （kg）重量（帶對重則包括對重導軌重量）188每只吊籠重 （kg）（包括傳動機構）1830六、輔助起重設備的種類、型號、性能1、施工升降機安裝時，需現(xiàn)場塔式起重機5610型一臺配合，該機獨立高度40米，臂長56米，附著后最大安裝高度140米，最大工作幅度可吊荷載鋼繩二線1.0噸。2、施工升降機拆除時，塔吊未拆除時，使用塔吊輔助拆除，塔吊拆除后采取自降，需QY25t汽車吊一臺配合吊運裝車，該汽車吊最大起重量25t，臂長38m。七、吊索具的配置、安裝與拆卸工具及儀器

8、1、吊索具:在施工升降機安拆過程中，按照吊運塔機單件最大重量計算，吊索應選用6*37+NF的鋼繩，鋼絲繩公稱抗拉強度R0取1550MPa。一、鋼絲繩所受拉力計算： （1）吊車吊裝載荷設計值T計=(G+g)×K1×K2 式中：G被吊物重量 g索吊具重量（含吊車吊鉤、動滑輪、跑繩及其它索吊具重量）,無具體數(shù)據(jù)時，一般取g=2.5%5%被吊物重量； K1動載系數(shù)，取K1=1.1 （取值依據(jù)建筑結構荷載規(guī)范GB50009-2012第6.3.1條規(guī)定）；K2不均衡系數(shù)，雙機以上抬吊、吊裝物荷載較大、起吊高度15m、吊物重心不對稱取K2=1.2 （K2取值規(guī)定為起重吊裝安全驗算手冊規(guī)定

9、）。公式中G=1.83T(SCD200/200) g=1.83×5%=0.09 K1=1.1 K2=1.2計算得出 T計= 2.536T=24.856KN（2）雙吊點以上，每個分支單股鋼絲繩所受拉力P計計算P計= T計/(n×sin ) 式中： n使用的鋼絲繩分支數(shù)。不允許使用一個分支采用單股多折鋼絲繩； 吊裝鋼絲繩與被吊物之間的水平夾角，角選定范圍為45°60°，根據(jù)具體情況明確值。n=2 =60°時，P計=24.856/(2×sin60°)=14.35KN鋼絲繩規(guī)格選擇依據(jù)建筑施工計算手冊（第三版），采用計算法確定鋼絲繩

10、規(guī)格?！綟g】= F0/K式中，【Fg】鋼絲繩容許拉力（KN）；K鋼絲繩使用安全系數(shù)，統(tǒng)一取為8；F0鋼絲繩的鋼絲破斷拉力（KN），F(xiàn)0=Kd2R0/1000，d鋼絲繩公稱直徑（mm）、K某一指定結構鋼絲繩最小破斷拉力系數(shù)（纖維芯鋼絲繩取0.330）、R0鋼絲繩公稱抗拉強度（MPa）。R0=1550【Fg】P計F0=0.330d2×1150/1000n=2 當 =60°【Fg】=0.330d2×1150/1000/814.35計算得出d=17.40mm（d取18mm）按照JGJ196-2010建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)范要求，鋼絲繩端頭編結部分的

11、長度不得小于鋼絲繩的20倍，并不應小于30mm。專用工具配備表序號材料、設備名稱單位數(shù)量主要工作性能指標何處備注1專業(yè)工具套2現(xiàn)場2扳手臺2現(xiàn)場3大錘臺28P現(xiàn)場4手拉葫蘆個2拉力3T現(xiàn)場5起重吊索具付3現(xiàn)場6水準儀臺1現(xiàn)場7經緯儀臺1現(xiàn)場8手持風速儀個1現(xiàn)場9接地電阻儀臺1現(xiàn)場八、安裝、拆卸步驟與方法1、安裝步驟與方法施工升降機安裝高度為71米，需安裝7道附著。首次施工升降機安裝高度為30米，按技術規(guī)范及說明書要求設置附著（間距9米），以后隨橋墩升高不斷升高，再進行附著加節(jié)，直到滿足施工要求。電梯附著流程圖如下：附著流程圖附著平面圖根據(jù)混凝土結構設計規(guī)范正截面受拉承載力計算軸心受拉構件的正截

12、面受拉承載力應符合下列規(guī)定：N N軸向拉力設計值；As、Ap縱向普通鋼筋、預應力鋼筋的全部截面面積。進行計算：查混凝土結構設計規(guī)范第4.2.3條:橫向鋼筋的抗拉強度設計值用于受剪、受扭、受沖切承載力計算時，其數(shù)值大于360N/mm²時取fy=360N/mm²。As=r²=3.14×7²×2=307.72mm²左右共2根筋受拉力則F=360×307.72=72345.6N=110.78KN預埋的拉鉤的鋼筋不能小于14.。根據(jù)使用說明書3.3.4條可知，當附墻間距、導架最大自由端高度、附墻距離取允許的最大值時，附墻架對

13、墻面的垂直作用力P、平行于墻面的力F0分別為：KNF0=30KN本機L=4352mm，B=1700mm , 則110.78KN附著錨固在橋墩時，板豎向不增加受力，橋墩的負彎矩配筋可以保證。附墻錨固在橋墩上滿足要求。當基礎驗收合格后，簽字認可，方能安裝。升降機在安裝前已進行過一次全面的維護保養(yǎng)工作，各部導輪、鋼結構、變速機構、電器組件等齊全、有效，能滿足使用要求。安裝程序步驟如下：(1) 混凝土達到強度等級C30，強度達80%以上。吊運、#標準節(jié)（導架）到底架上，同時裝好相應的各緩沖彈簧座，用螺栓將導架與底架連接緊固，用經緯儀或吊線錘檢查導架二個方向垂直度，誤差3mm，經調整滿足要求后。(2)組

14、裝圍欄、直拉門、接長墻板、側墻板及后墻板等部件，把這些部件本身連接成整體的同時，將它們的下槽鋼與基礎底架的六個端頭相連接，然后通過托架再把后墻板、門框和接長墻板的下槽鋼與預埋在混凝土基礎里的地腳相連接。最后，用可調拉桿將接長墻板與導架標準節(jié)連接起來，并通過可調拉桿的調節(jié)，調整門框的垂直度。(3)吊籠的安裝，將傳動機構上壓輪調到最大偏心位置，卸下吊籠上的安全鉤及對安裝有影響的滾輪，松開吊籠內電動機上的制動器。將左右二只梯籠分別吊運到導架上帶齒條水平方向位置。 (4)吊運對重必須首先將對重導軌用螺栓和壓板分別緊固到已裝好的標準節(jié)上，對重分別組裝在導架帶齒條的垂直方向位置。(5)將地面組裝成一體的標

15、準節(jié)對應組裝在#導架上（各節(jié)口須涂油保護）然后按說明書要求分別將立桿安裝在圍欄上（靠建筑物方向），立桿位置上，注意二短一長安裝穩(wěn)固撐、過橋梁、與導架連接。(6)在每安裝一道附墻架之前，須用經緯儀或吊線錘校正檢查導架二個方向垂直度1，特別要清楚附墻架的安裝間距和導架最大自由端高度的要求。并要求各連接扣環(huán)盡可能靠近，以此加節(jié)直到滿足使用高度要求。(7)電氣設備和控制系統(tǒng)安裝，電纜筒放到圍欄基礎底架上的安裝位置，并用螺栓固定，將地面電源箱安裝到圍欄的接長墻板上，并用螺栓固定。將隨行電纜以自由狀態(tài)盤入電纜筒內。注意：電纜不得扭結和打扣。(8)安裝天輪架，穿繞鋼絲繩，再進行各部限位開關的檔板安裝調試，并

16、進行對梯籠試運行，確保各限位齊全有效、靈敏、可靠，各導輪符合規(guī)定及滿足使用要求，試運行運轉正常后。(9)進行梯籠的墜落試驗，整機試運行、試驗驗收合格后，辦理資料簽證、掛牌。2、拆卸步驟與方法(1)拆卸前準備階段當工程吊裝完畢后收到由項目部提出拆除升降機申請報告后，租賃公司組織拆裝隊伍，進行工作前的安全技術交底，明確安全責任制。組織有關人員進行拆卸前的安全檢查，逐一分工明確，按不同部位，進行拆卸前的維護、保養(yǎng)，并做好記錄。履行簽字手續(xù)。(2)拆卸程序1)將加節(jié)按鈕盒接線插頭插至駕駛室操縱箱的相應插座上，并將操縱箱上的控制旋鈕至“加節(jié)”位置，在將架節(jié)按鈕盒置于吊籠頂部，這樣，就完成了在吊籠頂部操縱

17、吊籠上下運行的準備。2)在吊籠頂部裝上“安裝吊桿”，對于電動安裝吊桿，還需完成接線工作。將吊籠驅動到導架頂部，拆卸三相板限檔塊和上限位檔板。3)拆卸頭架。4)拆卸導架標準節(jié)，直至下降到近離地約15m。5)保留三節(jié)標準節(jié)組成的最下部導架，然后拆除安裝吊桿，拆卸吊籠下的緩沖彈簧和下部的限位檔板、檔塊。6)在圍欄底架上放置二根適合的枕木，拉起電機制動器的松閘把手，讓吊籠緩緩地滑到枕木上停穩(wěn)7)切斷地面電源箱的總電源，拆卸接至吊籠的電纜。把吊籠吊離導架，拆卸圍欄和保留的三節(jié)標準節(jié)。九、安全技術措施安拆期間的重要安全措施1、安拆作業(yè)人員應按施工安全技術交底內容進行作業(yè)。2、安拆單位的專業(yè)技術人員、專職安

18、全生產管理人員應進行現(xiàn)場監(jiān)督。3、施工升降機的安拆作業(yè)范圍應設置警力戒線及明顯的警示標志。非作業(yè)人員不得進入警戒范圍。任何人不得在懸吊物下方行走或停留。4、進入現(xiàn)場的安拆作業(yè)人員應佩戴安全防護用品，高處作業(yè)人員應系安全帶，穿防滑鞋。作業(yè)人員嚴禁酒后作業(yè)。5、安裝作業(yè)中應統(tǒng)一指揮，明確分工。危險部位安拆時應采取可靠的防護措施。當指揮信號傳遞困難時，應使用對講機等通信工具進行指揮。6、在安拆期間，絕對不準許與安裝工作無關的人員使用升降機。夜間不得進行施工升降機的安拆作業(yè)。應始終滿足使用說明書的要求。拆卸附墻架時施工升降機導軌架的自由端高度(9米)7、驅動吊籠運行必須將加節(jié)按鈕盒或操作盒移至吊籠頂部

19、操縱，不允許在吊籠內操縱。8、當遇大雨、大雪、大霧或風速大于13m/s等惡劣天氣時，應停止安拆作業(yè)。9、電氣設備安拆應按施工升降機使用說明書的規(guī)定進行，安裝用電應符合現(xiàn)行行業(yè)標準施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-2005的規(guī)定。不能讓任何不稱職的人員進行電氣的接線工作，且在進行這類工作時，必須確保切斷電源。10、施工升降機金屬結構和電氣設備金屬外殼均應接地，接地電阻不應大于4。11、利用設置在吊籠頂部的安拆吊桿進行安裝工作時，吊桿的最大起重量為200Kg，不允許超載。吊籠載荷也不允許超過額定安裝載重量。12、安拆時應確保施工升降機運行通道內無障礙物。13、安拆作業(yè)時必須將按鈕盒或操作盒移

20、至吊籠頂部操作。當導軌架或附墻架上有人員作業(yè)時，嚴禁開動施工升降機。安拆吊桿上有懸掛物進，不得開動吊籠。14、施工升降機的附墻架形式、附著高度、垂直間距、附著點水平距離、附墻架與水平之間的夾角不應大于±8º，導軌架自由端高度9米、導軌架自由端高度和導軌架與主體結構間水不距離等均應符合使用說明書的要求。15、吊籠運行時，人員的頭部、手及裝運的物件絕對不準伸出吊籠護欄。16、除非總電源已完全切斷，否則不能讓任何人在地面圍欄內、圍欄頂上或靠伏在圍欄上以及在升降機通道內、導架立柱內和附墻架等不安全區(qū)域內活動。17、直到所有的連接螺栓已完全緊固、吊具從剛安裝好的標準節(jié)處拆除后，才能驅

21、動吊籠。在拆下的部件被吊放到吊籠頂板上之前，不準驅動升降機吊籠。18、當需安裝導軌架加厚標準節(jié)時，應確保普通標準節(jié)和加厚標準節(jié)的安裝部位正確，不得用普通標準節(jié)替代加厚標準節(jié)。19、導軌架安裝時，每次加節(jié)完畢后，應對施工升降機導軌架的垂直度進行測量校準，且應按規(guī)定及時重新設置行程限位和極限限位，經驗收合格后方能運行，施工升降機導軌架安裝垂直度偏差應符合使用說明書要求。20、連接件和連接件之間的防松防脫件符合使用說明書的規(guī)定，不得用其他物件代替。對有預緊力要求的連接螺栓，應使用扭力板手或專用工具，按規(guī)定的擰緊次序將螺栓準確地緊固到規(guī)定的扭矩值。安裝標準節(jié)連接螺栓時，宜螺桿在下，螺母上。21、當發(fā)現(xiàn)

22、故障或危及安全的情況時，應立刻停止安拆作業(yè)，采取必要的安全防護措施，應設置警示標志并報告技術負責人。在故障或危險情況未排除之前，不得繼續(xù)安拆作業(yè)。22、當遇意外情況不能繼續(xù)安拆作業(yè)時，應使已安拆的部件達到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠，經確認合格后方能停止作業(yè)。作業(yè)人員下班離崗時，應采取必要的防護措施，并應設置明顯的警示標志。23、安拆完畢后應拆除為施工升降機安拆作業(yè)而設置的所有臨時設施，清理施工場地上作業(yè)時所用的索具、工具、輔助用具、各種零配件和雜物等。24、整機安拆的安全技術工作由周華負責并指揮，各工序協(xié)調檢查由雷建和肖志華負責，各連接緊固檢查由衛(wèi)輝負責，吊裝作業(yè)及周圍警戒安全由張志基負責。要求所有作

23、業(yè)人員嚴格遵守本方案內容及有關程序，認真執(zhí)行做好本崗位安全工作，做到不違章，如有違反本方案者，要嚴肅處理。十、安全應急預案1、應急預案的方針與原則更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現(xiàn)應急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”。堅持“安全第一，預防為主” “綜合治理”、“保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調、持續(xù)改

24、進”的原則。2、應急預案工作流程圖根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現(xiàn)場操作人員應急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應急準備和響應工作程序見下圖：事 故 現(xiàn) 場 報 告項目負責人公司應急指揮小組項目應急指揮小組 指 揮 報 告 通 告 資 源地 和方 上安 級全 主管 管理 部部 門門 安 全 生 產部 充 足 趕赴現(xiàn)場、指揮救援 能力分析 資 源 不 足 新聞媒體地方政府指揮組織3、重大事故（危險）發(fā)展過程及分析(1)施工升降機作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)

25、生撞擊護欄或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒）；(2)自然災害（如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設施的嚴重損壞。(3)施工升降機安裝和拆除過程中發(fā)生的人員傷亡事故。(4)運行中的電氣設備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。4、突發(fā)事件風險分析和預防措施為確保正常施工，預防突發(fā)事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。(1)突發(fā)事件、緊急情況及風險分析及預防措施根據(jù)工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素是電梯傾覆、高

26、處墜落、物體打擊、觸電、機械傷人等。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定施工升降機的應急方案,具體如下：1）施工升降機的穩(wěn)定性就是施工升降機抗傾覆的能力，施工升降機最大的事故就是傾翻倒塌。施工升降機基礎是施工升降機的根本，實踐證明有不少重大安全事故都是由于施工升降機基礎存在問題而引起的，它是影響施工升降機整體穩(wěn)定性的一個重要因素。做施工升降機基礎的時候，一定要確保地耐力符合設計要求，鋼筋混凝土的強度至少達到設計值的80%?；炷粱A底面要平整夯實，基礎地部不能做成鍋底狀。基礎的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度，每個地腳螺

27、栓要雙螺預緊。在安裝前要對基礎表面時行處理，保證基礎的水平度不能超過1/1000。同時施工升降機基礎不得積水，積水會造成施工升降機基礎的不均勻沉降。在施工升降機基礎附近內不得隨意挖坑或開溝。2）高處墜落預防監(jiān)控措施：由技術人員和維修中員組成的小組每月需要進行設備月檢，設備出租前都需要進行退場維修。二級保養(yǎng)沒有嚴格執(zhí)行。根據(jù)每臺設備的實際情況制定二級保養(yǎng)時間，可以針對不同設備制定具體的保養(yǎng)時間間隔，短的8個月，長的一年。鋼絲繩斷裂的原因及防范措施，鋼絲繩外層鋼絲反復彎曲、瞎損，斷絲數(shù)逐漸增多，當損壞達到一定程度才會斷裂，現(xiàn)場操作人員在日常的檢查中很容易發(fā)現(xiàn)。之所以導致墜落，是因為操作人員發(fā)現(xiàn)鋼絲

28、繩出現(xiàn)損壞并達到了報廢標準的情況下還舍不得更換，總想繼續(xù)使用一段時間，從而導致事故的發(fā)生。解決這個問題的措施很簡單，就是及時更換報廢鋼絲繩。施工人員進入施工現(xiàn)場時，必須正確戴好安全帽，安全帽的帽襯與帽殼不能緊貼，應有一定間隙（帽襯頂部間隙為20-50mm圓周為5-20mm當有物體墜落到安全帽殼上時，帽襯可起到緩沖作用，不使頸椎受到傷害；二是作業(yè)是必須系緊安全帽，當人體發(fā)生墜落時，安全帽緊戴在頭部，起到保護頭部的作用。員工發(fā)生高空墜落事故后，事發(fā)現(xiàn)場的其他人員不要驚慌，應立即報告工地領導和撥打120急救電話救人。對發(fā)生事故的現(xiàn)場拉警戒線嚴禁無關人員入場。保護發(fā)生事故現(xiàn)場以便后續(xù)的事故調查處理工作

29、。根據(jù)傷員的危險程度適時采取輸氧、包扎止血（必要時應做人工呼吸）等急救措施。對發(fā)生事故的場所立即采取封閉措施防止再次發(fā)生墜落事故。3）電梯作業(yè)物體打擊事故的預防措施：正確運輸?shù)跷?，擺放應均勻，超長的吊物不吊。嚴禁超載荷吊裝,電梯超載荷運行極易造成吊籠的結構件變形事防止機體傾翻。電梯整機傾覆也會造成物體打擊事故的發(fā)生，預防此類事故，關鍵要在電梯安裝、拆卸過程中杜絕“四違現(xiàn)象”，即違反操作規(guī)程、違背施工方案、違章指揮、違章作業(yè)。保持電梯基礎穩(wěn)固。電梯的能力關鍵在于電梯基礎及附著，因此要嚴格按使用說明書的要求制作電梯基礎，防止偷工減料、降低混凝土的等級，平時要防止電梯基礎附近的開挖而導致的滑坡位移，

30、防止基礎積水而產生不均勻的沉降等。保持電梯附墻裝置的安全可靠。嚴格按設計要求安裝附著裝置，必須安裝原制造商制造的標準節(jié)和附墻頭裝置，防止因附著裝置或標準節(jié)缺陷而發(fā)生物體事故。4)電梯觸電措施：新開工程項目必須編制施工用電組織設計，實行三相五線制，三級配電，二級保護。使用標準配電箱，動力箱與照明要分開。支線架設要架空，不準把支線架在鋼管腳手架上和其他導電體上，現(xiàn)場照明不準使用花線。未經專業(yè)安全技術培訓，不準操作電工作業(yè)，電工必須持證上崗。現(xiàn)場電源接頭用絕緣膠布包扎良好，不準用塑料包扎，接頭不能放在潮濕地上和水中。配電箱內的破損電器要及時更換，接線不能搭設或采用線頭直插，不準把出線直接接在漏電保護

31、器上。施工現(xiàn)場發(fā)生觸電事故，現(xiàn)場人員要立即切斷電源并對傷者做人工呼吸，報告工地負責人和120急救中心，對傷者用輸氧袋輸氧以爭取時間等待120急救中心救護車到來。并對事故現(xiàn)場采取警戒線保護措施。并由專業(yè)人員對發(fā)生觸電事故的系統(tǒng)線路進行檢查，排除問題防止再次發(fā)生觸電。5）機械傷害：在起重機械設備施工生產過程中發(fā)生斷手指的嚴重情況時，現(xiàn)場對進行傷口包扎止血、止疼，彎曲半握拳狀態(tài)后進行固定。將斷手指用消毒清潔的紗布包好，切忌將斷手指浸入酒精等消毒液中，以防止細胞組織變質，將包裝好的斷手指放在無泄漏的塑料袋中，扎緊袋口，在袋周圍放些冰塊或用冰棍代替。切忌直接在冰水浸泡，迅速將傷者送入醫(yī)院搶救。發(fā)生頭皮撕

32、裂時，必須及時對傷者進行搶救，采取止痛及其他對癥措施，用生理鹽水沖洗有傷位，涂紅汞后用消毒紗布緊緊包扎，壓迫止血，并立即撥打120或送醫(yī)院進行治療。(2)突發(fā)事件及風險預防措施從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。施工升降機安裝、拆除及運行的安全技術要求：1)施工升降機的基礎，必須嚴格按照圖紙和說明書進行。施工升降機安裝前，應對基礎進行檢驗，符合要求后，方可進行施工升降機的安裝。2)安裝及拆卸作業(yè)前，必須認真研究作業(yè)方案，嚴格按照架設程序分工負責，統(tǒng)一指揮。3)安裝施工升降機必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用

33、專用螺栓，不得隨意代用。4)施工升降機附墻桿件的布置和間隔，應符合說明書的規(guī)定。當?shù)趸\與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時，應驗算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設計、制作，并經技術部門確認，主管部門驗收。5)施工升降機必須按照現(xiàn)行國家標準施工升降機安全規(guī)程說明書規(guī)定，安裝吊籠、附著、配重。6)施工升降機操作使用應符合下列規(guī)定：施工升降機作業(yè)前，應檢查金屬結構、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應在零位，空載運轉，試驗各機構及安全裝置并確認正常。施工升降機作業(yè)時嚴禁超載及超長荷載；作業(yè)完畢，吊籠應開到底部及安全位置，所有開并回零，并斷電。7)為防止事故發(fā)生，施工升降機必須由具備資質的專業(yè)隊伍安裝

34、和拆除，施工升降機司機必須持證上崗，安裝完畢后經技術監(jiān)督局特種設備安全檢測中心或建管局安監(jiān)站驗收合格后方可投入使用。 8)施工升降機司機操作時，必須嚴格按操作規(guī)程操作，不準違章作作業(yè)，操作前必須有安全技術交底記錄，并履行簽字于續(xù)。 9)施工升降機安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經項目總工審批后遵照執(zhí)行。 10)施工升降機安裝完成后，必須經技術監(jiān)督局特種設備安全檢測中心或建管局塔機檢測中心驗收合格后，方可投入使用。5、法律法規(guī)要求建筑施工升降機安全操作技術規(guī)程、關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定第七條、第三十一條；安全生產法第三十條、第六十八條；建筑工程安全管理條例、安全許可證條例、JGJ5

35、9-2011建筑施工安全檢查標準。6、應急準備(1)機構與職責一旦發(fā)生施工升降機傾翻安全事故，公司領導及有關部門負責人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應急處理，成立現(xiàn)場應急領導小組。項目應急領導小組的組成組長： 經理 副組長：主管技術 成員： 安全部 各工長 租賃公司應急領導小組及其人員組成組 長：蔣培勇 63559889 副組長： 冉喜明 63527419下設：通訊聯(lián)絡組 組長： 張志技術支持組 組長：周華 63527419 搶險搶修組 組長： 雷 建醫(yī)療救護組 組長： 張雪峰63521905組長職責： 1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要

36、求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制； 2)復查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程； 3)指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視； 4)與場外應急機構取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排； 5)在場(設施)內實行交通管制，協(xié)助場外應急機構開展服務工作； 6)在緊急狀態(tài)結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(即現(xiàn)場管理者)職責： 1)評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失； 2)如有必要，在救援服務機構來之前直接

37、參與救護活動； 3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4)設立與應急中心的通訊聯(lián)絡，為應急服務機構提供建議和信息。通訊聯(lián)絡組職責：1)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內外信息反饋迅速； 2)保持通訊設施和設備處于良好狀態(tài)。 3)負責應急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡。技術支持組職責： 1)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。 2)指導搶險搶修組實施應急方案和措施。 3)修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。 4)繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。搶險搶修組職責： 1)實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進。 2)尋找受害者并轉移至安全地帶。 3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。 4)搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行